ESQUEMA DE PROYECTO DE TESIS

Título del proyecto de Tesis:

Análisis de las propiedades mecánicas del concreto con fibras de caucho reutilizado en
Arequipa - Perú, así como su impacto Económico y Ambiental.

1. Planteamiento del problema y su relevancia

En la actualidad los neumáticos desechados constituyen un grave problema

medioambiental en Arequipa, Perú, y en el mundo. Las principales dificultades
generadas por este residuo tienen que ver con su disposición final, dado que la
mayoría de los neumáticos fuera de uso, se encuentran botados a la orilla del
camino, en sitios eriazos o en vertederos clandestinos, ocupando gran espacio.
La acumulación de neumáticos incrementa la posibilidad de incendios y la
posible emanación de gases tóxicos, además de contribuir a la proliferación de
roedores, insectos y otros posibles focos de infecciones.

2. Justificación de la investigación

En el Perú se desechan miles de toneladas de neumáticos usados cada año, de los

cuales el 50% proviene de la minería, siendo los de camiones mineros gigantes,
la mayor cantidad, los que una vez desechados se convierten en agentes
contaminantes del medio ambiente. (Fuente: Instituto de Ingenieros de Minas del
Perú).

La reutilización del Caucho brinda sostenibilidad al equilibrar el desecho de

neumáticos con su nuevo uso en la construcción, así como un posible aporte en
las propiedades mecánicas del concreto y posible beneficio económico por
ahorro de ciertos agregados.

3. Hipótesis

El uso de caucho reciclado como sustituto parcial del agregado natural en el

concreto mejorará la sostenibilidad de la construcción en Perú, al reducir el
impacto ambiental de los neumáticos desechados, sin comprometer
significativamente las propiedades mecánicas del concreto, y generará beneficios
económicos por la reducción en el costo de materiales.
4. Objetivo de la Investigación

Objetivo General:

Evaluar el impacto del uso de fibras de caucho reciclado en las propiedades

mecánicas del concreto, así como determinar los beneficios económicos y
ambientales derivados de la incorporación de este material en la industria de la
construcción en Perú.

Objetivos específicos:

• Analizar las propiedades mecánicas del concreto reforzado con fibras de caucho
reciclado, como la resistencia a la compresión y el módulo elástico, mediante
pruebas experimentales.

• Comparar los costos de producción entre el concreto convencional y el concreto

con fibras de caucho reciclado, determinando el ahorro económico potencial.

• Evaluar los beneficios ambientales del uso de caucho reciclado en la producción

de concreto, calculando las reducciones en las emisiones de CO2 asociadas con la
fabricación, transporte, construcción, operación y demolición de este material.

5. Variables e indicadores
6. Fundamento teórico (antecedentes, marco teórico y marco legal)

Antecedentes
 Marco Teórico
Neumáticos fuera de uso
Los neumáticos fuera de uso son aquellos que han alcanzado el final de su vida útil y son
desechados. Estos neumáticos constituyen un gran problema medioambiental debido a su
disposición inadecuada, ocupando espacio en vertederos, creando riesgos de incendio y
generando gases tóxicos cuando son quemados. La acumulación de neumáticos fuera de
uso en el Perú, especialmente en zonas mineras, es significativa, lo que justifica la
búsqueda de soluciones para su reutilización en sectores como la construcción.
Reciclaje de caucho en la construcción
El reciclaje de caucho consiste en reutilizar neumáticos desechados, transformando su
caucho en un nuevo material que puede sustituir parcialmente a los agregados
convencionales en el concreto. Este proceso ofrece ventajas desde el punto de vista
ambiental, ya que disminuye la cantidad de desechos sólidos y contribuye a la
sostenibilidad de los materiales utilizados en la construcción.
Propiedades mecánicas del concreto
El concreto reforzado con caucho reciclado presenta propiedades mecánicas distintas a las
del concreto convencional. Los principales cambios se observan en:
Resistencia a la compresión: Si bien la incorporación de caucho reduce la
resistencia a la compresión del concreto, puede ser controlada mediante ajustes en las
proporciones del agregado y el diseño de la mezcla.
Elasticidad: El caucho proporciona una mayor elasticidad al concreto, haciéndolo
más resistente a la deformación bajo cargas. Esta propiedad es importante para
aplicaciones donde se requieren materiales que absorban impactos.
Absorción de energía: El concreto con caucho tiene mayor capacidad de absorción
de energía, lo que lo hace ideal para estructuras sometidas a impactos o vibraciones
constantes, como pavimentos, defensas viales y barreras de seguridad.
Sostenibilidad ambiental
El uso de caucho reciclado en concreto es una práctica sostenible, ya que promueve la
reutilización de materiales que de otro modo serían residuos contaminantes. Además,
contribuye a reducir la extracción de agregados naturales como la grava y la arena,
preservando los recursos naturales y disminuyendo la huella ecológica del sector de la
construcción. Este enfoque también contribuye a la reducción de emisiones de dióxido de
carbono (CO2), tanto por la menor necesidad de producción y transporte de nuevos
materiales, como por la eliminación de residuos que generan gases contaminantes.
Impacto económico del concreto con caucho
Desde el punto de vista económico, el concreto con caucho reciclado puede resultar en
ahorros de costos al reemplazar parcialmente los agregados naturales, que pueden ser
costosos de extraer y transportar. En zonas donde los recursos naturales son limitados o
caros, el uso de caucho reciclado puede ofrecer ventajas significativas en la reducción de
costos de producción.

7. Metodología propuesta

Al ser una investigación de tipo experimental se realizarán ensayos para

demostrar la efectividad en el uso de las fibras de caucho, tomando como base
las siguientes normas:

ASTM C33 – Especificaciones estándar para agregados gruesos. Esta norma

asegura que los agregados utilizados cumplan con ciertos criterios.

ASTM C150 – Especificación estándar para cemento Portland Esta norma es

fundamental para garantizar que el cemento Portland utilizado cumpla con los
criterios necesarios para producir un concreto con las propiedades mecánicas
esperadas.

ASTM C469 – Método de prueba estándar para el módulo estático de

elasticidad y el coeficiente de Poisson del hormigón en compresión.

NTP 339.034 Método de ensayo normalizado para la determinación de la

resistencia a la compresión del concreto en muestras cilíndricas. Norma
peruana

NTP 339.084 (Método de ensayo normalizado para la determinación de la resistencia a

tracción simple del concreto, por compresión diametral de una probeta cilíndrica).
 8. Cronograma de actividades

Fase Actividad Semanas

Planeamiento del
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22
Trabajo
Formulación del
Planeación

x x
Estado del Arte
Elaboración del Plan
x x
de Tesis
Entrega del Plan de
x x x
Tesis
Lectura de
elaboración de
x
concreto reforzado
con caucho
Recopilación de
Desarrollo

Materiales para x x x
Ensayo
Realización de
x x x x x
ensayos
Presentación de la
información obtenida x x x x
y organizada
Interpretación y
Comunicación de los resultados

Análisis de x x x
Resultados
Comparación de
propiedades x x x
mecánicas
Comparación de
Impacto Económico y x x x x
Ambiental
Presentación del
x
borrador de tesis

9. Presupuesto

Gasto Costo (S/.)

Curso de Tecnologías de Concreto 150
Caucho de Neumáticos 100
Materiales y Ensayos en Laboratorio UCSM 2000
Software especializado 250
2500
10. Bibliografía y fuentes consultadas

• Siddika, A.; Al Mamun, M.A.; Alyousef, R.; Amran, Y.M.; Aslani, F.;
Alabduljabbar, H. Properties and utilizations of waste tire rubber in concrete: A
review. Constr. Build. Mater. 2019, 224, 711–731.
[Link] .108

• Ma, K.; Ren, F.; Huang, H.; Yang, X.; Zhang, F. Experimental investigation on
the dynamic mechanical properties and energy absorption mechanism of foam
concrete. Constr. Build. Mater. 2022, 342, 127927.
[Link] 7927

• S. Herrero, P. Mayor, F. Hern´ andez-Olivares, Influence of proportion and

particle size gradation of rubber from end-of-life tires on mechanical, thermal
and acoustic properties of plaster–rubber mortars, Mater. Des. 47 (2013) 633–
642, [Link]

• H. Wang, M. Davidson, Y. Zuo, Z. Ren, Recycled tire crumb rubber anodes for
sustainable power production in microbial fuel cells, J. Power Sources 196 (14)
(2011) 5863–5866, [Link] 2.

• Roychand, R.; Gravina, R.J.; Zhuge, Y.; Ma, X.; Youssf, O.; Mills, J.E. A
comprehensive review on the mechanical properties of waste tire rubber
concrete. Constr. Build. Mater. 2020, 237, 117651.
[Link] 7651

• Li, Y.; Zhang, X.; Wang, R.; Lei, Y. Performance enhancement of rubberised
concrete via surface modification of rubber: A review. Constr. Build. Mater.
2019, 227, 116691. [Link] 6691

• Wang, Z.; Zhao, X.L.; Xian, G.; Wu, G.; Singh Raman, R.K.; Al-Saadi, S.
Durability Study on Interlaminar Shear Behaviour of Basalt-, Glass- and
Carbon-Fibre Reinforced Polymer (B/G/CFRP) Bars in Seawater Sea Sand
Concrete Environment. Constr. Build. Mater. 2017, 156, 985–1004.
[Link] .09.045

• Ullah Khan, S.; Ahmed, A.; Ali, S.; Ayub, A.; Shuja, A.; Ahsan Shahid, M. Use of
Scrapped Rubber Tyres for Sustainable Construction of Manhole Covers. J.
Renew. Mater. 2021, 9, 1013–1029. [Link]

• Presti, D.L. Recycled tyre rubber modified bitumens for road asphalt mixtures: A
literature review. Constr. Build. Mater. 2013, 49, 863–881.
[Link] .09.007
• Liu, F.; Zheng, W.; Li, L.; Feng, W.; Ning, G. Mechanical and Fatigue
Performance of Rubber Concrete. Constr. Build. Mater. 2013, 47, 711–719
[Link] .05.055

• Thomas, B.S.; Gupta, R.C.; Panicker, V.J. Recycling of waste tire rubber as
aggregate in concrete: Durability-related performance. J. Clean. Prod. 2016,
112, 504–513. [Link] 6

• Zhou, Z.; Liu, S.; Gu, L. Studies on the Strength and Wear Resistance of Tetrapod
shaped ZnO Whisker-reinforced Rubber Composites. J. Appl. Polym. Sci. 2010,
80, 1520–1525. [Link]

• B.M. Luccioni, R.D. Ambrosini, R.F. Danesi, Analysis of building collapse under
blast loads, Eng. Struct. 26 (2004) 63–71

• Arun, T., Sudharsan, P., & Suresh , B. (2020). A study on incorporation of

supplementary cementi tious materials for sustainable development. Ma teriales
de hoy: Actas, 37, 3363-3366. [Link] org/10.1016/[Link].2020.09.206

• Abbas, S., Kazmi, S.M.S., Munir, M.J., 2017. Potential of rice husk ash for
mitigating the alkali-silica reaction in mortar bars incorporating reactive
aggregates. Construct. Build. Mater. 132, 61e70.

• Danon, B.; Görgens, J. Determining Rubber Composition of Waste Tyres Using

Devolatilisation Kinetics. Thermochim. Acta 2015, 621, 56–60

• Ming, X.; Cao, M. Development of eco efficient cementitious composites with

high fire resistance and self-healing abilities-a review. Resour. Conserv. Recycl.
2020, 162, 105017

• B.S. Thomas, R.C. Gupta, V.J. Panicker, Recycling of waste tire rubber as
aggregate in concrete: durability-related performance, J. Cleaner Prod. 112
(2016) 504–513

• Hrabova, K.; Lehner, P.; Ghosh, P.; Konecny, P.; Teply, B. Sustainability Levels
in Comparison with Mechanical Properties and Durability of Pumice High-
Performance Concrete. Appl. Sci. 2021, 11, 4964

• C.S. Liu, Crumb Rubber Concrete Durability Research and Application Study as
Bridge Deck Pavement, Tianjin University, 2009.