Índice

RESUMEN ...................................................................................................................................... 2
CAPITULO I .................................................................................................................................... 3
CONSIDERACIONES GENERALES .................................................................................................... 3
1.1 DEFINICION DEL PROBLEMA ............................................................................................... 3
1.2 TITULO DEL ESTUDIO ........................................................................................................... 3
1.3 OBJETIVOS ........................................................................................................................... 3
1.3.1 Objetivo General .......................................................................................................... 3
1.3.2 Objetivo Especifico ....................................................................................................... 3
1.4 HIPOTESIS ............................................................................................................................ 3
1.5 JUSTIFICACION DE LA INVESTIGACION ................................................................................ 4
CAPITULO II ................................................................................................................................... 5
MARCO CONCEPTUAL ................................................................................................................... 5
2.1 BIODIESEL ............................................................................................................................ 5
2.1.1 Generalidades .............................................................................................................. 5
2.1.2 Propiedades Del Biodiesel ............................................................................................ 5
2.1.3 Antecedentes Del Biodiesel.......................................................................................... 6
2.1.4 El Motor Diésel ............................................................................................................. 6
2.1.5 Diésel y Gasolina .......................................................................................................... 7
2.2 PRODUCCION DE BIODIESEL................................................................................................ 7
2.2.1 El alcohol ...................................................................................................................... 8
2.2.2 El catalizador ................................................................................................................ 9
2.2.3 Hidróxido de sodio (NaOH) .......................................................................................... 9
2.2.4 Triglicéridos ................................................................................................................ 10
2.2.5 Glicerina ..................................................................................................................... 11
CAPITULO III ................................................................................................................................ 13
DESARROLLO EXPERIMENTAL ..................................................................................................... 13
3.1 Filtrado de las Impurezas del Aceite ................................................................................. 13
3.2 Quitar el agua presente en el aceite ................................................................................. 13
3.3 Medición del grado de acidez ........................................................................................... 14
3.4 Preparación del Metóxido ................................................................................................. 16
3.5 La decantación para separar el biodiesel de la glicerina................................................... 16
3.6 Lavado y secado del Biodiesel ........................................................................................... 17
3.7 Diagrama de flujo de la obtención de biodiesel................................................................ 18
CONCLUSIONES ........................................................................................................................... 19
BIBLIOGRAFIA .............................................................................................................................. 20

1
 RESUMEN

El presente proyecto se trata de reciclar los aceites usados que se generan en nuestros
domicilios así como los que se generan en los locales gastronómicos a fin de producir un
combustible como es el biodiesel siendo otro de nuestros objetivos el de concientizar a la
población de su comportamiento con respecto a este residuo.
Los aceites vegetales que son normalmente utilizados por primera vez y reutilizados
varias veces se convierten en agentes contaminantes si son desechados a través de las
cañerías, esparcidos sobre la tierra o arrojados a las aguas.
Al arrojar el aceite a las rejillas de alcantarillado estas no permitirán una permeabilidad
y si estos llegan a parar en algún rio o lago, sabemos que el aceite y el agua son líquidos
inmiscibles, no se mezclan evitando así el buen desarrollo de la vida acuática. Entonces
mejor almacenamos el aceite y le damos un uso productivo, en este caso en
biocombustible que puede ser usado en cualquier vehículo que tenga motor diésel.
La etapa del desarrollo experimental inicia con el proceso de recolección, una vez en el
laboratorio se realizan las correspondientes operaciones unitarias como: filtración, que
ayuda a separar restos de comida, analizamos la humedad, que cantidad de agua tiene,
para esto lo llevamos a una estufa a 105ºC para eliminar el agua, posteriormente
evaluamos su grado acidez, que nos define el grado de uso del aceite, así cuanto más se
usa su color será más oscuro, este procedimiento nos permitirá someter el aceite a un
proceso previo antes de producir el biocombustible. Así a nuestra muestra le aplicamos
una mezcla de alcohol isopropilico con hexano que nos permite solubilizar ese aceite y lo
titulamos con hidróxido de sodio para neutralizar el aceite.
Para producir el biodiesel usamos como reactivo el hidróxido de sodio y metanol que
forma metoxido que van a reaccionar con los ácidos que se encuentran en el aceite,
entonces ellos son los responsables de llevar a cabo la reacción.
El aceite está formado por ácidos grasos, a medida que nosotros utilizamos esos ácidos
grasos se van formando ácidos grasos libres estos triglicéridos tienen en su estructura el
glicerol, entonces a medida que se produce la reacción química se rompe esos ácidos
grasos unidos al glicerol, así queda el glicerol libre y forma la glicerina y esos ácidos
grasos reaccionan con el metoxi y forman el metil ester que es el biodiesel por último se
realiza el lavado del biocombustible para tratar de eliminar jabones que se puede producir
todo esto se realiza en un reactor.
Si bien el biodiesel libera monóxido de carbono, dióxido de azufre, pero esto representa
el 80% menor a cualquier otro combustible que se puede utilizar. Entonces estamos
sacando de circulación el aceite que es un residuo que es contaminante y por otro lado
producimos un combustible que es biodegradable y cuya contaminación ambiental es
menor.

2
 CAPITULO I
CONSIDERACIONES GENERALES
1.1 DEFINICION DEL PROBLEMA
Se sabe de las propiedades del aceite como combustible, por este motivo buscamos
procesar el aceite residual de las frituras que se produce en los hogares, así como
también en establecimientos industriales, y tratarlo como un recurso recuperable y
transformarlo en un biocombustible. Para lo cual se hace necesario conocer y
controlar el rol de las variables involucradas y la interrelación de las mismas, como
son: grado de acidez (tiempo de uso del aceite), así como la concentración de
hidróxido de sodio para evaluar su rendimiento.

1.2 TITULO DEL ESTUDIO

“Obtención de Biodiesel a partir de aceite vegetal reciclado”

1.3 OBJETIVOS
1.3.1 Objetivo General
Obtener el biodiesel del aceite reciclado por el método de neutralización con
hidróxido de sodio, realizando su caracterización fisicoquímica y evaluando su
aplicación en la obtención de un combustible ecológico.
1.3.2 Objetivo Especifico
Fortalecer el compromiso de los alumnos universitarios en el cuidado del
medio ambiente y fomentar una política de concientización en locales
gastronómicos para el aprovechamiento del residuo de aceite vegetal de sus
cocinas.
Elaborar un combustible que se pueda usar sin que el consumidor realice
ningún cambio en la estructura mecánica del motor de su vehículo.

1.4 HIPOTESIS
Dentro del proceso de obtención del biodiesel la variable más significativa es
determinar el grado de acidez del aceite reciclado, el cual nos dará el contenido
necesario para neutralizar su acidez con el hidróxido de sodio.
En la composición química del aceite vegetal, se encuentran componentes que
permiten una combustión más eficaz y más ecológica que la que se encuentra en
combustibles de origen fósil. Como la molécula de metilester que contiene oxígeno
en su grupo funcional a diferencia de la molécula del petróleo.

3
1.5 JUSTIFICACION DE LA INVESTIGACION
Teniendo en cuenta la importancia de la generación de energía a base de combustibles
y el grave impacto ambiental que producen los combustibles fósiles, se procede a
realizar el siguiente trabajo, logrando de esta manera presentar un producto competitivo
para el mercado actual, y que esté presente en la mente de los consumidores
Los procesos que alcancen los objetivos o resultados deseados como ya lo mencionamos
contribuyen al cumplimiento satisfactorio de la investigación genera un gran impacto
en el crecimiento y desarrollo de la sociedad y en la reducción de los altos niveles de
dióxido y monóxido de carbono.

4
 CAPITULO II
MARCO CONCEPTUAL

2.1 BIODIESEL
2.1.1 Generalidades

Según la Norma Técnica Peruana 321.125 (2008), define al biodiesel: ”Un combustible
compuesto por ésteres mono-alquílicos de ácidos grasos de cadena larga derivado de
aceites o grasas vegetales o animales, designado B100”.1

El biodiesel es un combustible ecológico, una alternativa al diésel derivado del petróleo,

se obtiene procesando el aceite contenido en semillas y plantas oleaginosas como el
girasol y la soja, también a partir de grasas de animales o aceites vegetales usados en
frituras, su uso más importante es como combustible para motores diésel, en estado puro
o mezclado con el diésel común, así cuando el biodiesel sustituye completamente al diésel
derivado del petróleo se le conoce como B100, si está presente parcialmente se le conoce
como B30, B50, etc. El número indica el porcentaje de biodiesel en la mezcla por ejemplo
el B30 estaría formada por 30% de biodiesel y 70% de diésel común de petróleo.
Las propiedades del biodiesel son muy similares a las del gasoil de origen fósil, en cuanto
a densidad, numero de cetanos, eficiencia y rendimiento de los motores gasolineros
(diésel), destacándose que el biodiesel presenta un punto de inflamación superior.

2.1.2 Propiedades Del Biodiesel

 No daña el medio ambiente.

 Se produce a partir de materias primas renovables.
 Es biodegradable.
 Alarga la vida útil del motor.
 Es más seguro para manipular y transportar que el diésel común.
 Se genera glicerol como subproducto de su elaboración.
 Puede ser producida por particulares o a pequeña escala.
 El biodiesel funciona sin necesidad de modificar los motores impulsado por el
diésel común.
 Rendimiento:

1
[Link]
5
 Materia Prima Producto Usos
1 tonelada de soja
140 kg de biodiesel

152 litros de aceite

Utilizado como alimento
860 kg de Expeller para ganado
Usado como materia
20 kg de glicerol prima para la fabricación
de fertilizantes ,jabones,
detergentes, etc.

2.1.3 Antecedentes Del Biodiesel

La palabra “diésel” se deriva del nombre del inventor alemán Rudolf Diesel que en
1892 inventó el motor diésel. Al principio consideró que el combustible idóneo para su
motor era carbón en polvo, pero al intentar inyectarlo en los cilindros causó una explosión
que destrozó el prototipo. Después probó con aceites vegetales y tuvo éxito usando aceite
de cacahuate. Finalmente Diesel consiguió un producto estable a partir del refinado del
petróleo produciendo lo que hoy conocemos como gasóleo.
Si en principio era aceptable la palabra diésel para denominar este combustible, su uso
para la calefacción, que no tiene nada que ver con el inventor del motor, hace que los
nombres más apropiados sean los de gasóleo o gasoil.

2.1.4 El Motor Diésel

El motor diésel se rige mediante el ciclo termodinámico del mismo nombre, que está
constituido por una compresión adiabática, una expansión isóbara, una expansión
adiabática y una descompresión isócora.
Las regulaciones impuestas a las emisiones a la atmósfera por los gobiernos desde los
años 1960 han modificado considerablemente la tecnología de los motores diésel. Nuevas
tecnologías como la inyección a altas presiones, la recirculación de gases o la inyección
electrónica han hecho que los motores diésel reduzcan sus emisiones contaminantes de
un 80% a un 90% desde 1987. Esto no sólo ha afectado a los motores, los gobiernos han
exigido a los productores de gasóleo menores cantidades de metales pesados y elementos
contaminantes, lo que ha obligado a modificar las fórmulas y los procedimientos
continuamente.
Cuando se obtiene de la destilación del petróleo se denomina petrodiesel y cuando se
obtiene a partir de aceites vegetales se denomina biodiesel. El diésel cuesta algo menos
que la gasolina por una cuestión de impuestos, su rendimiento es más eficiente (un
vehículo diésel consume menos combustible por distancia recorrida que un vehículo de
gasolina).

6
En los motores diésel, la combustión no utiliza la chispa de una bujía para encender la
mezcla (en la que el gasóleo es el combustible y el oxígeno del aire el comburente), sino
el aumento de presión y por lo tanto, de temperatura, que se produce en el segundo tiempo
de los motores de combustión interna.

2.1.5 Diésel y Gasolina

Así, como corresponde a su mayor número de carbonos, el diésel es más pesado que la
gasolina y evapora mucho más lentamente, pero tiene mucho más poder calorífico. Así,
un galón de diésel (3,8 litros) tiene 155x106 Julios de energía, mientras que la misma
cantidad de gasolina tiene 132x106 Julios de energía.

Debido a ese mayor poder energético y a un mejor proceso de combustión, el diésel es

un 30% más eficiente que la misma cantidad de gasolina. Aunque hay que tener en cuenta
también que es necesario un 25% más de petróleo para hacer el diésel, así que si nos
fijamos eficiencia de un combustible basándonos en los "equivalentes de petróleo" un
motor diésel nos permitiría hacer un 20% de kilometraje más que uno de gasolina.

Las diferencias entre ambos tipos de combustible no acaban aquí, hay que tener muy en
cuenta también las consecuencias medioambientales de cada uno de ellos. La gasolina
produce una mayor cantidad de dióxido de carbono (CO2), ya que hay que quemar más
cantidad para obtener el mismo resultado que con el diésel, con lo que contribuye más
al efecto invernadero, (fenómeno por el cual determinados gases, que son componentes
de la atmósfera planetaria, retienen parte de la energía que el suelo emite al ser calentado
por la radiación solar. Este proceso evita que la energía solar que constantemente recibe
nuestro planeta vuelva inmediatamente al espacio, produciendo a escala planetaria un
efecto similar al observado en un invernadero, elevando las temperaturas.) mientras que
la gasolina diésel produce más cantidad de óxidos de nitrógeno y hollín, que por otro lado
pueden ser causantes de lluvia ácida y el smog, o bruma fotoquímica, que se puede ver
en las proximidades de grandes centros urbanos.

2.2 PRODUCCION DE BIODIESEL

2.2.1 Aceites Esenciales

Los aceites esenciales son mesclas de compuestos química y físicamente diferentes

odoríferas y naturaleza oleosa. Obtenida por un proceso físico sobre un material vegetal
generalmente líquidos a temperaturas ordinarias, insolubles en agua. Solubles en alcohol
en diversas proporciones en su mayor parte mayor livianos que el agua incoloros o
ligeramente coloreados, límpidos y volátiles su olor y sabor corresponden a las de la parte
vegetal de cual corresponden

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Llamados también aceites volátiles, estéreos o esencias están constituidas
predominantemente por compuestos hidrocarburos usualmente llamados terpenos y
sesquiterpenos que actúan como soporte de sus derivados oxigenados, aldehídos,
alcoholes, cetonas y esteres a los cuales se debe preponderadamente el perfume de los
aceites indica también que forman residuos volátiles constituidos principalmente por
Cumarinas, ceras de naturaleza parifinicas y ácidos grasos.
Desde el punto de vista químico, es incorrecto llamarlos aceites a estas sustancias
El nombre adoptado en aquellos días en que los compuestos se clasificaban en base a un
limitado estudio químico y de acuerdo a sus propiedades físicas; pues como se descubrió
más adelante difieres en su composición y sus propiedades de los aceites vegetales que
se componen de glicéridos y de los aceites minerales que se constituyen principalmente
de hidrocarburos
Para dar mayor estabilidad contra la oxidación y la rezonificación, que comprende en la
expulsión de los terpenos y sequiterpenos. El aceite esencial concentrado lo componen
por lo tanto sustancias oxigenadas que son las que tienen mayor solubilidad en alcohol
diluido (eleva la solubilidad en el agua) y principalmente son portadoras de aroma.
La alteración por acción del tiempo constituye la oxidación ocasionado por el oxígeno y
el aire y es acelerado por la luz; por ello su almacenaje debe de ser en recipientes
herméticos y que dificulten el paso de la luz total o parcialmente.
Existen métodos generales de sesquidesterpenacion desterpenacion, entre ellos los que
destacan la destilación fraccionada al vacío, donde se suele fraccionar en cuatro partes:
los que destilan primero son los terpenos, lo siguiente constituye los compuestos
oxigenados, tercera los sesquiterpenos y la ultima los residuos no volátiles; con este
método son casi imposible la separación completa de los sesquiterpenos. Existe hoy un
nuevo método que esta vasado en los principios de absorción cromotografica.

2.2.2 El alcohol

El alcohol es un principio insumo para la producción de biodiesel. En volumen, representa

alrededor de 10-15% de los insumos empleados.
Los alcoholes que más comúnmente se utilizan para producir biodiesel son dos: metanol
y etanol.
Se puede utilizar otros alcoholes tales como: propanol, isopranol, butanol y pentanol, pero
estos son mucho más sensibles a la contaminación con agua (la presencia de aguas en
mínimas cantidades inhibe la reacción).
 Metanol
El metanol es toxico cuando se ingiere se inhala o al contacto con la piel, y además
altamente inflamable, sus llamas se enciende a una temperatura de 12 ̊C. por encima de
esta temperatura las mesclas de aire y vapor de metanol (con al menos 6%) son
expositivas

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Existe riesgo de explosión en incendio cuando el etanol está expuesto al calor, chispas,
llamas o descargas de energía estática. Además, el metanol arde con una llama incolora,
de manera que no es fácil si se incendia. Medidas de seguridad contra incendios son
necesarias al trabajar con metanol, se debe contar con sistemas cerrados de manipulación
y equipamiento de protección personal para evitar el contacto, inhalación o ingestión de
este alcohol

Cabe mencionar que el metanol se obtiene principalmente de fuentes fósiles no

renovables: del gas natural o gas metano

 Etanol
El etanol es menos toxico, pero también es altamente inflamable.
Su uso se requiere de menores medidas de seguridad. Pero si de seguridad contra
incendios. La desventaja de su uso para producir biodiesel es menos reactivo que el
metanol, y la transestirificacion se ve afectada principalmente por cualquier cantidad de
agua presente en los insumos. Se requiere entonces que el etanol utilizado tenga una
pureza superior al 99% y que los otros insumos (aceites, catalizador) sean igualmente de
alta pureza, presentando así una gran desventaja económica frente al metanol es por esto
que en la mayoría de plantas de producción de biodiesel aún se utiliza metanol pese a su
toxicidad.

El etanol, en cambio, proviene de materias primas renovables: caña de azúcar remolacha

azucarera, papa, otros vegetales celulósicos, etc.

2.2.3 El catalizador

La transesterificacion de los triglicéridos puede ser realizada mediante diferentes

procesos catalíticos. Los catalizadores utilizados pueden ser clasificados de la siguiente
manera:
a) Catalizadores alcalinos: entre los que se encuentran el hidróxido de sodio
(NaOH), hidróxido de potasio (KOH), metileno de sodio.
b) Catalizadores ácidos: tenemos el ácido sulfúrico, ácido fosfórico, ácido
clorhídrico, ácido sulfonico.
c) Catalizadores encimaticos: lipasas
d) Catalizadores heterogéneos: catalizadores en fase sólida.

2.2.4 Hidróxido de sodio (NaOH)

En caso de la alcalina, es muy importante que los catalizadores se mantengan en un estado

anhidro. Debe evitarse su contacto prolongado con el aire, pues este disminuye su
efectividad debido a la interacción con la humedad y con el óxido de carbono. A
continuación se describirá el principal catalizador alcalino

En el caso del hidróxido de sodio viene en forma de cristales que deben ser disueltos en
el metanol antes de la transesterificacion.

9
Es un producto muy barato y fácil de conseguir, pero es caustico e irritante y su
manipulación directa sin protección respiratoria ni para la piel debe evitarse. La
manipulación de este insumo solido puede ser complicada, sobre todo en plantas de
productos grandes, donde se quiere evitar operaciones manuales. Otro punto importante
a mencionar es que el NaOH es higroscópico (absorbe humedad del ambiente) lo cual
hace que los cristales se peguen entre si y sean más difíciles de manipular, y además
reduce su eficiencia
Finalmente, la reacción con el metanol es exotérmica (genera calor) y el recipiente donde
se realiza esta disolución debe mantenerse refrigerado para evitar que se evapore el
alcohol. Esto causa pérdidas de este insumo, riesgos de incendios y daños a la salud de
los trabajadores.

2.2.5 Triglicéridos2

¿Alguna vez se preguntaron por qué no se puede utilizar el aceite de la cocina para hacer
funcionar un auto? ¿Por qué no? Porque el aceite de la cocina es más viscoso que el
combustible que se usa en los autos y, por lo tanto, presentaría cierta dificultad para fluir
por el motor. Por medio de una reacción química es posible modificar estos aceites
vegetales y transformarlos en un combustible adecuado para motores de tipo diésel.
Los aceites vegetales son ésteres de ácidos carboxílicos que contienen una cadena
carbonada de 12 carbonos o más (conocidos como ácidos grasos), y glicerol (1,2,3-
propanotriol).
Glicerol (1,2,3-propanotriol)

Ácido oleico (ácido graso presente en el aceite de oliva)

Un éster es un compuesto orgánico formado por la reacción de un ácido carboxílico
(RCOOH) y un alcohol (R´OH). La reacción que tiene lugar entre ambos compuestos se
denomina esterificación o condensación. Además del éster se produce agua, y esta
reacción puede representarse mediante la siguiente ecuación general:

RCOOH + R´OH RCOOR´ + H2O

Donde R y R´ son cadenas de carbonos e hidrógenos (cadenas alquílicas) y
RCOOR´, es el éster.

Los ésteres presentes en los aceites vegetales se denominan triglicéridos. Estas son
moléculas muy grandes (alta masa molecular y cadenas carbonadas muy largas) y son
responsables de la viscosidad de estos aceites. Por ejemplo, el aceite de oliva contiene un
triglicérido con la siguiente formula química:

2
[Link]
10
Es un éster del glicerol y del ácido oleico (los dos primeros radicales en esta estructura)
y del ácido palmítico (radical en el último carbono: CH3(CH2)14COOH).
Si se hace reaccionar a estos triglicéridos con metanol, la molécula se rompe en unidades
más pequeñas. Se forma glicerol y ésteres metílicos (del alcohol metílico o metanol) de
los ácidos grasos presentes. Si estos últimos se separan del glicerol, se obtiene un
combustible con las características adecuadas para un motor diésel. A este combustible
se lo denomina biodiesel.
A dicha reacción se la denomina transesterificación. Se puede realizar tratando los
aceites vegetales de la cocina (tanto nueva como usada) con metanol o etanol en un medio
ácido o alcalino (como catalizadores) y la mezcla obtenida corresponde al biodiesel.
Los aceites vegetales más utilizados provienen de la soja, el girasol y la colza. La reacción
de transesterificación se puede representar con la siguiente ecuación:

RCOOH = ácido graso, por lo tanto, R debe contener más de 12 carbonos.

R representa el esqueleto carbonado de un ácido graso (RCOOH), por lo tanto posee 12
o más átomos de C.
El biodiesel produce una cantidad de energía similar al diesel obtenido del petróleo.
2.2.6 Glicerina
La glicerina procedente del aceite usado en la cocina es marrón y
permanece sólida aproximadamente por debajo de 38º C (100º F). La glicerina del aceite
nuevo suele mantenerse líquida a temperaturas menores de 38º C.

La glicerina se puede compostar después de un período de ventilación de tres semanas.

En ese tiempo se evapora el metanol, que es malo para el compostaje. Pero como
el metanol también es malo para el ambiente, se puede utilizar otro método
para evaporarlo. Calentando hasta 66º C (150º F) – el metanol se evapora a 64,7º C
(148,5º F)-. Con este método se puede reutilizarlo haciendo que pase a través de
un condensador para que se vuelva nuevamente líquido.

11
Lo que queda después de la transesterificación no es sólo glicerina, sino una mezcla
de glicerina pura, metanol y cera. Estas tres sustancias pueden separarse
por destilación, pero es difícil porque para evaporar la glicerina hace falta mucho
calor. La glicerina pura tiene muchas aplicaciones: medicamentos, tintes, cremas, etc.

La glicerina procedente de la transesterificación es un estupendo desengrasante

industrial. Una manera de purificarla es calentarla para que se evapore el metanol,
haciéndola segura para el contacto con la piel. Cuando se enfría, las impurezas se hunden
hasta el fondo y queda de un color marrón oscuro más uniforme. Añadiendo agua queda
del color de la canela, más diluida, y es más fácil para utilizarla como jabón
desengrasante para las manos.

Otra forma de aprovechar la glicerina es transformarla en gas metano en un digestor de

metano, o mejor aún, mediante pirólisis. La pirólisis se empleó mucho durante la
Segunda Guerra Mundial para que los coches funcionaran con leña. El reactor calienta
la materia prima (madera o glicerina) en un recipiente hermético sin oxígeno. En estas
condiciones la materia prima no arde, sino que desprende metano. El metano se
almacena en una bolsa inflable o comprimido en un depósito.

12
 CAPITULO III
DESARROLLO EXPERIMENTAL
3.1 Filtrado de las Impurezas del Aceite
Nuestra muestra de aceite, es producto de tres días de uso, por lo que contiene restos de
comida así como también agua.
Para filtrarlo usamos papel filtro de porosidad fina, o un filtro de café.

Figura1: muestras de aceite (color en función de días de uso)

3.2 Quitar el agua presente en el aceite

Se suele calentar el aceite, previo al proceso, para quitarle el agua. El aceite que ha sido
utilizado para cocinar es el más propenso a contener agua, que hace más lenta la
reacción y favorece la saponificación. En la transesterificación, es mejor cuanta menos
agua está presente en cualquiera de los componentes del proceso.

Calentar el aceite hasta los 105º C y mantener la temperatura mientras el agua se

evapora. Agitar constantemente para evitar que se formen burbujas de vapor, que luego
explotan salpicando aceite caliente. También se puede drenar el agua que se va
hundiendo hasta el fondo.

Cuando empiece a salir menos vapor, aumentar la temperatura hasta 130º C (265º F) y
mantenerla durante diez minutos. Luego, deja de calentar y espera a que se enfríe.

13
3.3 Medición del grado de acidez
La acidez nos define el grado de uso del aceite, así cuanto más oscuro es, significa que ha
sido usado por mayor tiempo, por lo tanto es indispensable conocer su grado de acidez
para realizar un proceso previo antes de producir el biocombustible.

Para saber cuánto hidróxido de sodio es necesaria, hay que medir la acidez del aceite con
un método que se llama valoración. Es la parte más importante y más ‘difícil’ del
proceso. Aunque una vez que se entiende y se realiza varias veces resulta muy sencilla.
La valoración debe ser lo más exacta posible.

Preparar una disolución de un gramo de lejía en un litro de agua destilada asegurándose

de que está totalmente disuelta. Esta muestra sirve como valor de referencia en el proceso
de valoración. Es importante que esta disolución no se contamine porque puede ser
utilizada en muchas valoraciones.

Mezclar en un recipiente pequeño 10 ml de alcohol isopropílico con 1 ml del aceite (se

debe estar seguro de que es exactamente 1 ml). La muestra de aceite debe ser
previamente calentada y agitada.

Añadir dos gotas de fenolftaleína, que es un indicador ácido-base incoloro en presencia

de ácidos, y rojo en presencia de bases. La fenolftaleína se conserva bien durante
aproximadamente un año. Se degrada fácilmente con la luz y empieza a dar medidas
erróneas después de este tiempo.

Con un cuentagotas graduado (que permita medir décimas de mililitro), o algún

otro instrumento calibrado, se debe poner en la disolución de aceite,
isopropílico/fenolftaleína, gotas de la solución de hidróxido de sodio. Cada gota debe
tener dos décimas de ml, medidas con mucha exactitud.

Después de cada gota se agita vigorosamente la disolución. Si todo sale bien, luego de
una cantidad de gotas, la disolución se volverá magenta (rosa) y mantendrá ese
color durante diez segundos. El magenta indica un pH de entre8 y 9. Es importante
encontrar la cantidad exacta de gotas para alcanzar ese pH. El objetivo de la
valoración es averiguar el número de ml de solución de lejía necesarios para alcanzar
un pH de entre 8 y 9.

14
Es recomendable hacer la valoración más de una vez para comprobar que la medida sea
correcta. Dependiendo del tipo de aceite, de la temperatura que pudo haber alcanzado en
la freidora, de los alimentos que fueron cocinados en él y del tiempo de uso, la cantidad
de disolución de lejía necesaria en la valoración suele ser de entre 1,5 y 3 ml.

También sirven el papel tornasol y los medidores de pH digitales en sustitución de

la fenolftaleína. Si pruebas con aceite de cocina sin usar, necesitará mucha menos
lejía para alcanzar este pH.

El siguiente paso es calcular la cantidad de lejía necesaria para la reacción. Se

debe multiplicar el número de ml medidos en la valoración por el número de litros de
aceite que se desea convertir en biodiésel.

Cada litro de aceite que NO ha sido cocinado (aceite nuevo) necesita 3,5 gr de hidróxido
de sodio para la reacción. Por eso hay que sumar 3,5 gr de NaOH por cada litro de
aceite cocinado que se vaya a convertir en biodiésel.

Por ejemplo: en la valoración fueron necesarios 2,4 ml para alcanzar el pH 8-9 y vas a
usar 150 litros de aceite.

2,4 g NaOH x 150 l aceite = 360 g NaOH

3,5 g NaOH x 150 l aceite = 525 g NaOH

360 g + 525 g = 885 gramos de NaOH

Normalmente hacen falta entre seis y siete gramos de NaOH por cada litro de aceite.

Cuando hay demasiada NaOH a veces se forma una pasta inservible. Si no hay
suficiente NaOH la reacción no se completa y queda aceite mezclado con
el biodiésel y la glicerina. Cuando esto ocurre, se forman tres capas: el biodiésel arriba,
el aceite en medio y la glicerina en el fondo. Si había mucha agua mezclada con el
aceite se forman jabones que luego forman una capa sobre la de glicerina. Es difícil
separar los jabones del biodiésel y la glicerina.

15
3.4 Preparación del Metóxido

Generalmente la cantidad de metanol necesario es del 20% en masa de la cantidad de

aceite. Las densidades de los dos líquidos son bastante parecidas; también debería
funcionar con el 20% en volumen. Para estar completamente seguros, se debe
medir medio litro de cada líquido, pesarlos y calcular exactamente el 20% en masa.
Distintos aceites pueden tener distintas densidades dependiendo de su procedencia y de
cómo hayan sido utilizados.

Por ejemplo: para 100 litros de aceite hacen falta 20 litros de metanol.

Cuando se mezcla el metanol con el hidróxido de sodio (lejía) se produce una reacción
exotérmica cuyo resultado es el metóxido de sodio. Exotérmica quiere decir
que desprende calor. Los utensilios que entren en contacto con la NaOH deben estar
totalmente secos.

3.5 La decantación para separar el biodiesel de la glicerina

Dejar que la mezcla repose y se enfríe, como mínimo, ocho horas. La glicerina forma
una masa gelatinosa y más oscura en el fondo y
los metilésteres (biodiésel) flotan encima.

Se pueden separar la glicerina y el biodiésel por un agujero del fondo del reactor a
través de un tubo transparente. La glicerina semilíquida es de color marrón oscuro;
el biodiésel es del color de la miel. Primero saldrá la glicerina y cuando empiece a
salir biodiésel se cambia la salida del tubo a otro recipiente. Si cae algo de biodiésel en
el recipiente de la glicerina es fácil recuperarlo cuando la glicerina se espesa.

Si la glicerina se solidifica antes de separarla del biodiésel, se puede calentar

nuevamente para licuarla, pero evitar agitarla para que no se vuelva a mezclar con
el biodiesel.

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 Figura2: separación de Biodiesel de la Glicerina mediante decantación

3.6 Lavado y secado del Biodiesel

El método de lavado y secado del biodiésel para llevarlo a una calidad óptima para
usarlo como combustible consiste en separar los jabones del combustible lavándolo
con agua una o varias veces. En el primer lavado es mejor añadir un poco
de vinagre (ácido acético) al agua. Con el ácido acético se consigue que el pH del
biodiésel sea casi neutro, porque se une a los restos de lejía y los neutraliza.

Se pone primero agua en el recipiente hasta completar aproximadamente un tercio del

volumen. Luego, agregar elbiodiésel. Después de agitar con cuidado estos dos líquidos,
se deja que repose algunas horas hasta que se ve claramente la separación de los dos
líquidos. El biodiésel limpio queda encima y el agua con los jabones disueltos se puede
sacar por una válvula en el fondo del recipiente.

Puede repetir este proceso dos o tres veces para retirar todo el jabón. El segundo lavado
y el tercero pueden hacerse sólo con agua. Después del tercer lavado, el agua que
queda puede separarse calentando lentamente hasta que el agua se evapore
completamente y el biodiésel deje de borbotear. El producto final deberá tener pH 7.

El agua del tercer lavado puede usarse para el primer lavado del siguiente lote.

El biodiésel tiene un aspecto más limpio y cristalino después de lavarlo.

17
3.7 Diagrama de flujo de la obtención de biodiesel

18
 CONCLUSIONES

1. Se obtuvo biodiesel a partir de aceite vegetal reciclado mediante el proceso de

neutralización con hidróxido de sodio (NaOH) y metanol (CH4O), se analizaron
las variables del proceso: grado de acidez, humedad.

2. Se realizaron las pruebas en un vehículo, para verificar que no era necesario

realizar ningún cambio en su estructura mecánica para utilizar el biodiesel.

3. Se analizó que si bien el biodiesel libera monóxido de carbono, dióxido de azufre,

el contenido de estos es del 80% menor a cualquier otro combustible que se puede
utilizar. Por lo tanto sacamos de circulación el aceite que es un residuo
contaminante y producimos un combustible que es biodegradable y cuya
contaminación ambiental es menor.

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 BIBLIOGRAFIA

 Castro, Paula; Coello, Javier; Castillo, Liliana – ITDG. (2007).Opciones para la

Produccion y uso de Biodiesel en el Peru, 1ºed. Lima:Editorial Forma e imagen.

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