Abstracto

En los últimos años, ha habido un énfasis creciente en la incorporación de

materiales reciclados en la producción de materiales de construcción
ecológicos. Además, la eliminación sustancial de neumáticos al final de su
vida útil plantea importantes desafíos medioambientales. El uso de
componentes de neumáticos de desecho en los
materiales geopolímeros como aglutinantes es una alternativa factible y
sostenible al concreto convencional con cemento Portland , resolviendo
eficazmente los problemas ambientales y promoviendo el avance de la
producción de materiales de construcción ecológicos . Esta investigación se
centra en producir alternativas ecológicas a los productos a base de
cemento Portland. Además, se pretende explorar la utilización de todos los
componentes de los neumáticos al final de su vida útil (caucho granulado,
fibras textiles y de acero) en la mezcla y sustituir el cemento Portland por
una matriz de geopolímero en mezclas de mortero. Para lograr esto, se
agregaron materiales de neumáticos de desecho reciclados a las mezclas de
geopolímeros basándose en el diseño de experimentos utilizando
un enfoque de diseño compuesto central . Se aplicó una evaluación basada
en RSM para determinar el efecto de la incorporación de materiales
reciclados sobre la durabilidad y propiedades mecánicas de las mezclas de
geopolímeros. Además, se evaluaron los impactos ambientales de las
mezclas en función del potencial de calentamiento global y las necesidades
energéticas brutas. El análisis de los resultados experimentales reveló que
la incorporación de materiales reciclados no sólo mitigó sustancialmente el
impacto ambiental sino que también mejoró las propiedades de la mezcla,
es decir, redujo la absorción de agua, mejoró la resistencia a las
incrustaciones de sal y aumentó la resistencia al impacto. Sin embargo,
hubo una ligera disminución en la resistencia a la
compresión . Considerando todos los aspectos, la mezcla final optimizada
ahorró 1172,77 MJ/tonelada de energía y redujo 52,33 kg CO 2eq /tonelada
por 1 m 3 en comparación con la mezcla sin materiales reciclados.
Palabras clave
Reciclaje
Geopolímero
Método de superficie de respuesta
Potencial de calentamiento global
Necesidades brutas de energía
Neumáticos al final de su vida útil
Fibras textiles de neumáticos de desecho
Fibras de acero para neumáticos de desecho
Hule desmenuzado de neumáticos de desecho
1 . Introducción
El hormigón es el material más utilizado en la construcción debido a su durabilidad, propiedades
mecánicas deseables y trabajabilidad. Los aglutinantes, los agregados y el agua son los
componentes principales de una mezcla de concreto convencional ( Consejo Empresarial
Mundial para el Desarrollo Sostenible, 2009 ). El cemento Portland común , también conocido
como OPC, es un aglutinante típico que se utiliza en el concreto, que requiere una cantidad
significativa de recursos naturales y produce volúmenes masivos de dióxido de carbono
(CO 2 ). La producción de 1 tonelada de OPC requiere entre 1,5 y 2,8 toneladas de piedra caliza y
otras materias primas ( Aly et al., 2019 ; Park et al., 2016 ; Kumar y Bishnoi, 2020 ). Asimismo,
con base en estudios previos, se estima que se requieren 4 GJ (GJ) de energía para producir 1
tonelada de OPC ( Mehta, 2001 ; Luhar et al., 2018 ; Moghaddam et al., 2021 ) dando lugar a
CO 2 emisiones, lo que está provocando graves problemas medioambientales. La producción de
OPC es responsable del 5% al 8% de las emisiones antropogénicas de CO 2 en todo el mundo ( Akbarnezhad
et al., 2015 ; Qiu et al., 2019 ; Teh et al., 2017 ) y del 12% al 15% del uso global de energía
( Rashad y Sadek, 2020 ).
Según la investigación realizada por la Asociación de Cemento Portland en 2010 ( PCA, 2010 ),
la producción mundial anual de hormigón promedia aproximadamente un metro cúbico por
persona. Debido al enorme volumen de hormigón producido, se debe utilizar un volumen
proporcionalmente alto de materias primas. Es importante señalar que los impactos ambientales
del cemento y el hormigón han sido objeto de varios estudios ( Marinković et al., 2010 ; Yang et
al., 2015 ; Kim et al., 2016 ; Smith y Durham, 2016 ; Kurda et al., 2018a , 2018b ; Huang et al.,
2019 ).
Como alternativa al OPC se proponen mezclas de geopolímeros . El geopolímero es un
precursor de aluminosilicato activado por una solución alcalina ( Krivenko, 2017 ; Yeddula y
Karthiyaini, 2020 ; Davidovits, 1988a , 1988b ). Los subproductos industriales, incluida la
escoria granulada molida de alto horno (GGBFS), las cenizas volantes (FA) y el metacaolín (de
caolinita), son fuentes de precursores de aluminosilicato utilizados en mezclas de geopolímeros
( Park et al., 2016 ; Kumar y Bishnoi, 2020). ; Luhar et al., 2019 ; Amran et al., 2020 ; Zaetang et
al., 2019 ). Por otro lado, los materiales de desecho ricos en sílice, como el polvo de vidrio,
pueden emplearse como un valioso precursor en la fabricación de mezclas de geopolímeros
( Adesina, 2022 ; Singh et al., 2021 ). Además, las preocupaciones ambientales asociadas con la
naturaleza no biodegradable del vidrio usado podrían abordarse incorporando este material en la
producción de concreto ( Jiang et al., 2022 ; Xiao et al., 2022 ).
Las mezclas de geopolímeros tienen muchos beneficios ambientales sobre el OPC. Por ejemplo,
se puede encontrar que la producción de mezclas de geopolímeros a base de FA produce un 80%
menos de emisiones de CO2 y un 60% menos de consumo de energía ( Duxson et al., 2007 ; Li et
al., 2004 ) en comparación con el OPC. Un estudio realizado por Zhang et al. (2021) ha
demostrado que la utilización de geopolímeros reduce sustancialmente el potencial de
calentamiento global (GWP). De hecho, al comparar las mezclas de geopolímeros a base de FA y
los materiales convencionales a base de cemento, hubo una reducción significativa del 17,9 % en
el equivalente de CO2 por unidad funcional. Además, se mantiene un importante ahorro de
costes, con estimaciones que oscilan entre el 10% y el 30% del OPC ( Rangan et al.,
2005 ). Sorprendentemente, estas reducciones se logran sin comprometer las propiedades
mecánicas, que son comparables o, en algunos casos, incluso superiores a las de los materiales a
base de cemento ( Jiang et al., 2023 ; Mohamed et al., 2023 ). En general, las mezclas de
geopolímeros pueden ser más duraderas que el OPC y al mismo tiempo más asequibles y
ecológicas ( Al Bakri et al., 2011 ).
Los agregados son uno de los componentes más importantes del hormigón y representan entre el
70 y el 80 por ciento del volumen de la mezcla. Como resultado, se supone que la industria de la
construcción utiliza una porción considerable de la oferta agregada mundial ( Verian et al.,
2018 ; Ghafari et al., 2021 ). La minería de agregados también plantea riesgos ambientales, como
la erosión de las riberas de los ríos y la contaminación del agua por partículas suspendidas , a
medida que las fuentes naturales de agregados disminuyen ( De Brito y Saikia, 2012 ). Otra
preocupación ecológica importante es la eliminación de neumáticos usados del medio
ambiente. Anualmente se acumulan entre 1.000 y 1.200 millones de neumáticos de desecho, y
una proporción considerable se elimina en vertederos, lo que supone un importante peligro para
el medio ambiente. Los neumáticos al final de su vida útil (ELT) con frecuencia se queman como
combustible, se pirolizan para producir negro de humo o se depositan en vertederos ( Rashad y
Sadek, 2020 ; Thomas y Gupta, 2016 ; Mahpour et al., 2023 ).
Varios países desarrollados han prohibido el vertido de ELT en vertederos debido a sus peligros
para la salud humana y el medio ambiente, como la fuga de productos químicos de los
neumáticos desechados a los sistemas de aguas subterráneas y el riesgo de incendio ( Park et al.,
2016 ; Guelmine et al., 2016). ). Los neumáticos no solo son un hogar potencial para roedores e
insectos portadores de enfermedades, sino que tampoco son biodegradables y tienen una alta
capacidad para almacenar agua debido a su impermeabilidad ( Thomas y Gupta, 2016 ). La
quema de ELT es dañina ya que libera contaminantes tóxicos , por lo que numerosos países han
aprobado leyes contra esta práctica ( Luhar et al., 2019 ).
Los productos de desecho producidos durante el reciclaje de ELT incluyen caucho desmenuzado
de llantas de desecho (WTCR), fibras textiles de llantas de desecho (WTTF) y fibras de acero de
llantas de desecho (WTSF). Varios estudios ( Eldin y Senouci, 1993 ; Topcu, 1995 ; Bompa et
al., 2017 ; Raffoul et al., 2016 ; Moustafa y ElGawady, 2015 ) han evaluado la posibilidad de
sustituir agregados naturales en el concreto con WTCR a partir de ELT procesados
mecánicamente. Este enfoque reutilizará la llanta de desecho y obstaculizará la pérdida de
agregado natural ( Gupta et al., 2014 ; Elzeadani et al., 2021 ).
Ramdani et al. (2019) realizaron un estudio para investigar el impacto del WTCR en
las propiedades mecánicas del hormigón . Sus hallazgos revelaron que cuando el 20% de los
agregados finos fueron reemplazados por WTCR, se observó una reducción del 20% en la
resistencia a la compresión . Sin embargo, cabe señalar que la incorporación de WTCR puede
resultar ventajosa, especialmente en lo que respecta a la durabilidad del hormigón. Si et
al. (2017) realizaron una investigación que destacó la mayor durabilidad del concreto
cauchutado cuando se utilizó WTCR como agregados finos. Su estudio demostró una mejor
resistencia a los ciclos de congelación y descongelación, como lo demuestra una menor pérdida
de masa y una disminución del módulo dinámico incluso después de someter el hormigón
engomado a 246 ciclos de congelación y descongelación. Además, se ha investigado el uso de
WTSF y WTTF como alternativa a las fibras textiles en la producción de hormigón reforzado
con fibras (FRC), lo que ayuda a consumir menos energía para la fabricación de fibras metálicas
y textiles. Según estudios sobre hormigón cauchutado, el WTCR puede aumentar la absorción de
energía ( Elchalakani et al., 2018 ; Jongvivatsakul et al., 2018 ), la ductilidad y la tenacidad
( Segre y Joekes, 2000 ; Dong et al., 2019 ; Dong et al., 2019 ; Elghazouli et al., 2018 ),
resistencia al impacto ( Sukontasukkul et al., 2013 ), características dinámicas ( Pham et al.,
2020a , 2020b ), resistencia a la fractura y resistencia a la fatiga ( Liu et al., 2013 ; Li et al. .,
2016 ). Es importante señalar que algunas propiedades mecánicas, como la resistencia a la
compresión y el módulo elástico , disminuyen con índices de reemplazo de WTCR más altos
( Khatib y Bayomy, 1999 ; Toutanji, 1996 ; Issa y Salem, 2013 ; Dong et al., 2020 ). Sin
embargo, agregar WTCR a las mezclas de concreto aumenta la porosidad y, como resultado,
reduce la densidad ( Mohammadi y Khabbaz, 2015 ; Al-Adili et al., 2015 ). También mejora las
propiedades de aislamiento acústico y térmico ( Sodupe-Ortega et al., 2016 ), mejora la
resistencia al fuego ( Hernández-Olivares y Barluenga, 2004 ; Turgut y Yesilata, 2008 ), aumenta
la resistividad eléctrica ( Long et al., 2018 ), y mejora la resistencia al congelamiento y
descongelamiento ( Si et al., 2017 ).
Los materiales geopolímeros han demostrado fuertes propiedades mecánicas y durabilidad
cuando se exponen a condiciones ambientales severas ( Fernández-Jiménez et al., 2007 ; Al-
Otaibi, 2008 ; Shaikh, 2014 ; Bondar, 2009 ; Moodi et al., 2021 ; Ramezanianpour et al. ,
2018 ). Sin embargo, todavía hay una notable ausencia de investigación sobre la integración de
componentes de neumáticos al final de su vida útil (WTCR, WTTS y WTSF) en estos
materiales. El presente estudio investigó la influencia de los componentes de los neumáticos de
desecho reciclados en las propiedades mecánicas y la durabilidad del concreto frente al ciclo de
congelación y descongelación a través de un programa experimental. Además, para analizar los
resultados se utilizó la metodología de superficie de respuesta y también se evaluaron parámetros
de sostenibilidad.

2 . Objetivo y marco de la investigación.

Dada la importancia del hormigón y las pastas cementosas dentro de la industria de la
construcción y la creciente preocupación por su impacto ambiental derivado de su producción y
aplicación generalizadas, el desarrollo de materiales más ecológicos se ha convertido en un
desafío de investigación convincente para la comunidad investigadora. Las mezclas de
geopolímeros se proponen como sustituto sostenible del OPC debido a sus ventajas
medioambientales. Sin embargo, el aumento creciente de la producción de residuos sigue siendo
una preocupación medioambiental en todo el mundo. En consecuencia, el reciclaje y la
reutilización de materiales de desecho surgen como imperativos cruciales en diversas industrias.
El objetivo principal de esta investigación es desarrollar materiales más ecológicos como
alternativas viables a los productos basados en OPC. Para este objetivo, este estudio intenta
utilizar todas las partes de los desechos de ELT (WTCR, WTSF y WTTF) en la mezcla y
eliminar el uso de cemento Portland en el mortero mediante la utilización de una matriz de
geopolímero. Para lograr el objetivo de este estudio, se realizaron varios experimentos y se
aplicaron análisis estadísticos. La metodología de investigación se proporciona como un
diagrama de flujo en la Fig. 1 .

Como se presenta en la Fig. 1 , en la primera etapa, se definen tres factores de entrada diferentes
con cinco niveles, incluidos WTCR (0%–40% vol. del agregado), WTSF (0%–0,4% vol.) y
WTTF (0%–0,4% vol.). %–0,4% vol.) (ver Fig. 2 ). En el siguiente paso, se aplica el enfoque de
Diseño Compuesto Central (CCD) para diseñar los experimentos y obtener la cantidad requerida
de materiales y la cantidad de muestras a preparar. Luego, se implementa un programa
experimental para evaluar el desempeño mecánico y de durabilidad de varias mezclas de
geopolímeros a diferentes edades. En este programa experimental se realizan ensayos
de resistencia a la compresión , absorción de agua, incrustaciones de sal y resistencia al
impacto. En el siguiente paso, se aplica un proceso basado en RSM al análisis estadístico, la
generación de modelos y la evaluación del comportamiento de las mezclas de
geopolímeros. Además, se evalúan los impactos ambientales (GER y GWP) de las
mezclas. Finalmente, después de generar modelos eficientes para el comportamiento mecánico y
de durabilidad de mezclas de geopolímeros, se evalúan varios escenarios para determinar el
enfoque de diseño adecuado para lograr un producto a base de geopolímeros limpio y ecológico.
3 . Trabajo experimental
3.1 . Materiales
En este estudio, se utilizó un mortero de geopolímero, que incluye WTCR, WTTF y
WTSF. Todos estos materiales son ecológicos y tienen una pequeña huella de carbono, y están
destinados a satisfacer las necesidades medioambientales. Se utilizó GGBFS , con una densidad
de 2,79 gr/cm 3, como material base para preparar el compuesto de geopolímero . El tamaño de
partícula para GGBFS fue de 25,97 µm, con una superficie específica de 3362 cm 2 /gr. La
composición de GGBFS se presenta en la Tabla 1 . Para la preparación de la solución alcalina se
utilizó hidróxido de sodio en escamas, con una pureza del 99%. Además, se mezcló una
solución de silicato de sodio , con un módulo de silicato de 2,33, con hidróxido de sodio para
activar el material base.
Tabla 1 . Composición química de GGBFS.
Composición química (% en Alto SiO2 Al2O3 Fe2O3 SO3 MgO Na2O K2O TiO2 MnO carta de
masa) intención

GGBFS 29.2 36.36 8.88 0.4 0.63 9.09 0.57 0.8 0.62 0.84 2.11
8 4 3

Se utilizaron WTTF y WTSF como fibras con diferentes longitudes y diámetros. Las fibras
obtenidas en el proceso de reciclaje de neumáticos se utilizaron como fibras de acero y textiles
con la distribución y longitud que se muestran en la Fig. 1 . Las características físicas y químicas
de los WTTF empleados en este estudio se presentan en la Tabla 2 . El mortero se elaboró a
partir de arena de río con una densidad de 2.501 gr/cm 3 y granulometría acorde a
ASTM C33 ( ASTM C33, 2018 ), como se muestra en la Fig. 3 . También se reemplazó WTCR
(0–3 mm) con una densidad de 0,33 gr/cm 3 por un porcentaje de áridos finos para elaborar el mortero geopolímero. Cabe señalar que el
WTCR tuvo una absorción de agua cercana al 0%.
3.2 . Impacto medioambiental
Debido a los numerosos problemas medioambientales a los que se han
enfrentado las sociedades durante la última década, los investigadores
ahora han priorizado la sostenibilidad del hormigón y el uso de materiales
reciclados. El Requerimiento Bruto de Energía (GER) y el Potencial de
Calentamiento Global (GWP) fueron los dos factores ambientales utilizados
en la metodología adoptada para determinar el impacto ambiental. El GWP
mide el cambio climático en términos de kilogramos de CO 2 equivalente emitido ,
mientras que el GER da una estimación de la energía del ciclo de vida
extraída de la corteza terrestre ( Boutstead y Hancock, 1979 ; Eggleston Hs
et al., 2006 ). Los materiales que han sido reciclados tienen un GWP y un
GER negativos, lo que significa que tienen un impacto positivo neto en el
medio ambiente, mitigan el calentamiento global y reducen el consumo de
energía.
Las investigaciones indican que por cada tonelada de WTCR, hay una
reducción de 4236 MJ en GER y un beneficio de 103 kg de CO 2 equivalente
en GWP ( Farina et al., 2017 ). Para reciclar ELT es fundamental considerar
que cada tonelada de ELT produce aproximadamente 700 kg de WTCR, 165
kg de WTSF y 55 kg de WTTF ( Fazli y Rodrigue, 2022 ; Lapkovskis et al.,
2020 ), siendo una masa significativa de Materiales reciclados que se
pueden utilizar en la industria del hormigón. Los WTSF y WTTF tienen
−14,46 y −1,28 (MJ/kg) GER con −1,28 y −0,504 (kg CO 2eq /kg) GWP,
respectivamente. Los agregados de arena, uno de los ingredientes del
concreto, tienen 0.341 (MJ/kg) GER y 0.023 (kg CO 2eq /kg) GWP, lo que
significa que la utilización de agregados de arena exacerbaría el
calentamiento global y el uso de energía y tendría un impacto negativo en el
medio ambiente ( Hossain et al., 2016 ; Dias et al., 2022 ). Los valores de
GER y GWP de los materiales aplicados se muestran en la Tabla 3 .
3.3 . Diseño de experimentos
Se desarrolló un programa experimental utilizando el método de superficie
de respuesta (RSM). RSM considera las relaciones entre varias respuestas y
una serie de factores independientes (parámetros de entrada). También
puede estimar los parámetros de salida y generar un modelo preciso
utilizando datos experimentales limitados ( Habibi et al., 2021a , Habibi et
al., 2021b ; Gunst, 1996 ). Este método se utiliza a menudo cuando varios
factores influyen en la respuesta.
Este estudio utilizó el Diseño Compuesto Central (CCD), un método popular
y exitoso en RSM. Según este método, los puntos axiales fuera de la región
experimental y los puntos centrales dentro de la región experimental
definen las curvas de superficie de respuesta ( Bhattacharya, 2021 ; Ait-
Amir et al., 2015 ).
Para crear un diseño de mezcla de geopolímeros con características
mecánicas y durabilidad adecuadas, se han estudiado investigaciones
previas. El diseño de mezcla descrito por Riahi et al. ( Dehkordi et al.,
2022 ) se utilizó en este estudio. Riahi et al. optimizó una mezcla de
geopolímeros en función de la fluidez y la resistencia a la compresión, que
se utilizó como mezcla base para este estudio.
En el Cuadro 4 se presentan las variables y su rango de variación. Para las
muestras de geopolímero, el diseño propuesto incluyó 5 niveles y 3
variables de control (WTCR, WTTF y WTSF). Se añadieron WTTF y WTSF a
mezclas de 0% a 0,4% en volumen de mezcla. Los áridos finos fueron
sustituidos por el WTCR hasta en un 40% del volumen de áridos. Para todos
los diseños de mezcla, las proporciones de agua a sólido, NaOH a
aglutinante, Na 2 SiO 3 a NaOH y contenido de aglutinante (GGBFS) se
mantuvieron constantes en 0,371, 0,6, 0,4 y 518,3 kg/m 3 , respectivamente.
Tabla 4 . Variables y su rango de variación.
El software Design Expert se utilizó para generar análisis de datos CCD y
lograr una optimización multivariable. El número de experimentos se
determinó con base en la Ecuación (1) ( Ghafari et al., 2014a ; Habibi et al.,
2021a , Habibi et al., 2021b ). El parámetro k es el número total de
variables que se estudian, y 2 k ilustra puntos factoriales que representan
todas las combinaciones de valores codificados que equivalen a ±1 en las
esquinas del espacio cúbico. 2k representa puntos axiales con un valor
codificado de 1,61 a una distancia del origen, y c representa el número total
de experimentos en los puntos centrales con todos los niveles del nivel
codificado 0 en el centro del cubo ( Ghafari et al., 2014b ). De acuerdo con
la Ecuación (1) y (17 ) se consideraron puntos experimentales para 3
factores, incluyendo 1 punto con 3 repeticiones para el punto central (c), 8
corridas para puntos factoriales sin replicación (2 k ) y 6 corridas para
puntos axiales. sin replicación (2k), que se muestran en la Tabla 5 . Además,
se consideró un diseño de mezcla de control sin WTCR, WTTF y WTSF
(Código de mezcla 18) para una evaluación en profundidad y comparación
del efecto de las variables. De acuerdo con las proporciones de mezcla
propuestas, los diseños detallados de las mezclas de geopolímeros se
calcularon como se presenta en la Tabla 6 . Cabe señalar que la mezcla de
control se utilizó como punto de referencia para la evaluación ambiental , lo
que significa que el GWP y el GER para la mezcla de control se
consideraron 0, y el GWP y el GER para otras mezclas se calcularon en
consecuencia.
3.4 . Mezclado y preparación de muestras.
Todas las mezclas se prepararon mezclando GGBFS, agregados finos y WTCR en
una hormigonera . La mezcla en seco de los componentes antes mencionados se llevó a cabo
durante 2 min y se añadió la solución alcalina (hidróxido de sodio y silicato de sodio) y la mezcla
se continuó durante otros 2 min. Se agregaron fibras (WTTF y WTSF) a la mezcla y se
mezclaron hasta que todas las fibras se distribuyeron uniformemente. Finalmente, se vertió una
mezcla fresca de geopolímero en los moldes preparados para las pruebas. Las muestras de
geopolímero se hicieron vibrar y luego se curaron en condiciones de laboratorio usando una
toalla húmeda durante 24 h. Luego, las muestras se colocaron en un tanque de curado con agua a
21 ± 3 °C.
Para la fase de preparación, se preparó una solución de hidróxido de sodio 6 M 24 h antes de la
producción del mortero como una porción de la solución alcalina mezclando hojuelas de
hidróxido de sodio y agua destilada. Además, se aplicó un pretratamiento para mejorar el
desempeño del WTCR en la mezcla y eliminar los efectos negativos de la adición de partículas
de WTCR. En esta investigación, el estearato de zinc , que forma una barrera entre las partículas
del WTCR y la mezcla de concreto, se eliminó de la superficie de las partículas del WTCR
mediante el uso de una solución de NaOH ( Balaha et al., 2007 ; Kashani et al., 2017 ; Guo et al.
al., 2017 ; Medina et al., 2018 ).
3.5 . Métodos de prueba
3.5.1 . Fuerza compresiva
Se utilizó un equipo de ensayo de compresión de hormigón de 2000 kN para determinar la
resistencia a la compresión de muestras de mortero de 100 × 100 × 100 mm a una velocidad de
carga de 0,5 N mm −2 .s −1 . Este experimento se realizó después de 7, 28 y 90 días de curado.
3.5.2 . Absorción de agua
Después de 7 y 28 días de curado, se realizó una prueba de absorción de agua según el método
BS 1881-122 en muestras de mortero cilíndricas con un diámetro de 100 mm y una altura de 50
mm ( BS, 1881-122, 2011 ). Después de secarse en horno durante 72 ± 2 h a 105 °C, las muestras
se enfriaron a temperatura ambiente durante 24 ± 0,5 h en un recipiente seco y
hermético. Posteriormente, las muestras se sumergieron en agua durante 30 min y 24 h para
medir la cantidad de agua absorbida.
3.5.3 . Prueba de incrustación de sal
La prueba de incrustación de sal se realizó de acuerdo con ASTM C666 ( ASTM C666/C666M,
2015 ). Se curaron muestras prismáticas con dimensiones de 285 × 75 × 75 mm en agua durante
14 días, se secaron al aire durante 14 días y luego se colocaron en una solución de cloruro de
sodio al 3% para realizar este experimento. Para cada ciclo de congelación-descongelación, la
fase de congelación duró 3 h a −3 ± 0,5 °C y luego 12 h a −20 ± 0,5 °C. A continuación, la fase
de descongelación incluyó 6 h a 0 ± 0,5 °C y 3 h a 20 ± 0,5 °C, respectivamente. La pérdida de
peso de las muestras se registró después de un total de 28 ciclos.
3.5.4 . Resistencia al impacto
Se realizaron pruebas de resistencia al impacto en muestras de discos que tenían un diámetro de
152 mm y una altura de 63,5 mm, según ACI 544 ( R-89, 1999 ). En esta prueba, se dejó caer un
martillo de 4,5 kg desde una altura de 457 mm sobre la muestra y se contó el número de golpes
que provocaron la grieta inicial, así como el fallo. En este ensayo, la energía de cada impacto
provocado por la caída del martillo es de 35,20 kN mm. La figura 4 muestra el proceso de
preparación de la muestra y los escenarios de falla inducida por la prueba de resistencia al
impacto.

Figura 4 . Procedimiento de prueba de resistencia al impacto: (a). Instrumentos de prueba de

impacto y entornos de prueba, b). Grietas iniciales, (c). Falla.
3.5.5 . Densidad
Se utilizaron tres probetas de 100 mm de diámetro para determinar las densidades fresca y
endurecida de las mezclas. La densidad se probó inmediatamente después de mezclar y después
de 28 días de curado.
4 . Análisis, resultados y discusión.
La Tabla 7 presenta los resultados de las pruebas realizadas en mezclas de geopolímeros que
contienen WTCR, WTTF y WTSF. En las siguientes secciones se proporciona una discusión
detallada de los resultados.
4.1 . Análisis de varianza (ANOVA)
Utilizando ANOVA, se puede evaluar el efecto de factores clave y sus
interacciones utilizando el parámetro de valor p. Como resultado, en este
estudio se identificaron los factores que influyen significativamente en los
resultados. Un valor de p inferior a 0,05 se considera extremadamente
significativo, mientras que un valor de p superior a 0,1 implica variables
insignificantes. Finalmente, en este estudio y utilizando ANOVA se pudieron
identificar los parámetros que tuvieron una influencia significativa en la
resistencia a la compresión y la absorción de agua. Con base en los
resultados experimentales, las Tablas 8 y 9 muestran el valor p y los
coeficientes de regresión de WTCR (X 1 ), WTSF (X 2 ) y WTTF (X 3 ) para
resistencia a la compresión y absorción de agua. Como se muestra en las
Tablas 8 y 9 , solo el WTCR tuvo impactos significativos sobre la resistencia
a la compresión y la absorción de agua, que se analizan en detalle en las
secciones siguientes .
Los resultados de ANOVA para las pruebas de resistencia al impacto y de
incrustaciones de sal se proporcionan en la Tabla 10 . Los principales
factores y su interacción han tenido efectos significativos en los
resultados. Como resultado, se creó un modelo para la pérdida de peso
debido a la incrustación de sal (WLSS) y la resistencia al impacto
(Ecuaciones (2) , (3) , (4) , (5) , (6) )). Se tuvieron en cuenta variables
extremadamente significativas (valor de p inferior a 0,05) y varios tipos de
modelos, incluidos lineal, cuadrático (segundo orden) y cúbico (tercer
orden), y se seleccionó el mejor modelo. Los principales factores y sus
interacciones en la estructura del modelo se evaluaron mediante un ANOVA
para determinar cómo se relacionaban con los resultados
experimentales. Luego, se crearon modelos polinomiales simplificados
eliminando los términos insignificantes (que tenían valores de p superiores
a 0,1). Para las pruebas de incrustación de sal y resistencia al impacto, la
Tabla 10 muestra los valores p de los principales factores y su interacción,
los coeficientes de regresión y los valores p del modelo generado. El tamaño
y la dirección de la relación entre un predictor y una variable de respuesta
se describen mediante coeficientes de regresión. En una ecuación de
regresión , los coeficientes son los números que se multiplican por las
variables.
Para estimar la durabilidad de las mezclas frente a la incrustación salina se
genera la Ecuación (2) . Además, los modelos desarrollados para la prueba
de resistencia al impacto (Ecuaciones (3) , (4) , (5) , (6) )) se pueden utilizar
para estimar la resistencia de las mezclas de geopolímeros a la carga de
impacto . Se utilizaron varias estadísticas de ajuste de modelos para evaluar
el rendimiento de los modelos, incluidos R 2 , R 2 adj , R 2 pred y
Adeq. precisión. R 2 se expresa como un porcentaje que oscila entre 0 y 100,
donde 100 indica una correlación perfecta y 0 representa ninguna
correlación. Al tener en cuenta la influencia de factores adicionales
independientes que tienden a sesgar los resultados de las mediciones de
R 2 , el R 2 adj , una forma modificada de R 2 , aumenta la precisión y la
confiabilidad . En otras palabras, los valores de R 2 adj cercanos a R 2 sugieren
que los modelos desarrollados tienen una estructura adecuada y no están
demasiado parametrizados. Además, R 2 adj y R 2 pred deberían diferir en menos
del 20 % en todas las ecuaciones. Finalmente, la precisión de Adeq ilustra la
relación señal-ruido en las salidas de los modelos, y el valor preferido para
este índice supera cuatro ( Bala et al., 2020 ; Ghafari et al., 2023 ).

5 . Conclusiones
En este estudio, se utilizaron componentes reciclados de ELT (WTCR, WTSF y WTTF)
en mezclas de geopolímeros con el fin de dar un paso eficaz para producir hormigón
ecológico que también satisficiera los requisitos de sostenibilidad de la industria de la
construcción. En este sentido, se realizaron pruebas experimentales como resistencia a
la compresión, absorción de agua, incrustaciones de sal y resistencia al impacto en
mezclas de geopolímeros. Debido a la amplia gama de experimentos, la utilización
del diseño de experimentos basados en CCD permitió evaluar la influencia de los
materiales reciclados en las propiedades mecánicas y de durabilidad utilizando un buen
número de muestras. Además, en este estudio se aplicaron RSM y análisis de impacto
ambiental para diseñar un programa experimental, analizar resultados experimentales y
evaluar enfoques de diseño de mezclas. Se pueden resumir las siguientes
conclusiones:
 •
Los modelos desarrollados y validados mediante RSM y el análisis ANOVA, pudieron
arrojar con éxito la durabilidad y las propiedades mecánicas de las mezclas, como lo
indican los altos valores de R 2 de 98,19% (WLSS), 99,45% (resistencia inicial al
agrietamiento de 7 días), 93,78 % (resistencia a fallas de 7 días), 98,53% (resistencia a
fallas iniciales de 28 días) y 96,98% (resistencia a fallas de 28 días).
 •
La evaluación del desempeño de los modelos a través de diferentes indicadores revela
2
que los modelos generados tienen un valor R adj deseable (superior al 90%). Los
valores cercanos al umbral R 2 (con una desviación inferior al 5%) sugieren un modelo
bien estructurado sin sobreparametrización. Además, todos los modelos, excepto el de
2
resistencia a fallas de 7 días, exhiben un valor pred de R superior al 90 %, y la
discrepancia menor en comparación con el R 2 ajustado (menos del 10 %) refleja su
sólido desempeño. Además, los modelos exhiben una precisión Adeq con valores que
superan significativamente 4, y sus valores p están considerablemente por debajo de
0,05, lo que corrobora aún más su validez.
 •
Los resultados de las pruebas de resistencia a la compresión indican que sólo el WTCR
tuvo un efecto significativo sobre las mezclas de geopolímeros. El aumento del
contenido de WTCR hasta en un 40% disminuyó la resistencia a la compresión
promedio de las mezclas en un 45%.
 •
Al igual que la resistencia a la compresión, entre todas las variables (WTCR, WTSF y
WTTF), sólo el WTRC tuvo un gran impacto en la prueba de absorción de agua. Según
los resultados experimentales, el uso de WTCR tuvo una relación inversa con la
absorción de agua. Después de 28 días de curado, la absorción de agua de las
mezclas producidas con 40% de WTCR fue casi un 40% menor que la de la mezcla sin
WTCR.
 •
En la prueba de incrustación de sal, los tres parámetros (WTCR, WTSF y WTTF)
afectaron sustancialmente la durabilidad de las mezclas de geopolímeros frente a los
 ciclos de congelación y descongelación. Los resultados ilustran que el uso de un 40%
de WTCR en la producción de la mezcla podría reducir el WLSS hasta en un
75%. Entre las fibras recicladas, la utilización de WTSF podría aumentar la incrustación
de sal hasta en un 25 %, mientras que el porcentaje óptimo de WTTF fue
aproximadamente del 0,1 %. El WLSS se redujo (aproximadamente un 40 %) utilizando
0,1 % de WTTF.
 •
En este estudio, el efecto más significativo de los materiales reciclados (incluidos
WTCR, WTSF y WTTF) se observó en las pruebas de resistencia al impacto. La
resistencia promedio al impacto de las mezclas de geopolímeros mejoró en un 90 %
cuando se utilizaron WTSF. El uso de WTTF por sí solo podría mejorar la resistencia al
impacto en un 80%.
 •
Reemplazar el 40% de la arena por WTCR aumentó la resistencia contra la formación
inicial de grietas y fallas en aproximadamente un 40% después de 7 días de
curado. Después de 28 días de curado, la resistencia al impacto contra las primeras
grietas mejoró mediante el uso de WTCR, pero la resistencia a la falla por impacto no
se vio afectada debido a la alta tenacidad de las mezclas de geopolímeros.
 •
Los resultados de la prueba de resistencia al impacto muestran que una combinación
de WTTF y WTSF no pudo mejorar significativamente las propiedades de las mezclas
de geopolímeros cuando se utilizó más del 0,5% de fibras recicladas (WTTF y
WTSF). Por tanto, se puede considerar que el único efecto positivo de las fibras
recicladas es la mejora de los factores medioambientales de las mezclas de
geopolímeros.
 •
Se consideraron diferentes escenarios para la evaluación de enfoques de diseño de
mezclas con el fin de desarrollar diseños de mezclas para geopolímeros con materiales
de desecho de ELT reciclados basados en el impacto ambiental, las propiedades
mecánicas y de durabilidad. La mezcla optimizada resultante, que incluye 27,46 % de
WTCR, 0,35 % de WTSF y 0,40 % de WTTF, ahorró 1172,77 MJ/tonelada de energía y
redujo 52,33 kg de CO2eq / tonelada por 1 m 3 de hormigón en comparación con una
mezcla de geopolímero sin ningún material reciclado.
Las mezclas de geopolímeros que incorporan WTCR, WTTF y WTSF podrían exhibir
propiedades favorables, es decir, aislamiento térmico y acústico , alta resiliencia contra
impactos dinámicos y resistencia a la abrasión . Por lo tanto, se podrían realizar más
investigaciones para evaluar la resistencia a cargas cíclicas , evaluar la fluencia y el
deslizamiento de la adherencia, etc. Además, sería deseable considerar mezclas de
geopolímeros que tengan WTCR con fibras para aplicaciones en carreteras, como
barreras de seguridad, traviesas de ferrocarril, acústicas y térmicas. almohadillas de
cimientos y paneles estructurales aislados.
Declaración ética
El trabajo ha sido presentado con total responsabilidad, siguiendo el debido
procedimiento ético, y no existe publicación duplicada, fraude, plagio. Ninguno de los
autores de este artículo tiene una relación financiera o personal con otras personas u
organizaciones que puedan influir o sesgar de manera inapropiada el contenido del
artículo.