Instrucciones en columnas N-O-P-Q
Nd (kN)= Md (kNm)= Acho del pilar (cm) = Fondo del pilar (cm) = Separacion entre pilotes (cm)= Diametro del pilote (cm) = Ancho del encepado (cm)= Longitud del encepado (cm)= Canto til d (cm) = Canto total h (cm) = Recubrimiento nominal (mm)=
0.0 t 0.0 tm
Acero Estructura gs= Hormign gc= 1.5 1.15
Condiciones de encepado Rgido v (cm)= 0
Efuerzos en pilotes Axil mximo en pilotes (kN)= Axil mnimo en pilotes (kN)=
#DIV/0! Condiciones Geomtricas (art. 59.8.1 EHE y Carmen Rodrguez Lian) Vuelo desde el pilote: z>25 cm, z>F p/2 h>40 cm, h>F p Separacion entre pilotes NO CUMPLE Direccion x NO CUMPLE Direccion y NO CUMPLE
Armadura principal Us (kN)= #DIV/0! Diametro As,calc (cm2)= #DIV/0! 3.14 Separacin entre armaduras= 0.0 cm n barras 0 As,real (cm2)= 0
Cercos Horizontales
As,calc (cm2)=
Esta Calculado para estribos de dos ramas, o sea, un e
Armadura secundaria (long superior) Us (kN)= #DIV/0! Diametro As,calc (cm )=
2
Cercos Verticales
#DIV/0! 0.79
n barras 0 0.0 cm
As,real (cm2)= 0
As,calc (cm )=
Separacin entre armaduras=
Esta Calculado para estribos de dos ramas, o sea, un e
Comprobacin de compresion en los nudos Compresion en el pilar spilar (N/mm2)= smax= fcd (N/mm2)= #DIV/0! 16.7 #DIV/0! Compresion en los pilotes spilotes (N/mm2)= smax (0,7fcd N/mm2)=
Anclaje
Longitud a partir del eje del pilote m= q (mm)= fyk (N/mm2)= 12 20 400 lb (cm)= b= 48 0.7 lb,net (cm)=
fyk= fyd= fck= fcd=
400 348 25 16.7
N/mm 2 N/mm N/mm N/mm
2 2
INSTRUCCIONES Celdas para introducir datos Datos ya introducidos Indican errores en los resultado
ndiciones de encepado Rgido
Vuelo 2h
Comprobaciones que se cumplen 0 Celdas con resultados
2h (cm)= CUMPLE
mximo en pilotes (kN)= mnimo en pilotes (kN)=
#DIV/0! #DIV/0! #DIV/0!
Separacion entre pilotes
S 2,5 p , S 75cm, S 4 p
NO CUMPLE
Cercos Horizontales
Diametro 0.0 1.13
n barras 0
As,real (cm2)= 0
Esta Calculado para estribos de dos ramas, o sea, un estribo cada dos barras
Cercos Verticales
Diametro 0.0 2.01
n barras 0
As,real (cm2)= 0
Esta Calculado para estribos de dos ramas, o sea, un estribo cada dos barras
Compresion en los pilotes spilotes (N/mm2)= smax (0,7fcd N/mm2)= #DIV/0! 11.7 #DIV/0!
#DIV/0!
INSTRUCCIONES Celdas para introducir datos Datos ya introducidos Indican errores en los resultado Comprobaciones que se cumplen Celdas con resultados
B 400 B 500
HA-25 HA-30 HA-35 HA-40
6mm 8mm 10mm 12mm 16mm 20mm 25mm 32mm
6 3 4
Nd (kN)= Mxd (kNm)= Myd (kNm)= Ancho del pilar (cm) = Fondo del pilar (cm) = Separacion entre pilotes S (cm)= Diametro del pilote (cm) = Ancho del encepado (cm)= Longitud del encepado (cm)= Canto til d (cm) = Canto total h (cm) = Recubrimiento nominal (mm)=
Acero Estructura gs= Hormign gc= 1.5 1.15
Condicion de Rigidez S <= 2,6h CUMPLE Efuerzos en pilotes Axil en pilotes P1 (kN)= Axil en pilotes P2 (kN)= Axil en pilotes P3 (kN)= #DIV/0!
Condiciones Geomtricas (art. 59.8.1 EHE y Carmen Rodrguez Lian) Vuelo desde el pilote: z>25 cm, z>F p/2 h>40 cm, h>F p NO CUMPLE Direccion x NO CUMPLE
Separacion entre pilotes
SOLUCION A: ARMADURA UNIENDO PILOTES Y EN CUADRICULA Armadura principal (uniendo los pilotes) Us (kN)= #DIV/0! Diametro As,calc (cm2)= #DIV/0! 1.13 Armadura secundaria (en cada direccin de la cuadricula) Us (kN)= #DIV/0! Diametro As,calc (cm )=
2
n barras 10
As,real (cm2)= 11.3
Ancho de banda en la que se reparte la armadu Separacin entre barras= Cercos Verticales Us (kN)=
#DIV/0! 1.13
n barras 10
As,real (cm2)= 11.3 -1.3 cm
As,calc (cm2)=
Separacin entre barras=
SOLUCION B: ARMADURA UNIENDO PILOTES Y EN LAS ALTURAS Armadura principal (En las alturas) Us (kN)= #DIV/0! Diametro As,calc (cm )=
2
n barras 10
As,real (cm )= 11.3
#DIV/0! 1.13
Ancho de banda en la que se reparte la armadu Separacin entre barras= Cercos Verticales Us (kN)=
Armadura secundaria (uniendo los pilotes) Us (kN)= #DIV/0! Diametro As,calc (cm )=
2
n barras 10
As,real (cm2)= 11.3 As,calc (cm )=
2
#DIV/0!
1.13 Separacin entre barras= -1.3 cm
Comprobacin de compresion en los nudos Compresion en el pilar spilar (N/mm )= smax= fcd (N/mm )=
2 2
Compresion en los pilotes #DIV/0! 16.7 #DIV/0! spilotes (N/mm )= smax (0,7fcd N/mm )=
2 2
Anclaje CASO A Longitud a partir del eje del pilote m= q (mm)= fyk (N/mm2)= 12 12 400 lb,net (cm)= lb (cm)= b= 24 0.7
Anclaje CASO B Longitud a partir del eje del pilote m= q (mm)= fyk (N/mm2)=
#DIV/0!
fyk= fyd= fck= fcd=
400 348 25 16.7
N/mm2 N/mm2 N/mm2 2 N/mm
#DIV/0! #DIV/0! #DIV/0! #DIV/0!
Np,max (kN)= #DIV/0!
Separacion entre pilotes
S 2,5 p , S 75cm, S p
NO CUMPLE
Ancho de banda en la que se reparte la armadura= Separacin entre barras= Cercos Verticales 0 Diametro 0.0 2.01 n barras 10
0.0 cm -1.3 cm
As,real (cm2)= 20.1
Ancho de banda en la que se reparte la armadura= Separacin entre barras= Cercos Verticales 0 Diametro 0.0 n barras 10
0.0 cm -1.3 cm
As,real (cm2)= 20.1
2.01
Compresion en los pilotes spilotes (N/mm )= smax (0,7fcd N/mm )=
2 2
#DIV/0! 11.7
#DIV/0!
Anclaje CASO B Longitud a partir del eje del pilote 12 12 400 lb,net (cm)= lb (cm)= b= 24 0.7
#DIV/0!
Nd (kN)= Mxd (kNm)= Myd (kNm)= Ancho del pilar (cm) = Fondo del pilar (cm) = Separacion entre pilotes Sx (cm)= Separacion entre pilotes Sy (cm)= Diametro del pilote (cm) = Ancho del encepado (cm)= Longitud del encepado Lx (cm)= Longitud del encepado Ly (cm)= Canto til d (cm) = Canto total h (cm) = Recubrimiento nominal (mm)=
Acero Estructura gs= Hormign gc= 1.5 1.15
Condicion de Rigidez S <= 2,6h CUMPLE
Efuerzos en pilotes Axil en pilotes P1 (kN)= Axil en pilotes P2 (kN)= Axil en pilotes P3 (kN)= Axil en pilotes P4 (kN)= #DIV/0!
Condiciones Geomtricas (art. 59.8.1 EHE y Carmen Rodrguez Lian) Vuelo desde el pilote: z>25 cm, z>F p/2 h>40 cm, h>F p Separacion entre pilotes NO CUMPLE Direccion x NO CUMPLE Direccion y NO CUMPLE Direccion x
Armadura principal (uniendo los pilotes) Direccin X Us (kN)= Diametro As,calc (cm )=
2
#DIV/0! n barras 3 As,real (cm2)= 9.42 0.0 cm -3.0 cm
Direccin Y
#DIV/0!
As,calc (cm )=
3.14 Ancho de banda en la que se reparte la armadura= Separacin entre barras= Armadura secundaria (entre bandas de pilotes) Direccin X Us (kN)= #DIV/0! Diametro As,calc (cm2)= #DIV/0! 1.13 Separacin entre barras= Cercos Verticales Direccin X n barras 3
Separacin entre barras= Direccin Y
As,real (cm2)= 3.39 -1.8 cm As,calc (cm2)= Separacin entre barras=
Us (kN)= Diametro
0 n barras 9 As,real (cm )= 10.17
2
As,calc (cm )=
0.0 1.13
Comprobacin de compresion en los nudos Compresion en el pilar spilar (N/mm )= smax= fcd (N/mm )=
2 2
Compresion en los pilotes #DIV/0! 16.7 #DIV/0! spilotes (N/mm )= smax (0,7fcd N/mm )=
2 2
Anclaje Direccion X Longitud a partir del eje del pilote m= q (mm)= fyk (N/mm2)= 12 20 400 lb,net (cm)= lb (cm)= b= 48 0.7
Anclaje Direccion Y Longitud a partir del eje del pilote m= q (mm)= fyk (N/mm2)=
#DIV/0!
fyk= fyd= fck= fcd=
400 348 25 16.7
N/mm N/mm2 N/mm
2
N/mm2
#DIV/0! #DIV/0! #DIV/0! #DIV/0! #DIV/0! Np,max (kN)= #DIV/0!
S 2,5 p , S 75cm, S 4 p Separacion entre pilotes NO CUMPLE Direccion y NO CUMPLE
Us (kN)= Diametro #DIV/0! 4.91 Separacin entre barras= Us (kN)=
#DIV/0! n barras 3 As,real (cm2)= 14.73
-3.8 cm #DIV/0! As,real (cm2)= 3.39 -1.8 cm
Diametro #DIV/0! 1.13 Separacin entre barras=
n barras 3
Compresion en los pilotes spilotes (N/mm )= smax (0,7fcd N/mm )=
2 2
#DIV/0! 11.7
#DIV/0!
Anclaje Direccion Y Longitud a partir del eje del pilote 12 25 400 lb,net (cm)= lb (cm)= b= 75 0.7
#DIV/0!
B 400 B 500
HA-25 HA-30 HA-35 HA-40
6mm 8mm 10mm 12mm 16mm 20mm 25mm 32mm
6 7 4 4 4
