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Densidad y flujo vehicular en carreteras

El documento presenta información sobre el análisis de flujo vehicular en diferentes escenarios. En el primer escenario, se cuenta el número de vehículos que pasaron en un punto durante un intervalo de 5 minutos y se calculan medidas como la tasa de flujo, intervalo promedio, velocidad media espacial y densidad. En el segundo escenario, se estima la densidad y tasa de flujo para vehículos distribuidos en 100 metros. Finalmente, se analizan modelos de flujo vehicular y se calculan medidas como capacidad y densidad/velocidad para diferentes flujos de

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Jesus Palomino
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Densidad y flujo vehicular en carreteras

El documento presenta información sobre el análisis de flujo vehicular en diferentes escenarios. En el primer escenario, se cuenta el número de vehículos que pasaron en un punto durante un intervalo de 5 minutos y se calculan medidas como la tasa de flujo, intervalo promedio, velocidad media espacial y densidad. En el segundo escenario, se estima la densidad y tasa de flujo para vehículos distribuidos en 100 metros. Finalmente, se analizan modelos de flujo vehicular y se calculan medidas como capacidad y densidad/velocidad para diferentes flujos de

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TALLER DE ANALISIS DE FLUJO VEHICULAR

1. En un punto de una vialidad en un intervalo de 5 minutos se contaron 21


vehculos, los cuales circulaban con las siguientes velocidades instantneas:
a. 8 vehculos con 60 Km/h
b. 9 vehculos con 70 Km/h
c. 4 vehculos con 80 Km/h
Calcule:
1.
2.
3.
4.
5.

La tasa de flujo
El intervalo promedio
La velocidad media espacial
La densidad
El espaciamiento promedio

2. En una seccin de 100 metros de longitud, en un instante dado, se encuentran


distribuidos 4 vehculos tal como se ilustran en la figura 10.16, viajando a las
velocidades constantes que all se indican. Estime la densidad y la tasa de flujo.

3. En un tramo de carretera tiene una velocidad a flujo libre de 90 Km/h y una


densidad de congestionamiento de 160 veh/Km. Utilizando el modelo lineal,
determine:
1. L capacidad
2. Las densidades y velocidades correspondientes a un flujo de demanda de
800 veh/h

4 La relacin entre la velocidad y la densidad de una corriente vehicular esta dada


por la siguinte expresin:
ve520.32 k
Donde

ve

es la velocidad media espacial en Km/h y k es la densidad en

veh/Km. Determine:
1. El flujo mximo
2. El intervalo promedio a flujo mximo
3. El espaciamiento promedio a congestin
5 Una carretera rural, bajo diferentes condiciones de transito, presenta los datos
ve
de media espacial
(Km/h) y densidad k (veh/Km/carril) dados en la siguiente
tabla, determine:
1. La capacidad de esta carretera, utilice regresin lineal entre la velocidad y
la densidad
2. Como es la correlacin
3. Dibuje el diagrama fundamental correspondiente.
e

K
K
(veh/Km/carril)
(veh/Km/carril
(Km/h)
(Km/h)
DATOS DE VELOCIDAD-DENSIDAD
)
85
13
44
40
EN UNA CARRETERA RURAL
77
17
33
44
72
22
28
47
64
28
23
51
60
33
21
56
56
36
18
63
6
Una corriente de trnsito en
55
38
13
72
condiciones de flujo no congestionado, presenta
ve
los datos de velocidad media espacial
(Km/h) y densidad k (veh/Km/carril) los
cuales se dan en la tabla a [Link] sabe, adems, que la densidad a flujo
mximo es de 60 veh /Km / carril.
1. Realice la regresin exponencial entre la velocidad y la densidad,
determinando las ecuaciones del flujo vehicular,
2. Como es la correlacion?
3. Dibuje el diagrama fundamental

4. Calcule la capacidad

77

63

58

57

48

42

33

36

37

29

25

13

20

27

32

49

50

56

58

60

velocidad-densidad para flujos no congestionados

DESARROLLO 1
1. Tasa de flujo (q):
q=

q=

N
21 ve h
=
T
5 min

N
T

=252 ve h/ Hora
)( 601min
H )

2. Intervalo promedio ( h ):
N1

hi

i=1
h=
N 1

1
q

h =

h =

entonces;

s
=14.28 s /veh
( 252 veh/1 hora )( 3600
1H )

3. Velocidad media espacial(

ve =

ve

):

n
n

i=1

1
vi

21
21

1
vi

( ) ( )

i=1

ve =

21 veh
=67 Km/ H
1
1
1
8
+9
+4
60 Km/h
70 Km/h
80 Km /h

) (

) (

4. Densidad (k): despejando K de la siguiente ecuacin

q=ve k

entonces

se obtiene:
k=

q 252 veh /hora


=
3.76 veh/km 4 veh/km
v e 67 km/hora

5. Espaciamiento promedio( s ):
1
1
1000 m
s = =
=266 m/ veh
k 3.76 veh /km 1km

2.

Ahora los tiempos empleados por cada vehiculo en recorrer la distancia de 100m
son:
ti =

d m
v i km /h

1 km
3600 s
)( 1000
)(
m
1h )

t1 =

d
(3.6) s
vi

100
( 3.6 s )=4.5 s
80

t2 =

100
( 3.6 )=4.7 s
76

t3 =

100
( 3.6 )=4.3 s
82

t 4=

100
=( 3.6 ) =5.4 s
66

tiempo promedio recorrido


n

ti ti

t = i=1 = i=1
n
4

4.5+4.7 +4.3+5.4
4
=4.72s

De esta manera podemos calcular la velocidad media espacial segn la siguiente


ecuacin:

d 100 m 1 km
3600 s
ve = =
t 4.72 s 1000 m
1h

)(

ve =76.2 km/h
1. densidad (k):

k=

N 4 veh 1000 m
=
=40 veh/km
d 100 m 1 km

2. tasa de flujo:

76.2 km
40 veh
h
q=ve k=
=3048 veh/hora
km

3.
v i=90 km/hora
k c =160 veh/km
v 90
v m = i = =45 km/hora
2 2
Segn las expresiones las ecuaciones del modelo son:
ve =v i

vi
90
k=90
k
kc
160

( )

( )

900.56 k

k =k c

ve =

vi

kc
v
vi e

( )

v 2i 4

vi
q
kc

( )

Las densidades y velocidades correspondientes a un flujo de demanda de


800 veh/h

ve =

90

( 902 )4 90 800

( 160 )

=85 km/hora

k =160

85=9 veh/km
( 160
90 )

ve =900.56 ( 9 )=85 km/h

1. Capacidad:
q m=

4 modelo lineal

v m k c 45160
=
=3600 veh /h
2
2

ve =520.32 k

0=520.32 k
De donde

k c =163 veh/km/

carril

donde

1. Flujo mximo:
q m=

v i k c 52163
=
=2119 veh/h/carril
4
4

2. Intervalo promedio a flujo mximo:


1
1
3600 s
hm = =
qm 2119 veh / h/carril 1 h

hm =1.69 s /veh/carril

3. El espaciamiento promedio a flujo mximo:

sm=

1
1
1
1000 m
= =
k m k c 163 veh/km/carril 1 km
2

sm=12.26 m/ veh/carril

5.
1 Regresin lineal

90
80

f(x) = - 1.36x + 100.57

70
60
50
velocidad media espacial (ve)

40
30
20
10
0
10

20

30

40

50

DENSIDAD (K)

CAPACIDAD:

q m=v mk m=44 km/h40 veh / km/carril=1760 veh /h/carril

60

70

80

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