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Medición de Frecuencia Vibratoria

La Carta de Rathbone fue la primera guía ampliamente aceptada para medir la severidad de las vibraciones industriales, desarrollada en la década de 1930. Presenta una escala logarítmica de frecuencias y amplitudes que permite determinar directamente la gravedad de la vibración. Sus principales limitaciones son que no tiene en cuenta el tipo de máquina, potencia o rigidez de los anclajes, y solo se aplica a equipos rotativos, no alternativos u otros sistemas. Además, cuanto mayor es la frecuencia, la

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Medición de Frecuencia Vibratoria

La Carta de Rathbone fue la primera guía ampliamente aceptada para medir la severidad de las vibraciones industriales, desarrollada en la década de 1930. Presenta una escala logarítmica de frecuencias y amplitudes que permite determinar directamente la gravedad de la vibración. Sus principales limitaciones son que no tiene en cuenta el tipo de máquina, potencia o rigidez de los anclajes, y solo se aplica a equipos rotativos, no alternativos u otros sistemas. Además, cuanto mayor es la frecuencia, la

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Carta de Rathbone

Es la primera guía (no norma) de amplia aceptación en el ámbito industrial. Fue desarrollada en los
años treinta y perfeccionada posteriormente. La Carta dispone de una escala logarítmica
frecuencial en hercios o RPM y de una logarítmica de amplitudes en desplazamiento (Pico o Pico-
Pico) y en velocidad, mediante las cuales podremos determinar directamente la severidad de la
vibración.

Las principales limitaciones de dicha carta de severidad de vibraciones son las siguientes:

La carta no tiene en cuenta el tipo de máquina, la potencia y la rigidez de los anclajes.

Es aplicable solamente a los equipos rotativos y no a los alternativos u otros sistemas industriales.

Cuanto mayor es la frecuencia, la amplitud de vibración en desplazamiento tiene que ser menor
para que se conserve la misma severidad, es decir, si un equipo vibra a 300 CPM con 100 micras p-
p. La severidad es "buena", pero si la misma amplitud corresponde a una frecuencia de 4.000 CPM,
entonces la severidad es "grave". La vibración a baja frecuencia es menos peligrosa que la
vibración a alta frecuencia de ahí que las averías de engranajes y rodamientos, que se producen
generalmente a alta frecuencia sean muy peligrosas. Este es el motivo por el que las amplitudes de
baja frecuencia se miden en desplazamientos y las de alta frecuencia en velocidad o aceleración.
La carta de Rathbone fue creada para máquinas de bajas RPM y hoy se considera obsoleta.

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