INSTITUTO TECNOLÓGICO DE MORELIA
DIVISIÓN DE ESTUDIOS PROFESIONALES
DEPARTAMENTO DE INGENIERIA ELECTRICA
CODIGO DE RED
RELACION DE LOS CRITERIOS CON LOS
MANUALES
UNIDAD 2
PRESENTA:
BRIAN CAMPUZANO TORRES
PROFESOR:
MARTHA LIS GUTIERREZ AREVALO
MORELIA, MICHOACÁN mayo de 2023
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En el Criterio OP—1. Habla de que no debe presentarse inestabilidad,
colapso de tensión, separación no controlada de islas eléctricas o salidas en cascada
de Elementos. El concepto de islas eléctricas lo vemos en el tema de estado de
emergencia restaurativo en el Manual Regulatorio de Estados Operativos.
En el Criterio OP – 5. Habla sobre los Estados Operativos en los que el SEN
puede incurrir estarán definidos en el Manual Regulatorio de Estados Operativos.
En el Capítulo 1 de estados operativos se describe los 4 estados.
En el Criterio OP – 7. Habla sobre como el CENACE realizará los estudios
eléctricos para identificar los requerimientos preliminares de los EAR y EPS
necesarios para cumplir con los criterios de seguridad y Confiabilidad en la operación
del SEN. En el tema 1.1.4 estado operativo de emergencia del capítulo 1 del Manual
Regulatorio de Estados Operativos describe como debe realizarse los estudios
eléctricos.
En el Criterio OP - 10. Habla sobre como el CENACE deberá mantener
coordinación con las áreas operativas del Distribuidor y Transportista de conformidad
con lo establecido en el Procedimiento de Acciones para el Control de Tensión. Esto
lo vemos explicado en capítulo 2. Responsabilidades del Manual Regulatorio de
Estados Operativos.
En el Criterio OP - 31. Habla de los Titulares de Unidades de Central
Eléctrica, Transportista y Distribuidor deberán mantener actualizada la información
técnica ante el CENACE. Esto se explica en el Capítulo 4. Identificación de los
Criterios de Confiabilidad del Manual Regulatorio de Estados Operativos.
En el Criterio OP - 32. Habla sobre la obligación de la Unidad de Central
Eléctrica, Transportista y Distribuidor ajustar los parámetros y la lógica de sus equipos
con la finalidad de que los Esquemas de Acción Remedial. Esto se explica en el
Capítulo 4. Identificación de los Criterios de Confiabilidad del Manual Regulatorio
de Estados Operativos.
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Básicamente los criterios del 1 al 32 se describen y se explican en el Manual
Regulatorio de Estados Operativos.
En el Criterio OP - 33. Habla de la Reserva Operativa es la suma de la Reserva
Rodante más la Reserva No Rodante. Esto se explica en el tema 1.1 Reserva Operativa
Mínima del Manual Regulatorio De Control Y Operación de la Generación y
Recursos de Demanda Controlable del Sistema Eléctrico Nacional.
En el Criterio OP - 34. Habla de la Reserva Operativa debe estar disponible
en todo momento para mantener la frecuencia. Esto se explica en el tema 1.1 Reserva
Operativa Mínima del Manual Regulatorio De Control Y Operación de la
Generación y Recursos de Demanda Controlable del Sistema Eléctrico Nacional.
En el Criterio OP - 35. Habla con la finalidad de asegurar los requerimientos
de Reserva Operativa en el SEN. Esto se explica en el tema 1.1 Reserva Operativa
Mínima del Manual Regulatorio De Control Y Operación de la Generación y
Recursos de Demanda Controlable del Sistema Eléctrico Nacional.
En el Criterio OP - 36. Habla sobre el Control Operativo, el CENACE debe
asegurar la Reserva Operativa necesaria para la operación confiable del SEN. Esto se
explica en el tema 1.1 Reserva Operativa Mínima del Manual Regulatorio De
Control Y Operación de la Generación y Recursos de Demanda Controlable del
Sistema Eléctrico Nacional.
En el Criterio OP - 40. El CENACE podrá instruir la desconexión manual de
carga con la finalidad de evitar sobrecargas no soportables en elementos del SEN o
para mantener perfiles adecuados de tensión y frecuencia. Esto se explica en el tema
1.1 Reserva Operativa Mínima del Manual Regulatorio De Control Y Operación
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de la Generación y Recursos de Demanda Controlable del Sistema Eléctrico
Nacional.
En el Criterio OP - 48. Se habla el caso de la desconexión de carga automática
por operación de un Esquema de Protección de Sistema o de un Esquema de Acción
Remedial. Esto se explica en el Manual Regulatorio De Coordinación Operativa.
En el Criterio OP - 49. Se habla del CENACE, de acuerdo con los recursos
disponibles, debe mantener en medida de lo posible la Reserva Reactiva. Este esto se
explica en el tema 1.1. CENACE del Manual Regulatorio De Coordinación
Operativa.
En el Criterio OP – 50. Se habla de que en el Estado Operativo Normal y ante
Contingencia, el CENACE utilizará la Reserva Reactiva. Este esto se explica en el
tema 1.1. CENACE del Manual Regulatorio De Coordinación Operativa.
En el Criterio OP - 52. Se habla que en Estado Operativo Normal y ante una
Contingencia Sencilla más Severa, el CENACE podrá utilizar las Reservas Reactivas
proporcionadas por las Unidades de Central Eléctrica y elementos de compensación
dinámica. Este esto se explica en el tema 1.1. CENACE del Manual Regulatorio De
Coordinación Operativa.
En el Criterio OP - 57. Se habla sobre las Unidades de Central Eléctrica,
Transportista y Distribuidor tendrán la obligación de mantener en condiciones
operables los Elementos estáticos y dinámicos del SEN, con la finalidad de que estén
disponibles para el CENACE en el momento que sean requeridos. En caso de que el
Elemento requiera Licencia, el responsable del Elemento deberá informar al
CENACE el tiempo de restablecimiento de dicho Elemento. Este esto se explica en el
tema 1.1. CENACE del Manual Regulatorio De Coordinación Operativa.
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En el Criterio OP - 62. Se habla de cómo ejercer el Control Operativo del
Sistema Eléctrico Nacional el CENACE determinará los procedimientos de
interacción y coordinación operativa con los Usuarios del SEN. Este esto se explica
en el tema 1.1. CENACE del Manual Regulatorio De Coordinación Operativa.
En el Criterio OP - 70. Habla de cómo el CENACE elaborará el Predespacho
con una antelación suficiente, que permita asegurar la eficiencia, Continuidad,
Confiabilidad, Calidad y seguridad operativa del SEN. Este esto se explica en el tema
1.1. CENACE del Manual Regulatorio De Coordinación Operativa.
En el Criterio OP - 84. Se habla del Transportista debe proporcionar al sistema
SCADA del CENACE la telemetría de potencia activa y reactiva en tiempo real. Este
esto se explica en el tema 1.4 Transportista y Distribuidor del Manual Regulatorio
De Coordinación Operativa.
En el Criterio OP - 85. Se habla del Distribuidor debe proporcionar al sistema
SCADA del CENACE la telemetría de potencia activa y reactiva en tiempo real. Este
esto se explica en el tema 1.4 Transportista y Distribuidor del Manual Regulatorio
De Coordinación Operativa.
En el Criterio OP - 86. Se habla sobre que el CENACE realizará el monitoreo
de las variables eléctricas del Control Operativo, con el fin de ejercer las acciones
necesarias para prevenir y, en su caso, corregir desviaciones o minimizar riesgos en
la operación del SEN. Este esto se explica en el tema 1.4 Transportista y Distribuidor
del Manual Regulatorio De Coordinación Operativa.
En el Criterio OP - 119. Se habla sobre la definición de los requerimientos de
arranque de emergencia y operación en Isla Eléctrica se establecerán en función de
los procedimientos de Restablecimiento específicos para cada Gerencia de Control
Regional del CENACE. Esto se explica en el tema 1.3.3 De las actividades propias
del turno del Manual Regulatorio De Coordinación Operativa.
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