FACULTAD DE INGENIERÍA
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL
ASIGNATURA:
ESTRUCTURAS HIDRAULICAS
TRABAJO COLABORATIVO:
DISEÑO DE TRANSICIONES Y PRESENTACIÓN DE UN DISEÑO
DE UNA TRANSICION.
AUTORES:
ORO BOBADILLA JONAYKHER JOHANN
VERA VIÑA JORGE
JARA CHIHUALA OLMER
RAYMUNDO ESPINOZA GUSTAVO
CICLO:
IX
DOCENTE:
ING. CERNA CHAVEZ RIGOBERTO
CHIMBOTE – PERÚ
1. Contenido
1. Contenido ................................................................................................................. 2
2. Introducción............................................................................................................. 3
3. Objetivos: ................................................................................................................. 3
3.1. Objetivo general ................................................................................................. 3
3.2. Objetivos específicos ......................................................................................... 3
4. Marco teórico ........................................................................................................... 4
4.1. Transiciones ....................................................................................................... 4
4.2. Tipos y clases de transiciones ............................................................................ 4
4.2.1. Transición biplanar o en línea recta ............................................................ 4
4.2.2. Transición reglada o simplificado en línea recta ........................................ 6
4.2.3. Transición alabeada o curvado ................................................................... 6
4.3. Diseño de transiciones: ...................................................................................... 9
4.3.1. Aspectos importantes en el diseño: .......................................................... 10
4.3.2. Criterios para hallar la longitud de transición: ......................................... 11
4.4. Ejercicio de Aplicación .................................................................................... 13
5. Referencias bibliográficas..................................................................................... 16
2. Introducción
La transición es una estructura que se usa para ir modificando en forma gradual la sección
transversal de un canal, cuando se tiene que unir dos tramos con diferentes formas de
sección transversal, pendiente o dirección
En el control del flujo, es necesario el diseño de una transición, cuya estructura empalma
dos canales de diferente sección transversal (en forma o en dimensión). Es importante
tener el los conocimientos básicos para el diseño de estas estructuras hidráulicas
especiales.
La transición forma parte del diseño hidráulico del acueducto, dicha estructura está
presente aguas arriba para modificar la sección de un canal a una sección rectangular
(tramo elevado) y aguas abajo del acueducto para modificar la sección rectangular del
tramo elevado.
En este tipo de diseño se deben minimizar las pérdidas de energía, eliminar las
ondulaciones que puedan generarse, eliminar zonas muertas para evitar la sedimentación.
3. Objetivos:
3.1. Objetivo general
Analizar el comportamiento de los flujos ante una transición
3.2. Objetivos específicos
✓ Definir que es una transición y cuantos tipos de transiciones se conocen
✓ Determinar el comportamiento según el número de Froude y compararlo
con el comportamiento teórico.
✓ Explicar ejercicios de transiciones paso a paso
4. Marco teórico
4.1. Transiciones
Son el resultado de contracciones y expansiones que se presentan a lo largo de
los canales, las cuales afectan el nivel de la lámina de agua. Al encontrar distintas
secciones transversales, resulta de gran aplicación a los procesos hidráulicos, ya
que podemos reducir o aumentar la velocidad del flujo.
4.2. Tipos y clases de transiciones
4.2.1. Transición biplanar o en línea recta
Denominadas también a base de planos, son aquellas que están formadas
por dos planos, que, según la figura, uno de ellos es que va de la inclinación
de la transición (Talud del canal, línea AB), hasta terminar en un punto (C)
en la parte inferior del término de la transición, este plano es ABC. EI otro
plano es el que inicia en un punto (A) principio de la transición y termina
en la línea formada por uno de los lados de la transición (línea DC) al final
de ésta, el plano es ADC. Para su trazo este tipo de transiciones no requiere
de cálculo alguno.
[Link]. Pérdida de carga por transición de entrada:
𝒗𝒆𝟐 𝒗𝒄𝟐
𝒉𝒕𝒆 = 𝒌𝒕𝒆 (𝒉𝒗𝒆 − 𝒉𝒗𝒄 ) = 𝟎. 𝟑 ( − )
𝟐𝒈 𝟐𝒈
Donde:
kte = coeficiente de pérdida de carga en transición de entrada (kte=0.3)
ve = carga de velocidad en la estructura
vc = carga de velocidad en el canal
[Link]. Pérdida de carga por transición de salida:
𝒗𝒆𝟐 𝒗𝒄𝟐
𝒉𝒕𝒔 = 𝒌𝒕𝒔 (𝒉𝒗𝒆 − 𝒉𝒗𝒄 ) = 𝟎. 𝟓 ( − )
𝟐𝒈 𝟐𝒈
Donde:
kts = coeficiente de pérdida de carga en transición de salida (kts=0.5)
ve = carga de velocidad en la estructura
vc = carga de velocidad en el canal
Fig. 01: Transición biplanar o de línea recta
Las obras de toma o bocatomas son las estructuras hidráulicas construidas
sobre un río o canal con el objeto de captar, es decir extraer, una parte o la
totalidad del caudal de la corriente principal. Las bocatomas suelen
caracterizase principalmente por el Caudal de Captación, el que se define
como el gasto máximo que una obra de toma puede admitir. Así por
ejemplo, el caudal de captación de la bocatoma Los Ejidos, sobre el río
Piura, Proyecto Chira-Piura, es de 60 m/s.
4.2.2. Transición reglada o simplificado en línea recta
La transición reglada es aquella que está formada por líneas rectas,
colocadas a igual distancia desde el inicio hasta el fin de la transición, estas
líneas van tomando su verticalidad a medida que disminuye la sección.
Para su trazo, este tipo de transiciones no necesita de cálculos
complicados.
Pérdida de carga por transición de entrada:
𝒗𝒆𝟐 𝒗𝒄𝟐
𝒉𝒕𝒆 = 𝒌𝒕𝒆 (𝒉𝒗𝒆 − 𝒉𝒗𝒄 ) = 𝟎. 𝟐 ( − )
𝟐𝒈 𝟐𝒈
Donde:
kte = coeficiente de pérdida de carga en transición de entrada (kte=0.2)
ve = carga de velocidad en la estructura
vc = carga de velocidad en el canal
Pérdida de carga por transición de salida:
𝒗𝒆𝟐 𝒗𝒄𝟐
𝒉𝒕𝒔 = 𝒌𝒕𝒔 (𝒉𝒗𝒆 − 𝒉𝒗𝒄 ) = 𝟎. 𝟑 ( − )
𝟐𝒈 𝟐𝒈
Donde:
kts = coeficiente de pérdida de carga en transición de salida (kts=0.3)
ve = carga de velocidad en la estructura
vc = carga de velocidad en el canal
4.2.3. Transición alabeada o curvado
La transición alabeada es aquella que está formada por curvas suaves,
generalmente parábolas, por lo que requiere un diseño más refinado que
las anteriores, siendo ésta la transición que presenta las mínimas pérdidas
de carga.
En el diseño de la transición se trata de llegar a un diseño óptimo, es decir
que el perfil que tiene la estructura, tanto en planta como en corte
longitudinal obedezca al perfil hidrodinámico del flujo, de tal manera que
cuando el flujo entre en la transición, la napa no se despegue delas paredes,
sino que vaya con ellas
[Link]. Pérdida de carga por transición de entrada:
𝒗𝒆𝟐 𝒗𝒄𝟐
𝒉𝒕𝒆 = 𝒌𝒕𝒆 (𝒉𝒗𝒆 − 𝒉𝒗𝒄 ) = 𝟎. 𝟏 ( − )
𝟐𝒈 𝟐𝒈
Donde:
kte = coeficiente de pérdida de carga en transición de entrada
(kte=0.1)
ve = carga de velocidad en la estructura
vc = carga de velocidad en el canal
[Link]. Pérdida de carga por transición de salida:
𝒗𝒆𝟐 𝒗𝒄𝟐
𝒉𝒕𝒔 = 𝒌𝒕𝒔 (𝒉𝒗𝒆 − 𝒉𝒗𝒄 ) = 𝟎. 𝟐 ( − )
𝟐𝒈 𝟐𝒈
Donde:
kts = coeficiente de pérdida de carga en transición de salida
(kts=0.2)
ve = carga de velocidad en la estructura
vc = carga de velocidad en el canal
Fig. 03: Planta y sección de una transición alabeada.
4.3. Diseño de transiciones:
Como una aplicación del concepto de energía específica vamos a estudiar el
perfil de la superficie libre en un canal en el que hay un cambio en la sección
transversal. Este cambio puede originarse en una pequeña grada de fondo,
positiva o negativa, según que el fondo ascienda o descienda.
Las transiciones se originan también por un cambio en el ancho del canal y se
llaman contracciones si el ancho disminuye y expansiones si aumenta. Para el
estudio del perfil de la superficie libre en una transición suponemos que la
pérdida de carga es despreciable. En consecuencia cualquiera que sea la
transición se tendrá que entre dos secciones 1 y 2 la ecuación de la energía es:
𝑽𝟐𝟏 𝑽𝟐𝟐
𝒅𝟏 + = 𝒅𝟐 +
𝟐𝒈 𝟐𝒈
En ambas secciones debe cumplirse la ecuación de continuidad.
𝑽𝟏 𝑨𝟏 = 𝑽𝟐 𝑨𝟐 = 𝑸
Para el diseño hidráulico de las transiciones, adicionada a las pérdidas de carga,
obtenidas de acuerdo a lo especificado en cada uno de los tipos, se determina
la longitud de la transición.
4.3.1. Aspectos importantes en el diseño:
A. PROPORCIONAMIENTO: para tener una transición bien
diseñada deben considerarse las siguientes reglas para el
dimensionamiento.
a. El ángulo máximo optimo entre el eje del canal y la línea que
conecte los lados del canal entre las secciones de entra y salida
es de 12.5º
b. Evítense los ángulos agudos en la superficie del agua o en la
estructura, ya que estos inducirán ondas estacionarias extremas
y turbulencia.
B. PERDIDAS: la perdida de energía de una transición está
compuesta por perdidas de fricción y perdidas de conversión, las
perdidas por fricción pueden estimarse por cualquier ecuación de
flujo uniforme, como la ecuación de manning.
C. BORDE LIBRE: pueden utilizarse reglas aproximadas ara la
estimación del borde libre en canales revestidos y no revestidos,
para profundidades de flujo superiores a 12 pies. Debe darse
especial consideración el borde libre en la transición.
D. ELIMINACION DEL RESALTO HIDRAULICO: la existencia
de un resalto hidráulico en una transición puede objetarse si
obstaculiza el flujo y consume energía útil. Cuando la transición
viene desde un flujo supercritico a un flujo subcritico, el resalto
hidráulico puede eliminarse mediante proporciona miento
cuidadoso de las dimensiones de la transición.
4.3.2. Criterios para hallar la longitud de transición:
La longitud de la transición se obtiene de acuerdo al criterio de J. Hinds,
que consiste en considerar que el ángulo que deba formar la intersección
de la superficie con el eje de la estructura sea de 12°30'. Según
experiencias obtenidas desde la antigua Comisión Nacional de
Irrigación, el ángulo puede ser aumentado hasta 22°30', sin que el
cambio de secciones en la transición sea brusco y con el cual se reduce
ligeramente el costo de las mismas.
CRITERIOS DE HINDS:la longitud queda dada por la formula
𝑇 − 𝑇¨
2
α
𝑻 − 𝑻¨
𝑻 − 𝑻¨
𝐭𝐚𝐧 𝜶 = 𝟐 𝑳 = ( ) 𝐜𝐨𝐭 𝜶
𝑳 𝟐
La longitud de la transición se obtiene de acuerdo al criterio de J. Hinds,
que consiste en considerar que el ángulo que debe formar la intersecion
de la superficie del agua y la pared en el principio y fin de transicion
con el eje de la estructura en 22°30.
a) OTROS INVESTIGADORES
Recomiendan α=12°30
Para que el coeficiente “k” de la pérdida de carga por transición sea
mínima:
𝒉𝒇𝟏−𝟐 = 𝒌(𝒉𝒗𝟐 − 𝒉𝒗𝟏 )
b) USANDO PLANTILLA: en algunos casos se cumple.
𝑩−𝒃
𝑳=( ) 𝐜𝐨𝐭 𝜶
𝟐
B=PLANTILLA DE CANAL MAYOR
B=plantilla de canal menor
✓ Según U.S.B.R, manifiesta:
En conductos que funcionen parcialmente llenos o en canales
abiertos, las variaciones angulares de las superficies que confinan el
flujo, no deben exceder a la siguiente ecuación:
∝ 𝟏
𝑻𝒈 =
𝟐 𝟑𝑭
Dónde:
∝
• : Angulo que forman las paredes laterales respecto al eje
2
central del canal y proporciona transiciones aceptables.
𝑉
• 𝐹=
√𝑔𝐷
V: velocidad promedio al principio y fin de la transición.
D: promedio de diámetros.
4.4. Ejercicio de Aplicación
1.- Determinar la longitud de transición para el siguiente cambio de sección de
un canal
Q = 15 m3/s
1
2
2
1
Sección 1: Sección 2:
Tirante = 1.3 m Tirante = 1.3 m
Ancho solera = 4.5 m Ancho de solera = 3.5 m
Talud = 2 m Talud = 0
DESARROLLO
Calculo de espejos de agua para las dos secciones:
Sección 1:
T = 4.5 + 2x1.3x2 = 9.7 m
Sección 2:
T = 3.5 m
➢ Calculo de la longitud de transición por Hinds. α= 22.5
9.7−3.5
L= ( ) 𝑐𝑡𝑔 22.5 = 7.48
2
➢ Calculo de la longitud de transición por A.N.A. α= 11
9.7−3.5
L= ( ) 𝑐𝑡𝑔 11 = 15.95
2
➢ Calculo de la longitud de transición por Angulo optimo α= 12.5
9.7−3.5
L= ( ) 𝑐𝑡𝑔 12.5 = 13.98
2
2.- Un canal que conduce 20 m3/seg. Pasa a través de una transición de 20
m. de longitud, de una sección rectangular de ancho 3m. a otra trapezoidal
de 4m. de base y talud 1:1, se desea calcular el tirante en la sección
rectangular, si la transición no tiene pendiente y el tirante en la sección
trapezoidal es 3m.
DESARROLLO
Según el problema:
𝑦1 = 3𝑚.
𝑏1 = 4𝑚
𝑏2 = 3𝑚
𝑇1 = 10𝑚
𝑇2 = 3𝑚
𝒗𝟏 = 𝟎. 𝟗𝟓 𝒎/𝒔
De otro lado:
∝ 𝑇1 − 𝑇2
𝑡𝑔 =
2 2𝐿
𝑇1 = 𝑏 + 2𝑧𝑦 = 4 + 2 ∗ 1 ∗ 3 = 𝟏𝟎𝒎.
Luego:
∝ 10 − 3
𝑡𝑔 = = 0.175
2 2 ∗ 20
∝
= 10°
2
∝= 𝟐𝟎°
3.- Por un canal de sección rectangular, fluye un caudal de 6.5 m3/s. pasando
por una sección de ancho de 3m. a otra de 5m. en forma gradual sin que el
fondo varíe de cota, el tirante en la sección de 5m. es 1.20m y en la de 3m es
1.045; se pide calcular:
a) El ángulo apropiado que debe tener el eje del canal con los aleros de
la transición, según USBR.
b) La pérdida de la energía en la transición.
Solución:
a) El ángulo apropiado será:
∝ 1
𝑇𝑔 =
2 3𝐹
Se calcula el N° de froude en cada sección y se obtiene el promedio
6.5
𝑣1 = = 2.073
3 ∗ 1.045
2.073
𝐹1 = = 0.647
√9.81 ∗ 1.045
6.5
𝑣2 = = 1.083
5 ∗ 1.2
1.083
𝐹1 = = 0.316
√9.81 ∗ 1.2
𝐹(𝑝𝑟𝑜𝑚𝑒𝑑𝑖𝑜) = 0.4815
∝ 1
𝑇𝑔 = = 0.6923
2 3 ∗ 0.4815
∝
= 34°47′ Por medidas tomamos:
2
∝
= 𝟑𝟓°
2
b) La pérdida de carga se calcula dependiendo del tipo de transición con la que se
trabaje, para este caso trabajaremos con una transición del tipo biplanar (Kte =
0.3).
𝑉𝑒 2 𝑉𝑐 2
ℎ𝑓𝑒 = 𝐾𝑡𝑒 ( − )
2𝑔 2𝑔
2.0732 1.0832
ℎ𝑓𝑒 = 0.3 ( − )
2 ∗ 9.81 2 ∗ 9.81
𝒉𝒇𝒆 = 𝟎. 𝟎𝟒𝟕𝟖 𝒎
5. Referencias bibliográficas
1. P. Ruiz / Tema: Transiciones [seriedad en line]26 de septiembre del 2011[citado
1 de junio del 2018]:[05 paginas] disponible en:
[Link]
2. Autor: Maximo villón Bear : Estructuras Hidraulicas / Bocatoma [seriada en línea
] 11 de agosto 2012 [citado 1 de junio del 2018]:[: [Pag 13] disponible en :
[Link]
hidraulicas
3. C. Suarez Tema: Estructuras Hidráulicas. Transiciones [seriedad en línea] 04 de
junio del 2012[citado el 1 de junio del 2018]:[05 paginas] disponible en:
[Link]
OBRAS-HIDRAULICAS