CONSULTA
Tema: El contactor y su estructura
Definicin 1:
Los contactores son conmutadores accionados electromagnticamente a
distancia para potencias de conmutacin grandes, su funcionamiento solo
acta mientas este apretando el pulsador de mando [1].
Definicin 2:
El contactor
automatismo,
magntica de
magnetiza y
contactos [2].
es un dispositivo muy utilizado en los sistemas de
se basa en el cierre de contactos por medio de la fuerza
un electroimn, al aplicar corriente a la bobina el ncleo se
se convierte en imn permitiendo accionar uno o varios
Definicin 3:
Los contactores son interruptores electromagnticos para grandes potencias
de interrupcin. Generalmente el mecanismo de interrupcin se mueve y se
mantiene en su posicin de cierre mediante la armadura de un electroimn.
El mecanismo de interrupcin vuelve a su posicin de reposo cuando no
circula corriente a travs del carrete del electroimn [3].
Definicin grupal.
El contactor es un componente electromecnico de mando, encargado de
conectar o interrumpir el paso de corriente en sus contactos, que se abren
o cierran gracias al accionamiento de una bobina elctrica.
Estructura del contactor.
Un contactor est formado por una bobina y unos contactos, que pueden
estar abiertos o cerrados, y que hacen de interruptores de apertura y cierre
de
la
corriente
en
el
circuito.
La bobina es un electroimn que acciona los contactos, abriendo los
cerrados y cerrando los contactos abiertos. Cuando le deja de llegar
corriente a la bobina los contactos vuelven a su estado de reposo. Su
principal aplicacin es la de efectuar maniobras de apertura y cierra de
circuitos relacionados con instalaciones de motores. Excepto los pequeos
motores individuales, que son accionados manualmente, el resto de motores
se accionan por contactores.
Fig. 1 Contactor real y su smbolo, disponible en Stephen J. Chapman,
Maquinas Elctricas, Colombia, 3ra Edicin Editorial Mc Graw Hill, 2002.
Fig. 2 Estructura del contactor disponible en, Muhammad H. Rashid,
Electrnica De Potencia, Circuitos, dispositivos y aplicaciones. Mxico. 3ra
Edicin. Prentice Hall, 2004.
Funcionamiento:
En la figura [2] tenemos 4 contactos abiertos y el ltimo es un contacto
cerrado
en
reposo.
Si hacemos llegar corriente a la bobina, est que est formada por un
electroimn, atrae hacia s el martillo arrastrando en su movimiento a los
contactos mviles que tirar de ellos hacia la izquierda. Esta maniobra se
llama "enclavamiento del contactor". Todos los contactos que estaban
abiertos ahora sern contactos cerrados, y el ltimo que estaba cerrado
ahora ser un contacto abierto.
Cuando la bobina est activada se dice que el contactor est enclavado.
En el momento que dejemos de dar corriente a la bobina el contactor
volver a su posicin de reposo por la accin del muelle resorte, dejando los
contactos como estaban al principio, al tirar de ellos hacia la derecha.
Partes de un contactor
Chasis o soporte: Es la estructura que vemos y tiene una misin de
aislamiento entre la parte magntica y los contactos, absorbe
vibraciones para evitar que funcione mal el contactor. Tiene la base
del chasis preparada para alojar el contactor a una gua del cuadro,
mecanismo que hace muy fcil el cambio del componente al quedar
anclado en esta gua por medio de una palanca con un muelle que al
estirar se extrae rpidamente. Este chasis est preparado para
soportar los golpes de armadura y evita los arcos elctricos.
Electroimn: Est formado por el ncleo y la armadura mvil que
estn creados con chapas laminadas aisladas entre si. La armadura
mvil cierra el circuito magntico desplazando los contactos mviles
hacia los contactos fijos en el momento de estar activo el
electroimn.
Bobina: La bobina es el componente que activa el electroimn
cuando se le aplica la tensin de trabajo. Esta bobina est alojada en
el campo de accin del electroimn y tiene dos conexiones que
equivalen a la alimentacin del mando del control. Estas bobinas
pueden ser tanto de corriente continua (DC) como de corriente
alterna (AC) y de un voltaje variado (24v, 48v, 110v, 220v, etc.) para
adaptarse a la tensin de maniobra del circuito donde est ubicado,
estos componentes son fcilmente intercambiables y se debe
observar siempre que el voltaje de esta bobina sea el adecuado,
mirando en una etiqueta que hay entre los terminales de la bobina,
para evitar que sta se estropee.
Contactos principales: Son los encargados de cerrar el circuito de
potencia cuando se activa el contactor. Tienen una parte fija que est
unida a las conexiones de entrada (alimentacin)y salida (actuador
elctrico) de los cables de potencia. Y una parte mvil que cierran el
circuito de potencia cuando se excita la bobina activndose el
electroimn. Las caractersticas de estos contactos son la no
oxidacin, evitan pegarse o soldarse, resistente mecnicamente, no
se erosionan al formarse el arco elctrico y son muy conductivos
teniendo poca resistencia elctrica.
Contactos auxiliares: Son contactos usados para la maniobra, para
funciones de enclavamiento, realimentacin, indicar que est activo o
en reposo el contactor. Estos contactos pueden ser normalmente
abierto o cerrado, tambin se puede acoplar ms contactos auxiliares
en el mismo contactor en caso que sea necesario en el circuito
pudiendo ser de activacin inmediata o temporizados.
Ventajas del Uso del Contactor
-
Seguridad del personal dado que realiza las maniobras en lugares
alejados del operador. El motor y el contactor pueden estar lejos del
operador, solo es necesario que el operador este cerca del interruptor
de arranque para accionar el motor, y como vimos esta parte trabaja
a tensiones menores que las de fuerza (donde est el motor y/o el
contactor.
Ahorro de tiempo al realizar maniobras largas.
Posibilidad de controlar el arranque de un motor desde puntos
diferentes.
Automatizacin del arranque de motores.
Automatizacin y control de numerosas aplicaciones, con ayuda de
los aparatos auxiliares del contactor.
Bibliografa:
[1] Peter Bastian, Electrotecnia, 21 ed., Madrid-Espaa: Akal, S.A., 2001
[2] Antonio Donate, Principios de electricidad y electrnica II, 1 ed.,
Barcelona-Espaa: Marcombo, S.A., 1999
[3] Adolf Senner, Principios de electrotecnia, 1 ed., Bogot: Reverte S.A.,
1994
[4] Murphy, Turnbull, Electronica de potencia en control de motores, 1 ed.,
Gran Bretaa,
Limusa, 1988