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Torno

El documento describe el funcionamiento y tipos de tornos mecánicos, destacando su importancia en la mecanización de piezas mediante la eliminación de material. Se detallan las partes principales del torno paralelo, así como las operaciones básicas que se pueden realizar, como cilindrado, roscado y taladrado. Además, se mencionan los materiales que se pueden tornear, incluyendo metales ferrosos y no ferrosos, plásticos y maderas.

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El documento describe el funcionamiento y tipos de tornos mecánicos, destacando su importancia en la mecanización de piezas mediante la eliminación de material. Se detallan las partes principales del torno paralelo, así como las operaciones básicas que se pueden realizar, como cilindrado, roscado y taladrado. Además, se mencionan los materiales que se pueden tornear, incluyendo metales ferrosos y no ferrosos, plásticos y maderas.

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Operación y control de máquinas y herramientas convencionales

Curso: 4° ¨D¨
Prof.: Millan Karen
TORNO
El torno mecánico es una de las máquinas herramienta más fundamentales y versátiles, utilizada
principalmente para dar forma a piezas mediante la eliminación de material. Su principio de
funcionamiento se basa en la rotación de la pieza de trabajo mientras una herramienta de corte
estacionaria o con movimiento controlado la desbasta, logrando formas cilíndricas, cónicas,
roscadas, etc.

TIPOS DE TORNOS

 TORNO PARALELO: El torno paralelo o mecánico es el tipo de torno que evolucionó


partiendo de los tornos antiguos cuando se le fueron incorporando nuevos equipamientos
que lograron convertirlo en una de las máquinas herramientas más importante que han
existido.

 TORNO COPIADOR: Se llama torno copiador a un tipo de torno que operando con un
dispositivo hidráulico o electrónico que permite el torneado de piezas de acuerdo a las
características de esta siguiendo el perfil de una plantilla que reproduce una réplica igual
a la guía en la pieza a tornear.
 TORNO REVOLVER: es una variedad de torno diseñado para mecanizar piezas sobre las
que sea posible el trabajo simultáneo de varias herramientas con el fin de disminuir el
tiempo total de mecanizado

 TORNO AUTOMATICO: Se llama torno automático a un tipo de torno cuyo proceso de


trabajo está enteramente automatizado. La alimentación de la barra necesaria para cada
pieza se hace también de forma automática, a partir de una barra larga que se inserta por
un tubo que tiene el cabezal y se sujeta mediante pinzas de apriete hidráulico. Estos
tornos pueden ser de un solo husillo o de varios husillos.
 TORNO VERTICAL: es una variedad de torno, de eje vertical, diseñado para mecanizar
piezas de gran tamaño, que van sujetas al plato de garras u otros operadores y que por sus
dimensiones o peso harían difícil su fijación en un torno horizontal. Los tornos verticales
no tienen contrapunto, sino que el único punto de sujeción de las piezas es el plato
horizontal sobre el cual van apoyadas. La manipulación de las piezas para fijarlas en el
plato se hace mediante grúas de puente o polipastos.

 TORNO CNC: es un torno dirigido por control numérico computarizado. Ofrece una gran
capacidad de producción y precisión en el mecanizado por su estructura funcional y
porque la trayectoria de la herramienta de torneado es controlada por un ordenador que
lleva incorporado, el cual procesa las órdenes de ejecución contenidas en un software que
previamente ha confeccionado un programador conocedor de la tecnología de
mecanizado en torno.
PARTES PRINCIPALES DEL TORNO PARALELO
 Cabezal fijo: En este va montado el husillo principal o de trabajo por medio del cual
recibe su movimiento de rotación la pieza a trabajar. El husillo es un eje de acero de
buena calidad que va sujeto en el cabezal, se hueco en su interior y permite pasar
barras del material a trabajar de gran longitud por su interior.
Los puntos de apoyo del husillo están templados y rectificados. Como soportes del
husillo principal es usual emplear rodamientos cónicos de rodillo, que ofrecen un
rozamiento muy pequeño. El husillo principal debe girar en los soportes sin juego
alguno. Si existe juego en los apoyos, aparecen en la superficie de la pieza
imperfecciones producidas por la herramienta como consecuencia de la vibración que
transmite el husillo a la pieza; además de esto, las piezas torneadas pueden no resultar
bien redondas.

 Cabezal móvil o contrapunta: Se llama cabezal móvil porque su característica


principal consiste en trasladarse o desplazarse a lo largo de la bancada, según el
trabajo a realizar, pudiéndose fijar en la posición que convenga, mediante una fuerte
zapata que lleva en la parte interior de la bancada. Las funciones principales del
cabezal son:
1) Servir de apoyo para el mecanizado de piezas muy largas, que no pueden
mecanizarse al aire debido a su longitud (órgano sujeta-piezas).
2) Poder montar en su parte delantera, herramientas de corte, tales como brocas, etc.
(portaherramientas).

 Bancada: La bancada es, como su nombre indica, el banco o mesa donde se colocan,
sujetan o deslizan las demás piezas o grupos que componen el conjunto del torno. La
bancada puede ser de una o dos piezas, aunque lo más corriente en los tornos
paralelos es que sea de una sola pieza que va montada sobre unas patas que la sitúan a
la altura conveniente. Las bancadas se construyen de hierro fundido.
 Charriot, carro transversal y carro longitudinal: En la figura, la torre
portaherramientas se apoya sobre el carro auxiliar o charriot. Este carro se desplaza
en los sentidos indica dos por las flechas A y B y es giratorio, de forma que puede dar
una vuelta completa. Para hacerlo girar basta aflojar los dos tornillos de fijación, uno
de los cuales se aprecia en la figura, y después de ponerlo en la posición conveniente,
volver a apretar los tornillos, cuidando de que queden bien firme. El movimiento de
giro y el del recorrido según las flechas A y B proporcionan a este carro y a la
herramienta fija en la torre, una gran variedad de aplicaciones y formas a ejecutar. El
charriot va fijado a su vez sobre el carro transversal. Observando la figura anterior,
las flechas C y D indican el recorrido del carro transversal. Este recorrido es
perpendicular al eje de trabajo o de rotación de la pieza, por lo tanto, también lo es el
movimiento de la herramienta. Este movimiento se utiliza para la construcción de
superficies plana. Esta operación se denomina frenteado. Tanto el carro superior como
el carro transversal efectúan su avance con un mecanismo igual al del cabezal móvil,
sólo que en estos carros se ha sustituido el volante por una manivela. La guía en el
cabezal móvil se efectúa mediante el husillo completamente cilíndrico, en cambio en
los carros se hace con una superficie de forma especial, llamada ala de mosca o cola
de milano, de manera que se deslizan como si fueran un patín y al mismo tiempo, esta
forma especial de cuña impide que el esfuerzo que hace la herramienta levante los
carros.
 Plato universal: Este cuerpo es de un acero especial de alta resistencia. En su parte
anterior van unas ranuras especiales que sirven de guía para las garras o mordazas en
sus desplazamientos; en su parte exterior están dispuestos unos agujeros, en los que se
alojan los piñones que ordenan la apertura o cierre de las patas, según se accionen en
un sentido o en otro, mediante la llave (2). Uno de. los extremos de esta llave son dé
sección cuadrada y se introduce en un alojamiento también cuadrado (3) de los
piñones (6). Dando a la llave un movimiento de giro en un sentido o en otro, se abren
o se cierran las garras.
 Mordazas: Las patas de agarre son las que, actuando directamente sobre la pieza la
fijan fuertemente. Esta fijación debe ser lo suficientemente fuerte para resistir a los
esfuerzos de corte y, a la vez, no ser demasiado fuerte para que no llegue a deformar
ni a marcar las piezas.

OPERACIONES BASICAS DEL TORNO

 Cilindrado: Reducción del diámetro exterior de una pieza cilíndrica. Es la operación


más común.
 Refrentado: Creación de una superficie plana y perpendicular al eje de la pieza en su
extremo.

 Roscado: Creación de roscas externas (tornillos) o internas (tuercas) en la pieza. Se


puede hacer con una herramienta de roscar o con un macho/terraja.

 Taladrado: Realización de agujeros axiales en la pieza utilizando una broca montada


en el contrapunto.

 Mandrinado (o Torneado Interior): Agrandamiento y acabado de un agujero ya


existente, utilizando una herramienta de mandrinar.
 Tronzado: Separación de una parte de la pieza del resto del material.

 Ranurado: Creación de canales o ranuras en la superficie de la pieza.

 Moleteado: Impresión de un patrón texturizado en la superficie exterior de una pieza


para mejorar el agarre o con fines decorativos.

 Torneado cónico: Creación de superficies cónicas en la pieza, ya sea inclinando el


carro orientable o desplazando el contrapunto.
MATERIALES QUE SE PUEDEN TORNEAR

Prácticamente cualquier material que pueda ser cortado o desbastado puede ser torneado. Los
más comunes incluyen:
 Metales Ferrosos:
 Aceros al Carbono: (Ej. 1018, 1045) Buenos para uso general, fáciles de maquinar.
 Aceros Aleados: (Ej. 4140, 4340) Mayor resistencia y dureza, requieren herramientas más
robustas y velocidades de corte adecuadas.
 Aceros Inoxidables: (Ej. 303, 304, 316) Resistentes a la corrosión, pero tienden a
endurecerse por trabajo, requiriendo herramientas afiladas y velocidades más lentas.
 Fundiciones: (Ej. Fundición gris, fundición nodular) Quebradizas, producen viruta corta y
fragmentada.
 Metales No Ferrosos:
 Aluminio y sus Aleaciones: Muy maquinables, ligeros, producen viruta larga y continua.
 Bronces y Latones: Buena maquinabilidad, los latones suelen ser muy fáciles de tornear.
 Cobre: Tiende a ser blando y gomoso, lo que puede dificultar la formación de viruta.
 Titanio y sus Aleaciones: Duros y resistentes al calor, requieren herramientas de corte
avanzadas y refrigeración intensiva.
 Plásticos:
 Termoplásticos: (Ej. Nylon, Delrin, PVC, Polietileno) Fácilmente torneables, pero se
debe controlar la temperatura para evitar la fusión o deformación.
 Termoestables: (Ej. Baquelita) Más duros y quebradizos que los termoplásticos.
 Maderas: Principalmente en tornos para madera, pero se pueden tornear en un torno
mecánico con las herramientas y configuraciones adecuadas.

La elección de las velocidades de corte, avances y herramientas depende en gran medida del
material de la pieza.
ACTIVIDADES
1. Lee atentamente la seccion ¨tipos de tornos¨ en el documento y elabora una tabla comparativa
con los siguientes encabezados:
 Tipo de torno
 Caracteristica principal
 Aplicacion o ventaja
2. Basandote en la informacion cual de los tipos de torno consideras que ofrece la mayor
precision y capacidad de produccion y porque?
3. Describe con tus palabras la funcion de cada una de las siguientes partes, explicando su
importancia en el proceso de torneado:
 Cabezal fijo
 Cabezal movil o contrapunta
 Bancada
 Charriot, carro transversal y carro longitudinal.
 Plato universal
 Mordazas.
4. porque es crucial que el husillo principal del cabezal fijo no tenga juego es sus apoyos? Que
sucederia si lo tuviera?
5. Para cada una de las siguientes operaciones, define brevemente en que consiste y menciona un
ejemplo de pieza o forma que se podria lograr en ella:
 Cilindrado
 Refrentado
 Roscado
 Taladrado
 Mandrinado
 Tronzado
 Ranurado
 Moleteado
 Torneado conico
6. Que operacion utilizarias para reducir el diametro de una barra de metal y que otra para crear
una superficie perfectamente plana en el extremo de esa barra?
7. Selecciona dos metales ferrosos, dos metales no ferrosos y dos tipos de plasticos mencionados.
Para cada uno de ellos, escribe una breve descripcion de sus caracteristicas al ser torneados y
cualquier consideracion especial.
8. Si tuvieras que tornear una pieza muy ligera que no debe corroerse y otra que requiere alta
resistencia al calor. Que material elegirias para cada caso y porque?
9.

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