ANALISIS DEL MODO
Y EFECTO DE FALLA (AMEF)
Qu es el AMEF?
El Anlisis de del Modo y Efectos de Falla es un
grupo sistematizado de actividades para:
reconocer y evaluar fallas potenciales y sus
efectos.
identificar acciones que reduzcan o eliminen las
probabilidades de falla.
documentar los hallazgos del anlisis.
DEFINICIN Y TIPOS DE AMEFs
El AMEF es un procedimiento disciplinado para
identificar las formas en que un producto o proceso
puede fallar, y planear la prevencin de tales fallas.
Se tienen los sig.:
AMEF de Diseo: Se usa para analizar componentes de diseos.
Se enfoca hacia los Modos de Falla asociados con la
funcionalidad de un componente, causados por el diseo.
AMEF de Proceso: Se usa para analizar los procesos de
manufactura y ensamble. Se enfoca a la incapacidad para
producir el requerimiento que se pretende, un defecto. Los Modos
de Falla pueden derivar de Causas identificadas en el AMEF de
Diseo.
Otros: Seguridad, Servicio, Ensamble.
DEFINICIONES
Modo de Falla
- La forma en que un producto o proceso puede fallar para
cumplir con las especificaciones.
- Normalmente se asocia con un Defecto o falla.
ejemplos:
Diseo
roto
fracturado
Flojo
Proceso
Flojo
de mayor tamao
equivocado
DEFINICIONES
Efecto
- El impacto en el Cliente cuando el Modo de Falla no se
previene ni corrige.
- El cliente o el siguiente proceso puede ser afectado.
Ejemplos:
Diseo
ruidoso
operacin errtica
Proceso
Deterioro prematuro
Claridad insuficiente
Causa
- Una deficiencia que genera el Modo de Falla.
- Las causas son fuentes de Variabilidad asociada con
variables de Entrada Claves
Ejemplos:
Diseo
Proceso
material incorrecto error en ensamble
demasiado esfuerzo no cumple las
especificaciones
Preparacin del AMEF
Se recomienda que sea un equipo
multidisciplinario
El ingeniero responsable del sistema, producto
o proceso de manufactura/ ensamble se incluye
en el equipo, as como representantes de las
reas de Diseo, Manufactura, Ensamble,
Calidad, Confiabilidad, Servicio, Compras,
Pruebas, Proveedores y otros expertos en la
materia que sea conveniente.
6
Cuando iniciar un FMEA?
Al disear los sistemas, productos y procesos nuevos.
Al cambiar los diseos o procesos existentes o que sern usados en
aplicaciones o ambientes nuevos.
Despus de completar la Solucin de Problemas (con el fin de evitar la
incidencia del problema).
El AMEF de sistema, despus de que las funciones del sistema se
definen, aunque antes de seleccionar el hardware especfico.
El AMEF de diseo, despus de que las funciones del producto son
definidas, aunque antes de que el diseo sea aprobado y entregado
para su manufactura.
El AMEF de proceso, cuando los dibujos preliminares del producto y
sus especificaciones estn disponibles.
ANALISIS DEL MODO Y EFECTO DE FALLA
AMEF de Diseo
Componente ______________________
Responsable del Diseo ____________
AMEF Nmero _________________
Ensamble ________________
Pagina _______de _______
Prepar _______________
Equipo de Trabajo ___________
FECHA (orig.) de FMEA ______(rev.) ______
Resultados de Accin
Modo
Efecto (s)
Artculo / Potencial Potencial
Funcin de Falla
(es)
de falla
C
S
Causa(s)
l
e
Potencial(es) /
a
v
Mecanismos
s
.
de la falla
e
O Controles Controles de
c de Diseo
Diseo
c Actuales
Actuales
u Prevencin Deteccin
r
D
e R Accin (es) Responsable
t P Recomenda y fecha objetivo
da (s)
de Terminacin
e N
c
Acciones
Tomadas
S O D R
e c e P
v c t N
Identificar Funciones del Diseo
Propsito - Determinar las funciones que sern evaluadas en el
AMEFD; describir la funcin relacionada con los Artculos del
Diseo.
Proceso
Desarrollar lista de Entradas, Salidas y Caractersticas/Artculos diagrama de bloque de referencia, Matriz de Causa Efecto.
Evaluar entradas y caractersticas de la funcin requerida para
producir la salida.
Evaluar Interfaz entre las funciones para verificar que todos los
Posibles Efectos sean analizados.
Asumir que las partes se manufacturan de acuerdo con la intencin
del diseo.
9
ANALISIS DEL MODO Y EFECTO DE FALLA
AMEF de Diseo
Componente ______________________
Responsable del Diseo ____________
AMEF Nmero _________________
Ensamble ________________
Pagina _______de _______
Prepar _______________
Equipo de Trabajo ___________
FECHA (orig.) de FMEA ______(rev.) ______
Resultados de Accin
Modo
Efecto (s)
Artculo / Potencial Potencial
Funcin de Falla
(es)
de falla
Abertura de
engrane
proporciona
claro de
aire entre
dientes
C
S
Causa(s)
l
e
Potencial(es) /
a
v
Mecanismos
s
.
de la falla
e
O Controles Controles de
c de Diseo
Diseo
c Actuales
Actuales
u Prevencin Deteccin
r
D
e R Accin (es) Responsable
t P Recomenda y fecha objetivo
da (s)
de Terminacin
e N
c
Acciones
Tomadas
S O D R
e c e P
v c t N
Relacione las
funciones del
diseo de la
parte o ensamble
10
ANALISIS DEL MODO Y EFECTO DE FALLA
AMEF de Diseo
Componente ______________________
Responsable del Diseo ____________
AMEF Nmero _________________
Ensamble ________________
Pagina _______de _______
Prepar _______________
Equipo de Trabajo ___________
FECHA (orig.) de FMEA ______(rev.) ______
Resultados de Accin
Modo
Efecto (s)
Artculo / Potencial Potencial
Funcin de Falla
(es)
de falla
C
S
Causa(s)
l
e
Potencial(es) /
a
v
Mecanismos
s
.
de la falla
e
O Controles Controles de
c de Diseo
Diseo
c Actuales
Actuales
u Prevencin Deteccin
r
Abertura deLa abertura
engrane no es
proporciona
suficiente
claro de
aire entre
dientes
Identifica modos de
falla tipo I
inherentes al
diseo
D
e R Accin (es) Responsable
t P Recomenda y fecha objetivo
da (s)
de Terminacin
e N
c
Acciones
Tomadas
S O D R
e c e P
v c t N
11
Determine Efecto(s) Potencial(es) de falla
Evaluar 3 (tres) niveles de Efectos del Modo
de Falla
Efectos Locales
Efectos en el Area Local
Impactos Inmediatos
Efectos Mayores Subsecuentes
Entre Efectos Locales y Usuario Final
Efectos Finales
Efecto en el Usuario Final del producto
12
ANALISIS DEL MODO Y EFECTO DE FALLA
AMEF de Diseo
Componente ______________________
Responsable del Diseo ____________
AMEF Nmero _________________
Ensamble ________________
Pagina _______de _______
Prepar _______________
Equipo de Trabajo ___________
FECHA (orig.) de FMEA ______(rev.) ______
Resultados de Accin
Modo
Efecto (s)
Artculo / Potencial Potencial
Funcin de Falla
(es)
de falla
C
S
Causa(s)
l
e
Potencial(es) /
a
v
Mecanismos
s
.
de la falla
e
Abertura deLa aberturaLOCAL:
engrane no es
Dao a sensor
proporciona
suficiente de velocidad y
claro de
engrane
aire entre
dientes
MAXIMO PROXIMO
Falla en eje
O Controles Controles de
c de Diseo
Diseo
c Actuales
Actuales
u Prevencin Deteccin
r
D
e R Accin (es) Responsable
t P Recomenda y fecha objetivo
da (s)
de Terminacin
e N
c
Acciones
Tomadas
S O D R
e c e P
v c t N
Describir los efectos
de modo de falla en:
LOCAL
El mayor subsecuente
Y Usuario final
CON CLIENTE
Equipo
parado
13
Rangos de Severidad (AMEFD)
Efecto
Rango
Criterio
No
Sin efecto
Muy poco
Cliente no molesto. Poco efecto en el desempeo del artculo o
sistema.
Poco
Menor
Cliente algo molesto. Poco efecto en el desempeo del artculo o
sistema.
El cliente se siente un poco fastidiado. Efecto menor en el desempeo
del artculo o sistema.
Moderado
El cliente se siente algo insatisfecho. Efecto moderado en el
desempeo del artculo o sistema.
Significativo
El cliente se siente algo inconforme. El desempeo del artculo se ve
afectado, pero es operable y est a salvo. Falla parcial, pero
operable.
Mayor
seriamente
El cliente est insatisfecho. El desempeo del artculo se ve
afectado, pero es funcional y est a salvo. Sistema afectado.
Extremo
inoperable.
El cliente muy insatisfecho. Artculo inoperable, pero a salvo. Sistema
Serio
tiempo,
materia de
Efecto de peligro potencial. Capaz de descontinuar el uso sin perder
dependiendo de la falla. Se cumple con el reglamento del gobierno en
riesgo.
Peligro
10
Efecto peligroso. Seguridad relacionada - falla repentina.
Incumplimiento con reglamento del gobierno.
(Stamatis 1995)
14
ANALISIS DEL MODO Y EFECTO DE FALLA
AMEF de Diseo
Componente ______________________
Responsable del Diseo ____________
AMEF Nmero _________________
Ensamble ________________
Pagina _______de _______
Prepar _______________
Equipo de Trabajo ___________
FECHA (orig.) de FMEA ______(rev.) ______
Resultados de Accin
Modo
Efecto (s)
Artculo / Potencial Potencial
Funcin de Falla
(es)
de falla
C
S
Causa(s)
l
e
Potencial(es) /
a
v
Mecanismos
s
.
de la falla
e
O Controles Controles de
c de Diseo
Diseo
c Actuales
Actuales
u Prevencin Deteccin
r
D
e R Accin (es) Responsable
t P Recomenda y fecha objetivo
da (s)
de Terminacin
e N
c
Acciones
Tomadas
S O D R
e c e P
v c t N
Abertura deLa aberturaLOCAL:
engrane no es
Dao a sensor
proporciona
suficiente de velocidad y
claro de
engrane
aire entre
dientes
MAXIMO PROXIMO
Falla en eje
CON CLIENTE
Equipo
7
parado
Usar tabla para
determinar la
severidad
15
Identificar Causa(s) Potencial(es) de la Falla
Causas relacionadas con el diseo - Caractersticas
de la Parte
Seleccin de Material
Tolerancias/Valores objetivo
Configuracin
Componente de Modos de Falla a nivel de
Componente
Causas que no pueden ser Entradas de Diseo,
tales como:
Ambiente, Vibracin, Aspecto Trmico
Mecanismos de Falla
Rendimiento, Fatiga, Corrosin, Desgaste
16
ANALISIS DEL MODO Y EFECTO DE FALLA
AMEF de Diseo
Componente ______________________
Responsable del Diseo ____________
AMEF Nmero _________________
Ensamble ________________
Pagina _______de _______
Prepar _______________
Equipo de Trabajo ___________
FECHA (orig.) de FMEA ______(rev.) ______
Resultados de Accin
Modo
Efecto (s)
Artculo / Potencial Potencial
Funcin de Falla
(es)
de falla
C
S
Causa(s)
l
e
Potencial(es) /
a
v
Mecanismos
s
.
de la falla
e
Abertura deLa aberturaLOCAL:
engrane no es
Dao a sensor
proporciona
suficiente de velocidad y
claro de
engrane
aire entre
dientes
MAXIMO PROXIMO
Falla en eje
CON CLIENTE
Equipo
7
parado
O Controles Controles de
c de Diseo
Diseo
c Actuales
Actuales
u Prevencin Deteccin
r
D
e R Accin (es) Responsable
t P Recomenda y fecha objetivo
da (s)
de Terminacin
e N
c
Acciones
Tomadas
S O D R
e c e P
v c t N
Identificar causas de
diseo de causas, y
mecanismos de falla
que pueden ser
sealados para los
modos de falla
identificada.
17
Rangos de Ocurrencia (AMEFD)
Ocurrencia
Criterios
Remota
Falla improbable. No existen fallas
asociadas con este producto o con
un producto casi idntico
<1 en 1,500,000
Zlt > 5
Muy Poca
Slo fallas aisladas asociadas con
este producto o con un producto
casi idntico
1 en 150,000
Zlt > 4.5
Poca
Fallas aisladas asociadas con
productos similares
1 en 30,000
Zlt > 4
Moderada
Este producto o uno similar ha
tenido fallas ocasionales
4
5
6
1 en 4,500
1 en 800
1 en 150
Zlt > 3.5
Zlt > 3
Zlt > 2.5
7
8
1 en 50
1 en 15
Zlt > 2
Zlt > 1.5
9
10
1 en 6
>1 en 3
Zlt > 1
Zlt < 1
Alta
Este producto o uno similar han
fallado a menudo
Muy alta
La falla es casi inevitable
Nota:
Rango Probabilidad de Falla
El criterio se basa en la probabilidad de que la causa/mecanismo ocurrir. Se puede
basar en el desempeo de un diseo similar en una aplicacin similar.
18
ANALISIS DEL MODO Y EFECTO DE FALLA
AMEF de Diseo
Componente ______________________
Responsable del Diseo ____________
AMEF Nmero _________________
Ensamble ________________
Pagina _______de _______
Prepar _______________
Equipo de Trabajo ___________
FECHA (orig.) de FMEA ______(rev.) ______
Resultados de Accin
Modo
Efecto (s)
Artculo / Potencial Potencial
Funcin de Falla
(es)
de falla
C
S
Causa(s)
l
e
Potencial(es) /
a
v
Mecanismos
s
.
de la falla
e
O Controles Controles de
c de Diseo
Diseo
c Actuales
Actuales
u Prevencin Deteccin
r
D
e R Accin (es) Responsable
t P Recomenda y fecha objetivo
da (s)
de Terminacin
e N
c
Acciones
Tomadas
S O D R
e c e P
v c t N
Abertura deLa aberturaLOCAL:
engrane no es
Dao a sensor
proporciona
suficiente de velocidad y
claro de
engrane
aire entre
dientes
MAXIMO PROXIMO
Falla en eje
CON CLIENTE
Equipo
7
parado
Rango de
probabilidades en que
la causa identificada
ocurra
19
Identificar Controles Actuales de Diseo
Diseo de Verificacin/ Validacin de actividades
usadas para evitar la causa, detectar falla
anticipadamente, y/o reducir impacto:
Clculos
Anlisis de Elementos Limitados
Revisiones de Diseo
Prototipo de Prueba
Prueba Acelerada
Primera Lnea de Defensa - Evitar o eliminar causas de falla
Segunda Lnea de Defensa - Identificar o detectar falla
Anticipadamente
Tercera Lnea de Defensa - Reducir impactos/consecuencias de falla
20
ANALISIS DEL MODO Y EFECTO DE FALLA
AMEF de Diseo
Componente ______________________
Responsable del Diseo ____________
AMEF Nmero _________________
Ensamble ________________
Pagina _______de _______
Prepar _______________
Equipo de Trabajo ___________
FECHA (orig.) de FMEA ______(rev.) ______
Resultados de Accin
Modo
Efecto (s)
Artculo / Potencial Potencial
Funcin de Falla
(es)
de falla
C
S
Causa(s)
l
e
Potencial(es) /
a
v
Mecanismos
s
.
de la falla
e
O Controles Controles de
c de Diseo
Diseo
c Actuales
Actuales
u Prevencin Deteccin
r
Abertura deLa aberturaLOCAL:
engrane no es
Dao a sensor
proporciona
suficiente de velocidad y
claro de
engrane
aire entre
dientes
MAXIMO PROXIMO
Falla en eje
CON CLIENTE
Equipo
7
parado
D
e R Accin (es) Responsable
t P Recomenda y fecha objetivo
da (s)
de Terminacin
e N
c
Acciones
Tomadas
S O D R
e c e P
v c t N
Cul es el mtodo de
control actual que usa
ingeniera para
prevenir y detectar el
modo de falla?
21
Rangos de Deteccin (AMEFD)
Rango de Probabilidad de Deteccin basado en la efectividad
del Sistema de Control Actual; basado en el cumplimiento
oportuno con el Plazo Fijado
Detectado antes de la ingeniera prototipo
2-3
Detectado antes de entregar el diseo
4-5
Detectado antes de produccin masiva
6-7
Detectado antes del embarque
Detectado despus del embarque pero antes de que el
cliente lo reciba
Detectado en campo, pero antes de que ocurra la falla
10
No detectable hasta que ocurra la falla en campo
22
ANALISIS DEL MODO Y EFECTO DE FALLA
AMEF de Diseo
Componente ______________________
Responsable del Diseo ____________
AMEF Nmero _________________
Ensamble ________________
Pagina _______de _______
Prepar _______________
Equipo de Trabajo ___________
FECHA (orig.) de FMEA ______(rev.) ______
Resultados de Accin
C
Modo
Efecto (s) S
Causa(s)
l
Artculo / Potencial Potencial e
Potencial(es) /
a
Funcin de Falla
(es)
v
Mecanismos
s
de falla .
de la falla
e
Abertura deLa aberturaLOCAL:
engrane no es
Dao a sensor
proporciona
suficiente de velocidad y
claro de
engrane
aire entre
dientes
MAXIMO PROXIMO
Falla en eje
O Controles Controles de
c de Diseo
Diseo
c Actuales
Actuales
u Prevencin Deteccin
r
D
e R Accin (es) Responsable
t P Recomenda y fecha objetivo
da (s)
de Terminacin
e N
c
Acciones
Tomadas
S O D R
e c e P
v c t N
Cul es la
probabilidad de
detectar la causa?
CON CLIENTE
Equipo
parado
23
Calcular RPN (Nmero de Prioridad de Riesgo)
Producto de Severidad, Ocurrencia, y Deteccin
RPN / Gravedad usada para identificar CTQs
Severidad mayor o igual a 8
RPN mayor a 150
24
ANALISIS DEL MODO Y EFECTO DE FALLA
AMEF de Diseo
Componente ______________________
Responsable del Diseo ____________
AMEF Nmero _________________
Ensamble ________________
Pagina _______de _______
Prepar _______________
Equipo de Trabajo ___________
FECHA (orig.) de FMEA ______(rev.) ______
Resultados de Accin
Modo
Efecto (s)
Artculo / Potencial Potencial
Funcin de Falla
(es)
de falla
S
e
v
.
C
Causa(s)
l
Potencial(es) /
a
Mecanismos
s
de la falla
e
O Controles Controles de
c de Diseo
Diseo
c Actuales
Actuales
u Prevencin Deteccin
r
D
e
t
e
c
R
P
N
Abertura deLa aberturaLOCAL:
engrane no es
Dao a sensor
proporciona
suficiente de velocidad y
claro de
engrane
aire entre
dientes
MAXIMO PROXIMO
Falla en eje
Accin (es) Responsable
Recomenda y fecha objetivo
da (s)
de Terminacin
Acciones
Tomadas
S O D R
e c e P
v c t N
Riesgo = Severidad x
Ocurrencia x
Deteccin
CON CLIENTE
Equipo
parado
5 105
25
Planear Acciones
Requeridas para todos los CTQs
Listar todas las acciones sugeridas, qu persona es la
responsable y fecha de terminacin.
Describir la accin adoptada y sus resultados.
Recalcular nmero de prioridad de riesgo .
Reducir el riesgo general del diseo
26
ANALISIS DEL MODO Y EFECTO DE FALLA
AMEF de Diseo
Componente ______________________
Responsable del Diseo ____________
AMEF Nmero _________________
Ensamble ________________
Pagina _______de _______
Prepar _______________
Equipo de Trabajo ___________
FECHA (orig.) de FMEA ______(rev.) ______
Resultados de Accin
C
Modo
Efecto (s) S
Causa(s)
l
Artculo / Potencial Potencial e
Potencial(es) /
a
Funcin de Falla
(es)
v
Mecanismos
s
de falla
.
de la falla
e
Abertura deLa aberturaLOCAL:
engrane no es
Dao a sensor
proporciona
suficiente de velocidad y
claro de
engrane
aire entre
dientes
MAXIMO PROXIMO
Falla en eje
O Controles Controles de
c de Diseo
Diseo
c Actuales
Actuales
u Prevencin Deteccin
r
D
e
t
e
c
5 105
R
P
N
Accin (es) Responsable
Recomenda y fecha objetivo
da (s)
de Terminacin
Acciones
Tomadas
S O D R
e c e P
v c t N
CON CLIENTE
Equipo
parado
Usar RPN para identificar
acciones futuras. Una vez
que se lleva a cabo la
accin, recalcular el RPN.
27
AMEFP o AMEF de Proceso
Su estructura es bsicamente la misma, el enfoque diferente
Fecha lmite:
Concepto
Prototipo
Pre-produccin /Produccin
FMEAD
FMEAP
FMEAD
FMEAP
Artculo
Falla
Caracterstica de Diseo
Forma en que el
producto falla
Paso de Proceso
Forma en que el proceso falla
al producir el requerimiento
que se pretende
Controles
Tcnicas de Diseo de
Verificacin/Validacin
Controles de Proceso
28
CRITERIO DE EVALUACIN DE SEVERIDAD SUGERIDO PARA AMEFP
Esta calificacin resulta cuando un modo de falla potencial resulta en un defecto con un cliente final y/o una planta de
manufactura / ensamble. El cliente final debe ser siempre considerado primero. Si ocurren ambos, use la mayor de las dos
severidades
Efecto
Efecto en el cliente
Efecto en Manufactura /Ensamble
Calif
Peligroso
sin aviso
Calificacin de severidad muy alta cuando un modo potencial de
falla afecta la operacin segura del producto y/o involucra un no
cumplimiento con alguna regulacin gubernamental, sin aviso
Puede exponer al peligro al operador (mquina o ensamble)
sin aviso
.
10
Peligroso
con aviso
Calificacin de severidad muy alta cuando un modo potencial de
falla afecta la operacin segura del producto y/o involucra un no
cumplimiento con alguna regulacin gubernamental, con aviso
Puede exponer al peligro al operador (mquina o ensamble)
sin aviso
Muy alto
El producto / item es inoperable ( prdida de la funcin
primaria)
El 100% del producto puede tener que ser desechado op
reparado con un tiempo o costo infinitamente mayor
Alto
El producto / item es operable pero con un reducido nivel de
desempeo. Cliente muy insatisfecho
El producto tiene que ser seleccionado y un parte
desechada o reparada en un tiempo y costo muy alto
Modera
do
Producto / item operable, pero un item de confort/conveniencia
es inoperable. Cliente insatisfecho
Una parte del producto puede tener que ser desechado sin
seleccin o reparado con un tiempo y costo alto
Bajo
Producto / item operable, pero un item de confort/conveniencia
son operables a niveles de desempeo bajos
El 100% del producto puede tener que ser retrabajado o
reparado fuera de lnea pero no necesariamente va al rea
de retrabajo .
Muy bajo
No se cumple con el ajuste, acabado o presenta ruidos y
rechinidos. Defecto notado por el 75% de los clientes
El producto puede tener que ser seleccionado, sin desecho,
y una parte retrabajada
Menor
No se cumple con el ajuste, acabado o presenta ruidos y
rechinidos. Defecto notado por el 50% de los clientes
El producto puede tener que ser retrabajada, sin desecho,
en lnea, pero fuera de la estacin
Muy
menor
No se cumple con el ajuste, acabado o presenta ruidos, y
rechinidos. Defecto notado por clientes muy crticos (menos del
25%)
El producto puede tener que ser retrabajado, sin desecho
en la lnea, en la estacin
Ninguno
Sin efecto perceptible
Ligero inconveniente para la operacin u operador, o sin
efecto
29
CRITERIO DE EVALUACIN DE OCURRENCIA SUGERIDO PARA AMEFP
Probabilidad
Muy alta: Fallas
persistentes
Indices Posibles de
falla
Calif.
< 0.55
10
50 por mil piezas
> 0.55
20 por mil piezas
> 0.78
10 por mil piezas
> 0.86
5 por mil piezas
> 0.94
2 por mil piezas
> 1.00
1 por mil piezas
> 1.10
0.5 por mil piezas
> 1.20
0.1 por mil piezas
> 1.30
0.01 por mil piezas
> 1.67
? 100 por mil piezas
Alta: Fallas frecuentes
Moderada: Fallas
ocasionales
Baja : Relativamente pocas
fallas
Remota: La falla es
improbable
ppk
<
30
CRITERIO DE EVALUACIN DE DETECCION SUGERIDO PARA AMEFP
Deteccin
Criterio
Tipos de
Inspeccin
A
Mtodos de seguridad de Rangos de
Deteccin
Calif
10
Casi
imposible
Certeza absoluta de no deteccin
No se puede detectar o no es verificada
Muy
remota
Los controles probablemente no
detectarn
Remota
Los controles tienen poca
oportunidad de deteccin
Muy baja
Los controles tienen poca
oportunidad de deteccin
El control es logrado solamente con
verificaciones indirectas o al azar
El control es logrado solamente con
inspeccin visual
El control es logrado solamente con
doble inspeccin visual
Baja
Los controles pueden detectar
El control es logrado con m todos grficos
con el CEP
Moderada
Los controles pueden detectar
El control se basa en mediciones por variables despus de que las
partes dejan la estacin, o en dispositivos Pasa NO pasa realizado en
el 100% de las partes despus de que las partes han dejado la
estacin
Moderada
mente
Alta
Alta
Los controles tienen una buena
oportunidad para detectar
Deteccin de error en operaciones subsiguientes, o medicin
realizada en el ajuste y verificacin de primera pieza ( solo para
causas de ajuste)
Los controles tienen una buena
oportunidad para detectar
Deteccin del error en la estacin o deteccin del error en
operaciones subsiguientes por filtros multiples de aceptacin:
suministro, instalacin, verificacin. No puede aceptar parte
discrepante
Muy Alta
Controles casi seguros para
detectar
Deteccin del error en la estacin (medicin automtica
con dispositivo de paro automtico). No puede pasar la
parte discrepante
Muy Alta
Controles seguros para detectar
No se pueden hacer partes discrepantes porque el item ha
pasado a prueba de errores dado el diseo del
proceso/producto
Tipos de inspeccin: A) A prueba de error
B) Medicin automatizada C) Inspeccin visual/manual
8
7
31