EVALUACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL
PROYECTO : MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL DEL P.J.
AMPLIACIÓN SAN MARTIN Y DE LA ASOC. DE VIVIENDA JOSE GÁLVEZ DEL DISTRITO ALTO
DE LA ALIANZA - TACNA – TACNA
MODALIDAD : OBRA POR ADMISNITRACION DIRECTA
FECHA : TACNA, SETIEMBRE DEL 2,012
1.0 INTRODUCCIÓN :
El Proyecto de construcción denominado : MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL
DEL P.J. AMPLIACIÓN SAN MARTIN Y DE LA ASOC. DE VIVIENDA JOSE GÁLVEZ DEL
DISTRITO ALTO DE LA ALIANZA - TACNA – TACNA, viene siendo impulsado por el
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE ALTO DE LA ALIANZA que ha priorizado la ejecución de
proyectos de apoyo al desarrollo de las actividades transporte urbano en los diferentes sectores del
municipio, y contando con el perfil aprobado y de acuerdo a la priorización realizada se ha
elaborado el Expediente Técnico del Proyecto mencionado inicialmente.
2.0 OBJETIVO:
La evaluación del Impacto Ambiental (EIA) del proyecto, MEJORAMIENTO DE LA
INFRAESTRUCTURA VIAL DEL P.J. AMPLIACIÓN SAN MARTIN Y DE LA ASOC. DE
VIVIENDA JOSE GÁLVEZ DEL DISTRITO ALTO DE LA ALIANZA - TACNA – TACNA., tiene
como objetivos: identificar, predecir, interpretar y comunicar de los posibles impactos ambientales
que el Proyecto podría ocasionar en los componentes del medio ambiente, así como el impacto del
mismo en el proyecto, para lo cual se propondrá las medidas correctivas apropiadas a la zona a fin
de evitar que la ocurrencia de impactos ambientales perjudique el entorno ambiental, lo mismo que
la salud y bienestar de los habitantes de la zona.
3.0 UBICACIÓN:
El proyecto en mención se ubica en la localidad de Tacna.
Distrito : ALTO DE LA ALIANZA.
Provincia : TACNA.
Departamento : TACNA.
Región : TACNA
4.0 ÁREA DE INFLUENCIA
Corresponde al área de Influencia directa del Proyecto, definida por la construcción de toda la
infraestructura señalada en el expediente técnico del proyecto, en la ubicación antes descrita, a su
vez la infraestructura que se construya, se proyecta hacia la población en general, de la localidad
de Tacna.
5.0 DESCRIPCIÓN DEL MEDIO AMBIENTE
En este punto se realiza una evaluación del sistema global de los recursos naturales y medio
ambiente de la zona del proyecto. Se establece un resumen del estado actual de los ecosistemas,
recursos naturales las especies y el hombre, sobre la base de la información existente y del
reconocimiento realizado en el campo.
5.1 RECURSO ATMOSFÉRICO
CLIMA
El clima en la zona del Proyecto es propio de la Región de Costa en el que se asienta el proyecto, a
una altitud promedio de 650 msnm, en la zona las temperaturas son en general cálidas o
templadas, según la estación en de que se trate, varia desde 14º a 28ºC. Las precipitaciones
pluviales son de pequeña magnitud durante los meses de invierno, junio y julio principalmente, en
este mismo periodo es de esperar la presencia de neblinas.
5.2 RECURSO SUELO, GEOLOGÍA
De los Estudios Geológicos realizados ha sido posible determinar dos unidades geológicas y
geomorfológicos características:
-Pampas Costaneras
Zona oriental de la cordillera de la costa, comprende una extensa depresión llana y
ligeramente ondulado, originado por la acumulación de sedimentos clásticos del terciario
superior y cuaternario.
5.3 SUELOS
En la zona de ubicación del proyecto en el valle de Tacna, se distinguen diferentes tipos de suelos
de acuerdo a su ubicación transversal al valle, sin embargo para el caso de la via. que nos ocupa
únicamente se tiene en cuenta las características del suelo, relacionadas a su capacidad portante,
ya que prácticamente toda el área circundante corresponde a áreas urbanas.
6.0 IDENTIFICACIÓN DE IMPACTO POR LA EJECUCIÓN DE LA INFRAESTRUCTURA DEL
PROYECTO
Por tratarse de una zona urbana la Evaluación de Impacto Ambiental, será realizada en forma de
Declaración de Impacto Ambiental, pues el riesgo ambiental es moderado considerado dentro de
los proyectos de Categoría I que establece la Ley 27446 Ley del Sistema Ambiental Nacional de
Evaluación de Impacto Ambiental. Por lo indicado para la evaluación será utilizada el procedimiento
denominado “Lista de chequeo descriptiva” la misma consiste en verificar en forma cualitativa que
factores ambientales y en que grado podrían ser afectados por las acciones en las diferentes
etapas del proyecto.
7.0 INFORMACION BASICA PARA EL DIAGNOSTICO AMBIENTAL
La presente información permitirá identificar problemas ambientales para perfilar en mejor forma el
diagnóstico ambiental. Las preguntas están referidas al entorno en el cual se ubica el proyecto
MEDIO FISICO
AIRE
Se ha verificado que existe poca contaminación del aire, debido a que en el área del
proyecto, el tráfico vehicular es limitado así, la intensidad es baja.
CLIMA
En el presente periodo invernal, se presenta el clima con frió regular, en algunos días se
presentan lloviznas, sin embargo el clima predominante durante todo el año es de
templado a caluroso, y húmedo.
GEOLOGÍA Y SUELOS.
Por encontrarse en un área poblada, no se ha verificado la existencia de procesos de
erosión en el suelo, ni problemas de drenaje, y no hay contaminación por productos
químicos y agroquímicos.
Siendo la topografía en su mayor parte plana, no hay antecedentes de inestabilidad,
deslizamientos o huaycos, tampoco se ha encontrado antecedentes de asentamientos o
hundimientos del terreno.
AGUA
El agua para los diferentes usos de la población es de regadío y del tipo Potable, el
suministro es mediante redes de distribución tales como tuberías, por lo que no existe
peligro de contaminación, o problemas de discurrimiento por cauces naturales.
PAISAJE, BOSQUES
El paisaje circundante del proyecto corresponde netamente a un área en proceso de
consolidación urbana, conformada por vías definidas para transito vehicular y peatonal
conformada por calles, encontrándose aun sin pavimentar, en consecuencia existe un
extenso ambiente natural y ecológico.
2.0 MEDIO SOCIOECONOMICO
USO DEL TERRITORIO
El área territorial del medio circundante del Proyecto, se encuentra destinado para usos
urbanos, no es previsible en consecuencia ningún cambio de uso del suelo, el área
destinada al proyecto educativo que nos ocupa, ya esta establecido, constituyéndose las
obras en ampliaciones y mejoramiento del sistema de uso del suelo.
CULTURAL
En el área del proyecto se ha registrado la existencia de un gran flujo turístico comercial
ya sea por la arquitectura típica del lugar (mojinete), su extenso ambiente natural y
ecológico.
SANEAMIENTO
El suministro y utilización del agua es Potable, además de ello cuenta con instalaciones
de alcantarillado, donde las aguas residuales son evacuadas hacia la red publica.
POBLACIÓN
Se observa en la zona una población asentada, en forma mas o menos estable, a nivel
de todo es un centro poblado en el cual es predecible los movimientos naturales de
migración y emigración siendo la frecuencia imperceptible por lo que es de intensidad
baja, en el presente periodo, no se han registrado problemas sociales como: Terrorismo,
colonización choque cultural u otros.
8.0 PROGRAMA DE PREVENCIÓN - MITIGACIÓN
Zonas Urbanas y área de proyectos
En las zonas urbanas y áreas del proyecto de acuerdo a las características de las obras de
construcción de veredas, ciclovia, berma y recapeo, no será necesario implementar ningún sistema
de prevención ni mitigación en forma permanente.
En la etapa de construcción de las obras las actividades de prevención y mitigación de impactos no
requiere de un programa especial de mitigaciones ya que estos durante esta etapa son muy
pequeños y será suficiente la observancia estricta de las especificaciones técnicas de las obras
para evitar daños al medio ambiente como es el caso de la concentración de personal obrero en las
áreas de trabajo cuya atención con servicios básicos a este personal esta comprendido dentro de
los gastos generales de las obras.
La eliminación de materiales excedentes procedentes del propio proceso constructivo, se harán
eliminándolos fuera del área del proyecto mediante la utilización de transporte vehicular, por
volquetes.
La obra y las áreas que revistan peligros para la seguridad del personal deben ser adecuadamente
señalizadas mediante letreros, advertencia de operaciones y control de accesos, todas estas
actividades propias de las Normas de seguridad, considerados en los gastos generales de la obra.
Atender las siguientes recomendaciones específicas:
-Tratar que los niveles de ruido no sobrepasen los límites máximos permisibles, colocando de ser
posible algún accesorio que disminuya el ruido de equipos que sean utilizados en obra.
-Equipar al personal adecuadamente para mantener su seguridad y salud ocupacional (cascos,
mascarillas, guantes, tapones para oídos, lentes, etc.).
-Mantener un ambiente limpio y adecuado para ofrecer una zona de trabajo favorable para el buen
rendimiento del personal, obteniendo así la culminación de las programadas.
-Humedecer dos veces al día el camino por donde se va transitar, así como el material que se va
ha trabajar.
-Realizar un oportuno y apropiado mantenimiento de las máquinas evitando posibles derrames de
combustibles y lubricantes.
Evitar realizar trabajos referentes a partículas específicas como las enunciadas o el uso de
productos industriales, descritos en párrafos anteriores durante horas en las que no haya
corrientes de viento.
Cuadro 1: Programa en Medidas de Prevención y Mitigación de los Impactos Ambientales
Potenciales
Medidas de prevención y/o
Impactos ambientales Actividad causante Lugar de aplicación
mitigación
Alteración de la Transporte de - Humedecer la superficie del En todos los frentes
Calidad del aire por la herramientas, suelo de estas áreas, para de trabajo, durante la
emisión de material movimiento de disminuir la emisión de fase de obras
particulado y gases. maquinaria, transporte partículas. preliminares y
de material excedente, - Mantenimiento preventivo de movimiento de tierras.
Componente Ambiental
limpieza. equipos y maquinarias.
Aumento de los niveles Transporte de - Utilizar maquinaria en buen En todos los frentes
de ruido herramientas, estado mecánico, los motores de trabajo, durante la
Aire
movimiento de deberán contar con fase de obras
maquinaria, transporte silenciadores. preliminares y
de material excedente, - Mantenimiento preventivo de movimiento de tierras.
limpieza. equipos y maquinarias.
- Las actividades se realizarán
en horario diurno y vespertino,
para evitar la generación de
ruidos molestos durante noche.
Alteración del paisaje Obras preliminares, - Cercar el lugar de trabajo, en En todas las áreas a
movimiento de tierras, la medida de lo posible, ser intervenidas,
implementación de los mientras duren los trabajos de contempladas en el
arcos, parantes, mallas, construcción. proyecto, durante
cerco y pintado de - El material excedente deberá todas las fases.
trafico lineal y central ser dispuesto temporalmente
en las áreas asignadas para
Paisaje
este fin, para luego ser
dispuesto en el lugar autorizado
por la Municipalidad.
- Evitar realizar cortes
excesivos durante la ejecución
de estas actividades y limitarse
a lo especificado en los
diseños.
Riesgos a la salud de Construcciones - Uso de mascarillas y guantes En todas las áreas a
las personas provisionales, por el personal que labora ser intervenidas
instalación del parque, directamente en esta obra. contempladas en el
movimiento de tierras, - Restricción del paso de los proyecto, durante
pintado de tráfico lineal transeúntes. todas las fases.
- Control de generación de
partículas (Ver lo referente a
Socio-económico
aire)
- Control de los niveles de
ruidos (Ver lo referente a aire).
Riesgos en la Obras preliminares, - Uso de equipos de seguridad En todas las áreas a
seguridad de las movimiento de tierras, por el personal que trabaja ser intervenidas,
personas pintado de tráfico lineal directamente en la obra contempladas en el
- Señalización de las zonas proyecto, durante
peligrosas. todas las fases.
- Restricción del paso a los
transeúntes.
- Instrucciones al personal para
evitar accidentes.