INSTITUTO TECNOLOGICO DE DURANGO

ESPECIALIDAD: ARQUITECTURA

MATERIA: DESARROLLO SUSTENTABLE

UNIDAD 5

NOMBRE DEL PROYECTO: ESCENARIO MODIFICADO

DE DESARROLLO SOSTENIBLE EN EL
ESTACIONAMIENTO DE TERRACERÍA UBICADO JUNTO A LA BIBLIOTECA
DEL INSTITUTO TECNOLÓGICO DE DURANGO.

NO. DE EQUIPO: 07

GRUPO: 5D

INTEGRANTES: JORGE ALEJANDRO CABADA RIOS

NO. DE CONTROL: 22040355

DOCENTE: LEOPOLDO CAMPOS CARRILLO

DURANGO, DGO.
 FECHA DE ENTREAGA: 25/05/2026

1 Resumen

Este proyecto tiene como finalidad mejorar el estacionamiento de terracería

ubicado junto a la biblioteca del Instituto Tecnológico de Durango, ya que
actualmente presenta problemas como acumulación de polvo en temporada seca,
formación de lodo y encharcamientos durante las lluvias, así como una falta de
organización en los espacios de estacionamiento. Además, no existe un área
destinada para que los usuarios puedan estacionar sus bicicletas de forma segura.

La propuesta busca transformar este espacio en un estacionamiento más

ordenado, funcional y sustentable mediante la estabilización del terreno con
materiales permeables que permitan la infiltración del agua de lluvia. También se
contempla la delimitación de cajones para vehículos, la incorporación de áreas
verdes y árboles de sombra, así como la instalación de un biciestacionamiento
cercano a la biblioteca.

Con esta intervención se pretende mejorar la comodidad y seguridad de

estudiantes, docentes, personal administrativo y visitantes que utilizan diariamente
esta zona del campus. De igual manera, se busca reducir los problemas
ambientales asociados al polvo y los encharcamientos, mejorar la imagen del
Instituto y fomentar el uso de medios de transporte más sustentables como la
bicicleta.

De acuerdo con los análisis realizados, el proyecto es técnica, económica y

operativamente viable, ya que utiliza materiales disponibles en la región, requiere
una inversión razonable y puede ejecutarse en un periodo aproximado de ocho
semanas. En conjunto, representa una solución práctica que contribuye a mejorar
la infraestructura del Instituto Tecnológico de Durango y la calidad de los espacios
utilizados por su comunidad.
Índice
1 Resumen...........................................................................................................2
2 Antecedentes.................................................................................................... 6
3 Planteamiento del Problema.............................................................................7
4 Justificación.......................................................................................................9
4.1 Importancia Ambiental Y Social De La Propuesta....................................10
4.2 Breve Descripción De La Solución Planteada.........................................12
5 Objetivo General............................................................................................. 13
6 Objetivos Específicos......................................................................................13
7 Descripción General Del Proyecto..................................................................14
7.1 En Qué Consiste El Proyecto...................................................................14
7.2 Funcionamiento....................................................................................... 14
7.3 Necesidades A Resolver..........................................................................15
7.4 Beneficiarios............................................................................................ 15
7.5 Lugar O Contexto De Aplicación..............................................................15
8 Evaluación De Impacto Ambiental...................................................................16
8.1 Proceso De Selección..............................................................................16
8.2 Manejo De Impactos................................................................................17
9 Evaluación De Impacto Social.........................................................................18
9.1 Descripción Del Proyecto Y De Su Área De Influencia............................18
9.2 Identificación Y Caracterización De Comunidades En El Área De
Influencia............................................................................................................ 19
9.3 Identificación, Caracterización, Predicción Y Valoración De Impactos
Sociales.............................................................................................................. 19
9.4 Medidas De Prevención, Mitigación Y Planes De Gestión Social............20
10 Factibilidad Técnica.....................................................................................22
10.1 Materiales Requeridos.............................................................................22
10.2 Equipos O Herramientas Necesarias.......................................................22
10.3 Tecnología Utilizada.................................................................................22
 10.4 Disponibilidad De Recursos.....................................................................22
10.5 Infraestructura Necesaria.........................................................................22
10.6 Conocimientos Técnicos Requeridos.......................................................23
10.7 Riesgos Técnicos Posibles......................................................................23
10.8 Proceso De Construcción........................................................................23
11 Factibilidad Económica................................................................................25
11.1 Costos Iniciales........................................................................................25
11.2 Costos De Operación Y Mantenimiento...................................................25
11.3 Recursos Financieros Necesarios...........................................................26
11.4 Posibles Fuentes De Financiamiento.......................................................26
11.5 Beneficios Económicos O Ahorros Estimados.........................................27
11.6 Relación Costo-Beneficio.........................................................................28
11.7 Tabla De Costos.......................................................................................29
12 Factibilidad Operativa..................................................................................29
12.1 Forma De Implementación.......................................................................29
12.2 Tiempo Estimado De Ejecución...............................................................29
12.3 Personal Involucrado...............................................................................30
12.4 Necesidades De Capacitación.................................................................30
12.5 Posibles Dificultades Operativas..............................................................30
12.6 Estrategias De Mantenimiento.................................................................30
12.7 Diagrama De Flujo: Uso, Operación Y Mantenimiento............................31
13 Matriz de factibilidad....................................................................................32
15 Referencias................................................................................................. 34
Índice de figuras

Figura 3.1: Plano conceptual................................................................................................8

Figura 4.1: Propuesta 3D conceptual....................................................................................9
Figura 4.2: Ejemplo de geo celdas utilizadas para estabilizar superficies permeables.......10
Figura 4.3:Ejemplo de zona verde diseñada para captar e infiltrar agua de lluvia..............11
Figura 4.4: Diseño de geo celdas........................................................................................12
Figura 5.1:Instituto Tecnológico de Durango, contexto general donde se propone el
proyecto.............................................................................................................................. 13
Figura 6.1:biciestacionamientol en una universidad..........................................................14
Figura 8.1: ITD lugar donde se propone el proyecto...........................................................16
Figura 8.2: Ejemplo de geo celdas......................................................................................17
Figura 9.1: Plano propuesta................................................................................................18
Figura 9.2: Referencia de circulación peatonal segura en espacios públicos......................20
Figura 10.1: Diagrama de GANT......................................................................................... 24
Figura 12.1: Diagrama de flujo........................................................................................... 31
2 Antecedentes

El Instituto Tecnológico de Durango tiene una trayectoria importante dentro de la

educación tecnológica en México. Sus antecedentes se remontan a 1935, con la
creación de la Escuela Prevocacional, Industrial y Comercial de Durango.
Posteriormente, esta institución evolucionó hasta que el 2 de agosto de 1948 se
fundó formalmente el Instituto Tecnológico de Durango, reconocido como el primer
instituto tecnológico público en provincia. Desde entonces, el ITD ha sido parte del
crecimiento educativo, técnico y profesional del estado, formando generaciones de
estudiantes en áreas relacionadas con la ingeniería, la ciencia y la tecnología.

Por esta razón, los espacios del campus no solo cumplen una función práctica,
sino que también forman parte de la imagen institucional y del ambiente en el que
se desarrolla la vida académica. La biblioteca, al ser un lugar de consulta, estudio
y concentración, requiere que su entorno inmediato sea ordenado, accesible y
adecuado para los estudiantes, docentes y visitantes. En este sentido, el
estacionamiento de terracería ubicado junto a la biblioteca representa un área con
oportunidad de mejora, ya que actualmente no cuenta con una organización formal
ni con elementos que ayuden a reducir los problemas ambientales que se
presentan en distintas temporadas del año.

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En muchas ciudades, los estacionamientos se resuelven mediante superficies
impermeables que impiden la filtración del agua y elevan la temperatura del
entorno. En una ciudad con clima seco y temperaturas variables como Durango,
es importante diseñar espacios que conserven la capacidad natural de absorción
del suelo y reduzcan el calentamiento superficial.

El libro Urbanismo ecológico señala que el diseño urbano debe integrar soluciones
que respeten los ciclos naturales, especialmente el manejo del agua y la relación
entre vegetación y clima (Doherty, 2014). Esto implica evitar superficies totalmente
rígidas y promover estrategias como pavimentos permeables y arborización
adecuada. Estas ideas respaldan la propuesta de mejorar el estacionamiento
manteniendo su permeabilidad y agregando vegetación compatible con el entorno
académico y climático del Instituto Tecnológico de Durango.

3 Planteamiento del Problema

El estacionamiento de terracería ubicado junto a la biblioteca del Instituto

Tecnológico de Durango, en Blvd. Felipe Pescador 1830, Col. Nueva Vizcaya, C.P.
34080, Victoria de Durango, Durango, presenta condiciones poco adecuadas para
su uso diario. Actualmente el espacio funciona sin una superficie estabilizada, sin
cajones delimitados y sin un sistema definido para conducir o infiltrar el agua de
lluvia. Durante la temporada de lluvias se forman encharcamientos y lodo debido a
la falta de pendientes controladas y capas filtrantes. En temporada seca, el paso
constante de vehículos levanta polvo, lo que afecta la limpieza y la imagen del
entorno inmediato de la biblioteca. Además, al no existir una distribución clara, los
automóviles pueden estacionarse de forma desordenada, reduciendo el
aprovechamiento del área y dificultando la circulación.

También se identifica la falta de infraestructura para bicicletas. Aunque este medio

de transporte representa una opción más sustentable para estudiantes y personal
del campus, el área no cuenta con un espacio seguro y definido para
estacionarlas. Por ello, el proyecto plantea no solo mejorar el estacionamiento

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vehicular, sino también adaptar un bici estacionamiento que fomente una
movilidad más limpia dentro del Instituto.

Figura 3.1: Plano conceptual

En conjunto, el problema principal es que el espacio se utiliza de manera

improvisada, sin criterios suficientes de ordenamiento, manejo pluvial, comodidad
y movilidad sustentable. Esto justifica una intervención que estabilice el suelo,
conserve la permeabilidad, organice los cajones, incorpore vegetación y destine
un área específica para bicicletas.

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4 Justificación

Actualmente, el estacionamiento funciona como una superficie de suelo

compactado, sin una estructura definida para soportar el tránsito vehicular ni para
conducir adecuadamente el agua de lluvia. En temporada de lluvias se presentan
encharcamientos, zonas con lodo y arrastre de material. En temporada seca, el
paso constante de vehículos levanta polvo, lo que afecta tanto a los usuarios como
al entorno inmediato de la biblioteca.

La mejora del estacionamiento se justifica porque permitiría resolver estos

problemas sin convertir el área en una superficie totalmente impermeable. En
lugar de usar concreto o asfalto convencional, se propone un sistema de suelo
estabilizado y permeable, formado por capas granulares, geotextil y grava
confinada. Este tipo de solución permite que el agua se infiltre de forma
controlada, reduce el polvo y mejora la resistencia del terreno al paso de los
automóviles.

Figura 4.2: Propuesta 3D conceptual

Además, la incorporación de áreas verdes y árboles de sombra ayudaría a mejorar

el microclima del lugar. En una ciudad como Durango, donde existen periodos
secos y temperaturas altas durante parte del año, la sombra natural puede reducir
la sensación térmica y hacer más agradable el uso del espacio. Por eso, el

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proyecto no solo busca ordenar el estacionamiento, sino también hacerlo más
sustentable y adecuado para un entorno universitario.

4.1 Importancia Ambiental Y Social De La Propuesta

La propuesta tiene importancia ambiental porque busca mejorar el

estacionamiento sin cubrirlo completamente con concreto o asfalto. Al usar una
superficie permeable con grava, geotextil y geo celdas, el agua de lluvia puede
infiltrarse al suelo en lugar de escurrir o formar encharcamientos. Esto ayuda a
reducir el lodo, controlar el polvo y disminuir el impacto que normalmente generan
los estacionamientos tradicionales.

Figura 4.3: Ejemplo de geo celdas utilizadas para estabilizar superficies

permeables.

También se plantea integrar árboles y pequeñas áreas verdes para mejorar el

microclima del lugar. La sombra natural puede reducir la temperatura de la
superficie y hacer más cómodo el uso del espacio, especialmente para
estudiantes, docentes y visitantes que acuden a la biblioteca.

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 Figura 4.4:Ejemplo de zona verde diseñada para captar e infiltrar agua de lluvia.
En lo social, el proyecto mejora la seguridad y el orden del estacionamiento, ya
que propone cajones definidos, circulación más clara y un área específica para
bicicletas. Con esto se promueve una movilidad más sustentable dentro del
Instituto Tecnológico de Durango.

4.2 Breve Descripción De La Solución Planteada

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La solución consiste en transformar el estacionamiento de terracería junto a la
biblioteca en un espacio más funcional y sustentable. Para esto se propone
estabilizar el suelo con una base granular compactada, colocar geotextil
permeable y usar geo celdas rellenas con grava para dar resistencia al paso de
vehículos sin perder la infiltración del agua.

Figura 4.5: Diseño de geo celdas

Además, se delimitarán los cajones de estacionamiento, se definirán pasillos de
circulación y se integrarán islas verdes con árboles de sombra. También se
adaptará un espacio para bicicletas, con racks o estructuras metálicas sencillas,
ubicado cerca del acceso a la biblioteca para facilitar su uso.

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5 Objetivo General

Mejorar el estacionamiento de terracería ubicado junto a la biblioteca del Instituto

Tecnológico de Durango mediante una intervención sustentable que estabilice el
suelo, permita la infiltración del agua, ordene los cajones vehiculares, incorpore
vegetación de sombra y adapte un espacio seguro para bicicletas.

Figura 5.6:Instituto Tecnológico de Durango, contexto general donde se propone el proyecto.

6 Objetivos Específicos

Estabilizar la superficie del estacionamiento mediante una estructura permeable

compuesta por suelo compactado, geotextil, subbase granular y grava confinada.
Delimitar cajones vehiculares y pasillos de circulación para mejorar el orden y
aprovechamiento del espacio.
Incorporar árboles y vegetación de bajo mantenimiento, adecuados al clima de
Durango.

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 Figura 6.7:biciestacionamientol en una universidad.

Adaptar un bici estacionamiento cerca de la biblioteca para promover el uso de la

bicicleta como alternativa de movilidad sustentable.

7 Descripción General Del Proyecto

7.1 En Qué Consiste El Proyecto

El proyecto consiste en mejorar el estacionamiento de terracería ubicado junto a la

biblioteca del Instituto Tecnológico de Durango, en Blvd. Felipe Pescador 1830,
Col. Nueva Vizcaya, C.P. 34080, Victoria de Durango, Durango. La propuesta
busca transformar este espacio en un estacionamiento más ordenado, limpio y
sustentable, sin eliminar la capacidad del suelo para infiltrar agua.
La intervención incluye la estabilización del terreno, la delimitación de cajones
vehiculares, la creación de áreas verdes, la plantación de árboles de sombra y la
adaptación de un espacio para bicicletas.
7.2 Funcionamiento

El funcionamiento del proyecto se basa en una superficie permeable. Primero se

compacta el terreno natural para tener una base firme. Después se coloca una
capa de geotextil, que ayuda a separar el suelo de las capas superiores y evita
que los materiales se mezclen.

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Sobre el geotextil se agrega una subbase de material granular, como grava o
piedra triturada, con un espesor aproximado de 15 a 20 centímetros. Finalmente,
se instalan geoceldas rellenas con grava, las cuales mantienen el material en su
lugar y dan mayor resistencia al paso de los vehículos.
Este sistema permite que el agua de lluvia se filtre hacia el subsuelo, reduciendo
encharcamientos y lodo. Al mismo tiempo, la grava confinada disminuye el polvo y
mejora la estabilidad de la superficie.
7.3 Necesidades A Resolver

El proyecto busca resolver varios problemas actuales del estacionamiento,

principalmente la generación de polvo en temporada seca, la formación de lodo
durante las lluvias y la falta de delimitación de los cajones vehiculares.
También se busca mejorar la circulación dentro del espacio, evitar el acomodo
desordenado de automóviles y reducir el deterioro visual del área junto a la
biblioteca. Otra necesidad importante es contar con un espacio adecuado para
bicicletas, ya que actualmente no existe una zona definida que promueva este
medio de transporte dentro del campus.
7.4 Beneficiarios

Los beneficiarios directos serán los estudiantes, docentes, personal administrativo

y visitantes que utilizan la biblioteca o estacionan sus vehículos en esa zona.
También se beneficiarán las personas que usan bicicleta, ya que tendrán un
espacio más seguro y ordenado para dejarla.
De forma indirecta, se beneficia el Instituto Tecnológico de Durango, porque el
proyecto mejora la imagen del campus y promueve una solución relacionada con
el desarrollo sustentable.
7.5 Lugar O Contexto De Aplicación

El proyecto se aplicará en el estacionamiento de terracería ubicado junto a la

biblioteca del Instituto Tecnológico de Durango, en Blvd. Felipe Pescador 1830,
Col. Nueva Vizcaya, C.P. 34080, Victoria de Durango, Durango, México.
Este espacio forma parte de una zona académica importante del campus, ya que
se encuentra cerca de la biblioteca, un lugar utilizado constantemente por
estudiantes y docentes. Por esta razón, la mejora del estacionamiento tiene
impacto tanto en la movilidad como en la imagen y funcionalidad del entorno
universitario.

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8 Evaluación De Impacto Ambiental

La Evaluación de Impacto Ambiental permite identificar los efectos que podría

generar la mejora del estacionamiento de terracería ubicado junto a la biblioteca
del Instituto Tecnológico de Durango, en Blvd. Felipe Pescador 1830, Col. Nueva
Vizcaya, C.P. 34080, Victoria de Durango, Durango.

Figura 8.8: ITD lugar donde se propone el proyecto

El proyecto tendría impactos temporales durante la construcción, como polvo,

ruido, movimiento de material y molestias por el cierre parcial del área. Sin
embargo, en la etapa de operación se esperan beneficios como reducción de lodo,
menor generación de polvo, mejor infiltración del agua, incorporación de
vegetación y adaptación de un espacio para bicicletas.
8.1 Proceso De Selección

Para elegir la propuesta se compararon tres opciones. La primera fue dejar el

estacionamiento como está, pero esto mantendría los problemas de polvo, lodo y
desorden. La segunda fue pavimentarlo con concreto o asfalto, lo cual sería
funcional, pero reduciría la infiltración del agua y aumentaría la temperatura
superficial.
La tercera opción fue utilizar una solución permeable con suelo compactado,
geotextil, subbase granular y geoceldas rellenas con grava. Esta alternativa fue

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seleccionada porque mejora la resistencia del terreno, permite el paso del agua,
reduce el polvo y facilita integrar vegetación, cajones delimitados y un bici
estacionamiento.

Figura 8.9: Ejemplo de geo celdas

8.2 Manejo De Impactos

El manejo de impactos se realizará con medidas sencillas durante la construcción

y operación. En obra se controlará el polvo con riego ligero, se evitará dejar
material suelto en zonas de paso y se mantendrá señalizada el área de trabajo.
Durante la operación, se revisará que la grava no se desplace, que las pendientes
conduzcan el agua hacia las zonas de infiltración y que no se formen
encharcamientos. Las áreas verdes necesitarán riego inicial, poda y reposición de
plantas si alguna no se adapta.
El bici estacionamiento deberá colocarse cerca de la biblioteca, en un punto visible
y seguro. Su mantenimiento consistirá en revisar que los racks estén firmes,
limpios y en buenas condiciones.

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9 Evaluación De Impacto Social

9.1 Descripción Del Proyecto Y De Su Área De Influencia

El proyecto consiste en mejorar el estacionamiento de terracería ubicado junto a la

biblioteca del Instituto Tecnológico de Durango, en Blvd. Felipe Pescador 1830,
Col. Nueva Vizcaya, C.P. 34080, Victoria de Durango, Durango. La propuesta
incluye la estabilización del suelo con geotextil, subbase granular y geo celdas
rellenas con grava, además de la delimitación de cajones, incorporación de
árboles de sombra, áreas verdes de infiltración y un espacio destinado para
bicicletas.

Figura 9.10: Plano propuesta

El área de influencia directa corresponde al estacionamiento y a los accesos

cercanos a la biblioteca, ya que ahí se presentarán los cambios principales
durante la construcción y operación del proyecto. El área de influencia indirecta
incluye las vialidades internas cercanas, las rutas peatonales y las zonas
académicas próximas, debido a que los usuarios del campus podrían modificar
sus hábitos de movilidad y uso del espacio.

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9.2 Identificación Y Caracterización De Comunidades En El Área De
Influencia

Las comunidades involucradas en el proyecto son principalmente estudiantes,

docentes, personal administrativo, visitantes y usuarios de bicicleta. Los
estudiantes representan el grupo más numeroso, ya que utilizan la biblioteca,
circulan por la zona o estacionan sus vehículos cerca del área.
Los docentes y personal administrativo también se ven involucrados porque
requieren espacios de acceso ordenados, seguros y funcionales dentro del
campus. Los visitantes forman parte de la comunidad usuaria, ya que la imagen
del estacionamiento influye en la percepción general del Instituto.
También se identifica a los ciclistas actuales y potenciales. Aunque no todos los
estudiantes usan bicicleta, la falta de un espacio seguro para estacionarla limita su
uso. Por eso, el proyecto contempla un bici estacionamiento que puede apoyar
una movilidad más económica, saludable y sustentable.

9.3 Identificación, Caracterización, Predicción Y Valoración De Impactos

Sociales

El proyecto generaría impactos sociales positivos principalmente durante su etapa

de operación. Uno de los más importantes sería la mejora del orden y la
seguridad, ya que la delimitación de cajones y circulaciones reduciría el uso
desorganizado del estacionamiento.
También se espera una mejora en el bienestar de los usuarios, porque la
reducción de polvo y lodo haría más cómodo el acceso a la biblioteca. La
incorporación de árboles de sombra ayudaría a disminuir la sensación de calor y
mejoraría la imagen del entorno.

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 Figura 9.11: Referencia de circulación peatonal segura en espacios públicos.

Otro impacto positivo sería el impulso al uso de la bicicleta. Al contar con un

espacio seguro y visible para estacionarlas, más estudiantes podrían considerar
este medio de transporte dentro del campus.
Los impactos negativos serían temporales y de baja intensidad, principalmente
durante la construcción. Estos podrían incluir ruido, polvo, cierre parcial del
estacionamiento y molestias en los accesos cercanos a la biblioteca. Sin embargo,
estos efectos pueden controlarse con señalización, horarios adecuados de trabajo
y comunicación previa a los usuarios.
Los impactos positivos se consideran de nivel medio a alto, porque mejoran la
movilidad, la comodidad y la imagen del campus. Los impactos negativos se
consideran bajos y temporales, ya que solo se presentarían durante la obra.
9.4 Medidas De Prevención, Mitigación Y Planes De Gestión Social

Para reducir molestias durante la construcción, se propone delimitar el área de

trabajo, colocar señalización preventiva y mantener rutas peatonales seguras
hacia la biblioteca. También se recomienda realizar las actividades más ruidosas
en horarios de menor afluencia estudiantil.

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Se deberá informar previamente a estudiantes, docentes y personal sobre las
fechas de obra, accesos alternos y beneficios del proyecto. Esto ayuda a evitar
confusión y mejora la aceptación de la intervención.

Para fortalecer el uso de la bici estacionamiento, se puede implementar una

campaña sencilla dentro del campus, como “Tec en bici”, que promueva el uso de
la bicicleta como alternativa de movilidad. El área para bicicletas deberá ubicarse
en un punto visible, cercano a la biblioteca y con racks firmes.

En la etapa de operación, se recomienda dar mantenimiento periódico a la grava,

áreas verdes, árboles, señalización y bici estacionamiento. También puede
habilitarse un medio simple para reportar problemas, como daños en racks,
acumulación de agua o falta de mantenimiento.

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10 Factibilidad Técnica

10.1 Materiales Requeridos

Para implementar el proyecto se requieren materiales que permitan estabilizar el

estacionamiento sin volverlo impermeable. Los principales son: geotextil
permeable, subbase granular, grava triturada, geoceldas recicladas, bordes de
piedra o concreto permeable, señalética vial, racks metálicos para bicicletas,
árboles de sombra como fresno y encino, tierra vegetal, acolchado orgánico y
barreras antirraíces en zonas necesarias.
Estos materiales son adecuados porque permiten mejorar la resistencia del
terreno, reducir polvo y lodo, mantener la infiltración del agua y ordenar el uso del
espacio.
10.2 Equipos O Herramientas Necesarias

Se necesitará maquinaria ligera y herramientas de obra básica. Entre los equipos

principales se consideran una retroexcavadora o minicargador para movimiento de
material, compactadora de placa o rodillo pequeño, nivel láser o equipo
topográfico, camiones para traslado de grava, herramientas manuales, carretillas,
palas, rastrillos y equipo de jardinería para la plantación de árboles.
10.3 Tecnología Utilizada

La tecnología principal del proyecto es el uso de pavimento permeable con

geoceldas. Este sistema funciona como una retícula que confina la grava y evita
que se desplace con el paso de los vehículos. Al mismo tiempo, permite que el
agua de lluvia se filtre hacia el suelo.
También se utilizará geotextil para separar el terreno natural de las capas
granulares, lo que ayuda a conservar la estabilidad del sistema. En las áreas
verdes se pueden aplicar barreras antirraíces y riego inicial por goteo para
asegurar el crecimiento de los árboles.
10.4 Disponibilidad De Recursos

El proyecto es técnicamente viable porque los materiales requeridos se consiguen

en el mercado nacional y regional. La grava, subbase, piedra, árboles y señalética
son recursos comunes en obras urbanas. Las geoceldas, geotextiles y racks para
bicicletas también están disponibles comercialmente y no requieren tecnología
especializada difícil de conseguir.

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10.5 Infraestructura Necesaria

La infraestructura principal ya existe, ya que el área actualmente funciona como

estacionamiento. Sin embargo, será necesario adaptar el espacio mediante una
estructura de suelo permeable, cajones delimitados, pasillos de circulación, islas
verdes, bici estacionamiento, señalización y accesos peatonales seguros hacia la
biblioteca.
También se debe considerar un espacio temporal para almacenar materiales
durante la obra sin afectar completamente el acceso a la zona.
10.6 Conocimientos Técnicos Requeridos

Para ejecutar el proyecto se requieren conocimientos básicos de topografía,

nivelación de terreno, compactación de suelos, instalación de geotextil, colocación
de geo celdas, manejo de pendientes para drenaje pluvial, diseño de cajones de
estacionamiento, arborización urbana y mantenimiento de áreas verdes.
El proyecto no requiere una tecnología compleja, pero sí una correcta supervisión
técnica para evitar errores en pendientes, compactación o selección de
vegetación.
10.7 Riesgos Técnicos Posibles

Los principales riesgos técnicos son una mala compactación del terreno,
pendientes mal ejecutadas, desplazamiento de grava, saturación del sistema
permeable por falta de mantenimiento, selección incorrecta de especies vegetales
o daño en las geoceldas por tránsito excesivo.
Para reducir estos riesgos se debe supervisar la compactación, revisar pendientes
antes de colocar las capas finales, elegir árboles adecuados al clima de Durango y
realizar mantenimiento periódico de la superficie y áreas verdes.
10.8 Proceso De Construcción

El proceso de construcción puede realizarse por etapas para no afectar

completamente el uso del campus.
1. Limpieza del terreno y retiro de material suelto.
2. Nivelación del área y definición de pendientes hacia zonas de infiltración.
3. Compactación del suelo natural.
4. Colocación de geotextil permeable.
5. Instalación de subbase granular de 15 a 20 cm.

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 6. Compactación de la subbase.
7. Colocación de geo celdas.
8. Relleno de geo celdas con grava triturada.
9. Delimitación de cajones y pasillos de circulación.
10. Construcción de islas verdes y colocación de bordes.
11. Instalación de racks para bicicletas.
12. Plantación de árboles y colocación de acolchado.
13. Señalización vial y peatonal.
14. Revisión final y puesta en operación.

Figura 10.12: Diagrama de GANT

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11 Factibilidad Económica

11.1 Costos Iniciales

Para llevar a cabo el proyecto se requiere una inversión inicial estimada

de $555,000 MXN. Este monto considera los materiales principales, renta de
maquinaria, mano de obra, arborización, infraestructura ciclista, señalización y
mantenimiento inicial.
Tabla 1:Tabla de costos iniciales

Los costos más altos corresponden a materiales y mano de obra, ya que la

intervención necesita preparar el terreno, colocar geotextil, instalar geoceldas,
rellenar con grava permeable y delimitar correctamente el estacionamiento.
11.2 Costos De Operación Y Mantenimiento

Después de construido el proyecto, será necesario realizar mantenimiento

periódico para conservar el buen funcionamiento del sistema permeable y de las
áreas verdes. Las actividades principales serían limpieza de la grava, poda y riego
de árboles, reparación de señalización, revisión del biciestacionamiento y
reposición menor de material.

Jorge Alejandro Cabada Ríos Durango Dgo. Junio – 2026 25

El costo anual aproximado de operación y mantenimiento se estima en $35,000
MXN. Este gasto es necesario para evitar que la grava se compacte demasiado,
que las zonas verdes se deterioren o que la señalización pierda visibilidad.

Tabla 2: Costo de operación

11.3 Recursos Financieros Necesarios

El proyecto requiere recursos económicos para cubrir tanto la construcción inicial

como el mantenimiento posterior. La inversión puede dividirse por etapas para
facilitar su implementación. Primero podría realizarse la estabilización del suelo y
la delimitación de cajones; después se podrían instalar las áreas verdes,
señalización y biciestacionamiento.
Esta forma de ejecución permite que el proyecto sea más accesible para el
Instituto Tecnológico de Durango, ya que no necesariamente tendría que cubrirse
todo el costo en una sola etapa.
11.4 Posibles Fuentes De Financiamiento

Las fuentes de financiamiento pueden incluir recursos propios del Instituto

Tecnológico de Durango, programas gubernamentales relacionados con medio
ambiente o movilidad sustentable, fondos universitarios y posibles apoyos de
empresas locales.

Jorge Alejandro Cabada Ríos Durango Dgo. Junio – 2026 26

También se puede considerar la participación de la comunidad escolar mediante
campañas de reforestación, donación de árboles o apoyo en actividades de
mantenimiento, siempre bajo supervisión institucional.

Tabla 3: Fuentes de financiamiento

11.5 Beneficios Económicos O Ahorros Estimados

Aunque el proyecto requiere una inversión inicial, también genera beneficios

económicos y operativos. Al reducir el polvo y el lodo, disminuyen las necesidades
de limpieza en las áreas cercanas a la biblioteca. Además, una superficie más
estable puede reducir daños menores en vehículos y evitar reparaciones
frecuentes del terreno.

Jorge Alejandro Cabada Ríos Durango Dgo. Junio – 2026 27

La incorporación de vegetación mejora el confort térmico y la imagen del campus,
mientras que el biciestacionamiento puede motivar a más estudiantes a usar
bicicleta, reduciendo gastos de transporte en trayectos cortos.
11.6 Relación Costo-Beneficio

La relación costo-beneficio se considera favorable a mediano plazo. Aunque la

recuperación económica directa no es inmediata, los beneficios ambientales,
sociales y funcionales justifican la inversión. El proyecto mejora un espacio de uso
cotidiano, reduce problemas actuales y promueve prácticas sustentables dentro
del campus.
Con una inversión inicial estimada de $555,000 MXN, un mantenimiento anual
de $35,000 MXN y beneficios anuales aproximados de $65,000 MXN, el beneficio
neto anual sería de alrededor de $30,000 MXN. Esto indica que el proyecto puede
considerarse viable, especialmente si se valora no solo el ahorro económico, sino
también la mejora ambiental y social.
Tabla 4: Relación costo beneficio

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11.7 Tabla De Costos

Tabla 5: Costos

12 Factibilidad Operativa

12.1 Forma De Implementación

El proyecto puede implementarse por etapas para no afectar por completo el

funcionamiento del campus. Primero se realizaría la limpieza, trazo y nivelación
del terreno. Después se colocaría la estructura permeable formada por geotextil,
subbase granular, geoceldas y grava. Finalmente se delimitarían los cajones, se
instalaría el biciestacionamiento, se plantarían los árboles y se colocaría la
señalización.
Esta forma de trabajo permite mantener cierto control del área durante la obra y
reducir molestias a estudiantes, docentes y usuarios de la biblioteca.
12.2 Tiempo Estimado De Ejecución

El tiempo estimado para ejecutar el proyecto es de 8 semanas, considerando

condiciones normales de clima y disponibilidad de materiales. Este periodo incluye
preparación del terreno, instalación del sistema permeable, colocación de
infraestructura ciclista, arborización y revisión final.

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El tiempo podría aumentar si se presentan lluvias fuertes, retrasos en materiales o
ajustes en el diseño del estacionamiento.
12.3 Personal Involucrado

Para operar e implementar el proyecto se requiere la participación de personal

técnico y administrativo. El equipo principal estaría integrado por un responsable
del proyecto, personal de obra, operador de maquinaria, supervisor técnico,
personal de mantenimiento, jardineros y personal administrativo del Instituto
Tecnológico de Durango.
También podrían participar estudiantes en actividades de apoyo, como campañas
de movilidad sustentable, cuidado de áreas verdes o difusión del uso del
biciestacionamiento.
12.4 Necesidades De Capacitación

El personal encargado del mantenimiento deberá recibir capacitación básica sobre

el cuidado de superficies permeables, limpieza de grava, revisión de geoceldas,
manejo de áreas verdes y mantenimiento del biciestacionamiento.
También sería útil capacitar a personal de apoyo o estudiantes sobre el uso
correcto del espacio, separación de áreas vehiculares, respeto al
biciestacionamiento y reporte de daños o fallas.
12.5 Posibles Dificultades Operativas

Las principales dificultades pueden presentarse durante la construcción, debido al

cierre parcial del estacionamiento, el movimiento de maquinaria y las molestias por
polvo o ruido. También podrían existir problemas si no se respetan las zonas
delimitadas o si los usuarios estacionan vehículos sobre áreas verdes o zonas
destinadas a bicicletas.
En la etapa de operación, las dificultades más importantes serían la falta de
mantenimiento, acumulación de basura, desplazamiento de grava, daño en la
señalización, deterioro de los racks para bicicletas o falta de riego en los árboles
durante sus primeros meses.
12.6 Estrategias De Mantenimiento

Para mantener el proyecto en buen estado se propone revisar el estacionamiento

de forma periódica. La grava deberá redistribuirse cuando se desplace por el paso
de vehículos, y las zonas de infiltración deberán mantenerse limpias para evitar
obstrucciones.

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Las áreas verdes necesitarán riego inicial, poda y reposición de plantas si alguna
no se adapta. El biciestacionamiento deberá revisarse para asegurar que los racks
estén firmes y en buenas condiciones. También se recomienda renovar la
señalización cuando pierda visibilidad.
Una estrategia importante es establecer un programa de mantenimiento semestral
y un medio sencillo para reportar problemas, como acumulación de agua, daños
en señalización, árboles secos o racks en mal estado.
12.7 Diagrama De Flujo: Uso, Operación Y Mantenimiento

Figura 12.13: Diagrama de flujo

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13 Matriz de factibilidad

Tabla 6: Matriz de factibilidad

Tabla 7: Resultados

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14 Conclusión
La propuesta de mejoramiento del estacionamiento de terracería ubicado junto a la
biblioteca del Instituto Tecnológico de Durango representa una solución viable y
adecuada para atender las necesidades actuales de este espacio. A través de la
implementación de una superficie permeable, la delimitación de cajones, la
incorporación de áreas verdes y la instalación de un biciestacionamiento, se busca
resolver problemas como la generación de polvo, la formación de lodo, los
encharcamientos y la falta de organización vehicular.

Los análisis realizados demuestran que el proyecto es técnica, económica y

operativamente factible, ya que utiliza materiales accesibles, tecnologías de fácil
implementación y requiere una inversión razonable en relación con los beneficios
que ofrece. Además, contribuye a mejorar la movilidad, la seguridad y la
comodidad de los usuarios, al mismo tiempo que promueve prácticas más
sustentables dentro del campus.

Desde el punto de vista ambiental, la propuesta favorece la infiltración del agua de

lluvia, reduce el impacto de las superficies impermeables y mejora el microclima
mediante la incorporación de vegetación y árboles de sombra. En el aspecto
social, fortalece la imagen institucional del Tecnológico, genera espacios más
agradables para la comunidad estudiantil y fomenta el uso de medios de
transporte alternativos como la bicicleta.

En conclusión, este proyecto no solo representa una mejora física para el

estacionamiento, sino también una oportunidad para impulsar el desarrollo
sustentable y la calidad de los espacios universitarios, beneficiando de manera
directa a estudiantes, docentes, personal administrativo y visitantes del Instituto
Tecnológico de Durango.

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15 Referencias

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Gehl, J. (2014). Ciudades para la gente. Infinito.

Secretaría de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano. (2021). Manual de calles:

Diseño vial para ciudades mexicanas. Gobierno de México.

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y soluciones basadas en la naturaleza para ciudades sostenibles. Gobierno de
México.

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policy on geometric design of highways and streets (7th ed.). AASHTO.

Cervero, R. (2013). Transport infrastructure and the environment in developing

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61, 1-9. [Link]

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Ferguson, B. K. (2005). Porous pavements. CRC Press.

16 Referencia de la institución

Instituto Tecnológico de Durango. (2025). Información institucional. Tecnológico

Nacional de México. [Link]

17 Referencia para imágenes satelitales (si usaste Google Earth)

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Google. (2025). Instituto Tecnológico de Durango, Durango, México [Imagen
satelital]. Google Earth. [Link]

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