Informe Técnico
Sistema de Alimentación: Carburador
Nombre: Roberto Garcia Perez
Asignatura: Sistemas de Alimentación
Módulo: #3
Fecha: 14/3/2026
1. Identificación y función de los componentes del carburador
El carburador es un dispositivo del sistema de alimentación de los motores de combustión
interna que se encarga de mezclar el aire con el combustible en proporciones adecuadas
para su combustión en el motor.
Partes principales del carburador y su función
. Cuba o cámara de flotación
Es un pequeño depósito donde se almacena el combustible antes de ser enviado al motor.
Mantiene un nivel constante de gasolina para asegurar una mezcla adecuada.
. Flotador
Es un dispositivo similar a una boya que regula el nivel de combustible dentro de la cuba.
Cuando el nivel sube, el flotador cierra la entrada de gasolina; cuando baja, la abre.
. Válvula de aguja
Trabaja junto con el flotador y controla el paso del combustible hacia la cuba, evitando que
se desborde.
. Chicler o surtidor principal
Es un pequeño orificio calibrado por donde sale el combustible hacia el difusor. Su tamaño
determina la cantidad de gasolina que pasa al sistema.
. Difusor
Es la parte donde se mezcla el aire con el combustible antes de entrar al motor. Se
encuentra dentro del venturi.
. Venturi
Es un estrechamiento del conducto de aire que provoca una disminución de presión y
permite que el combustible sea aspirado desde el chicler.
. Tornillo de ajuste de mezcla
Permite regular la cantidad de aire y combustible que entra al motor para obtener una
mezcla adecuada.
. Tornillo de ralentí
Sirve para ajustar la velocidad del motor cuando está en marcha mínima.
. Mariposa de aceleración
Es una válvula que controla la cantidad de aire que entra al carburador, regulando así la
potencia del motor.
Esquema del carburador y ubicación de sus componentes
Tornillo de mezcla → regula aire y combustible
Tornillo de ralentí → regula velocidad mínima
2. Análisis del principio de funcionamiento del carburador
El carburador funciona gracias al efecto Venturi.
El efecto Venturi es un fenómeno físico que ocurre cuando un fluido como el aire pasa por
un conducto que se estrecha la velocidad del aire aumenta y la precion disminuye.
Esta diferencia de presión aspira el combustible desde el chicler hacia el flujo de aire,
produciendo la mezcla aire-combustible que luego entra al cilindro del motor.
Funcionamiento
. El aire entra al carburador.
. Pasa por el venturi, donde aumenta su velocidad.
. La presión baja y aspira combustible desde el chicler.
. El combustible se mezcla con el aire.
. La mezcla entra al motor para ser quemada en la cámara de combustión.
3. Fallas comunes del carburador causas y síntomas.
Falla Causa Síntomas
Suciedad o residuos en el Motor falla, pérdida de
Obstrucción de chicler
combustible potencia
Exceso de combustible o
Flotador dañado Desgaste o perforación
inundación
Nivel de combustible Consumo excesivo o falta de
Mala regulación del flotador
incorrecto potencia
Tornillo de mezcla mal
Regulación incorrecta Motor inestable o apagones
ajustado
Entrada de aire falsa Fugas en juntas o mangueras Motor acelera irregularmente
4. Análisis de la mezcla aire-combustible
La mezcla aire-combustible es la proporción de aire y gasolina que entra al motor.
Tipos de mezcla
. Mezcla rica
Es cuando hay más combustible que aire en la mezcla.
Mayor consumo de gasolina
Humo negro en el escape
Pérdida de eficiencia
. Mezcla pobre
Es cuando hay más aire que combustible.
Falta de potencia
Sobrecalentamiento del motor
Dificultad para acelerar
. Mezcla estequiométrica (mezcla ideal)
Es la proporción perfecta entre aire y combustible para una combustión eficiente.
En motores de gasolina normalmente es aproximadamente:
14.7 partes de aire por 1 de combustible (14.7:1).
Mejor rendimiento
Combustión completa
Menor contaminación