INTERIOR DE LA CARROCERÍA

IP
A

B
SECCIÓN
TABLERO DE INSTRUMENTOS C

E
CONTENIDO
PRECAUCIÓN .............................................. 2 Vista de componentes .............................................12 F
Desmontaje e instalación ........................................13
PRECAUCIONES ................................................ 2
Precauciones para el Sistema de sujeción suple- CUBIERTAS DE LA COLUMNA DE DIREC-
G
mentario (SRS) "BOLSA DE AIRE" y "PRETEN- CIÓN .................................................................. 15
SOR DEL CINTURÓN DE SEGURIDAD" ................. 2 Desmontaje e instalación ........................................15
Precaución para el trabajo ........................................ 2
Precaución necesaria para el giro del volante de CONJUNTO DE LA CONSOLA CENTRAL ...... 16 H
dirección después de la desconexión del acumu- Vista de componentes .............................................16
lador. ......................................................................... 3 Desmontaje e instalación ........................................17
I
PREPARACIÓN ............................................ 4 TAPA A DEL GRUPO DE INSTRUMENTOS ... 18
Desmontaje e instalación ........................................18
PREPARACIÓN .................................................. 4
Herramienta especial de servicio .............................. 4
TAPA C DEL GRUPO DE INSTRUMENTOS ... 19 IP
Herramienta comercial de servicio ............................ 4 TAPA C DEL GRUPO DE INSTRUMENTOS ............19
TAPA C DEL GRUPO DE INSTRUMENTOS :
LISTA DE COLLARINES .................................... 5 K
Desmontaje e instalación ........................................19
Lista de collarines ..................................................... 5
CUBIERTA DEL GRUPO DE INSTRUMENTOS C
DIAGNÓSTICO DE SÍNTOMAS ................... 6 INFERIOR ..................................................................19 L
DIAGNÓSTICO DE PROBLEMAS DE RECHI- CUBIERTA DEL GRUPO DE INSTRUMENTOS C
INFERIOR : Desmontaje e instalación ....................19
NIDO Y TRAQUETEO ......................................... 6
Flujo de Trabajo ........................................................ 6 PARTE INFERIOR DEL TABLERO DE INS- M
Procedimiento de inspección .................................... 8 TRUMENTOS (IZQ) ........................................... 20
Hoja de diagnóstico ................................................. 10 Desmontaje e instalación ........................................20
DESMONTAJE E INSTALACIÓN ................ 12 N
CONJUNTO DE LA GUANTERA ..................... 21
Desmontaje e instalación ........................................21
CONJUNTO DEL TABLERO DE INSTRU-
MENTOS .............................................................12 O

Revisión: Febrero de 2015 IP-1 2016 D23

 PRECAUCIONES
< PRECAUCIÓN >

PRECAUCIÓN
PRECAUCIONES
Precauciones para el Sistema de sujeción suplementario (SRS) "BOLSA DE AIRE" y
"PRETENSOR DEL CINTURÓN DE SEGURIDAD" INFOID:0000000012125501

El Sistema de sujeción suplementario, como la "BOLSA DE AIRE" y el "PRETENSOR DEL CINTURÓN DE

SEGURIDAD", utilizado junto con un cinturón de seguridad delantero, ayuda a reducir el riesgo o gravedad de
las lesiones al conductor y del pasajero delantero en ciertos tipos de choques. La información necesaria para
dar servicio al sistema con seguridad se incluye en la sección SR y SB de este manual de servicio.
ADVERTENCIA:
• Para evitar dejar el SRS inoperable, lo que podría incrementar el riesgo de lesiones o muerte en caso
de un choque que provocara el inflado de las bolsas de aire, todo trabajo de mantenimiento lo
deberá llevar a cabo un distribuidor autorizado de NISSAN/INFINITI.
• El mantenimiento inadecuado, incluyendo el desmontaje e instalación incorrectos del SRS, puede
ocasionar lesiones por activación accidental del sistema. Para desmontar el cable espiral y el
módulo de la bolsa de aire, consulte la sección SR.
• No utilice equipo de prueba de sistemas eléctricos en ningún circuito relacionado con el SRS, a
menos que así se especifique en este manual de servicio. Los mazos de cables del SRS se identifi-
can por el color amarillo y/o anaranjado de dichos mazos de cables o sus conectores.
PRECAUCIONES CUANDO SE USAN HERRAMIENTAS Y MARTILLOS ELÉCTRICOS O NEUMÁ-
TICOS
ADVERTENCIA:
• Al trabajar cerca de la unidad del sensor de diagnóstico de la bolsa de aire u otros sensores de sis-
tema de bolsas de aire con el interruptor de encendido en ON (Encendido) o el motor en marcha, NO
use herramientas neumáticas ni eléctricas, ni golpee cerca del (o los) sensor(es) con un martillo. La
vibración intensa podría activar el (o los) sensor(es) y desplegar la(s) bolsa(s) de aire, lo que proba-
blemente causaría graves lesiones.
• Al utilizar herramientas neumáticas o eléctricas o golpear con un martillo, ponga siempre el inte-
rruptor de encendido en OFF (Apagado), desconecte el acumulador y espere al menos 3 minutos
antes de realizar cualquier servicio.
Precaución para el trabajo INFOID:0000000012125502

• Al desmontar o desensamblar cada uno de los componentes, tenga cuidado de no dañarlos, ni deformarlos.
Si un componente puede estar sujeto a interferencia, asegúrese de protegerlo con un trapo de taller.
• Cuando desmonte (desacople) componentes con un destornillador o una herramienta similar, asegúrese de
cubrir el componente con un trapo de taller o con cinta de vinilo para protegerlo.
• Proteja las piezas desmontadas con un trapo de taller y evite dejarlas caer.
• Reemplace los collarines deformes o dañados.
• Si se especifica que una pieza no es reutilizable, siempre reemplácela con una nueva.
• Asegúrese de apretar firmemente los pernos y tuercas al par de apriete especificado.
• Una vez que la instalación esté completa, asegúrese de que cada pieza funcione correctamente.
• Realice los siguientes pasos para limpiar los componentes:
- Suciedad soluble en agua:
• Moje un paño suave en agua templada y exprímalo para luego limpiar el área sucia.
• Después, frote con un paño suave y seco.
- Suciedad aceitosa:
• Moje un paño suave en agua templada con un detergente suave (concentración de 2 a 3%), y limpie el área
sucia.
• Después, sumerja un trapo en agua limpia, exprímalo y úselo para eliminar el detergente.
• Después, frote con un paño suave y seco.
- No use solventes orgánicos, como diluyente (thinner), benceno, alcohol o gasolina.
- Para asientos de cuero genuino, use un limpiador para asientos de cuero genuino.

Revisión: Febrero de 2015 IP-2 2016 D23

 PRECAUCIONES
< PRECAUCIÓN >

Precaución necesaria para el giro del volante de dirección después de la desconexión

A
del acumulador. INFOID:0000000012125503

NOTA:
• Antes de desmontar e instalar cualquier unidad de control, primero gire el botón de presión del interruptor B
de encendido a la posición LOCK (Bloqueo), entonces desconecte ambos cables del acumulador.
• Después de terminar el trabajo, confirme que todos los conectores de la unidad de control estén conectados
correctamente, entonces conecte de nuevo ambos cables de la batería.
C
• Siempre use el CONSULT para realizar el autodiagnóstico como parte de cada inspección de funciona-
miento después de terminar el trabajo. Si se detectó un DTC, realice el diagnóstico de fallas según los
resultados del autodiagnóstico.
Este vehículo está equipado con un interruptor de encendido tipo botón de presión y una unidad de bloqueo D
de la dirección.
Si la batería se desconecta o descarga, el volante de dirección se bloqueará y no se podrá girar.
Si necesita girar el volante de dirección con la batería desconectada o descargada, realice el siguiente proce- E
dimiento antes de comenzar la operación de reparación.
PROCEDIMIENTO DE OPERACIÓN
1. Conecte ambos cables del acumulador. F
NOTA:
Suministre corriente usando cables puente si el acumulador se descargó.
2. Lleve consigo la Intelligent Key o insértela en la ranura para la llave y ponga el interruptor de encendido G
con botón de presión en la posición ACC (Accesorios).
(En este momento, el volante de dirección se liberará).
3. Desconecte ambos cables del acumulador. El seguro de la dirección se quedará liberado con ambos H
cables del acumulador desconectados y el volante de dirección puede ser girado.
4. Realice la operación de reparación necesaria.
5. Cuando se termine el trabajo de reparación, conecte de nuevo ambos cables del acumulador. Con el I
pedal de los frenos soltado, gire el interruptor de encendido con botón de presión desde la posición ACC
(Accesorios) a la posición ON (Encendido) y luego a la posición LOCK (Bloqueo). (El volante de dirección
se bloqueará cuando el interruptor de encendido tipo botón de presión se gire a la posición LOCK [Blo-
queo]). IP
6. Realice una comprobación de autodiagnóstico de todas las unidades de control mediante CONSULT.

Revisión: Febrero de 2015 IP-3 2016 D23

 PREPARACIÓN
< PREPARACIÓN >

PREPARACIÓN
PREPARACIÓN
Herramienta especial de servicio INFOID:0000000012125499

La forma real de las herramientas puede diferir de las que se ilustran aquí.
Número de herramienta Descripción
(TechMate No.)
Nombre de la herramienta
— Localización del ruido
[J-39570]
Estetoscopio para chasís

SIIA0993E

— Reparación de la causa del ruido

(J-50397)
Equipo NISSAN para rechinidos y tra-
queteos

ALJIA1232ZZ

— Desmontaje de componentes de tapicería

(J-46534)
Juego de herramientas para tapicería

AWJIA0483ZZ

Herramienta comercial de servicio INFOID:0000000012125500

(TechMate No.) Descripción

Nombre de la herramienta
(J-39565) Localización del ruido
Estetoscopio para motor

SIIA0995E

Herramienta eléctrica Aflojamiento de tuercas, tornillos y pernos.

PIIB1407E

Revisión: Febrero de 2015 IP-4 2016 D23

 LISTA DE COLLARINES
< PREPARACIÓN >

LISTA DE COLLARINES
A
Lista de collarines INFOID:0000000011727228

IP

JMJIA3734GB

Revisión: Febrero de 2015 IP-5 2016 D23

 DIAGNÓSTICO DE PROBLEMAS DE RECHINIDO Y TRAQUETEO
< DIAGNÓSTICO DE SÍNTOMAS >

DIAGNÓSTICO DE SÍNTOMAS
DIAGNÓSTICO DE PROBLEMAS DE RECHINIDO Y TRAQUETEO
Flujo de Trabajo INFOID:0000000012156995

SBT842

ENTREVISTA AL CLIENTE
De ser posible, entreviste al cliente para determinar en qué condiciones ocurre el ruido. Durante la entrevista,
use la Hoja de Diagnóstico para anotar los hechos y condiciones en que el ruido ocurre, así como cualquier
comentario del cliente; consulte IP-10, "Hoja de diagnóstico". Esta información es necesaria para duplicar las
condiciones que existen cuando el ruido ocurre.
• Quizás el cliente no pueda proporcionar una descripción detallada, ni la localización del ruido. Trate de ave-
riguar todos los hechos y condiciones que existen cuando el ruido ocurre (o no ocurre).
• Si hubiera más de un ruido en el vehículo, asegúrese de diagnosticar y reparar el ruido que molesta al
cliente. Esto puede lograrse con una prueba de manejo con el cliente.
• Después de identificar el tipo de ruido, aíslelo de acuerdo a sus características. Proporcionamos las características del
ruido para que el cliente, el asesor y el técnico de servicio hablen el mismo idioma al definir el ruido.
• Rechinido: (como zapatos de tenis sobre un piso limpio)
Las características del rechinido incluyen: movimiento rápido/contacto ligero/causado por las condiciones
del camino/superficies duras = ruido agudo/superficies más suaves = ruidos graves/roce de borde a superfi-
cie = gorjeo
• Crujido: (como pisar un piso de madera viejo)
Las características del crujido son: contacto firme; movimiento lento; torsión por movimiento rotatorio; el
tono depende de los materiales; a menudo se debe a la actividad.
• Traqueteo: (como sacudir una sonaja de bebé)
Las características del traqueteo son: contacto rápido repetido; vibración o movimiento similar; piezas flojas;
pérdida de algún broche o dispositivo de sujeción; holgura incorrecta.
• Golpeteo: (como al tocar una puerta)
Las características del golpeteo son: sonidos huecos; a veces repetitivos; suelen ser causados por la acción
del conductor.
• Tictac: (como el segundero de un reloj)
Las características del tictac son: contacto leve de materiales ligeros; componentes flojos; puede ser cau-
sado por la acción del conductor
o por la carretera.
• Golpe seco: (ruido de golpe pesado y amortiguado)
Las características del golpe seco son: golpe suave; sonido apagado que suele aparecer con la actividad.
• Zumbido: (como un abejorro)
Las características de zumbido son: traqueteo de alta frecuencia; contacto firme.
• El nivel de ruido aceptable suele variar, dependiendo de la persona. Quizás un ruido que usted juzgue acep-
table sea muy molesto para el cliente.
• Las condiciones del clima, especialmente la humedad y temperatura, pueden tener un gran efecto sobre el
nivel de ruido.

Revisión: Febrero de 2015 IP-6 2016 D23

 DIAGNÓSTICO DE PROBLEMAS DE RECHINIDO Y TRAQUETEO
< DIAGNÓSTICO DE SÍNTOMAS >
DUPLIQUE EL RUIDO Y HAGA UNA PRUEBA DE MANEJO
De ser posible, conduzca el vehículo con el cliente hasta que se repita el ruido. Anote en la Hoja de diagnós- A
tico cualquier información adicional sobre las condiciones o localización del ruido. Esta información servirá
para duplicar las mismas condiciones cuando usted confirme la reparación.
Si el ruido se puede duplicar fácilmente durante la prueba de manejo, para facilitar la identificación de la B
fuente de ruido, trate de duplicarlo con el vehículo parado, haciendo una o todas estas cosas:
1) Cierre una puerta.
2) Golpee suavemente o jale y empuje el área de donde parece provenir el ruido.
3) Acelere el motor. C
4) Use un gato de piso para reproducir la "torsión" del vehículo.
5) En marcha mínima, aplique carga al motor (carga eléctrica, embrague a medias en modelos de T/M, posi-
ción de manejo en modelos de T/A). D
6) Levante el vehículo sobre un elevador hidráulico y golpee una llanta con un martillo de hule.
• Conduzca el vehículo y trate de duplicar las condiciones descritas por el cliente cuando se produce el ruido.
• Si el ruido es difícil de duplicar, conduzca el vehículo lentamente en una carretera ondulada o irregular para
tensionar la carrocería del vehículo. E

LOCALICE EL RUIDO E IDENTIFIQUE LA CAUSA ORIGINAL

1. Ubique el ruido en un área general. Para facilitar la ubicación precisa de la fuente del ruido, use una F
herramienta auditiva (orejeta para motor o estetoscopio de mecánicos).
2. Ubique el ruido en un área más específica e identifique la causa del mismo:
• Desmonte los componentes del área de donde sospecha que el ruido proviene. G
No use demasiada fuerza al remover los broches y dispositivos de fijación, pues de hacerlo así puede rom-
perlos o perderlos durante la reparación, lo que dará por resultado la creación de nuevos ruidos.
• Golpee suavemente o jale y empuje el componente del que se sospecha es la causa del ruido.
No golpee ni empuje o jale el componente con demasiada fuerza; de hacerlo, el ruido se eliminará solo tem- H
poralmente.
• Trate de detectar alguna vibración con la mano tocando el (o los) componente(s) que usted sospecha que
causan el ruido. I
• Coloque un trozo de papel entre los componentes que se sospecha son la causa del ruido.
• Busque componentes flojos y marcas de contacto.
Consulte el IP-8, "Procedimiento de inspección".
IP
REPARE LA CAUSA
• Si la causa es un componente suelto, apriételo con firmeza.
• Si la causa es una holgura insuficiente entre componentes: K
- separe los componentes reacomodándolos, o aflojando y reapretando el componente, de ser posible.
- Aísle los componentes con un aislante adecuado, como almohadillas de uretano, bloques de hule espuma,
cinta de fieltro o cinta de uretano, que puede conseguir en el Departamento de Refacciones Nissan autori-
zado. L
PRECAUCIÓN:
No aplique fuerza excesiva, pues muchos componentes son de plástico y pueden dañarse.
NOTA: M
• ALMOHADILLAS DE URETANO
Conectores aislantes, mazos de cables, etc.
• AISLANTE (bloques de hule espuma)
Impide el contacto entre componentes. Puede usarse para llenar el espacio detrás de un panel. N
• AISLANTE (bloque de hule espuma ligero)
• CINTA DE FIELTRO
Se utiliza para aislar donde no hay movimiento. Ideal para el tablero de instrumentos. O
Los materiales siguientes, que no encontrará en el Departamento de Refacciones NISSAN, pueden ser usa-
dos también para reparar rechinidos y traqueteos.
• CINTA UHMW (TEFLÓN)
Aísla donde hay un poco de movimiento. Ideal para el tablero de instrumentos. P
• GRASA DE SILICÓN
Se usa en vez de cinta UHMW que será visible o no encajará.
Nota: solo durará unos pocos meses.
• ATOMIZADOR DE SILICÓN
Se usa cuando no se puede aplicar grasa.
• CINTA DE AISLAR
Se utiliza para eliminar movimientos.

Revisión: Febrero de 2015 IP-7 2016 D23

 DIAGNÓSTICO DE PROBLEMAS DE RECHINIDO Y TRAQUETEO
< DIAGNÓSTICO DE SÍNTOMAS >
CONFIRME LA REPARACIÓN
Confirme que la causa del ruido fue reparada haciendo una prueba de manejo del vehículo. Maneje el vehí-
culo en las mismas condiciones que cuando ocurrió el ruido originalmente. Consulte sus anotaciones de la
Hoja de diagnóstico.
Procedimiento de inspección INFOID:0000000012156996

Consulte la tabla de contenidos para buscar información específica sobre desmontaje y aislamiento de los
componentes.
TABLERO DE INSTRUMENTOS
La mayoría de los incidentes ocurren por contacto y movimiento entre:
1. Tapa A del grupo de instrumentos y el tablero de instrumentos
2. La lente de acrílico y el alojamiento del medidor combinado
3. El tablero de instrumentos y la guarnición del pilar delantero
4. El tablero de instrumentos y el parabrisas
5. Los pasadores de montaje del tablero de instrumentos
6. Mazos de cables detrás del medidor combinado
7. El conducto del desempañador A/A y la junta del conducto
Estos incidentes pueden identificarse generalmente golpeando suavemente o moviendo los componentes
para duplicar el ruido, o presionando los componentes mientras maneja para detener el ruido. La mayoría de
estos incidentes pueden repararse aplicando cinta de fieltro o silicón en aerosol (en los lugares difíciles de
alcanzar). Las almohadillas de uretano se pueden usar para aislar un mazo de cables.
PRECAUCIÓN:
No use silicón en aerosol para aislar ni un rechinido ni un traqueteo. Si satura el área con silicón, no
podrá verificar la reparación.
CONSOLA CENTRAL
Los componentes que debe atender son:
1. Tapa del conjunto de la palanca de cambios y acabado
2. La unidad de control A/A y la tapa C del grupo de instrumentos
3. Mazos de cables ubicados detrás del aparato de sonido y la unidad de control A/A
Los procedimientos de reparación y aislamiento del tablero de instrumentos también son aplicables a la con-
sola central.
PUERTAS
Ponga atención en:
1. Acabado y panel interior (quizás hagan un ruido como de palmadas)
2. Acabado interior entre el escudete de la manija y la puerta
3. Cinta aislante de los mazos de cables
4. Placa de la cerradura de la puerta desalineada, lo que causa un chasquido al arrancar y detener el vehí-
culo
Golpear suavemente o mover los componentes o presionarlos mientras se conduce para duplicar las condi-
ciones, permite aislar muchos de estos incidentes. Generalmente puede aislar las áreas con cinta de fieltro o
bloques de espuma aislante para reparar el ruido.
CAJUELA
Los ruidos de la cajuela suelen ser causados por un conector flojo o artículos sueltos que el propietario puso
en la cajuela.
Además, revise que:
1. Los amortiguadores de la tapa de la cajuela no estén desajustados.
2. El tope de la cerradura de la tapa de la cajuela no esté desajustado.
3. Las barras de torsión de la tapa de la cajuela no golpeteen entre sí.
4. La placa de matrícula o su soporte no estén flojos.
La mayoría de estos incidentes pueden repararse ajustando, asegurando o aislando el (o los) elemento(s) o
componente(s) que causan el ruido.

Revisión: Febrero de 2015 IP-8 2016 D23

 DIAGNÓSTICO DE PROBLEMAS DE RECHINIDO Y TRAQUETEO
< DIAGNÓSTICO DE SÍNTOMAS >
TECHO SOLAR Y ACABADO DEL TOLDO
Los ruidos en el área del techo solar o el acabado del toldo suelen atribuirse a una de las siguientes causas: A
1. La tapa, riel, mecanismo articulado o sellos del techo solar hacen un leve ruido de traqueteo o golpeteo.
2. El eje de la visera no se sacuda en el soporte.
3. El parabrisas delantero o trasero toca el acabado del toldo y rechina. B
Una vez más, presione los componentes para detener el ruido mientras se duplican las condiciones que per-
miten aislar la mayoría de estos incidentes. Las reparaciones consisten generalmente en aislar con cinta de
fieltro. C

ASIENTOS
Al aislar el ruido del asiento es importante notar la posición en que está el asiento y la carga colocada sobre el
D
mismo cuando el ruido se presenta. Estas condiciones deberán duplicarse al verificar y aislar la causa del
ruido.
Las causas de ruido en el asiento son:
1. Varillas y soporte de la cabecera E
2. Un rechinido entre el cojín y el bastidor del asiento
3. Seguro y soporte del respaldo del asiento trasero
F
Estos ruidos pueden aislarse moviendo o presionando los componentes sospechosos, al duplicar las condi-
ciones en que ocurre el ruido. La mayoría de estos incidentes se pueden reparar reacomodando el compo-
nente o aplicando cinta de uretano en el área de contacto.
G
DEBAJO DEL COFRE
Algunos ruidos interiores pueden ser causados por componentes situados debajo del cofre o en la pared del
compartimiento del motor. El ruido se transmite al compartimiento de pasajeros.
Entre las causas de ruidos transmitidos desde abajo del cofre están: H
1. Cualquier componente instalado en la pared del compartimiento del motor
2. Componentes que atraviesan la pared del compartimiento del motor
I
3. Montajes y conectores de la pared del compartimiento del motor
4. Pasadores de montaje del radiador flojos
5. Topes de la tapa del cofre mal ajustados IP
6. Placa de la cerradura de la tapa del cofre mal ajustada
Estos ruidos pueden ser difíciles de aislar, porque no es posible alcanzarlos desde el interior del vehículo. El
mejor método es asegurar, mover o aislar un componente a la vez y hacer una prueba de manejo del vehí- K
culo. También puede cambiar las RPM o la carga del motor para aislar el ruido. Las reparaciones se hacen
generalmente moviendo, ajustando, asegurando o aislando el componente que causa el ruido.
L

Revisión: Febrero de 2015 IP-9 2016 D23

 DIAGNÓSTICO DE PROBLEMAS DE RECHINIDO Y TRAQUETEO
< DIAGNÓSTICO DE SÍNTOMAS >

Hoja de diagnóstico INFOID:0000000012156997

LAIA0072E

Revisión: Febrero de 2015 IP-10 2016 D23

 DIAGNÓSTICO DE PROBLEMAS DE RECHINIDO Y TRAQUETEO
< DIAGNÓSTICO DE SÍNTOMAS >

IP

PIIB8742E

Revisión: Febrero de 2015 IP-11 2016 D23

 CONJUNTO DEL TABLERO DE INSTRUMENTOS
< DESMONTAJE E INSTALACIÓN >

DESMONTAJE E INSTALACIÓN
CONJUNTO DEL TABLERO DE INSTRUMENTOS
Vista de componentes INFOID:0000000012075655

AWJIA1791ZZ

Revisión: Febrero de 2015 IP-12 2016 D23

 CONJUNTO DEL TABLERO DE INSTRUMENTOS
< DESMONTAJE E INSTALACIÓN >

1. Conjunto del contenedor 2. Rejilla de la bocina delantera 3. Tablero de instrumentos A

4. Máscara del tablero de instrumentos 5. Conjunto del portavasos (IZQ/DER) 6. Medidor combinado
(IZQ)
7. Tapa A del grupo de instrumentos 8. Cubierta superior de la columna de 9. Cubierta inferior de la columna de
B
dirección dirección
10. Moldura lateral de los instrumentos 11. Soporte del audio (IZQ) 12. Unidad de audio (audio con pantalla)
(DER)
13. Moldura lateral de los instrumentos 14. Soporte del audio (DER) 15. Unidad de audio (audio básico sin C
(DER) pantalla)
16. Contenedor (si está equipado) 17. Tablero de instrumentos inferior IZQ 18. Tapa C del grupo de instrumentos
19. Rejilla de la ventila central 20. Acabado del control del A/A 21. Unidad de control del A/A (tipo 2) D
22. Unidad de control del A/A (tipo 1) 23. Unidad de control del A/A (automático) 24. Tapa C inferior del grupo de instru-
mentos
25. Tapa de la guantera 26. Guantera 27. Moldura de la consola (si está E
equipado)
28. Máscara del tablero de instrumentos 29. Rejilla del altavoz delantero (DER) 30. Sensor óptico
31. Enchufe de potencia 32. Sensor de carga solar Traba F
Broche de metal

Desmontaje e instalación INFOID:0000000012075656 G

PRECAUCIÓN:
• Tenga cuidado de no rayar el tablero de instrumentos ni otras piezas.
• Siempre que use una herramienta adecuada, envuelva el extremo de la misma con un trapo para evi- H
tar que se dañen los componentes.
• Antes del servicio, gire el interruptor de encendido a la posición OFF (Apagado), desconecte ambas
terminales del acumulador y aguarde al menos tres minutos. I

IP

Revisión: Febrero de 2015 IP-13 2016 D23

 CONJUNTO DEL TABLERO DE INSTRUMENTOS
< DESMONTAJE E INSTALACIÓN >
DESMONTAJE
1. Desconecte las terminales negativa y positiva del acumulador y espere al menos tres minutos. Consulte
PG-140, "Desmontaje e instalación".
2. Desmonte el volante de la dirección. Consulte ST-19, "CON BOLSA DE AIRE : Desmontaje e instalación"
(CON BOLSA DE AIRE), ST-20, "SIN BOLSA DE AIRE : Desmontaje e instalación" (SIN BOLSA DE
AIRE).
3. Desmonte las cubiertas de la columna de dirección. Consulte IP-15, "Desmontaje e instalación".
4. Desmonte el interruptor combinado de la dirección. Consulte BCS-89, "Desmontaje e instalación".
5. Desmonte el conjunto de la consola central. Consulte IP-17, "Desmontaje e instalación".
6. Desmonte el medidor combinado. Consulte MWI-143, "Desmontaje e instalación".
7. Desmonte la unidad de audio. Consulte AV-42, "Desmontaje e instalación" (AUDIO BÁSICO SIN PANTA-
LLA DE COLOR), AV-119, "Desmontaje e instalación" (AUDIO CON PANTALLA).
8. Desmonte la parte inferior del tablero de instrumentos (izquierda). Consulte IP-20, "Desmontaje e instala-
ción".
9. Desmonte el conjunto de la guantera. Consulte IP-21, "Desmontaje e instalación".
10. Desmonte la rejilla de la bocina delantera (IZQ/DER).
11. Quite los pernos y el módulo de la bolsa de aire del pasajero delantero (si fuera necesario). Consulte SR-23, "Des-
montaje e instalación".
PRECAUCIÓN:
No vuelva a emplear los pernos del módulo de bolsa de aire del pasajero delantero.
12. Quite los tornillos del conjunto del tablero de instrumentos.
13. Desconecte los conectores de mazo de cables del conjunto del tablero de instrumentos y desmonte del
vehículo.
14. Si fuera necesario, desmonte.
15. Si fuera necesario, quite los tornillos y desmonte el conjunto del contenedor de los instrumentos. Con-
sulte IP-12, "Vista de componentes".
16. Si fuera necesario, desmonte la rejilla de la ventila central. Consulte VTL-13, "REJILLA DE LA VENTILA
CENTRAL : Desmontaje e instalación".
17. Si fuera necesario, quite los tornillos y el portavasos (IZQ/DER).

ALJIA1707ZZ

INSTALACIÓN
La instalación se realiza en orden inverso al desmontaje.
• Si está reemplazando el tablero de instrumentos, transfiera todas las piezas necesarias al tablero de instru-
mentos nuevo.

Revisión: Febrero de 2015 IP-14 2016 D23

 CUBIERTAS DE LA COLUMNA DE DIRECCIÓN
< DESMONTAJE E INSTALACIÓN >

CUBIERTAS DE LA COLUMNA DE DIRECCIÓN

A
Desmontaje e instalación INFOID:0000000012075657

DESMONTAJE B
1. Quite los tornillos de la cubierta de la columna de dirección (A).

E
AWJIA1790ZZ

2. Desmonte las cubiertas superior e inferior de la columna de dirección. F

INSTALACIÓN
La instalación se realiza en orden inverso al desmontaje. G

IP

Revisión: Febrero de 2015 IP-15 2016 D23

 CONJUNTO DE LA CONSOLA CENTRAL
< DESMONTAJE E INSTALACIÓN >

CONJUNTO DE LA CONSOLA CENTRAL

Vista de componentes INFOID:0000000012075658

AWKIA3488ZZ

1. Acabador del selector de cambios 2. Conjunto de la consola central 3. Bota cubrepolvo de la consola
4. Soporte trasero de la consola central 5. Moldura trasera de la consola central 6. Tapa de la consola central
7. Moldura de la caja de la consola Traba Broche de metal
central

Revisión: Febrero de 2015 IP-16 2016 D23

 CONJUNTO DE LA CONSOLA CENTRAL
< DESMONTAJE E INSTALACIÓN >

Desmontaje e instalación INFOID:0000000012075659

A
DESMONTAJE
PRECAUCIÓN:
Tenga cuidado de no rayar las molduras y otras partes de la consola central. B
1. Desmonte el selector de cambios. Consulte TM-306, "Desmontaje e instalación".
2. Libere los broches con una herramienta adecuada. Desconecte
los conectores de mazo de cables y desmonte la moldura del C
selector de cambios como se indica.
: Broche metálico
D

AWJIA1777ZZ
F
3. Libere los broches y las trabas de la moldura trasera de la con-
sola con una herramienta adecuada y desmonte.
: Broche metálico G

I
AWJIA1778ZZ

4. Quite los tornillos del conjunto de la tapa de la consola (A). IP

JSJIA0398ZZ
M

5. Desmonte los tornillos del conjunto de la consola central.

6. Desconecte los conectores de mazo de cables y desmonte el conjunto de la consola central. N
7. Si fuera necesario, libere los broches y las trabas con una herramienta adecuada y desmonte la caja de
la consola central.
8. Si fuera necesario, quite los tornillos y desmonte la bota cubrepolvo de la consola. O
INSTALACIÓN
La instalación se realiza en orden inverso al desmontaje.
P

Revisión: Febrero de 2015 IP-17 2016 D23

 TAPA A DEL GRUPO DE INSTRUMENTOS
< DESMONTAJE E INSTALACIÓN >

TAPA A DEL GRUPO DE INSTRUMENTOS

Desmontaje e instalación INFOID:0000000012075660

DESMONTAJE
1. Libere los broches y las trabas con una herramienta adecuada y
desmonte la cubierta A del grupo de instrumentos (1).
: Broche metálico
: Traba

AWKIA3486ZZ

2. Desconecte los conectores de mazo de cables del interruptor de iluminación y del interruptor de restable-
cimiento de viaje.
INSTALACIÓN
La instalación se realiza en orden inverso al desmontaje.

Revisión: Febrero de 2015 IP-18 2016 D23

 TAPA C DEL GRUPO DE INSTRUMENTOS
< DESMONTAJE E INSTALACIÓN >

TAPA C DEL GRUPO DE INSTRUMENTOS

A
TAPA C DEL GRUPO DE INSTRUMENTOS
TAPA C DEL GRUPO DE INSTRUMENTOS : Desmontaje e instalación INFOID:0000000012075663
B
DESMONTAJE
1. Quite la tapa C del grupo de elementos inferior. Consulte IP-19, "CUBIERTA DEL GRUPO DE INSTRU-
MENTOS C INFERIOR : Desmontaje e instalación". C
2. Quite el control del A/A. Consulte HAC-117, "Desmontaje e instalación" (A/A AUTOMÁTICO), HAC-210,
"Desmontaje e instalación" (A/A MANUAL [TIPO 1]), HAC-270, "Desmontaje e instalación" (A/A MANUAL
[TIPO 2]). D
3. Quite los tornillos de la tapa C del grupo de instrumentos (A).
Libere los broches con una herramienta adecuada y desmonte
la cubierta C del grupo de instrumentos. E

: Broche metálico
F

G
AWJIA1775ZZ

INSTALACIÓN H
La instalación se realiza en orden inverso al desmontaje.
CUBIERTA DEL GRUPO DE INSTRUMENTOS C INFERIOR
I
CUBIERTA DEL GRUPO DE INSTRUMENTOS C INFERIOR : Desmontaje e instalación
INFOID:0000000012075662

IP
DESMONTAJE
1. Libere las trabas de la cubierta C del grupo de instrumentos
inferior con una herramienta adecuada. K

: Traba
: Broche metálico L

AWKIA3492ZZ

2. Desconecte los conectores de mazo de cables y desmonte la cubierta C del grupo de instrumentos infe- N
rior.
INSTALACIÓN
O
La instalación se realiza en orden inverso al desmontaje.

Revisión: Febrero de 2015 IP-19 2016 D23

 PARTE INFERIOR DEL TABLERO DE INSTRUMENTOS (IZQ)
< DESMONTAJE E INSTALACIÓN >

PARTE INFERIOR DEL TABLERO DE INSTRUMENTOS (IZQ)

Desmontaje e instalación INFOID:0000000012075666

DESMONTAJE
1. Desmonte la manija de apertura del seguro de la tapa del cofre del tablero de instrumentos inferior IZQ.
Consulte DLK-176, "MANIJA DE LIBERACIÓN DEL SEGURO DE LA TAPA DEL COFRE : Desmontaje e
instalación".
2. Libere los broches y las trabas con una herramienta adecuada y
desmonte el tablero de instrumentos inferior IZQ.

: Traba
: Broche metálico

AWKIA3481ZZ

3. Desmonte el conector de enlace de datos del tablero de instrumentos inferior IZQ.

4. Desconecte la manguera aspiradora del tablero de instrumentos inferior IZQ.
5. Desconecte los conectores del mazo de cables y desmonte el tablero de instrumentos inferior IZQ.
INSTALACIÓN
La instalación se realiza en orden inverso al desmontaje.

Revisión: Febrero de 2015 IP-20 2016 D23

 CONJUNTO DE LA GUANTERA
< DESMONTAJE E INSTALACIÓN >

CONJUNTO DE LA GUANTERA
A
Desmontaje e instalación INFOID:0000000012075667

DESMONTAJE B
1. Desmonte parcialmente el ribete de la puerta delantera. Consulte INT-17, "Desmontaje e instalación".
2. Desmonte la tapa de la guantera (1) empujando hacia adentro y
jalando hacia la parte trasera del vehículo, como se indica. C

AWKIA3475ZZ
F
3. Quite los tornillos del conjunto de la guantera (A).

I
AWKIA3480ZZ

4. Libere los broches y las trabas con una herramienta adecuada y desmonte el conjunto de la guantera. IP
INSTALACIÓN
La instalación se realiza en orden inverso al desmontaje.
K

Revisión: Febrero de 2015 IP-21 2016 D23