Código: FOR-SGI-09
EVALUACIÓN TEORICA PERSONAL TÉCNICO Versión: 1
Inicio Vigencia
2018-06-142
Para responder las siguientes preguntas tenga en cuenta:
1. La manera correcta según la norma ___________________, para medir adecuadamente
un labrado el método a utilizar para realizar la toma de profundidad de labrado de las
llantas por parte de los inspectores, identificando entre otros aspectos la posición del
equipo es:
a). Horizontal a la superficie de la banda de rodamiento en la marca TES
b). Vertical a la superficie de la banda de rodamiento
c). En la superficie de la banda de rodamiento en la marca TWS
d). perpendicular a la superficie de la banda de rodamiento. Área de mayor desgaste TWS
fabricante
2. Según la imagen
Describa como es la correcta forma de tomar un labrado
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3. ¿Qué es un neumático desgastado?
Podemos calificar un neumático de desgastado cuando cumple alguno de los siguientes
requisitos:
___ Aquél en el que la profundidad de su banda de rodadura se halla al mismo nivel del
testigo de desgaste, que se encuentra visible en varios puntos del neumático.
___ Aquél que presenta otro tipo de daños que ocasiona que no pueda ser usado
___ Aquel que aún se pronuncia el dibujo de la banda de rodadura.
___ Aquél que, debido a su antigüedad, no puede ser utilizado más, teniendo que ser
sustituido por uno nuevo.
4. ¿Cuál es el grado de desgaste máximo para sustituir un neumático? Mencione falso o
verdadero.
Para saber si a un neumático le ha llegado el momento de ser sustituido por uno nuevo
bastará con mirarlo, siendo la respuesta afirmativa si cumple alguno de los siguientes
requisitos:
___ Desgaste de la banda de rodadura inferior a 1’01 mm.
___ Existencia de alguna separación entre elementos del neumático
___ Color de los Neumáticos
___ Deformación del armazón, o que éste tenga algún trozo descubierto
___ Manchas en su interior
___ Estilo de labrado
___ Abolladuras o deformaciones en su flanco
___ Cortes y desgarrones del caucho en los flancos, incluso aunque sólo sean superficiales
5. Escriba y enumere las partes del Profundimetro
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6. Mencione las partes del neumático
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7. Señale con un numero correcto para describir los tipos de desgaste
A-Desgaste natural: es uniforme, tanto en la circunferencia de la banda de
rodadura como en el ancho del neumático
B-Desgaste no simétrico: es más rápido en uno de los laterales de la banda que
en el otro
C-Desgaste circular: cuando la altura de la banda es mayor en la zona central
que en los brazos
D-Desgaste cóncavo: tiene lugar cuando la presión de inflado es demasiado
alta, lo cual hace que el desgaste tenga lugar en la zona central
E-Desgaste local: Se le da este nombre cuando el neumático se encuentra
expuesto a un gran desgaste en la zona circunferencial. Suele deberse a una
8. De acuerdo con la imagen enumere las respuestas según el tipo de llanta correcta.
6. LLANTAS DEPORTIVAS
5. LLANTA PATRA CARRETERA Y
CIUDAD
1. LLANTA DE TURISMO
2. LLANTA TIPO RIAL
3. LLANTA MIXTA TIPO
EN DURO
4. LLANTAS PARA SCOOTER
9. Nomenclatura llantera
Al igual que en los automóviles, en motos la primera cifra finaliza en cero (0), cuando la
medida está en milímetros, por ejemplo 120/70 R17.
Pero si la medida está en pulgadas siempre viene un número luego un punto y dos
números más, por ejemplo 2.75 /17.
Descripción de la nomenclatura:
180: es la primera cifra del codificado y hace referencia al ancho de la sección de la llanta
en milímetros (en este caso, 180 mm).
55: expresa la relación entre la altura y la anchura. En este caso la altura es el 70% del
ancho, es decir 84 mm.
Z: esta letra corresponde a las de un código que indica la velocidad máxima a la que se
puede rodar con ese neumático. A veces esta letra está impresa después de la carga
máxima del neumático. Las letras correspondientes a cada velocidad son:
R: esta letra indica que la llanta tiene una carcasa (estructura) radial, que aporta ventajas
frente a una carcasa convencional o diagonal (que se señala con una D).
17: diámetro interior del neumático, expresado en pulgadas (ej: 17” = 431,8 mm). Debe
corresponder al diámetro de la llanta.
M: indica que pertenece a motocicleta o C para el resto de vehículos.
58: Índice de carga máxima (ej: 58 = 236 kg).
W: índice de velocidad o velocidad máxima a la cual el neumático está homologado
cuando es sometido a su índice de carga máxima.
TL: llanta con cámara de aire y solamente T para llantas sin cámara de aire.
M/C: sigla alusiva a tipo de vehículo (motorcicle).
Según la información presentada seleccione la rueda indicada llanta mixta o en duro, escriba la
nomenclatura de la rueda indicada.
NOMENCLATURA DE LA RUEDA
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Según la información presentada seleccione la rueda indicada para transitar en la ciudad, escriba
la nomenclatura de la rueda indicada.
NOMENCLATURA DE LA RUEDA
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10. Mencione detalladamente como es el paso a paso según el instructivo de inspección
sensorial, para la correcta toma de un labrado en motocicletas
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11. Que debe hacer el inspector si la llanta de una motocicleta presenta un proceso de
regrabado.
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