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PROYECTO DE TRABAJO DE INVESTIGACIÓN
“DISEÑO Y CARACTERISTICAS
EXPERIMENTAL DE UN MOTOR DE
CORRIENTE CONTINUA DE BAJO COSTO”
INTEGRANTES
ESTEFANY, CARDENAS M.
CARLOS , CESPEDES M.
ELVIS , COLCA A.
DOCENTE
LUIS JONATHAN, PRETELL VALERO
ICA, PERÚ
CICLO
ÍNDICE
INTRODUCCIÓN...........................................................................................2
1. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA………………......................................3
2. ALCANCES Y LIMITACIONES.....................................................................3
2.1. ALCANCES...................................................................................................3
2.2. LIMITACIONES............................................................................................3
3. OBJETIVO GENERAL Y ESPECÍFICOS..................................................4
3.1. GENERAL......................................................................................................4
3.2. ESPECÍFICOS..............................................................................................4
4. ANTECEDENTES..............................................................................................4
5. MARCO TEÓRICO..........................................................................................5
5.1. FUERZA DE LORENTZ............................................................................5
5.2. FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR DC...................................................6
5.3. TORQUE EN LA ESPIRA Y CONMUTACIÓN....................................6
6. METODOLOGÍA.................................................................................................7
6.1. MATERIALES...............................................................................................7
6.1.1. BOCETO Y PARTES DEL MOTOR DC............................................7
7. PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL .............................................................. 8
7.1. MONTAJE DEL MOTOR DC....................................................................8
7.1.1. IMAGEN REFERENCIAL DEL MONTAJE DEL MOTOR......................8
7.2. PRUEBAS DE FUNCIONAMIENTO........................................................9
7.3. CÁLCULO DE VARIABLES......................................................................9
8. BIBLIOGRAFÍA.....................................................................................................10
INTRODUCCIÓN
Los motores de corriente continua (DC) transforman la energía eléctrica en energía
mecánica mediante la interacción entre un campo magnético y una corriente eléctrica.
Este proyecto presenta el diseño y construcción de un motor DC de bajo costo con
fines didácticos, permitiendo comprobar los principios del electromagnetismo.
Asimismo, mediante la construcción y evaluación del prototipo se busca
fortalecer el aprendizaje practico de los principios del electromagnetismo,
relacionando la teoría con la experimentación y el análisis de resultados.
1. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
Los motores de corriente continua son fundamentales en robótica,
electrodomésticos y sistemas automotrices. Sin embargo, su principio de
funcionamiento no es intuitivo para estudiantes de física básica, ya que requiere
conectar conceptos de fuerza de Lorentz, torque magnético y conversión
electromecánica de energía. Existe la necesidad de diseñar experiencias prácticas de
bajo costo que permitan visualizar y cuantificar estos fenómenos para fortalecer el
aprendizaje experimental.
¿Cómo influye el voltaje aplicado en el funcionamiento y la velocidad de un
motor de corriente continua construido con materiales de bajo costo?
2. ALCANCES Y LIMITACIONES
2.1. ALCANCE
El proyecto se limita a la construcción de un motor DC elemental de
imanes permanentes, la medición de velocidad angular y corriente en función
del voltaje aplicado, y la comparación con el modelo teórico t = N I A B sin θ
2.2. LIMITACIONES
No se medirán eficiencia mecánica real, vibraciones ni calentamiento
prolongado. El campo magnético se considera uniforme y el análisis no incluye
control de velocidad ni conmutación electrónica.
3. OBJETIVOS GENERALE Y ESPECIFICOS
3.1. OBEJTIVO GENERAL
Construir y caracterizar un motor de corriente continua de bajo
costo para validar experimentalmente la relación entre voltaje, corriente y
el movimiento del motor.
3.2. OBJETIVO ESPECIFICO
- Diseñar y construir un prototipo funcional.
- Medir la corriente eléctrica durante el funcionamiento.
- Analizar el comportamiento del motor y compáralo con la teoría.
- Identificar las principales fuentes de error.
4. ANTECEDENTES
Allen y Smith desarrollaron un montaje de bajo costo para demostrar
principios de motores DC, obteniendo una relación lineal entre voltaje y
velocidad angular con R²=0.98. Chen y Patel reportan que actividades prácticas
con motores caseros mejoran la comprensión de la fuerza de Lorentz en
estudiantes de primer año. Gómez et al. caracterizaron un motor con imanes de
neodimio, reportando eficiencias menores al 20% debido a pérdidas mecánicas
y eléctricas, valores esperados en montajes artesanales.
5. MARCO TEORICO
5.1. FUERZA DE LORENZ:
Una carga q moviéndose con velocidad v en un campo magnético B
experimenta una fuerza F = q (v * B). Para un conductor con corriente I,
esto se expresa como F = I ( L x B ).
5.2. FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR DC:
El funcionamiento del motor DC inicia cuando una fuente de corriente
continua, como una batería, suministra energía eléctrica al circuito del motor.
La corriente circula por las bobinas del rotor, generando un campo
magnético al rededor del conductor y genera un campo magnético que
interactúa con los imanes, produciendo una fuerza que hace girar el rotor
continuamente.
La fuerza magnética que produce el movimiento se expresa mediante:
F= [Link](θ)
5.3. TORQUE EN ESPIRA Y CONMUTACIÓN:
En una bobina rectangular de N espiras y área A, el torque resultante es t = N
* A* B sin (θ), donde θ es el ángulo entre la normal de la espira y el campo
magnético. El máximo torque ocurre a 90°.
Para mantener el giro continuo, la dirección de la corriente en la bobina debe
invertirse cada 180°. Esto se logra con el conmutador de anillo partido.
BALANCE DE POTENCIA: La potencia eléctrica P elec = VI se
transforma en potencia mecánica P_mec = TW y pérdidas por efecto Joule P j =
I2 x R.
6. METODOLOGÍA
6.1. MATERIALES: alambre de cobre esmaltado calibre 26, 2 imanes de
neodimio 10x5 mm, pilas de 1.5v, 3v, 4.5v, multímetro, cronómetro.
ALAMBRE DE COBRE IMANES DE NEODIMIO PILAS DE 1.5V, 3V, 4.5V
MULTÍMETRO CRONÓMETRO
6.2. PROCEDIMIENTO.
1. Enrollar 25 espiras en forma de 4 cm diámetro.
2. Raspar esmalte del conmutador.
3. Montar y verificar giro libre.
4. Medir corriente y tiempo de 10 vueltas para cada voltaje.
6.3. RESULTADOS
VOLTAJE (V) CORRIENTE (A) OBSERVACIÓN
3.0 0.38 EL MOTOR GIRÓ DE
FORMA ESTABLE
6.4. ANÁLISIS Y DISCUSIÓN
El prototipo funcionó correctamente. Se una corriente
aproximadamente de 0. 38 A durante el funcionamiento. El giro del rotor
confirma la acción de la fuerza de Lorentz y la interacción entre el campo
magnético y la corriente eléctrica. La diferencia con el comportamiento ideal
puede atribuirse a la fricción, la resistencia del alambre y las pérdidas
mecánicas del montaje
6.5 CONCLUSIONES
1. Se construyo exitosamente un motor DC de bajo costo.
2. El motor convirtió energía eléctrica en energía mecánica.
3. Se comprobó experimentalmente el funcionamiento del
electromagnetismo en un motor DC.
4. El proyecto fortaleció el aprendizaje practico.
7. BIBLIOGRAFIA
Allen, J., & Smith, K. (2023). Low-cost experimental setup for
demonstrating DC motor principles. Physics Education, 58(3), Artículo 035012.
[Link]
Chen, Y., & Patel, R. (2022). Hands-on electromagnetism: Student-built
DC motors. European Journal of Physics, 43(5), Artículo 055802.
[Link]
Gómez, M., Torres, L., & Silva, A. (2021). Design and characterization
of a didactic DC motor. Revista Mexicana de Física E, 67(2), Artículo 020204.
[Link]