Capacidad de carga / Formas constructivas INFORMACIONES TÉCNICAS 19
Resistencia de las cajas SOFN (Pernos de unión clase 8.8)
Tamaño de Resistencia a la tracción KN Rendimiento de los tornillos
la caja 55º 90º 120º 150º 180º 120º 150º 180º
180° 610 390 160 110 100 130 100 60 50
611 390 160 110 100 130 100 60 50
150° 612 450 180 120 110 150 100 60 50
517 - 614 690 260 190 180 230 100 60 50
518 900 350 250 230 300 160 90 80
519 - 616 990 390 270 250 330 160 90 80
120° 520 1080 450 300 280 360 160 90 80
522 1260 500 350 320 420 160 90 80
618 1500 600 420 380 500 340 200 170
524 - 620 2100 780 580 540 700 340 200 170
526 2550 980 700 650 850 340 200 170
528 - 622 2550 1020 700 650 850 520 300 260
530 - 624 3000 1230 830 770 1000 520 300 260
90° 532 - 626 3000 1230 830 770 1000 520 300 260
534 3360 1330 940 860 1120 520 440 380
628 3750 1530 1040 960 1250 760 440 380
536 - 630 3750 1530 1040 960 1250 760 440 380
538 - 632 3750 1530 1040 960 1250 760 440 380
540 - 634 4950 2000 1380 1270 1650 760 440 380
544 - 636 6300 2550 1750 1600 2100 1260 720 620
55° 548 6300 2550 1750 1600 2100 1260 720 620
Observación: Las cajas de la serie 300 posee las mismas resistencias de las cajas
de la serie 600. La serie 200 posee las mismas resistencias de las cajas de la serie 500.
Formas constructivas
Las cajas poseen, originalmente, conforme a lo mostrado en la tabla abajo, 4 formas constructivas específicas. En el lado del equipo donde existe el accionamiento, en la
mayoría de las veces, se debe montar la caja cuya construcción está “BLOQUEADA” para evitar el movimiento axial del rodamiento. En el lado opuesto al accionamiento,
se debe montar la caja “LIBRE”, para permitir el deslizamiento axial del conjunto eje / rodamiento, compensando movimientos del eje y la absorción de pequeños desvíos
dimensionales, sin forzar los elementos rotatorios de los [Link] fuese necesario más de 2 cajas en un mismo eje, solamente una caja al lado del accionamiento
será bloqueada, las demás serán libres.
BP (Bloqueado Pasante) Lado del Accionamiento
LP (Libre Pasante) Lado Opuesto al Accionamiento
BC (Bloqueado Ciego) Lado del Accionamiento
LC (Libre Ciego) Lado Opuesto al Accionamiento
Montaje correcto
Abajo son ilustradas las formas de montaje más comunes. Para algunas líneas de cajas son utilizados anillos de bloqueo conforme a lo presentado en este catálogo en la
parte de las características técnicas de las cajas.
Lado Accionamiento Lado Accionado Lado Accionamiento Lado Accionado
BP LP BC LC
BP LC BC LP
[Link]