RUTAGRAMA
Planta de Tula, Hidalgo Minera Autln Lolotla Hidalgo
Versin: 2.0
ltima Revisin: 10 Noviembre 2010
Elabor: Carlos Isunza - COMSUN
Revis: Gabriela Gonzlez - LAFARGE
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Resumen de Rutas
Origen : Planta de Tula Lafarge, Atotonilco de Tula (Ayuntamiento) Hidalgo (Estado)
Destino: Mina Autln, Lolotla, Hidalgo (Duracin aproximada 8 horas)
RUTAGRAMA
Planta de Tula, Hidalgo Minera Autln Lolotla Hidalgo
Km
Va
Lon / Lat
Vel.
Max.
Km/h
69
20 0'47.52"N,
9910'55.56"O
69
Planta Tula Lafarge , Carretera
Tlaxcoapan-Apaxco.
Carretera Tlaxcoapan-Apaxco.
69
POIs
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Elabor: Carlos Isunza - COMSUN
Revis: Gabriela Gonzlez - LAFARGE
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Distancia
Alertas
20
Origen: Planta Lafarge Tula
20 0'47.00"N,
9911'43.00"O
40
2.53
Gasolinera Segura
Carretera Tlaxcoapan-Apaxco.
20 0'41.00"N,
9911'39.00"O
40
2.75
Peligro Antecedente de Asaltos
69
Carretera Tlaxcoapan-Apaxco.
20 0'47.00"N,
9911'43.00"O
40
3.15
Gasolinera Segura
69
Carretera Tlaxcoapan-Apaxco.
10
3.75
Precaucin Entronque
68
Carretera Tlaxcoapan-Apaxco.
20 0'12.60"N,
9911'25.61"O
1959'37.98"N,
9911'9.99"O
40
4.58
66
Carretera Tlaxcoapan-Apaxco.
1958'52.85"N,
9910'38.95"O
20
6.52
65
Carretera Tlaxcoapan-Apaxco.
1958'18.00"N,
9910'31.00"O
20
7.71
Precaucin pendiente
pronunciada
Cuidado Zona Escolar y Zona
Urbana, Zona te topes, Trfico
Cuidado Zona Escolar
64
1958'18.00"N,
9910'31.00"O
20
8.02
1957'34.00"N,
9910'16.00"O
40
9.09
63
Apaxco de Ocampo Av Benito
Juarez
Apaxco Loma Bonita Av Benito
Juarez
Carretera Apaxco Zumpango
1957'13.00"N,
9910'10.00"O
40
9.79
62
Carretera Apaxco Zumpango
1956'39.53"N,
99 8'43.65"O
40
12.47
60
Carretera Apaxco Zumpango
Tequisquiac
Carretera Tequixquiac
Hueypoxtla Tequixquiac
1955'42.91"N,
99 8'39.71"O
10
14.24
1956'5.56"N,
99 7'31.29"O
40
16.29
Curva, sin sealizacin, Zona de
Baches
Carretera Tequixquiac
Hueypoxtla Tequixquiac
Avenida 16 de Septiembre
Tequixquiac Tlapanaloya
Vicente Guerrero Tequixquiac
1956'13"N,
99 28"W
20
16.25
Cuidado Zona Escolar
1956'11.00"N,
99 6'14.00"O
20
18.22
1955'57.94"N,
99 5'55.24"O
40
22.51
Cuidado Zona Urbana, Zona de
topes
Mdulo de Polica Estatal
Vicente Guerrero Hueypoxtla
Barrio Huicalco
5 de Febrero Carretera
Hueypoxtla Mexico
Carretera a Hueypoxtla
1954'34.00"N,
99 4'48.00"O
20
23.26
Cuidado Zona Urbana
1954'20.00"N,
99 4'47.00"O
40
25.32
1953'21.51"N,
99 5'17.00"O
50
26.06
Precaucin Curva con pendiente
pronunciada
Curva, sin sealizacin
Carretera Jilotzingo Zumpango
Mxico y carretera a Hueypoxtla
Carretera Jilotzingo Zumpango
Mxico
Carretera Jilotzingo Zumpango
Mxico
16 de Septiembre Carretera
Jilotzingo, Mxico
Jilotzingo Tizayuca Hueypoxtla
1952'55.31"N,
99 5'19.45"O
10
28.02
1952'37.91"N,
99 4'19.36"O
40
28.02
1952'23.17"N,
99 4'8.44"O
40
28.02
1951'59.00"N,
99 2'44.00"O
50
31.01
1951'26.54"N,
99 1'10.43"O
40
33.61
53
Carretera a San Bartolo
Cuautlalpan Hueypoxtla
1950'26.48"N,
99 1'12.23"O
40
35.89
52
Carretera de Zumpango Tizayuca y San
Bartolo Hueypoxtla
1949'51.15"N,
99 0'54.60"O
10
37.06
63
61
61
61
60
59
58
57
56
55
55
55
54
Gasolinera Cuidado Zona
Escolar
Gasolinera
Curva, tramo en mal estado, sin
sealizacin
Curva, Carretera en mal estado,
sin iluminacin
Entronque peligroso
Disminuya la velocidad
Entronque peligroso
Curva, sin sealizacin Zona de
Baches
Curva acentuada, sin
sealizacin
Peligro Gasolinera Insegura , sin
luminaria exterior- Zona Roja
Curva acentuada, sin
sealizacin
Curva, sin sealizacin Zona de
Baches
Entronque peligroso
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Planta de Tula, Hidalgo Minera Autln Lolotla Hidalgo
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55
Avenida Jurez Tizayuca Centro
1950'30"N,
98 58'41"O
10
40.32
Trnsito Pesado
56
Av, Club Rotario Tizayuca
10
45.03
Entronque peligroso
61
Pachuca - Tizayuca
1951'18"N,
98 58'16"O
1953'13"N,
98 56'20"O
20
48.67
Curva peligrosa
64
Pachuca Tizayuca Tolcayuca
1954'36"N,
98 54'57"O
85
57.68
Velocidad Maxima
73
Pachuca Tizayuca
1958'3"N,
98 51'23"O
60
60.53
Gasolinera Segura
76
Pachuca Tizayuca, Zapotlan de
Jurez
Pachuca Tizayuca, Zapotlan de
Jurez
Pachuca Tizayuca, Zempoala
1959'22"N,
98 50'23"W
10
63.60
Tramo en reparacin
1959'22"N,
98 50'23"W
65
67.93
Gasolinera Segura
1959'22"N,
98 50'23"W
65
74.62
Entronque peligroso
Carretera Pachuca Sahagn
Mineral de Reforma
Carretera Pachuca Sahagn
Mineral de Reforma
Blvd Everardo Mrquez Mineral
de Reforma
202'17"N,
98 46'36"W
55
80.48
20 3'23.00"N
9844'31.00"O
60
82.10
Fin de Carretera Entronque
peligroso
Gasolinera Segura
20 5'16"N
9844'44"O
10
85.02
Entronque peligroso
91
Blvd Luis Donaldo Colosio, Mineral
de Reforma Unidad CTM
20 5'1"N
9843'31"O
40
87.57
Gasolinera Segura
94
Jess Ramrez
20
90.01
Entronque peligroso
95
Carretera a la Reforma
Manuel vila Camacho
20 6'23"N
9843'2"O
20 6'54"N
9842'44"O
30
95
Pendiente peligrosa
98
Antiguo Camino a Pachuca de Soto
20 7'59"N
9841'22"O
45
100.05
Carretea Huejutla de Reyes
Pachuca, Atotonilco el Grande
Zacualtipan de Angeles
Zaragoza
El Mirador Molango de
Escamilla Barrio El Calvario
20 24'38"N
9842'11"O
40
145.03
Extrema precaucin Zona
montaosa y curvas
pronunciadas
Zona Peligrosa
20 39'23"N
9839'10"O
40
190.00
Precaucin Zona urbana
20 47'16"N
9843'25"O
40
203.52
Precaucin Zona urbana,
Continua Zona Montaosa
Pachuca Lolotla
20 54'43"N
9842'18"O
40
210.00
Minera Autln
79
81
85
86
88
124
151
163
177
RUTAGRAMA
Planta de Tula, Hidalgo Minera Autln Lolotla Hidalgo
Control de revisiones
Transportista
Lafarge
Nombre: FEDERICO SANCHEZ
Nombre:
Tracto camin Marca Kenworth - Placas 246 EE2
Fecha:
32 Toneladas en Bultos de cemento
Firma:
Observaciones
Observaciones
En general es una ruta de mxima precaucin
sobre todo pasando Pachuca donde inicia la
zona montaosa y hay curvas pronunciadas.
El diagnostico que se hizo en el lugar de
descarga de la minera de Autln, es una zona
en bajada pronunciada.
Primeramente se realiza una descarga en
almacn de 12 toneladas para permitir al tracto
camin tener mejor margen de maniobra.
Una vez realizada la descarga de las 12
toneladas se retoma el camino hacia la mina, es
un trayecto aproximado de 10 minutos con un
alto grado de maniobra en descenso debido a
las curvas, arenilla suelta y barrancos de corta
altura.
Existe una curva estrecha muy pronunciada
casi en U en bajada, donde el tracto camin
debe abrirse demasiado para lograr dar la
vuelta, en esta zona no est en firme el suelo
hay arenilla suelta y un barranco.
La recomendacin es tener la continuidad del
camino de suelo firme para evitar un derrape y
poder realizar con mas facilidad la maniobra.
Versin: 2.0
ltima Revisin: 10 Noviembre 2010
Elabor: Carlos Isunza - COMSUN
Revis: Gabriela Gonzlez - LAFARGE
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