Curso de Oficial Supervisor por el Estado Rector del Puerto

Modalidad Presencial
Del 10 de junio al 21 de junio del 2024
I. Objetivo Específico
Capacitar a los funcionarios de la Autoridad Marítima Nacional con el
propósito de ser habilitados como nuevos Oficiales de Supervisión por el
Estado Rector del Puerto (OSERP), de conformidad con los procedimientos
pertinentes adoptados por la Organización.

II. Objetivos Generales

1. Identificar las responsabilidades de los Estados de abanderamiento
relativas al ejercicio de la vigilancia técnica sobre los buques con derecho
a enarbolar su pabellón.
2. Precisar el rol del Estado rector del puerto como colaborador del Estado
de abanderamiento en su misión de implantar los convenios
internacionales.
3. Aplicar correctamente los Convenios internacionales, Códigos,
Recomendaciones y Directrices emanadas de la Organización Marítima
Internacional (OMI), que sean pertinentes para la supervisión por el
Estado rector del puerto y los diversos tipos de buques que pueden entrar
en los puertos de la región.
4. Familiarizarse con los procedimientos que han de seguirse para llevar a
cabo las inspecciones de control por el Estado del puerto con arreglo al
Convenio sobre Trabajo Marítimo de la Organización Internacional del
Trabajo (CTM-OIT), 2006.
5. Conocer los contenidos del texto del Acuerdo Latinoamericano sobre el
Control de Buques por el Estado Rector del Puerto, Viña del Mar 1992, en
su forma enmendada.
6. Familiarizarse con la base de datos de inspecciones del Centro de
Información del Acuerdo Latinoamericano (CIALA) y el nuevo régimen de
inspecciones (NIR).
7. Lograr un nivel de competencia adecuado para la supervisión de buques
extranjeros, incorporando las pautas previstas en el Código de buenas
prácticas para funcionarios debidamente autorizados que efectúen
inspecciones dentro del marco del Acuerdo Latinoamericano sobre Control
de Buques por el Estado Rector del Puerto.

III. Perfil de Ingreso a Curso

1. Personal de Oficiales subalternos de la Fuerza de Mar con el grado de
Teniente de Fragata, Alférez de Navío o Alférez de Fragata con un tiempo
mínimo de dos años en el grado.
 2. En todos los casos, deberán acreditar como mínimo 60 puntos en examen
de inglés ALCPT, por medio de certificado del COSEDE o por medio de
examen en la Escuela Naval de Guatemala (podrán solicitar examinarse
en la ENG durante sus francos y licencias previa coordinación).
3. Haber concluido satisfactoriamente el curso de Introducción a la
Supervisión por el Estado Rector de Puerto (modalidad online).
4. No estar comprendido en mala conducta.

IV. Limitaciones del curso

El número de alumnos no excederá de 20 en la fase teórica debiendo tener
como mínimo 10 alumnos, asimismo la formación práctica se impartirá en
grupos de un máximo de cinco personas.

V. Contenidos

Unidad 1: La necesidad de supervisión

Minutos Instructor
No Subtema
en clase Responsable
Disposiciones sobre la supervisión por el Estado C/F Raxón
1.1 45
rector del puerto de los convenios de la OMI
Prescripciones de los Convenios OMI aplicables C/F Raxón
1.2 45
para Guatemala
Acuerdo Latinoamericano sobre el control de C/F Raxón
1.3 buques por el ERP y acuerdos regionales 30
existentes
1.4 Definiciones generales 30 C/F Raxón
1.5 Buques de Estados que no son Partes 30 C/F Raxón
Buques de dimensiones inferiores a las estipuladas C/F Raxón
1.6 30
en los convenios
Cooperación regional en el ámbito de la C/F Raxón
1.7 30
supervisión
Verificación de los resultados de la supervisión, C/F Raxón
Identificación de Buques deficientes o
1.8 30
“subestándar” y buques que entrañan riesgo de
contaminación.
Código de implantación de instrumentos de la OMI C/F Raxón
1.9 30
(Código III)
Total de horas 5

Unidad 2: Elementos principales de las prescripciones de los convenios

Minutos en Instructor
No Subtema
clase Responsable
Estado jurídico y evolución los convenios A/N Pineda
2.1 90
marítimos internacionales
2.2 SOLAS 74 y su protocolo de 1988 90 A/N Pineda
2.3 MARPOL 73/78 90 A/N Pineda
2.4 Convenio de Líneas de Carga 1966 30 A/N Pineda
2.5 Convenio de Formación 1978 60 A/N Pineda
 Convenio Internacional sobre el arqueo de buques A/N Pineda
2.6 45
1969
Convenio sobre el Reglamento internacional para A/N Pineda
2.7 45
prevenir abordajes, 1972
2.8 Exenciones 30 A/N Pineda
Total de horas 8

Unidad 3: Certificados y Documentación

Minutos en Instructor
No Subtema
clase Responsable
Certificados y los correspondientes suplementos
3.1 45 A/N López
exigidos por los convenios de la OMI
Sistema armonizado de reconocimientos y
3.2 45 A/N López
certificación de buques
3.3 Expedición o refrendo de certificados 45 A/N López
3.4 Libros de registro 45 A/N López
3.5 Manuales 30 A/N López
Deficiencias más comunes observadas en los
3.6 90 A/N López
certificados y documentos
Archivo de informes sobre reconocimientos de
3.7 60 A/N López
graneleros y petroleros
3.8 Control de documentos relativos a la tripulación 60 A/N López
3.9 Documentos varios 30 A/N López
Total de horas 7.5

Unidad 4: Inspección a Buques

Minutos Instructor
No Subtema
en clase Responsable
4.1 Certificación, construcción y equipo 135 T/F Afre
Inspecciones típicas dentro del ámbito del Acuerdo T/F Afre
4.2 45
Latinoamericano. Inspección inicial y más detallada
Resolución OMI A. 1085 (33) sobre procedimientos T/F Afre
4.3 90
para la supervisión por el Estado Rector del Puerto
Listas de verificación del Acuerdo (Inicial y T/F Afre
4.4 30
detallada)
4.5 Campañas de inspecciones concentradas 30 T/F Afre
4.6 Gestión, Código IGS/ISM 45 T/F Afre
4.7 Operaciones 45 T/F Afre
Total de horas 7

Unidad 5: Funcionarios encargados de la supervisión por el ERP

Minutos Instructor
No Subtema
en clase Responsable
5.1 Perfil profesional 30 C/F Raxón
5.2 Requisitos mínimos de competencia 30 C/F Raxón
5.3 Idioma inglés 30 C/F Raxón
 5.4 KPI del Acuerdo de Viña del Mar relacionados a la C/F Raxón
30
actuación
5.5 Actualizaciones 30 C/F Raxón
Total de horas 2.5

Unidad 6: Actuación del Estado Rector de Puerto

Minutos en Instructor
No Subtema
clase Responsable
6.1 Deficiencias 150 T/F Afre
6.2 Buques deficientes 90 T/F Afre
6.3 Infracción de las disposiciones relativas a
90 T/F Afre
descargas
6.4 Elaboración de informes de inspección. 90 T/F Afre
Total de horas 7

Unidad 7: Gestión de bases de datos

Minutos Instructor
No Subtema
en clase Responsable
Procedimiento de comunicación de la información
7.1 de las inspecciones a ser remitidas al centro de 90 T/F Afre
información del Acuerdo Latinoamericano (CIALA)
Disponibilidad de la información existente en el sitio
7.2 30 T/F Afre
web del Acuerdo Latinoamericano
Manejo de la base de datos de la CIALA como
7.3 herramienta de consulta para la planificación de la 30 T/F Afre
supervisión
Procedimiento de los resultados de las
7.4 30 T/F Afre
inspecciones en la base de datos del CIALA
Consultas en otras bases de datos "EQUASIS"
7.5 30 T/F Afre
(www [Link]).
Elaboración de estadísticas dentro del Acuerdo
7.6 30 T/F Afre
Latinoamericano
Total de horas 4

Unidad 8: Control de la protección marítima

Minutos Instructor
No Subtema
en clase Responsable
8.1 Código PBIP: parte A y B 45 A/N Pineda
8.2 Obligaciones de la compañía 30 A/N Pineda
8.3 Protección del buque 30 A/N Pineda
Certificación, documentación y equipo del buque A/N Pineda
8.4 45
relativo a la protección marítima
Imposición de medidas de control y cumplimiento A/N Pineda
8.5 45
prescriptas en la regla XI-2/9 del convenio SOLAS
Control de buques en Puerto y control de buques A/N Pineda
8.6 30
que tengan intención de ingresar a Puerto
8.7 Motivos fundados o claros indicios para pensar que 45 A/N Pineda
 en el buque no cumple con las medidas de
protección marítima
Total de horas 4.5

Unidad 9: Inglés Técnico Marítimo.

Minutos en Instructor
No Subtema
clase Responsable
Instructor
9.1 Términos generales 90
ENG
Instructor
9.2 Módulo 962 Naval Ships ALC 90
ENG
Instructor
9.3 Frases normalizadas de la OMI 90
ENG
Total de horas 4.5

Unidad 10: Prácticas de Supervisión. Responsables los 4 instructores

nombrados

Minutos en Horas
No Subtema
clase practicas
10.1 Organización 20
Empleo del Manual y la Guía del Oficial
10.2 20
encargado de la supervisión por el ERP
10.3 Seguridad 20
Actividades prácticas previo a realizar una
10.4 2
inspección
10.5 Actividades durante la inspección 10
10.6 Tomar muestras de hidrocarburos 1
10.7 Elaborar informe 2
10.8 Ingreso de datos al sistema CIALA 1
10.9 Comunicaciones al detectar deficiencias 2
10.10 Código de buenas prácticas 1
Total de horas 1 20

VI. Evaluación
1. Formativa: participación en clase; resolución de casos simulados en
clase; exposición de experiencia adquirida en prácticas de supervisión
realizadas a bordo de buques.
2. Integradora: examen final escrito.
3. Fase práctica: haber realizado como mínimo 3 inspecciones a buques.

VII. Bibliografía
1. Convenio Internacional para la Seguridad de la Vida Humana en el Mar
(SOLAS1974), enmendado.
2. Protocolo de 1988 relativo al Convenio SOLAS.
3. Código Internacional para la Protección del Buque y de las Instalaciones
Portuarias. (Código PBIP)
4. Código Internacional de Gestión de la Seguridad (Código IGS)
5. Convenio Internacional sobre Líneas de Carga, 1966
6. Protocolo de 1988 relativo al convenio sobre Líneas de Carga 1966 -
Conferencia Internacional sobre Arqueo de Buques 1969.
7. Código Internacional para la Construcción y el Equipo de Buques que
Transporten productos Químicos Peligrosos a Granel (Código CIQ)
8. Código para la Construcción y el Equipo de Buques que Transporten
productos Químicos Peligrosos a Granel (Código CGrQ)
9. Código Internacional para la Construcción y el Equipo de Buques que
Transporten gases Licuados a Granel (Código CIG)
10.Código para la Construcción y el Equipo de Buques que Transporten
gases Licuados a Granel
11.Código Internacional para el Transporte sin Riesgo de Grano a
Granel(Código Internacional de Grano)
12.Código de práctica segura para las Cargas sólidas a granel (Código de
Carga sólidas a granel)
[Link] Internacional para Prevenir la Contaminación por los Buques
(MARPOL73/78)
[Link] Internacional sobre el reglamento Internacional para prevenir
Abordajes,1972.
[Link] Internacional sobre Normas de Formación, Titulación y Guardia
para la Gente de Mar 1978, en su forma enmendada.
16.Código Internacional para el transporte de mercancías peligrosas por mar
(Código IMDG), enmendado.
[Link]ón A.1185 (33) sobre Procedimientos para la Supervisión por el
Estado Rector del Puerto, 2023.
[Link]ón A.1047 (27) Principios relativos a la Dotación de Seguridad.
Curso Modelo OMI
[Link] Modelo OMI 3.09 "SUPERVISIÓN POR EL ESTADO RECTOR DEL
PUERTO”
[Link]ón A.1070 (28) Código para la Implantación de los Instrumentos
de la OMI.
[Link] para los funcionarios encargados del control por el Estado del
puerto que realizan inspecciones en virtud del Convenio sobre Trabajo
Marítimo, 2006.
[Link] del Acuerdo Latinoamericano sobre el Control de Buques por el
Estado Rector del Puerto, Viña del Mar, 1992.
[Link]ón de Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar, 1982.
[Link] del Oficial Encargado de la Supervisión por el Estado Rector del
Puerto (Manual del OSERP).
[Link] anual sobre el Control de Buques por el Estado Rector del Puerto-
Acuerdo Latinoamericano.
[Link] y publicaciones de la OMI relacionadas con las actividades de
supervisión de buques por el Estado rector del puerto.
27.Código de buenas prácticas para funcionarios debidamente autorizados
que efectúen inspecciones dentro del marco del Acuerdo Latinoamericano
sobre Control de Buques por el Estado Rector del Puerto. Circular MSC-
MEP-4/Circ.2.