IMPACT 3.
0 miércoles 27 de agosto de 2014
ID de chasis Ruta
3/Especificaciones/B12M/MID 187 BIO, descripción de señal
Modelo Identidad
B12M 129610248
Fecha de publicación ID/Núm. operación
martes 14 de septiembre de 2010
MID 187 BIO, descripción de señal
Advertencia
Para hacer trabajos en vehículos híbridos, leer- Instrucciones de seguridad
Los vehículos híbridos tienen tensión peligrosa que puede producir sacudida eléctrica grave, arco voltaico o
quemaduras y comporta riesgo de daños personales graves o muerte.
Conector A
Clavija Funcionamiento Tipo
1 Señal de encendido +15 HDI
© Copyright Volvo Parts Corporation
La información contenida aquí está actualizada en el momento de su distribución original pero puede ser cambiada. Se avisa al lector de que las copias impresas no son
controladas.
1/4
IMPACT 3.0 miércoles 27 de agosto de 2014
2 Propulsión eléctrica (híbrido) HDI
3 No se usa HDI
4 AC 2 (B9TL) HDI
5 AC 3 (B9TL) HDI
6 No se usa HDI
7 No se usa HDI
8 No se usa HDI
9 No se usa HDI
10 No se usa HDI
11 Indicador, sobrecarga LDO
12 Masa GND
13 Tensión de alimentación, +30 Ubat
14 Conectado a B15 HDI
15 No se usa DATA
16 No se usa DATA
17 Codificación 1 (no conectada) HDI
18 Codificación 2 (+30) HDI
19 No se usa HDI
20 No se usa HDI
21 No se usa HDI
22 No se usa DI
23 No se usa HDI
24 No se usa LDI
25 No se usa LDI
26 No se usa LDI
27 Presión hidráulica LDI
28 No se usa LDI
29 No se usa HDI
30 No se usa HDI
Conector B
Clavija Funcionamiento Tipo
1 No se usa LDO
2 No se usa LDO
© Copyright Volvo Parts Corporation
La información contenida aquí está actualizada en el momento de su distribución original pero puede ser cambiada. Se avisa al lector de que las copias impresas no son
controladas.
2/4
IMPACT 3.0 miércoles 27 de agosto de 2014
3 No se usa LDO
4 No se usa LDO
5 No se usa 24 V
salida
6 No se usa HDI
7 No se usa HDI
8 No se usa AI
9 Temperatura de CRT AI
(solamente autobuses con
monitoreo del filtro de partículas)
10 Tensión de alimentación 5 V, 5V
sensor de presión de frenos
para cuarta presión de frenos
(autobús de articulación doble)
11 No se usa LDI
12 No se usa LDI
13 No se usa LDI
14 Presión de CRT AI
15 Desconexión AC 2 LDO
16 Desconexión AC 3 LDO
17 Conectado en A23 HDO
18 No se usa LDO
19 No se usa 24 V
salida
20 No se usa GND
21 No se usa HDI
22 Masa, sensor de cuarta presión GND
de frenos (solamente autobús
de articulación doble)
23 Temperatura y presión de CRT, GND
masa (solamente autobuses con
monitoreo del filtro de partículas)
24 No se usa AI
25 No se usa 6-9 V
26 Temperatura y presión de CRT, 5 V
5 V (solamente autobuses con
monitoreo del filtro de partículas)
27 No se usa AI
© Copyright Volvo Parts Corporation
La información contenida aquí está actualizada en el momento de su distribución original pero puede ser cambiada. Se avisa al lector de que las copias impresas no son
controladas.
3/4
IMPACT 3.0 miércoles 27 de agosto de 2014
28 Salida PWM HDO
29 No se usa LDI
30 No se usa HDI
Conector C
Clavija Funcionamiento Tipo
1 Enlace de información J1708B DATA
2 Enlace de información J1708A DATA
3 No se usa
4 Enlace de control SAE J1939H DATA
5 Enlace de control SAE J1939L DATA
Abreviaturas
Tipo Descripción
AI Entrada analógica
HDI High Digital Input
La función es activada por +24 V.
HDO High Digital Output
La salida da +24 V cuando está activa.
LDI Low Digital Input
La función se activa cuando la entrada se
conecta a masa.
LDO Low Digital Output
La salida da conexión a masa cuando está
activa.
PWM Pulse Width Modulation
Salida en la que varía la anchura de
impulso.
RES Entrada destinada a sensor con resistencia
variable.
GND Tierra de señal
DATA Conexión con enlace de datos.
© Copyright Volvo Parts Corporation
La información contenida aquí está actualizada en el momento de su distribución original pero puede ser cambiada. Se avisa al lector de que las copias impresas no son
controladas.
4/4