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Informe Final

El informe presenta un experimento hidráulico utilizando un diámetro de 1.00 cm y una longitud de 1.105 m, analizando los regímenes laminar, de transición y turbulento. Se observó que los resultados son coherentes con la teoría del número de Reynolds, y se identificaron errores potenciales en las mediciones. Las conclusiones destacan la importancia del número de Reynolds y el factor de fricción en el diseño de sistemas hidráulicos en ingeniería civil.

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Informe Final

El informe presenta un experimento hidráulico utilizando un diámetro de 1.00 cm y una longitud de 1.105 m, analizando los regímenes laminar, de transición y turbulento. Se observó que los resultados son coherentes con la teoría del número de Reynolds, y se identificaron errores potenciales en las mediciones. Las conclusiones destacan la importancia del número de Reynolds y el factor de fricción en el diseño de sistemas hidráulicos en ingeniería civil.

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INFORME DE EXPERIMENTO HIDRÁULICO

Diámetro usado: 1.00 cm


Longitud: 1.105 m
Volumen: 0.0005 m³

--- Laminar ---


Tiempo promedio: 24.85 s
Caudal Q: 0.000020 m³/s
Velocidad v: 0.256 m/s
Número de Reynolds: 2349.94
Rugosidad relativa: 0.000150
Factor de fricción f: 0.0471
Pérdida de carga hf: 0.017398 m
Régimen: Transición

--- Transición ---


Tiempo promedio: 15.78 s
Caudal Q: 0.000032 m³/s
Velocidad v: 0.404 m/s
Número de Reynolds: 3702.02
Rugosidad relativa: 0.000150
Factor de fricción f: 0.0410
Pérdida de carga hf: 0.037583 m
Régimen: Transición

--- Turbulento ---


Tiempo promedio: 2.54 s
Caudal Q: 0.000197 m³/s
Velocidad v: 2.506 m/s
Número de Reynolds: 22994.28
Rugosidad relativa: 0.000150
Factor de fricción f: 0.0254
Pérdida de carga hf: 0.897580 m
Régimen: Turbulento

8. Resultados y discusión:
- Comparación con teoría: Laminar Re<2000, Transición 2000<Re<4000, Turbulento Re>4000.
- Rangos observados: coherentes con teoría.
- Posibles errores: medición de tiempo, temperatura, rugosidad.
- Relevancia: diseño de sistemas hidráulicos en ingeniería civil.

9. Conclusiones:
- Se identificaron correctamente los tres regímenes.
- Factor de fricción disminuye con aumento de Re.
- Número de Reynolds es clave para diseño.

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