Quito Ecuador
NORMA TCNICA NTE INEN 2957
ECUATORIANA
RECUBRIMIENTOS PARA DEMARCACIN VIAL. DETERMINACIN
DE LA RETROREFLECTANCIA DE CAPAS HORIZONTALES
(RETROREFLECTIVIDAD).
TRAFIC SIGNS COATINGS. TEST METHOD FOR RETROREFLECTANCE OF HORIZONTAL
COATINGS
Correspondencia:
ICS:87.040 9
pgina
s
NTE INEN 2957
RECUBRIMIENTOS PARA DEMARCACIN VIAL. DETERMINACIN DE LA
RETROREFLECTANCIA DE CAPAS HORIZONTALES. (RETROREFLECTIVIDAD)
1 OBJETO Y CAMPO DE APLICACIN
Este mtodo de ensayo describe la medicin instrumental en laboratorio y campo de las propiedades
retroreflectivas del sistema: recubrimiento para demarcacin vial + elementos retroreflectivos, aplicado
sobre superficies horizontales de carreteras (vas, calzadas, carreteras, puentes, etc).
Este mtodo de ensayo es una medida del desempeo nocturno de los materiales aplicados para
sealizacin horizontal sobre superficies de carretera para demarcaciones de carriles y otros propsitos de
control de trfico.
2 REFERENCIAS NORMATIVAS
Los siguientes documentos, en su totalidad o en parte, son referidos en este documento y son
indispensables para su aplicacin. Para referencias fechadas, solamente aplica la edicin citada. Para
referencias sin fecha, aplica la ltima edicin del documento de referencia (incluyendo cualquier enmienda).
NTE INEN 3088, Recubrimientos para demarcacin vial horizontal. Sistemas retrorreflectivos. Requisitos
ASTM E1710, Standard Test Method for Measurement of Retroreflective Pavement Marking Materials with
CEN-Prescribed Geometry Using a Portable Retroreflectometer
3 TERMINOS Y DEFINICIONES
Para los efectos de esta norma, se adoptan las siguientes definiciones:
3.1 retroreflectividad
Capacidad de las seales viales o demarcaciones viales, en devolver o retroreflejar la luz que sobre ellas
incide, sobre el mismo camino que tomo el haz de luz desde la fuente emisora hasta la seal.
3.2 estndar conocido
Material de referencia que est compuesto por el sustrato (asfalto, hormign, aluminio, etc) ms el sistema
de demarcacin vial, que puede ser certificado o elaborado en laboratorio, del cual se conozca sus
caractersticas.
3.3 coeficiente de luminancia retroreflejada , RL,
Relacin de la luminancia ,L, de una superficie proyectada a la iluminacin normal, E 1, en la superficie de un
-2 -1
plano normal a la luz incidente, expresada en candelas por metro cuadrado por lux ( cd. m .lx ).
RL = ( L / E 1 ) (1)
3.3.1 ngulo de entrada, ()
ngulo entre el eje de iluminacin y el eje retroreflector. (ver figura 1)
NOTA: Para superficies retroreflectivas planas, el ngulo de entrada no mayor a 90
3.3.2 eje de iluminacin
Lnea desde el centro efectivo de la apertura fuente al centro retroreflector ( ver figura 1)
3.3.3 ngulo de observacin
Es el ngulo entre los ejes del haz incidente y el haz observado (reflejado), en retroreflexin, , entre el eje
de iluminacin y el eje de observacin). retroreflector (ver figura 1).
3.3.4 eje de observacin
Lnea desde el centro efectivo del receptor de apertura al centro retroreflector (ver figura 1).
3.3.5 eje retroreflector
Lnea de segmento designada desde el centro retroreflector que se usa para describir la posicin angular
del retroreflector.
3.3.6 fuente
Objeto que produce luz u otro flujo radiante.
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3.3.7 ngulo de visualizacin
Es el ngulo entre el eje de observacin y el eje retroreflector.
FIGURA 1. Geometra para la medicin de muestras de revestimiento horizontal
3.5. recin pintados.
Demarcacin vial que tiene mnimo 48 horas y no ms de 30 das de aplicado, para efectos de evaluacin
de retroreflectividad.
4 MTODOS DE ENSAYO
Existen dos mtodos de ensayo para determinar retrorreflectancia de capas horizontales (retroreflectividad)
como se describe a continuacin.
4.1 Mtodo de ensayo en campo
Este mtodo de ensayo determina la relacin de la proyeccin de luz retro-reflejada sobre la superficie de
ensayo y la luz incidente. Con estas mediciones se calcula, la cantidad fotomtrica y la luminancia
especfica (intensidad luminosa).
4.1.1 Equipo
[Link] Retroreflectmetro Porttil. Que cumpla con lo descrito en la norma ASTM E1710
4.1.2 Procedimiento
[Link] Verificar previamente con el patrn trazable que los valores de Retroreflectividad que arroja el
equipo este dentro de los errores permisibles definidos por el fabricante; el equipo que no cumpliera con lo
descrito en este numeral ser excluido para este tipo de ensayo.
[Link] Cuando se utiliza ms de un instrumento para realizar las mediciones, los instrumentos se deben
comparar con un estndar conocido, con el fin de determinar la desviacin especfica de cada equipo. Estas
desviaciones deben tomarse en cuenta a la hora de registrar los valores.
[Link] Si no se contara con un estndar conocido, se debe definir un tramo de va a ser evaluado y la
diferencia de la media de las mediciones de 20 puntos como se describe en [Link] realizada con cada uno
de los equipos, no debe exceder en 22%.
[Link] Las reas antes de realizar la medicin de retroreflectividad deben estar limpias, secas, libres de
grasa o sustancias ensuciantes, de ser necesario utilizar un surfactante (detergente) no abrasivo para la
demarcacin vial y agua a presin.
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4.1.3 Inspeccin visual nocturna.
[Link] Esta tcnica se utiliza para valorar las demarcaciones recin pintadas, y evaluar el estado de las
demarcaciones en uso. Esta tcnica se utiliza para evaluar todos los tipos de demarcaciones en
pavimentos, asfaltos o cualquier sustrato.
[Link] Planificar una noche para llevar a cabo la inspeccin visual del proyecto, de modo que las marcas
en el pavimento estn secas y las condiciones ambientales sean libres de lluvia, niebla, u otros tipos de
precipitacin.
[Link] Un automvil o camioneta de pasajeros se utilizara para la inspeccin. Los faros deben estar en
buenas condiciones de trabajo y alineadas correctamente.
[Link] La inspeccin se llevara a cabo en condiciones nocturnas (ausencia de luz solar, despus del
crepsculo) con los faros delanteros del vehculo encendidos en luz de cruce (luces medias).
[Link] Inspeccione todas las marcas visualmente atreves del parabrisas mientras conduce a la velocidad
dentro de los rangos mximos permitidos de acuerdo al tipo de va.
[Link] Buscar las reas que aparecen con falta de luminancia esperada basada en las especificaciones de
retroreflectividad o carecen de la uniformidad esperada. Tambin buscar las reas inconsistentes donde la
luminancia es inferior a lo que podra esperarse para el sistema de sealamiento de pavimento cuando se
inicie la inspeccin.
NOTA: El uso de un panel de control con un nivel de retroreflectividad conocida, el cual proporciona un nivel de luminancia
conocido bajo condiciones de observacin dadas, puede ser til para identificar las secciones inadecuadas . Al llevar a cabo
las inspecciones de demarcaciones en uso (no demarcaciones recin aplicadas), es til apoyarse en varios inspectores con
experiencia en demarcado retroreflectivo en pavimento.
[Link] Si son identificadas reas sospechosas, registre estos lugares. Durante una subsiguiente inspeccin
diurna, asegrese de que las marcas sean representativas y sin desgaste excesivo causado por factores
como material ptreo cercano (arena, ripio, grava, gravilla, o cualquier material abrasivo) o prximas de una
zona de alta circulacin. Evaluar las zonas sospechosas de acuerdo con 4.1.4 Evaluacin estndar para
determinar el cumplimiento de la especificacin requerida.
[Link] Si no hay zonas sospechosas identificadas, registrar un mnimo de cuatro mediciones y calcular la
media. El nivel promedio de retroreflectividad se utilizar para determinar el cumplimiento de la
especificacin adecuada.
4.1.4 Evaluacin Estndar.
[Link] Esta tcnica debe ser utilizada para evaluar las demarcaciones recin pintadas, y para evaluar el
estado de las demarcaciones en uso, est diseada para marcas longitudinales como lneas de borde,
lneas de divisin de carril y lneas centrales de separacin de flujos opuestos. No est destinado a ser
utilizado en demarcaciones de smbolos de pavimento (flechas, letras, etc), marcas de interseccin, pasos
de peatones, u otras marcas en el pavimento no longitudinales. Para evaluar la retroreflectividad de
demarcaciones en el pavimento no longitudinales ver Anexo A.
[Link] Todas las mediciones se deben hacer en la direccin de circulacin. En las lneas centrales de
separacin de flujos opuestos, las mediciones deben hacerse en ambas direcciones.
[Link] Medir en cada una de las lneas cuando haya lnea doble, siguiendo los criterios descritos en 4.1.4
para cada lnea.
[Link] Seleccionar las secciones donde el trafico sea moderado y fluido, que no tenga desniveles, curvas,
intersecciones, o puntos de acceso cercano que causen frenados forzosos o movimientos de giro, donde el
desgaste sea uniforme con exposicin completa a la luz solar durante el da y debe haber buen drenaje.
Seleccione superficies que sean representativas de la carretera a evaluar sobre la cual se aplique la
demarcacin vial, tales como pavimento de concreto portland, concreto bituminoso, asfaltos, roca asfltica y
superficies bituminosas,
[Link] La evaluacin de la seccin ser obtenida a travs de inspeccin visual nocturna descrito en 4.1.3
(reas identificadas como inicialmente sospechosas).
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[Link] Las secciones de evaluacin deben ser de al menos 125 m claramente identificadas. Debe haber
por lo menos 3 secciones de evaluacin por marca de pavimento de inters (a menos que el marcado en el
pavimento de inters sea menor a 3 km, en cuyo caso se necesita un mnimo de una seccin de
evaluacin). Para las lneas de marcado en pavimento de ms de 16 km, se deber especificar ms de tres
secciones de evaluacin. Las mediciones se efectuarn a intervalos regulares a lo largo de la seccin de
evaluacin. Para las lneas continuas y lneas segmentadas, dos medidas se deben tomar en cada lnea
entrecortada.
FIGURA 1. Descripcin grafica del modo de evaluar secciones de demarcaciones sobre pavimento
menores a 3 km (< 2 millas)
FIGURA 2. Descripcin grafica del modo de evaluar secciones de demarcaciones sobre pavimento
mayores a 3 km (< 2 millas)
[Link] Proporcionar condiciones de seguridad para tomar las mediciones en las secciones de evaluacin
con el retroreflectmetro porttil. Tomar suficientes medidas para asegurar que la media de las mediciones
est cerca del valor verdadero de la medida de retroreflectividad en la seccin de medicin y reducir al
mnimo el nmero de mediciones necesarias. El nmero de mediciones es de 16 por seccin, como se
describe en el Anexo B.
[Link] Registradas las mediciones, calcular el promedio representativo del valor de retroreflectancia para la
seccin en evaluacin. Este valor promedio representa la retroreflectividad de las marcas de pavimento y
debe ser utilizada para la determinacin del cumplimiento con las especificaciones descritas en la NTE
INEN 3088. En las lneas centrales (continuas, entrecortadas o mixtas) sin separador de carril, se debe
promediar individualmente en funcin del sentido de circulacin para dar cumplimiento a lo especificado en
la NTE INEN 3088.
4.1.5 Informe de ensayo
El informe debe contener como mnimo lo siguiente:
a) fecha y hora del ensayo,
b) nombre y rubrica del operador,
c) identificacin del equipo de medicin y su respectiva verificacin,
d) caractersticas de la demarcacin vial,
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e) localizacin del lugar donde se realizaron las medidas,
-2 -1
f) las lecturas registradas en mili candelas por metro cuadrado y por lux (mcd m lx ).
4.2 Mtodo de medicin en laboratorio
4.2.1 Equipos y materiales
[Link] Retroreflectmetro. Que cumpla con lo descrito en la norma ASTM E1710
[Link] 3 Sustratos, que pueden ser paneles metlicos, vidrio de mnimo 3 mm de espesor, u otro
sustrato adecuado para el ensayo, con dimensiones mnimas de 60 cm de largo y 20 cm de ancho.
[Link] Equipo para aplicacin de la muestra de ensayo.
[Link] Accesorio o mecanismo que simule el sembrado de los elementos retroreflectivos.
[Link] Elementos retroreflectivos
[Link] Muestra de recubrimiento para demarcacin vial
[Link] Cepillo de cerdas suaves.
4.2.2 Preparacin de la muestra de ensayo ( sustrato + sistema de demarcacin vial)
[Link] Pinturas acrlicas/alqudicas
[Link].1 Verificar que los sustratos o paneles se encuentren limpios.
[Link].2 Trazar con el aplicador de 381 m (15 mils) una pelcula hmeda de pintura para demarcacin
vial, mnimo de 10 cm de ancho.
[Link].3 Realizar el sembrado de los elementos retroreflectivos de acuerdo a las recomendaciones de la
relacin de mezcla de elementos retroreflectivos con la pintura.
[Link].4 Colocar los sustratos o paneles en forma horizontal y dejar secar por 7 das a condiciones
ambientales.
[Link] Termoplsticos, plsticos en frio, cintas preformadas, termoplsticos preformados
[Link].1 Verificar que los sustratos se encuentren limpios
[Link].2 Obtener la muestra de ensayo final de la aplicacin in situ y llevar al laboratorio.
[Link].3 Colocar los paneles en forma horizontal y dejar secar por 7 das a condiciones ambientales.
4.2.3 Procedimiento
[Link] Transcurridos 7 das de la aplicacin del sistema de demarcacin vial, con la ayuda de un cepillo
suave limpiar la pelcula aplicada, de tal manera que se elimine los materiales particulados y aquellos
elementos retroreflectivos que no se hayan anclado.
[Link] Colocar el reflectmetro sobre la muestra de ensayo y realizar por lo menos 2 mediciones en el
sentido de aplicacin del sistema, en diferentes lugares y en cada uno de los tres sustratos o paneles.
[Link] Reportar el promedio de las lecturas realizadas.
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4.2.4 Informe de ensayo
El informe debe contener como mnimo lo siguiente:
a) fecha y hora de la aplicacin,
b) fecha y hora del ensayo,
c) sentido (direccin de circulacin) de la aplicacin del sistema de demarcacin vial,
d) nombre y rubrica del operador,
e) identificacin del equipo de medicin y su respectiva verificacin,
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f) las lecturas registradas en mili candelas por metro cuadrado y por lux (mcd m lx )
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Anexo A
(Normativo)
Evaluacin de demarcaciones viales no longitudinales
A.1 Leyendas, smbolos, Paso de peatones, y otras demarcaciones no longitudinales:
Leyendas. Cada letra se considera como una seccin de evaluacin, y tres (3) mediciones se efectuarn
sobre cada letra en el sentido de circulacin. El valor medio se calcular para cada letra y utilizara con los
criterios de aceptacin descritos en 4.1.4.
A.2 Smbolos o lneas transversales:
Cada smbolo o lnea transversal se considera una seccin de evaluacin independiente. Seis (6)
mediciones se realizarn sobre los smbolos o lneas transversales que sean de 2,4 m de largo o ancho.
Tres (3) mediciones en smbolos o lneas transversales menores que 2,4 m. El valor promedio se calcular
para cada smbolo o demarcado transversal y utilizar los criterios de aceptacin descritos en 4.1.4.
A.3 Cruce peatonal (paso cebra).
Tres franjas aleatorias sern seleccionadas como una seccin de evaluacin. Seis mediciones se
efectuaran en cada una de las franjas seleccionadas. Se calcula el valor promedio de cada franja y se usa
bajo los criterios de aceptacin descrito en 4.1.4.
NOTA A.3: Esta prctica no establece donde se deben medir las demarcaciones no longitudinales. Los organismos deberan
establecer donde realizar las mediciones considerando las huellas de los neumticos, goteos de aceite, etc.
A.4 Clculo del promedio de las mediciones de retroreflectividad de las demarcaciones viales
Para leyendas, smbolos, pasos de peatones, y otras demarcaciones no longitudinales, el valor promedio de
cada seccin de medicin puede ser utilizado para calcular la media global. El promedio global se utilizar
para determinar el cumplimiento de la especificacin adecuada.
Para demarcaciones longitudinales de menos de 3 km, el promedio de las 20 mediciones se utilizara para
determinar la retroreflectividad del demarcado. El promedio de retroreflectividad se utilizara para determinar
el cumplimiento de la especificacin apropiada.
Para las demarcaciones longitudinales de ms de 3 kilmetros, se calcular la retroreflectividad promedio
para cada seccin evaluada. El promedio global se determina usando el promedio de retroreflectividad de
cada seccin evaluada. El promedio global se utilizar para determinar el cumplimiento de la especificacin
apropiada.
NOTA A.4 -La desviacin estndar de las mediciones se puede utilizar para evaluar la uniformidad de las demarcaciones.
Una limitacin del uso exclusivo de la desviacin estndar, sin embargo, es que la magnitud de la media de las mediciones
no se considera. Los usuarios tambin pueden utilizar el coeficiente de variacin para evaluar an ms la uniformidad de las
demarcaciones mientras se contabiliza para la media de las demarcaciones. El coeficiente de variacin es definido como el
cociente entre la desviacin estndar de la media. Para un valor medio determinado, indica un grado de variabilidad alta o
baja. Por esta razn, el coeficiente de variacin es til cuando se comparan la dispersin de mediciones de retroreflectividad
de demarcaciones en el pavimento con diferentes valores medios. Los organismos pueden optar por especificar lmites de
variabilidad utilizando la desviacin estndar o el coeficiente de variacin estndar.
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ANEXO B
(Informativo)
B1. Anlisis estadstico para evaluacin estndar
Para el anlisis estadstico es recomendable un tamao de muestras de 16 medidas para definir este
protocolo de evaluacin estndar expuesto en este anexo. Dependiendo sobre los supuestos usados, otros
tamaos de muestras estimadas pueden ser ms apropiados y especificados por la dependencia que este
bajo su jurisdiccin.
La siguiente formula es usada para la determinacin del tamao de muestra (que es el nmero de
mediciones) a estimar el real significado de retroreflectancia de una rea medida dentro de un valor B con
un 95% de confianza.
1,96 2
= [ ]
donde:
B= margen especificado de error
= Es el valor verdadero de la desviacin estndar de las mediciones realizadas con el equipo porttil
n= tamao de muestra (nmero de mediciones)
Si B es desconocido (lo cual usualmente es en casos prcticos, Incluso despus de que se realicen
mediciones, solamente una desviacin estndar de la muestra est disponible, que es una estimacin de la
verdadera desviacin estndar), esta puede ser estimada por la desviacin estndar de la muestra a partir
del estudio preliminar o un valor acadmico definido (un valor algo mayor para ser conservador); muchas
veces el valor de B puede venir especificado en funcin de , por ejemplo B= /2; por lo que hay que hacer
es remplazar el smbolo B.
Esto asegura que el 95% de confianza estimada en la media de retroreflectividad basados en 16 mediciones
realizadas por el equipo portable ser ms all de la mitad de las desviaciones estndar verdaderas de las
mediciones realizadas con el equipo portable desde el verdadero significado del valor de retroreflectividad
de la seccin evaluada.
Tambin hay que sealar que la recomendacin de usar un tamao de muestra de 16 mediciones, junto con
las recomendaciones proporcionadas anteriormente con respecto a la separacin de las mediciones, se
obtiene la recomendacin de utilizar una separacin de aproximadamente 125 m (400 pies) a lo largo de la
seccin de evaluacin.
Para aquellos que quieran tener un menor margen de error o menos medidas obligatorias (mientras est
dispuesto a sacrificar en la tasa de error), se necesitan los siguientes tamaos de muestra de mediciones
con equipo portable para estimar la media del verdadero valor de retroreflectividad de la seccin de
evaluacin dentro de B (con un 95% de confianza)
TABLA B1.1 Valores de B
N
B (nmero de
evaluaciones)
4
/2 16
/3 35
/4 62
/10 385
Para este punto, la prueba estadstica se ha diseado para dos ensayos paralelos. Si uno est siempre
ensayado contra un umbral de nivel especificado ( como un mnimo de retroreflectividad para las seales
recin demarcadas o como un rendimiento mnimo de retroreflectividad que se debe cumplir en algn
momento en el presente cercano o en el futuro), y est dispuesto aceptar que todas las mediciones, pero
particularmente aquellas que se encuentran en la parte alta de la media muestral y sustancialmente por
arriba del nivel especificado, ser tratado simplemente como no representativo, los supuestos ensayos
paralelos pueden ser usados, cada resultado de pocas mediciones necesarias para cada seccin de
evaluacin. En este caso, se elige el tamao de la muestra para asegurar que la media de retroreflectividad
estimada sobre la base de n mediciones no ser menor que la siguiente valor de B real de la media de
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retroreflectividad. El resultado del estudio estadstico de la prueba paralela para las condiciones descritas
anteriormente nos da como resultado 1,645, lo que da lugar a las siguientes recomendaciones de tamao
de muestra:
TABLA B1.2 Valores de B
B N
3
/2 11
/3 25
/4 44
/10 274
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BIBLIOGRAFA
NTE INEN 1610: 1988, Pinturas de Trnsito. Determinacin de la Reflectancia
ASTM E 1331: 2009, Standard Test Method for Reflectance Factor and Color by Spectrophotometry Using
Hemispherical Geometry
ASTM E 1349: 2013, Standard Test Method for Reflectance Factor and Color by Spectrophotometry Using
Bidirectional (45:0 or 0:45) Geometry
ASTM E 1709: 2009, Standard Test Method for Measurement of Retroreflective Signs using a portable
Retroreflectometer at a 0.2 Degree Observation Angle
ASTM E 1710: 2011, Standard Test Method for Measurement of Retroreflective Pavement Marking Materials
with CEN-Prescribed Geometry Using a Portable Retroreflectometer
ASTM E 2177: 2011, Standard Test Method for Measuring the Coefficient of Retroreflected Luminance (RL)
of Pavement Markings in a Standard Condition of Wetness.
ASTM D 4061:2013, Standard Test Method for Retroreflectance of Horizontal Coatings
ASTM D 7585, Standard Practice for Evaluating Retroreective Pavement Markings Using Portable Hand-
Operated Instruments
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INFORMACIN COMPLEMENTARIA
Documento: TTULO: RECUBRIMIENTOS PARA DEMARCACIN VIAL. Cdigo:
NTE INEN 2957 DETERMINACIN DE LA RETROREFLECTANCIA DE CAPAS 87.040
HORIZONTALES
ORIGINAL: REVISIN:
Fecha de iniciacin del estudio: La Subsecretara de la Calidad del Ministerio de Industrias
2015-01-06 y Productividad aprob este proyecto de norma
Oficializacin con el Carcter de Obligatoria
por Resolucin No.
publicado en el Registro Oficial No.
Fecha de iniciacin del estudio:
Fechas de consulta pblica:
Subcomit Tcnico de:
Fecha de iniciacin: Fecha de aprobacin:
Integrantes del comit:
NOMBRES: INSTITUCIN REPRESENTADA:
Ing. Miguel ngel Villalba (Presidente) PINTURAS CNDOR
Ing. Jos Navarrete ST DRIVE
Arq. Mnica Loayza ANT
Arq. Marcelo Salazar MTOP
Arq. Fernando Lupera MTOP
Arq. Patricio Velastegui DGAC
Ing. Karina Flores PINTURAS WESCO
Ing. Efran Trejos 3M ECUADOR
Ing. Nicols Plaza PINTURAS UNIDAS
Ing. Alfredo Escalante ADHEPLAST
Ing. Esteban Almeida (Secretario Tcnico) INEN DIRECCIN DE NORMALIZACIN
Otros trmites: Esta NTE INEN xx:xx (xxx), reemplaza a la NTE INEN xx:xx (xx)
La Subsecretara de la Calidad del Ministerio de Industrias y Productividad aprob este proyecto de
norma
Oficializada como: Por Resolucin No. Registro Oficial
No.
2017-xxx 2
Servicio Ecuatoriano de Normalizacin, INEN - Baquerizo Moreno E8-29 y Av. 6 de Diciembre
Casilla 17-01-3999 Telfs: (593 2)3 825960 al 3 825999
Direccin Ejecutiva: direccion@[Link]
Direccin de Normalizacin: consultanormalizacion@[Link]
Centro de Informacin: centrodeinformacion@[Link]
URL:[Link]