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Catálogo de Fallos CP2: Automotive Aftermarket

El documento es un catálogo de fallos para la bomba de inyección Common Rail CP2 de Bosch, que detalla problemas comunes, causas posibles y decisiones sobre la garantía. Se incluyen procedimientos de prueba, información sobre el vehículo y el producto, así como notas sobre daños y condiciones de garantía. La mayoría de los fallos se atribuyen a combustible inadecuado y falta de mantenimiento del sistema de filtrado.
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Catálogo de Fallos CP2: Automotive Aftermarket

El documento es un catálogo de fallos para la bomba de inyección Common Rail CP2 de Bosch, que detalla problemas comunes, causas posibles y decisiones sobre la garantía. Se incluyen procedimientos de prueba, información sobre el vehículo y el producto, así como notas sobre daños y condiciones de garantía. La mayoría de los fallos se atribuyen a combustible inadecuado y falta de mantenimiento del sistema de filtrado.
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Catálogo de fallos CP2

Automotive Aftermarket
1 AA/ASA1 | 25.09.2007 | Alle Rechte bei Robert Bosch GmbH, auch für den Fall von Schutzrechtsanmeldungen. Jede Verfügungsbefugnis, wie
Kopier- und Weitergaberecht, bei uns.
Catálogo de fallos CP2

Desarrollo de la prueba
CP

Producto de Bosch

no
Rechazar Nota sobre productos de
terceros

Informaciones sobre el
Página 3
producto completas

no Nota sobre informaciones


Rechazar incompletas sobre el
sí vehículo

Informaciones sobre el
Página 4
vehículo completas

no Nota sobre informaciones


Rechazar incompletas sobre el
sí vehículo

dentro del periodo


de garantía

no Nota sobre el plazo de


Rechazar
garantía expirado

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Desarrollo de la prueba

otros pasos de la prueba:

Prueba visual

Comprobación en banco
de pruebas

Desarmar

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Informaciones sobre el vehículo

Fabricante del vehículo Primera matriculación


Fabricante del motor Fecha de venta

Código de fallo del vehículo


Tipo de vehículo
(si está disponible)

Número de chasis Kilómetros recorridos


Número de motor

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Informaciones sobre el producto

Referencia de pedido

Producto completo

Fecha de fabricatión

Fecha de compra

Fecha de fallo

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Prueba visual

Prueba visual de daños


mecánicos

sí Nota sobre daños


Rechazo
mecánicos
no

Prueba visual de
intervención de terceros

sí Nota sobre intervenciones


Rechazo
de terceros
no

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Prueba visual

Las bombas sumamente


Las bombas sumamente
dañadas, así como las
dañ adas, así como las
bombas con árbol de
con árbol de accionamiento
accionamiento atascado no
atascado no se
se deben probar


Desarmar
no
Prueba de la entrada
en el banco pruebas
de bombas

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Prueba de banco de pruebas

Prueba de la entrada con


valores de prueba de Bosch en el
banco de pruebas Bosch EPS 815

Evaluación
del protocolo de prueba

no
Desarmar


Bomba en buen estado,
no es caso de garantía

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Desarmar
Desarmar bomba según
instrucciones ESI

Limpiar y
cerciorarse de
que esté
absolutamente
limpia

Resultados de piezas individuales


Evaluación según catálogo
de cuadro de daños

Caso de garantía no Nota sobre catálogo


Rechazo
de cuadro de daños

Aceptar la garantía

Tener en cuenta el plazo de conservación


para piezas de repuesto

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Common Rail Pump CP2


Válvula
de entrada/ Reclamación
salida (I/O) Problemas de arranque
Falta de potencia
Oscilaciones de régimen de ralentí

Descripción del fallo


Marcado desgaste en la válvula
de salida (válvula I/O)

Posible causa
Combustible inadecuado con
poca capacidad lubricante

Decisión sobre la garantía


Ningún derecho de garantía
No hay ningún fallo de material
o de fabricación

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Common Rail Pump CP2


Válvula Reclamación
de entrada/
salida (I/O) Problemas de arranque
Falta de potencia
Oscilaciones de régimen de ralentí

Descripción del fallo


Marcado desgaste en la válvula
de entrada (válvula I/O)

Posible causa
Combustible inadecuado con
poca capacidad lubricante

Decisión sobre la garantía


Ningún derecho de garantía
No hay ningún fallo de material
o de fabricación

Automotive Aftermarket
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Common Rail Pump CP2


Reclamación
El motor no arranca
Falta de potencia
Oscilaciones de régimen de ralentí

Bypass valve
Descripción del fallo
Válvula de limitación de presión
IN OUT
de bomba de alimentación (ZP5)
[marcas de desgaste visibles en la
Pressure limiting valve
(Relief valve)
imagen]

Posible causa
Partículas en el combustible a
causa de filtrado insuficiente

Decisión sobre la garantía


Ningún derecho de garantía
No hay ningún fallo de material
o de fabricación
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Common Rail Pump CP2


Reclamación
El motor no arranca
Falta de potencia
Oscilaciones de régimen de ralentí

Bypass valve
Descripción del fallo
Daños en el asiento de válvula de la
IN OUT
válvula de limitación de presión de la
bomba de alimentación (ZP5) [ver
Pressure limiting valve también imagen (triángulos amarillos)]
(Relief valve)

Posible causa
Partículas en el combustible a
causa de filtrado insuficiente

Decisión sobre la garantía


Ningún derecho de garantía
No hay ningún fallo de material
o de fabricación

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Common Rail Pump CP2


Reclamación
El motor no arranca

Descripción del fallo


Válvula de rebose de la bomba de
alimentación (ZP5) defectuosa
Bypass valve [desplazamiento de material/formación
de pequeñas cavidades debido a
IN OUT
partículas en la válvula de rebose;
ver también triángulo amarillo en la
Pressure limiting valve
(Relief valve)
imagen de la izquierda]

Posible causa
Partículas en el combustible a
causa de filtrado insuficiente

Decisión sobre la garantía


Ningún derecho de garantía
No hay ningún fallo de material
o de fabricación
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Common Rail Pump CP2


Reclamación
El motor no arranca
Falta de potencia
Oscilaciones de régimen de ralentí

Descripción del fallo


Bypass valve
Partículas en el asiento de válvula
de rebose dentro de la bomba de
IN OUT alimentación (ZP5)
[partículas dentro de la válvula de rebose;
ver también triángulo amarillo en la imagen]
Pressure limiting valve
(Relief valve)
Posible causa
Partículas en el combustible a causa
de filtrado insuficiente

Decisión sobre la garantía


Ningún derecho de garantía.
No hay ningún fallo de material o
de fabricación

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Common Rail Pump CP2


Reclamación
El motor no arranca
Falta de potencia
Oscilaciones de régimen de ralentí

Descripción del fallo


Rotura de rueda dentada a causa
de bomba de
alimentación corroída (ZP5)

Posible causa
Combustible inadecuado con
poca capacidad lubricante

Decisión sobre la garantía


Ningún derecho de garantía
No hay ningún fallo de material
o de fabricación

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Reclamación
El motor no arranca
Falta de potencia
Oscilaciones de régimen de ralentí

Descripción del fallo


Corrosión en la bomba de engranajes

Posible causa
Combustible inadecuado (agua en
el combustible), mantenimiento
insuficiente del sistema de filtrado
de combustible

Decisión sobre la garantía


Ningún derecho de garantía
No hay ningún fallo de material
o de fabricación

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Common Rail Pump CP2


Reclamación
El motor no arranca
Falta de potencia
Oscilaciones de régimen de ralentí

Descripción del fallo


Partículas de óxido en el sistema
de combustible.
Aquí tornillos de mariposa oxidados
y tapados

Posible causa
Combustible inadecuado (agua
en el combustible), mantenimiento
insuficiente del sistema de filtrado
de combustible

Decisión sobre la garantía


Ningún derecho de garantía
No hay ningún fallo de material
o de fabricación
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Common Rail Pump CP2


Reclamación
El motor no arranca
Falta de potencia
Oscilaciones de régimen de ralentí

Descripción del fallo


Válvula de entrada/salida (I/O)
oxidada

Posible causa
Válvula Combustible inadecuado (agua en
de entrada/
salida (I/O) el combustible), mantenimiento
insuficiente del sistema de filtrado
de combustible

Decisión sobre la garantía


Ningún derecho de garantía
No hay ningún fallo de material
o de fabricación

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Common Rail Pump CP2


Reclamación
El motor no arranca
Falta de potencia
Oscilaciones de régimen de ralentí

Descripción del fallo


Émbolo oxidado de la unidad de
dosificación (ZME)

Posible causa
Combustible inadecuado (agua en el
combustible), mantenimiento insuficiente
del sistema de filtrado de combustible

Decisión sobre la garantía


Ningún derecho de garantía
No hay ningún fallo de material o de
fabricación

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Reclamación
El motor no arranca

Descripción del fallo


Virutas metálicas en la válvula de
rebose de ZME

Posible causa
Filtro de combustible defectuoso
Entrada de suciedad durante la
fabricación de la bomba de alta presión

Decisión sobre la garantía


Análisis de la procedencia de las virutas en
la fábrica de Bosch. [en la mayoría de los
casos no es responsabilidad de Bosch]

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21 AA/ASA1 | 25.09.2007 | Alle Rechte bei Robert Bosch GmbH, auch für den Fall von Schutzrechtsanmeldungen. Jede Verfügungsbefugnis, wie
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