Respuestas Desarrolladas para la Guía

de Aprendizaje: Ajustar el Sistema de

Rodadura
Programa de Formación: Tecnólogo en Mantenimiento Electromecánico Industrial
Línea de Proceso: Línea de Calandrado (PAPELCOL S.A.S)

1. Preguntas de Reflexión Inicial (Actividad 3.1)

¿Qué componentes generales posee un cojinete de rodadura?
De acuerdo con la información técnica y los diagramas estructurales, un cojinete de rodadura o
rodamiento estándar está constituido por los siguientes componentes principales:
●​ Aro o anillo interior: Es la parte interna que se monta directamente sobre el eje o árbol
de transmisión.
●​ Aro o anillo exterior: Es la sección externa que se aloja en el soporte o carcasa de la
máquina.
●​ Elementos rodantes: Cuerpos que giran entre los aros interno y externo, disminuyendo
la fricción. Estos pueden presentarse como bolas, rodillos de aguja, rodillos cilíndricos,
rodillos cónicos, o rodillos en forma de barril (simétricos o asimétricos).
●​ Jaula: Componente encargado de separar uniformemente y guiar los elementos rodantes
a lo largo de las pistas.
●​ Obturación o sello (si aplica): Elemento de protección lateral (designado comúnmente
como Z, ZR, RS, RSR, 2Z, 2RS, etc.) encargado de retener el lubricante y evitar el
ingreso de contaminantes externos.
●​ Pistas de rodadura y Caras: Superficies maquinadas de precisión sobre los aros por
donde se desplazan los elementos rodantes. Las caras definen las superficies de apoyo
lateral y determinan el ancho del rodamiento.

¿Qué recursos se requieren para realizar el cambio de un cojinete de

rodadura?
Los recursos necesarios se dividen en herramientas de montaje/desmontaje, equipos de
calentamiento, elementos de medición, consumibles y equipos de protección:
●​ Herramientas mecánicas de impacto y extracción: Kit de casquillos de montaje,
extractores externos de uñas, extractores internos con masa de impacto, extractores para
rodamientos ciegos, extractor de guillotina, martillo de caucho, llaves de gancho (fijas y
ajustables) y llaves de impacto.
●​ Equipos de calentamiento (Montaje por dilatación térmica): Calentadores por
inducción electromagnética, hornos de calentamiento, placas de calefacción y aros de
calentamiento de aluminio.
 ●​ Equipos hidráulicos de alta presión: Prensas hidráulicas de banco, prensas de émbolo
anular y tuercas hidráulicas.
●​ Instrumentos de medición y parámetros: Relojes comparadores, manómetros digitales
de precisión (utilizados en sistemas de calado axial), galgas de espesores y equipos de
análisis de vibraciones.
●​ Materiales e Insumos: Rodamientos de repuesto homologados, lubricantes específicos
(grasa o aceite industrial), solventes dieléctricos o desengrasantes, y trapos de limpieza
libres de hilachas.

¿Cómo se manifiestan los modos de falla asociados a la función del

sistema?
Las fallas en los sistemas de rodadura deterioran las funciones mecánicas de la maquinaria y
se manifiestan visiblemente a través de las siguientes anomalías:
●​ Incremento en los niveles de vibración: Modificación del espectro dinámico detectable
mediante equipos de análisis de vibraciones.
●​ Aumento drástico de la temperatura operacional: Provocado por una fricción excesiva
debida a fatiga del material, sobrecarga o pérdida de lubricación.
●​ Generación de ruidos mecánicos anormales: Sonidos de golpeteo, zumbido o chirrido
debido a picaduras (pitting), descascarillado o deformación de los elementos rodantes.
●​ Incremento del torque de fricción o atascamiento: Desgastes prematuros que
dificultan el giro libre de los ejes, elevando el consumo de amperaje en los motores
eléctricos asociados.

¿Cómo se realiza el desmontaje y montaje de los cojinetes de

rodadura?
Tanto el montaje como el desmontaje deben ejecutarse aplicando un conjunto de técnicas
estandarizadas para evitar daños en los ejes, alojamientos y en el rodamiento nuevo:
●​ Principios de Desmontaje: Se debe aplicar la fuerza de extracción exclusivamente
sobre el aro que posee el ajuste apretado (por ejemplo, el aro interior si está montado en
el eje). Nunca debe transmitirse el esfuerzo de extracción a través de los elementos
rodantes, ya que esto destruiría las pistas de rodadura.
●​ Principios de Montaje: El área de trabajo debe estar estrictamente limpia. Al igual que
en el desmontaje, la presión de instalación debe aplicarse directamente sobre la cara del
aro con ajuste interferente, utilizando casquillos de montaje adecuados que distribuyan la
fuerza de manera concéntrica y uniforme para evitar el cruzamiento del rodamiento.

¿Qué técnicas de montaje y desmontaje existen para el recambio de

los cojinetes de rodadura?
Las principales técnicas descritas en los procedimientos industriales para el recambio son:
●​ Método Mecánico por Impacto y Casquillos: Empleado en rodamientos de pequeñas
dimensiones, donde se transmite la fuerza de manera uniforme con martillos de caucho y
casquillos tubulares.
●​ Dilatación Térmica: Utiliza equipos de inducción electromagnética para calentar el aro
interior del rodamiento (normalmente entre 80°C y 110°C). Esto genera una expansión
 dimensional temporal que permite deslizar el rodamiento sobre el eje sin esfuerzo
mecánico. Al enfriarse, el rodamiento recupera sus dimensiones logrando un ajuste firme.
●​ Método Hidráulico (Prensa y Embolo Anular): Utiliza prensas hidráulicas para aplicar
fuerzas controladas y continuas durante el montaje o desmontaje en asientos cilíndricos.
●​ Ajuste por Tuerca e Inyección de Aceite: Técnica donde se introduce aceite a alta
presión entre las superficies de contacto para expandir el aro temporalmente, facilitando
el calado o la extracción.

¿Qué desechos se generan en la actividad y cuál sería su disposición

final?
El proceso de mantenimiento genera residuos que deben clasificarse según la normatividad
ambiental vigente:
Tipo de Desecho Clasificación Disposición Final Sugerida
Rodamientos usados y virutas Residuos Aprovechables Entrega a empresas de
metálicas (Chatarra) fundición o reciclaje
metalúrgico autorizado.
Grasas residuales y aceites Residuos Peligrosos Almacenamiento en
usados (RESPEL) contenedores herméticos y
entrega a gestores
certificados para incineración
controlada o refinación.
Trapos, estopas y guantes Residuos Peligrosos Disposición en celdas de
impregnados de seguridad especializadas o
hidrocarburos incineración por gestor
ambiental autorizado.
Cajas de cartón y empaques Residuos Reciclables Separación en la fuente para
plásticos de repuestos nuevos Comunes procesos estándar de
reciclaje de cartón/plástico.
Cuál es el objetivo de diligenciar la orden de trabajo y realizar la
entrega formal?
●​ Objetivo de la Orden de Trabajo (OT): Funciona como el documento legal e
institucional que autoriza, planifica y controla la ejecución de las actividades de
mantenimiento. Permite registrar tiempos, costos de repuestos, personal asignado y
parámetros técnicos de funcionamiento del equipo.
●​ Objetivo de la Entrega Formal: Garantizar que el equipo o sistema productivo se
devuelve al área de operaciones bajo condiciones seguras y funcionales comprobadas.
Asegura la trazabilidad del mantenimiento y la conformidad del usuario con el servicio
prestado.

2. Preguntas de Contextualización y Conocimientos

Necesarios (Actividad 3.2)
¿Qué objetivos tiene el usar los sistemas de rodadura?
La implementación de sistemas de rodadura en la maquinaria industrial responde a los
siguientes propósitos técnicos:
●​ Soportar y guiar componentes mecánicos con movimientos rotacionales relativos.
●​ Reducir significativamente las fuerzas de fricción y el rozamiento entre superficies
móviles, minimizando las pérdidas energéticas y el desgaste prematuro de materiales.
●​ Soportar de manera eficiente las cargas operacionales del sistema, que pueden incluir
árboles de potencia con altos torques, fuerzas axiales de empuje o cargas
gravitacionales pesadas.

¿Cuál es la clasificación de los sistemas de rodadura?

Los sistemas de rodadura se clasifican principalmente bajo tres criterios fundamentales:
1.​ Según la geometría del elemento rodante:
○​ Rodamientos de bolas.
○​ Rodamientos de rodillos (cilíndricos, cónicos, de agujas, o de rótula/forma de
barril).
2.​ Según la dirección de la carga que soportan predominante:
○​ Radiales: Soportan cargas perpendiculares al eje (ej. Rodamiento rígido de una o
dos hileras de bolas).
○​ Axiales: Soportan cargas en el mismo sentido longitudinal del eje (ej. Rodamiento
axial de bolas, axial de agujas, o axial de rodillos cónicos).
○​ Mixtos u de Contacto Angular: Diseñados para soportar de forma combinada
fuerzas radiales y axiales simultáneas.
3.​ Según su capacidad de alineación o autoalineación:
○​ Rodamientos rígidos.
○​ Rodamientos a rótula (capaces de absorber desalineaciones angulares del eje o
flechas mecánicas).

¿Qué parámetros técnicos se deben tener en cuenta en la selección

de sistemas de rodadura?
De acuerdo con las guías de ingeniería, los factores de selección se dividen en dinámicos y
operativos:
●​ Factores Dinámicos y de Carga: Magnitud de la carga, dirección de la fuerza aplicada
(radial, axial o combinada), velocidades de giro operacionales (RPM), y el espacio
dimensional disponible (diámetro interior, diámetro exterior y ancho).
●​ Factores Adicionales de Entorno y Vida Útil: Requerimientos de vida útil del
rodamiento, niveles de desalineación angular admisibles, tipos de ajuste y tolerancias
dimensionales en el eje y alojamiento, juego radial interno necesario (CN, C2, C3, C4,
C5), tipo de lubricación (grasa o aceite), temperaturas extremas de operación, y
presencia de contaminantes en el ambiente de trabajo.
¿Cómo es el sistema de referencia y designación de rodamientos?
Los rodamientos se identifican internacionalmente bajo un sistema estandarizado de códigos
alfanuméricos compuesto por:
●​ Código Básico: Compuesto típicamente por una combinación de números o letras
iniciales que determinan el tipo de rodamiento (ej. "6" para rodamiento rígido de bolas, "3"
para rodamiento cónico, "NU" para rodamiento de rodillos cilíndricos) seguido por series
de dimensiones que indican la relación de ancho y diámetro exterior, y finalmente el
código del diámetro interior (donde a partir de un diámetro de 20mm, el código numérico
final multiplicado por 5 nos entrega la medida en milímetros).
●​ Prefijos y Sufijos: Modificaciones técnicas adicionales sobre el diseño base del
fabricante:
○​ Obturaciones laterales: Z o ZR (Sello metálico en un lado), 2Z o 2ZR (Sellos
metálicos en ambos lados), RS o RSR (Sello de caucho en un lado), 2RS o 2RSR
(Sellos de caucho herméticos en ambos lados).
○​ Juegos radiales: Sufijos tipo C3, C4 o C5 que indican un juego interno superior al
juego normal (CN), empleado en aplicaciones de alta temperatura o velocidades
críticas.

¿Qué técnicas existen para el desmontaje y montaje de cojinetes de

rodadura?
Las metodologías técnicas aplicadas en la industria son:
●​ Montaje Mecánico en Frío: Uso de herramientas de impacto calibradas y kits de
manguitos de montaje metálicos o poliméricos para instalaciones ligeras.
●​ Montaje por Dilatación Térmica (Calentamiento): Equipos de inducción
electromagnética industrial que permiten una dilatación limpia, uniforme y sin residuos,
evitando el uso de llamas directas o baños de aceite contaminantes.
●​ Técnicas Hidráulicas de Precisión: Empleo de prensas mecánicas/hidráulicas, el
método de Calado Axial (utilizado en asientos cónicos con el uso combinado de tuercas
hidráulicas, manómetros de alta precisión y relojes comparadores), y métodos de
inyección de fluidos a alta presión.
●​ Desmontaje Mecánico/Extractor: Uso de extractores de garras externas, extractores
internos de impacto para rodamientos alojados en zonas ciegas, y extractores de
guillotina para espacios reducidos en la base trasera del rodamiento.