MEXICO VFR

MÍNIMOS DE VISIBILIDAD
Clase de FG
DE
espacio aéreo Por encima de 1000ft AGL Por debajo de 1000ft AGL
Distancia de 1sm horizontalmente Libre de nubes y superficie a
las nubes 1000ft verticalmente la vista
Visibilidad de 5sm a/o arriba de 10000ft
1sm
vuelo 3sm debajo de 10000ft

Dentro de las inmediaciones de un aeródromo civil:

Techo de nubes de 1500ft. Visibilidad de 3sm

8km = 5sm 5km = 3sm 300m = 1000ft 1600m = 1sm

ALTITUDES DE CRUCERO
*Aplicable por encima de los 2000 pies AGL sobre tierra o agua

De 000° a 179° De 180° a 359°

3500 2500
5500 4500
… …
15500 14500
17500 16500

FRECUENCIAS
Aeropuertos no controlados: 122.5
Emergencia: Frecuencia actual o 121.5

VELOCIDAD MÁXIMA
250 KIAS

MEXICO VFR
MEXICO IFR

ALTERNO DE DESPEGUE
Aeronaves con dos motores:
(a) A una distancia que no exceda a 1 hora de vuelo, a velocidad de crucero con un solo motor.
Condiciones meteorológicas por encima de los mínimos de utilización de aeródromo.

ALTERNO EN RUTA (ETOPS)

1 hora antes y después de la hora prevista del aterrizaje:
1. Dos o más aproximaciones de precisión separadas:
400ft y 1sm en el aeródromo o 200ft y 1/2sm por encima de los mínimos publicados.
2. Aproximación de precisión sencilla:
600ft y 2sm en el aeródromo o 400ft y 1sm por encima de los mínimos publicados.
3. Aproximación de no precisión:
800ft y 2sm en el aeródromo o 400ft y 1sm por encima de los mínimos publicados.
4. CAT II/III: Mínimos de la aproximación.

ALTERNO DE DESTINO
Un aeródromo alterno de destino, a no ser que el aeródromo de destino:
(a) En un periodo razonable antes y después de la ETA haya certidumbre que esté VMC.
(b) Esté aislado.

MÍNIMOS DE DESPEGUE
Como publicado en la carta de aeropuerto, o
Motores Visibilidad Luces
1o2 1 sm (1600 m) 26
3 o Más 1/2 sm (800 m) 13
Aviación Comercial Regular 1/4 sm (400 m) 7

MEXICO IFR
MEXICO IFR

RVR Y VISIBILIDAD RADIO DE APROX. CIRCULANDO

RVR Visibilidad (sm) Categoría Radios en nm

1600ft (400m) 1/4 A 1.3
2400ft (800m) 1/2 B 1.5
3200ft (1000m) 5/8 C 1.7
4000ft (1200m) 3/4 D 2.3
4500ft (1400m) 7/8 E 4.5
5000ft (1600m) 1
6000ft (2000m) 1 1/4 AIREP
CATEGORÍA DE APROXIMACIÓN 1. Identificación
2. Posición
A Hasta 90 KIAS 3. Hora
B 91 a 120 KIAS 4. Nivel de Vuelo o Altitud
C 121 a 140 KIAS 5. Temperatura Exterior
D 141 a 165 KIAS 6. Viento
E Arriba de 165 KIAS 7. Turbulencia
8. Formación de Hielo
9. Información Suplementaria
VELOCIDADES MÁXIMAS
200 IAS por debajo de 3000ft AGL sobre elevación de aeropuerto, dentro de 10nm
250 IAS por debajo de 10000ft MSL y dentro de 30nm de un aeropuerto debajo de 10000ft AGL

Patrón de espera

Jet Hasta 6000ft 200 KIAS Hélice Hasta 14000ft 170 KIAS
6000 a 14000 ft 210 KIAS Arriba de 14000ft 175 KIAS
Arriba de 14000ft 230 KIAS

REPORTES OBLIGATORIOS SIN CONTACTO RADAR

a) Abandono del nivel de crucero por otro, en ascenso y descenso
b) Alcance del nivel de crucero autorizado
c) Desvío de la ruta autorizada
d) Abandono de un patrón de espera
e) Sobre el IAF y el FAF en un procedimiento de aproximación

MEXICO IFR
MEXICO IFR

COMPONENTES INOPERATIVOS
ILS y PAR con visibilidad de 1/2sm (RVR 800m) o mayor

COMPONENTE CATEGORIA DE INCREMENTO DE

INCREMENTO DH
INOPERATIVO APROXIMACION VISIBILIDAD (SM)
OM*, MM* ABC 50 ft -
OM*, MM* D 50 ft 1/4
ALS ABCD - 1/4
SALS ABC - 1/4
* No aplicable a PAR

ILS y PAR con visibilidad de menos de 1/2sm RVR

COMPONENTE CATEGORIA DE INCREMENTO DE

INCREMENTO DH
INOPERATIVO APROXIMACION VISIBILIDAD (SM)
OM*, MM* ABC 50 ft A 1/2
OM*, MM* D 50 ft A 3/4
ALS ABCD - A 3/4
HIRL, TDLZ, RCLS ABCD - A 1/2
RVR ABCD - A 1/2
* No aplicable a PAR

VOR, VOR/DME, LLZ, LDA y ASR

COMPONENTE CATEGORIA DE INCREMENTO INCREMENTO DE

INOPERATIVO APROXIMACION MDA VISIBILIDAD (SM)
ALS, SALS ABC - 1/2
HIRL, MALS, REIL ABC - 1/2

LLZ

COMPONENTE CATEGORIA DE INCREMENTO INCREMENTO DE

INOPERATIVO APROXIMACION MDA VISIBILIDAD (SM)
ALS D - 1/4

NDB Y RNG

COMPONENTE CATEGORIA DE INCREMENTO INCREMENTO DE

INOPERATIVO APROXIMACION MDA VISIBILIDAD (SM)
ALS ABC - 1/4

MEXICO IFR
MEXICO GRADIENTE
TABLA DE GRADIENTE DE ASCENSO / DESCENSO

GRADIENTE VELOCIDAD TERRESTRE EN NUDOS

PIES /
% ÁNGULO 70 90 100 120 140 150 160 180 200 250 300
MN

1.0 0.6 60 70 90 100 120 140 150 160 180 200 250 300

1.1 0.7 70 82 105 117 140 163 175 187 210 233 292 350

1.2 0.7 75 88 113 125 150 175 188 200 225 250 313 375

1.3 0.8 80 93 120 133 160 187 200 213 240 267 333 400

1.5 0.8 90 105 135 150 180 210 225 240 270 300 375 450

2.0 1.1 120 140 180 200 240 280 300 320 360 400 500 600

2.4 1.4 145 169 218 242 290 338 363 387 435 483 604 725

2.6 1.5 160 187 240 267 320 373 400 427 480 533 667 800

2.7 1.6 165 193 248 275 330 385 413 440 495 550 688 825

2.8 1.6 170 198 255 283 340 397 425 453 510 567 708 850

3.0 1.7 180 210 270 300 360 420 450 480 540 600 750 900

3.1 1.8 190 222 285 317 380 443 475 507 570 633 792 950

3.3 1.9 200 233 300 333 400 467 500 533 600 667 833 1000

3.4 2.0 210 245 315 350 420 490 525 560 630 700 875 1050

3.6 2.1 220 257 330 367 440 513 550 587 660 733 917 1100

3.8 2.2 230 268 345 383 460 537 575 613 690 767 958 1150

3.9 2.3 240 280 360 400 480 560 600 640 720 800 1000 1200

4.1 2.4 250 292 375 417 500 583 625 667 750 833 1042 1250

4.3 2.5 260 303 390 433 520 607 650 693 780 867 1083 1300

4.4 2.5 270 315 405 450 540 630 675 720 810 900 1125 1350

4.6 2.6 280 327 420 467 560 653 700 747 840 933 1167 1400

4.8 2.7 290 338 435 483 580 677 725 773 870 967 1208 1450

4.9 2.8 300 350 450 500 600 700 750 800 900 1000 1250 1500

MEXICO GRADIENTE
MEXICO GRADIENTE
5.1 2.9 310 362 465 517 620 723 775 827 930 1033 1292 1550

5.2 3.0 320 373 480 533 640 747 800 853 960 1067 1333 1600

5.4 3.1 330 385 495 550 660 770 825 880 990 1100 1375 1650

5.6 3.2 340 397 510 567 680 793 850 907 1020 1133 1417 1700

5.7 3.3 350 408 525 583 700 817 875 933 1050 1167 1458 1750

5.9 3.4 360 420 540 600 720 840 900 960 1080 1200 1500 1800

6.1 3.5 370 432 555 617 740 863 925 987 1110 1233 1542 1850

6.2 3.6 380 443 570 633 760 887 950 1013 1140 1267 1583 1900

6.4 3.7 390 455 585 650 780 910 975 1040 1170 1300 1625 1950

6.6 3.8 400 467 600 667 800 933 1000 1067 1200 1333 1667 2000

6.7 3.9 410 478 615 683 820 957 1025 1093 1230 1367 1708 2050

6.9 4.0 420 490 630 700 840 980 1050 1120 1260 1400 1750 2100

7.0 4.1 430 502 645 717 860 1003 1075 1147 1290 1433 1792 2150

7.2 4.2 440 513 660 733 880 1027 1100 1173 1320 1467 1833 2200

7.4 4.2 450 525 675 750 900 1050 1125 1200 1350 1500 1875 2250

7.5 4.3 460 537 690 767 920 1073 1150 1227 1380 1533 1917 2300

7.7 4.4 470 548 705 783 940 1097 1175 1253 1410 1567 1958 2350

7.9 4.5 480 560 720 800 960 1120 1200 1280 1440 1600 2000 2400

8.0 4.6 490 572 735 817 980 1143 1225 1307 1470 1633 2042 2450

8.2 4.7 500 583 750 833 1000 1167 1250 1333 1500 1667 2083 2500

8.4 4.8 510 595 765 850 1020 1190 1275 1360 1530 1700 2125 2550

8.5 4.9 520 607 780 867 1040 1213 1300 1387 1560 1733 2167 2600

8.7 5.0 530 618 795 883 1060 1237 1325 1413 1590 1767 2208 2650

PIES /
% ÁNGULO 70 90 100 120 140 150 160 180 200 250 300
MN

GRADIENTE VELOCIDAD TERRESTRE EN NUDOS

MEXICO GRADIENTE