RESUMEN EJECUTIVO
SUPERVISA
: GOBIERNO REGIONAL DE JUNIN
EJECUTOR DE OBRA
: SERVICIOS INDUSTRIALES DE LA MARINA S.A.
INSPECTOR DE OBRA
: ING RUBEN GARCIA ABREGU
RESIDENTE DE OBRA
: ING CRISTHIAN ALTUNA GONZALES
1. OBRA: MEJORAMIENTO DE LA AV. ETERNIDAD Y CONSTRUCCION DEL PUENTE LA ETERNIDAD, PROVINCIA DE
CHUPACA-DEPARTAMENTO DE JUNIN
2. Cdigo SNIP:
El cdigo SNIP del proyecto de Inversin Pblica: 88273
3. Metas:
a.
Metas Financieras y fsicas de acuerdo al Expediente Tcnico:
a.1 Metas Financieras:
La meta financiera es de S/.10, 586,646.66 Nuevos Soles.
a.2 Metas Fsicas:
La construccin es de un puente tipo Arco Atirantado con pndolas tubulares de doble va, tiene 75.0 m
de longitud entre ejes de apoyos de estribos y un esviamiento de 30 en planta.
Ancho de calzada 6.60 m.
Bermas 0.60 m.
Veredas 1.20 m.
4. Referencia del Responsable de la Elaboracin
4.1 Datos del Jefe de Proyecto y/o Consultor del proyecto.
a. Nombres y Apellidos: Jos Manuel Jeckle Montalvo y
Juan Velsquez Daz.
b. Profesin: Ing. Civil.
5. Ubicacin:
Departamento : Junn.
Provincia: Chupaca.
Distrito : Chupaca.
Las coordenadas UTM aproximadas de la zona donde se encuentra localizada esta estructura son:
8667100 N
470400 E
El rea del proyecto tiene una altitud promedio de 3240 m.s.n.m.
6. Accesibilidad:
A la zona del proyecto se accede por ambas mrgenes del ro Mantaro:
Por la margen derecha por la Av. Eternidad que conecta Huancayo Puente Brea (Pilcomayo), a
Chupaca. Haciendo un promedio de viaje de 40 minutos.
Por la margen izquierda por la Av. Coronel Parra que conecta Huancayo Puente Brea
(Pilcomayo), a Chupaca. Haciendo un promedio de viaje de 40 minutos.
7. Clima:
En cuanto a las estaciones de la ciudad de Chupaca, no se perciben ntidamente las cuatro an se las confunde.
De Enero a Marzo llueve intensamente, entre Abril y Junio cesan las lluvias, el clima se enfra un tanto. Entre
julio y septiembre se producen las intensas heladas, el cielo se torna azul, de noche hace un fro intenso a
veces la temperatura desciende a 2 o 3 grados bajo cero, pero de da hace calor, es propiamente la estacin
de invierno, pero se le identifica como verano. De Septiembre a Diciembre mejora el clima, se torna ms
templado, empiezan las lluvias, apenas se identifica como primavera.
8. Situacin Actual:
Actualmente no existe un puente que facilite tener una carretera con la continuidad vial y accesibilidad suficiente
para la intercomunicacin entre ambas mrgenes del Rio Cunas, lo cual dificulta y alarga el tiempo de traslado
directo de la produccin agropecuaria y de las personas a los principales mercados de la regin.
9. Servicios Existentes:
En la zona aledaa a la construccin del puente existen servicios de agua potable, desage y fluido elctrico.
10. Proyecto:
El proyecto contempla la construccin es de un puente tipo Arco Atirantado con pndolas tubulares de doble va,
tiene 75.0 m de longitud entre ejes de apoyos de estribos y un esviamiento de 30 en planta.
SOBRE CARGA
ANCHO DE CALZADA
BERMAS
VEREDAS
HL- 93
6.60 m
0.60 m
1.20 m
11. Objetivos:
El principal objetivo del proyecto es facilitar el traslado de la produccin agrcola a mercados locales de la
Provincia de Chupaca y a la ciudad de Huancayo.
12. Poblacin Beneficiaria:
El nmero de los Beneficiarios Directos del proyecto es de 224 211 personas.
Los beneficiarios potenciales del proyecto son los distritos de Chongos Bajo, San Juan de Jarpa, Yanacancha,
en Chupaca y los distritos de la zona altina del Canipaco de modo que todas estas comunidades que estn
ubicadas en la margen derecha del rio Mantaro se beneficiaran directamente con el proyecto, del mismo modo
que los pobladores de la ciudad de Huancayo conformados por los distritos de Huancayo, el tambo y chilca. Los
pobladores de los distritos ubicados en la margen derecha del rio Mantaro se dedican principalmente a
actividades agropecuarias, son poblaciones que estn en situacin de pobres y/o en extrema pobreza debido
entre otros factores al relativo aislamiento debido a las dificultades de acceder en forma directa a los mercados
de la ciudad de Huancayo, que es a su vez un centro de distribucin a los principales mercados de la costa,
sierra y selva del Per.
13. Justificacin:
La construccin del Puente permitir a la carretera tener la continuidad vial y accesibilidad suficiente desde la
capital de la Provincia de Chupaca hasta el Distrito de Pilcomayo y hasta la provincia de Huancayo.
14. Presupuesto:
Costo Directo Total
S/. 7, 064,357.84 Nuevos Soles.
Gastos Generales
S/. 1, 907,376.62 Nuevos Soles.
Impuesto General a las Ventas
S/. 1, 614,912.20 Nuevos Soles.
Costo Total S/. 10, 586,646.66 Nuevos Soles.
16. Plan de Trabajo y programacin
Se realizaron los trabajos de supervisin con respecto a la Partida N 01 PUENTE correspondiente a:
Movilizacin y Desmovilizacin de equipos, trazo y replanteo, mantenimiento de trnsito, excavacin para
estructuras en material suelto en seco, excavacin para estructuras en material suelto bajo agua, concreto de
nivelacin fc=100 kg/cm2, acero de refuerzo fy=4200 kg/cm2, encofrado cara no vista bajo agua, encofrado
cara no vista en seco, encofrado cara vista en seco, concreto fc=280 kg/cm2 bajo agua, concreto fc=280
kg/cm2 en seco, fabricacin en taller, pintura anticorrosiva, pintura esmalte, tubos de drenaje y barandas
metlicas; adems la Partida N02 ACCESOS correspondiente a: corte en material suelto, perfilado y
compactado de subrasante, transporte y eliminacin de material excedente.
Se aconteci los siguientes problemas:
No se han retirado los postes de telefona (ms 1 cmara de concreto) y electrocentro ubicados dentro del
rea del estribo derecho.
Se estn realizando conexiones de agua y desage por parte de los propietarios y EPS Mantaro, lo cual no
permite realizar trabajos de movimiento de tierras en el acceso derecho al puente
Es as que se tom la medida correctiva de retirar el poste de telefona el 14 de enero, faltando a la fecha
solo retirar el poste de electrocentro.
17. Modalidad de ejecucin
De acuerdo a las clusulas que se indican en el convenio establecido entre el Gobierno Regional Junn y la
Empresa Servicios Industriales de La Marina, se puede deducir que la modalidad de ejecucin es CONVENIO
ESPECIFICO. CONVENIO N 000104-2008-GR-JUNIN/GGR
COMPONENTES DE LA LNEA DE INVERSIN
COMPONENTES DE UN EXPEDIENTE Expediente tcnico: MEJORAMIENTO DE LA
TCNICO
DE NUESTRA LNEA DE AV. ETERNIDAD Y CONSTRUCCION DEL
INVERSIN DE OBRAS HIDRULICAS
PUENTE LA ETERNIDAD, PROVINCIA DE
CHUPACA-DEPARTAMENTO DE JUNIN
Memoria descriptiva
Memoria descriptiva
Estudios bsicos
Estudios bsicos
EMS
Ingeniera del Proyecto
Estudios de Impacto Ambiental
CIRA
Anlisis de Riesgo y Vulnerabilidad
Especificaciones Tcnicas
Metrados
Anlisis de Costos
Insumos
Fletes
Presupuesto
Frmula Polinmica
Cronograma de ejecucin
Planos
Panel Fotogrficos
Anexos
Estudio topogrfico
Estudio hidrolgico
Ingeniera del Proyecto
Topografa y diseo geomtrico
Hidrologa e hidrulica
No presenta
No presenta
No presenta
Especificaciones Tcnicas
Metrados
Anlisis de Costos
Insumos
Fletes
Presupuesto
Frmula Polinmica
Cronograma de ejecucin
Planos
Ubicacin
Geolgico Regional
Geologa local y geodinmica externa
Vista en planta y perfil transversal
Vista en planta y perfil longitudinal
Diagrama Puente Eternidad
Panel Fotogrficos
Anexos
PROCESO CONSTRUCTIVO
OBRA: MEJORAMIENTO DE AV. LA ETERNIDAD Y CONSTRUCCION DEL PUENTE LA ETERNIDAD
PROVINCIA DE CHUPACA, DEPARTAMENTO DE JUNIN
Item
Descripcin
01
PUENTE
TRABAJOS PRELIMINARES
MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE EQUIPO
CAMPAMENTO y OBRAS PROVISIONALES
TRAZO y REPLANTEO
Se realiz el trazo de la zapata del estribo derecho, luego se pidi la autorizacin
del inspector de obra para proceder con la excavacin de la misma
01.02 ESTRIBOS
EXCAVACION PARA ESTRUCTURAS EN MATERIAL SUELTO EN SECO
Posterior a la autorizacin del inspector de obra, se prosigui con la excavacin de la zapata del estribo
derecho a toda su profundidad, dndole un sobre ancho adecuado, utilizando una excavadora CAT, se
encontr un nivel fretico a aproximadamente -6.00m. Se colocaron cintas de seguridad para proteccin.
El Gobierno Regional Junn con su equipo de topografa verifico el nivel de profundidad de la zapata de
acuerdo a planos
EXCAVACION PARA ESTRUCTURAS EN MATERIAL SUELTO BAJO AGUA
Se realiz la excavacin para la zapata del estribo izquierdo del puente, utilizado para ello una excavadora marca CAT, enseguida
se procedi a bombear el agua para facilitar los trabajos. Y se tuvo la visita del Gerente Regional CPC. Henry Lopez Cantorin.
ACERO DE REFUERZO Fy=4200 Kg/cm2
El acero de refuerzo llego a obra el dia 22/01/2013 y a partir de esa fecha se dio inicio a la habilitacion
del acero para la zapata y cuerpo del estribo derecho.
ENCOFRADO CARA NO VISTA BAJO AGUA
Se esta habilitando la madera del encofrado. Se tendran paneles de madera de 1.22m x
2.44m, a estas se le aplicara un desmoldante para proteger la madera y reutilizarla.
Encofrado cara vista en seco
Se observa al personal de trabajo realizando la habilitacin y colocacin del encofrado del
estribo derecho, para luego proceder a su vaciado respectivo.
ENCOFRADO CARA NO VISTA EN SECO
Se observa al personal realizando habilitacin y colocacin el encofrado del estribo
CONCRETO f'c=280 Kg/cm2 EN SECO
Se coloc concreto f'c=280 kg/cm2 en seco para el cuerpo del estribo derecho, y luego se procedi a realizar su curado
respectivo.
01.03 SUPERESTRUCTURA METALICA
FABRICACION EN TALLER
TRANSPORTE A OBRA
MONTAJE Y LANZAMIENTO
LOSA DE CONCRETO y VEREDAS
ENCOFRADO CARA VISTA
ACERO DE REFUERZO Fy=4200 Kg/cm2
CONCRETO f'c=280 Kg/cm2 y losa de aproximacin fc=210 Kg/cm2
VARIOS
JUNTAS DE DILATACION
APOYOS DE NEOPRENO
BARANDAS METALICAS