1.

CRITERIOS DE EVALUACIÓN

Los criterios de evaluación permitirán valorar el nivel de desempeño alcanzado por los
estudiantes durante el desarrollo del Aprendizaje Basado en Problemas (ABP). Estos criterios
están orientados a evaluar de manera integral el saber conocer, saber hacer y saber ser dentro
del proceso de diagnóstico Precauciones
“AIRBAG” y “PRETENSOR DEL CINTURON DE
SEGURIDAD” del sistema de seguridad
suplementario (SRS)
El “Airbag” y el “Pretensor del cinturón de seguridad” del sistema de seguridad suplementario, usados
junto
con los cinturones de seguridad, ayudan a reducir el riesgo o gravedad de las lesiones del conductor y
pasajero delantero en un choque frontal. El sistema de seguridad suplementario consiste en un
módulo de
airbag (ubicado en el centro del volante y en el tablero de instrumentos del lado del pasajero, si está
montado), pretensores de cinturón de seguridad, unidad del sensor de diagnóstico, testigo óptico,
instalación
de cableado y cable en espiral.
Además de los módulos de airbag suplementarios para una colisión frontal, el airbag lateral
suplementario,
utilizado junto con el cinturón de seguridad, permite reducir el riesgo de que el conductor y el pasajero
delantero sufran lesiones graves en caso de producirse una colisión lateral. El airbag lateral
suplementario
consiste en módulos de airbag (ubicados en la parte exterior de los asientos delanteros), un sensor
satélite,
una unidad de sensor de diagnóstico (uno de los componentes de los airbags suplementarios para
una
colisión frontal), una instalación y un testigo óptico (uno de los componentes de los airbags
suplementarios
para una colisión frontal). La información necesaria para realizar las tareas de mantenimiento y
reparación
del sistema de forma segura, se incluye en la sección RS de este Manual de Taller.
ADVERTENCIA:
_ Para evitar que el SRS quede en estado inoperativo (lo que aumentaría el riesgo de lesiones
personales o muerte en el caso de una colisión, la cual resultaría en el despliegue del airbag),
todo mantenimiento debe ser realizado por un concesionario NISSAN autorizado.
_ Un mantenimiento inadecuado, incluidos el desmontaje y montaje incorrectos del SRS, puede
producir lesiones personales debido a la activación involuntaria del sistema.
_ No utilizar equipos de prueba eléctricos en los circuitos relacionados con el SRS, a menos
que
se indique en este Manual de Taller. Las instalaciones de cableado del SRS (excepto para el
conector del “PRETENSOR DEL CINTURON DE SEGURIDAD”) pueden identificarse por los
conectores de instalación amarillos (y por protectores de instalación amarillos o cinta aislante
amarilla antes de los conectores de la instalación). No debe usarse equipo eléctrico de prueba
en ningún circuito relacionado con el SRS.
PRECAUCIONES Y PREPARACION
EL-Precauciones
“AIRBAG” y “PRETENSOR DEL CINTURON DE
SEGURIDAD” del sistema de seguridad
suplementario (SRS)

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El “Airbag” y el “Pretensor del cinturón de seguridad” del sistema de seguridad suplementario, usados
junto
con los cinturones de seguridad, ayudan a reducir el riesgo o gravedad de las lesiones del conductor y
pasajero delantero en un choque frontal. El sistema de seguridad suplementario consiste en un
módulo de
airbag (ubicado en el centro del volante y en el tablero de instrumentos del lado del pasajero, si está
montado), pretensores de cinturón de seguridad, unidad del sensor de diagnóstico, testigo óptico,
instalación
de cableado y cable en espiral.
Además de los módulos de airbag suplementarios para una colisión frontal, el airbag lateral
suplementario,
utilizado junto con el cinturón de seguridad, permite reducir el riesgo de que el conductor y el pasajero
delantero sufran lesiones graves en caso de producirse una colisión lateral. El airbag lateral
suplementario
consiste en módulos de airbag (ubicados en la parte exterior de los asientos delanteros), un sensor
satélite,
una unidad de sensor de diagnóstico (uno de los componentes de los airbags suplementarios para
una
colisión frontal), una instalación y un testigo óptico (uno de los componentes de los airbags
suplementarios
para una colisión frontal). La información necesaria para realizar las tareas de mantenimiento y
reparación
del sistema de forma segura, se incluye en la sección RS de este Manual de Taller.
ADVERTENCIA:
_ Para evitar que el SRS quede en estado inoperativo (lo que aumentaría el riesgo de lesiones
personales o muerte en el caso de una colisión, la cual resultaría en el despliegue del airbag),
todo mantenimiento debe ser realizado por un concesionario NISSAN autorizado.
_ Un mantenimiento inadecuado, incluidos el desmontaje y montaje incorrectos del SRS, puede
producir lesiones personales debido a la activación involuntaria del sistema.
_ No utilizar equipos de prueba eléctricos en los circuitos relacionados con el SRS, a menos
que
se indique en este Manual de Taller. Las instalaciones de cableado del SRS (excepto para el
conector del “PRETENSOR DEL CINTURON DE SEGURIDAD”) pueden identificarse por los
conectores de instalación amarillos (y por protectores de instalación amarillos o cinta aislante
amarilla antes de los conectores de la instalación). No debe usarse equipo eléctrico de prueba
en ningún circuito relacionado con el SRS.
PRECAUCIONES Y PREPARACION
EL-Precauciones
“AIRBAG” y “PRETENSOR DEL CINTURON DE
SEGURIDAD” del sistema de seguridad
suplementario (SRS)
El “Airbag” y el “Pretensor del cinturón de seguridad” del sistema de seguridad suplementario, usados
junto
con los cinturones de seguridad, ayudan a reducir el riesgo o gravedad de las lesiones del conductor y
pasajero delantero en un choque frontal. El sistema de seguridad suplementario consiste en un
módulo de
airbag (ubicado en el centro del volante y en el tablero de instrumentos del lado del pasajero, si está
montado), pretensores de cinturón de seguridad, unidad del sensor de diagnóstico, testigo óptico,
instalación
de cableado y cable en espiral.
Además de los módulos de airbag suplementarios para una colisión frontal, el airbag lateral
suplementario,

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utilizado junto con el cinturón de seguridad, permite reducir el riesgo de que el conductor y el pasajero
delantero sufran lesiones graves en caso de producirse una colisión lateral. El airbag lateral
suplementario
consiste en módulos de airbag (ubicados en la parte exterior de los asientos delanteros), un sensor
satélite,
una unidad de sensor de diagnóstico (uno de los componentes de los airbags suplementarios para
una
colisión frontal), una instalación y un testigo óptico (uno de los componentes de los airbags
suplementarios
para una colisión frontal). La información necesaria para realizar las tareas de mantenimiento y
reparación
del sistema de forma segura, se incluye en la sección RS de este Manual de Taller.
ADVERTENCIA:
_ Para evitar que el SRS quede en estado inoperativo (lo que aumentaría el riesgo de lesiones
personales o muerte en el caso de una colisión, la cual resultaría en el despliegue del airbag),
todo mantenimiento debe ser realizado por un concesionario NISSAN autorizado.
_ Un mantenimiento inadecuado, incluidos el desmontaje y montaje incorrectos del SRS, puede
producir lesiones personales debido a la activación involuntaria del sistema.
_ No utilizar equipos de prueba eléctricos en los circuitos relacionados con el SRS, a menos
que
se indique en este Manual de Taller. Las instalaciones de cableado del SRS (excepto para el
conector del “PRETENSOR DEL CINTURON DE SEGURIDAD”) pueden identificarse por los
conectores de instalación amarillos (y por protectores de instalación amarillos o cinta aislante
amarilla antes de los conectores de la instalación). No debe usarse equipo eléctrico de prueba
en ningún circuito relacionado con el SRS.
PRECAUCIONES Y PREPARACION
EL-Precauciones
“AIRBAG” y “PRETENSOR DEL CINTURON DE
SEGURIDAD” del sistema de seguridad
suplementario (SRS)
El “Airbag” y el “Pretensor del cinturón de seguridad” del sistema de seguridad suplementario, usados
junto
con los cinturones de seguridad, ayudan a reducir el riesgo o gravedad de las lesiones del conductor y
pasajero delantero en un choque frontal. El sistema de seguridad suplementario consiste en un
módulo de
airbag (ubicado en el centro del volante y en el tablero de instrumentos del lado del pasajero, si está
montado), pretensores de cinturón de seguridad, unidad del sensor de diagnóstico, testigo óptico,
instalación
de cableado y cable en espiral.
Además de los módulos de airbag suplementarios para una colisión frontal, el airbag lateral
suplementario,
utilizado junto con el cinturón de seguridad, permite reducir el riesgo de que el conductor y el pasajero
delantero sufran lesiones graves en caso de producirse una colisión lateral. El airbag lateral
suplementario
consiste en módulos de airbag (ubicados en la parte exterior de los asientos delanteros), un sensor
satélite,
una unidad de sensor de diagnóstico (uno de los componentes de los airbags suplementarios para
una
colisión frontal), una instalación y un testigo óptico (uno de los componentes de los airbags
suplementarios
para una colisión frontal). La información necesaria para realizar las tareas de mantenimiento y
reparación

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del sistema de forma segura, se incluye en la sección RS de este Manual de Taller.
ADVERTENCIA:
_ Para evitar que el SRS quede en estado inoperativo (lo que aumentaría el riesgo de lesiones
personales o muerte en el caso de una colisión, la cual resultaría en el despliegue del airbag),
todo mantenimiento debe ser realizado por un concesionario NISSAN autorizado.
_ Un mantenimiento inadecuado, incluidos el desmontaje y montaje incorrectos del SRS, puede
producir lesiones personales debido a la activación involuntaria del sistema.
_ No utilizar equipos de prueba eléctricos en los circuitos relacionados con el SRS, a menos
que
se indique en este Manual de Taller. Las instalaciones de cableado del SRS (excepto para el
conector del “PRETENSOR DEL CINTURON DE SEGURIDAD”) pueden identificarse por los
conectores de instalación amarillos (y por protectores de instalación amarillos o cinta aislante
amarilla antes de los conectores de la instalación). No debe usarse equipo eléctrico de prueba
en ningún circuito relacionado con el SRS.
PRECAUCIONES Y PREPARACION
EL-Precauciones
“AIRBAG” y “PRETENSOR DEL CINTURON DE
SEGURIDAD” del sistema de seguridad
suplementario (SRS)
El “Airbag” y el “Pretensor del cinturón de seguridad” del sistema de seguridad suplementario, usados
junto
con los cinturones de seguridad, ayudan a reducir el riesgo o gravedad de las lesiones del conductor y
pasajero delantero en un choque frontal. El sistema de seguridad suplementario consiste en un
módulo de
airbag (ubicado en el centro del volante y en el tablero de instrumentos del lado del pasajero, si está
montado), pretensores de cinturón de seguridad, unidad del sensor de diagnóstico, testigo óptico,
instalación
de cableado y cable en espiral.
Además de los módulos de airbag suplementarios para una colisión frontal, el airbag lateral
suplementario,
utilizado junto con el cinturón de seguridad, permite reducir el riesgo de que el conductor y el pasajero
delantero sufran lesiones graves en caso de producirse una colisión lateral. El airbag lateral
suplementario
consiste en módulos de airbag (ubicados en la parte exterior de los asientos delanteros), un sensor
satélite,
una unidad de sensor de diagnóstico (uno de los componentes de los airbags suplementarios para
una
colisión frontal), una instalación y un testigo óptico (uno de los componentes de los airbags
suplementarios
para una colisión frontal). La información necesaria para realizar las tareas de mantenimiento y
reparación
del sistema de forma segura, se incluye en la sección RS de este Manual de Taller.
ADVERTENCIA:
_ Para evitar que el SRS quede en estado inoperativo (lo que aumentaría el riesgo de lesiones
personales o muerte en el caso de una colisión, la cual resultaría en el despliegue del airbag),
todo mantenimiento debe ser realizado por un concesionario NISSAN autorizado.
_ Un mantenimiento inadecuado, incluidos el desmontaje y montaje incorrectos del SRS, puede
producir lesiones personales debido a la activación involuntaria del sistema.
_ No utilizar equipos de prueba eléctricos en los circuitos relacionados con el SRS, a menos
que
se indique en este Manual de Taller. Las instalaciones de cableado del SRS (excepto para el
conector del “PRETENSOR DEL CINTURON DE SEGURIDAD”) pueden identificarse por los

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conectores de instalación amarillos (y por protectores de instalación amarillos o cinta aislante
amarilla antes de los conectores de la instalación). No debe usarse equipo eléctrico de prueba
en ningún circuito relacionado con el SRS.
PRECAUCIONES Y PREPARACION
EL-Precauciones
“AIRBAG” y “PRETENSOR DEL CINTURON DE
SEGURIDAD” del sistema de seguridad
suplementario (SRS)
El “Airbag” y el “Pretensor del cinturón de seguridad” del sistema de seguridad suplementario, usados
junto
con los cinturones de seguridad, ayudan a reducir el riesgo o gravedad de las lesiones del conductor y
pasajero delantero en un choque frontal. El sistema de seguridad suplementario consiste en un
módulo de
airbag (ubicado en el centro del volante y en el tablero de instrumentos del lado del pasajero, si está
montado), pretensores de cinturón de seguridad, unidad del sensor de diagnóstico, testigo óptico,
instalación
de cableado y cable en espiral.
Además de los módulos de airbag suplementarios para una colisión frontal, el airbag lateral
suplementario,
utilizado junto con el cinturón de seguridad, permite reducir el riesgo de que el conductor y el pasajero
delantero sufran lesiones graves en caso de producirse una colisión lateral. El airbag lateral
suplementario
consiste en módulos de airbag (ubicados en la parte exterior de los asientos delanteros), un sensor
satélite,
una unidad de sensor de diagnóstico (uno de los componentes de los airbags suplementarios para
una
colisión frontal), una instalación y un testigo óptico (uno de los componentes de los airbags
suplementarios
para una colisión frontal). La información necesaria para realizar las tareas de mantenimiento y
reparación
del sistema de forma segura, se incluye en la sección RS de este Manual de Taller.
ADVERTENCIA:
_ Para evitar que el SRS quede en estado inoperativo (lo que aumentaría el riesgo de lesiones
personales o muerte en el caso de una colisión, la cual resultaría en el despliegue del airbag),
todo mantenimiento debe ser realizado por un concesionario NISSAN autorizado.
_ Un mantenimiento inadecuado, incluidos el desmontaje y montaje incorrectos del SRS, puede
producir lesiones personales debido a la activación involuntaria del sistema.
_ No utilizar equipos de prueba eléctricos en los circuitos relacionados con el SRS, a menos
que
se indique en este Manual de Taller. Las instalaciones de cableado del SRS (excepto para el
conector del “PRETENSOR DEL CINTURON DE SEGURIDAD”) pueden identificarse por los
conectores de instalación amarillos (y por protectores de instalación amarillos o cinta aislante
amarilla antes de los conectores de la instalación). No debe usarse equipo eléctrico de prueba
en ningún circuito relacionado con el SRS.
PRECAUCIONES Y PREPARACION
EL-Precauciones
“AIRBAG” y “PRETENSOR DEL CINTURON DE
SEGURIDAD” del sistema de seguridad
suplementario (SRS)
El “Airbag” y el “Pretensor del cinturón de seguridad” del sistema de seguridad suplementario, usados
junto

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con los cinturones de seguridad, ayudan a reducir el riesgo o gravedad de las lesiones del conductor y
pasajero delantero en un choque frontal. El sistema de seguridad suplementario consiste en un
módulo de
airbag (ubicado en el centro del volante y en el tablero de instrumentos del lado del pasajero, si está
montado), pretensores de cinturón de seguridad, unidad del sensor de diagnóstico, testigo óptico,
instalación
de cableado y cable en espiral.
Además de los módulos de airbag suplementarios para una colisión frontal, el airbag lateral
suplementario,
utilizado junto con el cinturón de seguridad, permite reducir el riesgo de que el conductor y el pasajero
delantero sufran lesiones graves en caso de producirse una colisión lateral. El airbag lateral
suplementario
consiste en módulos de airbag (ubicados en la parte exterior de los asientos delanteros), un sensor
satélite,
una unidad de sensor de diagnóstico (uno de los componentes de los airbags suplementarios para
una
colisión frontal), una instalación y un testigo óptico (uno de los componentes de los airbags
suplementarios
para una colisión frontal). La información necesaria para realizar las tareas de mantenimiento y
reparación
del sistema de forma segura, se incluye en la sección RS de este Manual de Taller.
ADVERTENCIA:
_ Para evitar que el SRS quede en estado inoperativo (lo que aumentaría el riesgo de lesiones
personales o muerte en el caso de una colisión, la cual resultaría en el despliegue del airbag),
todo mantenimiento debe ser realizado por un concesionario NISSAN autorizado.
_ Un mantenimiento inadecuado, incluidos el desmontaje y montaje incorrectos del SRS, puede
producir lesiones personales debido a la activación involuntaria del sistema.
_ No utilizar equipos de prueba eléctricos en los circuitos relacionados con el SRS, a menos
que
se indique en este Manual de Taller. Las instalaciones de cableado del SRS (excepto para el
conector del “PRETENSOR DEL CINTURON DE SEGURIDAD”) pueden identificarse por los
conectores de instalación amarillos (y por protectores de instalación amarillos o cinta aislante
amarilla antes de los conectores de la instalación). No debe usarse equipo eléctrico de prueba
en ningún circuito relacionado con el SRS.
PRECAUCIONES Y PREPARACION
EL-Precauciones
“AIRBAG” y “PRETENSOR DEL CINTURON DE
SEGURIDAD” del sistema de seguridad
suplementario (SRS)
El “Airbag” y el “Pretensor del cinturón de seguridad” del sistema de seguridad suplementario, usados
junto
con los cinturones de seguridad, ayudan a reducir el riesgo o gravedad de las lesiones del conductor y
pasajero delantero en un choque frontal. El sistema de seguridad suplementario consiste en un
módulo de
airbag (ubicado en el centro del volante y en el tablero de instrumentos del lado del pasajero, si está
montado), pretensores de cinturón de seguridad, unidad del sensor de diagnóstico, testigo óptico,
instalación
de cableado y cable en espiral.
Además de los módulos de airbag suplementarios para una colisión frontal, el airbag lateral
suplementario,
utilizado junto con el cinturón de seguridad, permite reducir el riesgo de que el conductor y el pasajero

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delantero sufran lesiones graves en caso de producirse una colisión lateral. El airbag lateral
suplementario
consiste en módulos de airbag (ubicados en la parte exterior de los asientos delanteros), un sensor
satélite,
una unidad de sensor de diagnóstico (uno de los componentes de los airbags suplementarios para
una
colisión frontal), una instalación y un testigo óptico (uno de los componentes de los airbags
suplementarios
para una colisión frontal). La información necesaria para realizar las tareas de mantenimiento y
reparación
del sistema de forma segura, se incluye en la sección RS de este Manual de Taller.
ADVERTENCIA:
_ Para evitar que el SRS quede en estado inoperativo (lo que aumentaría el riesgo de lesiones
personales o muerte en el caso de una colisión, la cual resultaría en el despliegue del airbag),
todo mantenimiento debe ser realizado por un concesionario NISSAN autorizado.
_ Un mantenimiento inadecuado, incluidos el desmontaje y montaje incorrectos del SRS, puede
producir lesiones personales debido a la activación involuntaria del sistema.
_ No utilizar equipos de prueba eléctricos en los circuitos relacionados con el SRS, a menos
que
se indique en este Manual de Taller. Las instalaciones de cableado del SRS (excepto para el
conector del “PRETENSOR DEL CINTURON DE SEGURIDAD”) pueden identificarse por los
conectores de instalación amarillos (y por protectores de instalación amarillos o cinta aislante
amarilla antes de los conectores de la instalación). No debe usarse equipo eléctrico de prueba
en ningún circuito relacionado con el SRS.
PRECAUCIONES Y PREPARACION
EL-Precauciones
“AIRBAG” y “PRETENSOR DEL CINTURON DE
SEGURIDAD” del sistema de seguridad
suplementario (SRS)
El “Airbag” y el “Pretensor del cinturón de seguridad” del sistema de seguridad suplementario, usados
junto
con los cinturones de seguridad, ayudan a reducir el riesgo o gravedad de las lesiones del conductor y
pasajero delantero en un choque frontal. El sistema de seguridad suplementario consiste en un
módulo de
airbag (ubicado en el centro del volante y en el tablero de instrumentos del lado del pasajero, si está
montado), pretensores de cinturón de seguridad, unidad del sensor de diagnóstico, testigo óptico,
instalación
de cableado y cable en espiral.
Además de los módulos de airbag suplementarios para una colisión frontal, el airbag lateral
suplementario,
utilizado junto con el cinturón de seguridad, permite reducir el riesgo de que el conductor y el pasajero
delantero sufran lesiones graves en caso de producirse una colisión lateral. El airbag lateral
suplementario
consiste en módulos de airbag (ubicados en la parte exterior de los asientos delanteros), un sensor
satélite,
una unidad de sensor de diagnóstico (uno de los componentes de los airbags suplementarios para
una
colisión frontal), una instalación y un testigo óptico (uno de los componentes de los airbags
suplementarios
para una colisión frontal). La información necesaria para realizar las tareas de mantenimiento y
reparación
del sistema de forma segura, se incluye en la sección RS de este Manual de Taller.

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ADVERTENCIA:
_ Para evitar que el SRS quede en estado inoperativo (lo que aumentaría el riesgo de lesiones
personales o muerte en el caso de una colisión, la cual resultaría en el despliegue del airbag),
todo mantenimiento debe ser realizado por un concesionario NISSAN autorizado.
_ Un mantenimiento inadecuado, incluidos el desmontaje y montaje incorrectos del SRS, puede
producir lesiones personales debido a la activación involuntaria del sistema.
_ No utilizar equipos de prueba eléctricos en los circuitos relacionados con el SRS, a menos
que
se indique en este Manual de Taller. Las instalaciones de cableado del SRS (excepto para el
conector del “PRETENSOR DEL CINTURON DE SEGURIDAD”) pueden identificarse por los
conectores de instalación amarillos (y por protectores de instalación amarillos o cinta aislante
amarilla antes de los conectores de la instalación). No debe usarse equipo eléctrico de prueba
en ningún circuito relacionado con el SRS.
PRECAUCIONES Y PREPARACION
EL-Precauciones
“AIRBAG” y “PRETENSOR DEL CINTURON DE
SEGURIDAD” del sistema de seguridad
suplementario (SRS)
El “Airbag” y el “Pretensor del cinturón de seguridad” del sistema de seguridad suplementario, usados
junto
con los cinturones de seguridad, ayudan a reducir el riesgo o gravedad de las lesiones del conductor y
pasajero delantero en un choque frontal. El sistema de seguridad suplementario consiste en un
módulo de
airbag (ubicado en el centro del volante y en el tablero de instrumentos del lado del pasajero, si está
montado), pretensores de cinturón de seguridad, unidad del sensor de diagnóstico, testigo óptico,
instalación
de cableado y cable en espiral.
Además de los módulos de airbag suplementarios para una colisión frontal, el airbag lateral
suplementario,
utilizado junto con el cinturón de seguridad, permite reducir el riesgo de que el conductor y el pasajero
delantero sufran lesiones graves en caso de producirse una colisión lateral. El airbag lateral
suplementario
consiste en módulos de airbag (ubicados en la parte exterior de los asientos delanteros), un sensor
satélite,
una unidad de sensor de diagnóstico (uno de los componentes de los airbags suplementarios para
una
colisión frontal), una instalación y un testigo óptico (uno de los componentes de los airbags
suplementarios
para una colisión frontal). La información necesaria para realizar las tareas de mantenimiento y
reparación
del sistema de forma segura, se incluye en la sección RS de este Manual de Taller.
ADVERTENCIA:
_ Para evitar que el SRS quede en estado inoperativo (lo que aumentaría el riesgo de lesiones
personales o muerte en el caso de una colisión, la cual resultaría en el despliegue del airbag),
todo mantenimiento debe ser realizado por un concesionario NISSAN autorizado.
_ Un mantenimiento inadecuado, incluidos el desmontaje y montaje incorrectos del SRS, puede
producir lesiones personales debido a la activación involuntaria del sistema.
_ No utilizar equipos de prueba eléctricos en los circuitos relacionados con el SRS, a menos
que
se indique en este Manual de Taller. Las instalaciones de cableado del SRS (excepto para el
conector del “PRETENSOR DEL CINTURON DE SEGURIDAD”) pueden identificarse por los
conectores de instalación amarillos (y por protectores de instalación amarillos o cinta aislante

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amarilla antes de los conectores de la instalación). No debe usarse equipo eléctrico de prueba
en ningún circuito relacionado con el SRS.
PRECAUCIONES Y PREPARACION
EL-Lista de cotejo para evaluar el desarrollo del ABP en Mecánica Automotriz

S
Indicadores de desempeño No Observaciones
í
Identifica correctamente el problema planteado
Investiga información técnica relacionada con sensores
automotrices
Participa activamente en el trabajo colaborativo
Utiliza correctamente el multímetro y escáner
Interpreta adecuadamente parámetros eléctricos
Formula hipótesis técnicas coherentes
Relaciona teoría con práctica automotriz
Propone soluciones fundamentadas técnicamente
Presenta informe técnico ordenado y claro
Expone resultados de manera comprensible
Respeta normas de seguridad en taller
Demuestra responsabilidad y ética profesional