SISTEMA ELÉCTRICO

PG
A

B
SECCIÓN
SUMINISTRO ELÉCTRICO, TIERRA Y ELEMENTOS C

DE LOS CIRCUITOS
D

E
CONTENIDO
INFORMACIÓN DE SERVICIO ..................... 2 Inspección del circuito de corriente y tierra del F
IPDM E/R .................................................................29
PRECAUCIONES ................................................ 2 Inspección con CONSULT-III (autodiagnóstico) ......30
Precauciones para el Sistema de sujeción suple- Desmontaje e instalación del IPDM E/R ..................30 G
mentario (SRS) “BOLSA DE AIRE” y “PRETEN-
SOR DEL CINTURÓN DE SEGURIDAD” ................. 2 DE CONTROL TÉRMICO ................................. 32
Precauciones necesarias para girar el volante de Distribución de las conexiones a tierra ....................32
H
la dirección después de desconectar el acumula-
dor. ............................................................................ 2
MAZO DE CABLES .......................................... 41
Diagrama del mazo de cables .................................41
CIRCUITO DE CONDUCCIÓN DE CORRIEN- Códigos del diagrama eléctrico (Códigos de cel- I
TE ........................................................................ 4 da) ...........................................................................65
Esquema ................................................................... 4
LOCALIZACIÓN DE UNIDADES ELÉCTRI-
Diagrama eléctrico - ALMNT - ................................... 6 J
Fusible ..................................................................... 15
CAS ................................................................... 67
Localización de unidades eléctricas ........................67
Eslabón fusible ........................................................ 16
Cortacircuitos (integrado al BCM) ........................... 16 CONECTOR DE MAZO DE CABLES ............... 70 PG
Cortacircuitos .......................................................... 16 Descripción ..............................................................70
IPDM E/R (MÓDULO DE DISTRIBUCIÓN UNIDADES ELÉCTRICAS ................................ 73
ELÉCTRICA INTELIGENTE - COMPARTI- Orden de las terminales ..........................................73 L
MIENTO DEL MOTOR) ......................................17
Descripción del sistema .......................................... 17 RELEVADOR ESTANDARIZADO .................... 74
Descripción del sistema de comunicación CAN ...... 18 Descripción ..............................................................74
M
Función de detección de falla en el relevador de
encendido ................................................................ 18 EMPALME DE SÚPER MÚLTIPLE (SMJ) ........ 76
Funcionamiento de CONSULT-III (IPDM E/R) ........ 18 Orden de las terminales ..........................................76
Prueba activa automática ........................................ 21 N
BLOQUE DE FUSIBLES-CAJA DE EMPAL-
Disposición de las terminales del IPDM E/R - Tipo
MES (J/B) .......................................................... 77
A .............................................................................. 24
Orden de las terminales ..........................................77
Disposición de las terminales del IPDM E/R - Tipo O
B .............................................................................. 25 CAJA DE FUSIBLES Y ESLABONES FUSI-
Terminales y valores de referencia del IPDM E/R.... 26 BLES ................................................................. 78
Orden de las terminales ..........................................78 P

Revisión: diciembre de 2009 PG-1 2010 Tiida GOM

 PRECAUCIONES
< INFORMACIÓN DE SERVICIO >

INFORMACIÓN DE SERVICIO
PRECAUCIONES
Precauciones para el Sistema de sujeción suplementario (SRS) “BOLSA DE AIRE” y
“PRETENSOR DEL CINTURÓN DE SEGURIDAD” INFOID:0000000005877814

El Sistema de sujeción suplementario, como la “BOLSA DE AIRE” y el “PRETENSOR DEL CINTURÓN DE

SEGURIDAD”, utilizado junto con un cinturón de seguridad delantero, ayuda a reducir el riesgo o gravedad de
las lesiones al conductor y el pasajero delantero en ciertos tipos de choques. La información necesaria para
dar servicio al sistema de manera segura se incluye en la sección SRS y SB de este Manual de servicio.
ADVERTENCIA:
• Para evitar dejar el SRS inoperable, lo que podría incrementar el riesgo de lesiones o muerte en caso
de un choque que provocara el inflado de las bolsas de aire, todo trabajo de mantenimiento lo
deberá llevar a cabo un distribuidor autorizado de NISSAN/INFINITI.
• El mantenimiento inadecuado, incluyendo el desmontaje e instalación incorrectos del SRS, puede
ocasionar lesiones por activación accidental del sistema. Consulte el procedimiento de desmontaje
del cable en espiral y el módulo de la bolsa de aire en la sección SRS.
• No utilice equipo de prueba de sistemas eléctricos en ningún circuito relacionado con el SRS, a
menos que así se especifique en este Manual de servicio. Los mazos de cables del SRS se identifi-
can por el color amarillo y/o anaranjado de dichos mazos de cables o sus conectores.
PRECAUCIONES CUANDO SE USAN HERRAMIENTAS Y MARTILLOS ELÉCTRICOS O NEUMÁ-
TICOS
ADVERTENCIA:
• Al trabajar cerca de la unidad del sensor de diagnóstico de la bolsa de aire u otros sensores de sis-
tema de bolsas de aire con el interruptor de encendido en ENC o el motor en marcha, no use herra-
mientas neumáticas ni eléctricas, ni golpee cerca del (o los) sensor(es) con un martillo. La vibración
intensa podría activar el (o los) sensor(es) y desplegar la(s) bolsa(s) de aire, lo que probablemente le
causaría graves lesiones.
• Si piensa usar herramientas neumáticas o eléctricas o a golpear con un martillo, ponga siempre el
interruptor de encendido en APAG, desconecte el acumulador y espere al menos 3 minutos antes de
realizar cualquier servicio.
Precauciones necesarias para girar el volante de la dirección después de desconectar
el acumulador. INFOID:0000000005900891

NOTA:
• Este procedimiento se aplica sólo a modelos con sistema de llave inteligente y NATS (SISTEMA ANTI-
RROBO DE NISSAN).
• Desmonte e instale todas las unidades de control después de desconectar ambos cables del acumulador
con el interruptor de encendido en la posición de "SEGURO".
• Use siempre CONSULT-III para realizar el autodiagnóstico como parte de cada inspección de funciona-
miento después de terminar el trabajo. Si detecta un código de diagnóstico de fallas, realice el diagnóstico
del problema de acuerdo a los resultados del autodiagnóstico.
Para modelos equipados con sistema de llave inteligente y NATS, se adopta en el cilindro de la llave un
mecanismo de seguro de dirección controlado eléctricamente.
Por esta razón, si se desconecta o descarga el acumulador, el volante de dirección quedará asegurado y será
imposible hacerlo girar.
Si necesita girar el volante de dirección mientras el acumulador está desconectado, siga el procedimiento a
continuación antes de comenzar la operación de reparación.
PROCEDIMIENTO DE OPERACIÓN
1. Conecte ambos cables del acumulador.
NOTA:
Suministre corriente usando cables puente si el acumulador se descargó.
2. Use la llave mecánica o la llave inteligente para girar el interruptor de encendido a la posición "ACC". En
este momento, se liberará el seguro de la dirección.
3. Desconecte ambos cables del acumulador. El seguro de la dirección quedará liberado y se podrá manio-
brar el volante de dirección.
Revisión: diciembre de 2009 PG-2 2010 Tiida GOM
 PRECAUCIONES
< INFORMACIÓN DE SERVICIO >
4. Realice la operación de reparación necesaria.
5. Cuando termine el trabajo de reparación, regrese el interruptor de encendido a la posición de "SEGURO" A
antes de conectar los cables del acumulador. (En este momento se acoplará el mecanismo de seguro de
la dirección).
6. Realice una comprobación de autodiagnóstico de todas las unidades de control mediante CONSULT-III. B

PG

Revisión: diciembre de 2009 PG-3 2010 Tiida GOM

 CIRCUITO DE CONDUCCIÓN DE CORRIENTE
< INFORMACIÓN DE SERVICIO >
CIRCUITO DE CONDUCCIÓN DE CORRIENTE
Esquema INFOID:0000000005400414

Para ver la distribución detallada de las conexiones a tierra, consulte PG-32.

AAMWA0069GB

Revisión: diciembre de 2009 PG-4 2010 Tiida GOM

 CIRCUITO DE CONDUCCIÓN DE CORRIENTE
< INFORMACIÓN DE SERVICIO >

PG

AAMWA0213GB

Revisión: diciembre de 2009 PG-5 2010 Tiida GOM

 CIRCUITO DE CONDUCCIÓN DE CORRIENTE
< INFORMACIÓN DE SERVICIO >
Diagrama eléctrico - ALMNT - INFOID:0000000005400415

CORRIENTE DEL ACUMULADOR — INTERRUPTOR DE ENCENDIDO EN CUALQUIER POSI-

CIÓN

AAMWA0061GB

Revisión: diciembre de 2009 PG-6 2010 Tiida GOM

 CIRCUITO DE CONDUCCIÓN DE CORRIENTE
< INFORMACIÓN DE SERVICIO >

PG

AAMWA0071GB

Revisión: diciembre de 2009 PG-7 2010 Tiida GOM

 CIRCUITO DE CONDUCCIÓN DE CORRIENTE
< INFORMACIÓN DE SERVICIO >

WKWA5264E

Revisión: diciembre de 2009 PG-8 2010 Tiida GOM

 CIRCUITO DE CONDUCCIÓN DE CORRIENTE
< INFORMACIÓN DE SERVICIO >

PG

AWMWA0044GB

Revisión: diciembre de 2009 PG-9 2010 Tiida GOM

 CIRCUITO DE CONDUCCIÓN DE CORRIENTE
< INFORMACIÓN DE SERVICIO >

WKWA5266E

Revisión: diciembre de 2009 PG-10 2010 Tiida GOM

 CIRCUITO DE CONDUCCIÓN DE CORRIENTE
< INFORMACIÓN DE SERVICIO >
SUMINISTRO DE CORRIENTE A LOS ACCESORIOS — INTERRUPTOR DE ENCENDIDO EN
ACC Y/O ENC A

PG

AAMWA0072GB
P

Revisión: diciembre de 2009 PG-11 2010 Tiida GOM

 CIRCUITO DE CONDUCCIÓN DE CORRIENTE
< INFORMACIÓN DE SERVICIO >
SUMINISTRO DE CORRIENTE DE ENCENDIDO — INTERRUPTOR DE ENCENDIDO EN ENC

AAMWA0073GB

SUMINISTRO DE CORRIENTE DE ENCENDIDO — INTERRUPTOR DE ENCENDIDO EN ENC Y/

Revisión: diciembre de 2009 PG-12 2010 Tiida GOM

 CIRCUITO DE CONDUCCIÓN DE CORRIENTE
< INFORMACIÓN DE SERVICIO >
O ARRANQUE
A

PG

AAMWA0074GB
P

Revisión: diciembre de 2009 PG-13 2010 Tiida GOM

 CIRCUITO DE CONDUCCIÓN DE CORRIENTE
< INFORMACIÓN DE SERVICIO >

AAMWA0214GB

Revisión: diciembre de 2009 PG-14 2010 Tiida GOM

 CIRCUITO DE CONDUCCIÓN DE CORRIENTE
< INFORMACIÓN DE SERVICIO >
SUMINISTRO DE CORRIENTE DE ENCENDIDO — INTERRUPTOR DE ENCENDIDO EN ARRAN-
QUE A

PG

WKWA5270E
P

Fusible INFOID:0000000005400416

Revisión: diciembre de 2009 PG-15 2010 Tiida GOM

 CIRCUITO DE CONDUCCIÓN DE CORRIENTE
< INFORMACIÓN DE SERVICIO >
• Si el fusible está quemado, asegúrese de eliminar la causa de la
falla antes de instalar un fusible nuevo.
• Use un fusible de la capacidad especificada. Nunca use un fusible
de capacidad mayor que la especificada.
• Nunca instale parcialmente un fusible; siempre insértelo correcta-
mente en el portafusibles.
• Quite el fusible de “PARTES ELÉCTRICAS (ACUM)” si el vehículo
no se usará por largo tiempo.

CEL083

Eslabón fusible INFOID:0000000005400417

Un eslabón fusible fundido se puede detectar por inspección visual o

palpándolo con la yema de un dedo. Si su condición es dudosa, uti-
lice un probador de circuitos o una lámpara de prueba.
PRECAUCIÓN:
• Si el eslabón fusible se fundió, es posible que un circuito crí-
tico (suministro de corriente o un circuito portador de corrien-
tes elevadas) esté en corto. En tal caso, verifique con
cuidado y elimine la causa de la falla.
• Nunca envuelva el exterior de un eslabón fusible con cinta de
vinilo. Importante: Jamás permita que un eslabón fusible
toque cualquier otro mazo de cables, vinilo ni partes de hule.
LKIA0830E

Cortacircuitos (integrado al BCM) INFOID:0000000005400418

Por ejemplo, cuando la corriente es de 30A, el circuito se interrumpe

en 8 a 20 segundos.
Se usa un cortacircuitos para los siguientes sistemas:
• Elevavidrios eléctricos
• Techo solar automático

SBF284E

Cortacircuitos INFOID:0000000005400419

El termistor de PTC genera calor en respuesta al flujo de corriente.

La temperatura (y resistencia) del elemento del termistor varía
según el flujo de corriente. El flujo de corriente excesivo hará que la
temperatura del elemento aumente. Cuando la temperatura alcanza
un nivel especificado, la resistencia eléctrica aumenta repentina-
mente para controlar la corriente del circuito.
El flujo de corriente reducido hará que el elemento se enfríe. La
resistencia cae por consiguiente, y eso permite que el flujo de
corriente normal del circuito se restablezca.

SEL109W

Revisión: diciembre de 2009 PG-16 2010 Tiida GOM

 IPDM E/R (MÓDULO DE DISTRIBUCIÓN ELÉCTRICA INTELIGENTE - COM-
PARTIMIENTO DEL MOTOR)
< INFORMACIÓN DE SERVICIO >
IPDM E/R (MÓDULO DE DISTRIBUCIÓN ELÉCTRICA INTELIGENTE -
A
COMPARTIMIENTO DEL MOTOR)
Descripción del sistema INFOID:0000000005400420
B
• El IPDM E/R (Módulo de distribución eléctrica inteligente - compartimiento del motor) integra la caja de rele-
vadores y el bloque de fusibles colocados originalmente en el compartimiento del motor. Controla los rele-
vadores integrados vía los circuitos controladores del IPDM E/R. C
• Los circuitos controladores integrados al IPDM E/R realizan la operación de ENC/APAG de relevadores,
control de comunicación CAN, recepción de la señal del interruptor de presión de aceite, etc.
• Controla la operación de cada componente eléctrico vía el ECM, el BCM y las líneas de comunicación CAN.
PRECAUCIÓN: D
Ninguno de los relevadores integrados del IPDM E/R se puede desmontar.
SISTEMAS CONTROLADOS POR EL IPDM E/R
E
1. Control de luces
Mediante las líneas de comunicación CAN, recibe las señales del BCM y controla las luces siguientes:
• Faros (luces altas, luces bajas)
• Luces de estacionamiento F
• Luces traseras y de placa de matrícula
• Faros antiniebla delanteros
2. Control de limpiaparabrisas G
Mediante las líneas de comunicación CAN, recibe las señales del BCM y controla los limpiaparabrisas:
3. Control del relevador del desempañador del cristal trasero
Mediante las líneas de comunicación CAN, recibe las señales del BCM y controla el relevador del desem- H
pañador del cristal trasero.
4. Control del compresor del A/A
Mediante las líneas de comunicación CAN, recibe las señales del ECM y controla el compresor del A/A I
(embrague magnético).
5. Control del motor de arranque
Mediante las líneas de comunicación CAN, recibe las señales del BCM y controla el relevador del motor J
de arranque.
6. Control del ventilador de enfriamiento
Mediante las líneas de comunicación CAN, recibe las señales del ECM y controla los relevadores del
PG
ventilador de enfriamiento.
7. Control del claxon
Mediante las líneas de comunicación CAN, recibe las señales del BCM y controla el relevador de la
bocina. L

CONTROL DE LA LÍNEA DE COMUNICACIÓN CAN

Con comunicación CAN, mediante la conexión de cada unidad de control utilizando dos líneas de comunica-
M
ción CAN (línea CAN-L y línea CAN-H), es posible transmitir mayor cantidad de información con cableado
mínimo. Cada unidad de control puede transmitir y recibir datos, y sólo lee la información necesaria.
1. Control a prueba de fallas
• Cuando la comunicación CAN con otras unidades de control es imposible, el IPDM E/R realiza el con- N
trol a prueba de fallas. Una vez que la comunicación CAN vuelve a la normalidad, el IPDM E/R también
vuelve al control normal.
• La operación de las piezas de control por parte del IPDM E/R durante el modo a prueba de fallas es así: O

Sistema controlado Modo a prueba de fallas

• Con el interruptor de encendido ENC, el relevador de luces bajas de los faros está ENC, P
Faro los relevadores de luces altas de los faros están APAG.
• Con el interruptor de encendido APAG, los relevadores de los faros están apagados.
Luces traseras, de placa de matrícula y • Con el interruptor de encendido ENC, el relevador de las luces traseras está ENC.
de estacionamiento • Con el interruptor de encendido APAG, el relevador de las luces traseras está APAG.

Revisión: diciembre de 2009 PG-17 2010 Tiida GOM

 IPDM E/R (MÓDULO DE DISTRIBUCIÓN ELÉCTRICA INTELIGENTE - COM-
PARTIMIENTO DEL MOTOR)
< INFORMACIÓN DE SERVICIO >
Sistema controlado Modo a prueba de fallas
• Con el interruptor de encendido ENC, el relevador 1, el relevador 2 y el relevador 3 del
ventilador de enfriamiento están ENC.
Ventilador de enfriamiento
• Con el interruptor de encendido APAG, todos los relevadores del ventilador de enfriamien-
to están APAG.
Hasta que el interruptor de encendido se apague, los relevadores del limpiaparabrisas se
Limpiaparabrisas quedan en la misma posición en que estaban justo antes de iniciarse el control a prueba de
fallas.
Desempañador del cristal trasero Relevador del desempañador del cristal trasero APAG
Compresor del A/A El relevador de A/A está APAG
Faros antiniebla delanteros Relevador de los faros antiniebla delanteros APAG

CONTROL DE ESTADO DEL IPDM E/R

Para ahorrar energía eléctrica, el IPDM E/R cambia de estado por sí mismo, según cada condición de funcio-
namiento.
1. Estado de comunicación CAN
• La comunicación CAN se realiza normalmente con otras unidades de control.
• El IPDM E/R realiza normalmente un control individual de las unidades.
• Cuando se recibe una señal de solicitud de latencia desde el BCM, el modo cambia a estado de espera
de latencia.
2. Estado de espera de latencia
• El proceso para detener la comunicación CAN se activa.
• Todos los sistemas controlados por el IPDM E/R se detienen. Cuando ha pasado 1 segundo después
de que la comunicación CAN con otra unidad de control se detuvo, el modo cambia a estado de laten-
cia.
3. Estado de reposo
• El IPDM E/R opera en el modo de bajo consumo de corriente.
• La comunicación CAN se detiene.
• Cuando se detecta un cambio en la señal de comunicación CAN, el modo cambia al estado de comuni-
cación CAN.
• Cuando se detecta un cambio en la señal del interruptor de encendido, el modo cambia al estado de
comunicación CAN.
Descripción del sistema de comunicación CAN INFOID:0000000005400421

Consulte LAN-9, "Descripción del sistema".

Función de detección de falla en el relevador de encendido INFOID:0000000005400422

• Cuando el relevador de encendido integrado se pega en posición de "contacto cerrado" y no puede ser apa-
gado, el IPDM E/R enciende las luces traseras y de estacionamiento durante 10 minutos para indicar la falla
en el IPDM E/R.
• Cuando el estado del relevador de encendido integrado no concuerda con el estado de la señal del interrup-
tor de encendido recibida vía comunicación CAN, el IPDM E/R activa el relevador de las luces traseras.

Señal del interruptor de encendido Estado del relevador de encendido Relevador de las luces traseras
ENC ENC —
APAG APAG —
ENC APAG —
APAG ENC ENC (10 minutos)
NOTA:
Cuando el interruptor de encendido se enciende, las luces traseras se APAG.
Funcionamiento de CONSULT-III (IPDM E/R) INFOID:0000000005400423

CONSULT-III puede mostrar cada punto de diagnóstico usando los modos de prueba de diagnóstico indica-
dos a continuación.

Revisión: diciembre de 2009 PG-18 2010 Tiida GOM

 IPDM E/R (MÓDULO DE DISTRIBUCIÓN ELÉCTRICA INTELIGENTE - COM-
PARTIMIENTO DEL MOTOR)
< INFORMACIÓN DE SERVICIO >

Modo de diagnóstico del IPDM E/R Descripción A

RESULTADOS AUTODIAG Muestra los resultados del autodiagnóstico del IPDM E/R.
MONITOR DATOS Muestra en tiempo real los datos de entrada/salida del IPDM E/R.
MNTR SOPRT DIAG CAN Puede leerse el resultado del diagnóstico de transmisión/recepción de comunicación CAN.
B

TEST ACTIVO Puede verificar el flujo de cargas eléctricas mandándoles una señal de actuación.

RESULTADOS DEL AUTODIAGNÓSTICO C

Lista de elementos en pantalla

HORA D
Código de
Causas posibles
Elementos de la pantalla pantalla del Detección de falla PAS
CONSULT-III ACTL
D
E
NO SE DETECTA DTC.
PUEDEN NECESITAR- — — — — —
SE MÁS PRUEBAS.
• Si los datos de recepción/transmisión de co- F
Cualquiera de los ele-
municación CAN tienen una falla, o si falla
mentos listados ense-
cualquiera de las unidades de control, la re-
guida tiene errores:
CIRC COM CAN U1000 cepción/transmisión de datos no puede ser X X
confirmada.
• DIAG TRANSMIS G
• ECM
• Cuando los datos de comunicación CAN no
• BCM/SEC
se reciben antes del tiempo especificado.
Cuando el interruptor de encendido no está en Relevador de encendido H
RELE ENCEND ON — la posición ENC, el relevador de encendido en X X (integrado en el IPDM E/
el IPDM E/R está ENC. R).
Cuando el interruptor de encendido no está en Relevador de encendido I
RELE ENCEND OFF — la posición ENC, el relevador de encendido en X X (integrado en el IPDM E/
el IPDM E/R está APAG. R).
La falla es detectada con la función de memo-
EEPROM — X X IPDM E/R J
ria integrada EEPROM.
x: Aplicable
NOTA:
PG
Los detalles para la pantalla del período son:
• ACTL: Error detectado actualmente con el IPDM E/R.
• PASD: Error detectado en el pasado y colocado en la memoria del IPDM E/R.
L
MONITOR DATOS
Todas las señales, señales principales, selección del menú
M
Selección de puntos de comprobación
Lectura de la
pantalla de CON- TODAS SEÑA-
Nombre del punto Pantalla o unidad LAS LES SELECCIÓN Descripción
SULT-III N
PRINCI- PRINCI- DEL MENÚ
PALES PALES
Solicitud del mo- SOL VENT Entrada de estado de la señal
1/2/3/4 X X X O
toventilador MOTR desde el EMC
Solicitud del com- Entrada de estado de la señal
SOLI COMP AA ENC/APAG X X X
presor desde el EMC
Solicitud de luces
P
de estaciona- Entrada del estado de la señal
SOL TRAS Y
miento, placa de ENC/APAG X X X desde el módulo de control de
PLACA
matrícula y trase- la carrocería
ras
Entrada del estado de la señal
Solicitud de luces SOL FARO
ENC/APAG X X X desde el módulo de control de
bajas de los faros CRUC
la carrocería

Revisión: diciembre de 2009 PG-19 2010 Tiida GOM

 IPDM E/R (MÓDULO DE DISTRIBUCIÓN ELÉCTRICA INTELIGENTE - COM-
PARTIMIENTO DEL MOTOR)
< INFORMACIÓN DE SERVICIO >
Selección de puntos de comprobación
Lectura de la
pantalla de CON- TODAS SEÑA-
Nombre del punto Pantalla o unidad LAS LES SELECCIÓN Descripción
SULT-III
PRINCI- PRINCI- DEL MENÚ
PALES PALES
Entrada del estado de la señal
Solicitud de luces SOL FARO
ENC/APAG X X X desde el módulo de control de
altas de los faros CRRT
la carrocería
Solicitud de faros Entrada del estado de la señal
SOL ANTNB
antiniebla delan- ENC/APAG X X X desde el módulo de control de
DEL
teros la carrocería
Entrada del estado de la señal
Solicitud del lim- FRENO/1LO/LO/
SOL LIMP DEL X X X desde el módulo de control de
piaparabrisas HI
la carrocería
Paro automático
Estado de la salida del IPDM E/
del limpiaparabri- PAR AUTO LIMP P ACT/PAR P X X X
R
sas
Protección del [APAG/LS/HS/Blo-
PROT LIMPIA X X X Estado de control del IPDM E/R
limpiaparabrisas que]
Solicitud del mo- Estado de la señal de entrada
SOLI RL ARRQ ENC/APAG X X
tor de arranque (*1)
Relevador de en- Estado del relevador de encen-
cendido RL ENCEND ENC/APAG X X X dido monitoreado con el IPDM
Estado E/R
Solicitud del des- Entrada del estado de la señal
empañador del SOL DSMP TR ENC/APAG X X X desde el módulo de control de
cristal trasero la carrocería
Interruptor de pre- Entrada de estado de la señal
INT NVL ACEIT ABIERTO/CERRA X X
sión de aceite desde el IPDM E/R
Interruptor del co- Entrada de estado de la señal
INT COFRE APAG X X
fre desde el IPDM E/R
Solicitud del Entrada del estado de la señal
DEM BOC AN-
claxon de adver- ENC/APAG X X desde el módulo de control de
TIR
tencia de robo la carrocería
SONIDO BOCI- Estado de la salida del IPDM E/
Toque del claxon ENC/APAG X X
NA R
*1 Realiza el monitoreo de datos del IPDM E/R con el interruptor de encendido ENC. Cuando el interruptor de encendido está en la
posición de ACC, quizás la pantalla no esté correcta.

MNTR SOPRT DIAG CAN

Consulte LAN-17, "Monitor de apoyo de diagnóstico CAN".
TEST ACTIVO
Lista de elementos en pantalla

Lectura de la pantalla de CON-

Nombre de la prueba Descripción
SULT-III
Con una cierta operación de ENC/APAG (APAG, FARO TRASERO,
Salida de los faros, las lu-
BAJO, ALTO, ANTINIEBLA), se pueden operar los relevadores de los
ces traseras y los faros an- FAROS EXTERIORES
faros antiniebla delanteros, las luces bajas de los faros, las luces altas
tiniebla
del faro derecho, las luces altas del faro izquierdo, y las luces traseras.
Salida del desempañador Con una cierta operación de ENC/APAG, se puede operar el relevador
DESEMP TRAS
trasero del desempañador trasero.
Salida del limpiaparabrisas Con una cierta operación (APAG, ALTO ENC, BAJO ENC) pueden ser
LIMPIAPARABRISAS
(ALTA, BAJA) operados los relevadores del limpiaparabrisas (Baja, Alta).

Revisión: diciembre de 2009 PG-20 2010 Tiida GOM

 IPDM E/R (MÓDULO DE DISTRIBUCIÓN ELÉCTRICA INTELIGENTE - COM-
PARTIMIENTO DEL MOTOR)
< INFORMACIÓN DE SERVICIO >
Lectura de la pantalla de CON-
Nombre de la prueba Descripción
SULT-III A
Salida del ventilador de en- Con una cierta operación (1, 2, 3, 4), se pueden operar los relevadores
VENT MOTOR
friamiento del ventilador de enfriamiento.
Con una cierta operación de ENC/APAG, se puede operar el relevador B
Salida del claxon CLAXON
del claxon.

Prueba activa automática INFOID:0000000005400424

C

DESCRIPCIÓN
• En el modo de prueba activa automática, se puede realizar la inspección de la operación cuando el IPDM E/ D
R manda una señal de manejo a los sistemas siguientes:
- Desempañador del cristal trasero
- Limpiaparabrisas E
- Luces traseras, de placa de matrícula y de estacionamiento
- Faros antiniebla delanteros
- Faros (luces altas, luces bajas)
- Compresor del A/A (embrague magnético) F
- Ventilador de enfriamiento
PROCEDIMIENTO DE OPERACIÓN
G
1. Cierre la tapa del cofre y la puerta delantera derecha, y levante los brazos del limpiaparabrisas (para pre-
venir daños al cristal al operar el limpiador).
NOTA:
H
Cuando realice la prueba activa automática con la tapa del cofre abierta, rocíe agua en el parabrisas de
antemano.
2. Gire el interruptor de encendido a la posición APAG.
I
3. Prenda el interruptor de encendido y, en menos de 20 segundos, oprima 20 veces el interruptor de la
puerta delantera izquierda. Luego gire el interruptor de encendido a APAG.
4. Gire el interruptor de encendido a APAG en menos de 10 segundos después de apagar el interruptor de
encendido. J
5. Cuando se activa el modo de prueba activa automática, el claxon suena una vez.
6. Después de repetir tres veces una serie de operaciones, la prueba activa automática termina.
NOTA: PG
Cuando se tenga que cancelar a la mitad el modo de prueba activa automática, gire el interruptor de
encendido a APAG.
PRECAUCIÓN: L
No olvide realizar la BL-42, "Comprobación del interruptor de la puerta (hatchback)" (Hatchback)
cuando no pueda realizar la prueba activa automática.
M

Revisión: diciembre de 2009 PG-21 2010 Tiida GOM

 IPDM E/R (MÓDULO DE DISTRIBUCIÓN ELÉCTRICA INTELIGENTE - COM-
PARTIMIENTO DEL MOTOR)
< INFORMACIÓN DE SERVICIO >
INSPECCIÓN EN MODO DE PRUEBA ACTIVA AUTOMÁTICA
Cuando se acciona el modo de prueba activa automática, los siguientes seis pasos se repiten tres veces.

WKIA6007E

(A): La lámpara de advertencia de presión de aceite parpadea al operar la prueba activa automática.

Número de
Elemento de prueba Tiempo/Frecuencia de operación
elemento
1 Desempañador del cristal trasero 10 segundos
2 Limpiaparabrisas BAJA 5 segundos, luego ALTA 5 segundos
Luces traseras, de placa de matrícula y de estaciona-
3 10 segundos
miento
3 Faros antiniebla delanteros 10 segundos
4 Faros (luces bajas) 20 segundos
4 Faros (luces altas) ENC-APAG 5 veces
5 Compresor del A/A (embrague magnético) ENC-APAG 5 veces
6 Ventilador de enfriamiento BAJA 5 segundos, luego ALTA 5 segundos

Revisión: diciembre de 2009 PG-22 2010 Tiida GOM

 IPDM E/R (MÓDULO DE DISTRIBUCIÓN ELÉCTRICA INTELIGENTE - COM-
PARTIMIENTO DEL MOTOR)
< INFORMACIÓN DE SERVICIO >
Concepto de prueba activa automática
A

WKIA5163E F
• El IPDM E/R activa el modo de prueba activa automática cuando recibe la señal del interruptor de la puerta
del BCM, vía línea de comunicación CAN. Por lo tanto, cuando se activa con éxito el modo de prueba activa
automática, la comunicación CAN entre el IPDM E/R y el BCM es normal.
• Si alguno de los sistemas controlados por el IPDM E/R no se puede operar, se puede diagnosticar fácil- G
mente la causa posible con la prueba activa automática.
Tabla de diagnóstico en el modo de prueba activa automática
H
Síntoma Contenido de la inspección Causa posible
SÍ • Circuito de entrada de la señal del Módulo de control de la carrocería
Realice la prueba acti- • Relevador del desempañador del cristal trasero I
El desempañador del va automática. ¿Ope- • Circuito del desempañador del cristal trasero abierto
cristal trasero no opera. ra el desempañador NO • Falla del IPDM E/R
del cristal trasero? • Falla del mazo de cables o el conector entre el IPDM E/R y el desem-
J
pañador del cristal trasero
Alguno de los limpiapa- SÍ • Sistema de entrada de señal del BCM
rabrisas, las luces trase-
• Falla de las luces o el motor del limpiaparabrisas PG
ras y de Realice la prueba acti-
• Falla del circuito de tierra de las luces o el motor del limpiaparabrisas
estacionamiento, los fa- va automática. ¿Ope-
• Falla del conector o el mazo de cables entre el IPDM E/R y el sistema
ros antiniebla delante- ra el sistema en NO en cuestión
ros, o los faros (luces cuestión?
bajas o altas) no ope-
• Falla del IPDM E/R (relevador integrado) L
ran.
• Circuito de entrada de la señal del Módulo de control de la carrocería
• Señal de comunicación CAN entre el BCM y el ECM M
SÍ
Realice la prueba acti- • Señal de comunicación CAN entre el Módulo de control del motor y el
El compresor del A/A no va automática. ¿Ope- IPDM E/R
opera. ra el embrague • Falla del embrague magnético N
magnético? • Falla del conector o el mazo de cables entre el IPDM E/R y el embrague
NO
magnético
• Falla del IPDM E/R (relevador integrado)
• Circuito de señal de entrada del ECM
O
SÍ • Señal de comunicación CAN entre el Módulo de control del motor y el
Realice la prueba acti- IPDM E/R
El ventilador de enfria- va automática. ¿Ope-
miento no opera. ra el ventilador de • Falla del motoventilador de enfriamiento P
enfriamiento? • Falla del conector o el mazo de cables entre el IPDM E/R y el motoven-
NO
tilador de enfriamiento
• Falla del IPDM E/R (relevador integrado)

Revisión: diciembre de 2009 PG-23 2010 Tiida GOM

 IPDM E/R (MÓDULO DE DISTRIBUCIÓN ELÉCTRICA INTELIGENTE - COM-
PARTIMIENTO DEL MOTOR)
< INFORMACIÓN DE SERVICIO >
Síntoma Contenido de la inspección Causa posible
• Falla del conector o el mazo de cables entre el IPDM E/R y el interruptor
Realice la prueba acti- de presión de aceite
La lámpara de adverten- va automática. ¿Par- SÍ
• Falla del interruptor de presión de aceite
cia de presión de aceite padea la lámpara de • IPDM E/R
no opera. advertencia de pre-
sión de aceite? • Señal de comunicación CAN entre el BCM y el medidor combinado
NO
• Medidor combinado

Disposición de las terminales del IPDM E/R - Tipo A INFOID:0000000005400425

WKIA5666E

Revisión: diciembre de 2009 PG-24 2010 Tiida GOM

 IPDM E/R (MÓDULO DE DISTRIBUCIÓN ELÉCTRICA INTELIGENTE - COM-
PARTIMIENTO DEL MOTOR)
< INFORMACIÓN DE SERVICIO >
Disposición de las terminales del IPDM E/R - Tipo B INFOID:0000000005400426

PG

AAMIA0201GB

NOTA: P
Los números precedidos por una "F" corresponden a los números de los fusibles impresos en el IPDM E/R.
Los otros números
corresponden a los números de los fusibles tal como aparecen en los diagramas eléctricos.

Revisión: diciembre de 2009 PG-25 2010 Tiida GOM

 IPDM E/R (MÓDULO DE DISTRIBUCIÓN ELÉCTRICA INTELIGENTE - COM-
PARTIMIENTO DEL MOTOR)
< INFORMACIÓN DE SERVICIO >
Terminales y valores de referencia del IPDM E/R INFOID:0000000005400427

Condición de medición
Color Señal de Interrup- Valor de referencia
Terminal del Nombre de la señal entrada/ tor de
Operación o condición (aprox.)
cable salida encendi-
do
Corriente del acumu-
1 R Entrada APAG — Voltaje del acumulador
lador
Corriente del acumu-
2 G Entrada APAG — Voltaje del acumulador
lador
Interruptor de encendido en
Voltaje del acumulador
ENC o ARRANQUE
3 Y Relevador del ECM Salida —
Interruptor de encendido en
0V
APAG o ACC
Interruptor de encendido en
Voltaje del acumulador
ENC o ARRANQUE
4 G Relevador del ECM Salida —
Interruptor de encendido en
0V
APAG o ACC
Interruptor de encendido en
0V
Control del relevador ENC o ARRANQUE
7 G Entrada —
del ECM Interruptor de encendido en
Voltaje del acumulador
APAG o ACC
Interruptor de encendido en
Relevador del motor Voltaje del acumulador
ENC o ARRANQUE
8 G de control del acelera- Salida —
dor Interruptor de encendido en
0V
APAG o ACC
Interruptor de A/A ENC o inte-
rruptor del desescarchador Voltaje del acumulador
ENC o del A/A
11 Sin Compresor del A/A Salida ARRAN-
QUE Interruptor de A/A APAG o in-
terruptor del desescarchador 0V
del A/A
Corriente suministra- APAG o ACC 0V
12 O da por el interruptor de Entrada —
encendido ENC o ARRANQUE Voltaje del acumulador

BR Interruptor de encendido en
Voltaje del acumulador
(T/M) ENC o ARRANQUE
14 Fusible 49 Salida —
R Interruptor de encendido en
(T/A) 0V
APAG o ACC
Interruptor de encendido en
Voltaje del acumulador
ENC o ARRANQUE
15 V Fusible 50 Salida —
Interruptor de encendido en
0V
APAG o ACC
Interruptor de encendido en
Voltaje del acumulador
ENC o ARRANQUE
16 BR Fusible 51 Salida —
Interruptor de encendido en
0V
APAG o ACC
Corriente del acumu-
17 Y Salida — — Voltaje del acumulador
lador
ARRAN-
19 R Motor de arranque Salida — Voltaje del acumulador
QUE

Revisión: diciembre de 2009 PG-26 2010 Tiida GOM

 IPDM E/R (MÓDULO DE DISTRIBUCIÓN ELÉCTRICA INTELIGENTE - COM-
PARTIMIENTO DEL MOTOR)
< INFORMACIÓN DE SERVICIO >
Condición de medición
Color Señal de A
Interrup- Valor de referencia
Terminal del Nombre de la señal entrada/ tor de
Operación o condición (aprox.)
cable salida encendi-
do B
L (con Condiciones correctas para
A/A) operar el ventilador de enfria- Voltaje del acumulador
Relevador del ventila- miento a baja velocidad.
20 Salida — C
LG dor de enfriamiento 1 Condiciones incorrectas para
(sin operar el ventilador de enfria- 0V
A/A) miento a baja velocidad
D
Interruptor de encendido en
Voltaje del acumulador
Relevador del motor ARRANQUE
21 Sin Entrada —
de arranque Interruptor de encendido en
0V E
APAG, ACC, ARRANQUE
Corriente del acumu-
22 G Entrada — — Voltaje del acumulador
lador
Condiciones correctas para
F
operar el ventilador de enfria- Voltaje del acumulador
Relevador del ventila- miento en alta velocidad
23 L Entrada —
dor de enfriamiento 2 Condiciones incorrectas para G
operar el ventilador de enfria- 0V
miento en alta velocidad
Condiciones correctas para H
operar el ventilador de enfria- Voltaje del acumulador
Relevador del ventila- miento en alta velocidad
24 Y Salida —
dor de enfriamiento 3 Condiciones incorrectas para
I
operar el ventilador de enfria- 0V
miento en alta velocidad
Relevador de las luces
Interruptor de luces en 2da J
26 O traseras (luces de es- Salida — Voltaje del acumulador
posición
tacionamiento)
Relevador de las luces
Interruptor de luces en 2da
27 BR traseras (luces de es- Salida —
posición
Voltaje del acumulador PG
tacionamiento)
Relevador de las luces
Interruptor de luces en 2da
28 GR traseras (luces de es- Salida — Voltaje del acumulador L
posición
tacionamiento)
Relevador de las luces
Interruptor de luces en 2da
29 P traseras (luces de es- Salida — Voltaje del acumulador
posición M
tacionamiento)
Interruptor de encendido en
Voltaje del acumulador
ENC o ARRANQUE
30 R Fusible 54 Salida — N
Interruptor de encendido en
0V
APAG o ACC
Interruptor de encendido en
Voltaje del acumulador O
ENC o ARRANQUE
31 O Fusible 55 Salida —
Interruptor de encendido en
0V
APAG o ACC
APAG, BA- P
Señal de alta veloci- ENC o 0V
Interruptor JA, INTER
32 L dad del limpiaparabri- Salida ARRAN-
del limpiador
sas QUE ALTA Voltaje del acumulador

Señal de baja veloci- ENC o APAG 0V

Interruptor
33 Y dad del limpiaparabri- Salida ARRAN- BAJA o IN-
del limpiador Voltaje del acumulador
sas QUE TER

Revisión: diciembre de 2009 PG-27 2010 Tiida GOM

 IPDM E/R (MÓDULO DE DISTRIBUCIÓN ELÉCTRICA INTELIGENTE - COM-
PARTIMIENTO DEL MOTOR)
< INFORMACIÓN DE SERVICIO >
Condición de medición
Color Señal de Interrup- Valor de referencia
Terminal del Nombre de la señal entrada/ tor de
Operación o condición (aprox.)
cable salida encendi-
do
Interruptor de encendido en
ENC o ARRANQUE y palanca
Voltaje del acumulador
selectora en la posición "P" o
"N" (T/A)
Relevador del motor
de arranque (interrup- Interruptor de encendido en
35 BR Entrada —
tor de inhibición) ENC o ARRANQUE y palanca
0V
selectora en una posición dis-
tinta a "P" o "N" (T/A)
Interruptor de encendido en
Voltaje del acumulador
ENC o ARRANQUE (T/M)
Interruptor de encendido en
Voltaje del acumulador
Relevador de la bom- ENC o ARRANQUE
36 BR Salida —
ba de combustible Interruptor de encendido en
0V
APAG o ACC
Motor en marcha y presión de
aceite dentro de la especifica- Voltaje del acumulador
ENC o ción
Interruptor de presión
37 G Entrada ARRAN-
de aceite Motor apagado y presión de
QUE
aceite por debajo de la espe- 0V
cificación
Limpiaparabrisas fuera de po-
Señal de alto automá- ENC o Voltaje del acumulador
sición de reposo
38 R tico del limpiaparabri- Entrada ARRAN-
sas QUE Limpiaparabrisas en posición
0V
de reposo
39 B Tierra Entrada — — 0V
40 P CAN-L — ENC — —
41 L CAN-H — ENC — —
Tapa del cofre cerrada Voltaje del acumulador
43 L Interruptor del cofre Entrada —
Tapa del cofre abierta 0V
Interruptor del claxon OPRI-
MIDO, alarma activada o se
confirma el bloqueo/desblo-
0V
queo de la puerta al operar el
Control del relevador sistema de seguros mediante
45 R Entrada —
del claxon el control remoto
Interruptor del claxon LIBRE,
alarma inactiva, llavero inacti- Voltaje del acumulador
vo

Control del relevador Interruptor de encendido en

0V
del motor de mando ENC o ARRANQUE
46 Y Entrada —
de la mariposa de ace- Interruptor de encendido en
leración Voltaje del acumulador
APAG o ACC
Interruptor de encendido en
Control del relevador 0V
ENC o ARRANQUE
47 GR de la bomba de com- Entrada —
bustible Interruptor de encendido en
Voltaje del acumulador
APAG o ACC

Revisión: diciembre de 2009 PG-28 2010 Tiida GOM

 IPDM E/R (MÓDULO DE DISTRIBUCIÓN ELÉCTRICA INTELIGENTE - COM-
PARTIMIENTO DEL MOTOR)
< INFORMACIÓN DE SERVICIO >
Condición de medición
Color Señal de A
Interrup- Valor de referencia
Terminal del Nombre de la señal entrada/ tor de
Operación o condición (aprox.)
cable salida encendi-
do B
El interruptor APAG 0V
de luces debe
estar en la
2da posición
C
ENC o
Faro antiniebla delan- Salida (luces bajas
50 V ARRAN-
tero (IZQ) encendidas) ENC Voltaje del acumulador
QUE
y el interrup- D
tor de los fa-
ros antiniebla
delanteros
El interruptor APAG 0V E
de luces debe
estar en la
2da posición
ENC o F
Faro antiniebla delan- (luces bajas
51 Sin Salida ARRAN-
tero (DER) encendidas) ENC Voltaje del acumulador
QUE
y el interrup-
tor de los fa- G
ros antiniebla
delanteros
Faro de luces bajas iz- Interruptor de luces en 2da
52 L Salida — Voltaje del acumulador H
quierdo posición
Faro de luces bajas Interruptor de luces en 2da
54 P Salida — Voltaje del acumulador
derecho posición
I
Interruptor de luces en 2da
Faro de luces altas iz- posición y colocado en posi-
55 G Salida — Voltaje del acumulador
quierdo ción de luces altas o adverten-
cia para rebasar J
Interruptor de luces en 2da
Faro de luces altas de- posición y colocado en posi-
56 Y Salida — Voltaje del acumulador
recho ción de luces altas o adverten-
PG
cia para rebasar
59 B Tierra Entrada — — 0V
Interruptor del desempañador L
Relevador del desem- ENC o Voltaje del acumulador
del cristal trasero ENC
60 R pañador del cristal tra- Salida ARRAN-
sero QUE Interruptor del desempañador
0V
del cristal trasero APAG
M
Inspección del circuito de corriente y tierra del IPDM E/R INFOID:0000000005400428

[Link]ÓN DE FUSIBLES Y ESLABONES FUSIBLES N

Verifique que los eslabones fusibles o fusibles siguientes del IPDM E/R no estén fundidos.

Terminal No. Nombre de la señal No. de fusible, eslabón fusible O

1, 2 Corriente del acumulador a, b, d
OK o NG P
OK >> VAYA A 2.
NG >> Reemplace el fusible o eslabón fusible.
[Link]ÓN DEL CIRCUITO DE SUMINISTRO ELÉCTRICO
1. Gire el interruptor de encendido a la posición APAG.
2. Desenchufe el conector E42 del mazo de cables del IPDM E/R.

Revisión: diciembre de 2009 PG-29 2010 Tiida GOM

 IPDM E/R (MÓDULO DE DISTRIBUCIÓN ELÉCTRICA INTELIGENTE - COM-
PARTIMIENTO DEL MOTOR)
< INFORMACIÓN DE SERVICIO >
3. Verifique el voltaje entre las terminales 1, 2 del conector E42 del mazo de cables del IPDM E/R y la
conexión a tierra.

Debe existir voltaje del acumula-

dor.
OK o NG
OK >> VAYA A 3.
NG >> Repare o reemplace el mazo de cables del circuito de
suministro eléctrico del IPDM E/R.

SKIA1987E

[Link]ÓN DEL CIRCUITO A TIERRA

1. Desenchufe los conectores E46 y E48 del mazo de cables del IPDM E/R.
2. Verifique la continuidad entre la terminal 39 del conector E46 (A)
y la terminal 59 del conector E48 (B) del mazo de cables eléc-
trico del IPDM E/R y tierra.

Debe existir continuidad.

OK o NG
OK >> Fin de la inspección.
NG >> Repare o reemplace el mazo de cables del circuito de
conexión a tierra del IPDM E/R.
WKIA5667E

Inspección con CONSULT-III (autodiagnóstico) INFOID:0000000005400429

[Link]ÓN DEL RESULTADO DEL AUTODIAGNÓSTICO

1. Conecte el CONSULT-III y seleccione "IPDM E/R" en la pantalla "SELECCIÓN SISTEMA".
2. Escoja "RESULTADOS AUTODIAG" en la pantalla "SELEC MODO DIAGNOSI".
3. Verifique el contenido de la pantalla en resultados del autodiagnóstico.

Código de HORA
Pantalla de CONSULT-III pantalla del PAS Detalles del resultado del diagnóstico
CONSULT-III ACTL
D
NO SE DETECTA DTC.
— — — Ninguna falla
PUEDEN NECESITARSE MÁS PRUEBAS.
Cualquiera de los elementos listados ense-
guida tiene errores:
CIRC COM CAN U1000 X X • DIAG TRANSMIS
• ECM
• BCM/SEC
NOTA:
Los detalles de la pantalla para el período son:
• ACTL: Error detectado actualmente por el IPDM E/R.
• PASD: Error detectado en el pasado y almacenado en la memoria del IPDM E/R.
Contenido mostrado
NO SE DETECTA DTC. PUEDEN NECESITARSE MÁS PRUEBAS.>>Fin de la inspección.
CIRC COM CAN>>Imprima el resultado del auto-diagnóstico y consulte LAN-20, "Diagrama de flujo de diag-
nóstico de fallas".
Desmontaje e instalación del IPDM E/R INFOID:0000000005400430

DESMONTAJE
1. Desconecte el borne negativo del acumulador.

Revisión: diciembre de 2009 PG-30 2010 Tiida GOM

 IPDM E/R (MÓDULO DE DISTRIBUCIÓN ELÉCTRICA INTELIGENTE - COM-
PARTIMIENTO DEL MOTOR)
< INFORMACIÓN DE SERVICIO >
2. Levante el IPDM E/R mientras empuja y abre las trabas (A) o
(B), y desmonte el IPDM E/R mientras empuja y abre las trabas A
del otro lado.
3. Desenchufe el conector del mazo de cables.
B

WKIA5668E

D
INSTALACIÓN
La instalación se realiza en orden inverso al desmontaje.
E

PG

Revisión: diciembre de 2009 PG-31 2010 Tiida GOM

 DE CONTROL TÉRMICO
< INFORMACIÓN DE SERVICIO >
DE CONTROL TÉRMICO
Distribución de las conexiones a tierra INFOID:0000000005400431

MAZO DE CABLES PRINCIPAL

AAMIA0404GB

Revisión: diciembre de 2009 PG-32 2010 Tiida GOM

 DE CONTROL TÉRMICO
< INFORMACIÓN DE SERVICIO >

PG

AAMIA0405GB

Revisión: diciembre de 2009 PG-33 2010 Tiida GOM

 DE CONTROL TÉRMICO
< INFORMACIÓN DE SERVICIO >

WKIA6010E

Revisión: diciembre de 2009 PG-34 2010 Tiida GOM

 DE CONTROL TÉRMICO
< INFORMACIÓN DE SERVICIO >
MAZO DE CABLES DEL COMPARTIMIENTO DEL MOTOR
A

PG

AAMIA0406GB
P

Revisión: diciembre de 2009 PG-35 2010 Tiida GOM

 DE CONTROL TÉRMICO
< INFORMACIÓN DE SERVICIO >

AAMIA0407GB

Revisión: diciembre de 2009 PG-36 2010 Tiida GOM

 DE CONTROL TÉRMICO
< INFORMACIÓN DE SERVICIO >
MAZO DE CABLES DEL CONTROL DEL MOTOR
A

PG

WKIA5691E
P

Revisión: diciembre de 2009 PG-37 2010 Tiida GOM

 DE CONTROL TÉRMICO
< INFORMACIÓN DE SERVICIO >
MAZO DE CABLES DE LA CARROCERÍA

WKIA6012E

Revisión: diciembre de 2009 PG-38 2010 Tiida GOM

 DE CONTROL TÉRMICO
< INFORMACIÓN DE SERVICIO >
MAZO DE CABLES NO. 2 DE LA CARROCERÍA
A

PG

AAMIA0115GB
P

Revisión: diciembre de 2009 PG-39 2010 Tiida GOM

 DE CONTROL TÉRMICO
< INFORMACIÓN DE SERVICIO >
MAZO DE CABLES DE LA COMPUERTA TRASERA (HATCHBACK)

AAMIA0116GB

Revisión: diciembre de 2009 PG-40 2010 Tiida GOM

 MAZO DE CABLES
< INFORMACIÓN DE SERVICIO >
MAZO DE CABLES
A
Diagrama del mazo de cables INFOID:0000000005400432

CÓMO LEER LOS DIAGRAMAS ELÉCTRICOS B

En los siguientes diagramas de cableado se usa una cuadrícula tipo
mapa para facilitar la localización de conectores en los dibujos:
• Mazo de cables principal C
• Vista del mazo de cables izquierdo del compartimiento del motor
• Vista del mazo de cables derecho del compartimiento del motor
• Mazo de cables de control del motor
• Mazo de cables de la carrocería (Hatchback) D
• Mazo de cables de la carrocería (Sedán)
• Mazo de cables No. 2 de la carrocería (Hatchback)
• Mazo de cables No. 2 de la carrocería (Sedán) E
• Mazos de cables de la luz del compartimiento de pasajeros
SEL252V
• Mazo de cables de la compuerta trasera (Hatchback)
Para usar la cuadrícula de referencia
F
1. Encuentre el número del conector deseado en la lista de conectores.
2. Encuentre las referencias de la cuadrícula.
3. En el dibujo, encuentre en la cuadrícula de referencia el cruce de la columna correspondiente a la letra y G
la fila correspondiente al número.
4. Encuentre el número del conector en la zona de cruce.
5. Siga la línea (si la hubiera) hasta el conector. H

PG

Revisión: diciembre de 2009 PG-41 2010 Tiida GOM

 MAZO DE CABLES
< INFORMACIÓN DE SERVICIO >
INFORMACIÓN GENERAL

WKIA6036E

Revisión: diciembre de 2009 PG-42 2010 Tiida GOM

 MAZO DE CABLES
< INFORMACIÓN DE SERVICIO >
MAZO DE CABLES PRINCIPAL
A

PG

AAMIA0408GB
P

G1 M1 W/16 : A R1 D3 M41 W/2 : Interruptor del desescarchador del A/A

: Relevador de desbloqueo selectivo de
B3 M2 B/5 C3 M42 W/3 : Amplificador de control del termostato
la puerta del pasajero
A2 M3 W/1 : Bloque de fusibles (J/B) D2 M43 W/20 : Unidad de audio
B2 M4 W/1 : Bloque de fusibles (J/B) A2 M46 BR/2 : Bocina de agudos delantera izquierda

Revisión: diciembre de 2009 PG-43 2010 Tiida GOM

 MAZO DE CABLES
< INFORMACIÓN DE SERVICIO >
: Resistor del motor del soplador delan-
D2 M6 W/4 G2 M47 BR/2 : Bocina de agudos delantera derecha
tero
: Interruptor de control remoto del espejo
B3 M7 W/16 D2 M48 B/6 : Motor de la compuerta de admisión
de la puerta
A3 M8 W/16 : A D2 D2 M49 B/6 : Motor de la compuerta de modalidad
A4 M9 W/4 : A D1 (sin llave inteligente) C3 M50 B/6 : Motor de la compuerta de mezcla de aire
A3 M9 W/16 : A D1 (con llave inteligente) C3 M51 W/2 : Sensor de carga solar
G3 M11 W/4 : A B106 C3 M52 W/2 : Sensor en el vehículo
G4 M12 W/16 : A B101 B2 M53 W/16 : Unidad de control del EPS
G4 M13 W/16 : A B102 B2 M54 B/2 : Unidad de control del EPS
B4 M15 W/16 : A B23 D2 M55 W/4 : Interruptor de advertencia de peligro
A4 M16 W/4 : A B24 F3 M56 W/3 : Sensor de admisión
: Interruptor del freno de estacionamien-
D5 M17 B/1 B1 M57 — : Tierra de la carrocería
to
: BCM (módulo de control de la carroce-
F2 M18 W/40 D2 M60 L/2 : Unidad de control del EPS
ría)
: BCM (módulo de control de la carroce-
F2 M19 W/15 F1 M61 — : Tierra de la carrocería
ría)
: BCM (módulo de control de la carroce-
E2 M20 B/15 E2 M62 W/2 : Motor del soplador delantero
ría)
C2 M21 W/4 : Amplificador de la antena de NATS. B2 M63 W/4 : Sensor de torsión
B3 M22 W/16 : Conector de enlace de datos D2 M64 G/6 : Amplificador de control del ventilador
: Receptor de apertura con control remo-
E3 M23 W/4 D2 M65 G/2 : Amplificador de control del ventilador
to
C1 M24 W/40 : Medidor combinado A2 M69 SMJ : A E7
: Interruptor de la llave e interruptor de la
B3 M26 W/6 : Interruptor de encendido B2 M73 GR/6 perilla de encendido
(con llave inteligente)
: Solenoide del interruptor de la llave y el
B2 M27 GR/6 G3 M74 W/12 : Al D102
seguro de la llave
C2 M28 W/16 : Interruptor combinado G3 M75 W/12 : A D101
: Módulo de bolsa de aire del pasajero de-
C2 M29 Y/6 : Interruptor combinado (cable espiral) F2 M77 Y/4
lantero
C3 M30 GR/8 : Interruptor combinado (cable espiral) A2 M78 B/2 : A E11
C3 M31 GR/8 : Interruptor combinado (cable espiral) B1 M79 — : Tierra de la carrocería
: Interruptor de bloqueo/desbloqueo de la
D3 M33 B/15 : Control del aire delantero B3 M80 W/6 puerta IZQ
(sedán sin elevavidrios eléctricos)
E5 M34 W/18 : Control del aire delantero E2 M83 W/40 : Unidad de llave inteligente
: Unidad del sensor de diagnóstico de la : Solenoide de cerradura de bloqueo de la
E5 M35 Y/20 C2 M84 W/4
bolsa de aire dirección
E4 M38 W/6 : Selector de cambios del T/A E2 M85 GR/2 : Antena del tablero de instrumentos

Revisión: diciembre de 2009 PG-44 2010 Tiida GOM

 MAZO DE CABLES
< INFORMACIÓN DE SERVICIO >
MAZO DE CABLES DEL COMPARTIMIENTO DEL MOTOR (VISTA IZQUIERDA)
A

PG

AAMIA0155GB

Consulte "MAZO DE CABLES DEL COMPARTIMIENTO DEL MOTOR (VISTA DERECHA)" para ver la conti- P
nuación del mazo de cables del compartimiento del motor.

C5 E3 B/12 : Motoventilador de enfriamiento B3 E40 GR/2 : Interruptor de nivel del líquido de frenos
: IPDM E/R (módulo de distribución eléctrica
: Resistor del motoventilador de enfria-
D5 E5 GR/3 C3 E42 B/2 inteligente -
miento
compartimiento del motor)

Revisión: diciembre de 2009 PG-45 2010 Tiida GOM

 MAZO DE CABLES
< INFORMACIÓN DE SERVICIO >
: IPDM E/R (módulo de distribución eléctrica
C4 E6 — : Caja de fusibles y eslabones fusibles C3 E43 W/16 inteligente -
compartimiento del motor)
: IPDM E/R (módulo de distribución eléctrica
C1 E7 SMJ : A M69 D2 E44 W/6 inteligente -
compartimiento del motor)
: IPDM E/R (módulo de distribución eléctrica
D3 E8 SMJ : A F8 D3 E45 BR/12 inteligente -
compartimiento del motor)
: IPDM E/R (módulo de distribución eléctrica
: Caja de eslabones fusibles (acumula-
C4 E9 BR/2 D3 E46 W/12 inteligente -
dor)
compartimiento del motor)
: IPDM E/R (módulo de distribución eléctrica
: Caja de eslabones fusibles (acumula-
C3 E10 GR/2 C3 E47 BR/8 inteligente -
dor)
compartimiento del motor)
: IPDM E/R (módulo de distribución eléctrica
B1 E11 B/2 : A M78 D3 E48 B/6 inteligente -
compartimiento del motor)
: Sensor de posición del pedal del acele-
A3 E12 B/6 C3 E49 GR/2 : Resistor de caída
rador
A2 E13 B/2 : Interruptor de la luz de freno (con T/M) D2 E51 B/2 : Sensor de la rueda delantera izquierda
: Luz combinada delantera izquierda (esta-
A2 E13 W/4 : Interruptor de la luz de freno (con T/A) D3 E53 B/2
cionamiento)
D3 E14 — : Tierra de la carrocería C5 E55 GR/2 : Interruptor de la tapa del cofre
D2 E15 — : Tierra de la carrocería C1 E56 W/2 : Luz direccional del lado izquierdo
B2 E16 B/32 : ECM B2 E58 B/40 : ECM
: Luz combinada delantera izquierda (fa-
E3 E25 B/3 B2 E58 B/40 : ECM
ro)
: Relevador de la bomba de combustible
E4 E27 B/2 : Faro antiniebla delantero izquierdo C4 E60 L/4
(FFV)
: Luz combinada delantera izquierda (lu- : Relevador de la sub-bomba de combustible
D4 E29 B/2 G2 E61 L/2
ces direccionales) (FFV)
C1 E31 W/24 : TCM (módulo de control del transeje) E2 E62 B/2 : Solenoide del subtanque de combustible
C1 E32 GR/24 : TCM (módulo de control del transeje)
C5 E34 B/4 : Sensor de temperatura exterior

Revisión: diciembre de 2009 PG-46 2010 Tiida GOM

 MAZO DE CABLES
< INFORMACIÓN DE SERVICIO >
MAZO DE CABLES DEL COMPARTIMIENTO DEL MOTOR (VISTA DERECHA)
A

PG

AAMIA0156GB

Consulte "MAZO DE CABLES DEL COMPARTIMIENTO DEL MOTOR (VISTA IZQUIERDA)" para ver la con- P
tinuación del mazo de cables del compartimiento del motor.

F3 E1 GR/5 : Motor del limpiaparabrisas D3 E26 B/3 : Luz combinada delantera derecha (faro)
D3 E2 B/2 : Motor del lavador delantero y trasero D4 E28 B/2 : Faro antiniebla delantero derecho

Revisión: diciembre de 2009 PG-47 2010 Tiida GOM

 MAZO DE CABLES
< INFORMACIÓN DE SERVICIO >
: Luz combinada delantera derecha (luces di-
E5 E4 Y/2 : Sensor de la zona de choque E3 E30 B/2
reccionales)
: Actuador y unidad eléctrica (unidad de con-
E5 E17 B/3 : Sensor de presión del refrigerante F2 E33 B/26
trol) del ABS
D5 E18 B/1 : Bocina (graves) E2 E41 — : Conexión a tierra (ABS)
D5 E20 B/1 : Bocina (graves) D2 E52 B/2 : Sensor de la rueda delantera derecha
: Luz combinada delantera derecha (estacio-
D4 E21 B/1 : Claxon (agudos) D3 E54 B/2
namiento)
D4 E22 B/1 : Claxon (agudos) E1 E57 W/2 : Luz direccional del lado derecho
D2 E24 — : Tierra del motor

Revisión: diciembre de 2009 PG-48 2010 Tiida GOM

 MAZO DE CABLES
< INFORMACIÓN DE SERVICIO >
MAZO DE CABLES DEL CONTROL DEL MOTOR
A

PG

AAMIA0157GB
P

: Control del volumen de purga del recipiente

B4 F1 B/3 : Alternador D2 F22 GR/2 EVAP
Válvula solenoide
: Válvula solenoide de control de sincroniza-
B4 F2 — : Alternador A3 F23 G/2
ción de la válvula de admisión

Revisión: diciembre de 2009 PG-49 2010 Tiida GOM

 MAZO DE CABLES
< INFORMACIÓN DE SERVICIO >
: Interruptor de posición de estacionamiento/
B5 F3 B/1 : Compresor del A/A E5 F24 G/3
neutral (PNP)
: Interruptor de posición de cambios de la
B4 F4 — : Alternador F5 F25 B/10
transmisión
A4 F5 — : Tierra del alternador C3 F26 W/2 : Condensador 2
: Sensor de temperatura del agua de
D3 F6 GR/2 D5 F27 — : Motor de arranque
enfriamiento del motor
: Actuador del control eléctrico del
D2 F7 B/6 C5 F28 — : Motor de arranque
acelerador
G4 F8 SMJ : A E8 F5 F30 B/8 : Conjunto de cuerda terminal
B4 F9 — : Tierra del motor F2 F31 B/6 : Sensor de flujo masivo de aire
F2 F10 GR/32 : ECM C4 F32 GR/1 : Interruptor de presión de aceite
: Bobina de encendido No. 1 (con transistor de
F2 F11 BR/48 : ECM C3 F34 GR/3
potencia)
: Bobina de encendido No. 2 (con transistor de
D2 F12 B/4 : Sensor de oxígeno calentado 1 C3 F35 GR/3
potencia)
: Bobina de encendido No. 3 (con transistor de
E2 F13 B/4 : Sensor de oxígeno calentado 2 C3 F36 GR/3
potencia)
: Bobina de encendido No. 4 (con transistor de
C4 F14 B/2 : Sensor de cascabeleo D3 F37 GR/3
potencia)
: Sensor de posición del cigüeñal
D4 F15 B/3 E3 F38 BR/3 : Sensor de velocidad de salida
(POS)
C4 F16 — : Tierra del motor E3 F39 — : Caja de eslabones fusibles (acumulador)
B3 F17 GR/2 : Inyector de combustible No. 1 E3 F40 — : Caja de eslabones fusibles (acumulador)
C4 F18 GR/2 : Inyector de combustible No. 2 E3 F41 GR/2 : Sensor de velocidad del vehículo
C4 F19 GR/2 : Inyector de combustible No. 3 F5 F47 B/3 : Sensor de velocidad de entrada
D4 F20 GR/2 : Inyector de combustible No. 4 F2 F48 B/81 : ECM
: Sensor de posición del árbol de le-
D3 F21 B/3
vas (FASE)

Revisión: diciembre de 2009 PG-50 2010 Tiida GOM

 MAZO DE CABLES
< INFORMACIÓN DE SERVICIO >
MAZO DE CABLES DE LA CARROCERÍA (HATCHBACK)
A

PG

AAMIA0121GB
P

G4 B2 GR/2 : Antena de defensa trasera G5 B16 BR/2 : Luz de placa de matrícula izquierda
C4 B4 W/8 : A D201 G4 B17 BR/2 : Luz de placa de matrícula derecha
: Interruptor de la puerta trasera izquier-
E4 B6 W/1 F3 B19 — : Tierra de la carrocería
da
C4 B7 — : Tierra de la carrocería F4 B21 W/2 : Luz del compartimiento de equipaje

Revisión: diciembre de 2009 PG-51 2010 Tiida GOM

 MAZO DE CABLES
< INFORMACIÓN DE SERVICIO >
: Interruptor de la puerta delantera iz-
C4 B8 W/3 A4 B23 W/16 : A M15
quierda
: Unidad del sensor de diagnóstico de la
B4 B9 Y/12 F4 B25 BR/6 : Luz trasera combinada izquierda
bolsa de aire
: Interruptor de la hebilla del cinturón de : Pretensor de la hebilla del cinturón de se-
C4 B13 W/3 C5 B33 O/3
seguridad izquierdo guridad izquierdo
: Pretensor del cinturón de seguridad de-
C4 B14 Y/2
lantero izquierdo

Revisión: diciembre de 2009 PG-52 2010 Tiida GOM

 MAZO DE CABLES
< INFORMACIÓN DE SERVICIO >
MAZO DE CABLES DE LA CARROCERÍA (SEDÁN)
A

PG

AAMIA0122GB
P

C3 B4 W/8 : A D201 F2 B18 W/2 : Luz de freno superior

: Interruptor de la puerta trasera izquier-
D3 B6 W/1 E3 B19 — : Tierra de la carrocería
da
B3 B7 — : Tierra de la carrocería F2 B21 W/2 : Luz de la cajuela

Revisión: diciembre de 2009 PG-53 2010 Tiida GOM

 MAZO DE CABLES
< INFORMACIÓN DE SERVICIO >
: Interruptor de la puerta delantera iz-
C4 B8 W/3 A4 B23 W/16 : A M15
quierda
: Unidad del sensor de diagnóstico de la
B4 B9 Y/12 A4 B24 W/4 : A M16
bolsa de aire
: Interruptor de la hebilla del cinturón de
B4 B13 W/3 G3 B25 BR/6 : Luz trasera combinada izquierda
seguridad izquierdo
: Pretensor del cinturón de seguridad de- : Pretensor de la hebilla del cinturón de se-
C4 B14 Y/2 C4 B33 O/3
lantero izquierdo guridad izquierdo

Revisión: diciembre de 2009 PG-54 2010 Tiida GOM

 MAZO DE CABLES
< INFORMACIÓN DE SERVICIO >
MAZO DE CABLES NO. 2 DE LA CARROCERÍA (HATCHBACK)
A

PG

AAMIA0123GB
P

: Unidad sensora de nivel de combusti-

D3 B100 GR/5 E3 B117 — : Tierra de la carrocería
ble y bomba de combustible
G5 B101 W/16 : A M12 D3 B119 W/8 : A D301
G5 B102 W/16 : A M13 D2 B123 B/2 : Sensor de la rueda trasera izquierda
F3 B103 B/2 : Tomacorriente de la consola C3 B124 B/2 : Sensor de la rueda trasera derecha

Revisión: diciembre de 2009 PG-55 2010 Tiida GOM

 MAZO DE CABLES
< INFORMACIÓN DE SERVICIO >
G5 B106 W/4 : A M11 F3 B125 GR/2 : Antena de la consola delantera
A2 B107 BR/6 : Luz trasera combinada derecha C3 B126 GR/2 : Antena de piso trasera
: Interruptor de la puerta delantera de-
E4 B108 W/3 A2 B132 — : Tierra de la carrocería
recha
: Unidad del sensor de diagnóstico de
F4 B113 Y/12 B2 B133 W/2 : A D400
la bolsa de aire
: Pretensor del cinturón de seguridad
D4 B115 Y/2 B2 B134 W/12 : A D401
delantero derecho
: Interruptor de la puerta trasera dere-
C3 B116 W/1
cha

Revisión: diciembre de 2009 PG-56 2010 Tiida GOM

 MAZO DE CABLES
< INFORMACIÓN DE SERVICIO >
MAZO DE CABLES NO. 2 DE LA CARROCERÍA (SEDÁN)
A

PG

WKIA6017E
P

: Unidad sensora de nivel de combusti-

D3 B100 GR/4 C3 B124 B/2 : Sensor de la rueda trasera derecha
ble y bomba de combustible
: Interruptor de la luz de la cajuela y solenoi-
F5 B101 W/16 : A M12 B2 B127 W/3 de de apertura
de la cajuela

Revisión: diciembre de 2009 PG-57 2010 Tiida GOM

 MAZO DE CABLES
< INFORMACIÓN DE SERVICIO >
: Interruptor del dispositivo de apertura de la
G5 B102 W/16 : A M13 A1 B128 BR/2
tapa de la cajuela
F4 B103 B/2 : Tomacorriente de la consola C3 B130 B/1 : Condensador 1
G5 B106 W/4 : A M11 C2 B131 B/1 : Condensador 1
A3 B107 BR/6 : Luz trasera combinada derecha C3 B132 — : Tierra de la carrocería
: Interruptor de la puerta delantera de- : Luz de freno montada en alto (con estabili-
E4 B108 W/3 A2 B135 W/2
recha zador trasero)
: Unidad del sensor de diagnóstico de
F4 B113 Y/12 B2 B136 BR/2 : Luz de placa de matrícula izquierda
la bolsa de aire
: Pretensor del cinturón de seguridad
D4 B115 Y/2 A2 B137 BR/2 : Luz de placa de matrícula derecha
delantero derecho
: Interruptor de la puerta trasera dere- : Tierra de la carrocería (desempañador tra-
C3 B116 W/1 C1 B139 —
cha sero)
E3 B117 — : Tierra de la carrocería C2 B140 B/1 : Desempañador del cristal trasero (+)
D4 B119 W/8 : A D301 D1 B141 B/1 : Desempañador del cristal trasero (-)
: Interruptor del cilindro de la llave de la
D3 B123 B/2 : Sensor de la rueda trasera izquierda A2 B142 W/3
cajuela

Revisión: diciembre de 2009 PG-58 2010 Tiida GOM

 MAZO DE CABLES
< INFORMACIÓN DE SERVICIO >
MAZO DE CABLES DE LA LUZ DEL COMPARTIMIENTO DE PASAJEROS
A

PG

WKIA5681E
P

E5 R1 W/16 : A M1 D1 R7 W/3 : Luz del compartimiento de pasajeros

E1 R2 GR/4 : Luz de mapas E2 R8 W/3 : A R50
E3 R3 W/3 : Luz de mapas G2 R9 W/2 : Luz del espejo de cortesía izquierdo

Revisión: diciembre de 2009 PG-59 2010 Tiida GOM

 MAZO DE CABLES
< INFORMACIÓN DE SERVICIO >
F2 R4 GR/10 : Conjunto del motor del techo solar D3 R10 W/2 : Luz del espejo de cortesía derecho
F1 R6 W/3 : Interruptor del techo solar

MAZO DE CABLES DE LA PUERTA DELANTERA IZQUIERDA

LKIA0821E

: Interruptor principal de elevavidrios eléctricos y

D1 W/4 : A M9 (con llave inteligente) D8 W/3 bloqueo/desbloqueo de seguros de las
puertas
: Motor del elevavidrios eléctrico delantero iz-
D1 W/4 : A M9 (sin llave inteligente) D9 B/6
quierdo
D2 W/16 : A M8 D10 GR/2 : Antena exterior delantera izquierda
: Activador del seguro de la puerta delantera iz-
D3 B/6 D12 W/2 : Bocina de la puerta delantera izquierda
quierda
: Interruptor del cilindro de la llave de la puerta
D4 BR/8 : Espejo de la puerta izquierda D14 BR/3
delantera izquierda
: Interruptor de solicitud de la puerta delantera iz-
D5 GR/2
quierda
: Zumbador de advertencia de llave inteligente
D6 BR/2
(puerta delantera IZQ)
: Interruptor principal de elevavidrios eléctricos y
D7 W/16 bloqueo/desbloqueo de seguros de las
encendido

Revisión: diciembre de 2009 PG-60 2010 Tiida GOM

 MAZO DE CABLES
< INFORMACIÓN DE SERVICIO >
MAZO DE CABLES DE LA PUERTA DELANTERA DERECHA
A

I
AAMIA0125GB

J
D101 W/12 : A M75 (con llave inteligente) D106 GR/2 : Antena exterior delantera derecha
D101 W/12 : A M75 (sin llave inteligente) D107 BR/8 : Espejo de la puerta derecha
: Interruptor de solicitud de la puerta delantera PG
D103 GR/2 D112 W/2 : Bocina de la puerta delantera derecha
derecha
: Motor del elevavidrios eléctrico delantero dere- : Actuador del seguro de la puerta delantera
D104 BR/2 D114 B/6
cho derecha L
: Interruptor del elevavidrios eléctrico delantero
D105 W/8
derecho
M

Revisión: diciembre de 2009 PG-61 2010 Tiida GOM

 MAZO DE CABLES
< INFORMACIÓN DE SERVICIO >
MAZO DE CABLES DE LA PUERTA TRASERA IZQUIERDA

WKIA5678E

: Actuador del seguro de la puerta trasera iz-

D201 W/8 : A B4 D205 B/6
quierda
: Interruptor del elevavidrios eléctrico trasero
D203 W/8 D207 W/2 : Altavoz de la puerta trasera izquierda
izquierdo
: Motor del elevavidrios eléctrico trasero iz-
D204 BR/2
quierdo

Revisión: diciembre de 2009 PG-62 2010 Tiida GOM

 MAZO DE CABLES
< INFORMACIÓN DE SERVICIO >
MAZO DE CABLES DE LA PUERTA TRASERA DERECHA
A

I
WKIA5677E

J
: Actuador del seguro de la puerta trasera de-
D301 W/8 : A B119 D305 B/6
recha
: Interruptor del elevavidrios eléctrico trasero PG
D303 W/8 D307 W/2 : Altavoz de la puerta trasera derecha
derecho
: Motor del elevavidrios eléctrico trasero dere-
D304 BR/2
cho
L

Revisión: diciembre de 2009 PG-63 2010 Tiida GOM

 MAZO DE CABLES
< INFORMACIÓN DE SERVICIO >
MAZO DE CABLES DE LA COMPUERTA TRASERA (HATCHBACK)

AAMIA0126GB

: Interruptor del dispositivo de apertura de la

G3 D400 W/2 : A B133 D3 D408 BR/2
compuerta trasera
G3 D401 W/12 : A B134 F3 D409 B/1 : Condensador 1
E4 D402 — : Tierra de la carrocería C1 D410 — : Tierra de la carrocería
F3 D403 — : Tierra de la carrocería F3 D411 B/1 : Condensador 1

Revisión: diciembre de 2009 PG-64 2010 Tiida GOM

 MAZO DE CABLES
< INFORMACIÓN DE SERVICIO >
D3 D404 W/3 : Motor del limpiador trasero F2 D412 B/1 : Desempañador del cristal trasero (+)
A
: Conjunto del seguro de la compuerta
D4 D405 W/4 C1 D413 B/1 : Desempañador del cristal trasero (-)
trasera
: Interruptor de solicitud de la compuerta : Tierra de la carrocería (desempañador tra-
D4 D406 GR/2 G2 D414 — B
trasera sero)
E1 D407 W/2 : Luz de freno superior

Códigos del diagrama eléctrico (Códigos de celda) INFOID:0000000005400433 C

Use la tabla siguiente para averiguar lo que significa cada código del diagrama eléctrico.
Consulte el código del diagrama eléctrico en el índice alfabético para encontrar la ubicación (número de
página) de cada diagrama eléctrico. D

Código Sección Nombre del diagrama eléctrico

ABS BRC Sistema de frenos antibloqueo (ABS) E
A/A, A ATC Aire acondicionado automático
A/A,M MTC Aire acondicionado manual
APPS1 EC Sensor de posición del pedal del acelerador F
APPS2 EC Sensor de posición del pedal del acelerador
APPS3 EC Sensor de posición del pedal del acelerador
AT/IND DI Luz indicadora del T/A G
AUDIO AV Audio
COMPUERTA TRASE-
BL Dispositivo de apertura de la compuerta trasera H
RA
LUZ DE REVERSA LT Luz de reversa
BA/FTS AT Suministro de corriente del sensor de temperatura del aceite del T/A y el TCM
BRK/SW EC Interruptor del freno I
CAN AT Línea de comunicación CAN
CAN EC Línea de comunicación CAN
CAN LAN Sistema CAN J
CARGA SC Sistema de carga
CAMPANILLA DI Campanilla de advertencia
VENT ENFR EC Control del ventilador de enfriamiento PG
INTER/COMB LT Interruptor combinado
SEG/PTA BL Seguro eléctrico de la puerta
DEF GW Desempañador del cristal trasero
L
ECTS EC Sensor de temperatura del agua de enfriamiento del motor
ENGSS AT Señal de velocidad del motor
EPS STC Dirección asistida controlada electrónicamente
M
ETC1 EC Función de control eléctrico de la mariposa de aceleración
ETC2 EC Relevador del motor de mando de la mariposa de aceleración
N
ETC3 EC Motor de mando del acelerador
F/ANTINBLA LT Faro antiniebla delantero
B/COMB EC Bomba de combustible
O
FTS AT Sensor de temperatura del aceite del T/A
COMBUSTIBLE EC Funcionamiento del sistema de encendido del combustible
FARO LT Faro
P
CALENTADOR MTC Sistema del calentador
CLAXON WW Claxon
SEN O2 CAL1 EC Sensor de oxígeno calentado 1
HO2S1H EC Calentador del sensor de oxígeno calentado 1
SEN O2 CAL2 EC Sensor de oxígeno calentado 2
HO2S2H EC Calentador del sensor de oxígeno calentado 2
IATS EC Sensor de temperatura del aire de admisión

Revisión: diciembre de 2009 PG-65 2010 Tiida GOM

 MAZO DE CABLES
< INFORMACIÓN DE SERVICIO >
IGNSYS EC Sistema de encendido
LLAVE INTEL BL Sistema de Llave inteligente
ILUM LT Iluminación
INYECT EC Inyector
LUZ/INT LT Luces de interior y mapas, cortesía y equipaje
IVC EC Válvula solenoide de control de sincronización de las válvulas de admisión
SIN LLAVE, BL Sistema de apertura a control remoto
KS EC Sensor de cascabeleo
LPSV AT Válvula solenoide de presión de línea
MAFS EC Sensor del flujo de aire de la masa
SEÑALES AT Circuito principal de corriente y tierra
SEÑALES EC Circuito principal de corriente y tierra
MEDIDOR DI Indicadores de velocímetro, tacómetro, temperatura y combustible
MIL/DL EC Luz indicadora de fallas (MIL)
ESPEJO GW Espejo de la puerta
NATS BL Sistema Antirrobo Nissan (NATS)
NONDTC AT Elemento no detectable
OVRCSV AT Válvula solenoide de acoplamiento de rueda libre
TOMACORR WW Tomacorriente
PGC/V EC Válvula solenoide de control del volumen de purga del recipiente EVAP
PHASE EC Sensor de posición del árbol de levas (FASE)
PNP/SW EC Interruptor de posición de estacionamiento y neutral (PNP)
POS EC Sensor de posición del cigüeñal (POS)
PT/SEN AT Sensor de revoluciones del tren de fuerza
RP/SEN EC Sensor de presión del refrigerante
RRO2 EC Sensor de oxígeno calentado 2
SEN/PW EC Suministro de corriente del sensor
CAMBIO AT Sistema de bloqueo de cambios del T/A
T/SOLAR RF Techo solar
SRS SRS Sistema de sujeción suplementario
SSV/A AT Válvula solenoide de cambio A
SSV/B AT Válvula solenoide de cambio B
ARRANQUE SC Sistema de arranque
L/ALTO LT Luz de freno
TCV AT Válvula solenoide del embrague del convertidor de torsión
T/CAJUELA BL Dispositivo de apertura de la tapa de la cajuela
LUZ/TRAS LT Luces de estacionamiento, placa de matrícula y traseras
TPS1 EC Sensor de posición de la mariposa del acelerador
TPS2 EC Sensor de posición de la mariposa del acelerador
TPS3 EC Sensor de posición de la mariposa del acelerador
INT/TR AT Interruptor de posición de cambios de la transmisión
LUZ/DIR LT Luces direccionales y de advertencia de peligro
SEGVEH BL Sistema de seguridad (advertencia de robo) del vehículo
VSSA/T AT Sensor de velocidad del vehículo del T/A (sensor de velocidad de salida)
VSSMTR AT Sensor de velocidad del vehículo - MTR
LUZ/ADV DI Luces de advertencia de peligro
VENTANA GW Elevavidrios eléctrico
LIMP/TRAS WW Limpiador y lavador trasero
LIMPIAP WW Limpiaparabrisas y lavador delantero

Revisión: diciembre de 2009 PG-66 2010 Tiida GOM

 LOCALIZACIÓN DE UNIDADES ELÉCTRICAS
< INFORMACIÓN DE SERVICIO >
LOCALIZACIÓN DE UNIDADES ELÉCTRICAS
A
Localización de unidades eléctricas INFOID:0000000005400434

COMPARTIMIENTO DEL MOTOR B

PG

WKIA5696E

Revisión: diciembre de 2009 PG-67 2010 Tiida GOM

 LOCALIZACIÓN DE UNIDADES ELÉCTRICAS
< INFORMACIÓN DE SERVICIO >
COMPARTIMIENTO DE PASAJEROS

AAMIA0117GB

Revisión: diciembre de 2009 PG-68 2010 Tiida GOM

 LOCALIZACIÓN DE UNIDADES ELÉCTRICAS
< INFORMACIÓN DE SERVICIO >

PG

AAMIA0118GB

Revisión: diciembre de 2009 PG-69 2010 Tiida GOM

 CONECTOR DE MAZO DE CABLES
< INFORMACIÓN DE SERVICIO >
CONECTOR DE MAZO DE CABLES
Descripción INFOID:0000000005400435

CONECTOR DEL MAZO DE CABLES (TIPO LENGÜETA DE TRABA)

• Los conectores tipo lengüeta de traba ayudan a prevenir flojedad o desconexión accidental.
• Los conectores tipo lengüeta de traba se desconectan empujando o levantando la(s) lengüeta(s) de traba.
Consulte la figura siguiente.
Consulte en la siguiente página la descripción del conector tipo corredera de traba.
PRECAUCIÓN:
Nunca jale los mazos de cables ni los cables al desenchufar un conector.

[Ejemplo]

SEL769DA

CONECTOR DEL MAZO DE CABLES (TIPO CORREDERA DE TRABA)

• Se usa un nuevo conector, tipo corredera de traba, en ciertos sistemas y componentes, especialmente en
los relacionados con el diagnóstico en el vehículo (OBD).
• Los conectores tipo corredera de traba ayudan a prevenir conexiones incompletas, flojedades o desco-
nexiones accidentales.

Revisión: diciembre de 2009 PG-70 2010 Tiida GOM

 CONECTOR DE MAZO DE CABLES
< INFORMACIÓN DE SERVICIO >
• Los conectores tipo corredera de traba se desconectan empujando o jalando la corredera. Consulte la
figura siguiente. A
PRECAUCIÓN:
• Nunca jale los mazos de cables ni los cables al desenchufar un conector.
• Tenga cuidado de no dañar el soporte del conector al desenchufar el conector.
B

[Ejemplo]
C

SEL769V
PG

CONECTOR DEL MAZO DE CABLES (TIPO PALANCA DE TRABA)

• Los conectores tipo palanca de bloqueo se usan en ciertas unidades de control y módulos de control como L
ECM, actuador y unidad eléctrica (unidad de control) del ABS, etc.
• Los conectores tipo palanca de bloqueo se usan también en conectores de empalme súper múltiple (SMJ).
• Confirme siempre que la palanca esté completamente trabada en su lugar, moviendo la palanca hasta
donde llegue para asegurar una conexión total. M
PRECAUCIÓN:

Revisión: diciembre de 2009 PG-71 2010 Tiida GOM

 CONECTOR DE MAZO DE CABLES
< INFORMACIÓN DE SERVICIO >
Confirme siempre que la palanca se libere (afloje) por completo antes de intentar desenchufar o
enchufar estos conectores para evitar daños al alojamiento o las terminales del conector.

LKIA0670E

1. Unidad de control con una sola 2. Unidad de control con palan- 3. Conector SMJ
palanca cas dobles A. Palanca
A. Abroche A. Palancas B. Abroche
B. Afloje B. Abroche C. Afloje
C. Palanca C. Afloje

CONECTOR DEL MAZO DE CABLES (COMPONENTE DEL SRS TIPO CONEXIÓN DIRECTA)
• Los conectores SRS del tipo de conexión directa se usan en ciertos componentes del SRS, como módulos
de bolsa de aire y pretensores de cinturones de seguridad.
• Jale siempre hacia arriba para liberar la lengüeta de traba negra antes de retirar el conector del componente
del SRS.
• Empuje siempre hacia abajo para trabar la lengüeta de traba negra después de instalar el conector del com-
ponente del SRS. Una vez trabada, la lengüeta de traba negra queda al nivel del alojamiento del conector.
PRECAUCIÓN:
• No jale el mazo de cables ni los cables al retirar conectores de
componentes del SRS.

WHIA0103E

Revisión: diciembre de 2009 PG-72 2010 Tiida GOM

 UNIDADES ELÉCTRICAS
< INFORMACIÓN DE SERVICIO >
UNIDADES ELÉCTRICAS
A
Orden de las terminales INFOID:0000000005400436

PG

P
AAMIA0153GB

Revisión: diciembre de 2009 PG-73 2010 Tiida GOM

 RELEVADOR ESTANDARIZADO
< INFORMACIÓN DE SERVICIO >
RELEVADOR ESTANDARIZADO
Descripción INFOID:0000000005400437

RELEVADORES TIPO NORMAL ABIERTO, NORMAL CERRADO Y MIXTO

En general, los relevadores pueden ser divididos en tres tipos: normal abierto, normal cerrado y mixto.

SEL881H

TIPO DE LOS RELEVADORES ESTANDARIZADOS

SEL882H

1M 1 Marca 2M 2 Marca
1T 1 Transferencia 1M·1B 1 Marca 1 Interrupción

Revisión: diciembre de 2009 PG-74 2010 Tiida GOM

 RELEVADOR ESTANDARIZADO
< INFORMACIÓN DE SERVICIO >

PG

WKIA0253E

Revisión: diciembre de 2009 PG-75 2010 Tiida GOM

 EMPALME DE SÚPER MÚLTIPLE (SMJ)
< INFORMACIÓN DE SERVICIO >
EMPALME DE SÚPER MÚLTIPLE (SMJ)
Orden de las terminales INFOID:0000000005400438

AAMIA0119GB

Revisión: diciembre de 2009 PG-76 2010 Tiida GOM

 BLOQUE DE FUSIBLES-CAJA DE EMPALMES (J/B)
< INFORMACIÓN DE SERVICIO >
BLOQUE DE FUSIBLES-CAJA DE EMPALMES (J/B)
A
Orden de las terminales INFOID:0000000005400439

PG

P
AAMIA0154GB

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 CAJA DE FUSIBLES Y ESLABONES FUSIBLES
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CAJA DE FUSIBLES Y ESLABONES FUSIBLES
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