ATA100
El sistema ATA100 es una clasificación para mantenimiento de
los sistemas individuales de referencia común para todas las
aeronaves. Toda la documentación se divide en grupos y
subgrupos.
Este sistema fue publicado por ATA (Asociación del Transporte
Aéreo) en 1956, y aunque se sigue utilizando ampliamente, se
encuentra remplazado por el sistema ATA iSpec 2200 que
apareció en el año 2000 cubriendo necesidades de nuevos
sistemas implementados en las aeronaves.
Los manuales de mantenimiento que se ven afectados por este
sistema son:
AMM (Aircraft Maintenance Manual)
IPC (Illustrated Parts Catalog)
ASM (Aircraft Schematic Manual)
SRM (Structure Repair Manual)
AWM (Aircraft Wiring Manual)
CMM (Components Maintenance Manual)
TEM (Illustrated Tool and Equipment)
TSM (Troubleshooting Manual (Airbus))
FIM (Fault Isolation Manual (Boeing))
El sistema de numeración se divide en tres categorías:
El sistema / capítulo
Subsistema / sección
Unidad / division
Un ejemplo para desglosar un ATA seria:
1. ATA 28-41-03
Capitulo 28
Sección 4
Subsección 1
Unidad 03
© [Link]
Además, después del ATA se utiliza un numero de tres dígitos
para designar la pagina.
001-099 Descripción y funcionamiento
101-199 Solución de problemas
201-299 Prácticas de mantenimiento
301-399 Prestación de servicios
401-499 Desmontaje / Montaje
501-599 Ajuste / Prueba
601-699 Inspección / chequeo
701-799 Limpieza / pintura
801-899 Reparaciones aprobadas
ATA 24 sistema eléctrico
El propósito de este sistema es ser usado para el control,
operación indicación de que le quiten la aeronave ya se en
tierra o en vuelo.
Si le quitas aquí ni de los generadores o IDG's, batería de la
avión, APU y de forma alterna sólo en tierra, proporcionando
115vca, 400HZ, 28Vcd, cuentan con diversos dispositivos
eléctricos electrónicos que transfieren y transformando energía
a las necesidades de los sistemas, partes o componentes de la
aeronave.
ATA 27 controles de vuelo.
El propósito de tu sistema contiene el contrato de aeronave,
consiste en una serie me mandó indicadores, de los cuales el
piloto, no sé lo que es un control seguro de la aeronave en caso
de no contar con referencia visual exterior, sino que mantiene
informado sobre resultado de la actuación de aquellos mandos
y pudiendo así desarrollar con ellos un vuelo por instrumentos
son controlados por medio del sistema hidráulico, siendo estos
divididos de igual forma entre sistemas o fases de los cuales
dependiendo el tipo de Control se identifica por el primario,
secundario o de emergencia
ATA 29 sistema hidráulico.
Existen tres sistemas hidráulicos en la aeronave a, B y stand-by,
independientes uno del otro, pero que uno de ellos es necesario
para el sistema de potencia hidráulica de la aeronave.
Sistema A: principalmente proporciona la potencia. Del motor
izquierdo, bomba eléctrica del mismo motor, alojamiento de
rueda del tren principal izquierdo, tren principal, reversas de
motor derecho, spoilers.
Sistema B: principalmente propuesta de la potencia hidráulica
del motor derecho, bomba eléctrica el mismo motor,
alojamiento del 35 al derecho, derecho, reversas del motor
derecho, spoilers.
Sistema Standby: Como su nombre lo dice sistema de reservas
en la potencia hidráulica algunos temas de operación como lo
es el rífese o superficies de dirección y reversas
ATA
ATA Chapter name
Number
ATA 01 Reserved for Airline Use
ATA 02 Reserved for Airline Use
ATA 03 Reserved for Airline Use
ATA 04 Reserved for Airline Use
ATA 05 TIME LIMITS/MAINTENANCE CHECKS
ATA 06 DIMENSIONS AND AREAS
ATA 07 LIFTING AND SHORING
ATA 08 LEVELING AND WEIGHING.
ATA 09 TOWING AND TAXI
PARKING, MOORING, STORAGE AND RETURN TO
ATA 10
SERVICE
ATA 11 PLACARDS AND MARKINGS
ATA 12 SERVICING – ROUTINE MAINTENANCE
VIBRATION AND NOISE ANALYSIS (HELICOPTER
ATA 18
ONLY)
ATA 89 FLIGHT TEST INSTALLATION
AIRFRAME SYSTEMS
ATA
ATA Chapter name
Number
ATA 20 STANDARD PRACTICES – AIRFRAME
ATA 21 AIR CONDITIONING AND PRESSURIZATION
ATA 22 AUTO FLIGHT
ATA 23 COMMUNICATIONS
ATA 24 ELECTRICAL POWER
ATA 25 EQUIPMENT/FURNISHINGS
ATA 26 FIRE PROTECTION
ATA 27 FLIGHT CONTROLS
ATA 28 FUEL
ATA 29 HYDRAULIC POWER
ATA 30 ICE AND RAIN PROTECTION
ATA 31 INDICATING / RECORDING SYSTEM
ATA 32 LANDING GEAR
ATA 33 LIGHTS
ATA 34 NAVIGATION
ATA 35 OXYGEN
ATA 36 PNEUMATIC
ATA 37 VACUUM
ATA 38 WATER/WASTE
ELECTRICAL – ELECTRONIC PANELS AND MULTIPURPOSE
ATA 39
COMPONENTS
ATA 40 MULTISYSTEM
ATA 41 WATER BALLAST
ATA 42 INTEGRATED MODULAR AVIONICS
ATA 44 CABIN SYSTEMS
ATA 45 DIAGNOSTIC AND MAINTENANCE SYSTEM
ATA 46 INFORMATION SYSTEMS
ATA 47 NITROGEN GENERATION SYSTEM
ATA 48 IN FLIGHT FUEL DISPENSING
ATA 49 AIRBORNE AUXILIARY POWER
ATA 50 CARGO AND ACCESSORY COMPARTMENTS
STRUCTURE
ATA Number ATA Chapter name
ATA 51 STANDARD PRACTICES AND STRUCTURES – GENERAL
ATA 52 DOORS
ATA 53 FUSELAGE
ATA 54 NACELLES/PYLONS
ATA 55 STABILIZERS
ATA 56 WINDOWS
ATA 57 WINGS
POWER PLANT
ATA
ATA Chapter name
Number
ATA 61 PROPELLERS
ATA 70 STANDARD PRACTICES ENGINE
ATA 71 POWER PLANT
ATA 72 ENGINE – RECIPROCATING
ATA 73 ENGINE – FUEL AND CONTROL
ATA 74 IGNITION
ATA 75 BLEED AIR
ATA 76 ENGINE CONTROLS
ATA 77 ENGINE INDICATING
ATA 78 EXHAUST
ATA 79 OIL
ATA 80 STARTING
ATA 81 TURBINES (RECIPROCATING ENGINES)
ATA 82 ENGINE WATER INJECTION
ATA 83 ACCESSORY GEARBOXES
ATA 84 PROPULSION AUGMENTATION
ATA 85 FUEL CELL SYSTEMS
ATA 91 CHARTS
ATA 92 Electrical System Installation