INDICE

1
PRESENTACION

El presente informe menciona las actividades realizadas durante la

formación como profesional de Economía, en las Prácticas Pre-

profesionales según lo establecido en el plan de estudios vigente de la

Universidad Andina del Cusco.

Las prácticas Pre-Profesionales fueron desarrolladas en la DIRECCION

REGIONAL DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES CUSCO,

llevadas a cabo desde el 04 de Enero del 2018 hasta el 28 de Junio del

2018 en la Unidad Formuladora de Proyectos de la oficina de Planificación

y Presupuesto a cargo del Econ. Olivert R. Laurel Vargas.

Las practicas pre-profesionales, son una etapa de transición entre la vida

como estudiante y profesional, las cual está orientadas a la integración,

profundización y aplicación de los conocimientos técnicos, científicos y

habilidades adquiridas durante la vida como estudiante universitario.

En tal sentido el presente informe constituye una importante y

fundamental herramienta, que contiene las actividades y funciones

desempeñadas que contribuyeron y favorecieron en el cumplimiento de

los objetivos y resultados debidamente planteados a partir de

la identificación de las necesidades de la Unidad Formuladora de

Proyectos.

2
INTRODUCCION

El informe busca exponer el trabajo realizado y los conocimientos

adquiridos mediante el desarrollo de las prácticas pre-profesionales. La

práctica profesional tiene por objeto permitir que el alumno participe en el

desarrollo de las actividades y funciones que se le designe en la unidad

formuladora de proyecto en la Dirección Regional de Transportes y

Comunicaciones Cusco, aplicando los conocimientos adquiridos durante

la carrera como estudiante de economía de la Universidad Andina del

Cusco. En particular, el desarrollo de esta práctica pre-profesional fue

realizado en la Unidad Formuladora de proyectos de la oficina de

Planificación y Presupuesto.

A continuación se entregará una breve descripción de la institución y por

consiguiente una descripción de las actividades realizadas por el

practicante. Se detallarán sus competencias, procesos y funciones, para

luego dar cabida al trabajo de práctica realizado, donde se especificaran

tanto resultados como conclusiones al respecto a las actividades

realizadas en dicha oficina.

3
1. CAPITULO I: INFORMACION DEL CENTRO DE PRACTICAS

1.1 DATOS GENERALES DE LA INSTITUCION

 DIRECCION y CONTACTO:

· Av. Micaela Bastidas N° 480 , Av. Tomasa Tito Condemayta,

· Wánchaq Cusco – Perú
· Central telefónica: +51 84 600601
· Fax: +51 084-600600
· Email: info@[Link]
· RUC: 20189975920

 PLANO DE UBICACIÓN:

Fuente: GOOGLE MAPS – Elaboración propia

4
 1.2 INFORMACION GENERAL DE LA INSTITUCION

1.2.1 NOMBRE DE LA INSTITUCION

 DIRECCION REGIONAL DE TRANSPORTES Y

COMUNICACIONES CUSCO – DRTCC

La Dirección de Regional, es el órgano de mayor nivel jerárquico de la

institución responsable de conducir los planes, programas y políticas del

sector transportes y comunicaciones en la Región, así como, dirigir, ejecutar,

supervisar, evaluar y controlar, las actividades y funciones de la Dirección

Regional de Transportes y Comunicaciones del Gobierno Regional Cusco.

Misión

Conducir y orientar, con eficiencia y responsabilidad, el desarrollo de la

infraestructura y servicios de transportes y comunicaciones; y orientar con

eficiencia y responsabilidad el mantenimiento de la infraestructura actual,

contribuyendo con el desarrollo económico y social de la región del Cusco.

Visión

Al 2021 Cusco es una región con infraestructura y servicios de transportes y

comunicaciones eficaces y eficientes, integrado nacional e

internacionalmente de manera competitiva, lo que ha permitido dinamizar las

actividades económico-productivas de la región, ampliando las

oportunidades de empleo digno y mejor calidad de vida de la población

cusqueña.

5
 1.3 OBJETIVOS INSTITUCIONALES

1.3.1 OBJETIVO GENERAL

El Objetivo General de la Dirección Regional de Transportes y

Comunicaciones Cusco es lograr el desarrollo armónico y sostenido de los

sistemas de transportes y comunicaciones, satisfaciendo las necesidades de

la población del ámbito del Gobierno Regional Cusco.

1.3.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS

Son objetivos específicos de la Dirección Regional de Transportes y

Comunicaciones Cusco, los siguientes:

a) Desarrollo ordenado y conservación prioritaria de la infraestructura de

transporte.

b) Promoción del desarrollo, seguridad y calidad en los servicios de

transporte.

c) Construcción y Mejoramiento de Carreteras.

d) Conservación de Carreteras, priorización de la Conservación rutinaria de

la Infraestructura de transporte en sus distintos modos para mantenerla

en buen estado, tercerización del mantenimiento periódico.

e) Rehabilitación de Carreteras, incremento sustancial de los niveles de

seguridad de la infraestructura de transporte.

f) Promover el Servicio de Transporte Terrestre y optimización de los

servicios vinculados a la Infraestructura de transporte.

g) Promover el desarrollo sostenible de los servicios de comunicaciones a

nivel regional y el acceso universal a los mismos, fomentando la

innovación tecnológica.

6
 1.4 ESTRUCTURA ORGANICA

Para el cumplimiento de sus fines y objetivos la Dirección Regional de

Transportes y Comunicaciones del Gobierno Regional Cusca, está

compuesto por los siguientes órganos:

 Órgano de Dirección

o Dirección Regional

 Órgano de Control Institucional

o Oficina de Control Interno

 Órgano Consultivo

o Comité de coordinación Institucional

 Órganos de Asesoramiento

o Oficina de Asesoría Legal.

o Oficina de Planificación y Presupuesto.

 Órganos de Apoyo

o Oficina de Administración.

o Oficina de Supervisión y Liquidación de Obras.

 Órganos de Línea

o Dirección de Caminos

· Sub- Dirección de Estudios.

· Sub- Dirección de Equipo Mecánico.

· Sub- Dirección de Infraestructura Vial.

o Dirección de Transporte Terrestre

· Sub- Dirección de Servicios de Transporte Terrestre.

· Sub- Dirección de Circulación y Seguridad Vial.

o Dirección de Comunicaciones

7
 1.5 ORGANIGRAMA

FUENTE: Dirección Regional de Transportes y Comunicaciones Cusco – DRTCC

8
 1.6 DIRECTORIO

OFICINAS

FUENTE: Dirección Regional de Transporte y Comunicaciones Cusco - DRTCC

9
2. CAPITULO II: IDENTIFICACION DEL AREA DE PRACTICAS

2.1 NOMBRE DEL AREA

OFICINA DE PLANIFICACION Y PRESUPUESTO – UNIDAD

FORMULADORA DE PROYECTOS

 OFICINA DE PLANIFICACION Y PRESUPUESTO

La Oficina de Planificación y Presupuesto, es un órgano de

asesoramiento que conduce los procesos de Planificación,

Inversiones, Presupuesto, Estadística e Informática de la Dirección

Regional. Está a cargo de un Director de Sistema Administrativo quien

depende jerárquicamente de la Dirección Regional.

La Oficina de Planificación y Presupuesto, es un órgano de segundo

nivel organizacional, es la encargada de asesorar a la alta dirección,

en la formulación, ejecución, seguimiento y evaluación de la política

regional de transportes y comunicaciones y de los planes sectoriales

de desarrollo. Asesora en la gestión del proceso presupuestario,

conduce la inversión pública sectorial y conduce la cooperación

técnica internacional en el sector. Su sigla OPP.

o FUNCIONES ESPECIFICAS

a) Dirigir, coordinar y supervisar las actividades de formulación,

consolidación y evaluación de los planes, objetivos y políticas

de la Dirección Regional de Transportes y Comunicaciones

Cusco.

10
b) Asesorar a la Dirección Regional en asuntos relacionados con

el sistema de Planeamiento Sectorial.

c) Dirigir la formulación y actualización de normas técnicas y

administrativas relacionadas con el Sistema de Planeamiento.

d) Monitorear la formulación, evaluación y seguimiento de

indicadores de gestión del sector.

e) Dirigir la formulación y ejecución del presupuesto de la

Dirección Regional de Transportes y Comunicaciones Cusco.

f) Dirigir, coordinar y evaluar los Planes y Programas de

Desarrollo correspondiente al sector en el marco de las

Políticas Nacional y Regional.

g) Participar en la formulación de los Planes de Desarrollo

Regional en temas de su competencia.

h) Coordinar reuniones de trabajo con los responsables de las

Unidades Orgánicas, para efectuar revisiones y ajustes a los

documentos de Gestión y Planes de Desarrollo Sectorial.

i) Proponer y gestionar ante el Pliego presupuestal

modificaciones presupuestarias por toda fuente de

financiamiento.

j) Presentar informes técnicos en asunto de su competencia.

k) Coordinar con la oficina de Administración la información del

cierre y conciliación de la ejecución presupuestal de Ingresos

y Gastos.

l) Otras funciones que le asigne el Director Regional, en el

ámbito de su competencia.

11
 UNIDAD FORMLADORA DE PROYECTOS

Está adscrita al, Gobierno Regional, sujeto al Sistema Nacional de

Programación Multianual y Gestión de Inversiones, incluyendo a los

programas creados por norma expresa en el ámbito de éstos, con la

responsabilidad de realizar las funciones de UF establecidas por la

normatividad de dicho Sistema. Es responsable de la fase 4 de

Formulación y Evaluación del Ciclo de Inversión y tiene las siguientes

funciones:

a) Aplica los contenidos, las metodologías y los parámetros de

formulación, para la formulación y evaluación de los proyectos de

inversión cuyos objetivos estén directamente vinculados con los fines

para los cuales fue creada la entidad o empresa a la que la UF

pertenece.

b) Formula y evalúa las fichas técnicas y los estudios de pre-inversión

para los proyectos de inversión, conforme a lo señalado en el literal a),

con el fin de sustentar la concepción técnica y el dimensionamiento de

los proyectos de inversión, para la determinación de su viabilidad,

teniendo en cuenta los objetivos, metas de producto e indicadores de

resultado previstos en la fase de Programación Multianual; así como,

los recursos para la operación y mantenimiento de los activos

generados por el proyecto y las formas de financiamiento.

c) Registra en el Banco de Inversiones los proyectos de inversión y las

inversiones de optimización, de ampliación marginal, de reposición y

de rehabilitación, a que se refiere el artículo 2 del Reglamento.

d) Declara la viabilidad de los proyectos de inversión.

12
e) Aprueba las inversiones de optimización, de ampliación marginal, de

reposición y de rehabilitación, a que se refiere el artículo 2 del

Reglamento.

f) Cautela que las inversiones de optimización, de ampliación marginal,

de reposición y de rehabilitación, antes señaladas, no contemplen

intervenciones que constituyan proyectos de inversión.

g) En el caso de las UF de los Gobiernos Regionales y Gobiernos

Locales, formulan y evalúan proyectos que se enmarquen en las

competencias de su nivel de Gobierno.

h) Durante la fase de Formulación y Evaluación, verifica que se cuenta

con el saneamiento físico legal correspondiente o que se cuenta con

los arreglos institucionales respectivos para la implementación del

proyecto de inversión, a efectos de cautelar su sostenibilidad.

i) Determina si la intervención se enmarca en la definición de proyecto

de inversión o en inversiones de optimización, de ampliación marginal,

de reposición y de rehabilitación, de acuerdo a lo establecido en el

artículo 2 del Reglamento del Decreto Legislativo N° 1252

13
3. CAPITULO III: MARCO TEORICO

3.1 ELEMENTOS CONCEPTUALES

 DEFINICION DE PROYECTO

El concepto de proyecto “Es un proceso temporal que tiene un inicio

y final definido, que permitirá alcanzar el objetivo planteado en base

a los recursos, tiempo, dinero y alcance; con el fin de crear, ampliar,

mejorar, modernizar o recuperar la capacidad productora de bienes o

servicios, cuyo beneficios se generen durante la vida útil del Proyecto

independientes de otros proyectos”. Podemos enunciar otra

definición: “Formación de una idea de negocios que tiene por objetivo

encontrar una solución inteligente al planteamiento de un problema

que tiene a resolver una necesidad humana. Es así, que el proyecto

surge como respuesta a una idea que busca la solución de un

problema o la forma de aprovechar una oportunidad de negocio”.

 PROYECTO DE INVERSION PRIVADA

Un proyecto de inversión pública es toda intervención limitada en el tiempo

que utiliza total o parcialmente los recursos públicos, con el fin de crear,

ampliar, mejorar, modernizar o recuperar la capacidad productora de bienes

y servicios.

 CICLO DE INVERSION

Con la implementación del Sistema Nacional de Programación

Multianual y Gestión de Inversiones, conocido como [Link], se

mejora el ciclo de inversión el cual, se compone de 4 fases:

14
1. Programación Multianual de Inversiones (PMI): Se define

indicadores de brechas y se desarrolla la programación multianual.

Además, se establece la cartera de proyectos y se realiza la

consolidación en el Programa Multianual de Inversiones del

Estado (PMIE).

2. Formulación y Evaluación (FyE): Se llenan las fichas técnicas o

se desarrollan estudios de pre-inversión, según corresponda.

También se realiza la evaluación y registro de cada proyecto en el

Banco de Inversiones.

3. Ejecución: Se trabaja en la elaboración del expediente técnico y

ejecución del proyecto. Asimismo, se desarrollan labores de

seguimiento físico y financiero a través del Sistema de

Seguimiento de Inversiones (SSI).

4. Funcionamiento: Se realiza el reporte del estado de los activos.

Así también, se programa el gasto para fines de operación y

mantenimiento; y ocurre la evaluación expost de los proyectos de

inversión.

15
 FUENTE: Ministerio de Economía y Finanzas

 CICLO DEL PROYECTO DE INVERSIÓN PUBLICA

Se constituye en un procedimiento a seguir obligatoriamente. Las

fases y componentes de este ciclo de proyectos son los siguientes:

Pre-inversión, Inversión y Post inversión.

1. Etapa de Pre-inversión.- Es la fase preliminar para la

ejecución de un proyecto que permite, mediante elaboración

de estudios, demostrar las bondades técnicas, económicas-

financieras, institucionales y sociales de este, en caso de

llevarse a cabo. En la etapa de preparación y evaluación de un

proyecto, o etapa de análisis de pre-inversión, se deben

realizar estudios de mercado, técnicos, económicos y

financieros. Conviene abordarlos sucesivamente en orden,

determinado por la cantidad y la calidad de la información

disponible, por la profundidad del análisis realizado, y por el

grado de confianza de los estudios mencionados.

En esta etapa se presenta 3 niveles:

16
- Perfil: Se trata de un estudio inicial, basado solamente en

información ya existente, ya sea en textos, bases de datos o

de los mismos expertos que lo elaboran. Contiene, en principio,

una estimación inicial tanto de aspectos técnicos como de

beneficios y costos de un conjunto de alternativas.

- Pre-factibilidad: Precisión de la información existente, para

lo cual se levanta propios datos en campo. Debe ayudar a

especificar las diferentes alternativas seleccionadas en función

del tamaño, localización, momento de iniciación, tecnología y

aspectos administrativos. Esta es la última instancia para

eliminar proyectos ineficientes.

- Factibilidad: Se levanta nueva información, a fin de

perfeccionar los datos disponibles para analizar las

alternativas, incluyendo, dado el caso, un estudio de mercado.

Igualmente incluye un presupuesto preliminar para la

alternativa seleccionada. De este modo, permite una

valoración más precisa de los beneficios y costos de la

alternativa seleccionada, considerando que sea la mejor, esto

es, la situación óptima.

- Estudio Definitivo: Una vez aprobado el proyecto, se

realizan estudios especializados que permitan definir al detalle

17
 las dimensiones del proyecto, los costos unitarios por

componentes, especificaciones técnicas para la ejecución de

obras o equipamiento, medidas de mitigación de impactos

ambientales negativos, necesidades de operación y

mantenimiento, el plan de implementación entre otros

requerimientos considerados como necesarios de acuerdo a la

tipología del Proyecto.

2. Etapa de Inversión.- En esta etapa se realizan los estudios

definitivos y el financiamiento para la ejecución del proyecto y

la puesta en marcha. Además incorporar las actividades

necesarias para la elaboración del expediente técnico del

proyecto; finaliza con la “puesta en marcha” y ejecución del

proyecto.

3. Etapa de Post inversión.- Es la etapa en que el proyecto entra

en producción, sea el caso iniciándose la corriente de ingreso

generados por la venta del bien o servicio resultado de las

operaciones, los que deben cubrir satisfactoriamente a los

costos y gastos en que sea necesario incurrir; es decir gastos

de operación y sentamiento del proyecto, así como su

evaluación ex – post.

18
4. CAPITULO IV: INFORMACION DE LAS PRACTICAS

4.1 PRACTICAS PRE-PROFESIONALES

Las practicas pre-profesionales, se realizaron en la Unidad Formuladora de

proyectos de la oficina de Planificación y Presupuesto de la Dirección

Regional de Transportes y Comunicaciones Cusco, dando apoyo dadas las

actividades encomendadas para alcanzar cada uno de los objetivos

trazados.

Las prácticas tuvieron una duración de 6 meses según lo estipulado en el

acta de compromiso suscrito por la jefa de personal y el practicante, las que

iniciaron el 04 de Enero del 2018 y culminaron el 28 de Junio del mismo año,

en el horario de 08.00 horas hasta las 13.00 horas.

Las prácticas constituyen un paso muy importante para el desarrollo como

profesional, donde se plasma y amplía la teoría y el conocimiento asimilado

como estudiante universitario en el ejercicio de las actividades como

economista, además permite el desarrollo de habilidades para el desempeño

eficiente y productivo como profesional ya formado.

 NOMBRE DEL PRACTICANTE

Gabriel Vargas Galiano.

 ASESOR DE PRACTICAS

Econ. Rocío Paullo Tisoc.

 CENTRO DE PRACTICAS PRE-PROFESIONALES

DIRECCION REGIONAL DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES

CUSCO, OFICINA DE PLANIFICACION Y PRESUPUESTO –

UNIDAD FORMULADORA DE PROYECTOS.

19
  RESPONSABLE DEL AREA

Econ. Olivert R. Laurel Vargas.

 DURACION DE LAS PRACTICAS PRE-PROFESIONALES

Las prácticas se realizaron por un periodo de 6 meses, desde el 04

de Enero del 2018 hasta el 28 de Junio del 2018.

4.2 JUSTIFICACION DE LAS PRACTICAS PRE-PROFESIONALES

La facultad de Ciencias Económicas, Administrativas y Contables, Escuela

Profesional de Economía, de la Universidad Andina del Cusco, mediante las

Prácticas Pre - profesionales, promueve la preparación teórica y práctica

para la formación profesional de los futuros Economistas, quienes

conducirán los destinos de las nuevas generaciones dependiendo de su

esfuerzo, su preparación y la calidad de profesional en Economista, quienes

de mano con las nuevas Tecnologías y teorías, aportan y solucionaran los

problemas de la sociedad ligadas a la optimización de recursos escasos y a

la satisfacción de necesidades.

La Practica Pre - Profesional, está orientado a aplicar, planificar y ejecutar

los conocimientos teóricos generales y especializados en una realidad; estas

actividades pre-profesionales tienen el propósito de adiestrar laboralmente

al Economista y consolidar los conocimientos y habilidades que demande

ello; para tal efecto los estudiantes pondrán en práctica los conocimientos

adquiridos en las asignaturas de su formación Universitaria.

20
 4.3 OBJETIVOS DE LAS PRACTICAS PRE-PROFESIONALES

4.3.2 OBJETIVO GENERAL

Aplicar los conocimientos y la teoría adquirida como estudiante universitario

en el ejercicio de la actividad como profesional de Economía.

4.3.3 OBJETIVOS ESPECIFICOS

 Ampliar los conocimientos y la teoría adquirirá como estudiante

universitario de Economía.

 Desarrollar habilidades que permitan el desempeño eficiente y

productivo como profesional de economía.

 Adquirir nuevas experiencias para tener un mejor desenvolvimiento en el

ámbito laboral de la Economía, sea este público o privado.

 Obtener el título de bachiller de la escuela profesional de Economía de la

Universidad Andina del Cusco.

4.4 OBLIGACIONES COMO PRATICANE

De acuerdo al acta de compromiso suscrito por la jefa de personal Sra.

Cpc. Ligia Gabriela Somocurcio Pacheco y el practicante Gabriel Vargas

Galiano. El practicante asume como obligaciones para efectos de las

prácticas los siguientes términos:

PRIMERO.- EL PRACTICANTE realizará sus prácticas pre-profesionales en

la UNIDAD FORMULADORA DE PROYECTOS de la Oficina de

planificación y presupuesto de la Dirección Regional de Transportes y

21
Comunicaciones Cusco por el tiempo de 6 meses a partir del 04 de Enero

del 2018, en el horario de las 08.00 horas hasta las 13.00 horas.

SEGUNDO.- EL PRACTICANTE se compromete estrictamente y bajo

responsabilidad a cumplir con las obligaciones siguientes:

a) Desarrollar con ética y responsabilidad las funciones que le asignen a

su especialidad.

b) Respetar fielmente el horario y periodo de prácticas señaladas, así

como guardar la disciplina, honestidad y respeto en la institución.

c) Cuidar y mantener el buen estado de los equipos, bienes y materiales

proporcionados por la institución para la realización de las prácticas.

TERCERO.- En caso de incumplimiento u otra irregularidad detectada, EL

PRACTICANTE, Será suspendido en el ejercicio de sus prácticas, sin

perjuicio de la responsabilidad Civil y/o Penal en que pudiere incurrir.

22
 4.5 ACTIVIDADES DESARROLLADAS EN LA UNIDAD
FORMULADORA DE PROYECTOS

Durante la permanencia en la Unidad Formuladora de proyectos de la

Dirección Regional de Transportes y Comunicaciones Cusco, se me

encomendaron actividades específicas en cuanto al apoyo en la formulación

de proyectos de inversión pública, específicamente en la elaboración de los

diagnósticos de los poblados que serían afectados y beneficiados con la

realización del proyecto de inversión.

Con motivo de la visita de contraloría, fue necesario mantener ordenado y

actualizado toda la documentación de la oficina (informes, memorándums,

oficios, cartas y otros documentos), así como la organización del inventario

físico y digital de proyectos de la unidad formuladora y el inventario de bienes

de la misma.

Por último, por razones de fuerza mayor se me encomendó reemplazar a la

asistente administrativa de la unidad formuladora, llevándose a acabo

actividades de redacción, seguimiento y recepción de documentos de la

unidad formuladora.

4.6 CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES

A continuación se presenta el desarrollo de las actividades que se llevaron

a cabo durante la permanencia en la unidad formuladora a través de un

diagrama de Gantt.

23
 CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES REALIZADAS

Mes ENERO FEBRERO MARZO ABRIL MAYO JUNIO

Responsable (s)

Actividad Semanas
1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4
Econ. Rocío del
Elaboración del inventario físico y digital de proyectos
1 Pilar Loayza de
de la unidad formuladora.
Preguntegui
Asistencia al curso de actualización de [Link] Econ. Olivert R.
2
organizado por el Gobierno Regional Laurel Vargas
Elaboración del diagnóstico del distrito de Yanatile,
provincia de calca, departamento del Cusco, para el Econ. Rocío del
3 proyecto: "MEJORAMIENTO DE LA RED VIAL Pilar Loayza de
DEPARTAMENTAL CU 116, TRAMO DESVIO Preguntegui
OCONGATE - CARHUAYO"
Elaboración del diagnóstico del distrito de Quellouno,
Provincia de La Convención, Departamento del Cusco, Econ. Rocío del
4 para el proyecto: "MEJORAMIENTO DE LA RED VIAL Pilar Loayza de
DEPARTAMENTAL CU 116, TRAMO DESVIO Preguntegui
OCONGATE - CARHUAYO"
Elaboración del diagnóstico de la provincia de calca,
Econ. Rocío del
departamento del Cusco, para el proyecto:
5 Pilar Loayza de
"MEJORAMIENTO DE LA RED VIAL DEPARTAMENTAL
Preguntegui
CU 116, TRAMO DESVIO OCONGATE - CARHUAYO"

24
 Econ. Olivert R.
6 Asistente Administrativo de la Unidad Formuladora
Laurel Vargas

Elaboración del inventario de bienes de la Unidad Econ. Olivert R.

7
Formuladora Laurel Vargas
Elaboración del diagnóstico socioeconómico del
distrito de Pallpata, para el proyecto:
Econ. Rocío del
"MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA
8 Pilar Loayza de
DEPARTAMENTAL CU 133 TRAMO: DESVIO SANTA
Preguntegui
LUCIA - HECTOR TEJADA, DISTRITO DE PICHIGUA,
ALTO PICHIGUA Y PALLPATA "
Elaboración del diagnóstico socioeconómico del
distrito de PICHIGUA, para el proyecto:
Econ. Rocío del
"MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA
9 Pilar Loayza de
DEPARTAMENTAL CU 133 TRAMO: DESVIO SANTA
Preguntegui
LUCIA - HECTOR TEJADA, DISTRITO DE PICHIGUA,
ALTO PICHIGUA Y PALLPATA "
Descarga de datos de la encuesta a hogares en el
software SPSS del proyecto: "MEJORAMIENTO DE LA
TRANSITABILIDAD VEHICULAR DE LA CARRETERA Econ. Jorge
10
DEPARTAMENTAL CU 119, EN EL TRAMO Cazorla Vargas
RANRACCASA, PACCARETAMBO CON GUYANA
MOYORCCO"
INTERPRETACION de las variables e indicadores de la
encuesta a hogares procesados en el software SPSS del
proyecto: "MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD Econ. Jorge
11
VEHICULAR DE LA CARRETERA DEPARTAMENTAL CU Cazorla Vargas
119, EN EL TRAMO RANRACCASA, PACCARETAMBO
CON GUYANA MOYORCCO"
Elaboración propia.

25
 4.7 RESUMEN DESCRIPTIVO DE LAS ACTIVIDADES REALIZADAS

4.7.1 ELABORACIÓN DEL INVENTARIO FÍSICO Y DIGITAL DE

PROYECTOS DE LA UNIDAD FORMULADORA
(ACTIVIDAD 1)

Con la visita de contraloría, fue necesario mantener ordenado y actualizado

toda la documentación de la oficina así como la organización del inventario

físico y digital de proyectos de la unidad formuladora.

Los proyectos se organizaron cronológicamente y para efectos de orden y

fiscalización tanto por parte de la unidad formuladora como la de contraloría,

se diseñó un formato donde se describía el número de archivo, el código de

proyecto, el nombre del proyecto, el estado del PI (en qué estado se

encuentra), la fecha de viabilidad del proyecto y finalmente las

observaciones documentarias.

También se incluyeron en el formato los proyectos no físicos (digitales)

describiendo en este las mismas características antes mencionadas.

Para esta tarea fue necesario el uso del aplicativo que ofrece el ministerio de

economía y finanzas, el cual brinda la información necesaria de los

proyectos, los cuales están alojados en el banco de proyectos.

4.7.2 ASISTENCIA AL CURSO DE ACTUALIZACIÓN DE

[Link] ORGANIZADO POR EL GOBIERNO
REGIONAL (ACTIVIDAD 2)

Dada la naturaleza de la unidad formuladora de proyectos, era necesaria la

actualización de conocimientos concernientes a la inversión pública en el

26
Perú, por lo que el jefe inmediato decidió incluir al practicante en el curso

ofrecido por el Gobierno Regional Cusco acerca del nuevo sistema de

inversión pública, [Link].

En el curso se desarrollaron temas en cuanto a la normatividad, órganos y

las fases del ciclo de inversiones del nuevo sistema de inversión pública del

Perú, permitiendo adquirir una sólida base para el desempeño de las

actividades de la Unidad Formuladora.

4.7.3 ELABORACIÓN DEL DIAGNÓSTICO DEL DISTRITO DE

YANATILE, PROVINCIA DE CALCA, DEPARTAMENTO DEL
CUSCO, PARA EL PROYECTO: "MEJORAMIENTO DE LA
RED VIAL DEPARTAMENTAL CU 116, TRAMO DESVIO
OCONGATE - CARHUAYO" (ACTIVIDAD 3)

Durante la permanencia en la Unidad Formuladora, se me encomendaron

actividades específicas en cuanto al apoyo en la formulación de proyectos

de inversión pública, específicamente en la elaboración de los diagnósticos

de los poblados que serían afectados y beneficiados con la realización del

proyecto de inversión, es así que se elaboró el diagnóstico del distrito de

Yanatile con el fin de aportar en la elaboración del perfil del proyecto

"MEJORAMIENTO DE LA RED VIAL DEPARTAMENTAL CU 116, TRAMO

DESVIO OCONGATE - CARHUAYO" puesto que tal distrito se verá

afectado con la ejecución de dicho proyecto.

27
 4.7.4 ELABORACIÓN DEL DIAGNÓSTICO DEL DISTRITO DE
QUELLOUNO, PROVINCIA DE LA CONVENCIÓN,
DEPARTAMENTO DEL CUSCO, PARA EL PROYECTO:
"MEJORAMIENTO DE LA RED VIAL DEPARTAMENTAL CU
116, TRAMO DESVIO OCONGATE - CARHUAYO"
(ACTIVIDAD 4)

El diagnóstico del distrito de Quellouno se elaboró con la finalidad de

contribuir en el desarrollo del perfil del proyecto "MEJORAMIENTO DE LA

RED VIAL DEPARTAMENTAL CU 116, TRAMO DESVIO OCONGATE -

CARHUAYO" puesto que dicho distrito será afectado con la ejecución del

proyecto.

4.7.5 ELABORACIÓN DEL DIAGNÓSTICO DE LA PROVINCIA DE

CALCA, DEPARTAMENTO DEL CUSCO, PARA EL
PROYECTO: "MEJORAMIENTO DE LA RED VIAL
DEPARTAMENTAL CU 116, TRAMO DESVIO OCONGATE -
CARHUAYO" (ACTIVIDAD 6)

La elaboración del diagnóstico de la provincia de Calca como la elaboración

de los diagnósticos anteriormente mencionados fue muy importante como

afectado por la ejecución del proyecto, es así que dicha información fue de

gran importancia para la elaboración del perfil del proyecto ya mencionado

anteriormente.

4.7.6 ASISTENTE ADMINISTRATIVO (ACTIVIDAD 6)

La labor encomendada como asistente administrativo de la unidad

formuladora radico en el trámite documentario de la misma; redacción de

informes, memorándums, oficios, cartas y otros documentos, así como, la

recepción de los mismos. Tanto la emisión como la recepción de documentos

eran registradas en un archivo diseñado únicamente para tal labor.

28
El ejercicio de esta labor también incluyo el seguimiento de documentos

emitidos por la unidad formuladora, remitidos a las diferentes oficinas de la

Dirección de transportes y Comunicaciones Cusco con las que interactúa

para llevar a cabo su labor.

4.7.7 ELABORACIÓN DEL INVENTARIO DE BIENES

(ACTIVIDAD 7)

Con motivo de la visita de contraloría, fue necesario mantener ordenado y

actualizado toda la documentación de la oficina (informes, memorándums,

oficios, cartas y otros documentos), así como la organización del inventario

físico y virtual de proyectos de la unidad formuladora y el inventario de bienes

de la misma.

4.7.8 ELABORACIÓN DEL DIAGNÓSTICO SOCIOECONÓMICO

DE LOS DISTRITOS DE PALLPATA Y PICHIGUA PARA EL
PROYECTO "MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA
DEPARTAMENTAL CU 133 TRAMO: DESVIO SANTA LUCIA
- HECTOR TEJADA, DISTRITO DE PICHIGUA, ALTO
PICHIGUA Y PALLPATA " (ACTIVIDAD 8 Y 9)

Para este diagnóstico se tomó en cuenta los principales indicadores

económicos como son la pea activa, pbi, pbi per cápita, nivel de pobreza,

distribución de la riqueza a través del índice de Gini, índice de desarrollo

humano, etc. Co n el fin único de proporcionar la información necesaria para

la elaboración del proyecto "MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA

DEPARTAMENTAL CU 133 TRAMO: DESVIO SANTA LUCIA - HECTOR

TEJADA, DISTRITO DE PICHIGUA, ALTO PICHIGUA Y PALLPATA”.

29
 4.7.9 DESCARGA E INTERPRETACIÓN DE LA ENCUESTAS A
HOGARES DEL PROYECTO "MEJORAMIENTO DE LA
TRANSITABILIDAD VEHICULAR DE LA CARRETERA
DEPARTAMENTAL CU 119, EN EL TRAMO RANRACCASA,
PACCARETAMBO CON GUYANA MOYORCCO"
(ACTIVIDAD 10 Y 11)

A través del uso del software SPSS, se descargó todos los datos de la

encuesta a hogares realizada en los distritos de Coyabamba, Yaurisque,

Ccapacmarca, Paccaretambo, Ranraccasa, Pumapujio, Ayusbamba y

huanimpamapa de la provincia de Paruro. Posteriormente luego de haber

sido cargados los datos en el software, (74 variables y 311 encuestados en

total), se realizó la interpretación de los mismos a través del mismo software,

cuyos datos servirán para llevar a cabo el perfil del proyecto

"MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR DE LA

CARRETERA DEPARTAMENTAL CU 119, EN EL TRAMO

RANRACCASA, PACCARETAMBO CON GUYANA MOYORCCO".

30
CONCLUSIONES

 Las practicas pre-profesionales cumplen un importante papel en el

desarrollo del estudiante universitario es su camino a ser profesional,
dado que se consagran y adquieren conocimientos, se desarrollan nuevas
aptitudes y habilidades los cuales servirán mucho en el ejercicio como
profesional de Economía.

 Durante el periodo de las prácticas pre-profesionales realizadas en la

Unidad Formuladora, se puedo ampliar los conocimientos concernientes
a la inversión pública y al ente rector de este en el país, [Link].

 Durante estos 6 meses, se aprendió mucho sobre la forma de trabajo en

equipo y lo muy importante que representa al realizar actividades
multidisciplinarias. Me enriquecerá profesionalmente y personalmente
haber laborado en la institución.

31
BIBLIOGRAFIA

32
 ANEXOS

ANEXO Nº 1 (ACTIVIDAD Nº1)

INVENTARIO FISICO DE PROYECTOS UF.

Nº CODIGO DENOMINACION DEL PROYECTO ESTADO DEL FECHA DE OBSERVACIONES

SNIP PIP. VIABILIDAD
01 186705 “Proyecto de Inversión Pública: “Creación Registro en 27/10/2011. (01 ejemplar)
del puente Carrozadle Huacaychaca en el fase de
Tramo Ccapi - Huanoquite, Distrito de Ccapi Inversión.
- Paruro - Cusco”.
2 211490 Estudio de Pre Inversión a nivel de perfil: Activo 13/04/2012 (3 ejemplares)+ 3
“Construcción de la carretera Colcha Ccapa” Perfil anillados: 1
aprobado expediente técnico,
1 resumen
ejecutivo y estudio
de impacto
ambiental
3 127725 Estudio de Factibilidad: “Rehabilitación de la Inactivo-Pre- 15/08/ 2012 (Tomo I, II, II del
Carretera Dv. Lorohuachana - Abra Reyna - Factibilidad, 2012)
Cumupampa - San Martin”. Aprobado. (Tomo I,II del año
2014)+5 anillados ,
1 estudio pre
factibilidad, 2
estudio de
factibilidad (dos
anillados de
encuestas) 1
rehabilitación de la
carretera y 1
estudio geológico
4 266543 “Mejoramiento y rehabilitación de la Activo-perfil 05/07/2013 (02
carretera EMP CU-100 (DV. SAN MARINO) - Presentado. ejemplares(archive
Dv. Ayunay (MESADA) – [Link]-28B ro y anillado) –
(MOYOMONTE) Distrito de Maranura, estudio de pre
Provincia de la convención, Departamento Inversión a nivel de
del Cusco”. perfil)
5 263334 Mejoramiento de la carretera Inactivo- En 04 ejemplares,
Departamental, Ruta N° CU 103 En el tramo Perfil formulación Volumen:
Kumpirushiato – Ivochote – Chinguriato – aprobado – Evaluación (I,II,III,IV)
Distrito de Echarati – La Convension Cusco. (Aprobado)
18/11/2013

6 137429 Estudio de Pre Inversión a nivel de Perfil: Activo-Perfil En (3 ejemplares).

“Rehabilitación de la Carrete Aprobado Formulación
Amparaes - Suyo, de los Distritos de lares, Evaluación
Yanatile, Provincia Calca, Departamento (Año 2014)
Cusco”.
7 293854 Perfil: “Mejoramiento de la Carretera Activo-Perfil 08/04/2015 (Tomo I, 02
Sacuyo – Baños Termales de Uyurmiri, Aprobado ejemplares)

33
 Distrito de Sicuani, Provincia de Canchis,
Cusco”.
8 290957 “Ampliación y mejoramiento del puente Activo, 21/07/2015 (02 ejemplares,
pilpinto”. Factibilidad tomos I y II del
Aprobado. 2015)
9 322334 Perfil: “Mejoramiento y Rehabilitación de la Activo-Perfil 05/10/2015 (Tomo I, 06
Carretera Departamental CU-118, en el Aprobado. ejemplares; 02 de
Tramo Llaullicasa – Huanoquite - junio, 02 de
Hualcachaca, Distrito de Huanoquite, octubre, 02 de
Provincia de Paruro, Cusco”. noviembre).

10 137429 Perfil de Inversión Pública “Mejoramiento Activo No se han (05 ejemplares)

del Servicio de Transitabilidad Vehicular de Factibilidad en declarado
la Carretera Departamental CU-104 en el Modificación datos de
tramo Ampares – Puente Tahuis, Tramo de Viabilidad.
Estadio Centro Poblado Suyo – Puente (Año 2015,
Tahuis, Distrito de Yanatile-Lares, Provincia mes octubre)
de Calca – Cusco”.
11 111188 “Mejoramiento del servicio de Activo, 05/11/2015 (02 ejemplares,
Transitabilidad Vehicular en el sector de Factibilidad tomos I, del 2014;
Rocotales, Tramo K58+680 al km 59+000 del Aprobado. 02 ejemplares,
CU 113, del distrito de kosñipata Provincia tomos I y II del
de Paucartambo, Región del Cusco”. 2015 )+ 3 anillados
“PIP de Emergencia
en el marco DS N°
045-2015-PCM
12 371783 Viabilidad del PIP: “Construcción del Puente Activo-Perfil 23/12/2016 (02 ejemplares)
Carrozadle de Interconexión entre los Aprobado
Distritos de Machupicchu y Huayopata
sobre el Rio Huillcar, Distrito de Huayopata
– La Convención – Cusco”.
13 233878 PIP “Creación del Servicio de Acceso a Activo-Perfil 10/07/2017 (02 ejemplares)
5 Internet en Banda Ancha para las Viable
Comunidades Nativas del Distrito de
Megantoni - Provincia de la Convención -
Región Cusco”
14 107639 Construcción del circuito de evaluaciones Activo-Perfil 29/05/2017 (01 ejemplar)
para la obtención de licencias de conducir en viable
la Región Cusco
15 137429 Mejoramiento del servicio de transitabilidad 31/09/2017 (8 ejemplares)
vehicular de la carretera departamental CU- Activo-
104 en el tramo: Amparaes- Puente Tahuis, factibilidad
distrito de Yanatile- Lares, provincia de viable
Calca- Cusco
16 181415 Mejoramiento de la carretera Pallpata – activo, 25/11/2011 2 ejemplares
alto - Pallpata límite con Puno perfil aprobad (anillados)
o

34
17 138491 MEJORAMIENTO DEL PUENTE CARROZABLE DE ACTIVO, PRE- 02/04/2013 2 ejemplares
CHUQUICAHUANA, DISTRITO DE CHECACUPE,
PROVINCIA DE CANCHIS, DEPARTAMENTO DEL FACTIBILIDAD (anillados)
CUSCO. APROBADO

INVENTARIO DE ANILLADOS DE PROYECTOS SIN COD

UF.

Nº CODIGO DENOMINACION DEL PROYECTO ESTADO FECHA OBSERVACIONES

SNIP DEL PIP.
1 “ESTUDIO DE EVALUACION AMBIENTAL JULIO 2006 1 EJEMPLAR
(EIAs) Y SOCIAL”. ESTUDIO DE PRE- (ESTUDIO DE PRE-
FACTIBILIDAD DE LA CARRETERA A NIVEL DE FACTIBILIDAD )
ASFALTO:
TRAMO: SAMBARAY – DV. PUENTE ECHARATI
KM. 00+000 – KM. 21+915
2 “MANTENIMIENTO PERIODICO CARRETERA DICIEMBRE 1 EJEMPLAR
CALCA – AMPARAES – QUELLOUNO – 2009 (EXPEDIENTE
CHAHUARES” TECNICO)
3 “REHABILITACION DEL CAMINO VECINAL JULIO 2011 1 EJEMPLAR (PERFIL
MOLLEPATA – CHIRIBAMBA – BELLAVISTA DE PRE- INVERSION)
L=25+230 KM”
4 “MANTENIMIENTO PERIODICO DE LA JUNIO 2012 1 EJEMPLAR
CARRETERA DEPARTAMENTAL RUTA CU-104” (EXPEDIENTE
TECNICO)
5 “REHABILITACION DEL PUENTE VEHICULAR JULIO 2013 1 EJEMPLAR
SOBRE EL RIO CHANCAMAYO” (PERFIL DEL
PROYECTO), MAS UN
CD-ROM
6 “MEJORAMIENTO DE LA CAPACIDAD ENERO 2013 2 EJEMPLARES
OPERATIVA DE LA SUBDIRECCION DE EQUIPO (1 ESTUDIO DE PRE-
MECANICO DE LA DIRECCION REGIONAL DE INVERSION A NIVEL
TRANSPORTES Y COMUNICACIONES DEL PERFIL + 1
GOBIERNO REGIONAL CUSCO” DECLARACION DE
IMPACTO
AMBIENTAL DEL
PROYECTO )

35
 INVENTARIO DIGITAL DE PROYECTOS UF.

Nº CODIGO DENOMINACION DEL PROYECTO ESTADO DEL FECHA DE OBSERVACIONE

SNIP PIP. VIABILIDAD S
1 290957 Ampliación y Mejoramiento del Puente Factibilidad 25-08-2015 01 DVD
Pillpinto del distrito de Pillpinto-Provincia de
Paruro-Departamento de Cusco
2 111188 Construcción del Puente carrózale de Factibilidad 29-12-2015 01 DVD
Rocotales del distrito de Kosñipata- provincia
Paucartambo, Departamento Cusco.
3 247026 Mejoramiento de la capacidad operativa de la Factibilidad 16-08-2013 01 VD
Sub Dirección de Equipo Mecánico de la DRTCC
Cusco.
4 107639 Construcción del circuito de evaluaciones para Activo-Perfil 29/05/2017 (01 ejemplar)
la obtención de licencias de conducir en la viable
Región Cusco
5 137429 Mejoramiento del servicio de transitabilidad 31/08/2017 (01 ejemplar)
vehicular de la carretera departamental CU- Activo-
104 en el tramo: Amparaes- Puente Tahuis, factibilidad
distrito de Yanatile- Lares, provincia de Calca- viable
Cusco

36
ANEXO Nº 2 (ACTIVIDAD Nº 2)

37
ANEXO Nº 3 (ACTIVIDAD Nº 3)

1.1 DIAGNÓSTICO DE LA SITUACIÓN ACTUAL

El diagnóstico de la situación actual nos permite conocer la problemática Creación de la carretera
en el tramo: San Antonio- Barrancas- Retiro del Carmen-Cedroparta-rata Raytayoc-Naranjayoc-
Palmanayoc-Chunchusmayo- Titi ccacca-Hacienda Lacco- Sacramento y Calangato – Distritos
de Yanatile y Quellouno – Region Cusco

1.1.1 DIAGNÓSTICO DEL ÁREA DE INFLUENCIA O ÁREA DE ESTUDIO

[Link] IDENTIFICACIÓN DE LA ZONA AFECTADA

Ubicación Política

Departamento : Cusco
Provincia : Calca y la Convención
Distrito : Yanatile y Quellouno
Comunidad : San Antonio- Barrancas- Retiro del Carmen-
Cedroparta-rata Raytayoc-Naranjayoc-Palmanayoc-
Chunchusmayo- Titi ccacca-Hacienda Lacco-
Sacramento y Calangato – Distritos de Yanatile y
Quellouno – Region Cusco

38
 Mapa 1. MAPA del distrito de Yanatile

1. CARACTERÍSTICAS FÍSICAS

1.1 GEOGRÁFICAS

El distrito está ubicado en la zona de ceja de selva y comprende los valles de los ríos Yanatile y
Mapacho, de Lacco y Yavero. La capital es el poblado de Quebrada Honda, situado a 1,357 msnm.

Políticamente pertenece a la Provincia de Calca, Departamento del Cusco, entre las coordenadas
geográficas, latitud: 12 16’ 39” latitud sur, y longitud 71 54’ 23” de longitud oeste, ubicándose
en la zona noreste del departamento del Cusco, teniendo una extensión territorial de 3,693.84 km²,
siendo el distrito más extenso de la provincia de Calca, ocupando el 70,73% del territorio
provincial, su capital es el poblado de Quebrada Honda, a una altitud de 1,124 msnm, teniendo
como Municipalidades de Centros Poblados Menores a Colca, Santiago, Chancamayo y Putucusi
en la cuenca del Yanatile, y en la cuenca del Mapacho a Ccorimayo (Lacco - Primera Zona), San
Martín y Penetración (comprendiendo los sectores de Tupac Amaru, Estrella, Carmen Alto,
Nueva Luz, Huillcapampa y Yoyato), en los últimos años se ha convertido en el distrito más
próspero de la provincia de Calca.

39
 1.2 Geología

La geología del distrito de Yanatile se caracteriza principalmente por la presencia de rocas

metamórficas y plutónicas, así como de depósitos cuaternarios aluviales, coluviales, eluviales y
glaciares. Según su edad cronología de las unidades geológicas, están determinadas en la
columna estratigráfica y se tienen del paleozoico seguido de las formaciones geológicas del
Mesozoico, Cenozoico, finalmente los depósitos cuaternarios o los depósitos recientes.

Cuadro 1. Área de las unidades geológicas del distrito de Yanatile

Unidad geológica Símbolo Color Área (Ha.) Porcentaje
Grupo San José Os-sj 117,402.86 45.66
Formación Sandia Os-s 62,808.20 24.43
Formación Iparo Om-i 30,602.46 11.90
Formación Ananea SD-a 24,589.16 9.56
Depósitos Coluvio Aluviales Qh-ca 7,236.56 2.81
Depósitos Aluviales Subrecientes Qh-al_2 5,465.43 2.13
Depósitos Fluvioglaciares Qp-fg 4,509.51 1.75
Intrusivo Quilloc, Mesapelada PsTi-qm/gr,gd 2,195.25 0.85
Depósitos Coluviales Qh-co 1,163.87 0.45
Intrusivo Permiano PsTi/gr,gd 675.05 0.26
Formación Ollantaytambo CaOi-o 331.76 0.13
Grupo Copacabana CsPi-co 63.81 0.02
Depósitos Morrénicos Qp-mo 62.54 0.02
Depósitos Eluviales Qh-el 29.25 0.01
Total 257,135.71 100.00
Fuente: Mesozonificación Ecológica Económica Provincia Cusco, 2012 - PIP Ordenamiento Territorial Yanatile, 2015.

40
 1.2.1 Unidades lito estratigráficas

[Link] Formación Iparo

Esta unidad está compuesta fundamentalmente por Pizarras de color negro a gris
oscuro, cubre el 11.90% del distrito de Yanatile.

Conformada por sedimentitas finas, piritosas con esquistosidad cortante al plano de

estratificación, que presenta fauna de graptolites. Se parte en lajas planas entre los 20 a
5 cm. de grosor en algunos sectores. Las pizarras están acompañadas de lentes de
cuarcitas en la base de cada capa. La roca tiene un color gris-oscuro, a veces azulado,
siendo algunos sectores bien laminados por lo que en otras partes es conocido como
lutitas bandeadas.

[Link] Grupo San José: (Os-sj)- Ordovícico Superior

El Grupo San José aflora ampliamente en la quebrada de Lares y Amparaes, así como en
el poblado de Choquecancha, Amparaes, Puncuccasa y Quellupay, en la parte central del
cuadrángulo de Quebrada Honda, en una amplia franja que va desde la esquina SO del
cuadrángulo de Parobamba, cruza el cuadrángulo de Quebrada Honda con una dirección
SO-NE hasta la parte central del mismo, luego inflexiona y toma una dirección E-O para
entrar a los cuadrángulos de Quillabamba y Calangato; estos afloramientos ocupan una
porción de la cordillera situada entre los ríos Yanatile y Mapacho.

El Grupo San José está compuesto por pizarras, cuarcitas y areniscas finas con lomolitas
además de esquistos grises, verdes y negros con pirita diseminada y cristalizada, mica
esquistos, cuarcitas, meta filita, hornfels de cordierita y granate, cuarzo-grauvaca y
lutitas bandeadas. En tanto, que los esquistos son grises a negros, en estos últimos se
presenta la pirita y las exudaciones de azufre. La parte superior del Grupo San José es
más arenosa e indica el paso transicional a la Formación Sandia.

El origen de los sedimentos del Grupo San José es marino poco profundo. El Grupo San
José ocupa un 45.66% del territorio del distrito de Yanatile.

[Link] Formación Sandia: (Os-s) Ordovícico Superior

Se trata de areniscas cuarzosas de grano medio a fino de color gris claro a blanquecino,
en capas delgadas a medianas, con intercalaciones de lutitas oscuras, con micropliegues
finamente laminados, con presencia de moscovita, estas capas muestran en algunos
niveles rizaduras y laminaciones cruzadas. Hacia la parte superior las areniscas podrían
clasificarse como cuarcitas bien duras variando entre un color gris claro a gris olivo.
Ocasionalmente se observa cuarcitas blanquecinas intercaladas lutitas y lutitas arenosas.
Ocupa un 24.43% del territorio del distrito de Yanatile.

[Link] Formación Ollantaytambo (CaOi-o) Cámbrico

Cubre el 0.13% del distrito de Yanatile se encuentran en cercanías del centro poblado
Maska descrita por Marocco (1977, 1978) define una serie de rocas metamórficas que
atribuye al Cámbrico por su posición estratigráfica, al que denomina Serie
Ollantaytambo.

41
ANEXO Nº4 (ACTIVIDAD Nº4)
DIAGNÓSTICO SITUACIONAL DEL DISTRITO DE QUELLOUNO
1. UBICACIÓN GEOGRÁFICA
1.1UBICACIÓN GEOGRÁFICA

El Distrito de Quellouno, pertenece a la Provincia de La Convención,

Departamento del Cusco y fue creado por Ley Nº 24553, el 1º de octubre de
1986. Su capital es Quellouno, que se localiza al noreste de la ciudad de
Quillabamba, capital de la provincia de La Convención. La superficie del distrito
es de 799.68 Km², que representa el 2.66% del total de la provincia de La
Convención. Tiene una población al 2005 de 16,469 habitantes1, lo cual arroja
una densidad poblacional de 20,59 hab/ Km². El 54% son hombres y el 46%
mujeres.

El distrito se ubica:

 El Paralelo 12º38’ de latitud sur

 El Meridiano 72º31’13” de longitud oeste
 Altura promedio de 650 m.s.m.n.

Los límites del distrito son:

 Por el Norte: Con el distrito de Echarati y el departamento de Madre de

Dios.
 Por el Sur: Con el distrito de Occobamba y las provincias de Calca y
Paucartambo.
 Por el Este: Con el departamento de Madre de Dios.
 Por el Oeste: Con el distrito de Echarati.

A la capital distrital, Quellouno se accede por dos vías, desde la ciudad del
Cusco:

 Carretera Cusco, Urubamba, Ollantaytambo, Huayopata, Maranura,

Quillabamba, mediante transporte interprovincial (225 Km.), con 8 horas
de viaje, aproximadamente. Esta carretera se encuentra asfaltada hasta
poco antes del abra Málaga, hasta donde se está culminando el asfaltado;
el resto del tramo es afirmado. De Quillabamba, por una de carretera
afirmada (65 Km.), a una hora y media de viaje, se llega a Quellouno,
pasando por las localidades de Echarati, Pampa Concepción, Sahuayaco
y Chahuares, mediante camionetas rurales, con servicio de transporte
diario, con mayor afluencia los días sábados y domingos, por feria
dominical.

42
  Carretera Cusco - Calca, Amparaes, Colca, Quebrada, Quesquento,
Santiago, Putucusi y Quellouno, de 230 Km. de distancia, con un viaje de
10 horas aproximadamente.

1.2 CENTROS POBLADOS

De acuerdo al Pre-Censo del año 19992, el distrito de Quellouno tiene un total

de 103 centros poblados, de los cuales el 98% son considerados rurales y sólo
2 pueblos considerados urbanos.

CUADRO Nº1
CANTIDAD DE CENTROS POBLADOS POR ÁREA URBANA Y RURAL
DISTRITO DE QUELLOUNO
CENTROS POBLADOS
AREA CATEGORIA
ABS. %
PUEBLOS 2 1,94
URBANO
TOTAL URBANO 2 1,94
CASERIOS 4 3,88
ANEXOS 80 77,67
RURAL
OTROS 17 16,5
TOTAL RURAL 101 98,06
TOTAL 103 100
Fuente: Pre-Censo 1999, Instituto de Estadística e Informática, INEI

Sin embargo, de acuerdo a información de la Municipalidad de Quellouno, se

tienen 106 comunidades distribuidas de la siguiente manera:

 Municipalidad de Quellouno : 21
 Concejo Menor Putucusi : 08
 Concejo Menor Santiago : 29
 Concejo Menor de Chirumbia : 15
 Concejo Menor de Chapo Boyero : 07
 Concejo Menor Lacco Yavero Estrella : 15
 Concejo Menor Lacco Yavero San Martín : 11

2. SISTEMA SOCIO-CULTURAL
2.1 POBLACIÓN

Al año 2015, la población del distrito de Quellouno era de 18,089 habitantes, de

los cuales el 55.41% son hombres y el 44.59% restante, mujeres.

43
 CUADRO Nº 2
POBLACIÓN DEL DISTRITO DE QUELLOUNO, POR SEXO

CATEGORIA CASOS %

HOMBRE 10024 55,41

MUJER 8065 44,59

TOTAL 18089 100

FUENTE: Estimaciones y Proyecciones de Población por Sexo, según Departamento, Provincia y
Distrito, 2000-2015

2.2 EDUCACIÓN

En todo el distrito existen 75 centros educativos, de los cuales 9 son del nivel
Inicial, 54 del Primario y 12 del Secundario.

 En el Nivel Inicial, están matriculados 216 alumnos, de los cuales el 51%

son varones y 49% mujeres. Los centros educativos son escolarizados y
del Estado, se caracterizan por ser unidocentes (un solo profesor), a
excepción de 1 que es polidocente, multigrado. Funcionan en la mañana,
y sólo 1 se encuentra cerrado temporalmente.

 En el Nivel Primario, están matriculados 3,248 alumnos, de los cuales

54% son hombres y 48% mujeres. Los centros educativos son
escolarizados y el 91% son del Estado, sólo 5 C.E son privados. El 56%
son polidocentes, multigrado, el 39% son unidocentes; sólo se tienen 3
CE polidocentes, completos. El 94% (51) de los centros educativos
funciona, 2 se encuentra cerrados temporalmente y 1 cerrado
definitivamente (Señor de Los Milagros, en Chapo Chico). Todos los
centros educativos funcionan sólo en la mañana.

 En el Nivel Secundario, están matriculados 1,051 alumnos, de los cuales

59% son hombres y 41% mujeres. Cabe señalar que 1 de los C.E es para
adultos, donde se tienen 70 alumnos hombres y sólo 21 son mujeres. Este
último es no escolarizado, mientras que los 11 restantes centros
educativos son escolarizados. El 83% (10) son del Estado, sólo 2 C.E son
privados. El 100% son polidocentes completos. Funcionan en la mañana,
y sólo 1 se encuentra cerrado temporalmente.

Es importante destacar que en los Talleres realizados en los diferentes valles,

así como en las entrevistas efectuadas, se manifestó una gran preocupación por
la calidad de la educación, así como la necesidad de incrementar la
infraestructura. Las conclusiones son las siguientes:

44
Respecto a la calidad educativa:

 Alto porcentaje de analfabetismo.

 Bajo rendimiento escolar y desnutrición de alumnos.
 Alto índice de deserción escolar.
 El sistema de enseñanza no funciona (varios grados un solo profesor).
 Los textos escolares oficiales no se adaptan a la realidad, no se relaciona
con la agricultura y la técnica.
 Falta de apoyo y abandono de los padres a sus hijos.
 Falta de escuela de padres.
 Débil educación comunitaria.

Respecto al mobiliario e infraestructura:

 Instituciones educativas sin mobiliario e implementación.

 No hay material didáctico adecuado, ni Internet ni centro de cómputo.
 Infraestructura educativa en mal estado.
 Faltan centros educativos.
 Aulas insuficientes.
 Falta de mantenimiento en infraestructura educativa y de ambientes
adecuados.
 Carencia de infraestructura deportiva.
Respecto a los profesores:

 Faltan profesores
 Carencia de especialización de recursos humanos

Otros aspectos:

 Carencia de instituto educativo de carácter ocupacional y tecnológico

 No hay biblioteca distrital, ni en comunidades.

2.3 SALUD

De acuerdo a los representantes del sector salud, el distrito de Quellouno, se

encuentra dentro de una microrred que tienen 5 establecimientos: Un Centro de
Salud en Quellouno y 4 Puestos de Salud en San Martín, Huillcapampa-Anexo
Estrella, Túpac Amaru y entre Occobamba y Shignania. Asimismo se tienen 4
establecimientos adicionales en el valle de Lacco Yavero, por ser el más extenso.

De acuerdo al Centro de Salud, en el distrito existen 110 comunidades, de las

cuales sólo atienden a 32 comunidades.

45
Se cuenta con 2 médicos y 2 obstetras contratados por el SIS, 1 odontólogo, 2
Enfermeras, 1 bióloga, 5 técnicos de enfermería, 1 personal administrativo. (1 de
los técnicos atiende en Chapo Boyero).

En los Talleres realizados en los diferentes valles, así como en las entrevistas
efectuadas, se manifestó una gran preocupación por la calidad de la salud de la
Población, siendo las principales conclusiones las siguientes:

 Alto índice de desnutrición.

 Presencia de TBC, tifoidea, parasitosis, escariosas, diardiosis,
enfermedades digestivas, malaria, infección urinaria, uta, hepatitis, cáncer
al útero, infección vaginal, asma.
 Embarazo precoz.
 Atención de salud restringida.
 Se carece de capacitación para la salud y para la alimentación.
 Débil atención a la salud primaria y preventiva.
 Inexistencia de acciones de fumigación y desratización y campañas de
prevención.
 Falta de planificación familiar.
 Déficit de programas de prevención en salud.
 Falta de promotores de salud y educación en salud a los padres
 Médicos insuficientes y no hay médicos especializados.
 Faltan centros de salud, hospital, postas médicas
 Déficit de infraestructura de salud en comunidades con implementación
moderna: Recursos humanos y tecnología.
 Centros de salud en mal estado y/o implementados inadecuadamente.
 Carencias económicas para compra de medicinas.
 Deficiente saneamiento básico
 Carencia de potabilización del agua

3 SISTEMA ECONÓMICO-PRODUCTIVO
3.1 AGRICULTURA

La actividad económica principal del distrito es la agricultura, donde los

principales cultivos son: Café, cacao, achiote, frutales, maíz, yuca, uncucha,
maní, soya. El distrito de Quellouno fue ganador del premio al “café de oro” a
nivel internacional, el año 2000. Respecto a la actividad pecuaria, que es
complementaria, sólo destaca la crianza de animales menores: gallinas, cuyes,
patos y pavos, donde predominan los animales criollos. La comercialización de
los principales productos agrícolas: café, cacao, achiote y frutales, se realiza a
través de los intermediarios, acopiando en la zona. La producción de maíz, yuca,
uncucha, maní y soya, es para autoconsumo. En los Talleres realizados en los
diferentes valles, así como en las entrevistas efectuadas, se constató la gran

46
importancia de esta actividad en el Distrito, siendo las principales conclusiones
las siguientes:

 La agricultura no es diversificada.
 Agricultura no tecnificada ni eficiente (producción agrícola baja).
 Débil industrialización de los productos.
 Carencia de desarrollo de cadenas productivas de los productos.
 Agricultura para auto sostenimiento.
 Falta de gestión empresarial en agricultura.
 No se desarrollan otras actividades productivas: crianza de animales
menores.
 Falta de apoyo a la actividad pecuaria.
 Recurso hídrico insuficiente para agricultura y carencia de sistemas de
riego tecnificado.
 Inadecuado sistema de riego actual (no se puede enfrentar la sequía).
 Necesidad de un centro agropecuario, centro de acopio y/o mercado de
frutas.
 Se necesita un centro de comercialización para exportación.
 Se carece de infraestructura mínima para agricultores (instalación de
secaderos).
 Débil asistencia técnica en la agricultura.
 Apoyo insuficiente de las instituciones en agricultura.
 Falta de promoción a la agricultura (Instituciones públicas, privadas,
ONGs, municipalidad).
 Carencia de integración vial de las zonas de producción.
 Se carece de un sistema de transporte para productos agrícolas.
 La intermediación de la producción de fruta afecta a los agricultores.

3.2 OTRAS ACTIVIDADES ECONÓMICAS

El Turismo es otra actividad económica con potencialidades en el distrito: el

potencial turístico radica en su patrimonio cultural y natural, valorizado como
recursos ecológicos, abundante flora y fauna, así como su belleza paisajística.
La base del turismo existente en la zona, es el turismo ecológico y de aventura.
Esta actividad incipiente, cuenta con infraestructura básica y equipamiento
turístico muy deficiente, lo que no permite un desarrollo adecuado.

Las principales festividades del distrito son:

 Santísima Cruz 03 de mayo Quellouno

 Aniversario 01 de octubre Quellouno
 Virgen del Carmen 16 de julio Quellouno
 Patrono Santiago 25 de julio Puente Santiago

47
ANEXO Nº5 (ACTIVIDAD Nº5)

DIAGNOSTICO SITUACIONAL DE LA PROVINCIA DE CALCA

1. Ubicación
La Provincia de Calca se ubica en la parte central del departamento del Cusco, al norte
de la Ciudad del Cusco, localizado entre las paralelas 13º 19' 10'' Latitud Sur y 71º 57'
21'' Longitud Oeste del Meridiano de Greenwich. Limita al Norte con la provincia de la
Convención y el Departamento de Madre de Dios, por el Sur con la Provincia del Cusco
y parte de Quispicanchis, por el Este con la Provincia de Paucartambo, por el Oeste con
la Provincia de Urubamba y La Convención. El territorio de la provincia de Calca tiene
una superficie de 4414.49 km2. Políticamente está dividido en 8 distritos. Su capital es
la Ciudad de Calca a una distancia de Cusco de 50.5 Km.

SUPERFICIE ALTITUD LATITUD LONGITUD

DISTRITO CAPITAL
KM % SUR OESTE
DISTRITAL

CALCA 336.9452 9.29 2928 13°19'10'' 71°57'21''

COYA 70.9619 1.96 2941 13°22'57'' 71°53'51''
LAMAY
95.7535 2.64 2931 13°21'36'' 71°55'09''
LARES
744.6712 20.54 3200 13°05'30'' 72°13'00''
PISAC
197.3808 5.44 2972 13°25'03'' 71°50'57''
SAN SALVADOR
128.288 3.54 2995 13°29'24'' 71°46'36''
TARAY 54.2779 1.50 2968 13°25'33'' 71°51'56''
YANATILE
1,997.6810 55.09 1124 12°44'20'' 72°18'00''
TOTAL PROVINCIA 3625.9595 100
Fuente.- Instituto Nacional de Estadística e Informática.

AMBITO DISTRITO-COMUNIDADES
Calca (21 comunidades)
Coya (06 comunidades)
Lamay (20 comunidades)
PROVINCIA Lares (37 comunidades)
DE CALCA Pisac (09 comunidades)
San Salvador (09 comunidades)
Taray (04 comunidades)
Yanatile (58 comunidades)
TOTAL 8 distritos (164 comunidades)
Fuente.- Instituto Nacional de Estadística e Informática.

GEOGRAFÍA Y SUPERFICIE.

48
La superficie territorial es accidentada y heterogénea con desniveles que van desde los
1124msnm. (Distrito Yanatile) hasta los 2995 m.s.n.m (Distrito San Salvador)

Gráfico Nº 1.-Provincia de Calca: Mapa de la División Política de la Provincia de Calca.

CLIMA.
El clima permanentemente es benigno. Las Primeras lluvias temporales se inician en
Agosto, intensificándose en los meses de Noviembre a Abril. El Volumen de
precipitación varia oscilando los promedios entre los 430 mm3 y 513 mm3 anual, las
mayores precipitaciones se dan entre los meses de Diciembre a Febrero y los valores
más bajos (secas) entre Mayo y Setiembre, presentando cielo azul y sol radiante.

VÍAS DE COMUNICACIÓN:

La provincia de Calca cuenta con los siguientes servicios y vías de comunicación,

empresas de transporte a los diferentes puntos de la provincia, empresa de
telecomunicación supervisado por Telefónica del Perú, así mismo para comunicarse
por vía carta terrestre y aérea se cuenta con la empresa de correos del Perú Ser post
con una oficina en la que reciben y envían comunicaciones. También se implementó el
consejo provincial cabinas de Internet medio que permite tener comunicaciones
mucho más agilizadas a los diferentes puntos del mundo, incrementándose
posteriormente otras cabinas públicas, que brindan servicio a toda la población de
calca. Cuenta también con una antena repetidora de canales de televisión, captándose
claramente 7 canales, cuenta con radio emisoras que se encuentran localizadas en el

49
 mismo pueblo así como radios que se captan de la capital y del departamento. Existen
vías de acceso: Calca - Cusco: Las distancia es de 52 Km. y se recorre la distancia en
carro en un tiempo aproximado de una hora con diez minutos, para poder llegar a un
Centro de Salud referencial de nivel I-IV.

 Pisac – San Salvador – Cusco: Esta vía de acceso es una carretera afirmada que
presenta problemas en tiempo de lluvias debido a que existen derrumbes,
porque algunos estrechos del cerro seden ante la humedad, causando
problemas para la comunicación de estos distritos a los más próximos.

 Calca - Urubamba: La vía de comunicación es asfaltada es una pista muy

transitada, para el turismo y para las personas que viven en su entorno.

 Calca – Lares- Yanatile _ Versalles – Quillabamba: es una carretera que

constantemente necesita reafirmarse generalmente después de las épocas de
lluvia que causan mucho daño a esta vía de comunicación.

 Calca – Comunidades. Las rutas de acceso son muy accidentadas

especialmente para llegar a las comunidades más lejanas y de difícil acceso por
tener carreteras sin asfalto, por ejemplo para llegar a Thio grande, Amarcani,
Parcco, Suyo, Otocani, Ccorimayo, etc., en algunos casos los tramos de las
carreteras solo acaparan un trecho y el resto se hace caminando por caminos
de envergadura accidentada.

COMPONENTE SOCIAL

DENSIDAD POBLACIONAL

El comportamiento social y económico de la población de la Provincia de Calca ha mostrado

un escenario demográfico dinámico, la población al año 2017 en la Provincia de Calca se
estima que se encuentra alrededor de 73,073 habitantes, representando el 0.23% de la
población nacional. La mayor concentración poblacional está en el distrito Calca por ser capital
provincial y puerto comercial para los distritos de Lares y Yanatile y algunos poblados de La
Convención por su colindancia geográfica, por otro lado, Calca se encuentra en el eje vial
turístico del valle sagrado de los incas, por lo que se desarrollan actividades económicas al
igual que en Pisaq con su mercado artesanal la segunda ciudad con mayor población es
Yánatile La segunda concentración poblacional de la provincia Calca, se hace presente en el
distrito Yanatile, durante estos últimos años las poblaciones rurales migraron a estos ámbitos
con la finalidad de buscar mejoras económicas, siendo esta la razón para el crecimiento
poblacional de dicho distrito.

La provincia de Calca tiene 4, 414,49 kilómetros cuadrados con una densidad poblacional de
16.54 habitantes por km2 y una tasa de crecimiento promedio anual de 1.11%. Para el año
2007, La población proyectada para el año 2030 se estima en 84,396 habitantes dando como
resultado una densidad poblacional de 19.12 habitantes por km2.

POBLACION POR SEXO Y GRUPOS DE EDAD A.

POBLACION POR SEXO

50
 El comportamiento poblacional por sexo en la provincia, muestra más número de varones que
mujeres, de acuerdo a los resultados Censales de Población y Vivienda 2007, la provincia de
Calca, cuenta con una población de 65.407 habitantes de las cuales el 50.36 % son varones y el
49.63 % son mujeres. Para el año 2030 la tendencia es la misma con un 50.37 % de varones y
un 49.63% de mujeres. El distrito de Calca, cuenta con el mayor número de población
masculina, del mismo modo, los distritos de Yanatile, Pisac y Lares. El potencial humano se
manifiesta en el grupo de habitantes jóvenes, cuya fuerza laboral es importante para el
desarrollo auto sostenido.

POBLACIÓN POR EDADES

En el año 2007, la provincia de calca presentaba una población bastante joven el grupo Etario
de 1 a 4 años con un 10.76%, el grupo etario de 10 a 14 años se tiene un 13.50% de su
población que están en esta edad, luego con un 9.80% en el grupo etario de 15 a 19 años. Para
el año 2030 la población presentara en el grupo etario de 1 a 4 años con 9% disminuyendo un
punto porcentual, el grupo etario de 10 a 14 años se tendrá un 14%, el grupo de 15 a 19 años
se proyecta que en el año 2030 representara un 10% de la población de la Provincia.

PROYECCIÓN DE LA POBLACION AL 2030

A continuación, se presenta la proyección de la población de la provincia y del distrito de calca

PROYECCION DE LA POBLACION DE LA PROVINCIA DE CALCA

2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030
73,073 73,887 74,710 75,543 76,385 77,236 78,097 78,967 79,847 80,737 81,636 82,546 83,466 84,396

PROYECCION DE LA POBLACION DEL DISTRITO DE CALCA

2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030
23,693 24,182 24,682 25,192 25,712 26,243 26,785 27,338 27,903 28,480 29,068 29,668 30,281 30,907

ACCESIBILIDAD A SERVICIOS

A. EDUCACIÓN
Según los resultados del censo escolar DRE Y UGEL 2016: matricula, docentes y local
escolar, la cobertura ha ido decreciendo, para el año 2014 la cobertura era de 99.37 %,
para el año 2015 la cobertura fue de 99.17% y para el año 2016 se cobertura solo el
97.74%. El porcentaje de atraso escolar en la provincia de cusco para el año 2016 en
primaria es de 2.4% y en secundaria 14.8%. El Porcentaje de atraso escolar en la
Provincia de Calca para el año 2016 en primaria es de 7.8 % y en secundaria de 5.8%.
Siendo la Convención la que muestra el porcentaje más alto en primaria con 10.2% y
Paruro en secundaria con 20.1% en atraso escolar. El promedio de alumnos por
docente en la provincia de Cusco es de 17 y la provincia de Calca presenta 15 alumnos
en promedio. El porcentaje de repotencia en la Provincia de Cusco es de 1,1 % en
primaria y en la Provincia de Calca es de 3.5%, El porcentaje de repitencia en
Secundaria en la Provincia de Cusco es de 1,8 % en primaria en la Provincia de Calca es
de 1.5 %. En cuanto a TICs, para el año 2016 el porcentaje de computadora por alumno

51
en la provincia de Cusco en primaria es de 12 y en la provincia de Calca es de 5 en
cuanto secundaria en la provincia de Cusco es de 9 por alumno y en la Provincia de
Calca es de 6. En el cuadro

SALUD
Fecundidad En el 2015, las mayores tasas de fecundidad se ubican en las provincias de:
Quispicanchis (95.18 x mil n. v.), Paruro (91.96 x mil n. v.), Paucartambo (87.02 x mil n.
v.), La Convención (82.40 x mil n. v.). Las menores tasas se ubican en Cusco (55.94 x mil
n. v.) y Calca (60.57 x mil n. v.).

Mortalidad
Para el año 2015, la tasa de mortalidad general se estima 2.09 muertes por mil
habitantes, en cambio la tasa de mortalidad infantil es de 10.02 muertes cada mil
habitantes. Para el 2012, Cusco (6.68) ha sido considerado la segunda región después
de Puno, que registra tasas superiores al promedio nacional.

52
ANEXO Nº6 (ACTIVIDAD Nº6)

53
54
ANEXO Nº7 (ACTIVIDAD Nº8 Y 9)
1. DIAGNOSTICO SOCIO ECONÓMICO DEL DISTRITO DE PALLPATA
1.1 POBLACION ECOMICAMENTE ACTIVA

La población económicamente ocupada o empleada (PEA), comprendida desde los 13

años a más, en lugares establecidos por su labor, está comprendido entre los 45 a 60
años de edad con 574 personas ocupadas, le sigue entre 30 a 44 años de edad con 571
trabadores y con 507 trabajadores entre los 15 a 29 años de edad. Es decir estos son los
grupos etarios que se encuentran en proceso, pleno y culminando su desempeño en la
consecución de economía; sin embargo existen otros dos grupos en menor significado
cuantitativo como son los menores de edad y los de tercera edad, pero cualitativamente
con mucha importancia, ya que de todas forman contribuyen en la consecución
económica para su familias. Como se aprecia además, casi la mayoría de la PEA labora
a nivel familiar o pequeñas asociaciones no menores a cinco personas por unidad
económica, es decir que predomina aun la empresa familiar individual (productores
agropecuarios, artesanos, comerciantes, etc.)

Aunque el inicio de las actividades económicas en el distrito de Pallpata inicia desde los
14 años, es notorio que existe menores de edad que trabajan en la actividad pecuaria
en apoyo a sus padres o tutores, sin percibir retribución alguna. En los peores casos ni
siquiera son enviados a educarse, por ello los datos no se les ha considerado por faltar
datos de casos o el número no es significativo en la estadística.

55
Como se aprecia en el distrito la actividad más importante es la que se desarrolla en el área rural,
con una población ocupada de 1,725 personas, de los que se aprecia la mayor parte la ocupa las
mujeres con 894 frente a varones con 831. Se explica esto porque en las actividades pecuarias
es la mujer quien en su mayor parte se encarga de los animales y los varones en otras
complementarias como comercio, trabajo asalariado, apertura de canales de riego, engorde,
etc.

1.2 INDICE DE POBREZA

En el distrito de Pallpata, según el INEI la población proyectada al 2015, a un

intervalo de confianza de 95% de pobreza total, Pallpata tendrá un 32. 6 de
pobreza total inferior, a un superior de 58.3. Está ubicado a nivel distrital país en
el puesto 874, por encima de Espinar, Coporaque, Alto Pichigua, Suyckutambo
y Ocoruro.

La brecha de la pobreza refleja cuan pobres son los pobres y, por tanto,
proporciona una idea de la profundidad de las carencias de ingreso o consumo

56
que definen una situación de pobreza. Es decir, representa el déficit promedio
de ingreso de la población total para satisfacer las necesidades mínimas de
bienes y servicios de todos sus integrantes expresado como proporción de la
línea de pobreza), donde el déficit de la población que no es pobre es cero por
definición.

En estadística, el intervalo de confianza se llama a un par o varios pares de

números entre los cuales se estima que estará cierto valor desconocido con una
determinada probabilidad de acierto. En este caso Pallpata los datos de intervalo
oscilan entre 1.6 como inferior a 4.2 como superior, interpretándose que los
datos de la brecha de pobreza total va a tener un acierto de 2.6 de confianza de
los resultados presentados. Compartiendo siempre con mejores condiciones con
los distritos de Condoroma y Pichigua.

1.3 INDICE DE DESARROLLO HUMANO

Para construir este Índice, se tiene en cuenta tres elementos: el nivel de salud,
representado por la esperanza de vida al nacer, el nivel de instrucción,
representado por la tasa de alfabetización de adultos y el promedio de año
de escolarización y finalmente el ingreso, representado por el PIB por
habitantes, tras una doble transformación que tiene en cuenta la diferencia del
poder adquisitivo existente entre un país y otro. (PIB/PPA). El IDH es una medida
no ponderada que clasifica a los países o regiones a través de una escala que
va de 0 a 1 y permite considerar tres niveles de Desarrollo Humano:

ALTO.............................+ de 0,800
57
MEDIO.................. .......... de 0,500 a 0,799
BAJO.............................. - de 0,500.

Índice de Desarrollo Humano departamental,

provincial y distrital 2012.
Re-Calculado según la nueva metodología,
PNUD (2010)
DEPARTAMENTO Población
Años de
Índice de con Educ. Ingreso
Esperanza de vida educació
Población Desarrollo secundari familiar per
Provincia al nacer n (Poblac.
Ubigeo Humano a cápita
25 y más)
2010 completa
ranki ranki rank rank añ rank N.S. rank
Distrito habitante IDH años %
ng ng ing ing os ing mes ing
s

30,135,8 0.50 67. 9. 696.

000000 PERÚ a/
75 58 74.31 87 00 9

AMAZON 0.38 53. 6. 435.

010000 417,508 19 19 10 19 20 18
AS 46 73.99 65 66 7
0.36 51. 6. 450.
080800 Espinar 68,390 92 87 171 80 112 81
51 66.88 76 50 3
0.45 154 64. 8. 657.
080801 1 Espinar 32,654 166 361 451 457 283
80 67.47 7 15 19 7
Condorom 0.33 157 41. 6. 104 408.
080802 2 1,359 1522 779 980 637
a 58 67.09 6 46 16 0 2
Coporaqu 0.21 155 30. 128 4. 164 188. 144
080803 3 17,509 305 1535
e 86 67.44 1 34 2 43 9 7 5
0.29 157 36. 112 5. 133 342.
080804 4 Ocoruro 1,675 1426 997 847
76 67.11 3 44 0 34 5 0
0.26 163 37. 109 5. 121 250. 115
080805 5 Pallpata 5,586 806 1198
57 65.47 2 34 8 65 5 3 5
0.35 162 55. 5. 112 436.
080806 6 Pichigua 3,782 1020 705 640 572
35 65.61 6 44 91 6 2
Suyckuta 0.26 130 35. 113 4. 165 272. 107
080807 7 2,856 1180 1202
mbo 55 70.63 1 80 6 39 6 2 1
Alto 0.29 170 43. 4. 149 358.
080808 8 2,969 1158 1007 941 792
Pichigua 62 63.59 7 25 91 9 4
De acuerdo a ello el distrito de Pallpata en Indice de Desarrollo Humano IDH esta
con 0.2657y un ranking a nivel nacional en el puesto 1198. Esto se debe a que
nos ubicamos por debajo de 0.5000 de la escala evaluativa, por debajo de los
demás distritos, a pesar de tener una brecha reducida, pero que su indicador
de desarrollo humano frente a otros distritos de Espinar y la región, estamos por
debajo del promedio. La ubicación del ranking nos ubica a Pallpata en el puesto
1198 que en todo el Perú hay 1834 distritos. En cuanto a la esperanza de vida,
Pallpata registra un promedio de 65.47 años, siendo el distrito que
poblacionalmente viven menos que toda la Provincia de Espinar como de Cusco.
En educación está dentro del promedio provincial pero en cuanto a Ingreso
familiar per cápita, Pallpata es una de los distritos de la provincia de Espinar
después de Coporaque que solo percibe s/.250.30 soles al mes y el distrito

58
de Pallpata que percibe ingreso familiar al mes de s/.657.70 soles. La
elaboración del mapa de pobreza por el INEI a nivel provincial y distrital responde
a la creciente demanda de información estadística confiable desagregada
geográficamente y en particular a las necesidades de las políticas del Estado
Peruano para priorizar a los distritos más pobres del país.
1.4 INDICE DE DESIGUALDAD

Para el caso del Pallpata, se tiene un 0.25 como mínimo y un 0.29 como máximo.
Entre los años 2009 y 2014, se observa una reducción al pasar de 0,30 a 0,29;
estos resultados se explican por el descenso tanto en el área urbana como rural
donde ambos se reducen en
0,02. Así, si se considera que la desigualdad tiene causas sociales se hace hin
capié en la educación, formación que modifique a corto o largo plazo la realidad
social. Si se considera que son causas económicas se propone mejoras en ese
sentido mejor distribución de la renta, aumento de
la productividad, competitividad, etc.

2. DIAGNOSTICO SOCIO ECONÓMICO DEL DISTRITO DE PICHIGUA

2.1 POBLACION ECONOMICAMENMTE ACTIVA

En condición de ocupada asciende a nivel del distrito de Pichigua a 1,764 habitantes, que
representa a una tasa de actividad del 100%. La población de PEA ocupada en la actividad
agropecuaria es de 1179 habitantes que representa el 66.8% de la población de 1,764
habitantes. (Fuente: INEI-Censos Nacionales 2007; XI de población y VI de vivienda).

Las comunidades campesinas del ámbito del distrito de Pichigua, cuya superficie asciende
aproximadamente a 28,876 hectáreas, desde el punto de vista socioeconómico, se caracteriza
por presentar una estructura económica basada en el actividad pecuaria y comercial, además
de una actividad agrícola de subsistencia. Las principales actividades económicas, que se
desarrollan en el distrito de Pichigua, están enmarcadas dentro de las relaciones sociales del
mercado de oferta y demanda de productos de primera necesidad, así como la venta de
productos del distrito.

La principal actividad del distrito de Pichigua, es la Ganadería y se viene convirtiendo en la

actualidad en una actividad complementaria la agricultura.

En referencia a la actividad ganadera en el distrito de Pichigua se viene impulsando el desarrollo

del ganado Vacuno principalmente, seguido del ganado ovino, y en las partes altas la crianza de
camélidos sudamericanos.
La agricultura se ha convertido en una actividad secundaria, por cuanto sus productos son de
auto consumo y viene disminuyendo la producción agrícola.
2.2 INDICE DE POBREZA

La pobreza en el distrito de Pichigua es la escases de activos financieros, físicos e incluso

naturales: carencia de ingresos para cubrir la canasta básica –se define una línea de pobreza
económica-, falta de acceso al crédito, insuficiente inversión en infraestructura vial, maquinaria

59
 y equipo productivo, ornato público; Sin embargo se ha dejado de lado otro tipo de riquezas que
aparentemente deben tener la prioridad en los objetivos de los programas de desarrollo rural:
las capacidades sociales y humanas. Al igual que los activos o riquezas financieras o físicas
constituyen un valor y poseen precios de mercado, las capacidades humanas y sociales pueden
ser identificadas y valorizadas como dotaciones de riquezas importantes y que en el caso de la
población rural de Pichigua constituyen una fuente inagotable de desarrollo.

La presencia del Estado a través de los proyectos de desarrollo económico y social ha privilegiado
la construcción de la infraestructura y han dejado de lado la parte sociocultural. La apertura y
mejoramiento de carreteras hacia los pueblos pequeños, comunidades, barrios, anexos,
estancias, está contribuyendo de manera paulatina en la articulación del campo con la ciudad y
viceversa. Estos procesos son particularmente trascendentes en el ámbito del Distrito, la
vinculación de la comunidad al mercado interno vía la comercialización de productos y la
provisión de servicios, todavía no permite la participación efectiva de los campesinos en la
economía extra regional. En este mismo aspecto, el distrito de Pichigua, si bien existe una feria
semanal, todavía no reúne las características de una feria que permita el intercambio entre la
economía local con la regional y extra regional. Por ello, son importante las estrategias de
desarrollo con enfoques de demanda y de activos que propone este proyecto. La población del
distrito de Pichigua esta considera dentro del nivel de pobreza, Según los mapas de la DGPI al
2012, el distrito de Pichigua tiene población con niveles de pobreza entre 28.1% al 39.3%.

2.3 INDICE DE DESARROLLO HUMANO

El desarrollo humano es el proceso por el que una sociedad mejora las condiciones de vida de
sus miembros a través de un incremento de los bienes con los que puede cubrir sus necesidades
básicas y complementarias, y de la creación de un entorno social en el que respeten los derechos
humanos de todos ellos. También se considera como la cantidad de opciones que tiene un ser
humano en su propio medio, para ser o hacer lo que él desea ser o hacer. El Desarrollo Humano
podría definirse también como una forma de medir la calidad de vida del ser humano en el medio
en que se desenvuelve.

Índice de Desarrollo Humano departamental,

provincial y distrital 2012.
Re-Calculado según la nueva metodología, PNUD
(2010)

DEPARTAMENTO Población con Años de

Índice de
Esperanza de Educ. educación Ingreso familiar
Población Desarrollo
Ubigeo Provincia vida al nacer secundaria (Poblac. 25 y per cápita
Humano
2010 completa más)
N.S.
Distrito habitantes ranking IDH ranking años ranking % ranking años ranking ranking
mes

60
000000 PERÚ a/ 30,135,875 0.5058 67.87 9.00 696.9
74.31

010000 AMAZONAS 417,508 19 0.3846 19 10 53.65 19 6.66 20 435.7 18

73.99
080800 Espinar 68,390 92 0.3651 87 171 51.76 80 6.50 112 450.3 81
66.88
080801 1 Espinar 32,654 166 0.4580 361 1547 64.15 451 8.19 457 657.7 283
67.47
080802 2 Condoroma 1,359 1522 0.3358 779 1576 41.46 980 6.16 1040 408.2 637
67.09
080803 3 Coporaque 17,509 305 0.2186 1535 1551 30.34 1282 4.43 1649 188.7 1445
67.44
080804 4 Ocoruro 1,675 1426 0.2976 997 1573 36.44 1120 5.34 1335 342.0 847
67.11
080805 5 Pallpata 5,586 806 0.2657 1198 1632 37.34 1098 5.65 1215 250.3 1155
65.47
080806 6 Pichigua 3,782 1020 0.3535 705 1626 55.44 640 5.91 1126 436.2 572
65.61
080807 7 Suyckutambo 2,856 1180 0.2655 1202 1301 35.80 1136 4.39 1656 272.2 1071
70.63
080808 8 Alto Pichigua 2,969 1158 0.2962 1007 1707 43.25 941 4.91 1499 358.4 792
63.59

El distrito de pichigua en Indice de Desarrollo Humano IDH esta con 0.3535 y un ranking a nivel
nacional en el puesto 705. Esto se debe a que se ubicamos por encima de 0.5000 de la escala
evaluativa, por encima de los demás distritos, a pesar de tener una brecha reducida.

2.4 INIDCE DE DESIGUALDAD

PERÚ: INDICES DE DESIGUALDAD, SEGÚN DEPARTAMENTO, PROVINCIA Y DISTRITO, 2007

Departamento, Coeficiente de Índices de desigualdad 1/

Ubigeo
provincia y distrito Gini E(0) E(1) E(2)
080800 ESPINAR 0.34 0.00 0.00 0.00
080801 ESPINAR 0.36 0.22 0.24 0.39
080802 CONDOROMA 0.33 0.18 0.20 0.32
080803 COPORAQUE 0.28 0.13 0.14 0.19
080804 OCORURO 0.30 0.15 0.17 0.24
080805 PALLPATA 0.34 0.19 0.23 0.42
080806 PICHIGUA 0.32 0.17 0.19 0.30
080807 SUYCKUTAMBO 0.30 0.15 0.18 0.27
080808 ALTO PICHIGUA 0.31 0.15 0.17 0.24

61
ANEXO Nº9 (ACTIVIDAD Nº10 Y 11)

62
63
64
65
66
 ENCUESTA A HOGARES
“CARRETERA RANRACCASA – MOLLORCO”

1. Total de encuestados según sexo y ubicación geográfica.

Especificar su sexo
MASCULINO FEMENINO Total
Recuento Recuento Recuento
ubicación geográfica Ccapacmarca 46 40 86
Pumapujio 7 5 12
Ccoyabamba 33 47 80
Ccoypa 7 6 13
Ayusbamba 5 4 9
Paqarectambo 13 26 39
Huanimpampa 8 12 20
Ranraccasa 10 17 27
Yaurisque 8 17 25

2. Sección 1: características de la vivienda.

2.1. ¿De qué material es la mayor parte del piso de la vivienda?

¿De qué material es la mayor parte del piso de la vivienda?

Láminas
asfálticas,
Parquet o vinílicos o Madera
madera pulida similares (entablados) cemento tierra otro
Recuento Recuento Recuento Recuento Recuento Recuento
ubicación geográfica Ccapacmarca 0 4 3 16 62 1
Pumapujio 0 0 0 1 11 0
Ccoyabamba 0 0 1 9 70 0
Ccoypa 0 0 0 0 13 0
Ayusbamba 0 0 0 0 9 0
Paqarectambo 0 0 5 2 32 0
Huanimpampa 0 0 3 0 17 0
Ranraccasa 0 0 1 2 24 0
Yaurisque 0 0 1 5 19 0

67
 2.2. ¿Qué material predomina en las paredes exteriores de la vivienda?

¿Qué material predomina en las paredes exteriores de la vivienda?

ladrillo o
bloque de quincha (caña piedra con
cemento adobe o tapia con barro) barro madera estera caña otro
Recuento Recuento Recuento Recuento Recuento Recuento Recuento Recuento
ubicación geográfica Ccapacmarca 11 70 2 2 0 0 0 1
Pumapujio 0 12 0 0 0 0 0 0
Ccoyabamba 5 75 0 0 0 0 0 0
Ccoypa 0 13 0 0 0 0 0 0
Ayusbamba 0 8 1 0 0 0 0 0
Paqarectambo 0 38 0 1 0 0 0 0
Huanimpampa 0 16 3 1 0 0 0 0
Ranraccasa 1 22 1 3 0 0 0 0
Yaurisque 2 23 0 0 0 0 0 0

68
 2.3. ¿Qué material predomina en los techos de la vivienda?

¿Qué material predomina en los techos de la vivienda?

planchas de caña o estera
concreto calamina fibra o con torta de paja hojas de
armado madera teja similares barro palmera etc. otro
Recuento Recuento Recuento Recuento Recuento Recuento Recuento
ubicación geográfica Ccapacmarca 5 5 6 57 0 12 1
Pumapujio 0 0 2 6 0 4 0
Ccoyabamba 2 6 9 49 1 11 2
Ccoypa 0 0 12 1 0 0 0
Ayusbamba 0 0 8 1 0 0 0
Paqarectambo 0 1 27 11 0 0 0
Huanimpampa 0 0 12 8 0 0 0
Ranraccasa 1 0 20 6 0 0 0
Yaurisque 1 3 21 0 0 0 0

69
 2.4. ¿El abastecimiento de agua en su casa procede de?

¿El abastecimiento de agua en su casa procede de:

Red pública,
fuera de la
Red pública, vivienda pero Río, acequia, Camión,
dentro de la dentro de la Pilón de uso manantial o Agua de lluvia tanque,
vivienda propiedad público Pozo similar almacenada aguatero otro
Recuento Recuento Recuento Recuento Recuento Recuento Recuento Recuento
ubicación geográfica Ccapacmarca 63 14 7 0 0 0 1 1
Pumapujio 6 5 1 0 0 0 0 0
Ccoyabamba 55 16 6 1 2 0 0 0
Ccoypa 8 4 1 0 0 0 0 0
Ayusbamba 7 2 0 0 0 0 0 0
Paqarectambo 30 5 3 0 1 0 0 0
Huanimpampa 14 3 2 0 1 0 0 0
Ranraccasa 19 4 2 1 1 0 0 0
Yaurisque 19 6 0 0 0 0 0 0

70
 2.5. ¿Con que tipo de servicio higiénico cuenta este hogar?

¿Con qué tipo de servicio higiénico (baño) cuenta este hogar?

Red pública, fuera
Red pública, de la vivienda pero No tiene
dentro de la dentro de la Pozo ciego o Río, acequia o (descampado/el
vivienda propiedad negro, letrina canal monte) Otro
Recuento Recuento Recuento Recuento Recuento Recuento
ubicación geográfica Ccapacmarca 46 8 21 1 9 1
Pumapujio 2 2 8 0 0 0
Ccoyabamba 48 18 13 0 1 0
Ccoypa 4 2 4 0 3 0
Ayusbamba 7 1 1 0 0 0
Paqarectambo 23 7 7 0 2 0
Huanimpampa 14 3 2 0 0 1
Ranraccasa 9 8 9 0 1 0
Yaurisque 15 6 4 0 0 0

71
 2.6. ¿Con que tipo de alumbrado cuenta principalmente este hogar?

¿Con qué tipo de alumbrado cuenta principalmente este hogar?

Kerosene, petróleo o
Electricidad Generador eléctrico gas Vela Ninguno otro
ubicación Ccapacmarca 82 95,3% 0 0,0% 0 0,0% 0 0,0% 2 2,3% 2 2,3%
geográfica Pumapujio 12 100,0% 0 0,0% 0 0,0% 0 0,0% 0 0,0% 0 0,0%
Ccoyabamba 61 76,3% 1 1,3% 2 2,5% 0 0,0% 16 20,0% 0 0,0%
Ccoypa 13 100,0% 0 0,0% 0 0,0% 0 0,0% 0 0,0% 0 0,0%
Ayusbamba 9 100,0% 0 0,0% 0 0,0% 0 0,0% 0 0,0% 0 0,0%
Paqarectambo 33 84,6% 1 2,6% 0 0,0% 0 0,0% 4 10,3% 1 2,6%
Huanimpampa 18 90,0% 0 0,0% 0 0,0% 0 0,0% 2 10,0% 0 0,0%
Ranraccasa 25 92,6% 0 0,0% 0 0,0% 0 0,0% 2 7,4% 0 0,0%
Yaurisque 24 96,0% 1 4,0% 0 0,0% 0 0,0% 0 0,0% 0 0,0%

72
73
 2.7. ¿Cómo acostumbra votar la basura?
¿Cómo acostumbra botar la basura?
camión La echan a La echan al La echan a la La echan al La usan de
recolector Otro Triciclo la calle río, acequia quebrada campo La entierran La queman abono
ubicación Ccapacmarca 79 91,9 3 3,5% 2 2,3% 1 1,2% 0 0,0% 0 0,0% 0 0,0% 0 0,0% 0 0,0% 1 1,2%
geográfica %
Pumapujio 6 50,0 0 0,0% 0 0,0% 0 0,0% 0 0,0% 1 8,3% 0 0,0% 4 33,3 0 0,0% 1 8,3%
% %
Ccoyabamba 13 16,3 31 38,8 5 6,3% 1 1,3% 0 0,0% 5 6,3% 6 7,5% 12 15,0 7 8,8% 0 0,0%
% % %

Ccoypa 0 0,0% 0 0,0% 0 0,0% 0 0,0% 0 0,0% 6 46,2 0 0,0% 3 23,1 4 30,8 0 0,0%
% % %
Ayusbamba 0 0,0% 3 33,3 0 0,0% 2 22,2 0 0,0% 4 44,4 0 0,0% 0 0,0% 0 0,0% 0 0,0%
% % %
Paqarectambo 24 61,5 2 5,1% 0 0,0% 0 0,0% 1 2,6% 6 15,4 2 5,1% 3 7,7% 1 2,6% 0 0,0%
% %
Huanimpampa 1 5,0% 2 10,0 0 0,0% 0 0,0% 0 0,0% 4 20,0 0 0,0% 12 60,0 1 5,0% 0 0,0%
% % %
Ranraccasa 5 18,5 2 7,4% 0 0,0% 1 3,7% 0 0,0% 2 7,4% 0 0,0% 15 55,6 2 7,4% 0 0,0%
% %
Yaurisque 19 76,0 0 0,0% 0 0,0% 0 0,0% 0 0,0% 0 0,0% 0 0,0% 6 24,0 0 0,0% 0 0,0%
% %

74
 2.8. ¿Con que frecuencia pasa el camión recolector de basura y/o triciclo?

¿Con qué frecuencia bota la basura?

Entre 2 y 5 veces por
diario semana 1 vez por semana Cada dos semanas Otro
ubicación Ccapacmarca 0 0,0% 24 27,9% 13 15,1% 34 39,5% 13 15,1% 2 2,3%
geográfica Pumapujio 0 0,0% 0 0,0% 0 0,0% 2 16,7% 7 58,3% 3 25,0%
Ccoyabamba 0 0,0% 2 2,5% 2 2,5% 41 51,2% 27 33,8% 8 10,0%
Ccoypa 3 23,1% 1 7,7% 0 0,0% 3 23,1% 5 38,5% 1 7,7%
Ayusbamba 0 0,0% 1 11,1% 0 0,0% 3 33,3% 4 44,4% 1 11,1%
Paqarectambo 0 0,0% 4 10,3% 4 10,3% 27 69,2% 4 10,3% 0 0,0%
Huanimpampa 0 0,0% 5 25,0% 4 20,0% 5 25,0% 4 20,0% 2 10,0%
Ranraccasa 0 0,0% 4 14,8% 3 11,1% 8 29,6% 8 29,6% 4 14,8%
Yaurisque 0 0,0% 3 12,0% 1 4,0% 19 76,0% 2 8,0% 0 0,0%

75
76
 2.9. ¿La vivienda que es usted ocupa es?
¿La vivienda que usted ocupa es:
Propia, totalmente Propia, comprándola a Propia, por
Alquilada pagada plazos invasión De un pariente otro
ubicación Ccapacmarca 7 8,1% 73 84,9% 1 1,2% 2 2,3% 3 3,5% 0 0,0%
geográfica Pumapujio 1 8,3% 9 75,0% 0 0,0% 1 8,3% 1 8,3% 0 0,0%
Ccoyabamba 7 8,8% 68 85,0% 0 0,0% 0 0,0% 5 6,3% 0 0,0%
Ccoypa 0 0,0% 10 76,9% 3 23,1% 0 0,0% 0 0,0% 0 0,0%
Ayusbamba 0 0,0% 9 100,0% 0 0,0% 0 0,0% 0 0,0% 0 0,0%
Paqarectambo 2 5,1% 36 92,3% 0 0,0% 0 0,0% 1 2,6% 0 0,0%
Huanimpampa 1 5,0% 19 95,0% 0 0,0% 0 0,0% 0 0,0% 0 0,0%
Ranraccasa 2 7,4% 24 88,9% 0 0,0% 0 0,0% 1 3,7% 0 0,0%
Yaurisque 3 12,0% 22 88,0% 0 0,0% 0 0,0% 0 0,0% 0 0,0%

77
78