INSTITUTO SUPERIOR TECNOLGICO

VIDA NUEVA

TRABAJO PRACTICO FINAL

ASIGNATURA:

FRENOS ABS

CODIGO:

1717253

CARRERA:

TECNOLOGIA EN MECANICA AUTOMOTRIZ

NIVEL:

SEXTO

JORNADA:

PRECENCIAL

MODALIDAD:

MATUTINA

DOCENTE:

ING. DIEGO PUQUJI

AUTORES:

GABRIEL GARCIA- EFREN MEJIA MAURICIO QUISPE

ALEZ NUEZ ALEXANDER VALENCIA ERIK TOCA

AO : 2017
TEMA

Comprobacin de los elementos mecnicos del sistema de frenos de disco y tambor.

INTRODUCCION

Es indiscutible que los frenos son uno de los sistemas de seguridad ms

importantes (si no el que ms) del vehculo y que son imprescindibles para
perpetrar nuestra integridad, ya que son el principal medio de proteccin con el
que contamos en la carretera, cuando vamos al volante de un coche.

El sistema de frenos nos ayuda a disminuir la velocidad y a detener el vehculo,

por eso, tiene que funcionar con precisin, y nosotros, como conductores
debemos asegurarnos de su correcto funcionamiento, preocuparnos de realizar
un mantenimiento adecuado de forma regular de todas sus piezas y aprender a
adelantarnos a los posibles problemas que puedan surgirnos con el tiempo.

El equipo de frenado de los automviles actuales rene unas caractersticas

constructivas que lo hace extremadamente seguro y fiable. Por lo general, el
sistema de control y mando es de tipo hidrulico, si bien hay diferencias de unos
modelos de coches a otros en el diseo y disposicin de los circuitos de
accionamiento. En los dispositivos de frenado las soluciones se limitan a dos
esquemas bsicos: frenos de tambor o frenos de disco.

El sistema de frenos de tambor tiene, en principio, ciertas limitaciones

dimensionales, toda vez que los frenos de tambor tienen ineludiblemente que
ubicarse en la propia rueda; por tanto su dimetro vendr condicionado por el
dimetro de la llanta.

Un segundo y grave inconveniente es su escasa capacidad de refrigeracin; los

elementos de friccin, los forros o ferodos, al estar encerrados en el tambor,
tienen problemas para la disposicin del calor, lo que se traduce en una mayor
propensin al fading o prdida de eficacia al cabo de una utilizacin prolongada.
OBJETIVO GENERAL

Verificar los componentes del sistema de frenos para determinar las caractersticas de
funcionamiento y las posibles anomalas que pueda sufrir este sistema.

OBJETIVOS ESPECFICOS

Verificar los componentes del sistema de frenado por disco para determinar las
caractersticas de funcionamiento.
Determinar el estado de desgaste de los elementos complementarios del sistema de disco
para emitir un diagnostico tcnico.
Medir la tolerancia del disco de freno para determinar su estado de operacin en el sistema.
Identificar los elementos constitutivos de un sistema de frenos por tambor.
Medir la tolerancia y desgaste de los tambores de un sistema de frenos.

MATERIALES HERRAMIENTAS Y EQUIPOS

MATERIALES/MATERIAL DIDCTICO
Vehculo
Gua de practicas
Gua de estudio de la asignatura
HERRAMIENTAS
Juego de llaves
Juego de copas
Destornilladores
Juego de destornilladores
Juego de playos
Llave de ruedas
Mangueras de aire
Calibrador
Pie de rey
Gata hidrulica
EQUIPOS
Elevador hidrulico
Gata hidrulica
Pistola de impacto
Compresor
Reloj palpador
Esmeril

EQUIPO DE PROTECCIN PERSONAL

Overol
Guantes
Gafas protectoras
DESCRIPCIN DEL DESARROLLO DE LA PRCTICA

Comprobacin de los elementos del sistema de frenos de disco

1.- Asegure el vehculo en un lugar donde no represente riesgo alguno.

2.- Utilice los equipos de proteccin personal

3.- Tenga a mano las herramientas necesaria a utilizar en la prctica.

4.- Asegrese que el vehculo donde se va a ejecutar la prctica posee un sistema de frenado por
disco y de tambor.

5.- En primera instancia realice una inspeccin visual por todo el sistema para verificar anomalas.

6.- Verificar el sistema de frenado por disco en la parte delantera. Para ello afloje las cuatro ruedas
y posteriormente eleve el vehculo.
7.- Si dispone de una pistola de impacto proceda a retirar las ruedas delanteras del vehculo, caso
contrario realice el mismo procedimiento con la llave de ruedas
8.- Realice una inspeccin visual para descartar fugas de lquido, y verificar el estado de los
elementos.

9.- Verifique el desgaste y estado de los discos y pastillas, de no ser el caso realice una limpieza,
con aire comprimido y engrase los elementos de sujecin de las mordazas y vuelva a montar las
ruedas.

10.- De existir desgaste en los elementos prosiga de la siguiente manera, procurando no ensuciar
el sistema especficamente de grasa.

10.1.- Si existe desgaste en los discos, verifique el espesor de los mismos el cual no debe ser ms
del 10% el valor viene inscrito en la ficha oscila entre 22 a 24 mm. Adems verifique rayaduras,
alabeos, fisuras, u roturas.
Tabla 1
Valores reales medidos en los disco

Elemento medido Valor medido

Espesor del disco delantero izquierdo 7,6 mm
Espesor del disco delantero derecho 7,7 mm

Fuente: Elaboracin Propia

10.2.- Medir el grosor del disco, para esto considere tres alturas diferentes:

a) Mida el borde exterior del disco (valor estndar)

(330mm)
b) Mida el centro del disco (valor estndar) (29mm)
c) Mida el borde interior lateral (valor estndar) (73mm)

Tabla 2
Valor del grosor del disco
Elemento medido Valor medido
Medida del borde exterior del disco 8 mm
Medida del centro del disco 7,9 mm
Medida del borde interior 7,5 mm

Fuente: Elaboracin Propia

11.- Determinar si existe alabeo en las caras de los discos para lo cual disponga de un reloj
palpador, proporcione un movimiento giratorio al disco con su mano, y observe la aguja del
comprobador la cual no debe superar el 0.1 mm, Si la medicin es mayor a este valor considere
cambiar los disco y por consiguiente el juego de pastillas.
12.- Una vez ejecutada la comprobacin de los discos y realizadas las correcciones pertinentes
prosiga con las pastillas del sistema.

13.- Verifique que el espesor de las pastillas de freno sea mayor a 2 mm del material rasante.

Tabla 3
Espesor de las pastillas de freno
Elemento medido Valor medido
Espesor de las pastillas lado izquierdo 15 mm 14,8 mm
Espesor de las pastillas lado derecho 14,9 mm 14,6 mm

Fuente: Elaboracin Propia

14.- Observe si las pastillas poseen los detectores de desgaste y observe si es necesario sustituirlas

15.- En caso de que se sustituya las pastillas de freno, tome en cuenta que el nuevo espesor obliga
a desplazar los cilindros. Puede ayudarse de una gata hidrulica o una prensa para realizar este
proceso.

16.- Sobre la superficie de las pastillas realice un lijado en sentido diagonal, De ser necesaria
realcelo en un esmeril. El rebaje del borde de las mismas, estas dos acciones ayudaran a mejor
la funcionalidad junto con el disco de frenos.

Comprobacin de los elementos del sistema de frenos de tambor

17.- Una vez realizada la inspeccin del sistema de frenos de disco proceda a montar las ruedas
delanteras, y a continuacin verifique el sistema de tambor en las ruedas posteriores.

18.- Retire el tambor y ejecute una inspeccin visual para inspeccionar el estado de los distintos
componentes.
19.- En el tambor verifique que no exista desgaste excesivo y rayaduras en el contorno de la
superficie de rozamiento, De ser el caso se proceder a rectificar el mismo o sustituirlo.

20.- Comprueba el ovalamiento de la superficie circular de rozamiento la cual no deber ser

mayor a 0.1 mm

Tabla 4
Valores de ovalamiento

Elemento medido Valor medido

Superficie circula del tambor 0,1 mm

Fuente: Elaboracin Propia

21.- Verifique que los dimetros exteriores de los dos tambores sean los mismos, el valor
estndar se encuentra en 239 mm. En el caso de realizar una rectificacin tambin se debe hacer
los dos tambores.

Tabla 5
Valores de dimetro de tambores

Elemento medido Valor medido

Dimetro del tambor izquierdo 198 mm
Dimetro del tambor derecho 196 mm

Fuente: Elaboracin Propia

22.- Una vez realizada la verificacin de los tambores proceda a la comprobacin de las zapatas
del sistema.

23.- Realice una inspeccin visual del sistema para descartar deformaciones, rotura y desgaste,
en los muelles de retroceso.
24.- Considere que los forros de las zapatas no se deben encontrar sucios de grasa polvo o aceites.

25.- Proceda a medir el espesor del forro de zapatas el cual no deber ser inferior a los 2 mm, de
ser al caso deber sustituir las mismas.

26.- Una vez ejecutado el proceso de comprobacin de los elementos de tambor se recomienda
realizar la regulacin del sistema en funcin al dentado, posteriormente monte las ruedas y baje
el vehculo del elevador, realice una prueba de carretera para verificar el funcionamiento del
sistema.

27.- Ya regulado el sistema de frenos se procede al armado de los elementos y con eso se concluye
la prctica.
RESULTADOS
La comprobacin del sistema de frenos de un vehculo por disco y tambor debe ser muy
minuciosa ya que de estos depende la seguridad activa que proporciona al conductor y
ocupantes. Registre los resultados obtenidos segn su experiencia en la prctica.

1.- Realice una comparacin entre los valores estndar y los obtenidos en la medicin.

Tabla 6
Valores reales vs valores medidos en el disco

Elemento medido Valor estndar Valor medido Grado de desgaste (%)

Espesor del disco delantero izquierdo 10,8 mm 7,7 mm ..
Espesor del disco delantero derecho 10,8 mm 7,5 mm ..

Fuente: Elaboracin Propia

Tabla 7
Valores obtenidos en el disco

Elemento medido Valor estndar Valor medido Grado de desgaste (%)

Medida del borde exterior del disco 10,8 mm 8 mm ..
Medida del centro del disco 10,8 mm 7,9 mm ..
Medida del borde interior 10,8 mm 7,5 mm ..

Fuente: Elaboracin Propia

Tabla 8
Espesor de las pastillas de freno

Valor Valor Grado de desgaste (%)

Elemento medido estndar medido
Espesor de las pastillas 16 16 15 mm 14,8 ..
lado izquierdo mm mm mm
Espesor de las pastillas 16 16 14,9 14,6 ..
lado derecho mm mm mm mm

Fuente: Elaboracin Propia

Tabla 9
Valores de oval ovalamiento del tambor

Elemento medido Valor Valor medido Grado de desgaste (%)

estndar

Superficie circula del tambor 10,1 mm 0,1 mm ..

Fuente: Elaboracin Propia

Tabla 10
Valores de dimetro de tambores

Elemento medido Valor estndar Valor medido Grado de desgaste

(%)
Dimetro interior del tambor 186,83 mm 198 mm ..
izquierdo
Dimetro interior del tambor derecho 186,83 mm 196 mm ..

Fuente: Elaboracin Propia

Tabla 11
Valores de espesor de zapatas de freno

Elemento medido Valor estndar Valor medido Grado de desgaste

(%)
Espesor de zapata lado izquierdo 5 mm 3 mm ..
Espesor de zapata lado derecho 5 mm 2,9 mm ..

Fuente: Elaboracin Propia

RECOMENDACIONES

Verificar los componentes del sistema de frenado por disco para determinar las
caractersticas de funcionamiento.
Determinar el estado de desgaste de los elementos complementarios del sistema de disco
para emitir un diagnostico tcnico.
Medir la tolerancia del disco de freno para determinar su estado de operacin en el sistema.
Identificar los elementos constitutivos de un sistema de frenos por tambor.
Medir la tolerancia y desgaste de los tambores de un sistema de frenos.

CONCLUCIONES

Se verifico los componentes del sistema de frenos y a su vez se determin las caractersticas
de funcionamiento.
Se verifico que el sistema de frenado por disco se encontraba en excelente condiciones para
su correcto funcionamiento
Se identific y se desarmo por completo para realizar una limpieza a las partes que
conforman el sistema de frenados x tambor
Se midi las tolerancias de los discos y de los tambores y como resultado se obtuvo que se
encontraban en ptimas condiciones aun.

RECURSOS BIBLIOGRFICOS FSICO/DIGITAL

-Robert Bosh. (2000). Conceptos, sistemas y esquemas con ABS, ASR, EBD. Edicin Industrial.
-gueda E. (2011). Sistema de transmisin y Frenado. Paraninfo.
-Clifton O. (2008). Automotive Brake System. Learning Thomson.
-Francisco leyme Ramrez. (2015). Sistema de frenos de vehculos livianos. Recuperado el 17 de
marzo de 2017 de [Link]/sistemas-de-frenos-hidraulicos-en-automoviles-
[Link]
ANEXOS
Anexo 1. Ilustracin de la vista frontal y lateral de un disco y sus medidas referenciales.

Figura 1: Medidas referenciales a considerar en un disco de frenos.

Anexo 2. Representacin de las medidas en mm referenciales de los discos de frenos.

Figura 2. Medidas referenciales a considerar en un disco de frenos

Anexo 3. Representacin de las pastillas presentes en el sistema de frenos por disco.

Figura 3. Medidas referenciales a considerar en un disco de frenos

Anexo 4. Representacin de los elementos de un sistema de tambor

Figura 4. Elementos constitutivos de un sistema de tambor