SENSORES

DE: ROCIO MONTOYA PROFESOR: CARLOS FRISCH

Los sensores son dispositivos que detectan y miden variables físicas y químicas,
convirtiéndolas en señales eléctricas que pueden ser interpretadas por sistemas
electrónicos. En este trabajo, exploraremos los diferentes tipos de sensores, su
concepto, donde se ubican, cuales son sus fallas y sus soluciones.
En el mundo actual, la tecnología avanza a pasos agigantados, y los sensores se
han convertido en una parte integral de nuestra vida diaria. Estos dispositivos
permiten detectar y medir variables físicas y químicas, proporcionando información
valiosa para diversas aplicaciones.
En continuación nos preguntamos ¿Qué son los sensores?
Los sensores son dispositivos que detectan y miden variables físicas y químicas, como
temperatura, presión, luz, sonido, movimiento, etc. Estos dispositivos convierten la
información detectada en señales eléctricas que pueden ser interpretadas por sistemas
electrónicos, como computadoras, microcontroladores o dispositivos móviles

Los sensores pueden ser utilizados en una amplia variedad de aplicaciones, desde la
industria y la medicina hasta la tecnología y la investigación científica. Su función principal
es proporcionar información precisa y confiable sobre el entorno o el estado de un sistema,
lo que permite tomar decisiones informadas y realizar acciones precisas.
 SENSOR O2
¿QUÉ SON?
Los sensores O2, también conocidos como sondas lambda,
son dispositivos que miden la concentración de oxígeno
en los gases de escape.

¿DÓNDE SE ENCUENTRA UBICADO EL SENSOR DE OXÍGENO EN UN VEHÍCULO?

Normalmente es localizado en el múltiple de escape muy cercano al motor y antes del
catalizador. En esta posición el sensor controla la mezcla entre el combustible y el oxígeno..
FALLO
Los síntomas comunes de un sensor O2 fallado son mayor consumo de gasolina, la luz del
motor encendida, dificultad al ralentí, y fallos en las pruebas de emisiones.
Causas de las fallas:
Tiempo y desgaste
Contaminación
Conexiones sulfatadas, cableado recalentado o arnés cristalizado

SOLUCIONES
Revisar el circuito del sensor de O2, Inspeccionar el cableado, Reemplazar el cableado,
Reemplazar el sensor de O2, Comprar un nuevo sensor, Instalar el nuevo sensor, Revisar el
calentador del sensor de O2, Inspeccionar el calentador, Reemplazar el calentador, Revisar la
conexión del sensor, Limpiar la conexión y Reemplazar la conexión.
 SENSOR CKP
¿QUÉ SON?
Los sensores CKP, o sensores de posición del cigüeñal, son
dispositivos que monitorean la posición y velocidad del
cigüeñal en un motor de combustión interna.

¿DÓNDE SE ENCUENTRA UBICADO EL SENSOR CKP?

Este sensor se encuentra ubicado en la parte trasera del motor, a un costado de la polea
del cigüeñal o volanta.
FALLO
Puede presentar fallas que afecten el funcionamiento del motor. Los síntomas comunes
incluyen dificultad para arrancar, luces de advertencia encendidas, pérdida de potencia, marcha
irregular y apagado del motor. Las fallas pueden ser causadas por la suciedad, corrosión o daño
interno del sensor.
Fallas comunes y síntomas:
Falla en la bobina interna
Disminuciones bruscas de las rpm y ralentí inestable
Pérdida de potencia y rendimiento
Aceleración irregular y consumo de combustible elevado

SOLUCIONES
-Compruebe los síntomas comunes, Inspeccione el cableado y los conectores, Lea los códigos de
diagnóstico de problemas (DTC), Pruebe el sensor y Considere el reemplazo.
 SENSOR CMP
¿QUÉ SON?
El Sensor CMP o Sensor de posición del árbol de
levas CMP (Camshaft Position Sensor) como su
nombre lo indica identifica la posición del árbol
de levas en el motor.

¿DÓNDE SE ENCUENTRA UBICADO EL SENSOR DE CMP?

El sensor CMP se encuentra en la culata del motor, donde el árbol de levas está
montado.
FALLO
Los problemas con el sensor CMP se manifiestan a través de diversos síntomas como
dificultades en el arranque, encendido de la luz de control del motor, códigos de falla registrados
al escanear el vehículo, modo de emergencia activado en la ECU o incluso el apagado completo
del motor.
Fallas Comunes:
Mala aceleración
Sacudidas y movimientos bruscos
Problemas en el cambio de velocidades

SOLUCIONES
Para abordar estos problemas, se recomienda verificar visualmente el sensor en busca de
daños, escanear el vehículo para detectar códigos de falla, inspeccionar las conexiones
eléctricas y cambiar el sensor si está dañado..
 SENSOR MAF
¿QUÉ SON?
MAF es el acrónimo en inglés de sensor de flujo
de masa de aire. Se trata de un dispositivo que,
por lo general, se enrosca al bloque del motor,
entre el filtro de aire y el colector de admisión.

¿CÚAL ES SU FUNCIÓN?
El sensor MAF mide el flujo masico de aire (masa de aire por unidad de tiempo) que entra al motor.

¿DÓNDE SE ENCUENTRA UBICADO EL SENSOR DE MAF?

Se instala en el conducto de admisión de aire, generalmente antes del filtro de aire.
FALLO
Cuando el caudalímetro de tu carro comienza a fallar, el rendimiento del motor se ve afectado.
Principales fallas:
-Ralentí inestable
-Arranque deficiente
-Pérdida de aceleración
-Gasto excesivo de combustible

SOLUCIONES
Basta limpiarlo con un chorro de LIMPIA CONTACTOS ELECTRÓNICO ó LIMPIADOR DE CUERPOS DE
ACELERACIÓN ó producto similar.
Debe revisar que el voltaje de alimentación de 12V llegue en el conector que se conecta la sensor
MAF, así como tierra eléctrica (Ground ó GND), los cables y contactos deben estar limpios y firmes
en su conexión.
 SENSOR MAP
¿QUÉ SON?
Los sensores MAP (Presión Absoluta del Colector)son
componentes cruciales en los sistemas de gestión
del motor de los vehículos.

¿DÓNDE SE ENCUENTRA UBICADO EL SENSOR DE MAP?

El sensor MAP está conectado al múltiple de admisión del motor a través de una
manguera. Generalmente, los sensores MAP están ubicados en el colector de admisión,
cerca o sobre la mariposa del acelerador.
FALLO
Estos son los posibles fallos que podrías encontrar en el sensor MAP:
Fugas de vacío. Si el colector de admisión tiene fugas de vacío, el sensor MAP funcionará
inadecuadamente y enviará señales que no son correctas.
Problemas de instalación o desinstalación. Al instalar o desinstalar esta piza hay que tener mucho
cuidado. Al ser una pieza sensible, sus componentes eléctricos podrían dañarse fácilmente.
Humedad en el sistema de admisión. Si el aire tiene demasiada humedad, los componentes
internos del sensor podrían averiarse.
Daños en el cableado que lo conectado a la centralita

SOLUCIONES
Una vez identificado el problema, hay varias soluciones que puedes aplicar:
Limpieza del sensor MAP, Reparación de conexiones, Reemplazo del sensor MAP y Actualización de la
ECU
 SENSOR KS
¿QUÉ SON?
El sensor KS, o sensor de detonación. Es un componente
crucial del sistema de gestión del motor. Detecta la detonación
o detonación del motor, vibraciones causadas por la combustión
descontrolada en los cilindros.

¿DÓNDE SE ENCUENTRA UBICADO EL SENSOR DE KS?

Los sensores de detonación generalmente se ubican en el bloque del motor, la culata o el
colector de admisión.
FALLO
Existen varias situaciones que pueden dar lugar a fallos del sensor de detonación:
Daños mecánicos, rotura de la carcasa.
Sobrecalentamiento.
Deterioro del cableado.
Suciedad.
Corrosión de la parte metálica.

SOLUCIONES
Es importante seguir un proceso sistemático de diagnóstico y reparación. Aquí te
presentamos las soluciones más comunes:
Revisar las Conexiones Eléctricas, Verificar el Voltaje del Sensor, Revisar la Conexión a Tierra
y Reemplazar el Sensor de Detonación
 SENSOR VSS
¿QUÉ SON?
Los sensores VSS, o Vehicle Speed Sensors (sensores de
velocidad del vehículo), son componentes electrónicos que
miden la velocidad de rotación de las ruedas de un vehículo

¿DÓNDE SE ENCUENTRA UBICADO EL SENSOR DE VSS?

Los sensores VSS suelen estar ubicados en los bujes de las ruedas o en el diferencial del vehículo.

¿CÚAL ES SU FUNCIÓN?
Los sensores VSS miden la velocidad de rotación de las ruedas y la convierten en una señal eléctrica
que la ECU interpreta.
FALLO
Una falla del sensor de velocidad del vehículo (VSS) puede manifestarse de varias maneras, incluida una
lectura inexacta o errática del velocímetro, problemas con el cambio de transmisión automática y posibles
problemas con el sistema de frenos antibloqueo (ABS)
Síntomas comunes de un VSS defectuoso:
Velocímetro errático
Problemas con la transmisión automática
Mal funcionamiento del ABS
Potencia del motor reducida
Luz de verificación del motor

SOLUCIONES
Reemplazo del sensor, Limpieza del sensor, Verificación de la conexión, Revisión del cableado, Calibración
Y Diagnóstico con equipo especializado
 SENSOR IAT
¿QUÉ SON?
El sensor IAT (Intake Air Temperatura) o el sensor de
temperatura de aire de entrada es el dispositivo
encargado de medir la temperatura del aire que entra
al colector de admisión.

¿DÓNDE SE ENCUENTRA UBICADO EL SENSOR DE IAT?

El sensor debe ubicarse en un lugar del motor donde pueda medir la temperatura del aire.
Suele encontrarse en dos partes. En aquellos coches que cuentan con un sensor MAP, se
encuentra en el colector de admisión.
FALLO
Un sensor de temperatura del aire de admisión (IAT) defectuoso puede causar una variedad
de problemas, incluidos ralentí inestable, bajo consumo de combustible y dificultad para
arrancar, especialmente en clima frío.
Síntomas de un sensor IAT defectuoso:
Bajo rendimiento del motor
Dificultad para empezar
Luz de verificación del motor
Alto consumo de combustible

SOLUCIONES
Utilice un escáner, Compruebe la resistencia del sensor y Reemplazar el sensor
En conclusión, los sensores son dispositivos fundamentales en la tecnología moderna,
permitiendo la detección y medición de variables físicas y químicas en una amplia gama de
aplicaciones. A través de este trabajo, hemos explorado el concepto de sensores, su
ubicación en diferentes campos, las fallas comunes que pueden ocurrir y las soluciones
para abordarlas.

En resumen, los sensores son una herramienta poderosa que puede ser utilizada para
mejorar la eficiencia, la seguridad y la precisión en diversas áreas. Al entender cómo
funcionan los sensores y cómo abordar sus fallas, podemos aprovechar al máximo su
potencial y desarrollar soluciones innovadoras para los desafíos del futuro.