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3era Estapa

El proyecto integrador tiene como objetivo aplicar conocimientos financieros mediante el análisis de indicadores de dos empresas del sector aeronáutico, Volaris y Viva Aerobus. Se requiere investigar características, historia, misión, visión y datos financieros de ambas aerolíneas. El documento también incluye referencias bibliográficas y pautas para la investigación documental necesaria.

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3era Estapa

El proyecto integrador tiene como objetivo aplicar conocimientos financieros mediante el análisis de indicadores de dos empresas del sector aeronáutico, Volaris y Viva Aerobus. Se requiere investigar características, historia, misión, visión y datos financieros de ambas aerolíneas. El documento también incluye referencias bibliográficas y pautas para la investigación documental necesaria.

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ADMINISTRACIÓN FINANCIERA

Alumno: David Omar Rocha Calzada


Actividad 3 Proyecto Integrador Etapa 1

Matricula: 920156186

Profesora: Mariana Bravo Rangel

Mérida, Yucatán a 25 de Julio de 2025


Actividad 3 Proyecto Integrador Etapa 1
El objetivo del Proyecto integrador es identificar y aplicar los conocimientos en finanzas derivados
del análisis cuantitativo y cualitativo de los indicadores y razones financieras de dos empresas
necesarios para la administración financiera. Para desarrollar el Proyecto integrador, es necesario
investigar y retomar información financiera cuantitativa y cualitativas de dos empresas diferentes.

¿Qué hacer?

1. A partir de la revisión de los materiales sugeridos y actividades realizadas hasta el


momento, sigue la siguiente estructura y desarrolla los apartados que se indican para esta
etapa del proyecto integrador:

Etapa 1 del Proyecto integrador I. Determinación y definición de características de las empresas.

1.1 Investigación documental financiera sobre dos empresas mexicanas. Referencias


bibliográficas

2. En este primer avance del proyecto integrador se deben realizar los siguientes puntos:

I. Determinación y definición de características de las empresas A partir de los materiales


sugeridos en las anteriores unidades, realiza una investigación documental en la web, elige dos
empresas o plantas de producción mexicanas o extranjeras que sean del mismo giro, y realiza lo
siguiente:

a) Identifica su razón y denominación social.

Aerolíneas:
 Volaris, Concesionaria Vuela Compañía de Aviación, S.A.P.I. de C.V (Volara)

 Aeroenlaces Nacionales, S.A. De C.V. (Viva Aerobus)


b) Ubicación de la empresa (localización geográfica).

 Volaris:

Oficinas Corporativas: Antonio Dovali Jaime No. 70, Torre B, piso 13, Col. Zedec Santa Fe, Alcaldía
Álvaro Obregón, C.P. 01210, Cdmx.

 Viva Aerobus:

Oficinas Corporativas: Carr. Miguel Alemán Km. 24 Sin Numero Apodaca Centro ,66600, Apodaca
NL.

c) Breve reseña histórica de la empresa (1 cuartilla).

Volaris

Volaris, Concesionaria Vuela Compañía de Aviación, S.A.P.I. de C.V., es una aerolínea mexicana de
ultra bajo costo fundada en 2004, con servicio punto a punto que opera en México, Estados
Unidos, Guatemala, Colombia y Perú. Volaris ofrece más de 338 segmentos de vuelos diarios en
rutas que conectan 43 ciudades en México y 25 ciudades en los Estados Unidos, Centroamérica y
Sudamérica.

El nombre de Volaris fue elegido de entre más de 1,000 propuestas tentativas, significando una
fusión entre el verbo volar y la estrella Polaris, conocida por ser la guía del norte para la
navegación antigua. Su imagen gráfica fue creada por Ideograma Consultores en 2006.

Los socios fundadores de Volaris y que aún cuentan con una participación de la empresa son; el
fondo de capital privado Discovery Americas, propiedad de Protego asesores y de Discovery
Capital Management y la aerolínea de El Salvador TACA, participando cada uno con el 25%,
asimismo el Corporativo Vasco de Quiroga (Grupo Televisa) y Sinca Inbursa,cada uno con otro
25%, ambas compañías por acuerdo mutuo decidieron retirar su inversión en 2009, vendiendo de
forma separada su participación en 2010 al fondo de capital privado Indigo Partners. La inversión
inicial para el arranque de la compañía fue de 100 millones de dólares estadounidenses.

La aerolínea eligió las aeronaves Airbus modelo A319, A320 y A321 para operar y actualmente
cuenta con una flota de 117 aviones, La configuración de la cabina es con asientos de una sola
clase con una configuración de espacio promedio entre asientos de 31 pulgadas.

Desde su inicio y hasta diciembre de 2017, Volaris ha transportado alrededor de 86 millones de


Clientes en México, Estados Unidos y Centroamérica.

Volaris ha sido la única aerolínea certificada para aterrizar bajo la categoría ILS CAT II/IIIA
(categoría III) en toda Latinoamérica.

En julio de 2009 inicia operaciones hacia los Estados Unidos con vuelos a Los Ángeles y a Oakland,
con lo que también rediseña su sitio web, teniendo disponible la venta de boletos a dichas rutas a
partir del 27 de abril del mismo año.

En noviembre de 2016 se le otorga el certificado por parte del gobierno de Costa Rica a su
subsidiaria Volaris Costa Rica para volar como aerolínea bandera de este país centroamericano,
reforzando su expansión internacional, con vuelos y conexiones en Centroamérica, teniendo el
Aeropuerto Internacional Juan Santamaría como centro de conexiones, inicialmente con vuelos a
Aeropuerto Internacional La Aurora, Guatemala, Aeropuerto Internacional de El Salvador y
Aeropuerto Internacional Augusto C. Sandino de Managua, Nicaragua.

Para finales de 2019, Volaris se convirtió en el mayor operador doméstico en México y la aerolínea
que más pasajeros ha transportado en un año en la historia del país: el 61% del crecimiento del
mercado de transporte aéreo nacional se le atribuye a Volaris.

Viva Aerobus

Es una aerolínea mexicana de bajo costo, fundada en 2006 como resultado de la asociación entre
Grupo IAMSA e Irelandia Aviation. Su objetivo desde el principio fue ofrecer vuelos asequibles
para los mexicanos, comenzando con una flota de Boeing 737 y una red limitada de destinos. A lo
largo de los años, Viva Aerobus ha experimentado un crecimiento significativo, expandiendo su
flota, destinos y pasajeros, y consolidándose como una de las principales aerolíneas de bajo costo
en México.

Fundación y primeros años (2006) nace como resultado de la alianza entre Grupo IAMSA e
Irelandia Aviation, con el objetivo de ofrecer viajes asequibles en México.

Expansión y crecimiento (2011-2015) se aprovecha la oportunidad que dejó Mexicana de Aviación


en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) y comienza a operar desde esta
terminal. También se adquieren aviones Airbus, marcando el inicio de una nueva etapa de
reducción de costos.

Consolidación y modernización (2016-2019) se alcanzan nuevos récords de pasajeros, se amplía la


flota con aviones A321neo y se fortalecen las rutas internacionales.

Innovación y adaptación (2020-presente) se implementan estrategias de flexibilidad para


adaptarse a las nuevas necesidades de los viajeros. Se renueva la imagen de la aerolínea, pasando
a llamarse simplemente "Viva".

En resumen, Viva Aerobus ha evolucionado de ser una aerolínea de bajo costo en México a una
empresa que busca constantemente la innovación, la eficiencia y la satisfacción del cliente,
manteniendo su compromiso de ofrecer opciones de viaje accesibles
A través de su centro de operaciones principal en Monterrey (MTY) y seis centros secundarios
en Ciudad de México (MEX), Santa Lucía (NLU), Guadalajara (GDL), Cancún (CUN), Mérida
(MID) y Tijuana (TIJ).

Ofrece servicio a 43 ciudades en México, 12 ciudades en Estados Unidos, 2 ciudades en Cuba, 1


ciudad en Costa Rica y 1 ciudad en Colombia.[12] Otras ciudades foco son Culiacán, Los
Cabos, Tuxtla Gutiérrez, Veracruz y Villahermosa.

A julio de 2025 la flota de la aerolínea se compone de las aeronaves Airbus con una antigüedad
promedio de 7.9 años.
En octubre de 2016 se retiró el último Boeing 737-300 de la flota que llegó a tener 23 aeronaves
durante los primeros 10 años de operación de la aerolínea.

En julio de 2018, Viva anunció que sumó 25 aviones A321neo a su más reciente pedido con el
fabricante europeo Airbus en una operación por unos 3,500 millones de dólares. En la misma
transacción la empresa, fundada en 2006, solicitó la conversión de 16 aviones A320neo a
aeronaves con más asientos A321neo.[22]

En julio de 2023, Viva anunció que sumó un pedido de 90 aviones A321neo con el fabricante
europeo Airbus.

d) Sector de producción o sector de ocupación al que pertenece la empresa.

Industria Aeronáutica

e) Actividad o giro de la empresa.

Transportación Aeronáutica de pasajeros

f) Misión, visión y valores de la empresa.

Volaris:

Visión: Trascender al crear y vivir las mejores experiencias de viaje.

Nuestra Misión: Con las mejores personas y a bajo costo, hacemos que más viajeros se
transporten bien.

Valores: Salud, Familia, Desarrollo, Espíritu y Sustentabilidad Integral

g) Integra la información financiera y comercial (datos) actualizados del último año fiscal (ingresos,
egresos).

h) Otra información corporativa que consideres relevante para la administración financiera de las
empresas seleccionadas.

Viva Aerobus:

Visión: La aerolínea de más bajo costo, preferida, divertida y rentable en las Américas.

Nuestra Misión: Queremos que la gente se divierta, haga negocios y se conecte con sus seres
queridos, mejorando la conectividad aérea, con un servicio seguro, confiable, sostenible y al mejor
precio.

Valores: Honestos, congruentes y trabajamos en equipo

g) Integra la información financiera y comercial (datos) actualizados del último año fiscal (ingresos,
egresos).
h) Otra información corporativa que consideres relevante para la administración financiera de las
empresas seleccionadas.

Volaris
Viva Aerobus
h) Otra información corporativa que consideres relevante para la administración financiera de las
empresas seleccionadas:

Volaris:
Viva Aerobus:

Bibliografía:
 [Link]

 [Link]

 [Link]
[Link]&idEnvio=104136#/enviosInformacionFinanciera

 Brigham, E. & Besley, S. (2016). Fundamentos de administración financiera Haga clic para ver
más opciones [Versión electrónica]. Recuperado de
[Link] Capítulo 3. Los
mercados financieros y la banca de inversión Páginas 85 a 103

 Palomares, J. y José Peset, M. (2016). Estados financieros: Interpretación y análisis Haga clic para
ver más opciones [Versión electrónica]. Recuperado de [Link]
[Link] Capítulo 16. Metodología de análisis
global de ratios Páginas 427 a 440
 Ross, S. A., Westerfield, R. W., & Jordan, B. D. (2010). Fundamentos de finanzas corporativas
Haga clic para ver más opciones [Versión electrónica]. Recuperado de
[Link]
Capítulo 3. Forma de trabajar con los estados financieros Apartado 3.3 Análisis de razones. Páginas
50 a 61 El modelo Dupont. Páginas 62 a 63

 Actinver. (s.f). Tutorial: Cálculo e interpretación de razones financieras Haga clic para ver más
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[Link] Texto completo

 Gestiopolis (2020). Razones financieras para el análisis financiero Haga clic para ver más
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financiero/

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