PRÁCTICA 5
SISTEMAS NEUMÁTICOS INDUSTRIALES
Instituto Tecnológico Superior de Irapuato (ITESI)
Almaguer Bustos Eduardo Guadalupe Duarte Flores Carlos Marcelino Edwin Oviedo
Susana Quitze Beltran Rosales Hernandez Mendoza Jesus Salvador Villegas Ledesma Eric
Sebastian
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Abstrac - In this exercise, five different control direccional que permiten gobernar el
pneumatic configurations were developed desplazamiento del cilindro mediante
and their operation analyzed in both señales manuales o neumáticas. Se analiza la
simulation and real-world setup. The lógica de alimentación, escape y retorno por
behavior of the airflow, the actuation of 3/2 resorte.
and 5/2 valves, as well as the speed and
sequence control of single- and double- Funcionamiento: Al accionar la válvula
acting cylinders, were evaluated. correspondiente, el aire comprimido fluye
desde la unidad de mantenimiento hacia la
Resumen - En la presente práctica se cámara activa del cilindro, generando el
desarrollaron cinco configuraciones desplazamiento del émbolo. El retorno
neumáticas diferentes, analizando su ocurre por inversión de señal o por acción de
funcionamiento tanto en simulación como resorte, dependiendo de la configuración.
en montaje real. Se evaluó el
Figura 1a. La Simulación del circuito.
comportamiento del flujo de aire, la
actuación de válvulas 3/2 y 5/2, así como el
control de velocidad y secuencia de
cilindros de simple y doble efecto.
I. INTRODUCCIÓN
Los sistemas neumáticos constituyen una
base fundamental en la automatización
industrial. Su implementación permite Figura 2a. Implementación física del
generar movimientos lineales y controlados circuito.
mediante aire comprimido. En esta práctica
se estudiaron configuraciones de mando
directo, mando
indirecto, control de velocidad y
accionamiento bilateral, validando cada
circuito mediante simulación y
comprobación física.
II.1 CIRCUITO 1
Descripción técnica: El circuito implementa
un sistema neumático basado en válvulas de
II.2 CIRCUITO 2 II.3 CIRCUITO 3
Descripción técnica: El circuito implementa Descripción técnica: El circuito implementa
un sistema neumático basado en válvulas de un sistema neumático basado en válvulas de
control direccional que permiten gobernar el control direccional que permiten gobernar el
desplazamiento del cilindro mediante desplazamiento del cilindro mediante
señales manuales o neumáticas. Se analiza señales manuales o neumáticas. Se analiza la
la lógica de alimentación, escape y retorno lógica de alimentación, escape y retorno por
por resorte. resorte.
Funcionamiento: Al accionar la válvula Funcionamiento: Al accionar la válvula
correspondiente, el aire comprimido fluye correspondiente, el aire comprimido fluye
desde la unidad de mantenimiento hacia la desde la unidad de mantenimiento hacia la
cámara activa del cilindro, generando el cámara activa del cilindro, generando el
desplazamiento del émbolo. El retorno desplazamiento del émbolo. El retorno
ocurre por inversión de señal o por acción ocurre por inversión de señal o por acción
de resorte, dependiendo de la configuración. de resorte, dependiendo de la configuración.
Figura 2.a Simulación del circuito. Figura 3.a Simulación del circuito.
Figura 2.b Implementación física del
circuito.
ocurre por inversión de señal o por acción de
resorte, dependiendo de la configuración.
Figura 4.a Simulación del circuito.
Figura 4.b Implementación física del
Figura 3.b Implementación física del circuito.
circuito.
II.5 CIRCUITO 5
II.4 CIRCUITO 4 Descripción técnica: El circuito implementa
Descripción técnica: El circuito implementa un sistema neumático basado en válvulas de
un sistema neumático basado en válvulas de control direccional que permiten gobernar el
control direccional que permiten gobernar el desplazamiento del cilindro mediante
desplazamiento del cilindro mediante señales manuales o neumáticas. Se analiza la
señales manuales o neumáticas. Se analiza lógica de alimentación, escape y retorno por
la lógica de alimentación, escape y retorno resorte.
por resorte.
Funcionamiento: Al accionar la válvula
Funcionamiento: Al accionar la válvula correspondiente, el aire comprimido fluye
correspondiente, el aire comprimido fluye desde la unidad de mantenimiento hacia la
desde la unidad de mantenimiento hacia la cámara activa del cilindro, generando el
cámara activa del cilindro, generando el desplazamiento del émbolo. El retorno
desplazamiento del émbolo. El retorno
ocurre por inversión de señal o por acción IV. CONCLUSIÓN
de resorte, dependiendo de la configuración. Carlos Marcelino Duarte Flores:
Figura 5.a Simulación del circuito. Comprendí la importancia del correcto
conexionado de válvulas 3/2 y 5/2, así
como la influencia de la presión y caudal
en el comportamiento del sistema. La
comparación entre simulación y práctica
reforzó mi aprendizaje técnico.
Eduardo Guadalupe Almaguer Bustos:
La práctica permitió identificar errores
comunes en conexiones neumáticas y
Figura 5.b Implementación física del entender cómo la regulación del aire afecta
circuito. el desempeño del cilindro. Fue clave
observar el funcionamiento real del sistema.
Edwin Oviedo:
El desarrollo de los cinco circuitos ayudó a
consolidar conocimientos sobre control
direccional y regulación de velocidad. La
validación experimental confirmó los
fundamentos teóricos.
Susana Quitze Beltran Rosales: Aprendí
a interpretar esquemas neumáticos y a
realizar conexiones físicas correctamente.
La simulación facilitó la comprensión del
comportamiento del sistema antes del
montaje.
III. ANÁLISIS GENERAL Eric Sebastian Villegas Ledesma:
En todos los circuitos se verificó la La práctica fortaleció mi capacidad para
coherencia entre el modelo simulado y el diseñar circuitos neumáticos funcionales,
montaje real, observando que la respuesta considerando seguridad, eficiencia y
dinámica depende directamente del ajuste correcta identificación de puertos.
de presión y regulación de caudal. La
correcta identificación de puertos (1, 2, 3, 4 Jesus Salvador Hernandez Mendoza: Se
y 5) resultó fundamental para evitar errores logró comprender la importancia del
de conexión. mantenimiento y regulación del aire
comprimido para garantizar un
funcionamiento estable y eficiente en
aplicaciones industriales.
REFERENCIAS
Bolton, W. (2015). Mechatronics:
Electronic control systems in mechanical
and electrical engineering (6th ed.).
Pearson Education.
Festo Didactic. (2013). Fundamentals of
pneumatics. Festo Didactic GmbH & Co.
KG.
Parr, A. (2011). Hydraulics and pneumatics:
A technician's and engineer's guide (3rd
ed.). Butterworth-Heinemann.
Rockis, G., & Mazur, G. (2009). Electrical
motor controls for integrated systems (3rd
ed.). American Technical Publishers.
SMC Corporation. (2018). Pneumatic
training manual. SMC Corporation.