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Cálculo del Índice Medio Diario (IMD)

El documento describe el cálculo del Índice Medio Diario (IMD) a partir de datos de conteos volumétricos de tráfico vehicular. Explica que el IMD se calcula como el promedio semanal multiplicado por un factor de corrección mensual, el cual se determina a partir de datos históricos de un peaje cercano para corregir variaciones estacionales. También provee fórmulas para calcular el promedio semanal y el factor de corrección.
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Cálculo del Índice Medio Diario (IMD)

El documento describe el cálculo del Índice Medio Diario (IMD) a partir de datos de conteos volumétricos de tráfico vehicular. Explica que el IMD se calcula como el promedio semanal multiplicado por un factor de corrección mensual, el cual se determina a partir de datos históricos de un peaje cercano para corregir variaciones estacionales. También provee fórmulas para calcular el promedio semanal y el factor de corrección.
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CALCULO DEL IMD

Los conteos volumtricos realizados tienen por objeto conocer los volmenes de trfico

vehicular que soporta la carretera en estudio, as como su composicin vehicular y la

variacin diaria.

Para convertir el volumen de trfico obtenido del conteo, en ndice Medio Diario (IMD),

se ha empleado la siguiente frmula:

IMD=IMDsFC m


IMDs=

Donde:
IMDs = Volumen clasificado promedio de la semana
Vl = Volumen clasificado da laboral (lunes, martes, mircoles,
jueves, viernes)
Vnl = Volumen clasificado das no laborables (da sbado (Vs),
domingo (Vd),
FC m = Factor de correccin segn el mes que se efectu el aforo.

Obtencin de los Factores de Correccin

El factor de correccin estacional, se determina a partir de una serie


anual de trfico registrada por una unidad de Peaje, con la finalidad de
hacer una correccin para eliminar las diversas fluctuaciones del
volumen de trfico por causa de las variaciones estacinales debido a
factores recreacionales, climatolgicas, las pocas de cosechas, las
festividades, las vacaciones escolares, viajes diversos, etc.; que se
producen durante el ao.

Para l clculo del factor de correccin mensual (FCm), se obtiene los


datos del volumen de transito contados por el peaje, y se aplica la
siguiente formula
IMD Unidad Peaje
FCm =
IMDdel mes del Estudio de la unidad peaje

Donde:
FC m = factor de correccin mensual clasificado por cada tipo de
vehculo
IMD = Volumen Promedio Diario Anual clasificado de la U. Peaje
IMD mes del Estudio = Volumen Promedio Diario, del mes en U. Peaje
En caso de no contar con un peaje cerca al lugar de estudio, se puede
asumir el factor de correcion con un valor de 1.
IMDS=
7
IMD=IMDSFCm
CONTEO DE VEHCULOS

VDL+VS +VD
Donde: FCm= 1.00
Duracin
Dia comple
Dto
ia comple
Dto
ia comple
Dto
ia comple
Dto
ia comple
Dto
ia comple
Dto
ia completo

Da Lunes Martes Miercoles J ueves Viernes Sbado Domingo

Sentid
Aola A
pala
[Link]
A. la
J or
p
[Link]
n. Av
A. la
J or
p
[Link]
[Link]
A. la
J or
A
p.a
la
[Link]
A. la
J or
p.
a A
[Link] AA
[Link]
J or
p
Aa
. la
[Link]
[Link]
J or
p
Aa
. la
n. Av. J or.

Autos 3156 32872958 2903


2798 3159
2881 3004 3311 3684
3014299531262891

Camione
4ta
59 469 458 521 610 598128 298 399 234 507 504 502 601

camione7
s8 126 69 89 49 65 15 36 156 109 52 61 46 48

TABLA DEL CONTEO DE VEHICULOS


combis 16 16 15 16 18 17 16 19 16 17 19 14 16 117

Motota2
xis
856 29872569 3198
3845 2989
3682 3159 2997 3487
2862265430143145

Motocic8
le
1ta
5s 806 948 7091098 8961245 798 819 756 902 141412451654

Buses 35 28 25 18 12 28 23 19 18 20 32 29 30 23

VDL=15379+14770+16488+ 15299+ 16290=78226 vehiculos


Motocar
1g1
a7s 128 120 154 117 189169 111 178 89 98 123 127 94

Sub-tota
7le
53s2 78477162 7608
8547 7947
1854.5
7444 7894 8396
7486779481068573

TOTAL 15379 14770 16488 15298.5 16290 15280 16679

Hallando el IMD del total de vehculos que van en ambos sentidos:


78226+15280+ 16679
IMDS= =15741 veh/ dia
7

Reemplazando:
IMD=157411.00

IMD=15741 veh/dia

CALCULO Y DISTRIBUCION DEL IMD POR SENTIDOS


VEHICULOS QUE SE DIRIGEN HACIA LA PANAMERICANA
IMD=IMDSFCm

Donde: FCm= 1.00


VDL+VS +VD
IMDS=
7

VDL=7532+7162+8547+ 7855+ 7894=38990 vehiculos

38990+7486+ 8106
IMDS= =7797 veh /dia
7

Reemplazando:
IMD=77971.00

IMD=7797 veh /dia

VEHICULOS QUE SE DIRIGEN HACIA LA AV. JORGE CHAVEZ


IMD=IMDSFCm

Donde: FCm= 1.00


VDL+VS +VD
IMDS=
7

VDL=7847+ 7608+7941+ 7444+8396=39236 vehiculos

39236+ 7794+8473
IMDS= =7929 veh/dia
7

Reemplazando:
IMD=79291.00

IMD=7929 veh/di

PROYECCION DEL TRAFICO VEHICULAR

Un pavimento debe ser diseado para soportar el trnsito inicial y aquel


que pase durante su vida til, por ello es importante conocer el volumen
de trnsito futuro.
El volumen de trnsito futuro de una va puede ser estimado con
razonable exactitud a partir de datos sobre el trnsito existente y
mediante un anlisis estadstico de su evolucin histrica.

Factor de Crecimiento
Existen varias formas de encontrar el Factor de Crecimiento,
dependiendo del mtodo de diseo del pavimento que se ha de emplear.
Una manera sencilla de proyectar el Factor de Crecimiento, es
suponiendo una tasa anual de crecimiento de trnsito, y empleando el
periodo de diseo.

En nuestro caso como no conocemos la tasa de crecimiento vehicular en


esa zona, podemos asumir una tasa del 8 %.

Se determinar el Factor de Crecimiento empleando la siguiente


expresin:

Fc=(1+tc)t

t=Periodode diseo del pavimento en aos

tc=tasa anual de crecimiento de trnsito(no en porcentaje)

Se considerara un pavimento para un periodo de diseo de 20 aos.

Entonces:
Fc=(1+0.08)20=4.66

Luego se determina el IMD futuro:

IMDf =Fc x IMD


IMDf =4.66 x 15741=73353 Veh/dia

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