FALLA DISPLAY VERSION STANDAR
Avería D 152
Condición previa:
El equipo de mando ha detectado una avería en el autodiagnóstico.
¡Atención!
Todas las funciones de display pueden quedar afectadas, los códigos de advertencia pueden ser ignorados de momento.
Efectos para la máquina:
Ningunos
Posibles causas:
1. Fallos en la alimentación de corriente (puntas o caídas de tensión).
2. 2. Display defectuoso.
Avería D 154
Condición previa:
El equipo de mando no recibe señales del CAN-bus durante más de 200 mseg.
¡Atención!
Se encienden las luces de advertencia H1, H4 y H5.
Efectos para la máquina:
Ningunos
Posibles causas:
1. Conexión en conector (6X1) defectuosa.
2. Conexión en conector (X15) defectuosa.
3. Display defectuoso.
Avería D 156
Condición previa:
La placa del display no recibe ningún mensaje "Heartbeat" (señal de presencia) de la placa de tracción durante más de
400 mseg.
¡Atención!
Se encienden las luces de advertencia
H1 (Temperatura del aceite hidráulico)
H4 (Fallo placa de mando electrónica)
H5 (Temperatura de motor)
Efectos para la máquina:
Ningunos
Posibles causas:
1. Conexión en conector (6X1) defectuosa.
2. Conexión en conector (X15) defectuosa.
3. Display defectuoso.
Avería D 158
Condición previa:
La placa del display no recibe ningún mensaje "Heartbeat" (señal de presencia) de la placa de elevación durante más de
400 mseg.
¡Atención!
Se enciende la luz de advertencia H4 (Fallo placa de mando electrónica)
Efectos para la máquina:
Ningunos
Posibles causas:
1. Conexión en conector (6X1) defectuosa.
2. Conexión en conector (X15) defectuosa.
3. Display defectuoso.
Avería D 160
Condición previa:
La placa del display no recibe ningún mensaje "Heartbeat" (señal de presencia) del filtro de partículas durante más de 400
mseg.
¡Atención!
Se enciende la luz de advertencia H13 (aviso filtro de partículas).
Efectos para la máquina:
Ningunos
Posibles causas:
1. Inicialización erronea ([Link]. filtro de partículas inicializado, pero no conectado).
2. Conexión en conector (X15) defectuosa.
3. Conexión en conector (6X1) defectuosa
Avería D 162
Condición previa:
La placa del display no recibe ningún mensaje "Heartbeat" (señal de presencia) del Datalogger (registrador de datos)
durante más de 400 mseg..
Efectos para la máquina:
Ningunos
Posibles causas:
1. Inicialización erronea ([Link]. Datalogger inicializado, pero no conectado).
2. Conexión en conector (X15) defectuosa.
3. Conexión en conector (6X1) defectuosa
Avería D 164
Condición previa:
La placa del display no recibe ningún mensaje "Heartbeat" (señal de presencia) de la placa UPA 1 durante más de 400
mseg..
Efectos para la máquina:
Ningunos
Posibles causas:
1. Inicialización erronea ([Link]. placa UPA 1 inicializada, pero no conectada).
2. Conexión en conector (X15) defectuosa.
3. Conexión en conector (6X1) defectuosa
Avería D 166
Condición previa:
La placa del display no recibe ningún mensaje "Heartbeat" (señal de presencia) de la placa UPA 2 durante más de 400
mseg..
Efectos para la máquina:
Ningunos
Posibles causas:
1. Inicialización erronea ([Link]. placa UPA 2 inicializada, pero no conectada).
2. Conexión en conector (X15) defectuosa.
3. Conexión en conector (6X1) defectuosa
Avería D 168
Condición previa:
La placa del display no recibe ningún mensaje "Heartbeat" (señal de presencia) de la placa UPA 3 durante más de 400
mseg..
Efectos para la máquina:
Ningunos
Posibles causas:
1. Inicialización erronea ([Link]. placa UPA 3 inicializada, pero no conectada).
2. Conexión en conector (X15) defectuosa.
3. Conexión en conector (6X1) defectuosa
Avería D 182
Condición previa:
La placa del display ha detectado que uno o más pulsadores del display estaban o están pulsados durante más de 120
seg.
Efectos para la máquina:
Ningunos
Posibles causas:
1. Se pulsó el pulsador más de 120 seg.
2. Display sucio.
3. Display defectuoso.
Avería D 184
Condición previa:
La placa del display ha detectado que la señal del sensor de presión de aceite envía valores no plausibles.
Efectos para la máquina:
Ningunos
Posibles causas:
1. Cableado entre conector (6X1) y sensor de presión de aceite (OS1) defectuoso.
2. Sensor de presión de aceite (OS1) defectuoso.
¡Atención!
Cuando el motor está parado, no debe de haber masa (neg.) en el PIN 4 del display o el PIN 4 del conector (6X1).
Avería D 186
Condición previa:
La placa del display ha detectado que la señal del alternador envía valores no plausibles.
Efectos para la máquina:
Ningunos
Posibles causas:
1. Cableado entre conector (6X1) y alternador (G1) defectuoso.
2. Alternador (G1) defectuoso.
Avería D 188
Condición previa:
La placa del display ha detectado que la señal del sensor de depresión del filtro de aire envía valores no plausibles.
Efectos para la máquina:
Ningunos
Posibles causas:
1. Cableado entre conector (6X1) y sensor de depresión del filtro aire (S3) defectuoso.
2. Sensor de depresión del filtro aire (S3) defectuoso.
¡Atención!
Cuando el motor está parado, no debe de haber masa (neg.) en el PIN 7 del display ni en el PIN 7 del conector
(6X1) .
Avería D 190
Condición previa:
La placa del display ha detectado que la señal del sensor de presión del filtro fino envía valores no plausibles.
Efectos para la máquina:
Ningunos
Posibles causas:
1. Cableado entre conector (2X1) y la placa LTC (N1:8, N1:89) defectuoso.
2. Sensor de presión del filtro fino defectuoso.
¡Atención!
Cuando el motor está parado, no debe de haber masa (neg.) en el PIN 8 de la placa LTC
Avería D 192
Condición previa:
La placa del display ha detectado que la curva de características seleccionada no cuadra con las señales del sensor de
carburante.
Efectos para la máquina:
Ningunos
Posibles causas:
1. Se ha seleccionado el indicador de carburante incorrecto ([Link]. se ha seleccionado indicador Diesel, pero conectado gas
con sensor de presión).
2. El sensor de carburante tiene que inicializarse de nuevo.
3. Sensor de carburante (B1) defectuoso.
¡Atención
Reemplace solamente el sensor de carburante después de intentar una reinicialización.
Valores límite de los distintos sensores de carburante:
Los valores de resistencia pueden medirse con la ayuda de un Tester
entre la conexión 6X1:8 y masa.
Márgen válido
Sensor de carburante para máquinas Diesel 50 - 1500 ohmios
Gas (sin sensor de carburante) superior a 1500 ohmios
Gas con indicador de nivel 20 - 500 ohmios
Señal con tanque de gas lleno = alta resistencia
Gas con sensor de presión
Señal con tanque de presión vacío = baja resistencia (<50 ohmios)
Explicaciones acerca de los códigos VERSION MPR
Advertencias
110 Motor en marcha y alta resistencia señal control presión de aceite para t > 8 s
114 Temperatura límite agua refrig. motor sobrepasada
118 Temperatura límite aceite hidráulico sobrepasada
122 Señal depresión filtro de aire a masa
124 Piloto microfiltro aceite hidráulico ON
126 Segunda umbra de alarma nivel de aceite de motor
130 Piloto nivel agua refrigerante ON
132 Piloto agua en filtro de combustible ON para t > 5 segundos
152 Módulo de display (autodiagnóstico)
154 Módulo de display: El interfaz de CAN está en el estado bus Off
156 Control de tracción: Ausencia de mensaje "heartbeat" para más de 400ms
158 Control de elevación: Ausencia de mensaje "heartbeat" para más de 400ms
160 Filtro de partículas: Comunicación defectuosa
162 FDE: Comunicación defectuosa
164 UPA1: Comunicación defectuosa
116 UPA2: Comunicación defectuosa
182 Botón pulsado por más de t = 120 sec.
186 Motor en marcha y tensión de generador < 8,2 V
188 Señal de entrada depresión filtro de succión (pin :7) a masa y motor OFF
190 Señal CAN presión de diferencia microfiltro aceite hidráulico a masa y motor OFF.
Curva de características seleccionada no corresponde a las señales reales del sensor de
192
carburante.
Averías
Nivel de aceite de motor demasiado bajo como causa de velocidad tortuga por EPS. (Nivel de
201
aceite de motor 0,5 mm anterior a segunda umbral de repuesta)
Ausencia de presión de aceite de motor como causa de velocidad tortuga por EPS. (Revoluciones
202
de motor > 1300 rpm y piloto de presión de aceite de motor para t > 1 s ) ON
Nivel de agua refrigerante de motor demasiado bajo como causa de velocidad tortuga por EPS.
203
(Nivel de agua refrig. por más de 1 minuto por debajo del mínimo)
Temperatura de agua refrigerante de motor demasiado alta como causa de velocidad tortuga por
204
EPS. (Temperatura de agua refrigerante de motor en 4 °C por encima del umbral de alarma)
Temperatura de aceite hidráulico demasiado alta como causa de velocidad tortuga por EPS.
205
(Temperatura de aceite hidráulico 4 C° por encima del umbral de alarma)
290 Ninguna señal del sensor de nivel de aceite de motor para t > 5 s
291 La señal del sensor de nivel de aceite de motor es para t > 20s fuera del rango válido.
394 VERSION 02 CODIGOS DE FALLA DISPLAY
Explicaciones acerca de los códigos:
Advertencias
110 Motor en marcha y alta resistencia señal control presión de aceite para t > 8 s
114 Temperatura límite agua refrig. motor sobrepasada
116 UPA2: Comunicación defectuosa
118 Temperatura límite aceite hidráulico sobrepasada
122 Señal depresión filtro de aire a masa
124 Piloto microfiltro aceite hidráulico ON
126 Segunda umbra de alarma nivel de aceite de motor
130 Piloto nivel agua refrigerante ON
132 Piloto agua en filtro de combustible ON para t > 5 segundos
152 Módulo de display (autodiagnóstico)
154 Módulo de display: El interfaz de CAN está en el estado bus Off
156 Control de tracción: Ausencia de mensaje "heartbeat" para más de 400ms
158 Control de elevación: Ausencia de mensaje "heartbeat" para más de 400ms
160 Filtro de partículas: Comunicación defectuosa
162 FDE: Comunicación defectuosa
164 UPA1: Comunicación defectuosa
182 Botón pulsado por más de t = 120 sec.
186 Motor en marcha y tensión de generador < 8,2 V
188 Señal de entrada depresión filtro de succión (pin :7) a masa y motor OFF
190 Señal CAN presión de diferencia microfiltro aceite hidráulico a masa y motor OFF.
Curva de características seleccionada no corresponde a las señales reales del sensor de
192
carburante.
Averías
Nivel de aceite de motor demasiado bajo como causa de velocidad tortuga por EPS. (Nivel de
201
aceite de motor 0,5 mm anterior a segunda umbral de repuesta)
Ausencia de presión de aceite de motor como causa de velocidad tortuga por EPS. (Revoluciones
202
de motor > 1300 rpm y piloto de presión de aceite de motor para t > 1 s ) ON
Nivel de agua refrigerante de motor demasiado bajo como causa de velocidad tortuga por EPS.
203
(Nivel de agua refrig. por más de 1 minuto por debajo del mínimo)
Temperatura de agua refrigerante de motor demasiado alta como causa de velocidad tortuga por
204
EPS. (Temperatura de agua refrigerante de motor en 4 °C por encima del umbral de alarma)
Temperatura de aceite hidráulico demasiado alta como causa de velocidad tortuga por EPS.
205
(Temperatura de aceite hidráulico 4 C° por encima del umbral de alarma)
290 Ninguna señal del sensor de nivel de aceite de motor para t > 5 s
291 La señal del sensor de nivel de aceite de motor es para t > 20s fuera del rango válido.