FUNDICION

Introducción

Se denomina fundición o esmelter (del inglés smelter, ‘fundidor’) al proceso de

fabricación de piezas, comúnmente metálicas pero también de plástico,
consistente en fundir un material e introducirlo en una cavidad
(vaciado, moldeado), llamada molde, donde se solidifica.

El proceso más común es la fundición en arena, por ser ésta un

material refractario muy abundante en la naturaleza y que, mezclada con arcilla,
adquiere cohesión y moldeabilidad sin perder la permeabilidad que posibilita
evacuar los gases del molde al tiempo que se vierte el metal fundido. La
fundición en arena consiste en colar un metal fundido, típicamente aleaciones de
hierro, acero, bronce, latón y otros, en un molde de arena, dejarlo solidificar y
posteriormente romper el molde para extraer la pieza fundida (pero ya sólida).

Para la fundición con metales como el hierro o el plomo, que son

significativamente más pesados que el molde de arena, la caja de moldeo es a
menudo cubierta con una chapa gruesa para prevenir un problema conocido
como "flotación del molde", que ocurre cuando la presión del metal empuja la
arena por encima de la cavidad del molde, causando que el proceso no se lleve
a cabo de forma satisfactoria.

También se conoce como fundición al proceso de extraer metales a partir de

sus menas, que suele ser la etapa previa al moldeado metálico (véase Fundición
(metalurgia)).

Se trata de un procedimiento sencillo: se funde el metal a temperaturas

considerablemente elevas. Luego de ello, se vacía en un molde, en donde se lo
debe dejar enfriar.

Este procedimiento se hace desde la antigüedad, aunque en muchas ocasiones

ha sido sido reemplazado por métodos como:
  Fundido a presión (para producir piezas fundidas de metal no ferroso, en
el que el metal fundido se inyecta a presión en un molde o troquel de
acero)
 Forja (proceso de deformación en el que se comprime el material de
trabajo entre dos dados usando impacto o presión para formar la parte),
 Extrusión (es un proceso de formado que se efectúa por medio de la
compresión en el cual el metal de trabajo es forzado a fluir a través de la
abertura de un dado para darle forma a su sección transversal),
 Mecanizado
 Laminado (se trata de un procedimiento en el que se deforma. En él, el
espesor del material de trabajo se reduce con el uso de fuerzas de
compresión que se efectúan con dos rodillos dispuestos en forma
opuesta).

La fundición de metales es el proceso de fabricación de piezas mediante el

colado del material derretido en un molde. Los mismos que son elaborados en
arena y arcilla debido a la abundancia de este material y también a la resistencia
que tiene al calor, permitiendo además que los gases se liberen al ambiente y
que el metal no.

Como proceso de producción de piezas, la fundición, es sumamente antigua.

Históricamente fue usada para la obtención de semi productos que luego fueron
destinados a la forja, como el caso de las armas y herramientas antiguas. Más
modernamente fue un paso obligado en la fabricación de perfiles y otros
elementos de máquina, aplicándose casi de la misma forma hasta nuestros días.

Sin embargo desde los tiempos pretéritos fue preocupación de herreros y

mecánicos la posibilidad de eliminar pasos intermedios que encarecían el
proceso y arribar a piezas con un alto grado de terminación directamente desde
el proceso de fundición. La pericia lograda por joyeros y orfebres sirvió de acicate
para desarrollar métodos de fundición cada vez más exactos y de mejor acabado
pasando paulatinamente de aleaciones poco resistentes y de bajo punto de
fusión a otras con elevadas propiedades y exigencias.
Fundición

Las fundiciones son una familia de aleaciones férreas con una gran variedad de
propiedades, y que con contenidos en carbono superiores al 2% se centran en
la transformación eutéctica del Fe-C. El segundo elemento de aleación en
importancia, de las fundiciones es el silicio cuyo efecto es el de grafiti zar el
carbono obteniendo por lo tanto transformaciones que se apartan de aquellas
descritas por el diagrama de equilibrio descrito anteriormente. Estos materiales
tienen una elevada colabilidad, tanto por su fluidez en estado líquido como por
baja absorción de gases en estado líquido.

Durante la solidificación no tienen una excesiva contracción y se consigue

resistencias bastante elevadas aunque por otra parte son bastante frágiles, con
bajas resistencias al impacto. Sin embargo, presentan una fácil maquinabilidad,
elevada absorción de vibraciones y bajos coeficientes de rozamiento, lo que las
hace aplicables, junto a su bajo costo y facilidad de conformación, ampliamente
en usos industriales.

Tipo de fundiciones

 Fundición Blanca:

Son aquellas en las que todo el carbono se encuentra combinado bajo la

forma de cementita. Todas ellas son aleaciones hipoeutécticas y las
transformaciones que tienen lugar durante su enfriamiento son análogas a las de
la aleación de 2,5 % de carbono. Estas fundiciones se caracterizan por su dureza
y resistencia al desgaste, siendo sumamente quebradiza y difícil de mecanizar.
Esta fragilidad y falta de maquinabilidad limita la utilización industrial de las
fundiciones " totalmente blancas ", quedando reducido su empleo a aquellos
casos en que no se quiera ductilidad como en las camisas interiores de las
hormigoneras, molinos de bolas, algunos tipos de estampas de estirar y en las
boquillas de extrusión. También se utiliza en grandes cantidades, como material
de partida, para la fabricación de fundición maleable.
La fundición blanca se utiliza en cuerpos moledores por su gran
resistencia al desgaste, el enfriamiento rápido evita la grafitización de la
cementita pero si se calienta de nuevo la pieza colada a una temperatura de
870°C el grafito se forma lentamente adoptando una forma característica
conocida como carbono de revenido, resultando la fundición maleable.

 Fundición Gris:

Se le denomina fundición gris porque el aspecto de su fractura, es de color

gris. Encontrando el carbono en alto grado o en su totalidad en estado libre en
forma de grafito laminar. La mayoría de las fundiciones grises son aleaciones
hipoeutécticas que contienen entre 2,5 y 4% de carbono. El proceso de
grafitización se realiza con mayor facilidad si el contenido de carbono es elevado,
las temperaturas elevadas y si la cantidad de elementos grafitizantes presentes,
especialmente el silicio es la adecuada tensión. Pese a esto, las fundiciones
grises son quebradizas y de baja resistencia a la tracción. Se las suele
usar bastante en aplicaciones como bases o pedestales para máquinas,
bastidores y bloques de cilindros para motores de vehículos, discos de frenos,
por poner algunos ejemplos.

Las propiedades físicas y en particular las mecánicas varían dentro de

amplios intervalos respondiendo a factores como la composición química,
rapidez de enfriamiento después del vaciado, tamaño y espesor de las piezas,
práctica de vaciado, tratamiento térmico y parámetros microestructurales como
la naturaleza de la matriz y la forma y tamaño de las hojuelas de grafito.

 Fundición maleable:

Fundición maleable, al calentar la fundición blanca a temperaturas entre

800 y 900 º C por un período de tiempo prolongado y en una atmósfera neutra
(para evitar la oxidación) se obtiene una descomposición de la cementita,
formándose grafito, que se presenta en forma de uvas o rosetas rodeados de
una matriz ferrítica o perlítica, dependiendo de la velocidad de enfriamiento, y se
conoce con el nombre de fundición maleable. La microestructura es similar a la
de la fundición nodular, lo que origina una resistencia relativamente alta y una
ductilidad o maleabilidad apreciable. Entre sus aplicaciones más representativas,
están las varillas de acoplamiento, los engranajes de transmisión y las cajas de
diferencial para la industria automotriz, así como accesorios para tuberías y
partes para válvulas de ferrocaril, marinas y otros tipos de trabajos [Link]
maleabilización tiene por objeto transformar todo el carbono que en forma
combinada contiene la fundición blanca, en nódulos irregulares de carbono de
revenido (grafito) y en ferrita. Industrialmente este proceso se realiza en dos
etapas conocidas como primera y segunda fases de recocido.

Propiedades de las fundiciones

a) Las piezas de fundición son, en general más baratas que las de acero, y su
fabricación es también más sencilla por emplearse instalaciones menos costosas
y realizarse la fusión a temperaturas relativamente poco elevadas, siendo
menores que las correspondientes a los aceros.

b) Las fundiciones son, en general, mucho más fáciles de mecanizar que los
aceros.

c) Se pueden fabricar con relativa facilidad piezas de grandes dimensiones y

también piezas pequeñas y complicadas, que se pueden obtener con gran
precisión de formas y medidas, siendo además en ellas mucho menos frecuentes
la aparición de zonas porosas que en las piezas fabricadas con acero fundido.

d) Para numerosos elementos de motores, maquinaria, etc., son suficientes las

características mecánicas que poseen las fundiciones. Su resistencia a la
compresión es muy elevada (50 a 100 Kg./mm²) y su resistencia a la tracción (12
a 90 Kg./mm²) es también aceptable para muchas aplicaciones. Tienen buena
resistencia al desgaste y absorben muy bien (mejor que el acero) las vibraciones
de máquinas, motores, etc., a que a veces están sometidas.

e) Su fabricación exige menos precauciones que la del acero.

f) Como la temperatura de fusión de las fundiciones es bastante baja, se pueden

sobrepasar con bastante facilidad, por lo que en general suele ser bastante fácil
conseguir que las fundiciones de estado líquido tengan gran fluidez, y con ello
se facilita la fabricación de piezas de poco espesor. En la solidificación presentan
mucha menos contracción que los aceros y además su fabricación no exige
como en la de los aceros, el empleo de refractarios relativamente especiales.

g) En el caso particular de la fundición nodular, posee excelentes características

y en muchos casos llegan a ser una gran competencia para el acero.

Fundiciones Especiales

Surgieron por el problema de la baja tenacidad que presentan las fundiciones

ordinarias, que las hace poco recomendables para resistir golpes o tracciones
bruscas. Entre las fundiciones especiales, las más empleadas:

-Fundiciones maleables

Estas fundiciones conservan las buenas cualidades de las fundiciones,

presentando además parámetros de ductilidad similares a los de los aceros (son
más tenaces). n las fundiciones maleables la tendencia que presenta la
cementita a dejar en libertad el carbono a temperaturas alta, constituye la base
de la fabricación de dichas fundiciones quedando de esta manera Fe3 C 3Fe +
C. Donde la maleabilización tiene por objeto transformar todo el carbono que
está como cementita en la fundición blanca, en nódulos irregulares de grafito en
forma de gota de mancha de tinta. Las fundiciones maleables, se caracterizan
por su especial aptitud a la deformación, superior a la de las fundiciones grises.
Atendiendo a sus propiedades y su excelente colabilidad justifican la amplia
utilización industrial de este tipo de fundición: para engranajes, bielas, pistones,
árboles de levas, árboles de transmisión, cadenas, además de accesorios para
cañerías, transmisión y conducción de líquidos y gases, piezas pequeñas, o
piezas de bajo espesor.

-Fundiciones nodulares

Se denominan así porque el grafito aparece en forma de nódulos con forma

esférica. Estas fundiciones presentan características mecánicas similares a las
de ciertos aceros aleados. Se suelen emplear en la fabricación de mobiliario
urbano, tapas de registro. Al encontrarse el carbono en forma esferoidal, la
continuidad de la matriz se interrumpe mucho menos que cuando se encuentra
en forma laminar; esto da lugar a una resistencia a la tracción y tenacidad
mayores que en la fundición gris ordinaria. La fundición nodular se diferencia de
la fundición maleable en que normalmente se obtiene directamente en bruto de
fusión sin necesidad de tratamiento térmico posterior. Además los nódulos (fig.
1) presentan una forma más esférica que los aglomerados de grafito, más o
menos irregulares, que aparecen en la fundición [Link] contenido total en
carbono de la fundición nodular es igual al de la fundición gris. Las partículas
esferoidales de grafito se forman durante la solidificación, debido a la presencia
de pequeñas cantidades de alguno elemento de aleación formadores de
nódulos, normalmente magnesio y cerio, los cuales se adicionan al caldero
inmediatamente antes de pasar el metal a los moldes.

Clases de fundición

Existen varios tipos de fundición, algunos de ellos son los siguientes:

1. Fundición gris: esta se lleva adelante en hierro. Lo que caracteriza a este
procedimiento es que la mayor parte del contenido es de carbono y
adquiere forma de escamas o láminas de grafito.

Y son estas justamente las que le dan al hierro su color y propiedades deseables,
como pueden ser que resultan fáciles de maquinar, tiene capacidad de templado
y buena fluidez para el colado.

Pese a esto, las fundiciones grises son quebradizas y de baja resistencia a la

tracción. Se las suele usar bastante en aplicaciones como bases o pedestales
para máquinas, bastidores y bloques de cilindros para motores de vehículos,
discos de frenos, por poner algunos ejemplos.

2. Fundición nodular (dúctil o esferoidal): se produce en hornos cubilotes, con la

fusión de arrabio y chatarra mezclados con coque y piedra caliza. La mayor parte
del contenido de carbono en el hierro nodular que tiene forma de esferoides.
Para producir la estructura nodular el hierro fundido que sale del horno se inocula
con materiales como magnesio o cerio.

Esto produce cualidades deseables como elevada ductilidad, además de buen

maquinado, fluidez para la colada, resistencia, así como también tenacidad. No
puede ser tan dura como la fundición blanca, salvo que sea sometida a un
tratamiento térmico.

3. Fundición maleable: se trata de hierros producidos a partir del tratamiento

térmico de la denominada fundición blanca, la cual es sometida a rígidos
controles que dan por resultado una microestructura en la que gran parte
del carbono se combina con cementita. La fundición blanca se usa en cuerpos
moledores gracias a su resistencia significativa al desgaste.

Su veloz enfriamiento ayuda a evitar la grafitización de la cementita aunque si se

calienta la pieza colada a una temperatura de 870°C, el grafito se forma
adoptando una forma característica denominada “carbono de revenido”,
resultando la fundición maleable.
La matriz de la fundición puede ser ferrítica o perlítica si la aleación se enfría más
rápidamente a partir de los 723°C al final del tratamiento de maleabilización. Las
fundiciones maleables se usan en la producción maquinarias.

4. Fundicion atruchada: en este caso, tiene una matriz de fundición blanca

combinada parcialmente con fundición gris. El carbono se encuentra libre y
combinado, siendo difícilmente maquinable.

5. Fundición aleada: contienen Ni, Cr, Mo, Cu, etc., en porcentajes suficientes
para mejorar las propiedades mecánicas de las fundiciones ordinarias o alguna
otra propiedad especial, como alta resistencia al desgaste, alta resistencia a
la corrosión, al calor etc.

Ciertos elementos como el silicio, aluminio, níquel y cobre, que se disuelven en

la ferrita, la endurecen y la hacen incrementar su resistencia. Son elementos que
ayudan ala grafitización.

Otros elementos como pueden ser por ejemplo el cromo, manganeso y

molibdeno son formadores de carburos, resultan elementos que tienden a
conformar fundición blanca en vez de gris, y complican así la grafitización.

De una forma general, se pueden clasificar las fundiciones aleadas en dos

grupos:

 Fundiciones de baja y media aleación, que se caracterizan por tener

pequeñas cantidades de Ni, Cr, Mo, y Cu, generalmente en porcentajes
inferiores a 5%. Son fundiciones de alta resistencia a la tracción, de 25 a
50kg/mm2 , muy superior a la de las fundiciones ordinarias. Estas en
general cuentan con una estructura perlitica, sorbítica, bainítica y
martensítica. También pertenecen a este grupo de fundiciones de baja
aleación las fundiciones con 1 a 2% de cromo resistente al calor y las
fundiciones martensíticas muy resistentes al desgaste.
 Fundiciones de alta resistencia a la tracción, se observa una gran variedad
de fundiciones de composiciones muy diversas y resistencia a la tracción,
variables de 25 a 50 kg/mm2 .A este grupo pertenecen ciertas fundiciones
 al níquel, cromo, cromo-níquel, cobre, etcétera, evitando la formación de
láminas de grafito, aumentando la resistencia de la matriz.

6. Fundiciones martensíticas: esta variante se caracteriza por ser resistentes al

desgaste y en general se las usa para hacer de piezas que necesiten gran
resistencia o que exijan muy altas durezas o incluso en casos que deban sufrir
importante presión. En este caso se encuentran las siguientes variedades:

 Blancas al níquel: contienen 4.5% de níquel, además de un 2% de cromo

y bajo silicio en un 0.50%, por lo que así logran con ellas durezas
variables de 500 a 700 Brinell. En América esta fundición se le conoce
con la denominación Ni-hard.
 Fundiciones martensíticas grises: suelen conocerse bajo el nombre
de autotemplables como consecuencia de su dureza, que va de los 400 a
450 Brinell, que obtienen a partir de la colada sin ningún tratamiento. No
pueden ser mecanizadas con herramientas ordinarias.

7. Fundicones aleadas al cromo: en este caso se identifican dos grupos, que son
los siguientes:

 Fundiciones con 6 a 25% de cromo, se trata de fundiciones blancas y

cuentan con muy elevada dureza, que se ubica entre los 400 a 550 Brinell.
Sumado a esto, poseen una gran resistencia al desgaste, así como
también, al calor.
 Fundiciones de 33% de cromo, se trata de estructuras ferríticas y tienen
excelente resistencia a la oxidación a temperaturas muy altas, cuando el
contenido en cromo es como mínimo equivalente a 10 veces el del
carbono. Sumado a ello,resistirán a la corrosión en aquellos casos en los
que el cromo es más de 15 veces el carbono.

8. Fundiciones aleadas con aluminio: su uso es en estos días bastante poco

frecuente, porque su fabricación es complicada, ya que la proporción de aluminio
superior al 6.5% hace que el grafito desaparezca en las fundiciones. Esta
estructura ferrítica al igual que las fundiciones al silicio, es muy inoxidable y
refractaria al calor.
Dentro de esta variantes, las dos clases más importantes son:

 Las fundiciones con 7% de aluminio que tienen una gran resistencia al

fuego. Estas fundiciones se usan en temperaturas que alcancen hasta
los 950 °C. Además de esto, se mecanizan bastante bien.
 Las fundiciones con más de 8% de aluminio pueden usarse a
temperaturas de hasta 1000 °C. Además de ello, tienen excelente
resistencia a la oxidación y. Se caracterizan por ser difíciles de mecanizar.

Aplicaciones en la industria en general

Para las aplicaciones en la industria en general incluyen el procesado de
metales, minería / extracción de mineral, e industria naval, así como fundiciones
y proceso textil, agricultura y construcción.

En función de los requerimientos de estas aplicaciones, somos capaces de

suministrar la solución más adecuada para los procesos del cliente.

Fundición maleable

(se obtiene a partir de la fundición blanca por medio de un tratamiento térmico

de recocido para que el carbono que se encuentra de forma inestable, pase a
estados más estables y tomando forma de pequenas esferas (nodular).
A estos cuatro grupos se añade en la actualidad otro grupo, el de las fundiciones
especiales, en el que se pueden incluir las fundiciones aleadas que contienen
elementos especiales, las fundiciones nodulares, aciculares, inoculadas, etc...

- Las aplicaciones mas representativas de la fundición maleable son los tubos de

direccion, engranajes de transmisión.

Fundición Gris
La mayoría de las fundiciones grises son aleaciones hipo eutécticas que
contienen entre 2,5 y 4% de carbono.

Aplicación de las Fundiciones Grises

Las fundiciones grises son bastantes utilizada en aplicaciones como:

 Bases o pedestales para máquinas.

 Herramientas.

 Bastidores para maquinaria pesada

 Bloques de cilindros para motores de vehículos.

 Discos de frenos.

Herramientas agrícolas entre otras el hierro gris se utiliza bastante en

aplicaciones como bases o pedestales para máquinas, herramientas, bastidores
para maquinaria pesada, y bloques de cilindros para motores de vehículos,
discos de frenos, herramientas agrícolas entre otras.

Las fundiciones aleadas:

Las fundiciones aleadas son aquellas que contienen uno o más elementos de
aleación en cantidades suficientes para mejorar las propiedades físicas o
mecánicas de las fundiciones ordinarias. Los elementos que normalmente se
encuentran en las primeras materias, como el silicio, manganeso, fósforo y
azufre no se consideran como elementos de aleación.

Los elementos de aleación se adicionan a las fundiciones ordinarias para

comunicarles alguna propiedad especial, tal como resistencia a la corrosión, al
desgaste o al calor, o para mejorar sus propiedades mecánicas. La mayoría de
los elementos de aleación adicionados a las fundiciones aceleran o retardan la
grafitización, y ésta es una de las principales razones de su empleo. Los
elementos de aleación más utilizados son el cromo, cobre, molibdeno, níquel y
vanadio.

Fundición blanca
Se producen por una velocidad de enfriamiento elevada y el carbono se
encuentra en forma de cementita. Su fractura es blanca y son duras, frágiles y
muy resistentes al desgaste. se emplean para fabricación de levas, Rodillos de
laminación

Arados

Cambio de aguja en vías de ferrocarril. La fundición blanca se utiliza en cuerpos

moledores por su gran resistencia al desgaste, el enfriamiento rápido evita la
grafitización de la cementita pero si se calienta de nuevo la pieza colada a una
temperatura de 870°C el grafito se forma lentamente adoptando una forma
característica conocida como carbono de revenido, resultando la fundición
maleable.

Fundiciones Maleables
No es más que la aleación hierro carbono Fe-C donde parte o todo el carbono
aparece como grafito, pero precipitando éste en forma de copos. Su fractura,
según la base metálica, es oscura o color acero.

Los hierros maleables son tipos especiales de hierros producidos por el

tratamiento térmico de la fundición blanca.

Atendiendo a sus propiedades y su excelente colabilidad justifican la amplia

utilización industrial de este tipo de fundición: para engranajes, bielas, pistones,
árboles de levas, árboles de transmisión, cadenas, además de accesorios para
cañerías, transmisión y conducción de líquidos y gases, piezas pequeñas, o
piezas de bajo espesor.

Las fundiciones maleables se utilizan en la fabricación de partes de maquinaria

agrícola, industrial y de transporte. Las fundiciones maleables se utilizan en la
fabricación de partes de maquinaria agrícola, industrial y de transporte.

Se las utiliza como accesorios para cañerías, transmisión y conducción de

líquidos y gases, piezas pequeñas, o piezas de bajo espesor.

Fundición aleada

Las fundiciones aleadas son aquellas que contienen uno o más elementos de
aleación encantidades suficientes para mejorar las propiedades físicas o
mecánicas de lasfundiciones ordinarias. Los elementos que normalmente se
encuentran en las primerasmaterias, como el silicio, manganeso, fósforo y azufre
no se consideran como elementosde aleación

La mayoría de los elementos de aleación adicionados a las fundiciones aceleran

o retardan la grafitización, y ésta es una de las principales razones de su empleo.
Los elementos de aleación más utilizados son el cromo, cobre, molibdeno, níquel
y vanadio.

Fundición Dúctil.
En estas fundiciones, el grafito se presenta en forma [Link] el carbono
esta segregado bajo la forma de nódulos o esferas, disminuye latendencia a la
fragilidad característica de la fundición gris, puesto que si bien enlas zonas
metálicas las propiedades mecánicas continúan siendo las de unaaleación de
alto contenido de carbono, no se presenta ahora la tendencia a latransmisión de
esfuerzos o roturas a través de las laminas de grafito. Esto setraduce en un
mejoramiento de las propiedades mecánicas, acercándose estas alas del
[Link] proceso para la obtención de la fundición dúctil, desde el punto de vista
físico –químico, tiene 2 etapas:1. La purificación del hierro fundido, eliminando el
azufre y el oxigeno contenidosmediante la incorporación de calcio y silicio
respectivamente2. La nodulación por medio de tratamiento de magnesio y/o
cerio, todos en laforma de [Link] principal consecuencia de este proceso
es la nodulización del carbono,manteniéndose las características distintivas de
las estructuras metalográficas delmetal base. La conjunción de estos dos
aspectos da lugar a un mejoramiento delas propiedades mecá[Link] muchos
casos la fundición puede reemplazar al acero, y en función de ello sonmuchas
de las piezas que habiéndose fabricado en acero han pasado a serelaboradas
en fundición dú[Link] empleo de elementos de aleación en las fundiciones
dúctiles es muy interesantecuando se desea fabricar piezas de gran espesor que
deban ser templadas onormalizadas para conseguir altos niveles de dureza o
resistencia. En esos casoslos elementos aleantes sirven principalmente para
mejorar la templabilidad,mejorándose también la [Link] de
Utilizació[Link] de las aplicaciones más interesantes de estas fundiciones es la
fabricación degrandes cilindros de laminación, dado que presentan una gran
resistencia aldesgaste, al calor y a la corrosión, y una elevada
[Link]én se utiliza para la fabricación de cigüeñales, pistones y
tambores defrenos, (con 1,4 -2% C, 1% Si, 0,7-0,8% Mn, 0,12% Cr, y 1,75-2,10%
Cu) dadoque presentan una baja sensibilidad a la entalla, buena capacidad
deamortiguamiento de las vibraciones, buena resistencia al desgaste y su bajo
coste.

Fundición Atruchada.

Su composición básica es: Perlita + Cementita (Fe3 C)Composición en %: 4%

C, 0,90% [Link] fundiciones atruchadas son de característica y microestructura
intermediaentre las fundiciones blancas y las fundiciones [Link] tiene
aplicaciones mecánicas

CONCLUSIÓN

La fundición es el procedimiento más antiguo para dar forma a los metales.

Fundamentalmente radica en fundir y colar metal líquido en un molde de la forma
y tamaño deseado para que allí solidifique. Generalmente este molde se hace
en arena, consolidado por un apisonado manual o mecánico alrededor de un
modelo, el cual se extrae antes de recibir el metal fundido. No hay limitaciones
en el tamaño de las piezas que puedan colarse, variando desde pequeñas piezas
de prótesis dental, con peso en gramos, hasta los grandes bastidores de
máquinas de varias toneladas. Este método, es el más adaptable para dar forma
a los metales y muchas piezas que son imposibles de fabricar por otros procesos
convencionales como la forja, laminación, soldadura, etc. El proceso de fundición
es un procedimiento complejo, el cual se desarrolla como dos flujos de
producción paralelos, que en determinado momento se unen para dar forma y
terminación a la pieza. Este consta de cinco etapas, las cuales son: preparación
de mezcla, moldeo, fusión, vertido, desmolde, limpieza, acabado