API 576

INSPECCIÓN DE
DISPOSITIVOS DE ALIVIO
DE PRESIÓN
1
API 576
API RECOMMENDED PRACTICE 576 FIFTH EDITION, SEPTEMBER 2024

SUBJECT API AUTHORIZED ABOVEGROUND STORAGE TANK

INSPECTORCERTIFICATION INSPECCIÓN DE
EXAMINATION. LESSON:INSPECTION OF PRESSURE-RELIEVING
DISPOSITIVOS DE
DEVICES. ALIVIO DE PRESIÓN
OBJECTIVE FAMILIARIZE CANDIDATES WITH API 576 CONTENTS

REFERENCES API RECOMMENDED PRACTICE 576 FIFTH EDITION,

SEPTEMBER 2024

2
2
API 576
API RECOMMENDED PRACTICE 576 FIFTH EDITION, SEPTEMBER 2024

Section 6
Inspection and INSPECCIÓN DE

Testing DISPOSITIVOS DE
ALIVIO DE PRESIÓN

"La razón principal para inspeccionar

los dispositivos de alivio de presión es
asegurarse de que proporcionarán esta
protección"

3
6 Inspection and Testing
API RECOMMENDED PRACTICE 576 FIFTH EDITION, SEPTEMBER 2024

6.1 Responsibilities

6.1.1 General
Las funciones y responsabilidades derivadas de los diversos aspectos de
un programa de inspección y pruebas para PRDs deben definirse
claramente para evitar confusiones y asignarse explícitamente para
garantizar el cumplimiento. Algunas empresas asignan estas funciones y INSPECCIÓN DE
responsabilidades a inspectores de equipos o a expertos en la materia DISPOSITIVOS DE
de los equipos. Otras cuentan con personal de mantenimiento encargado ALIVIO DE PRESIÓN
de un programa establecido de servicio de PRV bajo la orientación del
grupo de ingeniería e inspección.
Esta subsección no tiene la intención de asignar responsabilidades a
ninguna persona en particular. El siguiente esquema de funciones está
destinado principalmente a facilitar la comprensión de cómo utilizar los
formatos de registros y reportes de muestra del Anexo B. Estas funciones
son típicas de un programa PRD bien diseñado en las industrias de
proceso.

4
6 Inspection and Testing
API RECOMMENDED PRACTICE 576 FIFTH EDITION, SEPTEMBER 2024

6.1 Responsibilities
6.1.2 Personal de Ingeniería y/o Inspección

Las responsabilidades del personal de ingeniería y/o inspección pueden incluir, entre otras,
las siguientes:
a) proporcionar especificaciones y cálculos de dimensionamiento para dispositivos de alivio
y tuberías conectadas,
b) determinar los ajustes de presión permitidos,
c) especificar los intervalos de prueba, INSPECCIÓN DE
d) registrar datos de servicio, DISPOSITIVOS DE
e) preparar listas de dispositivos programados para inspección,
f) revisar los resultados de inspección y reacondicionamiento, e identificar y atender ALIVIO DE PRESIÓN
problemas,
g) revisar, aprobar y/o comprar válvulas de reemplazo o repuestos,
h) determinar que la documentación [por ejemplo, diagramas de tuberías e instrumentación
(P&IDs)] coincida con la instalación en campo y el equipo protegido,
i) realizar inspecciones visuales en servicio en el intervalo requerido,
j) realizar radiografías de perfil u otros exámenes no destructivos (END/NDE) adecuados de
las tuberías de entrada y salida en intervalos específicos, buscando corrosión e
incrustaciones,
k) determinar que los equipos nuevos o modificados sean revisados para asegurar una
protección adecuada contra sobrepresión.

5
6 Inspection and Testing
API RECOMMENDED PRACTICE 576 FIFTH EDITION, SEPTEMBER 2024

6.1 Responsibilities
6.1.3 Personal de Operaciones y/o Inspección

Las responsabilidades del personal de operaciones y/o inspección pueden incluir, entre
otras, las siguientes:

a) iniciar solicitudes de trabajo,

b) asegurar que los dispositivos sean reinstalados en su ubicación correcta, INSPECCIÓN DE

DISPOSITIVOS DE
c) preparar reportes de servicio en operación, ALIVIO DE PRESIÓN
d) verificar fugas en válvulas y discos de ruptura,

e) determinar que las válvulas de bloqueo correctas (si existen) estén bloqueadas o selladas
en posición abierta o cerrada según se requiera,

f) verificar la operabilidad de ventilaciones y drenajes,

g) inspeccionar las tuberías aguas arriba y aguas abajo para detectar obstrucciones y
realizar inspecciones de evaluación de condición.

6
6 Inspection and Testing
API RECOMMENDED PRACTICE 576 FIFTH EDITION, SEPTEMBER 2024

6.1 Responsibilities

6.1.4 Personal de Mantenimiento

Las responsabilidades del personal de mantenimiento pueden incluir, entre

otras, las siguientes:
INSPECCIÓN DE
a) realizar el trabajo mecánico requerido para remover, reparar, probar, DISPOSITIVOS DE
reinstalar y colocar etiquetas de identificación a los dispositivos, ALIVIO DE PRESIÓN
b) mantener registros de especificaciones para facilitar las reparaciones,

c) proporcionar reportes de pruebas,

d) iniciar órdenes de compra para repuestos.

7
6 Inspection and Testing
API RECOMMENDED PRACTICE 576 FIFTH EDITION, SEPTEMBER 2024

6.2 Operating History

Debe mantenerse un historial de operación de cada PRV desde su última

inspección o prueba, ya que esta información complementa las
inspecciones físicas y ayuda a definir intervalos mediante enfoques
basados en riesgo.
INSPECCIÓN DE
Es importante definir: DISPOSITIVOS DE
ALIVIO DE PRESIÓN
* por qué se recopilan los datos,
* quién los registra,
* cómo se almacenan y consultan,
* y qué resultados se esperan obtener.

Aunque el desempeño pasado no garantiza resultados futuros, el análisis

histórico puede mejorar la confiabilidad del programa PRV.

8
6 Inspection and Testing
API RECOMMENDED PRACTICE 576 FIFTH EDITION, SEPTEMBER 2024

6.2 Operating History

Información típicamente relevante

a) eventos operacionales anormales y su efecto sobre la válvula,

b) nivel de fugas durante la operación, INSPECCIÓN DE

DISPOSITIVOS DE
c) evidencias de mal funcionamiento, ALIVIO DE PRESIÓN
d) reemplazo de discos de ruptura instalados bajo la PRV.

Además, los registros históricos deben revisarse para identificar posibles

cambios en materiales, componentes o intervalos de inspección/prueba.
En programas RBI, el historial completo del PRD, incluyendo frecuencia de
eventos de sobrepresión y fugas en servicio, es clave para evaluar riesgos
y desempeño real de la válvula.

9
6 Inspection and Testing

6.3 Reasons for Inspection and Testing

Los PRDs se instalan en equipos de proceso para liberar exceso
de presión causado por perturbaciones operacionales, incendios
u otros peligros. Si estos dispositivos fallan, puede producirse
sobrepresión en recipientes, intercambiadores, calderas u otros INSPECCIÓN DE
equipos protegidos. DISPOSITIVOS DE
ALIVIO DE PRESIÓN
La inspección y prueba de los PRDs es fundamental para:

• garantizar la seguridad del personal,

• proteger los equipos durante condiciones anormales,
• verificar el estado físico y operativo del dispositivo,
• y asegurar un nivel aceptable de confianza en su desempeño
y cumplimiento de los requisitos de la instalación.

10
6 Inspection and Testing
API RECOMMENDED PRACTICE 576 FIFTH EDITION, SEPTEMBER 2024

6.4 Métodos de Inspección

6.4.1 General

Los métodos de inspección y las consideraciones

de inspección/reparación específicas para cada INSPECCIÓN DE
tipo de PRD se describen en esta sección. Se DISPOSITIVOS DE
ALIVIO DE PRESIÓN
pueden utilizar tres tipos generales de métodos de
inspección/prueba. Estos son:

• inspección visual en servicio,

• verificación del punto de ajuste en servicio,
• inspección/reacondicionamiento en taller.

11
6 Inspection and Testing
API RECOMMENDED PRACTICE 576 FIFTH EDITION, SEPTEMBER 2024

6.4.2 Inspección Visual en Servicio

[Link] Inspección Visual en Servicio de PRV

La inspección visual en servicio de una PRV busca verificar que el dispositivo opere
de forma segura y adecuada. Incluye, entre otros, los siguientes aspectos:

• Confirmar que la PRV correcta esté instalada y correctamente identificada.

• Verificar que los intervalos de prueba no hayan sido excedidos. INSPECCIÓN DE
• Asegurar que no existan obstrucciones, válvulas cerradas o condiciones que DISPOSITIVOS DE
impidan su funcionamiento. ALIVIO DE PRESIÓN
• Revisar sellos, fugas, venteos y drenajes.
• Confirmar que válvulas de bloqueo y placas ciegas estén en la posición correcta y
aseguradas.
• Verificar el estado de tuberías, soportes, aislamiento y accesorios asociados.
• Inspeccionar daños externos, corrosión o deterioro estructural.
• Confirmar la correcta operación de componentes como palancas de levantamiento,
discos de ruptura y líneas de sensado en válvulas pilotadas.

La detección temprana de fugas y deterioros ayuda a prevenir pérdidas de producto,

contaminación y fallas del sistema de alivio.

12
6 Inspection and Testing
API RECOMMENDED PRACTICE 576 FIFTH EDITION, SEPTEMBER 2024

6.4.2 Inspección Visual en Servicio

[Link] Identificación de la Válvula

Para minimizar errores durante las pruebas y manipulación de las PRVs, cada válvula debe contar con
una identificación visible (etiqueta, placa o marcado). Esta identificación permite reconocer fácilmente:
• el número del equipo protegido,
• la presión de ajuste de la válvula,
• y la fecha de la última prueba.
Si la válvula no puede identificarse claramente, debe marcarse antes de retirarla del equipo. También INSPECCIÓN DE
se recomienda conservar siempre la placa original del fabricante y evitar pintar sobre las etiquetas de
identificación. DISPOSITIVOS DE
ALIVIO DE PRESIÓN

Figure 40—Identification Tag for Pressure-relieving Device (Mandatory January 1, 2013)

Figure 38—Identification Tag 13

Figure 39—Identification Tag for Pressure-relieving Device (Pre-2013) for Pressure-relieving Device
6 Inspection and Testing
API RECOMMENDED PRACTICE 576 FIFTH EDITION, SEPTEMBER 2024

6.4.2 Inspección Visual en Servicio

[Link] Inspección Visual Después de un Evento de Alivio

Aunque el intervalo seleccionado para la inspección/prueba en servicio debe variar según las circunstancias y la
experiencia, después de cada operación de un PRD debe realizarse una inspección visual que incluya la revisión de
fugas, vibración y/o daños (por ejemplo, sujetadores flojos, aislamiento, ausencia de tapas contra lluvia, deformación
de componentes, etc.). Estas inspecciones pueden ser realizadas por personal familiarizado con las unidades de
proceso y con este documento, siempre que esté capacitado para reconocer cualquier fuga o daño por vibración.
Si una válvula de alivio se activa o se sospecha que se activó en servicio, debe realizarse una investigación del
incidente conforme a los principios documentados en API 585. La investigación debe evaluar la causa de la demanda
sobre la válvula de alivio y la necesidad de retirar la válvula para reacondicionamiento. INSPECCIÓN DE
DISPOSITIVOS DE
Los factores a considerar para determinar si la válvula de alivio requiere reacondicionamiento incluyen los siguientes:
ALIVIO DE PRESIÓN
• ¿La válvula alivió dentro de los límites aceptables de su presión de ajuste?
• ¿La válvula volvió a sellar sin fugas?
• ¿La apertura pudo haber causado incrustaciones u obstrucciones aguas abajo?

Si un PRD no abre dentro de los límites definidos por el usuario, debe evaluarse inmediatamente. Cualquier acción
correctiva requerida (incluyendo retirar y aislar el equipo de servicio, si corresponde) deberá realizarse según lo
especifique el propietario-operador. Debe llevarse a cabo una investigación del incidente conforme a los principios
documentados en API 585 para evaluar la causa de la demanda sobre la válvula de alivio y las razones por las cuales
el PRD no abrió bajo demanda. Si el PRD abre a la presión de ajuste pero no vuelve a cerrar correctamente, la
urgencia de inspección y reparación dependerá del tipo de fuga, su impacto ambiental y humano, la cantidad de fuga y
las características de la sustancia fugada, como si es tóxica, inflamable o produce incrustaciones. Las PRVs en
servicios con potencial de incrustación que hayan operado en servicio deben considerarse para mantenimiento lo antes
posible.

14
6 Inspection and Testing
API RECOMMENDED PRACTICE 576 FIFTH EDITION, SEPTEMBER 2024

6.4.3 Inspección, Prueba, Mantenimiento y Ajuste de Válvulas de Acción Directa con

Resorte sin Retirarlas del Equipo

[Link] General

Generalmente es más económico y efectivo realizar una inspección/prueba o

reacondicionamiento en taller a la válvula, retirándola del equipo en los intervalos
requeridos. Sin embargo, cuando una válvula opera en un servicio limpio y sin
incrustaciones (por ejemplo, instalaciones de recolección de gas), la experiencia puede INSPECCIÓN DE
indicar que inspeccionar la válvula mientras permanece instalada en el equipo es seguro y DISPOSITIVOS DE
adecuado. Las pruebas de PRVs en sitio no presentan todas las ventajas de un ALIVIO DE PRESIÓN
procedimiento de prueba en banco, como se describe en el Anexo A. Pueden producir
resultados de prueba inexactos para válvulas con asiento metálico, a menos que exista
suficiente volumen aguas arriba que permita que la válvula abra hasta la mitad de su
elevación total.

Cuando se hayan tomado las precauciones de seguridad adecuadas (ver 6.4.2), las
válvulas de bloqueo de entrada y salida pueden cerrarse y la tapa superior de la válvula
puede retirarse para realizar inspección inmediata, pruebas y reparaciones menores por
personal calificado. Cuando se requieran reparaciones mayores, la válvula debe enviarse
al taller.

15
6 Inspection and Testing
API RECOMMENDED PRACTICE 576 FIFTH EDITION, SEPTEMBER 2024

6.4.3 Inspección, Prueba, Mantenimiento y Ajuste de Válvulas de

Acción Directa con Resorte sin Retirarlas del Equipo

[Link] Método Alternativo de Prueba

En ciertos casos, la válvula puede probarse para verificar la presión de

ajuste y fugas utilizando un medio de prueba con gas inerte a través de INSPECCIÓN DE
un purgador. Este método es inferior al procedimiento de prueba en DISPOSITIVOS DE
banco descrito en el Anexo A. Produce resultados inexactos en válvulas ALIVIO DE PRESIÓN
con asiento metálico, a menos que exista suficiente volumen aguas
arriba que permita que la válvula abra aproximadamente hasta la mitad
de su elevación total. Si el volumen disponible aguas arriba no es
suficiente para provocar que la válvula alcance aproximadamente la
mitad de su elevación, se recomienda el uso de un dispositivo de
elevación restringida para evitar daños en la válvula debido a cargas de
impacto causadas por un cierre demasiado rápido.

16
6 Inspection and Testing
API RECOMMENDED PRACTICE 576 FIFTH EDITION, SEPTEMBER 2024

6.4.3 Inspección, Prueba, Mantenimiento y Ajuste de Válvulas de

Acción Directa con Resorte sin Retirarlas del Equipo
[Link] Prueba en Sitio con Asistencia de Elevación

Las válvulas de resorte de acción directa pueden probarse en servicio

mediante dispositivos de asistencia de elevación para determinar la
presión de ajuste, especialmente en servicios limpios y sin INSPECCIÓN DE
incrustaciones. Estos dispositivos aplican una carga auxiliar a la válvula y DISPOSITIVOS DE
utilizan distintos métodos para identificar el punto de apertura y calcular ALIVIO DE PRESIÓN
la presión de ajuste.

Los resultados pueden incluir datos como:

* carga aplicada,
* presión de entrada,
* elevación de la válvula,
* y presión de ajuste calculada.

17
6 Inspection and Testing
API RECOMMENDED PRACTICE 576 FIFTH EDITION, SEPTEMBER 2024

6.4.3 Inspección, Prueba, Mantenimiento y Ajuste de Válvulas de Acción Directa con

Resorte sin Retirarlas del Equipo
[Link] Prueba en Sitio con Asistencia de Elevación

El propietario-operador debe verificar que este método sea aceptado por la jurisdicción
local.

Peligros potenciales
INSPECCIÓN DE
a) no puede utilizarse en combinaciones disco de ruptura/válvula; DISPOSITIVOS DE
b) posible ingreso de material extraño al asiento de la válvula; ALIVIO DE PRESIÓN
c) posible liberación de fluido de proceso a la atmósfera;
d) posible falla del fuelle en válvulas con fuelle;
e) verificar la compatibilidad de los dispositivos electrónicos con áreas peligrosas;
f) la válvula puede presentar fugas después de la prueba;
g) la válvula puede abrir durante la prueba si la presión está cercana al ajuste;
h) posible exposición al fluido de proceso al instalar el dispositivo.

**Precaución:** Este método solo verifica la presión de apertura y no reemplaza la

inspección física completa de la válvula ni la revisión de incrustaciones, componentes
internos, blowdown o fugas del asiento.

18
6 Inspection and Testing
API RECOMMENDED PRACTICE 576 FIFTH EDITION, SEPTEMBER 2024

6.4.4 Inspección/Reacondicionamiento en Taller

[Link] General

Periódicamente, los PRDs deben retirarse, desmontarse e inspeccionarse. Las

actividades de inspección, prueba, cambio o reparación se conocen como
“inspección/reacondicionamiento en taller”, aunque parte del trabajo puede
realizarse en campo.
INSPECCIÓN DE
Mientras el dispositivo esté retirado, deben inspeccionarse las tuberías de entrada DISPOSITIVOS DE
y salida para detectar depósitos internos, manteniendo registros de su condición y
limpieza. Si es necesario, las tuberías deben inspeccionarse mediante radiografía,
ALIVIO DE PRESIÓN
END o desmontaje para inspección y limpieza.

Las conexiones de entrada y salida deben mantenerse cubiertas después de la

inspección para evitar el ingreso de material extraño, retirando las cubiertas
únicamente cuando el PRD esté listo para reinstalarse.

**Precaución:** Las conexiones de tubería solo deben cubrirse después de verificar

que esto no afecte negativamente al equipo conectado (por ejemplo, sometiéndolo
a vacío excesivo).

19
6 Inspection and Testing
API RECOMMENDED PRACTICE 576 FIFTH EDITION, SEPTEMBER 2024

6.4.4 Inspección/Reacondicionamiento en Taller

[Link] Retiro del Dispositivo de un Sistema en Operación

**Precaución:** El retiro de un PRD de un equipo en operación

debe planificarse para minimizar su duración. La mayoría de las
PRVs tienen una apariencia robusta que puede ocultar el hecho INSPECCIÓN DE
de que son instrumentos de precisión con tolerancias muy DISPOSITIVOS DE
estrechas y dimensiones críticas. Debe tenerse cuidado durante ALIVIO DE PRESIÓN
el retiro para no invalidar la prueba de presión de ajuste “tal
como se recibió” (pop test).

20
6 Inspection and Testing
API RECOMMENDED PRACTICE 576 FIFTH EDITION, SEPTEMBER 2024

6.4.4 Inspección/Reacondicionamiento en Taller

[Link].1 Seguridad

Antes de realizar inspecciones, pruebas o reparaciones en PRDs, deben tomarse

medidas de seguridad para proteger el equipo y al personal, especialmente cuando
la unidad esté en operación. También deben obtenerse los permisos y
autorizaciones correspondientes.
INSPECCIÓN DE
Aspectos principales a considerar: DISPOSITIVOS DE
• Cerrar primero la válvula de entrada antes de la válvula de salida para evitar
ALIVIO DE PRESIÓN
sobrepresión en el cuerpo de la PRV.
• Ventear adecuadamente la válvula y la descarga cuando existan válvulas de
bloqueo o placas ciegas.
• Verificar que tuberías y válvulas tengan soporte adecuado antes y después de
retirar o reinstalar la PRV.
• Evitar cargas mecánicas que puedan causar fugas, cambios en la presión de
ajuste o bloqueo interno de la válvula.
• Tomar precauciones frente a residuos peligrosos o tóxicos utilizando
procedimientos de descontaminación y equipos de protección personal
adecuados.

21
6 Inspection and Testing
API RECOMMENDED PRACTICE 576 FIFTH EDITION, SEPTEMBER 2024

6.4.4 Inspección/Reacondicionamiento en Taller

[Link].2 Retiro del PRD

Antes de inspeccionar y/o reparar una PRV mientras el equipo está en operación, deben
tomarse las siguientes precauciones. Ver también 6.4.4 respecto a las tuberías de entrada
y salida.

a) Solo personal calificado debe aislar un dispositivo de alivio cerrando válvulas de

bloqueo aguas arriba o aguas abajo. Esto puede requerir protección alternativa de alivio.
INSPECCIÓN DE
b) El espacio entre el dispositivo de alivio y cualquier válvula de bloqueo adyacente debe DISPOSITIVOS DE
ventearse a un lugar seguro para liberar fluido atrapado y verificar si la válvula de bloqueo ALIVIO DE PRESIÓN
presenta fugas.
c) Si no existe válvula de bloqueo aguas abajo de un dispositivo que descarga a un
cabezal común, debe aplicarse otro método adecuado de aislamiento para evitar descarga
por la tubería abierta, ingreso de aire o flujo reverso.
d) Cuando un dispositivo de alivio deba recibir mantenimiento en sitio, debe instalarse una
placa ciega u otro dispositivo de aislamiento positivo aguas arriba/aguas abajo antes de
desmontar parcialmente el PRD.
e) Cuando se retire un dispositivo de alivio, deben colocarse cubiertas o placas ciegas
sobre tuberías o válvulas abiertas para proteger superficies de sellado y evitar el ingreso
de material extraño.

22
6 Inspection and Testing
API RECOMMENDED PRACTICE 576 FIFTH EDITION, SEPTEMBER 2024

6.4.4 Inspección/Reacondicionamiento en Taller

[Link].2 Retiro del PRD

**Precaución:** Debe considerarse el posible daño al equipo causado por bloquear el venteo antes
de instalar cubiertas sobre venteos expuestos (por ejemplo, efectos de vacío).
f) Si existe un disco de ruptura asociado a la PRV y este se retira junto con la válvula, deben seguirse
las recomendaciones del fabricante para su reemplazo, ya que el disco puede dañarse fácilmente y
no romperse a la presión correcta si se reutiliza.
g) Todas las placas ciegas deben retirarse después de reinstalar el dispositivo de alivio tras la INSPECCIÓN DE
inspección, prueba, reparación o reemplazo.
h) Las válvulas de bloqueo de entrada y salida deben abrirse y asegurarse o sellarse en esa posición. DISPOSITIVOS DE
Debe verificarse que las válvulas de bloqueo tengan suficiente área de flujo para evitar restricción y ALIVIO DE PRESIÓN
caída excesiva de presión. En instalaciones con PRVs de reserva, la válvula de entrada de la válvula
de reserva debe permanecer cerrada. El lado de salida debe protegerse contra sobrepresión causada
por fugas a través de la válvula de entrada y la válvula de alivio. La válvula de salida puede
permanecer bloqueada o sellada abierta, o puede proporcionarse un sistema de venteo si permanece
cerrada. Para dispositivos en servicio altamente corrosivo (por ejemplo, HF), API 751 recomienda
métodos para verificar que la válvula esté completamente abierta.
Las válvulas de bloqueo de aislamiento pueden utilizarse con fines de mantenimiento para aislar
PRDs de Sección VIII del equipo. No se permiten válvulas de bloqueo de aislamiento para válvulas
de vapor de Sección I excepto según PG-71.3.1. Una PRV no debe considerarse un dispositivo de
aislamiento positivo cuando el equipo protegido esté fuera de servicio. Si la PRV permanece
instalada durante este período, deben aplicarse procedimientos adecuados de cierre de válvulas de
aislamiento.

23
6 Inspection and Testing
API RECOMMENDED PRACTICE 576 FIFTH EDITION, SEPTEMBER 2024

6.4.4 Inspección/Reacondicionamiento en Taller

[Link].2 Retiro del PRD

INSPECCIÓN DE
DISPOSITIVOS DE
ALIVIO DE PRESIÓN

24
Figure 41—Block Valves on Pressure-relief Valve Inlet and Outlet Sealed Open
6 Inspection and Testing
API RECOMMENDED PRACTICE 576 FIFTH EDITION, SEPTEMBER 2024

6.4.4 Inspección/Reacondicionamiento en Taller

[Link] Transporte del PRD al Taller

El envío y transporte inadecuado de los PRDs puede afectar negativamente su funcionamiento. Los
PRDs deben tratarse como instrumentos de precisión, evitando daños o contaminación antes de su
instalación. Una manipulación incorrecta durante el transporte al taller también puede producir
resultados inexactos en las pruebas de presión de ajuste “tal como se recibió”, causando ajustes
incorrectos en los intervalos de inspección o prueba.
INSPECCIÓN DE
Se recomiendan las siguientes prácticas:
a) Las válvulas bridadas deben asegurarse firmemente a pallets en posición vertical para evitar DISPOSITIVOS DE
cargas laterales sobre las superficies guía. ALIVIO DE PRESIÓN
b) Las válvulas roscadas deben manipularse cuidadosamente durante el transporte para evitar daños
en las conexiones roscadas.
c) Las conexiones de entrada y salida de la válvula, conexiones de drenaje y venteos del bonete
deben protegerse durante el transporte y almacenamiento para evitar contaminación interna. Debe
verificarse que todas las cubiertas y/o tapones sean retirados antes de la instalación. Las tuberías de
válvulas operadas por piloto también deben protegerse contra daños.
d) Las palancas de levantamiento deben asegurarse o amarrarse para evitar movimiento durante el
transporte o almacenamiento. Estas fijaciones deben identificarse para ser retiradas por el fabricante
o taller de reparación antes de poner la válvula en servicio.
e) Los discos de ruptura deben manipularse por sus bordes. Cualquier daño en la superficie del disco
puede afectar la presión de ruptura. Ver [Link](f) para información adicional sobre reutilización de
discos de ruptura.

25
6 Inspection and Testing
API RECOMMENDED PRACTICE 576 FIFTH EDITION, SEPTEMBER 2024

6.4.4 Inspección/Reacondicionamiento en Taller

[Link] Inspección de la Tubería Adyacente de Entrada y Salida

Cuando un PRD se retira de servicio, las tuberías aguas arriba y aguas abajo
suelen quedar abiertas y disponibles para inspección. Sin embargo, cuando se
cierran válvulas de bloqueo para permitir el retiro de dispositivos de alivio
mientras el equipo continúa en operación, normalmente es imposible
inspeccionar directamente estas tuberías. En servicios con potencial de
INSPECCIÓN DE
incrustaciones, debe considerarse la radiografía de perfil u otros END DISPOSITIVOS DE
adecuados en las tuberías aguas arriba o aguas abajo de las PRVs para ALIVIO DE PRESIÓN
localizar depósitos que puedan restringir el flujo o causar corrosión bajo
depósitos.

La inspección de las tuberías en el PRD frecuentemente indicará la condición de

la tubería de proceso cuyo interior no es visible. Las tuberías deben revisarse
para detectar corrosión, indicios de adelgazamiento y depósitos que puedan
interferir con la operación del dispositivo. La naturaleza de los depósitos puede
indicar la causa de cualquier fuga proveniente de la válvula en un sistema
cerrado.

26
6 Inspection and Testing
API RECOMMENDED PRACTICE 576 FIFTH EDITION, SEPTEMBER 2024

6.4.4 Inspección/Reacondicionamiento en Taller

[Link] Inspección Inicial

Muchos tipos de depósitos o productos de corrosión en una PRV pueden estar sueltos
y desprenderse durante el transporte de la válvula al taller para inspección, prueba,
mantenimiento y reajuste. Tan pronto como la válvula haya sido retirada del sistema,
debe realizarse una inspección visual. La Figura 42 muestra un ejemplo de depósitos
de azufre en la descarga de una PRV. Cuando las incrustaciones representan un INSPECCIÓN DE
problema, puede ser prudente recolectar muestras para análisis y registrar la DISPOSITIVOS DE
ubicación y apariencia de los depósitos. Cualquier obstrucción en la válvula debe
registrarse y eliminarse. ALIVIO DE PRESIÓN
**Advertencia:** Las válvulas que hayan estado expuestas a materiales peligrosos
para las personas o que puedan contener materiales que puedan ser fuente de
autoignición deben manipularse con precauciones especiales.

Figure 42—Sulfur Deposits in Body of Valve 27

6 Inspection and Testing
API RECOMMENDED PRACTICE 576 FIFTH EDITION, SEPTEMBER 2024

6.4.4 Inspección/Reacondicionamiento en Taller

[Link] Inspección Inicial

Algunas precauciones a seguir al inspeccionar válvulas expuestas a materiales peligrosos

incluyen las siguientes:

a) Evaluar el potencial de que la válvula contenga materiales pirofóricos [por ejemplo, sulfuro
de hierro (FeS)] o materiales reactivos, y determinar las precauciones apropiadas según el
material involucrado.
INSPECCIÓN DE
DISPOSITIVOS DE
b) Las válvulas en servicio ácido o cáustico deben manipularse con mucho cuidado, siguiendo ALIVIO DE PRESIÓN
procedimientos rigurosos de manejo antes de realizar la prueba de presión de ajuste “tal
como se recibió” (pop). Después de la prueba, las PRVs deben neutralizarse inmediatamente.
Incluso después de la neutralización, deben aplicarse las precauciones de seguridad
indicadas en la hoja de datos de seguridad (SDS) y otras fuentes apropiadas de información
de manejo. Para requisitos de servicio con ácido HF, consultar API 751 para mayor
información.

Los discos de ruptura a veces se utilizan para proteger otros PRDs contra corrosión.
Normalmente, un disco de ruptura no puede inspeccionarse sin retirarlo. Cuando este sea el
caso, la inspección del disco debe formar parte de la rutina desarrollada para la inspección de
la PRV.

28
6 Inspection and Testing
API RECOMMENDED PRACTICE 576 FIFTH EDITION, SEPTEMBER 2024

6.4.4 Inspección/Reacondicionamiento en Taller

[Link] Inspección Visual “Tal como se recibió” (“As-received”)

Después de la prueba de presión de ajuste (“pop”) en condición “as-received”, una válvula debe ser
inspeccionada visualmente para estimar su condición. Esta inspección normalmente es realizada por el
mecánico de reparación de válvulas PRV autorizado por el taller. Los resultados de esta inspección deben
registrarse en los formatos apropiados. Los puntos que deben verificarse pueden incluir, entre otros, los
siguientes:

a) las bridas, para detectar evidencia de picaduras (pitting), rugosidad o disminución en el ancho de las INSPECCIÓN DE
superficies de asiento;
b) las conexiones roscadas, para detectar evidencia de corrosión, agrietamiento o daño mecánico; DISPOSITIVOS DE
c) los resortes, para detectar evidencia de corrosión o agrietamiento y verificar el rango de presión correcto a ALIVIO DE PRESIÓN
la presión y temperatura de operación de la válvula;
d) si la válvula es del tipo con fuelle, el fuelle debe inspeccionarse para detectar evidencia de corrosión,
agrietamiento o deformación;
e) las posiciones de los tornillos de ajuste y las aberturas en el bonete;
f) las boquillas de entrada y salida, para detectar evidencia de depósitos de material extraño o corrosión;
g) las superficies externas, para cualquier indicación de atmósfera corrosiva o daño mecánico;
h) el espesor de pared del cuerpo;
i) los componentes y materiales de la válvula, para verificar coincidencia con la información de la placa de
identificación y la hoja de especificaciones;
j) los pilotos y las partes asociadas.

**Precaución —** Cuando se detecten corrosión inusual, depósitos o condiciones anormales en la PRV, un
inspector que represente al propietario-operador debe asistir en la inspección.

29
6 Inspection and Testing
API RECOMMENDED PRACTICE 576 FIFTH EDITION, SEPTEMBER 2024

6.4.4 Inspección/Reacondicionamiento en Taller

[Link] Determinación de la Presión de Ajuste “As-received” (Presión de Apertura)

La prueba de presión de ajuste “as-received” debe realizarse, cuando sea posible, antes de limpiar la
válvula para obtener resultados precisos y definir el intervalo adecuado de inspección, prueba y
mantenimiento. En algunos casos, esta prueba puede realizarse cerca de la instalación y denominarse
“as-removed”. Limpiar la válvula antes de la prueba puede eliminar depósitos y generar resultados falsos.
Para servicios peligrosos, las pruebas pueden hacerse con bancos portátiles en sitio. También debe
verificarse que los sellos de ajuste no hayan sido alterados desde la última reparación. La presión a la que
la válvula abre se registra y se compara con la presión indicada en la placa o en el último registro de INSPECCIÓN DE
mantenimiento. DISPOSITIVOS DE
Si la válvula abre inicialmente a la CDTP, no se requieren más pruebas. Si abre por encima de la CDTP, ALIVIO DE PRESIÓN
debe repetirse la prueba; si en el segundo intento abre cerca de la CDTP, probablemente había depósitos
afectando el resultado inicial. Si continúa fuera de tolerancia según ASME BPVC, el ajuste pudo ser
incorrecto o haber cambiado durante la operación. Las válvulas que no abren al 150 % de la CDTP se
consideran bloqueadas. Si la válvula abre por debajo de la CDTP, el resorte puede estar debilitado, el
asiento dañado o el ajuste alterado.

Si la prueba se detiene antes de alcanzar el punto de ajuste debido a fugas previas a la apertura, la
válvula debe considerarse fallida porque no se confirma su correcto funcionamiento en servicio.

Cuando la válvula llega extremadamente sucia y la prueba “as-received” puede dañar los asientos, el
propietario-operador puede omitir esta prueba y reducir el intervalo de inspección. Posteriormente, la
válvula debe limpiarse y deben tomarse acciones para identificar y controlar la fuente de contaminación.

30
6 Inspection and Testing
API RECOMMENDED PRACTICE 576 FIFTH EDITION, SEPTEMBER 2024

6.4.4 Inspección/Reacondicionamiento en Taller

[Link] Resultados de la Prueba de Presión de Ajuste “As-received”

Para asegurar la operación confiable de las válvulas de alivio, es necesario identificar la causa raíz de las
fallas en la prueba de presión de ajuste “as-received” y definir acciones correctivas cuando sea necesario.
Las fallas pueden incluir:

a) válvula bloqueada cerrada, que no abre o presenta fugas excesivas antes de abrir;
b) apertura parcial del dispositivo;
c) apertura por encima de la tolerancia de presión de ajuste;
INSPECCIÓN DE
d) fuga a través del dispositivo; DISPOSITIVOS DE
e) apertura prematura o espuria;
f) válvula bloqueada abierta.
ALIVIO DE PRESIÓN
El propietario-operador debe establecer los criterios que definan una falla en la prueba y el nivel de
investigación requerido según la severidad y criticidad del servicio. Según API 581, una válvula que no
abre al 130 % de la presión de ajuste se considera una falla de apertura. Algunos operadores consideran
una válvula bloqueada cerrada si no abre al 150 % de la presión de ajuste y suspenden la prueba.

**Precaución —** La presión máxima de prueba puede ser menor que los valores mencionados para
evitar daños a la válvula, al equipo de prueba o riesgos para el personal, especialmente en válvulas de
alta presión.
La investigación de causa raíz debe orientarse al desarrollo de acciones correctivas, las cuales pueden
incluir reducción del intervalo de inspección/prueba y cambios en diseño, instalación, materiales o
selección de dispositivos PRD.

31
6 Inspection and Testing
API RECOMMENDED PRACTICE 576 FIFTH EDITION, SEPTEMBER 2024

6.4.4 Inspección/Reacondicionamiento en Taller

[Link] Desmontaje de la Válvula

Después de recibir la válvula y completar las pruebas e inspección visual inicial, puede
ser necesario desmontarla para realizar una inspección y reparación más detalladas.
Si la válvula fue probada en el intervalo adecuado según API 510, API 570 y API 653,
y la prueba “as-received” demuestra un funcionamiento correcto, el desmontaje puede
no ser necesario, a menos que se requiera una inspección interna más completa o INSPECCIÓN DE
restaurarla a condición “como nueva”. DISPOSITIVOS DE
Cuando sea apropiado, las válvulas deben desmontarse cuidadosamente siguiendo
ALIVIO DE PRESIÓN
las recomendaciones y manuales del fabricante. Antes del desmontaje, especialmente
en servicios con hidrocarburos ligeros, la válvula debe limpiarse completamente con
productos compatibles con el material de la válvula para evitar incendios o chispas
durante el trabajo.

Deben existir instalaciones adecuadas para separar las partes de la válvula durante el
desmontaje. En cada etapa del proceso, los componentes deben inspeccionarse
visualmente para detectar desgaste y corrosión.

32
6 Inspection and Testing
API RECOMMENDED PRACTICE 576 FIFTH EDITION, SEPTEMBER 2024

6.4.4 Inspección/Reacondicionamiento en Taller

[Link] Limpieza e Inspección de Partes

Para evitar mezclar componentes entre válvulas, las partes deben identificarse, separarse y limpiarse
completamente. Las piezas que normalmente requieren limpieza son boquillas, resortes, portadiscos, guías y
discos. Los depósitos difíciles de remover pueden limpiarse con solventes, cepillos metálicos, granallado con
microesferas de vidrio o raspado cuidadoso.

Después de la limpieza, cada componente debe inspeccionarse utilizando equipos adecuados de medición y
consultando los planos y documentación correspondientes. INSPECCIÓN DE
Los componentes deben revisarse para detectar desgaste y corrosión. Las superficies de asiento del disco y la DISPOSITIVOS DE
boquilla deben inspeccionarse por rugosidad o daños que puedan causar fugas, verificando además que las ALIVIO DE PRESIÓN
dimensiones estén dentro de las tolerancias del fabricante. También debe comprobarse la planitud de los
asientos usando métodos adecuados de inspección.

Los resortes deben revisarse para confirmar el rango correcto de presión y detectar grietas, corrosión o
deformaciones. El ajuste entre guía y disco o portadisco debe verificarse para asegurar la holgura adecuada y
ausencia de corrosión.

La boquilla debe inspeccionarse por obstrucciones o deformaciones. Los fuelles deben revisarse para detectar
fugas, grietas o puntos delgados que puedan provocar fallas. Si un fuelle está colapsado, probablemente
estuvo sometido a una contrapresión superior a la de diseño debido a restricciones aguas abajo o flujos de
alivio mayores a los considerados originalmente. En estos casos, debe determinarse la causa y aplicarse una
acción correctiva.

33
6 Inspection and Testing
API RECOMMENDED PRACTICE 576 FIFTH EDITION, SEPTEMBER 2024

6.4.4 Inspección/Reacondicionamiento en Taller

[Link] Reacondicionamiento y Reemplazo de Partes

Las partes desgastadas fuera de tolerancia o dañadas deben reemplazarse o reacondicionarse. Los resortes,
fuelles y componentes de un solo uso dañados —incluso aquellos que aparentan estar en buen estado—
deben sustituirse. Todos los materiales blandos (“soft goods”) también deben reemplazarse.

Las piezas de repuesto deben obtenerse del fabricante de la PRV. El cuerpo de la válvula, las bridas y el
bonete pueden reacondicionarse mediante métodos adecuados para materiales de contención de presión
similares. INSPECCIÓN DE
Si se detecta desgaste o daño en el disco o la boquilla, las superficies de asiento pueden mecanizarse o DISPOSITIVOS DE
lapease siguiendo las recomendaciones del fabricante. ALIVIO DE PRESIÓN
[Link] Reensamblaje de la Válvula

Después de inspeccionar la válvula y reacondicionar o reemplazar sus partes, debe reensamblarse siguiendo
las instrucciones del fabricante. Las superficies de asiento de la boquilla y el disco no deben lubricarse.

Deben verificarse las holguras entre las partes ensambladas. El resorte debe ajustarse lo más cercano posible
a la presión de ajuste deseada. Los anillos de blowdown deben configurarse según las recomendaciones del
fabricante para el servicio de vapor o líquido, y estos ajustes deben registrarse para referencia futura.

Debido a que la mayoría de los bancos de prueba no pueden medir con precisión el blowdown real, deben
considerarse las recomendaciones del fabricante y el desempeño histórico para determinar ajustes adicionales
si son necesarios.

34
6 Inspection and Testing
API RECOMMENDED PRACTICE 576 FIFTH EDITION, SEPTEMBER 2024

6.4.4 Inspección/Reacondicionamiento en Taller

[Link] Ajuste de la Presión de Calibración de la Válvula

Después del reacondicionamiento y reensamblaje, el resorte de la válvula debe ajustarse para asegurar que la
PRV alivie a la CDTP requerida. La prueba normalmente se realiza en un banco de pruebas incrementando
lentamente la presión de aire o agua. Los ajustes deben seguir las recomendaciones del fabricante y no
exceder los límites del resorte.

La válvula debe accionarse al menos una vez para verificar el ajuste; algunos fabricantes recomiendan tres
aperturas para estabilizar y confirmar la calibración. INSPECCIÓN DE
Según ASME BPVC Sección VIII, las tolerancias típicas son: DISPOSITIVOS DE
ALIVIO DE PRESIÓN
• ±2 psi (±15 kPa) para presiones ≤ 70 psi (500 kPa);
• ±3 % para presiones > 70 psi.

En ciertos casos permitidos por ASME, la tolerancia puede ser de 0 % a +10 %. También deben considerarse
efectos de contrapresión, temperatura y medio de prueba.

Para válvulas de baja presión (<15 psig), el propietario-operador debe definir tolerancias y precisión de
instrumentos adecuadas.
En pruebas con agua, debe verificarse la existencia de fugas y confirmar que la presión de apertura esté
dentro de tolerancia antes de aprobar la válvula.
Después de pruebas hidráulicas, la válvula debe drenarse y secarse completamente. En válvulas piloto, el
agua atrapada puede congelarse y obstruir líneas de control.

35
6 Inspection and Testing
API RECOMMENDED PRACTICE 576 FIFTH EDITION, SEPTEMBER 2024

6.4.4 Inspección/Reacondicionamiento en Taller

[Link] Verificación de Hermeticidad de la Válvula

Una vez que la válvula se ajusta a su CDTP, debe verificarse la existencia de fugas. En el banco de
pruebas, puede evaluarse la hermeticidad del asiento incrementando la presión de la válvula hasta la
presión de simmer especificada por el fabricante (frecuentemente el 90 % de la CDTP) y observando el
lado de descarga de la válvula para detectar evidencia de fugas. Consulte la Figura 43 o API 527 para la
tasa de fuga permitida.

Cuando aplique, también deben inspeccionarse por fugas el bonete, los fuelles, las uniones con INSPECCIÓN DE
empaques y las tuberías/tubing auxiliares.
DISPOSITIVOS DE
**Precaución —** En sistemas cerrados, la válvula debe probarse con contrapresión para verificar fugas ALIVIO DE PRESIÓN
en:

* la conexión bonete-cuerpo,
* los fuelles,
* la junta del fuelle (si aplica),
* la conexión tapa-bonete,
* y la conexión completa boquilla-cuerpo
(consulte ASME BPVC Sección XIII, párrafo 3.6).

Las fugas en PRVs en servicio deben minimizarse debido a los riesgos potenciales para el medio
ambiente, el personal y los equipos. Las fugas pueden provocar ensuciamiento, mal funcionamiento de
las válvulas y posibles pérdidas de producto.

36
6 Inspection and Testing
API RECOMMENDED PRACTICE 576 FIFTH EDITION, SEPTEMBER 2024

6.4.4 Inspección/Reacondicionamiento
en Taller
[Link] Finalización de los Registros
Necesarios

Todos los registros necesarios deben

completarse antes de que la válvula sea
puesta nuevamente en servicio. Los
registros son fundamentales para
determinar cuándo reemplazar INSPECCIÓN DE
componentes de la válvula y cuándo
retirarla de servicio, contribuyendo así a DISPOSITIVOS DE
su uso efectivo en el futuro. ALIVIO DE PRESIÓN
Estos registros conforman el historial de
las condiciones y servicios bajo los
cuales ha operado la válvula. Las
regulaciones gubernamentales pueden
exigir el mantenimiento de registros de
mantenimiento y pruebas. Consulte el
Anexo B para ejemplos de formatos.

Para una explicación de los términos de

la placa de identificación requeridos en
trabajos de reparación, consulte API 526.

37
Figure 43—Safety Valve and Relief Valve Leak Detector
6 Inspection and Testing
API RECOMMENDED PRACTICE 576 FIFTH EDITION, SEPTEMBER 2024

6.5 Inspección, Prueba, Mantenimiento y Ajuste de Válvulas de Seguridad de Resorte

Directo en Recipientes a Presión con Fuego

Las válvulas de seguridad de calderas de vapor son similares a otros dispositivos de alivio de
proceso, pero deben cumplir con códigos y regulaciones específicas para calderas y
generación de potencia. Por ello, algunas prácticas de este documento pueden no aplicar o
entrar en conflicto con requisitos regulatorios.

Muchas válvulas de seguridad de calderas están soldadas y no pueden retirarse fácilmente INSPECCIÓN DE
para mantenimiento. Estas válvulas pueden probarse aumentando la presión de vapor hasta
que actúen, utilizando manómetros calibrados para verificar la presión de apertura. También DISPOSITIVOS DE
deben registrarse la acumulación y el blowdown. ALIVIO DE PRESIÓN
ASME BPVC Sección I exige que las válvulas tengan un dispositivo manual de levantamiento
para comprobar la libertad de movimiento cuando la presión de operación alcance al menos el
75 % de la presión de ajuste. Algunos propietarios-operadores pueden restringir o bloquear el
uso de estos dispositivos por razones de seguridad.

En válvulas bridada, algunas pueden retirarse y probarse periódicamente fuera de la caldera,

según los requisitos locales. Generalmente, las pruebas de presión de ajuste requieren vapor.

Algunas autoridades permiten pruebas en línea (“on-stream”) mediante dispositivos de

asistencia de levantamiento para determinar la presión de ajuste con vapor.

38
6 Inspection and Testing
API RECOMMENDED PRACTICE 576 FIFTH EDITION, SEPTEMBER 2024

6.6 Inspección, Prueba, Mantenimiento y Ajuste de PRVs Operadas por Piloto

La inspección, prueba, mantenimiento y ajuste del mecanismo piloto pueden realizarse por separado de la
válvula principal. Con conexiones de prueba, la presión de ajuste de algunos pilotos puede verificarse mientras
la válvula está en servicio. Si no existe una válvula de bloqueo debajo de la válvula principal, el mecanismo
piloto solo debe inspeccionarse y repararse cuando el recipiente o la tubería estén fuera de servicio.

**Precaución —** Se recomienda retirar la válvula piloto para mantenimiento, ya que la activación del
mecanismo piloto no garantiza que el pistón principal de alivio actúe correctamente.

Debido a la variedad de válvulas operadas por piloto, deben seguirse las recomendaciones del fabricante para
INSPECCIÓN DE
inspección, reparación y prueba. DISPOSITIVOS DE
Muchas consideraciones aplicables a válvulas de resorte directo también aplican a válvulas operadas por
ALIVIO DE PRESIÓN
piloto. Consideraciones adicionales incluyen:

a) inspeccionar materiales blandos (“soft goods”) como O-rings, diafragmas y empaques;

b) verificar obstrucciones en el ensamble piloto, filtros de entrada, filtros auxiliares y tuberías externas;
c) revisar material atrapado en la cámara domo de la válvula principal;
d) inspeccionar conexiones y fittings de tubing para detectar fugas;

e) verificar el dispositivo sensor de presión y su orientación, ya que una orientación incorrecta puede impedir
que el piloto cargue la válvula principal;
f) revisar la línea de venteo del piloto para detectar obstrucciones;
g) asegurar que no exista agua atrapada en tubing o componentes expuestos a temperaturas de
congelamiento. Para pruebas con líquidos, debe utilizarse un fluido compatible que no se congele.

39
6 Inspection and Testing
API RECOMMENDED PRACTICE 576 FIFTH EDITION, SEPTEMBER 2024

6.7 Inspección, Prueba, Mantenimiento y Ajuste de Venteos de Presión y/o Vacío con Carga por
Peso en Tanques

La inspección y mantenimiento de los PVRVs en tanques atmosféricos es similar a la de válvulas de

resorte directo. Estos dispositivos liberan presión durante el llenado y admiten aire durante el vaciado, por
lo que operan continuamente y son propensos a adherencias, suciedad y congelamiento. Deben
inspeccionarse periódicamente para verificar libertad de movimiento, fugas y ausencia de obstrucciones.
También deben revisarse los arrestadores de flama y limpiarse si es necesario.

**Precaución —** En tanques con serpentines de calentamiento, el vapor puede condensarse y congelarse INSPECCIÓN DE
en la válvula de vacío, por lo que pueden requerirse calentadores especiales para el PVRV.
DISPOSITIVOS DE
Pasos recomendados para la inspección ALIVIO DE PRESIÓN
a) verificar que discos o paletas no estén adheridos;
b) inspeccionar, limpiar y verificar la masa de las paletas;
c) ajustar la masa de las pesas si es necesario;
d) inspeccionar y limpiar asientos y paletas;
e) revisar y reemplazar empaques cuando sea necesario;
f) inspeccionar pantallas o mallas protectoras;
g) revisar bisagras, pasadores, herrajes y pernos;
h) inspeccionar recubrimientos internos y externos;
i) inspeccionar la cubierta (“hood”);
j) revisar y reemplazar pernos cuando sea necesario;
k) reensamblar y verificar el libre movimiento de las paletas.

40
6 Inspection and Testing
API RECOMMENDED PRACTICE 576 FIFTH EDITION, SEPTEMBER 2024

6.8 Inspección y Reemplazo de Dispositivos de Disco de Ruptura

6.8.1 Remoción y Reemplazo de Discos de Ruptura

Cuando los discos de ruptura se retiran del portadisco, normalmente deben

reemplazarse, ya que la vida útil remanente del disco no puede determinarse
mediante inspección visual o mecánica. Deben seguirse las recomendaciones del
fabricante para el reemplazo de discos retirados del portadisco.
INSPECCIÓN DE
Un disco de ruptura instalado en un portadisco con pretorque puede retirarse como DISPOSITIVOS DE
conjunto para inspección visual y reinstalarse sin afectar la vida útil remanente, ALIVIO DE PRESIÓN
siempre que los tornillos o pernos de la tapa con pretorque no hayan sido aflojados.

El reemplazo de discos de ruptura debe realizarse según un programa basado en:

* las recomendaciones del fabricante,

* la experiencia previa de la instalación específica,
* y el costo relativo de liberaciones no deseadas frente a una parada no
programada de mantenimiento.

41
6 Inspection and Testing
API RECOMMENDED PRACTICE 576 FIFTH EDITION, SEPTEMBER 2024

6.8 Inspección y Reemplazo de Dispositivos de Disco de Ruptura

6.8.2 Ejemplos de Modos de Falla de Discos de Ruptura

[Link] General
Existen generalmente tres modos de falla que afectan la vida útil de los discos de ruptura.

[Link] Fatiga
Como dispositivo mecánico diseñado para fallar bajo ciertas condiciones, el disco de ruptura es
sensible a los esfuerzos causados por ciclos de presión y temperatura. A medida que aumentan la
magnitud y cantidad de estos ciclos, incrementa la probabilidad de falla prematura por fatiga. INSPECCIÓN DE
DISPOSITIVOS DE
Los parámetros a considerar incluyen:
a) tipo de disco de ruptura; ALIVIO DE PRESIÓN
b) presión máxima de operación en relación con la presión nominal de ruptura;
c) ciclos de presión (variaciones amplias, presión positiva o negativa, frecuencia, etc.);
d) ciclos térmicos.

Ejemplos de fallas por fatiga en discos de ruptura se muestran en las Figuras 44 y 45.

Figure 44—Operating Ratio Exceeded, Figure 45—Operating Ratio Exceeded—

42
Then Subjected to Vacuum Tabs Are Stretched
6 Inspection and Testing
API RECOMMENDED PRACTICE 576 FIFTH EDITION, SEPTEMBER 2024
6.8 Inspección y Reemplazo de Dispositivos de Disco de Ruptura
6.8.2 Ejemplos de Modos de Falla de Discos de Ruptura

[Link] Corrosión
Los elementos del disco de ruptura que controlan la presión de ruptura suelen ser delgados y, por ello,
susceptibles a cambios en su resistencia mecánica debido a la corrosión. Las fallas por corrosión normalmente
se presentan como pequeños orificios (“pinholes”) que causan fugas o como debilitamiento del disco que reduce
la presión de ruptura. Ejemplos de estas fallas se muestran en las Figuras 46, 47, 48 y 49.

a) La evaluación de corrosión en discos de ruptura debe considerar la selección del material más adecuado para
la aplicación. El costo de materiales resistentes a la corrosión generalmente es bajo en comparación con el INSPECCIÓN DE
costo de una parada no programada.
b) Los recubrimientos y revestimientos solo ofrecen cierta protección y rara vez proporcionan resistencia a la DISPOSITIVOS DE
corrosión a largo plazo. ALIVIO DE PRESIÓN
c) Las tasas de corrosión aceptables para tuberías y recipientes pueden no ser aceptables para discos de
ruptura debido al espesor reducido del material y a la pequeña cantidad de pérdida de material necesaria para
afectar la presión de ruptura.
d) La corrosión por hendidura puede presentarse en las ranuras (“scores”) de un disco de ruptura expuesto a
ciertos fluidos de proceso, provocando fugas o fallas relativamente rápidas.

Figure 46—Disk Subjected to Corrosion 43

Figure 47—Rupture Disk Holder Subjected to Excessive
Corrosion
6 Inspection and Testing
API RECOMMENDED PRACTICE 576 FIFTH EDITION, SEPTEMBER 2024

6.8 Inspección y Reemplazo de Dispositivos de Disco de Ruptura

6.8.2 Ejemplos de Modos de Falla de Discos de Ruptura

[Link] Corrosión

INSPECCIÓN DE
DISPOSITIVOS DE
ALIVIO DE PRESIÓN

Figure 48—Rupture Disk Holder Subjected to

Corrosion

Figure 49—Rupture Disk Holder Corrosion Due to Leakage

44
6 Inspection and Testing
API RECOMMENDED PRACTICE 576 FIFTH EDITION, SEPTEMBER 2024
6.8 Inspección y Reemplazo de Dispositivos de Disco de Ruptura
6.8.2 Ejemplos de Modos de Falla de Discos de Ruptura

[Link] Instalación

Los problemas en esta categoría incluyen tanto las condiciones físicas de la instalación como la técnica de
montaje.

a) Los sistemas con líquidos están sujetos a picos de presión (“pressure spikes”). Estos suelen ser de corta
duración y pueden no registrarse en la instrumentación de control debido a la frecuencia de muestreo y filtrado
de los transmisores. Sin embargo, el disco de ruptura puede responder a picos de presión menores a 1 INSPECCIÓN DE
milisegundo.
b) Debe evitarse instalar discos de ruptura en áreas con altos niveles de turbulencia inducida por flujo. DISPOSITIVOS DE
c) Las líneas de descarga deben drenarse adecuadamente. Las líneas donde pueda acumularse condensado o ALIVIO DE PRESIÓN
agua lluvia son propensas a daños en el disco por corrosión o congelamiento.

También deben seguirse las instrucciones del fabricante respecto a los valores de torque requeridos. Un torque
insuficiente, excesivo o desigual puede causar problemas de fuga o afectar la presión de ruptura.

45
Figure 50—Dent Caused by Water Freezing in Figure 51—Rupture Disk Holder Subjected to Over-
Discharge Line torque
6 Inspection and Testing
API RECOMMENDED PRACTICE 576 FIFTH EDITION, SEPTEMBER 2024

6.8 Inspección y Reemplazo de Dispositivos de Disco de Ruptura

6.8.2 Ejemplos de Modos de Falla de Discos de Ruptura

[Link] Portadisco de Ruptura

El portadisco de ruptura debe inspeccionarse con el mismo intervalo de

inspección del disco que soporta, verificando acumulación de material, INSPECCIÓN DE
corrosión, deformaciones y daños en el área de asiento, de acuerdo con DISPOSITIVOS DE
las instrucciones del fabricante. ALIVIO DE PRESIÓN
La limpieza debe realizarse con solventes compatibles. Cualquier limpieza
mecánica del área de asiento debe efectuarse siguiendo las
recomendaciones del fabricante. La Figura 51 muestra daños causados
por exceso de torque.

46
6 Inspection and Testing
API RECOMMENDED PRACTICE 576 FIFTH EDITION, SEPTEMBER 2024

6.8 Inspección y Reemplazo de Dispositivos de Disco de Ruptura

6.8.2 Ejemplos de Modos de Falla de Discos de Ruptura

[Link] Inspección y Reemplazo de Discos de Ruptura

Si el fabricante del disco especifica un procedimiento de torque para los pernos y los pernos
apretados son aflojados, el disco de ruptura debe reemplazarse. No reinstale el disco una vez que
haya sido retirado del portadisco, incluso si no se ha roto. Cuando los esfuerzos se liberan al aflojar
los pernos, el “asentamiento” tomado por el disco durante su instalación original puede impedir un
sellado hermético y afectar el desempeño si se reinstala.
INSPECCIÓN DE
Los discos de ruptura no pueden probarse mediante métodos no destructivos y deben reemplazarse DISPOSITIVOS DE
en un programa regular basado en su aplicación, las recomendaciones del fabricante, las
consecuencias de liberaciones indeseadas y/o la experiencia previa. Si una válvula de bloqueo está ALIVIO DE PRESIÓN
ubicada aguas arriba del disco, esta debe bloquearse o sellarse en posición abierta durante la
operación. Si es necesario reemplazar el disco, la válvula de bloqueo debe bloquearse, sellarse o
etiquetarse cerrada hasta que se complete la instalación. Sin embargo, si el riesgo de apertura
prematura del disco es bajo y el ensuciamiento en la entrada y salida se controla adecuadamente
(por ejemplo, mediante radiografía), el disco puede dejarse en servicio por un intervalo extendido.

Los discos de ruptura de pandeo inverso (“reverse-buckling”) pueden utilizarse para facilitar y permitir
pruebas en línea (“on-stream”) de PRVs. Para dichas pruebas, la sección entre el disco de ruptura y
la PRV generalmente se presuriza con un medio de prueba gaseoso inerte. Debido a que el disco de
ruptura queda expuesto a presión en su lado aguas abajo durante este procedimiento, el disco debe
inspeccionarse y reemplazarse periódicamente.

47
6 Inspection and Testing
API RECOMMENDED PRACTICE 576 FIFTH EDITION, SEPTEMBER 2024

6.9 Frecuencia de Inspección

6.9.1 General

La inspección y prueba de los PRDs proporciona datos que pueden evaluarse para determinar una
frecuencia segura y económica de inspección o prueba programada. Esta frecuencia varía
ampliamente según las condiciones de operación y los ambientes a los que están sometidos los
dispositivos de alivio. Las inspecciones/pruebas pueden ser menos frecuentes cuando la operación
es satisfactoria y más frecuentes cuando existen problemas de corrosión, ensuciamiento,
alteraciones operativas y fugas. Los registros históricos de resultados de pruebas y experiencias de
servicio son guías valiosas para establecer frecuencias seguras y económicas de inspección/prueba. INSPECCIÓN DE
Debe establecerse un intervalo definido entre inspecciones o pruebas para cada PRD en equipos en
DISPOSITIVOS DE
operación. Dependiendo de la experiencia operativa, este intervalo puede variar de una instalación a ALIVIO DE PRESIÓN
otra. El intervalo debe ser lo suficientemente conservador para brindar confianza en la inspección o
prueba realizada, pero también flexible para permitir revisiones justificadas por registros históricos.
Las ediciones actuales de API 510 y API 570 establecen lo siguiente para intervalos de
inspección/prueba de PRDs:

“Excepto cuando la experiencia documentada y/o una evaluación RBI indiquen que un intervalo
mayor es aceptable, los intervalos de prueba e inspección para PRDs en servicios típicos de proceso
no deben exceder:

a) 5 años para servicios típicos de proceso, y

b) 10 años para servicios limpios (sin ensuciamiento) y no corrosivos.”

48
6 Inspection and Testing
API RECOMMENDED PRACTICE 576 FIFTH EDITION, SEPTEMBER 2024

6.9 Frecuencia de Inspección

6.9.2 Frecuencia de Inspección/Reparación en Taller

[Link] General
El intervalo entre inspecciones, pruebas o reparaciones de PRDs debe ser el necesario para
mantener una operación confiable. Los servicios corrosivos, con ensuciamiento, vibración,
cargas pulsantes o baja diferencia entre presión de operación y presión de ajuste
normalmente requieren intervalos más cortos y pruebas más frecuentes.
INSPECCIÓN DE
Si el historial de pruebas muestra resultados “as-received” consistentes con la CDTP y no
existen cambios de servicio ni restricciones regulatorias, puede considerarse ampliar el
DISPOSITIVOS DE
intervalo de inspección/prueba. ALIVIO DE PRESIÓN
Si los resultados “as-received” son inconsistentes o se desvían significativamente de la
CDTP, el intervalo debe reducirse o deben implementarse mejoras. Una válvula que no abre
al 150 % de la CDTP en el banco de pruebas probablemente tampoco actuará
adecuadamente en servicio.

Cuando las condiciones de operación no son conocidas o predecibles, como en procesos

nuevos, la primera inspección/prueba debe realizarse lo antes posible para definir un intervalo
seguro de mantenimiento.

49
6 Inspection and Testing
API RECOMMENDED PRACTICE 576 FIFTH EDITION, SEPTEMBER 2024

6.9 Frecuencia de Inspección

6.9.2 Frecuencia de Inspección/Reparación en Taller

[Link] Base del Fabricante

Los fabricantes de PRDs algunas veces pueden ayudar al propietario-operador a

establecer intervalos de inspección y prueba, especialmente si sus diseños contienen
características y componentes que requieren consideraciones especiales. Por
ejemplo, puede ser necesario inspeccionar o reemplazar ciertas partes, como
INSPECCIÓN DE
diafragmas no metálicos en válvulas operadas por piloto, a frecuencias mayores que DISPOSITIVOS DE
las requeridas para las PRVs convencionales. Los discos de ruptura en dispositivos ALIVIO DE PRESIÓN
accionados por pistón y las válvulas con fuelle también pueden requerir
consideraciones especiales. Los fabricantes están familiarizados con la naturaleza de
las cargas, los niveles de esfuerzo y las limitaciones operativas de sus diseños, y
pueden sugerir intervalos adecuados.

[Link] Base Regulatoria

En algunos casos, la frecuencia requerida de inspección y prueba de los PRDs es

establecida por organismos regulatorios.

50
6 Inspection and Testing
API RECOMMENDED PRACTICE 576 FIFTH EDITION, SEPTEMBER 2024

6.9 Frecuencia de Inspección

6.9.2 Frecuencia de Inspección/Reparación en Taller

[Link] Base de Evaluación RBI

Las técnicas RBI permiten definir intervalos de inspección y prueba considerando la
probabilidad y consecuencias de falla de los PRDs durante eventos de sobrepresión.
La evaluación del riesgo debe considerar:
INSPECCIÓN DE
* criticidad de la aplicación, DISPOSITIVOS DE
* características del fluido (inflamabilidad, toxicidad, corrosividad y ensuciamiento), ALIVIO DE PRESIÓN
* probabilidad de sobrepresión,
* consecuencias para personas, ambiente, equipos y producción.

También debe evaluarse la probabilidad de fugas del PRD y sus impactos económicos
y ambientales durante la operación normal.
Los programas RBI utilizan información histórica de operación, inspección y pruebas
para apoyar el análisis de riesgo. Las evaluaciones pueden ser cualitativas o
semicuantitativas y ayudan a reducir riesgos optimizando las actividades de
inspección.

51
6 Inspection and Testing
API RECOMMENDED PRACTICE 576 FIFTH EDITION, SEPTEMBER 2024

6.9 Frecuencia de Inspección

6.9.2 Frecuencia de Inspección/Reparación en Taller

[Link] Base de Evaluación RBI

API 580 y API 581 proporcionan los lineamientos y metodologías para estas
evaluaciones. Entre los beneficios del enfoque RBI se incluyen:
INSPECCIÓN DE
a) métodos sistemáticos para evaluar PRDs;
DISPOSITIVOS DE
b) mejor gestión del riesgo por sobrepresión; ALIVIO DE PRESIÓN

c) mejora del desempeño de los PRDs;

d) uso del historial operativo y registros de inspección;

e) identificación de acciones de mitigación costo-efectivas.

Cuando se aplica RBI, pueden establecerse intervalos de inspección más largos para
válvulas ya desmontadas y reacondicionadas, debido a la información adicional
obtenida sobre su condición y desempeño.

52
6 Inspection and Testing
API RECOMMENDED PRACTICE 576 FIFTH EDITION, SEPTEMBER 2024

6.9 Frecuencia de Inspección

6.9.2 Frecuencia de Inspección/Reparación en Taller

[Link] Frecuencia de Inspecciones Visuales en Línea (“On-stream”)

Como se indicó en [Link], las inspecciones visuales en línea están destinadas a

identificar problemas relacionados con el mantenimiento y las prácticas operativas de
los PRDs. El intervalo seleccionado debe variar según las condiciones y basarse en
los resultados de inspecciones previas en línea. El intervalo máximo para
INSPECCIÓN DE
inspecciones visuales en línea no debe exceder 5 años. Aunque no siempre se realiza DISPOSITIVOS DE
una inspección visual completa en línea, algunas compañías efectúan inspecciones ALIVIO DE PRESIÓN
por fugas y daños por vibración cada vez que opera un dispositivo de alivio.

Después de completar el mantenimiento de la(s) válvula(s), debe realizarse una

inspección visual completa en línea antes de la puesta en marcha. Esto proporciona
una verificación crítica de que el dispositivo de alivio correcto está en la ubicación
adecuada, instalado correctamente y con la presión de ajuste apropiada para el
servicio previsto.

53
6 Inspection and Testing
API RECOMMENDED PRACTICE 576 FIFTH EDITION, SEPTEMBER 2024

6.9 Frecuencia de Inspección

6.9.2 Frecuencia de Inspección/Reparación en Taller

[Link] Aspectos que Pueden Impactar el Momento de la Inspección y Prueba

[Link].1 Inspección en Nuevas Instalaciones

Todas las PRVs que dependen del ajuste de un resorte para funcionar correctamente
deben inspeccionarse y probarse antes de instalarse en equipos de proceso (es decir,
verificar la presión CDTP y realizar inspección visual según [Link]). Estas
INSPECCIÓN DE
inspecciones/pruebas se utilizan para determinar si hubo daños o cambios en el DISPOSITIVOS DE
ajuste de fábrica durante el transporte, confirmar la presión de ajuste e iniciar los ALIVIO DE PRESIÓN
registros correspondientes. Si el ajuste de fábrica se realizó en un taller cercano, esta
prueba adicional puede no ser necesaria.

Los PVRVs en tanques atmosféricos de almacenamiento deben inspeccionarse

internamente antes de realizar la prueba hidrostática del tanque o antes de ponerlo en
servicio. También deben inspeccionarse cada vez que el tanque sea retirado de
servicio. Debido a que estos dispositivos operan cerca de condiciones atmosféricas,
es importante asegurar que todas las válvulas o aberturas de venteo no estén
aisladas ni bloqueadas de ninguna manera.

54
6 Inspection and Testing
API RECOMMENDED PRACTICE 576 FIFTH EDITION, SEPTEMBER 2024

6.9 Frecuencia de Inspección

6.9.2 Frecuencia de Inspección/Reparación en Taller

[Link] Aspectos que Pueden Impactar el Momento de la Inspección y Prueba

[Link].2 Inspección de Rutina

El momento ideal para inspeccionar un PRD es cuando la inspección/prueba interfiera lo

menos posible con el proceso y el personal de mantenimiento esté fácilmente disponible.
Estas condiciones pueden presentarse durante paradas programadas. Todos los dispositivos INSPECCIÓN DE
de alivio que no estén equipados con válvulas de bloqueo deben inspeccionarse en ese
momento si una inspección/prueba no pudiera realizarse antes de la siguiente parada
DISPOSITIVOS DE
programada. Los dispositivos de alivio con válvulas de bloqueo pueden inspeccionarse en ALIVIO DE PRESIÓN
ese momento para minimizar interrupciones del proceso y evitar el aumento del riesgo
asociado con la inspección de equipos en operación.

[Link].3 Inspección No Programada

Si una válvula no abre dentro de la tolerancia de presión de ajuste, requiere atención
inmediata. Si abre a la presión de ajuste pero no reasienta correctamente, la urgencia de la
inspección/prueba y reparación dependerá del tipo de fuga, la cantidad de fuga, su impacto
ambiental y humano, y las características de la sustancia que fuga (por ejemplo, si es
tóxica, inflamable o genera ensuciamiento). Las PRVs en servicios con ensuciamiento que
hayan actuado durante la operación deben considerarse para mantenimiento poco después
de la activación de la PRV.

55
6 Inspection and Testing
API RECOMMENDED PRACTICE 576 FIFTH EDITION, SEPTEMBER 2024

6.9 Frecuencia de Inspección

6.9.2 Frecuencia de Inspección/Reparación en Taller

[Link] Aspectos que Pueden Impactar el Momento de la Inspección y Prueba

[Link].4 Inspección Después de Paradas Prolongadas

Una PRV que permanezca instalada en una unidad durante una parada prolongada
debe inspeccionarse y probarse antes de reanudar la operación. Esta
inspección/prueba busca determinar que durante la parada no hayan ocurrido INSPECCIÓN DE
corrosión, ensuciamiento, manipulación u otras condiciones o actos que impidan el DISPOSITIVOS DE
correcto funcionamiento del dispositivo. Cuando después de la parada se presenten
cambios en las condiciones de operación, el intervalo de inspección/prueba debe
ALIVIO DE PRESIÓN
revisarse.
[Link].5 Diferimiento de Inspección y Mantenimiento
Existen casos en los que la fecha programada de inspección/prueba y
mantenimiento puede necesitar ser diferida. Dichos diferimientos deberán realizarse
de acuerdo con el código aplicable del equipo protegido (por ejemplo, diferimiento
de fechas de inspección según API 510 o API 570, o revisión de intervalos).
Además, estos diferimientos deben tratarse como extensiones temporales de las
fechas de inspección/mantenimiento de las PRVs y no deben considerarse
revisiones permanentes de los intervalos de inspección/mantenimiento.

56