RENOVACION DE PUENTE, EN EL(LA) CAMINO VECINAL R220212 EN LA LOCALIDAD DE
ALTO PAÑASAPA, DISTRITO DE HUALLAGA, PROVINCIA DE BELLAVISTA,
DEPARTAMENTO DE SAN MARTIN
INFORME TOPOGRAFICO
INDICE:
1.0 ANTECEDENTES - GENERALIDADES
2.0 INTRODUCCIÓN
3.0 LOCALIZACIÓN
4.0 OBJETIVO DE ESTUDIO
5.0 PROPOSITO
6.0 MÉTODO EMPLEADO
7.0 ERRORES PROBABLES DEL METODO
8.0 DESARROLLO DE TRABAJOS DE CAMPO
9.0 DESARROLLO DE TRABAJOS DE GABINETE
10.0 EQUIPO UTILIZADO
11.0 PERSONAL
12.0 PANEL FOTOGRÁFICO
13.0 CUADRO DE DATA
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1.0 ANTECEDENTES
Para el desarrollo del presente Estudio a nivel de expediente “CONSTRUCCIÓN
DE PUENTE VEHICULAR ALTO PAÑASAPA”, se ha planteado la ejecución de
levantamientos topográficos, ejecutadas con estación total y referidas a las
coordenadas UTM, así mismo la nivelación para mayor precisión se realizó con
nivel topográfico la que sirvió para enlazar a los BMs monumentados y de
control en toda la zona del proyecto, la toma de punto se realizó para obtener
equidistancia de las curvas de nivel de acuerdo a la topografía del terreno que
es recomendable cada 1m.
GENERALIDADES
El relieve del terreno donde se hizo el levantamiento topográfico es ondulado
con pendientes manejables.
El área levantada abarca la zona rural que es la Localidad de Alto Pañasapa.
El levantamiento altimétrico del terreno para la construcción del Puente ha
sido efectuado con estación total y GPS de alta precisión, con lo cual se
garantiza la suficiente precisión, además para una mayor precisión se ha
empleado nivel topográfico para el control de las estaciones y BMs y obtener
los niveles indicados con lo que presenta el terreno.
Para el control topográfico, se han ubicado BMs que al mismo tiempo son ejes
del puente y están monumentados. Tanto en la margen derecha y margen
izquierda.
2.0 INTRODUCCIÓN
El presente estudio topográfico necesario y básico se ha realizado en
cumplimiento a los términos de referencia. Los trabajos de campo fueron
realizados en estrecha coordinación con el personal Técnico y Profesional.
3.0 LOCALIZACIÓN
La zona de trabajo se encuentra en la Localidad de Alto Pañasapa que
pertenece al Distrito de San Pablo, Provincia de Bellavista, y se encuentra
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ubicada en la parte sur de la región San Martín a 378.00 msnm., con una
temperatura promedio anual de 30Cº, teniendo como máximo 36Cº y como
mínimo 25Cº, se puede decir que el área que ocupa es la de menor desarrollo
relativo en comparación con la parte central y norte de la región.
4.0 OBJETO DEL ESTUDIO
El objetivo principal para la elaboración del Estudio Topográfico es determinar
la altimetría y planimetría de la zona de trabajo con monumentación adecuada
para su futuro control, precisando una zona apropiada para el trazo del puente
y determinar los volúmenes de materiales al hacer la excavación para la
construcción del puente.
5.0 PROPOSITO
El propósito del presente informe es de obtener el plano topográfico que
defina el terreno con el estudio realizado. En los planos se han dibujado las
curvas de nivel que representan la topografía del terreno, a una equidistancia
de 1.0m, además se presentan las coordenadas UTM. Finalmente, como
resultado se elaboró los planos que se adjuntan en formato exigidos en los
términos de referencia, los planos de perfil están escalas 1/1 con el fin de
facilitar el trabajo de ingeniería para el diseño, y en planta se presentan a una
escala 1:1000, con coordenadas y cotas.
6.0 MÉTODO EMPLEADO
El trabajo de campo se dividió en dos fases, una corresponde a una inspección
visual de la zona a medir, concretando los aspectos más interesantes a medir
en la zona y la otra la medición mediante estación total para obtener los
puntos definitorios del terreno, adicionalmente para un control altimétrico se
empleó un nivel topográfico.
Para realizar la batimetría se trazó una poligonal de apoyo que nos sirvió como
puntos bases para nuestras estaciones.
El instrumental empleado en los trabajos fue: Estación Total TOPCOM GTS236
Y TOPCOM GTS3000
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El método utilizado es por medidas de coordenadas. El empleo de este método
y por características del equipo podemos considerar que de cometer errores
sistemáticos estos se minimizarían debido al propio método.
Se puede estimar el error máximo que se puede cometer con este tipo de
método de trabajo, con el empleo de las siguientes formulas.
7.0 ERRORES PROBABLES DEL MÉTODO
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8.0 DESARROLLO DEL TRABAJO DE CAMPO
De las visitas efectuadas y coordinadas por los responsables de estudio, y
luego del programa de trabajo, se determinó realizar los trabajos de campo y
gabinete con la finalidad de elaborar los planos topográficos respectivos,
teniendo como plan de trabajo dos labores importantes:
- Durante los trabajos de campo se tuvo la presencia de un topógrafo como
jefe de la brigada de topografía
- La cota y coordenadas que se inició el trabajo son los siguientes:
NORTE= 9187885.11
ESTE = 329943.77
COTA = 378.00msnm
- Efectuar el levantamiento topográfico al detalle que facilite la ubicación de
las estructuras del puente.
- Con los puntos de nivelación establecidas, se procedió al levantamiento
topográfico, partiendo de una poligonal de apoyo, a fin de poder
determinar los puntos necesarios.
9.0 DESARROLLO DE LOS TRABAJOS DE GABINETE
En gabinete se hizo una evaluación de los datos registrados, tratando que los
puntos no se repitan, que no estén muy cerca, o que no se hayan tomado dos
lecturas para un mismo punto con la finalidad de que estas anomalías no
distorsionen las curvas de nivel del plano a elaborarse. Con estas precauciones
se importaron los puntos a los programas Auto CAD Land, CIVIL DESING, AIDC
y CIVIL SURVEY, luego se procedió a elaborar el plano topográfico con curvas
de nivel.
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10.0 EQUIPO UTILIZADO
Para el trabajo topográfico de campo se uso los siguientes equipos:
Dos Estación Total TOPCOM GTS236 Y TOPCOM GTS3000 con las siguientes
características:
1. El alcance del distanciómetro es de 3000 metros con un sólo prisma y
7500 con tres prismas.
2. La precisión de las distancias es de 2 milímetros (para mediciones sin
prisma y distancias comprendidas entre los 1.5 y 70 metros). Y, es de 2
milímetros (para mediciones con prisma y distancias comprendidas
entre los 1.5 y los 7500 metros).
3. Es capaz de medir sin prisma hasta los 100 metros con puntería en
superficies claras, aumento del anteojo
4. La memoria interna permite 10 000 puntos.
5. Puede medir de forma estándar o tracking.
6. La batería permite trabajar durante 8 horas
7. Plomada laser.
8. Teclado con 7 teclas de funciones (softkeys).
9. Herramientas utilizadas
04 Prismas
02 Nivel Automático
02 Estación total
01 GPS Garmin
02 cinta métrica de 50 metros.
02 Miras Plegables de 4 metros
01 Cámara fotográfica
08 radios
Libretas Topográficas
7
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CARACTERISTICAS DE LOS EQUIPOS TOPOGRAFICOS
Para el trabajo topográfico de gabinete:
Hardware:
Topconlink
Plotter Hp 110
Impresoras hp. Laser 1102
Software:
Programa de cálculos topográficos en Excel.
Programa AutoCAD y AUTOCAD LAND versión 2021 (inglés) para la
delineación automática de la cartografía y clasificación para códigos de
las diversas entidades geográficas.
Programa AIDC para elaboración de perfiles longitudinales.
Programa Microsoft WORD para la memoria descriptiva.
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11.0 PERSONAL:
El personal que integro las cuadrillas de trabajo se muestra en el siguiente
cuadro.
NOMBRE Y APELLIDOS CARGO
ACTIVIDAD
OPERADOR Técnico en
Topografo DE topografía toma de
ESTACION datos en campo
12.0 PANEL FOTOGRAFICO
VISTA TRAZO DEL PUENTE
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VISTA PANORAMICA DEL RIO
13.0 CUADRO DE DATA
1,329932,9187897,380.031,EST
2,329931.204,9187899.367,380.391,NM
3,329911.843,9187887.008,381.644,EJE
4,329913.095,9187885.637,381.473,TN
5,329911.154,9187888.683,381.587,TN
6,329919.756,9187890.73,381.084,TN
7,329918.267,9187894.564,381.195,TN
8,329919.92,9187892.512,381.107,EJE
9,329927.117,9187894.857,380.445,EJE
10,329927.481,9187892.253,380.259,TN
11,329927.941,9187899.303,380.424,TN
12,329933.942,9187898.951,380.226,TN
13,329931.807,9187891.592,379.5,TN
14,329932.328,9187893.255,379.664,EJE
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15,329937.884,9187889.105,378.7,EJE
16,329936.977,9187887.94,378.418,TN
17,329939.754,9187891.955,379.13,TN
18,329943.774,9187885.113,378.411,PONTON
19,329942.509,9187883.403,378.5,PONTON
20,329943.187,9187884.305,378.436,EJE
21,329937.988,9187885.921,377.809,TN
22,329928.673,9187878.178,377.432,TN
23,329931.927,9187881.725,377.987,TN
24,329936.938,9187880.359,377.234,TN
25,329932.297,9187875.592,376.543,TN
26,329935.274,9187877.632,376.432,TN
27,329935.737,9187884.266,377.879,TN
28,329933.195,9187887.215,378.548,TN
29,329934.772,9187889.947,378.848,TN
30,329931.155,9187891.496,379.545,TN
31,329929.32,9187890.182,379.816,TN
32,329915.412,9187883.163,381.654,TN
33,329922.131,9187888.332,381.432,TN
34,329925.823,9187890.501,380.966,TN
35,329917.351,9187896.953,381.234,TN
36,329909.277,9187891.049,381.653,TN
37,329928.444,9187889.872,380.82,TN
38,329929.579,9187887.12,381.186,TN
39,329931.804,9187885.817,380.755,TN
40,329942.252,9187888.851,378.724,BORD
41,329942.258,9187893.278,379.374,BORD
42,329942.458,9187896.16,379.153,BORD
43,329939.84,9187879.2,376.319,TN
44,329946.002,9187885.309,376.054,TN
45,329944.215,9187883.396,376.022,TN
46,329941.395,9187879.935,376.174,TN
47,329942.826,9187881.661,376.175,TN
48,329946.168,9187875.431,375.266,ORILLA
49,329947.102,9187877.576,375.265,ORILLA
50,329948.401,9187880.44,375.038,ORILLA
51,329949.993,9187883.951,376.133,ORILLA
52,329952.562,9187891.402,375.22,ORILLA
53,329945.698,9187882.131,375.269,ORILLA
54,329944.281,9187878.289,375.268,ORILLA
55,329943.658,9187876.207,375.267,ORILLA
56,329942.776,9187874.889,375.3,ORILLA
57,329941.971,9187872.823,375.154,ORILLA
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58,329945.15,9187866.849,375.141,EJE
59,329944.542,9187869.394,375.198,EJE
60,329944.151,9187871.389,375.141,EJE
61,329944.098,9187873.423,375.15,EJE
62,329945.126,9187872.583,375.259,ORILLA
63,329943.531,9187869.316,375.286,ORILLA
64,329943.753,9187866.545,375.283,ORILLA
65,329945.387,9187869.96,375.287,ORILLA
66,329945.933,9187866.862,375.237,ORILLA
67,329947.11,9187867.078,375.562,TN
68,329948.719,9187868.745,375.779,TN
69,329951.805,9187873.389,378.654,TN
70,329952.98,9187869.683,376.876,TN
71,329954.151,9187872.398,378.765,TN
72,329950.656,9187870.711,376.543,TN
73,329957.071,9187868.88,377.321,TN
74,329955.722,9187866.882,377.225,TN
75,329952.636,9187862.622,377.35,TN
76,329953.885,9187864.51,377.14,TN
77,329957.528,9187859.743,378.128,TN
78,329959.77,9187863.477,378.765,TN
79,329958.318,9187860.844,378.238,TN
80,329964.774,9187857.123,379.767,TN
81,329968.148,9187859.958,379.767,TN
82,329966.955,9187858.484,379.809,EJE
83,329973.037,9187854.859,380.72,EJE
84,329972.519,9187853.615,380.781,TN
85,329973.922,9187856.219,380.771,TN
86,329980.702,9187850.844,381.872,TN
87,329981.639,9187853.367,381.845,TN
88,329981.001,9187852.05,381.753,EJE
89,329983.869,9187848.424,382.346,POST-M
90,329969.845,9187863.911,382.115,CERCO-P
91,329968.154,9187866.696,382.106,CERCO-P
92,329968.208,9187870.203,382.101,CERCO-P
93,329968.872,9187881.645,382.013,CERCO-P
94,329952.785,9187875.176,379.227,EST
95,329952.392,9187877.526,378.969,EJE
96,329952.976,9187878.425,378.992,PONTON
97,329951.649,9187876.629,378.901,PONTON
98,329954.623,9187874.563,379.453,TN
99,329956.188,9187876.593,379.457,TN
100,329955.218,9187875.37,379.425,EJE
13
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101,329959.622,9187871.36,379.75,EJE
102,329958.707,9187870.261,379.749,TN
103,329961.669,9187872.403,379.67,TN
104,329963.747,9187867.753,379.458,TN
105,329961.296,9187866.162,379.433,TN
106,329962.34,9187866.677,379.504,EJE
107,329965.632,9187861.106,379.547,EJE
108,329966.992,9187861.802,379.402,TN
109,329953.502,9187880.232,379.262,BORD
110,329955.342,9187884.104,379.974,BORD
111,329957.102,9187886.732,380.447,BORD
112,329960.888,9187893.181,380.526,BORD
113,329964.448,9187892.284,380.337,EJE
114,329969.975,9187891.909,380.418,CERCO-P
115,329969.333,9187886.419,381.79,CERCO-P
116,329966.835,9187889.291,381.006,TN
117,329966.313,9187885.66,381.649,TN
118,329965.526,9187881.497,381.91,TN
119,329964.844,9187886.297,380.691,TN
120,329961.657,9187886.983,380.72,TN
121,329963.052,9187886.003,380.605,EJE
122,329961.26,9187881.069,380.254,EJE
123,329963.194,9187880.356,380.201,TN
124,329944.464,9187886.741,378.543,TN
125,329945.973,9187892.656,378.432,TN
126,329946.213,9187895.003,377.987,TN
127,329958.159,9187881.138,380.272,TN
128,329959.482,9187889.894,380.453,TN
129,329948.104,9187874.868,375.765,TN
130,329954.604,9187891.308,377.987,TN
131,329949.01,9187876.94,375.876,TN
132,329953.165,9187887.016,377.876,TN
133,329950.099,9187879.34,375.754,TN
134,329951.602,9187882.656,377.432,TN
135,329947.279,9187872.973,375.876,TN
136,329945.619,9187889.05,377.543,TN
137,329960.374,9187876.439,379.902,EJE
138,329962.518,9187875.744,379.857,TN
139,329957.961,9187875.176,379.7,TN
140,329972.225,9187861.6,382.015,TN
141,329963.129,9187855.547,378.765,TN
142,329980.101,9187847.826,382.543,TN
143,329971.154,9187850.97,380.987,TN
14
INFORME TOPOGRAFICO
RENOVACION DE PUENTE, EN EL(LA) CAMINO VECINAL R220212 EN LA LOCALIDAD DE
ALTO PAÑASAPA, DISTRITO DE HUALLAGA, PROVINCIA DE BELLAVISTA,
DEPARTAMENTO DE SAN MARTIN
144,329983.3974,9187856.959,381.987,TN
145,329975.945,9187860.221,381.543,TN
146,329969.356,9187863.143,381.955,TN
147,329966.411,9187866.895,381.805,TN
148,329964.059,9187871.228,382.236,TN
149,329964.199,9187874.932,382.049,TN
150,329942.421,9187872.083,375.117,EJE
151,329937.169,9187871.193,374.943,EJE
152,329939.742,9187871.662,374.946,EJE
153,329940.523,9187870.277,375.134,TN
154,329937.413,9187869.112,375.233,TN
155,329936.414,9187873.292,375.232,TN
156,329939.575,9187873.78,375.149,TN
157,329946.205,9187878.57,375.032,EJE
158,329946.929,9187881.432,375.037,EJE
159,329948.172,9187884.245,374.99,EJE
160,329948.551,9187885.775,374.992,EJE
161,329949.499,9187885.396,375.079,TN
162,329947.409,9187886.49,375.09,TN
163,329949.485,9187888.944,375.007,EJE
164,329950.255,9187888.519,374.931,TN
165,329948.519,9187889.46,375.159,TN
166,329950.146,9187891.875,375.111,EJE
167,329949.444,9187892.811,375.197,TN
168,329969.416,9187886.25,381.838,BM
169,329958.167,9187886.027,380.939,BM
15
INFORME TOPOGRAFICO