Buenas tardes profesor y compañeros, el tema que he elegido para mi
exposición es el SISTEMA DE LUBRICACIÓN del automóvil
Como introducción al tema tenemos que saber que
Cuando una pieza de metal se mueve continuamente y se roza con
otra pieza, se produce calor y el metal se puede fundir, lo que hace
que estas piezas se unan fuertemente. Entonces como el motor del
auto tiene muchas partes metálicas que se rozan entre sí. Es muy
importante que estas partes sean lubricadas permanentemente para
que de esa manera podamos evitar que se desgasten o se fundan. El
aceite permite que las partes se deslicen fácilmente unas sobre otras
al momento que estas se mueven. Y Por ello El sistema de lubricación
del motor es importante porque ayuda a mantener un flujo constante
del aceite hacia las partes móviles.
El aceite se almacena en la parte inferior del motor, en un recipiente
al que se llama cárter. Para explicar un poco mas como es el
proceso…
El sistema de lubricación empieza cuando una bomba impulsa el
aceite desde el cárter hasta las partes móviles del motor, como los
cojinetes de biela y los soportes principales sobre el cigüeñal, estos
son los que reciben aceite en forma directa. Pero otras partes, como
las paredes de los cilindros, son salpicadas con el aceite de otras
partes móviles entonces luego de que el aceite haya lubricado estas
partes, finalmente se escurre por el motor de regreso al cárter. Allí
atraviesa un filtro hasta la bomba y vuelve nuevamente al motor. El
filtro lo que haces es eliminar cualquier impureza en el sistema.
3.
Lubricación por salpicadura. Para este sistema, una bomba
se encarga de transportar el aceite desde el cárter hasta unos
depósitos independientes, desde donde unas paletas o cuchillas
ubicadas en el cigüeñal, se encargan de salpicar de aceite a
todas las partes que lo requieran. Pero es un sistema poco
eficiente.
Lubricación por presión. una bomba introduce presión de
aceite al sistema de lubricación para que este llegue a todas las
partes requeridas mediante ductos, a excepción del pie de la
biela, la cual cuenta con su propio sistema de lubricación.
Sistema de lubricación mixto. las partes se lubrican por
salpicadura, a excepción de las bancadas del cigüeñal, que se
lubrican por medio de la presión de aceite, que genera la
bomba.
Sistema de presión total. En este sistema el aceite llega
todas las piezas mediante la presión ejercida por la bomba.
Sistema de cárter seco. En este sistema el aceite se
encuentra en un depósito independiente del cárter, donde la
bomba se encarga de distribuirlo a todo el resto del sistema.
4 ¿Qué productos se emplean en este sistema?
Los principales productos que se emplean en el sistema de
lubricación son aceites lubricantes, otros aditivos y
agregados, a fin de mejorar la efectividad del aceite y de todo el
sistema.
Los principales lubricantes empleados en los sistemas de lubricación
son los siguientes:
Tipo Descripción
Aceite son lubricantes creados en laboratorio a partir de procesos
sintético químicos. Es el de mayor demanda en el mercado, por a su
confiabilidad y desempeño que compensa su precio un poco
elevado. ideal para motores de alto rendimiento, o que
trabajan en condiciones extremas.
Aceite Es una mezcla entre aceite mineral y aceite sintético. Tiene
semisintétic algunas de las ventajas de los aceites sintéticos como mayor
o rendimiento al lubricar en temperaturas bajas y muy altas, mayor
resistencia al desgaste, menor volatilidad, pero sin tener un
precio tan elevado como el aceite sintético.
Aceite El aceite mineral es aquel que se obtiene mediante un proceso
mineral de refinación y destilación del petróleo crudo. Al ser
extraído de esta forma, es necesario agregarle una serie de
aditivos para poder ser usado como lubricante en motores y
piezas mecánicas.
Un buen aceite debe de tener poca viscosidad a bajas temperaturas,
y , al mismo tiempo debe conservar una suficiente viscosidad cuando
se calienta a temperatura de operación. De esta forma al momento
de arrancar el motor en frío o a temperatura ambiente, nos
aseguramos de que el aceite llegue al motor con rapidez a todas las
piezas móviles del motor, y cuando el motor este caliente, en
circulación el aceite siga protegiendo de manera eficaz cada pieza,
gracias a su mayor viscosidad a altas temperaturas.
5 verificación del nivel de aceite
Verificar el nivel de aceite de un vehículo es fundamental para
garantizar el buen funcionamiento del motor y prevenir daños
costosos. Si el nivel es demasiado bajo, el motor puede
sobrecalentarse, sufrir desgaste acelerado o incluso quedar
inutilizado por falta de lubricación. Por eso, revisar el aceite
regularmente por lo menos una vez al mes o antes de un viaje largo
es esencial para prolongar la vida útil del vehículo y evitar daños
graves.
6¿Se debe cambiar el aceite lubricante del motor
Si, esto se debe a que el aceite por el uso y los contaminantes
presentes durante el proceso de combustión (ácidos, hollín, agua,
otros) se degrada, por lo tanto pierde sus propiedades físicas y
químicas, por tal razón se recomienda seguir las instrucciones de
mantenimiento de intervalos de cambio de aceite realizadas por el
fabricante del motor.
- Pierde sus propiedades con el tiempo
El aceite se degrada por el calor, la oxidación y la acumulación
de residuos. Cuando esto ocurre, ya no lubrica ni protege
eficazmente las piezas del motor.
Evita el desgaste y la corrosión
Un aceite limpio reduce la fricción entre componentes móviles,
previene el contacto metal-metal y neutraliza ácidos que
podrían corroer el motor.
Mejora el rendimiento y el consumo de combustible
Un motor bien lubricado trabaja con menos esfuerzo, lo que se
traduce en mejor eficiencia y menor gasto de gasolina.
Mantiene el motor limpio
El aceite atrapa partículas contaminantes y las lleva al filtro. Si
no se cambia, estas impurezas se acumulan y forman lodos que
obstruyen los conductos.
Evita el sobrecalentamiento
El aceite también ayuda a disipar el calor. Si está viejo o
contaminado, el motor puede calentarse más de lo normal.
Se debe de cambiar depende del tipo de aceite y del uso del
vehículo, pero en general se recomienda hacerlo cada 5,000 a
10,000 km o cada 6 a 12 meses, perom siempre es mejor seguir
las indicaciones del manual del fabricante.
7. Cambio de filtro de Aceite
cada filtro tiene su propia frecuencia de cambio se recomienda
cambiar el filtro de aceite cada vez que se cambie el aceite del motor,
salvo que El fabricante recomiende otras frecuencias, la sustitución
de los filtros es una operación de mantenimiento básica que con un
costo reducido previene la aparición de daños que necesitarán
reparaciones mucho más costosas
si no se realiza el cambio de filtro las consecuencias podrían ser que
el filtro detenga el flujo de aceite y dificulte la lubricación y si se
obstruye el aceite deja de filtrarse y las consecuencias para la vida
del motor son graves pudiendo incluso llegar a romper el motor
8 Fallas comunes en el sistema de lubricación
del motor
9
1. Aceites de buena calidad mantienen sus propiedades por más
tiempo, resisten altas temperaturas y protegen mejor el motor.
Los filtros de calidad retienen impurezas sin obstruirse
precipitadamente. Si lo ignoramos y usamos Aceite barato o
filtros genéricos, pueden degradarse rápido, permitir el paso de
residuos y provocar desgaste interno.
2. Ya que Cuando el motor está frío, el aceite aún no ha circulado
completamente Y Acelerar en ese momento genera fricción sin
lubricación adecuada. Lo que causaría Desgaste prematuro de
componentes como pistones, válvulas y árbol de levas. En
climas fríos, el riesgo es aún mayor.
3. Porque los aceites modernos ya contienen aditivos balanceados
por el fabricante. Agregar productos externos puede alterar la
fórmula y provocar reacciones químicas, lo que provocaría
Formación de lodos, pérdida de viscosidad, obstrucción de
conductos o incompatibilidad con el sistema de lubricación.
4. Mezclar aceites con diferentes grados de viscosidad puede
alterar el flujo, la presión y la capacidad de protección. Y
provocar Lubricación deficiente, sobrecalentamiento, pérdida de
eficiencia y mayor desgaste
5. El fabricante establece intervalos basados en pruebas reales del
motor. Y si lo respetamos, garantizamos que el aceite se cambie
antes de perder sus propiedades.