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Mecánica de Motores para Pescadores

El documento presenta 19 preguntas sobre mecánica básica de motores marinos para pescadores artesanales. Cubre temas como la función de la bujía, cómo se enciende la mezcla de combustible, la ubicación de los conductos de refrigeración, partes clave como el émbolo, y clasificaciones de motores como de dos y cuatro tiempos. El objetivo parece ser proporcionar conocimientos básicos sobre el funcionamiento y mantenimiento de motores a pescadores.

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Mecánica de Motores para Pescadores

El documento presenta 19 preguntas sobre mecánica básica de motores marinos para pescadores artesanales. Cubre temas como la función de la bujía, cómo se enciende la mezcla de combustible, la ubicación de los conductos de refrigeración, partes clave como el émbolo, y clasificaciones de motores como de dos y cuatro tiempos. El objetivo parece ser proporcionar conocimientos básicos sobre el funcionamiento y mantenimiento de motores a pescadores.

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MECNICA BSICA EN MOTORES

MARINOS

Pescador Artesanal

1.- Cul es la funcin de una buja?

a.- Calentar el aire dentro del cilindro.


b.- Introducir aire dentro del cilindro.
c.- Introducir combustible dentro del cilindro.
d.- Producir la chispa para quemar la mezcla aire/combustible dentro del
cilindro.

2.- La mezcla de un motor a explosin se enciende por el efecto que produce:

a.- La chispa de la buja.


b.- La presin del aire dentro del cilindro.
c.- La temperatura que produce el aire dentro del cilindro.
d.- El combustible

3.- En qu parte de un motor estn ubicados los conductos de refrigeracin?

a.- Se encuentran ubicados en la parte inferior del motor.


b.- Se encuentran ubicados en el block del motor.
c.- Se encuentran ubicados externamente al motor.
d.- Los motores no necesitan ser refrigerados.

4.- En caso que un motor a explosin no arranque, lo primero que se debe


chequear es:

a.- El filtro de aire.


b.- La batera.
c.- La caja reguladora de voltaje.
d.- La regulacin de vlvulas.

5.- Qu mantencin se debe dar a una batera de partida de un motor?

a.- Controlar la temperatura de trabajo.


b.- Mantener limpio el calzo donde est ubicada.
c.- Mantener correctamente el nivel de agua destilada en los vasos y
limpios los bornes.
d.- Mantener limpio solamente los bornes.
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6.- El motor de combustin interna es un motor que produce trabajo debido a:

a.- Al trabajo del vapor en el motor.


b.- Al trabajo hidrulico que produce aceite.
c.- Al trabajo que se produce por la quema de aire/combustible en el
interior del motor.
d.- Al trabajo mecnico de sus partes

7.- Un motor cuenta con vlvulas de aspiracin y descarga para:

a.- Permitir la entrada y evacuacin del combustible.


b.- Permitir que el aceite lubricante acte dentro del cilindro.
c.- Permitir la admisin de mezcla y evacuacin de gases quemados
desde el cilindro.
d.- Permitir la entrada y salida del aire

8.- La funcin del carburador en un motor diesel es

a.- Introducir el combustible dentro del cilindro.


b.- Introducir el aire dentro del cilindro.
c.- Producir la mezcla que actuar en el cilindro.
d.- Producir la chispa de encendido

9.- El mbolo dentro de un motor tiene como funcin:

a.- Absorber y transmitir las fuerzas producto de la combustin hacia el eje


cigeal.
b.- Encender la mezcla aire combustible.
c.- Regular la temperatura de ignicin del combustible.
d.- Almacenar los gases de la combustin.

10.- En un motor diesel el combustible se introduce al cilindro por:

a.- El carburador.
b.- El inyector.
c.- La bomba de alimentacin.
d.- La vlvula de admisin.
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11.- La culata del motor tiene como funcin:

a.- Tapar el motor por su parte superior.


b.- Formar la cmara de combustin.
c.- Proveer al motor de un espacio de enfriamiento.
d.- Ofrecer mayor seguridad al funcionamiento del motor.

12.- Indique de qu forma en un motor a explosin, llega la mezcla aire -


combustible al motor.

a.- El carburador una vez que produce la mezcla la enva al cilindro.


b.- Una bomba de alta presin la enva al cilindro.
c.- Un estanque de gravedad hace que la mezcla se introduzca al cilindro.
d.- Por medio de una bomba auxiliar se permite que la mezcla entre al
cilindro.

13.- Una descarga de gases con color azulado significa:

a.- Que se est introduciendo exceso de aire a la combustin.


b.- Que se est introduciendo exceso de combustible a la combustin.
c.- Que se est consumiendo excesivo aceite con desgaste de descansos.
d.- Que se tiene combustible contaminado con agua.

14.- De acuerdo a su ciclo de trabajo los motores a combustin interna se


clasifican en:

a.- Tres y cuatro tiempo.


b.- Dos y cuatro tiempo.
c.- Uno y dos tiempo.
d.- Dos y tres tiempos

15.- La falla ms comn de un motor fuera de borda:

a.- Bencina contaminada.


b.- Bujas carbonizadas.
c.- Culata.
d.- Hlice rota
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16.- En un motor a combustin interna el objetivo del termostato es:

a.- Detectar y mantener la circulacin del agua de enfriamiento.


b.- Detectar y mantener la temperatura de trabajo del motor.
c.- Detectar y mantener los niveles de agua requerido para el enfriamiento.
d.- Detectar y mantener el funcionamiento del motor.

17.- El nivel de aceite del crter se controla:

a.- Conociendo la presin de trabajo y controlando la presin indicada en


el manmetro.
b.- Por medio de la varilla del crter.
c.- Por la temperatura de las caeras de los circuitos.
d.- Por la cantidad de horas que tenga en servicio.

18.- Qu accin debe tomar si la presin de aceite se ve disminuida


considerablemente?

a.- Se le agrega aceite al motor inmediatamente.


b.- Se detiene el motor inmediatamente.
c.- Se cambia filtro de aceite.
d.- Se chequea el sistema de enfriamiento.

19.- El instrumento que permite medir la presin de aceite al motor se llama:

a.- Barmetro de lubricacin.


b.- Termostato de lubricacin.
c.- Manmetro de lubricacin.
d.- Bomba de lubricacin.

Common questions

Con tecnología de IA

Para mantener correctamente la batería de partida de un motor marino, se debe asegurar que el nivel de agua destilada en los vasos esté correcto y que los bornes estén limpios. Esto garantiza un contacto eléctrico adecuado y prolonga la vida útil de la batería .

La falla más común en un motor fuera de borda es la bencina contaminada. Una solución común es vaciar el depósito de combustible y reabastecerlo con bencina limpia, además de verificar las bujías y sistema de alimentación .

El propósito del termostato en un motor de combustión interna es detectar y mantener la temperatura de trabajo del motor adecuada, lo que contribuye a su funcionamiento eficiente y a prevenir el sobrecalentamiento .

Una descarga de gases con un color azulado indica que se está consumiendo un exceso de aceite con desgaste de descansos, lo que podría ser señal de problemas en el sistema de lubricación o de desgaste en los sellos del motor .

La principal función de la bujía en un motor de combustión interna marino es producir la chispa necesaria para encender la mezcla de aire y combustible dentro del cilindro .

En un motor a explosión, la mezcla de aire-combustible llega al motor una vez que el carburador la produce y la envía al cilindro .

La presión de aceite debe verificarse si se observa una disminución considerable en su valor. Esto se efectúa mediante un manómetro de lubricación, el cual mide la presión del aceite en el motor .

La culata en los motores marinos tiene la función de formar parte de la cámara de combustión, lo que es vital para asegurar una combustión eficiente del combustible y para mantener la integridad estructural del motor bajo condiciones de operación .

Las válvulas de aspiración y descarga en un motor marino de combustión interna permiten la admisión de mezcla y la evacuación de gases quemados desde el cilindro, asegurando así que el ciclo del motor pueda continuar eficientemente .

Si un motor a explosión no arranca, lo primero que se debe verificar es el estado de la batería, ya que su carga es crucial para el arranque del motor .

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1.- ¿Cuál es la función de una bujía?
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6.- El motor de combustión interna es
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11.- La culata del motor tiene como fu
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16.- 
En un motor a combustión interna el

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