UNIVERSIDAD PERUANA UNIÓN
FACULTAD DE INGENIERIA Y ARQUITECTURA
Escuela Profesional de Ingeniería Civil
Tema:
Cargas de Impacto en la
Mecánica de Materiales
Estudiantes:
Bustinza Puma Juan Alder
202312795
Garate Jauregui Antony
202210668
Docente:
Ing. Leonel Chahuares Paucar
Juliaca, 31 de Marzo de 2026
ÍNDICE
1. INTRODUCCIÓN ............................................................................................................... 1
2. FUNDAMENTOS TEÓRICOS ............................................................................................2
2.1. Definición de cargas de impacto
2.2. Comportamiento de materiales
2.3. Tenacidad y absorción de energía
2.4. Criterios de falla
2.4.1. Fractura dúctil
2.4.2. Fractura frágil
2.5. Modelos y análisis
2.6. Ensayos de impacto: Charpy e Izod
3. ENSAYOS DE LABORATORIO....................................................................................... 5
3.1. Objetivo de los ensayos
3.2. Tipos de ensayos
3.2.1. Ensayo Charpy
3.2.2. Ensayo Izod
3.3 Interpretación de resultados
4. METODOLOGÍA .............................................................................................................. 8
4.1. Selección de materiales
4.2. Procedimiento experimental
4.3. Análisis de datos
5. RESULTADOS Y DISCUSIÓN ...................................................................................... 12
5.1. Presentación y análisis de datos
5.2. Comparación con la literatura
5.3. Limitaciones y propuestas futuras
6. CONCLUSIONES ........................................................................................................... 13
7. REFERENCIAS Y APÉNDICES .................................................................................... 14
8. ANEXOS ......................................................................................................................... 15
8.1. Ensayo Charpy (Figuras)
8.2. Ensayo Izod (Figuras)
1. INTRODUCCIÓN
En el campo de la Ingeniería Civil, el estudio del comportamiento de los materiales frente a
diferentes tipos de cargas es fundamental para garantizar la seguridad, estabilidad y durabilidad de
las estructuras. Dentro de estas solicitaciones, las cargas de impacto representan un caso particular
de gran importancia, ya que se caracterizan por ser fuerzas aplicadas en intervalos de tiempo muy
cortos, generando efectos dinámicos que pueden producir deformaciones significativas, fisuración o
incluso fallas estructurales. Las cargas de impacto se presentan en diversas situaciones reales, como
la caída de objetos, colisiones vehiculares, acciones sísmicas, explosiones o cargas móviles
repentinas sobre puentes y pavimentos.
A diferencia de las cargas estáticas, estas fuerzas generan incrementos bruscos de esfuerzo y
deformación, lo que implica que los materiales respondan de manera distinta, dependiendo de sus
propiedades mecánicas como la tenacidad, elasticidad, ductilidad y resistencia. Por ello, su análisis
es esencial dentro de la Mecánica de Materiales, disciplina que estudia la relación entre las cargas
aplicadas y las respuestas internas de los cuerpos.
Comprender el comportamiento de los materiales sometidos a cargas de impacto permite a
los ingenieros diseñar estructuras más seguras y eficientes, considerando factores como la absorción
de energía, la disipación de esfuerzos y la prevención de fallas súbitas.
Este conocimiento es especialmente relevante en el diseño de elementos estructurales como
vigas, columnas, losas, muros de contención y pavimentos, los cuales pueden estar expuestos a
condiciones de carga dinámica durante su vida útil. En ese contexto, el presente informe tiene como
objetivo analizar el efecto de las cargas de impacto sobre los materiales y estructuras, evaluando
cómo estas fuerzas repentinas influyen en su comportamiento mecánico. Asimismo, se busca
comprender los principios teóricos que rigen este fenómeno, identificar los factores que afectan la
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respuesta de los materiales y resaltar la importancia de considerar este tipo de cargas en el diseño
estructural dentro de la ingeniería civil. Las vigas hiperestáticas representan un desafío fundamental
debido a que su número de incógnitas internas y reacciones excede las condiciones de equilibrio
estático, lo que las define como estructuras estáticamente indeterminadas. Este tipo de vigas requiere
el empleo de métodos avanzados que integran no solo las ecuaciones de equilibrio sino también las
condiciones de compatibilidad y las propiedades elásticas del material para determinar esfuerzos,
deformaciones y reacciones exactas.
2. FUNDAMENTOS TEÓRICOS
2.1 Definición de cargas de impacto: Diferencia con cargas estáticas y dinámicas
Las cargas de impacto se definen como aquellas fuerzas que se aplican sobre un cuerpo en un
intervalo de tiempo muy corto, generando una respuesta dinámica considerable en los materiales. A
diferencia de las cargas estáticas, que actúan de manera gradual y constante, y de las cargas
dinámicas, que varían con el tiempo pero de forma más progresiva, las cargas de impacto producen
incrementos bruscos de esfuerzo y deformación. Este tipo de solicitación puede presentarse en
situaciones como colisiones, caídas de objetos o acciones súbitas sobre estructuras, siendo de gran
importancia su análisis dentro de la Ingeniería Civil.
2.2. Comportamiento de Materiales
El comportamiento de los materiales frente a cargas de impacto está directamente relacionado
con su capacidad para resistir tensiones internas y deformaciones generadas por la aplicación de
fuerzas repentinas. A diferencia de las condiciones estáticas, en las que las cargas se aplican de
manera gradual, las cargas de impacto producen altas tasas de deformación, lo que puede modificar
significativamente las propiedades mecánicas del material.
Bajo este tipo de solicitaciones, los materiales pueden presentar respuestas diferentes
dependiendo de su naturaleza. Algunos materiales, como los metales dúctiles, son capaces de
absorber grandes cantidades de energía mediante deformaciones plásticas antes de fallar, lo que les
permite disipar el impacto de manera más eficiente. En cambio, los materiales frágiles tienden a
fracturarse de manera súbita, sin deformaciones apreciables, lo que aumenta el riesgo de fallas
estructurales inesperadas. Este comportamiento es analizado dentro de la Mecánica de Materiales,
donde se estudian parámetros fundamentales como el esfuerzo, la deformación, el módulo de
elasticidad y la tenacidad. La comprensión de estos factores permite predecir la respuesta de los
materiales ante cargas de impacto y diseñar estructuras más seguras, capaces de soportar condiciones
dinámicas sin comprometer su integridad.
2.3. Tenacidad Y absorción de Energía
La tenacidad es una propiedad mecánica que describe la capacidad de un material para
absorber energía antes de fracturarse, especialmente bajo la acción de cargas de impacto, integrando
tanto su resistencia como su ductilidad; cuando un material es sometido a este tipo de solicitación,
parte de la energía se almacena como deformación elástica recuperable y otra parte se disipa mediante
deformación plástica permanente, siendo esta última la que permite una mayor absorción de energía
antes de la falla; en ese sentido, los materiales con alta tenacidad pueden experimentar deformaciones
significativas sin romperse, lo que les permite disipar eficazmente la energía del impacto y reducir el
riesgo de fallas súbitas, mientras que los materiales con baja tenacidad presentan un comportamiento
más frágil, fracturándose con poca o ninguna deformación previa; por ello, la evaluación de esta
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propiedad resulta fundamental en ingeniería, y se realiza comúnmente mediante ensayos como el
Ensayo Charpy y el Ensayo Izod, los cuales permiten cuantificar la energía absorbida durante la
fractura y analizar el comportamiento del material frente a cargas dinámicas..
2.4. Criterios de Falla
Existen dos tipos principales de falla:
2.4.1. Fractura dúctil:
Ocurre cuando la deformación se hace plástica antes romperse, permitiendo absorber mayor
energía.
2.4.2. Fractura frágil:
Ocurre de manera que este constante, sin deformación antes, lo que presenta un gran peligro en
aplicaciones estructurales.
2.5. Modelos y Análisis
En la actualidad, el estudio de las cargas de impacto también se apoya en herramientas
computacionales como el Análisis por Elementos Finitos (FEA), las cuales permiten modelar y
simular el comportamiento de los materiales frente a condiciones de impacto, contribuyendo a un
diseño estructural más seguro y a la reducción de costos asociados a ensayos experimentales
2.6. Ensayos de Impacto: Charpy e Izod
Los ensayos de impacto son métodos experimentales fundamentales para evaluar la resistencia
de los materiales frente a cargas repentinas, permitiendo determinar la cantidad de energía que
pueden absorber antes de fracturarse. Entre los más utilizados se encuentran el Ensayo Charpy y el
Ensayo Izod, los cuales se basan en el principio de aplicar un golpe mediante un péndulo sobre una
probeta entallada. En el ensayo Charpy, la probeta se coloca en posición horizontal y es impactada en
su punto medio, mientras que en el ensayo Izod se coloca en posición vertical y se impacta en uno de
sus extremos, generando diferencias en la distribución de esfuerzos y en los resultados obtenidos.
Ambos ensayos permiten medir la energía absorbida durante la fractura del material y analizar su
comportamiento, identificando si presenta una respuesta frágil o dúctil; además, son ampliamente
utilizados para comparar la resistencia al impacto entre distintos materiales y evaluar su idoneidad en
aplicaciones estructurales donde pueden estar expuestos a cargas dinámicas.
3. Ensayos de Laboratorio
3.1. Objetivo de los Ensayos:
El objetivo de los ensayos de laboratorio es evaluar el comportamiento de los materiales frente
a cargas de impacto, determinando su capacidad para absorber energía antes de fracturarse y su
resistencia ante esfuerzos repentinos. A través de estos ensayos, se busca identificar propiedades
mecánicas clave como la tenacidad, la resiliencia y el tipo de fractura (frágil o dúctil), lo cual permite
comprender la respuesta del material bajo condiciones dinámicas. Asimismo, estos ensayos permiten
comparar el desempeño de distintos materiales y verificar si cumplen con los requisitos necesarios
para su aplicación en obras de Ingeniería Civil, contribuyendo a la selección adecuada de materiales
y al diseño de estructuras más seguras y eficientes.
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3.2. Tipos de Ensayos:
3.2.1. Charpy:
El Ensayo Charpy tiene como objetivo medir la energía que un material es capaz de absorber
antes de fracturarse cuando es sometido a una carga de impacto. Este ensayo permite evaluar la
tenacidad del material mediante la diferencia entre la energía inicial del péndulo y la energía residual
después del impacto sobre una probeta entallada. Asimismo, posibilita identificar el tipo de fractura
que presenta el material, ya sea frágil o dúctil, a partir de la cantidad de energía absorbida y de las
características de la superficie de rotura.
3.2.2 Izod:
El Ensayo Izod tiene como finalidad determinar la resistencia de un material frente a cargas
de impacto mediante la medición de la energía que es capaz de absorber antes de fracturarse. En este
ensayo, la probeta se coloca en posición vertical y es impactada por un péndulo en la zona entallada,
lo que permite evaluar su comportamiento ante esfuerzos repentinos. A partir de los resultados
obtenidos, es posible analizar la capacidad del material para resistir el impacto, comparar su
desempeño con otros materiales y determinar su idoneidad para aplicaciones donde se presenten
cargas dinámicas, siendo una herramienta importante en la selección de materiales en ingeniería.
3.3 Interpretación de resultados
Tabla 1
Aspecto Descripción
Los resultados de los ensayos de impacto se expresan en función de la energía
Energía
absorbida, la cual indica la capacidad del material para soportar la fractura bajo
absorbida (J)
cargas dinámicas o repentinas.
Alta energía Indica que el material posee alta tenacidad y presenta un comportamiento dúctil,
absorbida siendo capaz de deformarse antes de fracturarse.
Baja energía Señala que el material es frágil, con tendencia a fallas repentinas sin deformación
absorbida significativa.
El análisis de la superficie permite identificar el tipo de falla: superficies fibrosas
Superficie de
corresponden a materiales dúctiles, mientras que superficies lisas o brillantes
fractura
indican comportamiento frágil.
Los resultados permiten seleccionar materiales adecuados para condiciones de
Aplicación en
impacto, evaluar la seguridad estructural frente a cargas dinámicas y prevenir
ingeniería
fallas frágiles en elementos críticos.
Importancia Los ensayos de impacto son fundamentales para asegurar la seguridad,
general confiabilidad y durabilidad de las estructuras en aplicaciones de Ingeniería Civil.
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4. Metodología
4.1. Selección de Materiales
Para el desarrollo del presente estudio se seleccionaron materiales comúnmente utilizados en
obras de Ingeniería Civil, con el objetivo de analizar su comportamiento frente a cargas de impacto.
Entre los materiales considerados se encuentran el concreto, el acero estructural y algunos materiales
poliméricos, los cuales presentan diferentes propiedades mecánicas como resistencia, ductilidad y
tenacidad.
Cada material fue elegido en función de su aplicación real en estructuras, considerando su uso
en elementos como vigas, columnas, pavimentos y muros de contención. Asimismo, se tomaron en
cuenta propiedades relevantes como el módulo de elasticidad, límite de fluencia, resistencia a la
tracción y capacidad de absorción de energía. Estas propiedades fueron definidas tanto a partir de
datos experimentales como de valores referenciales utilizados en normas técnicas.
Para su análisis computacional, los materiales fueron modelados dentro de un entorno de
simulación mediante el Análisis por Elementos Finitos (FEA), donde se asignaron sus propiedades
mecánicas específicas. En este proceso, cada material es ingresado al software como un modelo
constitutivo, definiendo parámetros como comportamiento elástico, plástico y criterios de falla, lo
que permite representar de manera realista su respuesta ante cargas de impacto.
4.2. Procedimiento Experimental
El procedimiento experimental se basó en la realización de ensayos de impacto utilizando
métodos estandarizados como el Ensayo Charpy y el Ensayo Izod. En primer lugar, se prepararon
probetas de cada material con dimensiones y entallas específicas según normas técnicas, con el fin de
garantizar la uniformidad de los resultados.
Posteriormente, las probetas fueron colocadas en el equipo de ensayo correspondiente, donde
se aplicó una carga de impacto mediante un péndulo de energía conocida. Durante el ensayo, se
registró la energía inicial del péndulo y la energía residual después del impacto, lo que permitió
calcular la energía absorbida por el material.
En paralelo, se replicó este procedimiento en el entorno de simulación FEA, donde se
modelaron las probetas con su geometría real, incluyendo la entalla. Se definieron condiciones de
frontera, restricciones y la aplicación de una carga de impacto equivalente al ensayo físico. El
software permitió observar la distribución de tensiones, deformaciones y zonas críticas, facilitando la
comparación entre resultados experimentales y simulados.
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Figura 1
Figura 2
4.3. Análisis de Datos
El análisis de datos se realizó a partir de los resultados obtenidos tanto en los ensayos
experimentales como en las simulaciones. En primer lugar, se evaluó la energía absorbida por cada
material, expresada en Joules, como indicador de su tenacidad. Posteriormente, se clasificó el
comportamiento del material en dúctil o frágil en función de la cantidad de energía disipada y del
tipo de fractura observada.
Asimismo, los resultados obtenidos mediante simulación fueron analizados mediante gráficas
de esfuerzo-deformación y mapas de distribución de tensiones, lo que permitió identificar zonas
críticas y posibles puntos de falla. La comparación entre los datos experimentales y los resultados del
modelo FEA permitió validar la precisión del modelo computacional y mejorar la comprensión del
comportamiento de los materiales bajo cargas de impacto.
Finalmente, este análisis permitió establecer conclusiones sobre la idoneidad de los materiales para
su uso en condiciones de impacto, contribuyendo al diseño de estructuras más seguras y eficientes.
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5. RESULTADOS Y DISCUSIÓN
5.1. Presentación y análisis de datos de los ensayos
Los resultados obtenidos a partir de los ensayos de impacto permitieron cuantificar la energía
absorbida por los materiales evaluados, expresada en Joules (J), como indicador de su tenacidad
frente a cargas dinámicas. Se observó que los materiales metálicos, como el acero estructural,
presentaron valores elevados de energía absorbida, evidenciando un comportamiento dúctil con
capacidad de deformación previa a la fractura. En contraste, materiales más frágiles mostraron una
menor absorción de energía, presentando fallas súbitas con escasa deformación. Asimismo, el
análisis de las superficies de fractura confirmó estos comportamientos, identificándose superficies
fibrosas en materiales dúctiles y superficies lisas o brillantes en materiales frágiles. Los resultados
obtenidos tanto en los ensayos físicos como en las simulaciones mediante Análisis por Elementos
Finitos (FEA) mostraron una tendencia coherente, permitiendo validar el modelo computacional
empleado.
5.2. Comparación con la literatura y discusión sobre el impacto en el diseño estructural
Al comparar los resultados obtenidos con estudios previos y literatura especializada, se
encontró concordancia en cuanto al comportamiento de los materiales frente a cargas de impacto,
especialmente en la relación entre alta absorción de energía y comportamiento dúctil. Diversos
autores coinciden en que la tenacidad es un factor determinante en la resistencia al impacto, lo cual
respalda los resultados obtenidos en el presente estudio. En el contexto de la Ingeniería Civil, estos
hallazgos tienen implicancias directas en el diseño estructural, ya que permiten seleccionar
materiales capaces de disipar energía y evitar fallas frágiles, especialmente en estructuras expuestas a
cargas dinámicas como puentes, edificaciones y pavimentos. Además, el uso de herramientas como
el Análisis por Elementos Finitos (FEA) facilita la optimización del diseño, reduciendo riesgos y
mejorando la eficiencia estructural.
5.3. Identificación de limitaciones y propuestas para futuras investigaciones
A pesar de los resultados obtenidos, el estudio presenta algunas limitaciones, como la
simplificación de las condiciones reales en los ensayos de laboratorio y en las simulaciones, así como
la variabilidad inherente de las propiedades de los materiales. Asimismo, factores como la
temperatura, la velocidad de impacto y las condiciones de carga no fueron analizados en
profundidad, lo cual puede influir significativamente en el comportamiento del material. Por ello, se
recomienda que futuras investigaciones consideren un mayor número de variables, así como la
evaluación de diferentes tipos de materiales y condiciones de carga. También se sugiere el uso de
modelos computacionales más avanzados y ensayos a escala real, con el fin de obtener resultados
más precisos y representativos del comportamiento estructural en condiciones reales.
6. CONCLUSIONES
El presente estudio permitió analizar el comportamiento de diversos materiales frente a
cargas de impacto, evidenciando que la energía absorbida constituye un parámetro clave para
determinar su tenacidad y su capacidad de resistir fracturas bajo condiciones dinámicas; en ese
sentido, se comprobó que los materiales con mayor absorción de energía presentan un
comportamiento dúctil, siendo capaces de deformarse antes de fallar, mientras que aquellos con baja
absorción muestran un comportamiento frágil y mayor susceptibilidad a fallas súbitas; asimismo, los
resultados obtenidos mediante ensayos experimentales y simulaciones utilizando el Análisis por
Elementos Finitos (FEA) mostraron coherencia, validando el uso de herramientas computacionales
en el análisis estructural; en el ámbito de la Ingeniería Civil, estos hallazgos permiten mejorar los
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criterios de selección de materiales, priorizando aquellos con alta tenacidad para estructuras
expuestas a cargas dinámicas; finalmente, se recomienda optimizar el diseño estructural mediante el
uso de materiales adecuados, el refuerzo de zonas críticas, la incorporación de sistemas de disipación
de energía y el uso de simulaciones avanzadas, con el fin de incrementar la seguridad, confiabilidad
y durabilidad de las estructuras frente a cargas de impacto.
7. REFERENCIAS Y APÉNDICES
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8. ANEXOS
8.1 Ensayo Charpy
Figura 3
Figura 4
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Figura 6
8.2 Ensayo de Izod
Figura 7
Figura 8
Figura 9
Figura 10
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Figura 12
Figura 13
Figura 14
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Figura 16