MOTOR

LU
A

LU
SECCIÓN
SISTEMA DE LUBRICACIÓN DEL MOTOR C

E
CONTENIDO
QR25DE DATOS Y ESPECIFICACIONES DE SERVI- F
CIO (DES) .......................................................... 17
PRECAUCIÓN .............................................. 3 Estándar y límite ......................................................17
PRECAUCIONES ................................................ 3 YD25DDTi G
Precauciones para el Sistema de sujeción suple- PRECAUCIÓN ............................................. 18
mentario (SRS) "BOLSA DE AIRE" y "PRETEN-
SOR DEL CINTURÓN DE SEGURIDAD" ................. 3 PRECAUCIONES .............................................. 18 H
Precaución necesaria para el giro del volante de Precauciones para el Sistema de sujeción suple-
dirección después de la desconexión del acumu- mentario (SRS) "BOLSA DE AIRE" y "PRETEN-
lador. ......................................................................... 3 SOR DEL CINTURÓN DE SEGURIDAD" ...............18 I
Precaución relacionada con la junta hermética lí- Precaución necesaria para el giro del volante de
quida ......................................................................... 4 dirección después de la desconexión del acumu-
lador. ........................................................................18 J
PREPARACIÓN ............................................ 6 Servicio ....................................................................19
PREPARACIÓN .................................................. 6 Precaución relacionada con la junta hermética lí-
Herramienta especial de servicio .............................. 6 quida ........................................................................19
K
Herramienta comercial de servicio ............................ 7 PREPARACIÓN ........................................... 21
DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA .................... 8 PREPARACIÓN ................................................ 21 L
SISTEMA DE LUBRICACIÓN ............................. 8 Herramienta especial de servicio ............................21
Herramienta comercial de servicio ..........................21
Circuito de lubricación ............................................... 8
Tabla del sistema ...................................................... 9 DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA ................... 22 M
MANTENIMIENTO PERIÓDICO .................. 10 DESCRIPCIÓN .................................................. 22
ACEITE DEL MOTOR ........................................10 Sistema de lubricación del motor ............................22 N
Esquema del sistema de lubricación del motor .......23
Inspección ............................................................... 10
Cambio del aceite del motor ................................... 12 MANTENIMIENTO PERIÓDICO .................. 24
O
FILTRO DE ACEITE ...........................................13 ACEITE DEL MOTOR ....................................... 24
Desmontaje e instalación ........................................ 13
Inspección ...............................................................24
DESMONTAJE E INSTALACIÓN ................ 15 Cambio del aceite del motor ....................................26 P

ENFRIADOR DE ACEITE ..................................15 FILTRO DE ACEITE .......................................... 27

Desmontaje e instalación ........................................27
Vista de componentes ............................................. 15
Inspección ...............................................................28
Desmontaje e instalación ........................................ 15

DATOS Y ESPECIFICACIONES DE SER- DESMONTAJE E INSTALACIÓN ............... 29

VICIO (DES) ................................................. 17

Revisión: Febrero de 2015 LU-1 2016 D23

ENFRIADOR DE ACEITE .................................. 29 PREPARACIÓN ................................................. 41
Vista de componentes ............................................ 29 Herramientas especiales de servicio ...................... 41
Desmontaje e instalación ....................................... 30 Herramientas comerciales de servicio .................... 41
Inspección .............................................................. 31
DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA .................. 42
SOPORTE DEL FILTRO DE ACEITE ............... 32
Vista de componentes ............................................ 32 DESCRIPCIÓN .................................................. 42
Desmontaje e instalación ....................................... 32 Sistema de lubricación del motor ............................ 42
Inspección .............................................................. 33 Esquema del sistema de lubricación del motor ...... 42

BOMBA DE ACEITE .......................................... 34 MANTENIMIENTO PERIÓDICO ................ 43

Vista de componentes ............................................ 34
Desmontaje e instalación ....................................... 34 ACEITE DEL MOTOR ....................................... 43
Desensamblaje y ensamblaje ................................. 35 Inspección ............................................................... 43
Inspección .............................................................. 36 Drenado .................................................................. 44
Rellenado ................................................................ 45
DATOS Y ESPECIFICACIONES DE SER-
FILTRO DE ACEITE .......................................... 46
VICIO (DES) ................................................ 37 Desmontaje e instalación ........................................ 46
DATOS Y ESPECIFICACIONES DE SERVI- Inspección ............................................................... 47
CIO (DES) .......................................................... 37 DESMONTAJE E INSTALACIÓN .............. 48
Especificación del mantenimiento periódico ........... 37
Presión del aceite de motor .................................... 37 ENFRIADOR DE ACEITE .................................. 48
YS23DDT/YS23DDTT (M9T) Vista de componentes ............................................ 48
Desmontaje e instalación ........................................ 48
PRECAUCIÓN ............................................. 38 Inspección ............................................................... 49
PRECAUCIONES .............................................. 38 BOMBA DE ACEITE ......................................... 50
Precauciones para el Sistema de sujeción suple- Vista de componentes ............................................ 50
mentario (SRS) "BOLSA DE AIRE" y "PRETEN- Desmontaje e instalación ........................................ 50
SOR DEL CINTURÓN DE SEGURIDAD" .............. 38
Precaución necesaria para el giro del volante de DATOS Y ESPECIFICACIONES DE SER-
dirección después de la desconexión del acumu- VICIO (DES) ............................................... 52
lador. ....................................................................... 38
Precaución relacionada con la junta hermética lí- DATOS Y ESPECIFICACIONES DE SERVI-
quida ....................................................................... 39 CIO (DES) .......................................................... 52
Especificación del mantenimiento periódico ........... 52
PREPARACIÓN .......................................... 41 Presión del aceite de motor .................................... 52

Revisión: Febrero de 2015 LU-2 2016 D23

 PRECAUCIONES
< PRECAUCIÓN > [QR25DE]

PRECAUCIÓN A
PRECAUCIONES
Precauciones para el Sistema de sujeción suplementario (SRS) "BOLSA DE AIRE" y LU
"PRETENSOR DEL CINTURÓN DE SEGURIDAD" INFOID:0000000012166434

El Sistema de sujeción suplementario, como la "BOLSA DE AIRE" y el "PRETENSOR DEL CINTURÓN DE C

SEGURIDAD", utilizado junto con un cinturón de seguridad delantero, ayuda a reducir el riesgo o gravedad de
las lesiones al conductor y del pasajero delantero en ciertos tipos de choques. La información necesaria para
dar servicio al sistema con seguridad se incluye en la sección SR y SB de este manual de servicio.
ADVERTENCIA: D
• Para evitar dejar el SRS inoperable, lo que podría incrementar el riesgo de lesiones o muerte en caso
de un choque que provocara el inflado de las bolsas de aire, todo trabajo de mantenimiento lo
deberá llevar a cabo un distribuidor autorizado de NISSAN/INFINITI. E
• El mantenimiento inadecuado, incluyendo el desmontaje e instalación incorrectos del SRS, puede
ocasionar lesiones por activación accidental del sistema. Para desmontar el cable espiral y el
módulo de la bolsa de aire, consulte la sección SR.
F
• No utilice equipo de prueba de sistemas eléctricos en ningún circuito relacionado con el SRS, a
menos que así se especifique en este manual de servicio. Los mazos de cables del SRS se identifi-
can por el color amarillo y/o anaranjado de dichos mazos de cables o sus conectores.
G
PRECAUCIONES CUANDO SE USAN HERRAMIENTAS Y MARTILLOS ELÉCTRICOS O NEUMÁ-
TICOS
ADVERTENCIA: H
• Al trabajar cerca de la unidad del sensor de diagnóstico de la bolsa de aire u otros sensores de sis-
tema de bolsas de aire con el interruptor de encendido en ON (Encendido) o el motor en marcha, NO
use herramientas neumáticas ni eléctricas, ni golpee cerca del (o los) sensor(es) con un martillo. La
vibración intensa podría activar el (o los) sensor(es) y desplegar la(s) bolsa(s) de aire, lo que proba- I
blemente causaría graves lesiones.
• Al utilizar herramientas neumáticas o eléctricas o golpear con un martillo, ponga siempre el inte-
rruptor de encendido en OFF (Apagado), desconecte el acumulador y espere al menos 3 minutos J
antes de realizar cualquier servicio.
Precaución necesaria para el giro del volante de dirección después de la desconexión
K
del acumulador. INFOID:0000000012033909

NOTA:
• Antes de desmontar e instalar cualquier unidad de control, primero gire el botón de presión del interruptor L
de encendido a la posición LOCK (Bloqueo), entonces desconecte ambos cables del acumulador.
• Después de terminar el trabajo, confirme que todos los conectores de la unidad de control estén conectados
correctamente, entonces conecte de nuevo ambos cables de la batería.
M
• Siempre use el CONSULT para realizar el autodiagnóstico como parte de cada inspección de funciona-
miento después de terminar el trabajo. Si se detectó un DTC, realice el diagnóstico de fallas según los
resultados del autodiagnóstico.
Este vehículo está equipado con un interruptor de encendido tipo botón de presión y una unidad de bloqueo N
de la dirección.
Si la batería se desconecta o descarga, el volante de dirección se bloqueará y no se podrá girar.
Si necesita girar el volante de dirección con la batería desconectada o descargada, realice el siguiente proce- O
dimiento antes de comenzar la operación de reparación.
PROCEDIMIENTO DE OPERACIÓN
1. Conecte ambos cables del acumulador. P
NOTA:
Suministre corriente usando cables puente si el acumulador se descargó.
2. Lleve consigo la Intelligent Key o insértela en la ranura para la llave y ponga el interruptor de encendido
con botón de presión en la posición ACC (Accesorios).
(En este momento, el volante de dirección se liberará).
3. Desconecte ambos cables del acumulador. El seguro de la dirección se quedará liberado con ambos
cables del acumulador desconectados y el volante de dirección puede ser girado.
Revisión: Febrero de 2015 LU-3 2016 D23
 PRECAUCIONES
< PRECAUCIÓN > [QR25DE]

4. Realice la operación de reparación necesaria.

5. Cuando se termine el trabajo de reparación, conecte de nuevo ambos cables del acumulador. Con el
pedal de los frenos soltado, gire el interruptor de encendido con botón de presión desde la posición ACC
(Accesorios) a la posición ON (Encendido) y luego a la posición LOCK (Bloqueo). (El volante de dirección
se bloqueará cuando el interruptor de encendido tipo botón de presión se gire a la posición LOCK [Blo-
queo]).
6. Realice una comprobación de autodiagnóstico de todas las unidades de control mediante CONSULT.
Precaución relacionada con la junta hermética líquida INFOID:0000000012083732

REMOCIÓN DE LA JUNTA HERMÉTICA LÍQUIDA DE SELLADO

• Después de quitar los pernos y tuercas, separe la superficie de
contacto y elimine la junta hermética líquida vieja usando la herra-
mienta (A).

Número de herramienta : KV10111100 (J-37228)

PRECAUCIÓN:
Tenga cuidado de no dañar las superficies de contacto.
• En las áreas donde es difícil usar el cortador, utilice un martillo de
plástico para golpear levemente (1) el cortador e insertarlo en
donde se aplicó la junta hermética líquida. Use un martillo plástico
para deslizar el cortador (2) mediante golpes suaves en el cos- AWBIA1249GB

tado.
PRECAUCIÓN:
No dañe las superficies de contacto.
PROCEDIMIENTO DE APLICACIÓN DE LA JUNTA HERMÉTICA LÍQUIDA
1. Utilizando una herramienta adecuada (A), desmonte la junta
líquida anterior que se adhiere a la superficie de aplicación de la
junta líquida y a la superficie de contacto.
• Elimine por completo la junta líquida del surco de la superficie
de aplicación de la junta líquida, de los pernos de montaje y
de los orificios de los pernos.
2. Limpie completamente las superficies de contacto y elimine la
humedad, grasa y materias extrañas adheridas.

JPBIA0053ZZ

3. Coloque el tubo de junta líquida en la herramienta adecuada.

Utilice Sellador de Silicón RTV genuino o su equivalente.
Consulte GI-23, "Productos químicos y selladores reco-
mendados".
4. Aplique la junta líquida sin espacios a la ubicación especificada
según las dimensiones especificadas.
• Si hay un surco para la aplicación de la junta líquida, aplique
la junta líquida en el surco.

EMA0622D

Revisión: Febrero de 2015 LU-4 2016 D23

 PRECAUCIONES
< PRECAUCIÓN > [QR25DE]

• En lo que respecta a los orificios de los pernos (B), aplique la

junta líquida normalmente dentro de los orificios. Ocasional- A
mente, se debe aplicar fuera de los orificios. No olvide leer el
texto de este manual.
LU
(A) : Surco
: Adentro

• En menos de 5 minutos a partir de la aplicación de la junta C

líquida, instale el componente complementario.
• Si la junta líquida escurre hacia fuera, elimínela de inmediato.
JPBIA0010ZZ
• No reapriete los pernos o las tuercas de montaje después de
D
la instalación.
• Después de 30 minutos o más a partir de la instalación, llene con aceite del motor y agua de enfria-
miento del motor. Consulte LU-12, "Cambio del aceite del motor" y CO-12, "Cambio del refrigerante del
motor". E
PRECAUCIÓN:
Si hay instrucciones más específicas en los procedimientos contenidos en este manual con res-
pecto a la aplicación de la junta hermética líquida, obsérvelos.
F

Revisión: Febrero de 2015 LU-5 2016 D23

 PREPARACIÓN
< PREPARACIÓN > [QR25DE]

PREPARACIÓN
PREPARACIÓN
Herramienta especial de servicio INFOID:0000000011844304

La forma real de las herramientas puede diferir de las que se ilustran aquí.
Número de herramienta Descripción
(TechMate No.)
Nombre de la herramienta
(16-5610) Medición de la presión de aceite.
Juego para medir la presión de aceite Viene con adaptador y manguera.
Diseñado para utilizarse en pruebas estáticas
y en carretera.

AWBIA1657ZZ

KV10111100 Desmontaje de cárter de aceite y tapa delan-

(J-37228) tera, etc.
Cortador de sellos

S-NT046

(223-50000) Remoción e instalación del filtro de aceite

Variedad de llaves para filtros de aceite

AWBIA1656ZZ

Pistola aplicadora Para presionar el émbolo del tubo de junta

hermética líquida

NT052

Revisión: Febrero de 2015 LU-6 2016 D23

 PREPARACIÓN
< PREPARACIÓN > [QR25DE]

Herramienta comercial de servicio INFOID:0000000011844305

Nombre de la herramienta Descripción

Herramienta eléctrica Aflojamiento de tuercas, tornillos y pernos. LU

PIIB1407E D
Dado profundo Desmontaje e instalación del interruptor de
presión de aceite
a: 24 mm (0.94 pulg.) E

F
PBIC2072E

Revisión: Febrero de 2015 LU-7 2016 D23

 SISTEMA DE LUBRICACIÓN
< DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA > [QR25DE]

DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA

SISTEMA DE LUBRICACIÓN
Circuito de lubricación INFOID:0000000011844306

AWBIA2694ZZ

1. Árbol de levas de escape 2. Árbol de levas de admisión 3. Cigüeñal

4. Inyector de aceite 5. Interruptor de presión de aceite 6. Enfriador de aceite
7. Filtro de aceite 8. Unidad de balanceo 9. Chorro de aceite de la cadena
10. Tensor de la cadena A. Galería principal B. Bomba de aceite

Revisión: Febrero de 2015 LU-8 2016 D23

 SISTEMA DE LUBRICACIÓN
< DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA > [QR25DE]

Tabla del sistema INFOID:0000000011844307

LU

I
AWBIA2698ZZ

Revisión: Febrero de 2015 LU-9 2016 D23

 ACEITE DEL MOTOR
< MANTENIMIENTO PERIÓDICO > [QR25DE]

MANTENIMIENTO PERIÓDICO
ACEITE DEL MOTOR
Inspección INFOID:0000000011844308

NIVEL DE ACEITE
• Antes de arrancar el motor, asegúrese de que el vehículo esté
estacionado en una superficie plana y nivelada, luego compruebe
el nivel del aceite del motor. Si el motor ya está en marcha, apá-
guelo y aguarde 10 minutos antes de verificar.
• Saque el indicador de nivel de aceite del motor y límpielo.
• Inserte el indicador de nivel de aceite del motor.
• Compruebe que el nivel del aceite del motor esté dentro del rango
bajo (L) y alto (H) indicado en la bayoneta.
• Si el nivel del aceite del motor está fuera de especificación, agre-
gue aceite del motor según sea necesario. Consulte LU-17,
"Estándar y límite".
PBIC2823E
PRECAUCIÓN:
No llene en exceso el motor con aceite.
NOTA:
Es normal agregar algo de aceite del motor entre intervalos de mantenimiento del aceite del motor o durante
el período de asentamiento, dependiendo de la exigencia de las condiciones de funcionamiento.
APARIENCIA DEL ACEITE
• Verifique si el aceite del motor tiene una apariencia lechosa blanca o excesiva contaminación.
• Si el aceite del motor está lechoso, es muy probable que esté contaminado con agua de enfriamiento del
motor. Repare o reemplace las piezas dañadas.
FUGAS DE ACEITE
Verifique para detectar fugas de aceite de motor alrededor del área siguiente:
• Cárter de aceite del motor
• Tapón de drenado del cárter de aceite del motor
• Interruptor de presión de aceite del motor
• Filtro de aceite del motor
• Enfriador de aceite del motor
• Tapa delantera
• Superficie de contacto entre el bloque de cilindros y el bloque de cilindros inferior
• Superficie de contacto entre el bloque de cilindros y la cabeza de cilindros
• Superficie de contacto entre la cabeza de cilindros y la tapa de balancines
• Sellos de aceite del cigüeñal (delantero y trasero)

Revisión: Febrero de 2015 LU-10 2016 D23

 ACEITE DEL MOTOR
< MANTENIMIENTO PERIÓDICO > [QR25DE]

VERIFICACIÓN DE LA PRESIÓN DEL ACEITE

ADVERTENCIA: A
• Tenga cuidado de no quemarse, ya que el motor y el aceite del motor pueden estar calientes.
• Ponga el selector de velocidades en la posición Neutral, y aplique firmemente el freno de estaciona-
miento. LU
1. Verifique el nivel de aceite del motor. Consulte NIVEL DE ACEITE DEL MOTOR.
2. Desmonte la tapa inferior del motor. Consulte LU-17, "Estándar y límite".
3. Desconecte el conector del mazo de cables del interruptor de presión de aceite del motor. C
4. Quite el interruptor de presión de aceite del motor utilizando una herramienta adecuada. Consulte EM-94,
"Vista de componentes".
PRECAUCIÓN: D
No deje caer ni golpee el interruptor de presión de aceite del motor.
5. Instale las herramientas.
E
Números de herramientas : 16-5610

WBIA0571E

H
6. Arranque el motor y caliéntelo hasta su temperatura normal de funcionamiento.
7. Verifique la presión del aceite del motor con el motor en marcha pero sin carga. Consulte LU-17, "Están-
dar y límite".
PRECAUCIÓN: I
• Si la diferencia entre los resultados de la prueba y las especificaciones es excesiva, verifique los
conductos de aceite y la bomba de aceite en busca de fugas y obstrucciones.
• La bomba de aceite y el equilibrador se deben reemplazar como una unidad. J
8. Después de las inspecciones, instale el interruptor de presión de aceite de la siguiente manera:
a. Elimine la junta líquida vieja adherida al interruptor de presión de aceite del motor y al motor.
b. Aplique la junta líquida y apriete el interruptor de presión de aceite del motor según las especificaciones. K
Utilice sellador genuino de silicón RTV o equivalente. Consulte GI-23, "Productos químicos y
selladores recomendados".
L
Par de apriete del interruptor de presión de aceite : 14.7 N·m (1.5 kg-m, 11 lb-pie)
c. Después de calentar el motor, asegúrese de que no haya fugas de aceite del motor.
M
9. Instale la tapa inferior del motor. Consulte EXT-33, "CUBIERTA INFERIOR DEL MOTOR : Desmontaje e
instalación".

Revisión: Febrero de 2015 LU-11 2016 D23

 ACEITE DEL MOTOR
< MANTENIMIENTO PERIÓDICO > [QR25DE]

Cambio del aceite del motor INFOID:0000000011844309

ADVERTENCIA:
• Tenga cuidado de no quemarse, ya que el motor y el aceite del motor pueden estar calientes.
• El contacto prolongado y repetido con el aceite del motor usado puede causar cáncer de la piel;
evite el contacto directo de la piel con el aceite del motor usado. Si entra en contacto con la piel, lave
por completo con jabón o limpiador de manos lo antes posible.
1. Caliente el motor y revise si hay alguna fuga de aceite.
2. Detenga el motor y espere al menos 10 minutos.
3. Quite el tapón de drenado de aceite y la tapa de llenado de aceite para drenar el aceite viejo.
4. Instale una arandela nueva en el tapón de drenado de aceite, luego instale el tapón de drenado de aceite
en el cárter de aceite.
PRECAUCIÓN:
• Limpie el tapón de drenado e instale con la arandela nueva.
• No vuelva a utilizar las arandelas de sellado de cobre.

Tapón de drenado de aceite: Consulte EM-50, "Vista de componentes".

5. Llene el motor con aceite para motor especificado nuevo.

Grado y viscosidad del aceite : Consulte MA-21, "Número de viscosidad SAE".

Capacidad de aceite : Consulte LU-17, "Estándar y límite".
• La capacidad de reposición depende de la temperatura del aceite y el tiempo de drenado. Utilice estas
especificaciones solo como referencia. Utilice siempre la bayoneta para determinar si el motor tiene la
cantidad adecuada de aceite del motor.
6. Caliente el motor y revise el área del tapón de drenado y del filtro de aceite para ver que no haya fugas de
aceite. Repare lo necesario.
7. Detenga el motor y espere más de 10 minutos.
8. Verifique el nivel del aceite usando la bayoneta como se indica.
Agregue aceite según sea necesario e instale la tapa de llenado
de aceite. Consulte LU-10, "Inspección".
PRECAUCIÓN:
No llene en exceso el motor con aceite.
9. Realice el "Restablecimiento de datos de aceite del motor".
Consulte EC-921, "Procedimiento de trabajo".

PBIC2823E

Revisión: Febrero de 2015 LU-12 2016 D23

 FILTRO DE ACEITE
< MANTENIMIENTO PERIÓDICO > [QR25DE]

FILTRO DE ACEITE
A
Desmontaje e instalación INFOID:0000000011844310

DESMONTAJE LU
1. Desmonte la tapa inferior del motor. Consulte EXT-33, "CUBIERTA INFERIOR DEL MOTOR : Desmon-
taje e instalación".
2. Drene el aceite del motor. Consulte LU-12, "Cambio del aceite del motor". C
3. Desmonte el filtro de aceite utilizando una herramienta ade-
cuada (A).
D
Número de herramienta : KV10115801 (J-38956)
ADVERTENCIA:
Tenga cuidado de no quemarse, ya que el motor y el aceite E
del motor pueden estar calientes.
PRECAUCIÓN:
• El filtro de aceite está equipado con una válvula de des- F
carga de presión.
• Utilice un filtro de aceite NISSAN genuino o su equiva- JPBIA0890ZZ

lente.
• Al desmontar, coloque un trapo de taller para absorber fugas o derrames de aceite del motor. G
• No permita que le caiga aceite del motor a las bandas impulsoras.
• Limpie perfectamente cualquier aceite que caiga en el motor y el vehículo.
• El filtro de aceite cuenta con válvula de descarga. Utilice H
un filtro de aceite NISSAN genuino o su equivalente.
- : cuerpo del filtro de aceite
- : válvula de descarga
- : papel filtro I
- : tornillo
- : empaque
J

AWBIA2461ZZ K

INSTALACIÓN
1. Elimine las materias extrañas adheridas a la superficie de contacto del sello del filtro de aceite. L
2. Aplique aceite para motor limpio a la circunferencia del sello del
filtro de aceite del filtro de aceite nuevo como se indica.
M

O
SMA010

Revisión: Febrero de 2015 LU-13 2016 D23

 FILTRO DE ACEITE
< MANTENIMIENTO PERIÓDICO > [QR25DE]

3. Enrosque manualmente el filtro de aceite hasta que toque la

superficie de instalación, luego apriételo 2/3 de vuelta como se
indica (A). O apriételo según esta especificación.

Filtro de aceite : 17.7 N·m (1.8 kg-m, 13 lb-pie)

AWBIA2462ZZ

4. Llene el motor con aceite del motor nuevo. Consulte LU-12, "Cambio del aceite del motor".
5. Inspeccione el motor en busca de fugas de aceite. Consulte LU-10, "Inspección".
6. Instale la cubierta inferior del motor. Consulte EXT-33, "CUBIERTA INFERIOR DEL MOTOR : Desmon-
taje e instalación".
INSPECCIÓN DESPUÉS DE LA INSTALACIÓN
1. Ponga en marcha el motor y compruebe que no haya fugas de aceite del motor.
2. Detenga el motor y espere al menos 10 minutos.
3. Compruebe y ajuste el nivel del aceite del motor (si fuera necesario). Consulte LU-10, "Inspección".

Revisión: Febrero de 2015 LU-14 2016 D23

 ENFRIADOR DE ACEITE
< DESMONTAJE E INSTALACIÓN > [QR25DE]

DESMONTAJE E INSTALACIÓN A
ENFRIADOR DE ACEITE
Vista de componentes INFOID:0000000011844311
LU

G
PBIC3007E

1. Bloque de cilindros 2. Válvula de descarga 3. Anillo O

4. Enfriador de aceite 5. Perno conector 6. Filtro de aceite
H
7. Soporte 8. Manguera de agua 9. Manguera de agua
10. Soporte 11. Conector de agua
I
Desmontaje e instalación INFOID:0000000011844312

ADVERTENCIA: J
• Tenga cuidado de no quemarse, ya que el aceite del motor y el agua de enfriamiento del motor pue-
den estar calientes.
PRECAUCIÓN:
K
• No permita que le caiga agua de enfriamiento del motor a las bandas impulsoras.
• Limpie perfectamente cualquier aceite que caiga en el motor y el vehículo.
NOTA:
Al desmontar componentes como mangueras, tubos/líneas, etc., tape las aberturas para evitar que se L
derrame líquido.
DESMONTAJE
M
1. Drene el agua de enfriamiento del motor por el tapón de drenado del radiador en la parte inferior del
radiador y por el tapón de drenado de agua del bloque de cilindros. Consulte CO-12, "Cambio del refrige-
rante del motor".
NOTA: N
Realice este paso sólo si se van a quitar las mangueras de agua.
2. Desconecte las mangueras de agua del enfriador de aceite.
PRECAUCIÓN: O
Realice este paso cuando el motor esté frío.
3. Desmonte el filtro de aceite. Consulte LU-13, "Desmontaje e instalación".
4. Quite las mangueras de agua, los soportes y el conector de agua, según sea necesario. P
5. Quite el perno conector, el enfriador de aceite y el anillo O.
PRECAUCIÓN:
No reutilice el anillo O.

Revisión: Febrero de 2015 LU-15 2016 D23

 ENFRIADOR DE ACEITE
< DESMONTAJE E INSTALACIÓN > [QR25DE]

INSPECCIÓN DESPUÉS DEL DESMONTAJE

Enfriador de aceite
Verifique que el enfriador de aceite no tenga fracturas. Verifique si hay obstrucciones en el enfriador de aceite
soplando aire comprimido a través de la entrada del agua de enfriamiento del motor. Si fuera necesario,
reemplace el conjunto del enfriador de aceite.
Válvula de descarga
Verifique la válvula de descarga en busca de movimiento, grietas y rupturas empujando la esfera. Si fuera
necesario el reemplazo, desmonte la válvula haciendo palanca con una herramienta adecuada. Instale la vál-
vula nueva empujándola suavemente en su lugar.
INSTALACIÓN
La instalación se realiza en orden inverso al del desmontaje, poniendo atención a lo siguiente.
• Si es necesario reemplazar la válvula de descarga, instale la nueva válvula de descarga en su sitio golpeán-
dola suavemente con una herramienta adecuada.
PRECAUCIÓN:
No reutilice la válvula de descarga.
• Confirme que no haya objetos extraños adheridos a las superficies
de sellado del enfriador de aceite y del cárter de aceite (superior).
• Apriete el perno del conector después de alinear el disyuntor del
enfriador de aceite con la protuberancia del lado del cárter de
aceite (superior).
PRECAUCIÓN:
No reutilice el anillo O.

PBIC3048E

INSPECCIÓN DESPUÉS DE LA INSTALACIÓN

1. Compruebe el nivel del aceite del motor. Consulte LU-7, "Inspección".
2. Ponga en marcha el motor y compruebe que no haya fugas de aceite del motor.
3. Detenga el motor y espere al menos 10 minutos.
4. Compruebe y ajuste el nivel del aceite del motor (si fuera necesario). Consulte LU-10, "Inspección".

Revisión: Febrero de 2015 LU-16 2016 D23

 DATOS Y ESPECIFICACIONES DE SERVICIO (DES)
< DATOS Y ESPECIFICACIONES DE SERVICIO (DES) > [QR25DE]

DATOS Y ESPECIFICACIONES DE SERVICIO (DES) A

DATOS Y ESPECIFICACIONES DE SERVICIO (DES)
Estándar y límite INFOID:0000000011844313
LU

PRESIÓN DE ACEITE
Unidad: kPa (kg/cm2, psi) C
Velocidad del motor Presión de aceite de salida aproximada*
Velocidad de marcha mínima Más de 98 (1, 14)
D
2,000 rpm Más de 294 (3.0, 43)
*: Temperatura del aceite del motor a 80 °C (176 °F)

CAPACIDAD DEL ACEITE DEL MOTOR (APROXIMADA) E

Unidad: (cuartos de galón (qt) de EE. UU., cuartos de galón (qt) británicos)

Con cambio de filtro de aceite 4.7 (5.0, 4-1/8)

Drenado y rellenado F
Sin cambio de filtro de aceite 4.4 (4-5/8, 3-7/8)
Motor sin aceite (reparación general) 5.3 (5-5/8, 4-5/8)
G

Revisión: Febrero de 2015 LU-17 2016 D23

 PRECAUCIONES
< PRECAUCIÓN > [YD25DDTi]

PRECAUCIÓN
PRECAUCIONES
Precauciones para el Sistema de sujeción suplementario (SRS) "BOLSA DE AIRE" y
"PRETENSOR DEL CINTURÓN DE SEGURIDAD" INFOID:0000000012180904

El Sistema de sujeción suplementario, como la "BOLSA DE AIRE" y el "PRETENSOR DEL CINTURÓN DE

SEGURIDAD", utilizado junto con un cinturón de seguridad delantero, ayuda a reducir el riesgo o gravedad de
las lesiones al conductor y del pasajero delantero en ciertos tipos de choques. La información necesaria para
dar servicio al sistema con seguridad se incluye en la sección SR y SB de este manual de servicio.
ADVERTENCIA:
• Para evitar dejar el SRS inoperable, lo que podría incrementar el riesgo de lesiones o muerte en caso
de un choque que provocara el inflado de las bolsas de aire, todo trabajo de mantenimiento lo
deberá llevar a cabo un distribuidor autorizado de NISSAN/INFINITI.
• El mantenimiento inadecuado, incluyendo el desmontaje e instalación incorrectos del SRS, puede
ocasionar lesiones por activación accidental del sistema. Para desmontar el cable espiral y el
módulo de la bolsa de aire, consulte la sección SR.
• No utilice equipo de prueba de sistemas eléctricos en ningún circuito relacionado con el SRS, a
menos que así se especifique en este manual de servicio. Los mazos de cables del SRS se identifi-
can por el color amarillo y/o anaranjado de dichos mazos de cables o sus conectores.
PRECAUCIONES CUANDO SE USAN HERRAMIENTAS Y MARTILLOS ELÉCTRICOS O NEUMÁ-
TICOS
ADVERTENCIA:
• Al trabajar cerca de la unidad del sensor de diagnóstico de la bolsa de aire u otros sensores de sis-
tema de bolsas de aire con el interruptor de encendido en ON (Encendido) o el motor en marcha, NO
use herramientas neumáticas ni eléctricas, ni golpee cerca del (o los) sensor(es) con un martillo. La
vibración intensa podría activar el (o los) sensor(es) y desplegar la(s) bolsa(s) de aire, lo que proba-
blemente causaría graves lesiones.
• Al utilizar herramientas neumáticas o eléctricas o golpear con un martillo, ponga siempre el inte-
rruptor de encendido en OFF (Apagado), desconecte el acumulador y espere al menos 3 minutos
antes de realizar cualquier servicio.
Precaución necesaria para el giro del volante de dirección después de la desconexión
del acumulador. INFOID:0000000012180906

NOTA:
• Antes de desmontar e instalar cualquier unidad de control, primero gire el botón de presión del interruptor
de encendido a la posición LOCK (Bloqueo), entonces desconecte ambos cables del acumulador.
• Después de terminar el trabajo, confirme que todos los conectores de la unidad de control estén conectados
correctamente, entonces conecte de nuevo ambos cables de la batería.
• Siempre use el CONSULT para realizar el autodiagnóstico como parte de cada inspección de funciona-
miento después de terminar el trabajo. Si se detectó un DTC, realice el diagnóstico de fallas según los
resultados del autodiagnóstico.
Este vehículo está equipado con un interruptor de encendido tipo botón de presión y una unidad de bloqueo
de la dirección.
Si la batería se desconecta o descarga, el volante de dirección se bloqueará y no se podrá girar.
Si necesita girar el volante de dirección con la batería desconectada o descargada, realice el siguiente proce-
dimiento antes de comenzar la operación de reparación.
PROCEDIMIENTO DE OPERACIÓN
1. Conecte ambos cables del acumulador.
NOTA:
Suministre corriente usando cables puente si el acumulador se descargó.
2. Lleve consigo la Intelligent Key o insértela en la ranura para la llave y ponga el interruptor de encendido
con botón de presión en la posición ACC (Accesorios).
(En este momento, el volante de dirección se liberará).
3. Desconecte ambos cables del acumulador. El seguro de la dirección se quedará liberado con ambos
cables del acumulador desconectados y el volante de dirección puede ser girado.
Revisión: Febrero de 2015 LU-18 2016 D23
 PRECAUCIONES
< PRECAUCIÓN > [YD25DDTi]

4. Realice la operación de reparación necesaria.

5. Cuando se termine el trabajo de reparación, conecte de nuevo ambos cables del acumulador. Con el A
pedal de los frenos soltado, gire el interruptor de encendido con botón de presión desde la posición ACC
(Accesorios) a la posición ON (Encendido) y luego a la posición LOCK (Bloqueo). (El volante de dirección
se bloqueará cuando el interruptor de encendido tipo botón de presión se gire a la posición LOCK [Blo- LU
queo]).
6. Realice una comprobación de autodiagnóstico de todas las unidades de control mediante CONSULT.
Servicio INFOID:0000000012180903 C

• No utilice equipo de prueba eléctrico para verificar los circuitos del SRS, a menos que así se especifique en
este Manual de servicio. D
• Antes de dar servicio al SRS, gire el interruptor de encendido a OFF (Apagado), desconecte ambos cables
del acumulador y espere al menos 3 minutos.
Durante aproximadamente tres minutos después de desconectar los cables, aun es posible que la bolsa de
aire y el pretensor del cinturón de seguridad se desplieguen. Por lo tanto, no trabaje en ningún conector o E
cable del SRS hasta que hayan pasado al menos tres minutos.
• La unidad del sensor de diagnóstico se debe instalar siempre con las flechas "⇐" señalando hacia la parte
delantera del vehículo para que funcione correctamente. Revise también la unidad del sensor de diagnós- F
tico para ver que no tenga fracturas, deformidades ni óxido antes de la instalación, y reemplace lo reque-
rido.
• El cable espiral debe quedar alineado con la posición neutro pues sus giros son limitados. No trate de girar
ni el volante de la dirección ni la columna de dirección después de desmontar el mecanismo de dirección. G
• Maneje con cuidado el módulo de la bolsa de aire. Coloque siempre los módulos de bolsa de aire del con-
ductor y el pasajero delantero con el lado de la almohadilla hacia arriba y ponga el módulo de la bolsa de
aire lateral delantero montado en el asiento, en posición vertical con el lado del tornillo prisionero hacia H
abajo.
• Realice el autodiagnóstico de todo el SRS para verificar que funcione adecuadamente después de reempla-
zar cualquier componente.
I
• Una vez que la bolsa de aire se infle, reemplace el conjunto del tablero de instrumentos si se dañó.
• Siempre reemplace la vestidura de acojinamiento del tablero de instrumentos, después del despliegue de la
bolsa de aire del pasajero.
J
Precaución relacionada con la junta hermética líquida INFOID:0000000012180905

REMOCIÓN DE LA JUNTA HERMÉTICA LÍQUIDA K

• Después de quitar los pernos y tuercas, separe la superficie de
contacto y elimine la junta hermética líquida vieja usando la herra-
mienta (A).
L
Número de herramienta: KV10111100 (J-37228)
PRECAUCIÓN:
Tenga cuidado de no dañar las superficies de contacto. M
• En las áreas donde es difícil usar el cortador, utilice un martillo de
plástico para golpear levemente (1) el cortador e insertarlo en
donde se aplicó la junta hermética líquida. Use un martillo plástico N
para deslizar el cortador (2) mediante golpes suaves en el cos- AWBIA1249GB

tado.
PRECAUCIÓN:
O
No dañe las superficies de contacto.

Revisión: Febrero de 2015 LU-19 2016 D23

 PRECAUCIONES
< PRECAUCIÓN > [YD25DDTi]

PROCEDIMIENTO DE APLICACIÓN DE LA JUNTA HERMÉTICA LÍQUIDA

1. Utilizando una herramienta adecuada, quite la junta líquida vieja
adherida a la superficie de aplicación de la junta y a la superficie
de contacto.
• Elimine por completo la junta líquida del surco de la superficie
de aplicación de la junta líquida, de los pernos y de los orifi-
cios de los tornillos.
2. Limpie completamente las superficies de contacto y elimine la
humedad, grasa y materias extrañas adheridas.

PBIC0003E

3. Coloque el tubo de junta líquida en la herramienta adecuada.

Utilice sellador genuino de silicón RTV o equivalente. Con-
sulte GI-23, "Productos químicos y selladores recomenda-
dos".

EMA0622D

4. Aplique un cordón de junta hermética líquida sin interrupciones en el lugar indicado y con las medidas
especificadas.
• Si hay un surco para aplicar la junta hermética líquida, aplique
la junta líquida en el surco.
• Aplique con normalidad la junta hermética líquida alrededor
del borde interno de los orificios de los tornillos. También apli-
que al borde exterior de los orificios de los tornillos si el proce-
dimiento lo especifica.
• En menos de 5 minutos a partir de la aplicación de la junta
líquida, instale el componente complementario.
• Si la junta hermética líquida escurre hacia fuera, elimínela de
inmediato.
• No reapriete después de la instalación.
SEM159F
• Aguarde 30 minutos o más después de la instalación antes de
rellenar el motor con aceite de motor o agua de enfriamiento.
PRECAUCIÓN:
Si hay instrucciones más específicas en los procedimientos contenidos en este manual con respecto
a la aplicación de la junta hermética líquida, obsérvelos.

Revisión: Febrero de 2015 LU-20 2016 D23

 PREPARACIÓN
< PREPARACIÓN > [YD25DDTi]

PREPARACIÓN A
PREPARACIÓN
Herramienta especial de servicio INFOID:0000000012019255
LU

La forma real de las herramientas puede diferir de las que se ilustran aquí.
Número de herramienta
(TechMate No.) Descripción C
Nombre de la herramienta
(16-5610) Medición de la presión de aceite. Viene con
— ) adaptador y manguera. Diseñado para utili- D
Juego para medir la presión de aceite zarse en pruebas estáticas y en carretera.

AWBIA1657ZZ

F
(223-50000) Desmontaje del filtro de aceite
— ) φ 93.0 mm (3.661 pulg.)
Variedad de llaves para filtros de aceite
G

H
AWBIA1656ZZ

Herramienta comercial de servicio INFOID:0000000012180907

Nombre de la herramienta Descripción

Dado profundo Desmontaje e instalación del interruptor de J
presión de aceite
Llave tubular profundo de 26 mm, matraca de
3/8"
K

NT818 L
Herramienta eléctrica Aflojamiento de tuercas, tornillos y pernos.

N
PIIB1407E

Pistola aplicadora Para presionar el émbolo del tubo de junta

hermética líquida O

NT052

Revisión: Febrero de 2015 LU-21 2016 D23

 DESCRIPCIÓN
< DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA > [YD25DDTi]

DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA

DESCRIPCIÓN
Sistema de lubricación del motor INFOID:0000000012019257

JPBIA5928ZZ

1. Turbocargador 2. Árbol de levas (escape) 3. Árbol de levas (admisión)

4. Filtro de aceite 5. Enfriador de aceite 6. Bomba de vacío
7. Cárter 8. Colador de aceite 9. Tensor de la cadena
10. Bomba de aceite 11. Cigüeñal 12. CADENA DE SINCRONIZACIÓN
PRIMARIA
13. Válvula de descarga 14. Cadena de sincronización auxiliar 15. Tensor de la cadena
16. Inyector de aceite del pistón

NOTA:
La figura muestra modelos sin unidad de balanceo.

Revisión: Febrero de 2015 LU-22 2016 D23

 DESCRIPCIÓN
< DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA > [YD25DDTi]

Esquema del sistema de lubricación del motor INFOID:0000000012019258

LU

PBIC3333E

NOTA: P
La figura muestra modelos con unidad de balanceo.

Revisión: Febrero de 2015 LU-23 2016 D23

 ACEITE DEL MOTOR
< MANTENIMIENTO PERIÓDICO > [YD25DDTi]

MANTENIMIENTO PERIÓDICO
ACEITE DEL MOTOR
Inspección INFOID:0000000012019259

NIVEL DE ACEITE DEL MOTOR

NOTA:
Antes de arrancar el motor, ponga el vehículo en posición horizontal y verifique el nivel de aceite del motor. Si
el motor ya está en marcha, apáguelo y aguarde 10 minutos antes de verificar.
1. Saque el indicador del nivel de aceite y límpielo.
2. Inserte el indicador de nivel de aceite y compruebe que el nivel
del aceite del motor esté dentro del rango que se muestra en
la figura.
3. Si está fuera de límites, ajústelo.

JPBIA0070ZZ

ASPECTO DEL ACEITE DEL MOTOR

• Verifique que el aceite del motor no esté ni turbio y blancuzco, ni muy contaminado.
• Si el aceite del motor se pone turbio y blanco, es muy probable que esté contaminado con el agua de enfria-
miento del motor. Repare o reemplace las piezas dañadas.
FUGAS DE ACEITE DE MOTOR
Verifique para detectar fugas de aceite de motor alrededor de las áreas siguientes:
• Cárter de aceite (inferior y superior)
• Tapón de drenado del cárter
• Interruptor de presión de aceite
• Soporte de filtro de aceite y filtro de aceite
• Enfriador de aceite
• Alojamiento de la bomba de aceite
• Tapa trasera de la cabeza de cilindros
• Caja de la cadena trasera y delantera
• Superficie de contacto entre el bloque de cilindros y la cabeza de cilindros
• Superficie de contacto entre la cabeza de cilindros y la tapa de balancines
• Sello de aceite delantero y trasero
• Bomba de vacío
• Turbocargador
• Tubo de aceite que conecta partes del turbocargador

Revisión: Febrero de 2015 LU-24 2016 D23

 ACEITE DEL MOTOR
< MANTENIMIENTO PERIÓDICO > [YD25DDTi]

VERIFICACIÓN DE LA PRESIÓN DEL ACEITE

ADVERTENCIA: A
• Tenga cuidado de no quemarse, ya que el aceite del motor puede estar caliente.
• La comprobación de la presión de aceite se debe realizar en la "posición Neutral" (modelos con T/M)
o en la "posición Estacionamiento" (modelos con T/A). LU
1. Verifique el nivel del aceite del motor.
2. Desmonte la cubierta inferior delantera del motor y la cubierta inferior intermedia del motor).
3. Desconecte el conector del mazo de cables del interruptor de C
presión de aceite y desmonte el interruptor de presión de
aceite con un dado profundo (herramienta comercial de servi-
cio). D
PRECAUCIÓN:
nunca deje caer ni sacuda el interruptor de presión de
aceite.
E
: Enfriador de aceite
: Parte delantera del motor
JPBIA6201ZZ
F

4. Instale el juego para medir la presión de aceite [SST: 16-5610],

el indicador (A) y la manguera (B).
G

JPBIA0074ZZ

J
5. Arranque el motor y caliéntelo hasta su temperatura normal de funcionamiento.
6. Verifique la presión del aceite del motor con el motor en marcha pero sin carga.
NOTA:
Cuando la temperatura del aceite del motor es baja, la presión de aceite del motor es alta. K

Presión del aceite de motor : Consulte LU-37, "Presión del aceite de motor".
L
Si la diferencia es extrema, compruebe el conducto de aceite del motor y la bomba de aceite para
detectar fugas de aceite del motor.
7. Después de las inspecciones, instale el interruptor de presión de aceite de la siguiente manera:
M
a. Elimine la junta líquida vieja adherida al interruptor de presión de aceite y a la superficie de contacto.
b. Aplique la junta líquida y apriete el interruptor de presión de aceite al par especificado.
Aplique Junta Hermética Líquida Genuina o su equivalente.
N

Par de apriete : 14.8 N·m (1.51 kg-m, 131 lb-pulg)

c. Después de calentar el motor, compruebe que no haya fugas de aceite del motor con el motor en marcha. O

Revisión: Febrero de 2015 LU-25 2016 D23

 ACEITE DEL MOTOR
< MANTENIMIENTO PERIÓDICO > [YD25DDTi]

Cambio del aceite del motor INFOID:0000000012181653

ADVERTENCIA:
• Tenga cuidado de no quemarse, ya que el motor y el aceite del motor pueden estar calientes.
• El contacto prolongado y repetido con el aceite del motor usado puede causar cáncer de la piel;
evite el contacto directo de la piel con el aceite del motor usado. Si entra en contacto con la piel, lave
por completo con jabón o limpiador de manos lo antes posible.
1. Caliente el motor y revise si hay alguna fuga de aceite.
2. Detenga el motor y espere al menos 10 minutos.
3. Quite el tapón de drenado de aceite y la tapa de llenado de aceite para drenar el aceite viejo.
4. Instale una arandela nueva en el tapón de drenado de aceite, luego instale el tapón de drenado de aceite
en el cárter de aceite.
PRECAUCIÓN:
• Limpie el tapón de drenado e instale con la arandela nueva.
• No vuelva a utilizar las arandelas de sellado de cobre.

Tapón de drenado de aceite: Consulte EM-225, "Vista de componentes".

5. Llene el motor con aceite para motor especificado nuevo.

Grado y viscosidad del aceite : Consulte MA-19, "Líquidos y lubricantes".

Capacidad de aceite : Consulte MA-19, "Líquidos y lubricantes".
• La capacidad de reposición depende de la temperatura del aceite y el tiempo de drenado. Utilice estas
especificaciones solo como referencia. Utilice siempre la bayoneta para determinar si el motor tiene la
cantidad adecuada de aceite del motor.
6. Caliente el motor y revise el área del tapón de drenado y del filtro de aceite para ver que no haya fugas de
aceite. Repare lo necesario.
7. Detenga el motor y espere más de 10 minutos.
8. Verifique el nivel del aceite usando la bayoneta como se indica.
Agregue aceite según sea necesario e instale la tapa de llenado
de aceite. Consulte LU-10, "Inspección".
PRECAUCIÓN:
No llene en exceso el motor con aceite.
9. Realice "Restablecimiento de datos del aceite del motor". Con-
sulte EC-555, "Procedimiento de trabajo".

PBIC2823E

Revisión: Febrero de 2015 LU-26 2016 D23

 FILTRO DE ACEITE
< MANTENIMIENTO PERIÓDICO > [YD25DDTi]

FILTRO DE ACEITE
A
Desmontaje e instalación INFOID:0000000012019262

DESMONTAJE LU
PRECAUCIÓN:
• El filtro de aceite cuenta con válvula de alivio. Utilice un filtro de aceite NISSAN genuino o equiva-
lente. C
• Tenga cuidado de no quemarse cuando el motor y el aceite del motor estén calientes.
• Al desmontar, prepare un trapo de taller para absorber cualquier fuga o derrame de aceite del motor.
• Nunca permita que le caiga aceite del motor a la banda impulsora.
• Limpie por completo cualquier aceite de motor que caiga en el motor y el vehículo. D
1. Desmonte la cubierta inferior intermedia del motor.
2. Coloque una bandeja para recoger el aceite del motor debajo de la parte más baja de la salida de la man-
guera de drenaje salida antes de quitar el filtro de aceite. E
3. Desconecte el conector del mazo de cables del filtro de com-
bustible .
F
: Frente del vehículo

H
JSBIA5494ZZ

4. Quite las tuercas de montaje del filtro de combustible y I

póngalo donde no estorbe con su mangueras conectadas. Ase-
gúrelo temporalmente con una cuerda para evitar poner carga
en su manguera.
J
: bomba de cebado
: Frente del vehículo
K

Tuerca de montaje del filtro de combusti-

ble: 13.5 N·m (1.4 kg-m, 10 lb-pie). JSBIA4973ZZ L
5. Utilizando la llave para filtros de aceite [223-50000] (A), quite el
filtro de aceite.
M
: Frente del vehículo

PRECAUCIÓN:
• Cuando quite el filtro de aceite, prepare la descarga y una N
bandeja (cárter de goteo) para evitar que el vehículo se
ensucie con el escurrimiento de aceite.
• Limpie perfectamente el aceite del motor que escurrió O
sobre el motor o el vehículo.
JSBIA5447ZZ

Revisión: Febrero de 2015 LU-27 2016 D23

 FILTRO DE ACEITE
< MANTENIMIENTO PERIÓDICO > [YD25DDTi]

INSTALACIÓN
1. Elimine las materias extrañas adheridas a la superficie de instalación del filtro de aceite.
2. Aplique aceite de motor nuevo a la superficie de contacto del
sello de aceite del nuevo filtro de aceite.

SMA010

3. Atornille el filtro de aceite manualmente hasta que toque la

superficie de instalación; luego apriételo 2/3 de vuelta . O
apriete según la especificación.

Filtro de aceite:
: 18 N·m (1.8 kg-m, 13 lb-pie)

JPBIA0077ZZ

Inspección INFOID:0000000012019263

INSPECCIÓN DESPUÉS DE LA INSTALACIÓN

1. Verifique el nivel del aceite del motor. Consulte LU-24, "Inspección".
2. Ponga en marcha el motor y compruebe que no haya fugas de aceite del motor.
3. Detenga el motor y espere unos 10 minutos.
4. Verifique y ajuste el nivel del aceite del motor. Consulte LU-24, "Inspección".

Revisión: Febrero de 2015 LU-28 2016 D23

 ENFRIADOR DE ACEITE
< DESMONTAJE E INSTALACIÓN > [YD25DDTi]

DESMONTAJE E INSTALACIÓN A
ENFRIADOR DE ACEITE
Vista de componentes INFOID:0000000012019264
LU

AWBIA2621ZZ J

Junta Conector de manguera de agua Manguera de agua 1

Manguera de agua 2 Perno conector Anillo O K
Enfriador de aceite Anillo O Soporte del filtro de aceite
Al bloque de cilindros Al tubo de retorno del calentador
L
: Parte delantera del motor
: Reemplace siempre después de cada desensamblaje.

: N·m (kg-m, pie-lb) M

: se debe lubricar con aceite.

Revisión: Febrero de 2015 LU-29 2016 D23

 ENFRIADOR DE ACEITE
< DESMONTAJE E INSTALACIÓN > [YD25DDTi]

Desmontaje e instalación INFOID:0000000012019265

DESMONTAJE
ADVERTENCIA:
Tenga cuidado de no quemarse, ya que el aceite del motor y el agua de enfriamiento del motor pueden
estar calientes.
NOTA:
Al desmontar únicamente el enfriador de aceite, el paso 2 es innecesario.
1. Desmonte la cubierta inferior delantera del motor y la cubierta inferior intermedia del motor).
2. Drene el agua de enfriamiento del motor del radiador y del bloque de cilindros. Consulte CO-42, "Cambio
del refrigerante del motor".
NOTA:
Realice este paso al desmontar las mangueras y el conector de las mangueras de agua.
3. Quite las tuercas de montaje del filtro de combustible y
póngalo donde no estorbe con su mangueras conectadas. Ase-
gúrelo temporalmente con una cuerda para evitar poner carga
en su manguera.

: bomba de cebado
: Parte delantera

4. Desconecte las mangueras de agua del enfriador de aceite.

• Al desmontar solo el enfriador de aceite, comprima las man-
gueras de agua cerca del enfriador de aceite para evitar que JSBIA4973ZZ

el agua de enfriamiento del motor se derrame.

• Saldrá el agua de enfriamiento del motor restante que hay en la tubería. Utilice una bandeja para jun-
tarla.
PRECAUCIÓN:
• Realice este paso cuando el motor esté frío.
5. Quite el perno del conector y desmonte el enfriador de aceite.
PRECAUCIÓN:
Nunca permita que le caiga aceite del motor a las partes de hule como bandas impulsoras y aisla-
dores de montaje del motor.
6. Quite las mangueras de agua y el conector de las mangueras de agua, si fuera necesario.
INSTALACIÓN
Considere lo siguiente, e instale en orden inverso al desmontaje.
PRECAUCIÓN:
No reutilice los anillos O ni las roldanas.
• Compruebe que no haya objetos extraños adheridos a las superficies de instalación del enfriador de aceite
y del soporte del enfriador de aceite.
• Apriete el perno de conexión después de alinear el tope en el lado
del soporte del filtro de aceite con la saliente del enfriador de
aceite .

: Parte delantera

PBIC3339E

Revisión: Febrero de 2015 LU-30 2016 D23

 ENFRIADOR DE ACEITE
< DESMONTAJE E INSTALACIÓN > [YD25DDTi]

• Instale el filtro de combustible y apriete las tuercas de montaje

al par de apriete especificado. A

: bomba de cebado
: Parte delantera LU

Tuerca de montaje del filtro

de combustible: 13.5 N·m C
(1.4 kg-m, 10 lb-pie).
JSBIA4973ZZ

D
Inspección INFOID:0000000012019266

INSPECCIÓN DESPUÉS DEL DESMONTAJE E

Enfriador de aceite
Verifique que el enfriador de aceite no tenga fracturas. Verifique que no haya obstrucciones en el enfriador de
aceite soplando por la toma del agua de enfriamiento del motor. Si es necesario, reemplace el enfriador de F
aceite.
Válvula de descarga
Verifique la válvula de descarga en busca de movimiento, grietas y rupturas empujando la esfera. Si fuera G
necesario el reemplazo, desmonte la válvula de descarga haciendo palanca con una herramienta adecuada.
Instale una válvula de descarga nueva en su lugar golpeándola suavemente.
INSPECCIÓN DESPUÉS DE LA INSTALACIÓN H
1. Compruebe y ajuste según sea necesario el nivel de aceite del motor y de agua de enfriamiento del
motor. Consulte LU-24, "Inspección" e CO-40, "Inspección del sistema".
2. Ponga en marcha el motor y compruebe que no haya fugas de aceite del motor ni de agua de enfria- I
miento del motor.
3. Detenga el motor y espere unos 10 minutos.
4. Compruebe de nuevo el nivel de aceite del motor y de agua de enfriamiento del motor. Consulte LU-24, J
"Inspección" e CO-40, "Inspección del sistema".

Revisión: Febrero de 2015 LU-31 2016 D23

 SOPORTE DEL FILTRO DE ACEITE
< DESMONTAJE E INSTALACIÓN > [YD25DDTi]

SOPORTE DEL FILTRO DE ACEITE

Vista de componentes INFOID:0000000012019267

AWBIA2699ZZ

1. Filtro de aceite 2. Soporte del filtro de aceite 3. Junta

A. Al enfriador de aceite B. A la bomba de vacío
: Parte delantera
: Reemplace siempre después de cada desensamblaje.

: N·m (kg-m, pie-lb)

Desmontaje e instalación INFOID:0000000012019268

DESMONTAJE
1. Desmonte el filtro de aceite. Consulte LU-27, "Desmontaje e instalación".
2. Desmonte el enfriador de aceite. Consulte LU-29, "Vista de componentes".
3. Desmonte el motor de arranque. Consulte STR-34, "YD25DDTi : Desmontaje e instalación".
4. Desmonte la guía del indicador del nivel de aceite. Consulte EM-225, "Vista de componentes".
5. Quite el broche del mazo de cables.
6. Quite el perno de argolla del lado del soporte del filtro de
aceite.

JSBIA5596ZZ

7. Desmonte el soporte del filtro de aceite.

INSTALACIÓN
Instale todas las piezas desmontadas en el orden inverso al de desmontaje.

Revisión: Febrero de 2015 LU-32 2016 D23

 SOPORTE DEL FILTRO DE ACEITE
< DESMONTAJE E INSTALACIÓN > [YD25DDTi]

Inspección INFOID:0000000012019269

A
INSPECCIÓN DESPUÉS DE LA INSTALACIÓN
1. Compruebe y ajuste el nivel del aceite del motor. Consulte LU-24, "Inspección".
LU
2. Después de calentar el motor, compruebe que no haya fugas de aceite de motor.
3. Pare el motor y espere unos 10 minutos.
4. Compruebe y ajuste el nivel del aceite del motor. Consulte LU-24, "Inspección". C

Revisión: Febrero de 2015 LU-33 2016 D23

 BOMBA DE ACEITE
< DESMONTAJE E INSTALACIÓN > [YD25DDTi]

BOMBA DE ACEITE
Vista de componentes INFOID:0000000012019270

JSBIA4975GB

1. Alojamiento de la bomba de aceite 2. Rotor exterior de la bomba de aceite 3. Rotor interior de la bomba de aceite
4. Cubierta de la bomba de aceite 5. Válvula de mando 6. Resorte de válvula reguladora
7. Tapón de válvula reguladora
: N·m (kg-m, pulg.-lb)

: N·m (kg-m, pie-lb)

: se debe lubricar con aceite.

Desmontaje e instalación INFOID:0000000012019271

DESMONTAJE
Desmonte el alojamiento de la bomba de aceite. Consulte LU-29, "Vista de componentes".
INSTALACIÓN
Considere lo siguiente, e instale en orden inverso al desmontaje.
PRECAUCIÓN:
No reutilice los anillos O.
• Al instalar, alinee las caras planas del cigüeñal con las caras planas del rotor interior de la bomba de aceite.
• Si se reemplaza el cuerpo de bomba de aceite, instale el inyector de aceite de la cadena de distribución.
PRECAUCIÓN:
• El cuerpo de bomba de aceite y el inyector de aceite de la cadena de distribución se deben reem-
plazar siempre en conjunto.
• Si el inyector de aceite de la cadena de distribución se separa del cuerpo de bomba de aceite,
nunca los reutilice.

Revisión: Febrero de 2015 LU-34 2016 D23

 BOMBA DE ACEITE
< DESMONTAJE E INSTALACIÓN > [YD25DDTi]

Desensamblaje y ensamblaje INFOID:0000000012019272

A
DESENSAMBLAJE
1. Desmonte la cubierta de la bomba de aceite.
LU
2. Desmonte el rotor interior de la bomba de aceite y el rotor exterior de la bomba de aceite del alojamiento
de la bomba de aceite.
3. Después de desmontar el tapón de la válvula reguladora, desmonte los resortes interior y exterior del
regulador y la válvula reguladora. C

INSPECCIÓN DESPUÉS DEL DESENSAMBLAJE

Holgura de la bomba de aceite D
• Mida la holgura con un calibrador de hojas (A).
Holgura entre el rotor exterior de la bomba de aceite y el aloja-
miento de la bomba de aceite (posición B). E

Estándar : 0.12 – 0.195 mm (0.005 – 0.0077 pulg.)

Holgura de punta entre el rotor interior de la bomba de aceite y el F
rotor exterior de la bomba de aceite (posición C).

Estándar : 0.060 - 0.160 mm (0.0024 - 0.0063 pulg) G

JSBIA5416ZZ

• Mida la holgura con el calibrador de hojas (C) y la regla (A). H

Holgura lateral entre el rotor interior de la bomba de aceite y el alo-
jamiento de la bomba de aceite (posición B).
I
Estándar : 0.03 - 0.07 mm (0.0012 - 0.0028 pulg.)
Holgura lateral entre el rotor exterior de la bomba de aceite y el
alojamiento de la bomba de aceite (posición D). J

Estándar : 0.0505 - 0.090 mm (0.002 - 0.0035 pulg.)

JSBIA5417ZZ K

• Calcule la holgura entre el rotor interior de la bomba de aceite y el alojamiento de la bomba de aceite de la
siguiente manera. L
DIÁMETRO INTERNO DEL ALOJAMIENTO DE LA BOMBA DE ACEITE
- Mida el diámetro interno del alojamiento de la bomba de aceite
con el micrómetro interior (A). M

JSBIA5418ZZ

Revisión: Febrero de 2015 LU-35 2016 D23

 BOMBA DE ACEITE
< DESMONTAJE E INSTALACIÓN > [YD25DDTi]

DIÁMETRO EXTERNO DEL ROTOR INTERIOR DE LA BOMBA DE ACEITE

- Mida el diámetro externo de la porción del rotor interior de la
bomba de aceite que asoma con un micrómetro (A).

JSBIA5419ZZ

HOLGURA ENTRE EL ALOJAMIENTO DE LA BOMBA DE ACEITE Y EL ROTOR INTERIOR DE LA BOMBA DE ACEITE

- (Holgura) = (diámetro interno del alojamiento de la bomba de aceite) – (diámetro externo del rotor interior de
la bomba de aceite)

Estándar : 0.045 - 0.091mm (0.0018 - 0.0036 pulg)

• Si los valores medidos/calculados están fuera del estándar, reemplace el conjunto de la bomba de aceite.
Holgura de la válvula de mando
Mida el diámetro interior del orificio de la válvula (cubierta de la bomba de
aceite) (1) y el diámetro exterior de la válvula reguladora (2).

A : Micrómetro interior
B : Micrómetro
(Holgura) = (Diámetro del orificio de la válvula) - (Diámetro exterior
de la válvula reguladora)

Estándar : 0.025 - 0.070 mm (0.001 - 0.0028 pulg.)

• Si el valor calculado está fuera del estándar, reemplace el con- JSBIA5420ZZ
junto de la bomba de aceite.
PRECAUCIÓN:
• Cubra la válvula reguladora con aceite de motor nuevo.
• Compruebe que caiga suavemente por su propio peso en el orificio de la válvula.
ENSAMBLAJE
Anote lo siguiente, y ensamble en orden inverso al desensamblaje.
• Instale el rotor interior de la bomba de aceite y el rotor exterior de
la bomba de aceite con las marcas perforadas en el lado de la
cubierta de la bomba de aceite.

PBIC3346E

Inspección INFOID:0000000012019273

INSPECCIÓN DESPUÉS DE LA INSTALACIÓN

1. Verifique el nivel del aceite del motor. Consulte LU-24, "Inspección".
2. Ponga en marcha el motor y compruebe que no haya fugas de aceite del motor.
3. Detenga el motor y espere unos 10 minutos.
4. Verifique y ajuste el nivel del aceite del motor. Consulte LU-24, "Inspección".

Revisión: Febrero de 2015 LU-36 2016 D23

 DATOS Y ESPECIFICACIONES DE SERVICIO (DES)
< DATOS Y ESPECIFICACIONES DE SERVICIO (DES) > [YD25DDTi]

DATOS Y ESPECIFICACIONES DE SERVICIO (DES) A

DATOS Y ESPECIFICACIONES DE SERVICIO (DES)
Especificación del mantenimiento periódico INFOID:0000000012019274
LU

CAPACIDAD DEL ACEITE DEL MOTOR (APROXIMADA)

Unidad: (cuarto de galón imperial) C
Con cambio de filtro de aceite 6.7 (5.9)
Drenado y rellenado
Sin cambio de filtro de aceite 6.4 (5.6)
D
Motor sin aceite (reparación general) 7.5 (6.6)

Presión del aceite de motor INFOID:0000000012019275

E
Unidad: kPa (bares, kg/cm2, psi)

Velocidad del motor Presión de descarga aproximada*

Velocidad de marcha mínima Más de 78 (0.8, 0.8, 11) F
2,000 rpm Más de 259 (2.6, 2.6, 38)
*: Temperatura del aceite del motor a 80 °C (176 °F) G

Revisión: Febrero de 2015 LU-37 2016 D23

 PRECAUCIONES
< PRECAUCIÓN > [YS23DDT/YS23DDTT (M9T)]

PRECAUCIÓN
PRECAUCIONES
Precauciones para el Sistema de sujeción suplementario (SRS) "BOLSA DE AIRE" y
"PRETENSOR DEL CINTURÓN DE SEGURIDAD" INFOID:0000000012112442

El Sistema de sujeción suplementario, como la "BOLSA DE AIRE" y el "PRETENSOR DEL CINTURÓN DE

SEGURIDAD", utilizado junto con un cinturón de seguridad delantero, ayuda a reducir el riesgo o gravedad de
las lesiones al conductor y del pasajero delantero en ciertos tipos de choques. La información necesaria para
dar servicio al sistema con seguridad se incluye en la sección SR y SB de este manual de servicio.
ADVERTENCIA:
• Para evitar dejar el SRS inoperable, lo que podría incrementar el riesgo de lesiones o muerte en caso
de un choque que provocara el inflado de las bolsas de aire, todo trabajo de mantenimiento lo
deberá llevar a cabo un distribuidor autorizado de NISSAN/INFINITI.
• El mantenimiento inadecuado, incluyendo el desmontaje e instalación incorrectos del SRS, puede
ocasionar lesiones por activación accidental del sistema. Para desmontar el cable espiral y el
módulo de la bolsa de aire, consulte la sección SR.
• No utilice equipo de prueba de sistemas eléctricos en ningún circuito relacionado con el SRS, a
menos que así se especifique en este manual de servicio. Los mazos de cables del SRS se identifi-
can por el color amarillo y/o anaranjado de dichos mazos de cables o sus conectores.
PRECAUCIONES CUANDO SE USAN HERRAMIENTAS Y MARTILLOS ELÉCTRICOS O NEUMÁ-
TICOS
ADVERTENCIA:
• Al trabajar cerca de la unidad del sensor de diagnóstico de la bolsa de aire u otros sensores de sis-
tema de bolsas de aire con el interruptor de encendido en ON (Encendido) o el motor en marcha, NO
use herramientas neumáticas ni eléctricas, ni golpee cerca del (o los) sensor(es) con un martillo. La
vibración intensa podría activar el (o los) sensor(es) y desplegar la(s) bolsa(s) de aire, lo que proba-
blemente causaría graves lesiones.
• Al utilizar herramientas neumáticas o eléctricas o golpear con un martillo, ponga siempre el inte-
rruptor de encendido en OFF (Apagado), desconecte el acumulador y espere al menos 3 minutos
antes de realizar cualquier servicio.
Precaución necesaria para el giro del volante de dirección después de la desconexión
del acumulador. INFOID:0000000012187944

NOTA:
• Antes de desmontar e instalar cualquier unidad de control, primero gire el botón de presión del interruptor
de encendido a la posición LOCK (Bloqueo), entonces desconecte ambos cables del acumulador.
• Después de terminar el trabajo, confirme que todos los conectores de la unidad de control estén conectados
correctamente, entonces conecte de nuevo ambos cables de la batería.
• Siempre use el CONSULT para realizar el autodiagnóstico como parte de cada inspección de funciona-
miento después de terminar el trabajo. Si se detectó un DTC, realice el diagnóstico de fallas según los
resultados del autodiagnóstico.
Este vehículo está equipado con un interruptor de encendido tipo botón de presión y una unidad de bloqueo
de la dirección.
Si la batería se desconecta o descarga, el volante de dirección se bloqueará y no se podrá girar.
Si necesita girar el volante de dirección con la batería desconectada o descargada, realice el siguiente proce-
dimiento antes de comenzar la operación de reparación.
PROCEDIMIENTO DE OPERACIÓN
1. Conecte ambos cables del acumulador.
NOTA:
Suministre corriente usando cables puente si el acumulador se descargó.
2. Lleve consigo la Intelligent Key o insértela en la ranura para la llave y ponga el interruptor de encendido
con botón de presión en la posición ACC (Accesorios).
(En este momento, el volante de dirección se liberará).
3. Desconecte ambos cables del acumulador. El seguro de la dirección se quedará liberado con ambos
cables del acumulador desconectados y el volante de dirección puede ser girado.
Revisión: Febrero de 2015 LU-38 2016 D23
 PRECAUCIONES
< PRECAUCIÓN > [YS23DDT/YS23DDTT (M9T)]

4. Realice la operación de reparación necesaria.

5. Cuando se termine el trabajo de reparación, conecte de nuevo ambos cables del acumulador. Con el A
pedal de los frenos soltado, gire el interruptor de encendido con botón de presión desde la posición ACC
(Accesorios) a la posición ON (Encendido) y luego a la posición LOCK (Bloqueo). (El volante de dirección
se bloqueará cuando el interruptor de encendido tipo botón de presión se gire a la posición LOCK [Blo- LU
queo]).
6. Realice una comprobación de autodiagnóstico de todas las unidades de control mediante CONSULT.
Precaución relacionada con la junta hermética líquida INFOID:0000000012112443 C

REMOCIÓN DE LA JUNTA HERMÉTICA LÍQUIDA DE SELLADO

• Después de quitar los pernos y tuercas, separe la superficie de D
contacto y elimine la junta hermética líquida vieja usando la herra-
mienta (A).
E
Número de herramienta : KV10111100 (J-37228)
PRECAUCIÓN:
Tenga cuidado de no dañar las superficies de contacto. F
• En las áreas donde es difícil usar el cortador, utilice un martillo de
plástico para golpear levemente (1) el cortador e insertarlo en
donde se aplicó la junta hermética líquida. Use un martillo plástico
para deslizar el cortador (2) mediante golpes suaves en el cos- AWBIA1249GB
G
tado.
PRECAUCIÓN:
No dañe las superficies de contacto. H
PROCEDIMIENTO DE APLICACIÓN DE LA JUNTA HERMÉTICA LÍQUIDA
1. Utilizando una herramienta adecuada (A), desmonte la junta
I
líquida anterior que se adhiere a la superficie de aplicación de la
junta líquida y a la superficie de contacto.
• Elimine por completo la junta líquida del surco de la superficie
de aplicación de la junta líquida, de los pernos de montaje y J
de los orificios de los pernos.
2. Limpie completamente las superficies de contacto y elimine la
humedad, grasa y materias extrañas adheridas. K

JPBIA0053ZZ
L
3. Coloque el tubo de junta líquida en la herramienta adecuada.
Utilice Sellador de Silicón RTV genuino o su equivalente.
Consulte GI-23, "Productos químicos y selladores reco- M
mendados".
4. Aplique la junta líquida sin espacios a la ubicación especificada
según las dimensiones especificadas. N
• Si hay un surco para la aplicación de la junta líquida, aplique
la junta líquida en el surco.
O
EMA0622D

Revisión: Febrero de 2015 LU-39 2016 D23

 PRECAUCIONES
< PRECAUCIÓN > [YS23DDT/YS23DDTT (M9T)]

• En lo que respecta a los orificios de los pernos (B), aplique la

junta líquida normalmente dentro de los orificios. Ocasional-
mente, se debe aplicar fuera de los orificios. No olvide leer el
texto de este manual.

(A) : Surco
: Adentro

• En menos de 5 minutos a partir de la aplicación de la junta

líquida, instale el componente complementario.
• Si la junta líquida escurre hacia fuera, elimínela de inmediato.
JPBIA0010ZZ
• No reapriete los pernos o las tuercas de montaje después de
la instalación.
• Después de 30 minutos o más a partir de la instalación, llene con aceite del motor y agua de enfria-
miento del motor. Consulte LU-44, "Drenado" y CO-71, "Cambio del refrigerante del motor".
PRECAUCIÓN:
Si hay instrucciones más específicas en los procedimientos contenidos en este manual con res-
pecto a la aplicación de la junta hermética líquida, obsérvelos.

Revisión: Febrero de 2015 LU-40 2016 D23

 PREPARACIÓN
< PREPARACIÓN > [YS23DDT/YS23DDTT (M9T)]

PREPARACIÓN A
PREPARACIÓN
Herramientas especiales de servicio INFOID:0000000012112444
LU

La forma real de las herramientas puede diferir de las que se ilustran aquí.
Número de herramienta de NISSAN
(TechMate No.) Descripción C
Nombre de la herramienta
(16-5610) Medición de la presión de aceite. Viene con
— adaptador y manguera. Diseñado para utili- D
Juego para medir la presión de aceite zarse en pruebas estáticas y en carretera.

AWBIA1657ZZ

F
Herramientas comerciales de servicio INFOID:0000000012112445

G
Nombre de la herramienta Descripción
Llave para tapones de drenado Desmontaje e Instalación del tapón de drenado
: 8 mm (0.315 pulg.)
H

JPBIA5904ZZ

Revisión: Febrero de 2015 LU-41 2016 D23

 DESCRIPCIÓN
< DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA > [YS23DDT/YS23DDTT (M9T)]

DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA

DESCRIPCIÓN
Sistema de lubricación del motor INFOID:0000000012112448

E1BIA0616GB

Esquema del sistema de lubricación del motor INFOID:0000000012112449

E1BIA0617GB

Revisión: Febrero de 2015 LU-42 2016 D23

 ACEITE DEL MOTOR
< MANTENIMIENTO PERIÓDICO > [YS23DDT/YS23DDTT (M9T)]

MANTENIMIENTO PERIÓDICO A
ACEITE DEL MOTOR
Inspección INFOID:0000000012112450
LU

NIVEL DE ACEITE DEL MOTOR

NOTA: C
Con el vehículo en una superficie nivelada y el motor apagado, compruebe el nivel del aceite del motor. Si el
motor ya está en marcha, apáguelo y espere 10 minutos.
1. Retire el indicador de nivel de aceite, inspeccione el aceite y luego limpie el indicador de nivel de aceite.
D
2. Inserte el indicador de nivel de aceite y compruebe que el nivel
del aceite del motor esté dentro del rango que se muestra en
la figura.
E
3. Si el nivel del aceite está fuera de especificación, ajuste el nivel
del aceite según sea necesario.
4. Cuando reemplace el aceite del motor, se debe realizar este
procedimiento. Consulte EC-555, "Procedimiento de trabajo" F

G
JPBIA0756ZZ

ASPECTO DEL ACEITE DEL MOTOR

• Compruebe la claridad del aceite del motor. H
• El aceite del motor no debe estar turbio ni muy contaminado.
• Si el aceite del motor está turbio, lechoso o blanco, es muy probable que esté contaminado con agua de
enfriamiento del motor. Repare o reemplace lo necesario. I
FUGAS DE ACEITE DE MOTOR
Compruebe si hay fugas de aceite del motor alrededor de las siguientes áreas:
• Cárter J
• Tapón de drenado del cárter
• Sensor de presión de aceite del motor
• Sensor de nivel de aceite
• Cuerpo del filtro de aceite K
• Enfriador de aceite
• Bomba de combustible
• Bomba de vacío L
• Turbocargador
• Sensor de posición del cigüeñal
• Sensor de posición del árbol de levas
M
• Tapa delantera
• Superficie de contacto entre la cabeza de cilindros y el alojamiento de la cabeza de cilindros
• Superficie de contacto entre el bloque de cilindros y la cabeza de cilindros
• Superficie de contacto entre el alojamiento de la cabeza de cilindros y el separador de aceite N
• Sello de aceite delantero
• Retén del sello de aceite trasero
O

Revisión: Febrero de 2015 LU-43 2016 D23

 ACEITE DEL MOTOR
< MANTENIMIENTO PERIÓDICO > [YS23DDT/YS23DDTT (M9T)]

VERIFICACIÓN DE LA PRESIÓN DEL ACEITE

ADVERTENCIA:
• El aceite del motor puede estar caliente. Tome precauciones para no quemarse.
1. Ponga el selector de velocidades en la posición Neutral y aplique el freno de estacionamiento.
2. Verifique el nivel del aceite del motor.
3. Desconecte el conector del mazo de cables del interruptor de presión de aceite, luego desmonte el inte-
rruptor de presión de aceite.
PRECAUCIÓN:
Manipule con cuidado el interruptor de presión de aceite y evite impactos.
4. Instale el juego de manómetros de aceite [SST:KV113E0020 (Mot.836-05)].
5. Arranque el motor y caliéntelo hasta su temperatura normal de funcionamiento.
6. Compruebe la presión de aceite con el motor en marcha en una condición sin carga.
NOTA:
Cuando la temperatura del aceite del motor es baja, la presión del aceite del motor es alta.

Presión del aceite de motor : Consulte LU-52, "Presión del aceite de motor".
Si la diferencia es extrema, verifique el conducto de aceite y la bomba de aceite para detectar
fugas.
7. Después de las inspecciones, instale el interruptor de presión de aceite. Realice lo siguiente:
a. Apriete el sensor de presión de aceite del motor a la especificación.

Par de apriete Consulte LU-48, "Vista de componentes".

b. Verifique el nivel del aceite del motor.
c. Después de calentar el motor, compruebe que no haya fugas de aceite.
Drenado INFOID:0000000012112451

ADVERTENCIA:
• El aceite del motor puede estar caliente, tenga precaución para no quemarse.
• El contacto prolongado y repetido con aceite usado de motor puede provocar cáncer en la piel. Pro-
cure evitar el contacto directo del aceite de motor usado con la piel. Si entra en contacto con la piel,
lave por completo con jabón o limpiador de manos lo antes posible.
1. Arranque y caliente el motor. Compruebe que no haya fugas de aceite del motor. Consulte LU-43, "Ins-
pección".
2. Detenga el motor y espere unos 10 minutos.
3. Desmonte la tapa inferior del motor. Consulte EXT-33, "CUBIERTA INFERIOR DEL MOTOR : Desmon-
taje e instalación".
4. Afloje el indicador de nivel de aceite.
5. Utilizando una herramienta adecuada, quite el tapón de drenado
del cárter y drene el aceite del motor.

: Frente del vehículo

E1BIA0601ZZ

Revisión: Febrero de 2015 LU-44 2016 D23

 ACEITE DEL MOTOR
< MANTENIMIENTO PERIÓDICO > [YS23DDT/YS23DDTT (M9T)]

Rellenado INFOID:0000000012112452

A
1. Limpie el tapón de drenado e instale una arandela nueva del tapón de drenado.
2. Instale el tapón de drenado del cárter. Consulte EM-341, "Vista de componentes".
3. Rellene el motor con aceite de motor nuevo. LU
Especificación y viscosidad del aceite del motor: Consulte MA-19, "Líquidos y lubricantes".

Capacidad de aceite : Consulte LU-52, "Especificación del mantenimiento periódico". C

del motor
PRECAUCIÓN:
• La capacidad de reposición depende de la temperatura del aceite del motor y del tiempo de dre- D
nado. Use estas especificaciones solo como referencia.
• Siempre utilice el indicador de nivel de aceite para determinar la cantidad apropiada de aceite en
el motor. E
4. Caliente el motor y compruebe el área alrededor del tapón de drenado y del cuerpo del filtro de aceite en
busca de fugas.
5. Pare el motor y espere unos 10 minutos. F
6. Verifique el nivel del aceite del motor. Consulte LU-43, "Inspección".
7. Realice el "Restablecimiento de datos de aceite del motor". Consulte EC-555, "Procedimiento de trabajo".
G

Revisión: Febrero de 2015 LU-45 2016 D23

 FILTRO DE ACEITE
< MANTENIMIENTO PERIÓDICO > [YS23DDT/YS23DDTT (M9T)]

FILTRO DE ACEITE
Desmontaje e instalación INFOID:0000000012112453

DESMONTAJE
ADVERTENCIA:
El aceite del motor puede estar caliente, tome precauciones para no quemarse.
NOTA:
• Al desmontar el filtro de aceite, prepare un trapo de taller para absorber cualquier fuga o derrame de aceite
del motor.
• Limpie por completo cualquier aceite del motor que caiga en el motor o en el chasis del vehículo.
1. Desmonte la tapa inferior del motor. Consulte EXT-33, "CUBIERTA INFERIOR DEL MOTOR : Desmon-
taje e instalación".
2. Con una herramienta adecuada, afloje el cuerpo del filtro de
aceite (1).
• Afloje el cuerpo del filtro de aceite hasta que el orificio (A) del
cuerpo del filtro de aceite quede expuesto, y luego drene el
aceite del motor.
• Coloque una bandeja de aceite para recuperar el goteo de
aceite del motor.
PRECAUCIÓN:
Limpie por completo cualquier resto de aceite del motor
del cuerpo del filtro de aceite o del chasis del vehículo.
E1BIA0602ZZ

3. Quite el cuerpo del filtro de aceite (3), y luego desmonte el filtro

de aceite (1) y el anillo O (2).

: lado del enfriador de aceite

• Presione el anillo O manualmente en una dirección, luego

tome la parte expulsada con los dedos. Quite y deseche el
anillo O.
PRECAUCIÓN:
Para evitar que se dañe el cuerpo del filtro de aceite,
nunca utilice alambres ni destornilladores para el des-
montaje.

E1BIA0600ZZ

Revisión: Febrero de 2015 LU-46 2016 D23

 FILTRO DE ACEITE
< MANTENIMIENTO PERIÓDICO > [YS23DDT/YS23DDTT (M9T)]

INSTALACIÓN
1. Elimine por completo todos los objetos extraños adheridos a la parte interior del cuerpo del filtro de aceite A
o del área de montaje del anillo O.
2. Instale un nuevo filtro de aceite (1) y un nuevo anillo O (2) en el
cuerpo del filtro de aceite (3). LU

: lado del enfriador de aceite

NOTA: C
• Inserte firmemente el nuevo filtro de aceite en el cuerpo del fil-
tro de aceite.
• Aplique aceite de motor a toda la circunferencia del anillo O. D
3. Instale el conjunto del cuerpo del filtro de aceite (3) en el enfria-
dor de aceite. Consulte LU-48, "Vista de componentes".
E
Cuerpo del filtro de aceite : 25 N·m (2.5 kg-m, 18 lb-pie).

H
E1BIA0600ZZ

Inspección INFOID:0000000012112454
I
INSPECCIÓN DESPUÉS DE LA INSTALACIÓN
1. Compruebe el nivel del aceite del motor. Consulte LU-43, "Inspección". J
2. Ponga en marcha el motor y compruebe que no haya fugas de aceite del motor.
3. Detenga el motor y espere unos 10 minutos.
4. Compruebe y ajuste el nivel del aceite del motor. Consulte LU-43, "Inspección". K

Revisión: Febrero de 2015 LU-47 2016 D23

 ENFRIADOR DE ACEITE
< DESMONTAJE E INSTALACIÓN > [YS23DDT/YS23DDTT (M9T)]

DESMONTAJE E INSTALACIÓN
ENFRIADOR DE ACEITE
Vista de componentes INFOID:0000000012112456

JPBIA7124GB

1. Junta 2. Soporte del enfriador de aceite 3. Junta

4. Enfriador de aceite 5. Abrazadera 6. Manguera del enfriador de aceite
7. Manguera del enfriador de aceite
. Consulte la instalación.

Desmontaje e instalación INFOID:0000000012112457

DESMONTAJE
ADVERTENCIA:
El aceite del motor y el agua de enfriamiento del motor pueden estar calientes, tome precauciones
para no quemarse.
1. Drene del radiador el agua de enfriamiento del motor. Consulte CO-71, "Cambio del refrigerante del
motor".
PRECAUCIÓN:
Realice este paso cuando el motor esté frío.
2. Desconecte el tubo de entrada de aire 2 (lado del enfriador del aire de carga). Consulte EM-314, "Vista de
componentes".
3. Desmonte el compresor del A/A del soporte con la tubería conectada, y asegure a un lado temporal-
mente. Consulte HA-136, "Vista de componentes".
4. Desconecte los conectores de mazo de cables del sensor de nivel de aceite y del interruptor de presión
de aceite.
5. Desconecte la manguera de agua del enfriador de aceite. (A la entrada de agua)
PRECAUCIÓN:
No permita que le caiga agua de enfriamiento del motor al equipo electrónico.

Revisión: Febrero de 2015 LU-48 2016 D23

 ENFRIADOR DE ACEITE
< DESMONTAJE E INSTALACIÓN > [YS23DDT/YS23DDTT (M9T)]

6. Desmonte el interruptor de presión de aceite, si fuera necesario.

PRECAUCIÓN: A
Manipule con cuidado el interruptor de presión de aceite y evite impactos.
7. Desmonte el enfriador de aceite.
• Afloje los pernos de montaje en orden inverso al que se muestra en la figura. LU
8. Desconecte la manguera de agua del enfriador de aceite. (Al termo émbolo)
INSTALACIÓN C
La instalación se realiza en orden inverso al desmontaje.
Enfriador de aceite
• Si se desmontó, apriete temporalmente los pernos del soporte del enfriador de aceite. D
• Apriete uniformemente los pernos al par de apriete especificado.

Pernos del soporte del enfriador de aceite : 25 N·m (2.5 kg-m, 18 lb-pie) E
• Apriete temporalmente los pernos del enfriador de aceite.
• Apriete uniformemente los pernos al par de apriete especificado.
F
Pernos del enfriador de aceite : 10.0 N·m (1.0 kg-m, 89 lb-pulg.)

Inspección INFOID:0000000012112458
G
INSPECCIÓN DESPUÉS DEL DESMONTAJE
Enfriador de aceite H
Compruebe que el enfriador de aceite no tenga fracturas. Compruebe que no haya obstrucciones en el enfria-
dor de aceite soplando a través de la entrada del agua de enfriamiento del motor. Instale un nuevo enfriador
según sea necesario.
I
INSPECCIÓN DESPUÉS DE LA INSTALACIÓN
1. Compruebe y ajuste según sea necesario el nivel de aceite del motor y de agua de enfriamiento del
motor. Consulte LU-43, "Inspección" e CO-70, "Inspección del sistema". J
2. Ponga en marcha el motor y compruebe que no haya fugas de aceite del motor o el agua de enfriamiento
del motor.
3. Detenga el motor y espere unos 10 minutos. K
4. Compruebe de nuevo el nivel de aceite del motor y de agua de enfriamiento del motor. Consulte LU-43,
"Inspección" e CO-70, "Inspección del sistema".
L

Revisión: Febrero de 2015 LU-49 2016 D23

 BOMBA DE ACEITE
< DESMONTAJE E INSTALACIÓN > [YS23DDT/YS23DDTT (M9T)]

BOMBA DE ACEITE
Vista de componentes INFOID:0000000012112459

JPBIA7125GB

1 Grapa 2. Bomba de aceite 3. Junta

4. Tubo de la bomba de aceite 5. Junta 6. Anillo O
7. Colador de aceite 8. Cárter (inferior) 9. Soporte
: N·m (kg-m, pie-lb)

: N·m (kg-m, pulg.-lb)

: Reemplace siempre después de cada desensamblaje.

Desmontaje e instalación INFOID:0000000012112460

DESMONTAJE
1. Desmonte el cárter (inferior). Consulte EM-342, "Desmontaje e instalación".
2. Desmonte el colador de aceite realizando el siguiente procedi-
miento:
• Quite el perno de montaje del colador de aceite .
• Desmonte el colador de aceite.
3. Desmonte la bomba de aceite realizando el siguiente procedi-
miento:
• Quite los pernos de la bomba de aceite .
• Desenganche el conjunto de bomba de aceite con engrane de
la cadena impulsora de la bomba de aceite.
• Desmonte la bomba de aceite.
E1BIA0659ZZ

Revisión: Febrero de 2015 LU-50 2016 D23

 BOMBA DE ACEITE
< DESMONTAJE E INSTALACIÓN > [YS23DDT/YS23DDTT (M9T)]

INSTALACIÓN
PRECAUCIÓN: A
• Gire el cigüeñal manualmente para asegurarse de que la cadena de la bomba de aceite esté bien ins-
talada en el engrane de la bomba de aceite.
1. Instale la bomba de aceite realizando el siguiente procedimiento: LU
a. Instale la bomba de aceite.
PRECAUCIÓN:
Compruebe que la cadena de la bomba de aceite esté bien C
instalada en el engrane de la bomba de aceite.
b. Apriete los pernos de montaje de la bomba de aceite en dos
pasos. D

Primer paso: 5.0 N·m (0.51 kg-m, 44 lb-pulg.)

E
Segundo paso: 25.0 N·m (2.6 kg-m, 18 lb-pie) E1BIA0659ZZ

c. Instale una nueva junta del colador de aceite y el colador de aceite. F

d. Apriete el perno del colador de aceite .
2. Instale el cárter (inferior). Consulte EM-342, "Desmontaje e instalación".
a.
G

Revisión: Febrero de 2015 LU-51 2016 D23

 DATOS Y ESPECIFICACIONES DE SERVICIO (DES)
< DATOS Y ESPECIFICACIONES DE SERVICIO (DES) > [YS23DDT/YS23DDTT (M9T)]

DATOS Y ESPECIFICACIONES DE SERVICIO (DES)

DATOS Y ESPECIFICACIONES DE SERVICIO (DES)
Especificación del mantenimiento periódico INFOID:0000000012112461

CAPACIDAD DEL ACEITE DEL MOTOR (APROXIMADA)

Unidad: (cuarto de galón imperial)

Con cambio de filtro de aceite 6.15 (5-3/8)

Drenado y rellenado
Sin cambio de filtro de aceite 6.0 (5-2/8)
Turbo sencillo 7.5 (6-5/8)
Motor sin aceite (reparación general)
Turbo doble 7.2 (6-3/8)

Presión del aceite de motor INFOID:0000000012112462

Unidad: kPa (bares, kg/cm2, psi)

Velocidad del motor Presión de descarga aproximada*

Velocidad de marcha mínima Más de 70 (0.7, 0.7, 10)
1,750 rpm Más de 150 (1.5, 1.5, 22)
4,000 rpm Más de 360 (3.6, 3.7, 52)
*: Temperatura del aceite del motor a 80 °C (176 °F)

Revisión: Febrero de 2015 LU-52 2016 D23