ANALISIS URBANO FISICO-CONSTRUIDO

ALTURAS

B
DENSIFICACION HORI-
ZONTAL
DENSIFICACIÓN HORIZONTAL
CON EDIFICACIONES DE BAJA
ALTURA QUE OCUPAN LA MAYOR DESCRIPCION GENERAL
PARTE DEL LOTE EL SECTOR PRESENTA UN TEJIDO URBANO MIXTO, CON USOS RESIDENCIALES Y COMERCIA-
LES. SU CONFIGURACIÓN ES PREDOMINANTEMENTE DISPERSA, CON ALGUNOS PUNTOS DE
MAYOR COMPACIDAD. LA OCUPACIÓN ES PRINCIPALMENTE INFORMAL, LO QUE GENERA
IRREGULARIDAD Y FRAGMENTACIÓN DEL TEJIDO. SE IDENTIFICA UN BAJO NIVEL DE CONSO-
LIDACIÓN, CON PRESENCIA DE VACÍOS URBANOS Y EDIFICACIONES EN DESARROLLO.

DENSIFICACION VERTICAL DIAGRAMA DE BARRA

CONCENTRACIÓN DE EDIFICA- EL DIAGRAMA EVIDENCIA UN CLARO PREDOMI-
CIONES DE DOS NIVELES, GENE- NIO DE EDIFICACIONES DE UN NIVEL EN TODA
RANDO UNIFORMIDAD DE EL ÁREA DE ANÁLISIS, SEGUIDO POR UNA PRE-
ALTURA Y MAYOR CONTINUIDAD SENCIA MENOR DE DOS NIVELES Y UNA PARTICI-
URBANA. PACIÓN MÍNIMA DE TRES NIVELES, REFLEJANDO
UN TEJIDO URBANO DE BAJA ALTURA Y DENSIFI-
CACIÓN PRINCIPALMENTE HORIZONTAL.

DIAGRAMA DE
PORCENTAJES
EL DIAGRAMA DE TORTA MUESTRA UN PREDOMI-
NIO MARCADO DE EDIFICACIONES DE UN
NIVEL, QUE OCUPAN LA MAYOR PROPORCIÓN
DEL ÁREA, SEGUIDAS POR UNA PARTICIPACIÓN
DISPERSION
MENOR DE DOS NIVELES Y UNA PRESENCIA
DISPERSIÓN DE EDIFICACIONES
MÍNIMA DE TRES NIVELES, EVIDENCIANDO UN
DE BAJA ALTURA, CON IMPLAN-
TEJIDO DE BAJA DENSIDAD EN ALTURA.
TACIÓN DESORDENADA Y BAJA
CONVENCION
CONTINUIDAD URBANA. EDIFICACIONES DE 1NVL
EDIFICACIONES DE 2NVL
EDIFICACIONES DE 3NVL

ZONIFICACION
SE REALIZA UNA ZONIFICACIÓN DEL ÁREA DE ANÁLISIS URBANO, DIVIDIÉNDOLA EN CUATRO
SECTORES SEGÚN SU COMPOSICIÓN Y NIVEL DE CONSOLIDACIÓN:
ZONA 1: OCUPACIÓN INFORMAL NO CONSOLIDADA, BAJA PRESENCIA DE COMERCIO Y
CONFIGURACIÓN DESORDENADA.
ZONA 2: OCUPACIÓN INFORMAL CONSOLIDADA, CON BAJA ACTIVIDAD COMERCIAL Y
MAYOR ESTABILIDAD MORFOLÓGICA.
A’ ZONA 3: EJE COMERCIAL, CON ALTA PRESENCIA DE ACTIVIDAD ECONÓMICA Y MAYOR DINA-
MISMO URBANO.
ZONA 4: OCUPACIÓN INFORMAL CONSOLIDADA, CON TRAZADO MÁS ORDENADO Y MEJOR
ESTRUCTURACIÓN ESPACIAL.
B’

PERFIL VIAL ARMO-

NICO
PERFIL VIAL CONTINUO Y
PERFILES URBANOS EQUILIBRADO, SIN ELEMEN-
TOS VERTICALES QUE INTE-
RRUMPAN EL ORDEN VISUAL.

SECCION MACRO A-A’

ZONA 1 ZONA 2 ZONA 3 ZONA 4

DISTRIBUCION PORCENTUAL DE ALTURA DE

SECCION MACRO B-B’ EDIFICACIONES
A CADA ZONA SE LE REALIZA UN ANÁLISIS PORCENTUAL DE LAS ALTURAS DE LAS EDIFICACIO-
NES, IDENTIFICANDO LOS SIGUIENTES COMPORTAMIENTOS:
ZONA 1: PREDOMINIO DE 1 NIVEL Y AUSENCIA DE MAYOR ALTURA.
ZONA 2 Y 4: PRESENCIA DE 1 Y 2 NIVELES EN PROCESO DE CONSOLIDACIÓN.
ZONA 3: MAYOR PRESENCIA DE 2 NIVELES, ASOCIADA A SU CARÁCTER COMERCIAL

CORTES VIALES
SECCION DE VIA (A)
INFRAESTRUCTURA VIAL
!
EJE COMERCIAL
LAS VIVIENDAS EN DESARROLLO SE
ENCUENTRAN ALEJADAS DEL EJE
COMERCIAL, GENERANDO DESPLA-
ZAMIENTOS PEATONALES Y BAJA
ACCESIBILIDAD A SERVICIOS BÁSI-
COS.

SECCION DE VIA (B)

CICLORRUTAS
PROYECTADAS
PRESENCIA DE CICLORRUTAS
PROYECTADAS, CON POTEN-
CIAL PARA MEJORAR LA CO-
NECTIVIDAD Y LA MOVILIDAD
SOSTENIBLE EN EL SECTOR.

! B
VIAS EN
DETERIORO
VÍAS EN DETERIORO,
CALL
E2
4 8
A1
ID
EN
AV

PRINCIPALMENTE EN EL
ENTORNO DEL LOTE PRO-
5

CA
A1

LLE
28
NID

a
5a
A1
E
AV

NID

CA

YECTADO Y EN LA ZONA
LLE
29
E
AV

SECCION DE VIA (C)

CALL
E 28
CA a

DE OCUPACIÓN INFOR-
LL
E
30
CA
LL
E
30

MAL EN DESARROLLO,
a
CALL
E 29
6
1

AFECTANDO LA ACCESIBI-
IDA

C
b
14

14

AVEN
DA

A
ID
NI

IDA 17
E

E
AV

AV

LIDAD Y LA MOVILIDAD.
a
14

AVEN

CA
A

CALL
ID

LL E 30
N

CA E
30
E

LL
AV

E b
30
c
AVENIDA 14c
a
15
A
ID

19
EN

A
AV

ID
N
15

CA
AV
A
CA

ID

LL
LL

E
N

30
E

E
4

AV
31

a
1

4a

18
IDA

A
ID
IDA
EN

NE
AV

EN

AV
AV

15
A
NID
E
AV
a
14
A

MOVIMIENTO
ID
N E
AV

ESTUDIANTIL CALLE 32

D
19
A
ID

FLUJOS PEATONALES EN
CA
N

LL
E

E3
AV

3b

HORARIOS ESPECÍFICOS CA
15

LL
E3
A

4
ID

DESDE LAS VIVIENDAS

N
E
AV
14
A

16
ID

A
N

ID
E

HACIA EL COLEGIO, UBI-

AV

EN

CA
AV

LL
E3
3

CADO A APROXIMADA- CA
LL
E3
CA
LL
E3
3a

MENTE 15 MINUTOS A
4
20
DA
NI

PIE, EVIDENCIANDO
E

CA
AV

LL
E3
3b

RECORRIDOS LARGOS Y
BAJA ACCESIBILIDAD O VIAL
ORIE
NTAL
A
ANILL

DESDE LAS ZONAS EN

DESARROLLO.

!
SECCION DE VIA (D)

CONVENCIONES
HITOS

VIAS EN DETERIORO

MOVILIDAD PEATONAL

TIPO DE VIA - VT 4A

CICLORRUTAS PROYECTADAS

MALLA VIAL ZONAL EXISTENTE

LOTE

! AUSENCIA DE ELEMENTOS FUNDAMENTALES DEL PERFIL VIAL

COMO ANDENES Y ESPACIOS DE CIRCULACIÓN DEFINIDOS, LO QUE GENERA CONDICIONES DEFI-
CIENTES DE MOVILIDAD Y COMPROMETE LA SEGURIDAD PEATONAL EN EL SECTOR.

LLENOS Y
SISTEMA DE PATIO CENTRAL
LAS EDIFICACIONES CONFIGURAN
UN SISTEMA DE PATIO TRASERO QUE
CONSOLIDA UN VACÍO CENTRAL EN
VACIOS
SECTOR DE OCUPACIÓN INFORMAL CON TEJIDO MIXTO ENTRE
LA MANZANA, FUNCIONANDO ÁREAS CONSOLIDADAS Y ZONAS EN DESARROLLO, CARACTERI-
COMO ESPACIO DE REGULACIÓN ZADO POR BAJA PLANIFICACIÓN, DISPERSIÓN Y LIMITADA PRE-
AMBIENTAL QUE MEJORA LA ILUMI- SENCIA DE EQUIPAMIENTOS.
NACIÓN NATURAL, LA VENTILACIÓN
CRUZADA Y DISMINUYE LA SENSA-
CIÓN TÉRMICA. DISTRIBUCION PORCENTUAL DE LLENOS Y
VACIOS GENERAL
TEJIDO URBANO EN PRO-
CESO DE CONSOLIDA-
CIÓN, CON UNA RELA-
CIÓN MÁS EQUILIBRADA
ENTRE LLENO Y VACÍO. SE
EVIDENCIA UNA ESTRUC-
ZONAS VALDIAS TURA PARCIALMENTE DEFI-
PRESENCIA DE LOTES BAL- NIDA, DONDE COEXISTEN
DÍOS ASOCIADOS A CONDI- ÁREAS CONSOLIDADAS
CIONES TOPOGRÁFICAS CON VACÍOS AÚN DISPO-
ADVERSAS, COMO FUERTES NIBLES, REFLEJANDO UNA
PENDIENTES Y ÁREAS PROTE- TRANSICIÓN ENTRE EL
GIDAS, LO QUE LIMITA SU CRECIMIENTO ESPONTÁ-
OCUPACIÓN. EN CONTEX- NEO Y LA ORGANIZACIÓN
TOS DE OCUPACIÓN INFOR- URBANA.
MAL, ESTOS VACÍOS REFLE-
JAN RESTRICCIONES FÍSICAS ZONIFICACION
DEL TERRITORIO MÁS QUE SE DIVIDE EL ÁREA DE ESTUDIO EN DOS ZONAS PARA ANALIZAR
PROCESOS DE PLANIFICA- LA CONFIGURACIÓN DE LLENOS Y VACÍOS SEGÚN SU NIVEL DE
CIÓN. CONSOLIDACIÓN Y DINÁMICA URBANA.
ZONA 1: OCUPACIÓN INFORMAL CONSOLIDADA CON PRESEN-
CIA COMERCIAL, CARACTERIZADA POR MAYOR CONTINUIDAD
DEL TEJIDO Y ALTA OCUPACIÓN DEL SUELO.
ZONA 2: OCUPACIÓN INFORMAL EN DESARROLLO, CON DIS-
PERSIÓN DE EDIFICACIONES, PRESENCIA DE VACÍOS URBANOS,
! LIMITACIONES TOPOGRÁFICAS Y AUSENCIA DE EQUIPAMIEN-
DISPERSION DE TOS, GENERANDO UN TEJIDO FRAGMENTADO Y DE BAJA CON-
SOLIDACIÓN.
LLENOS
DISPERSIÓN DE EDIFICACIO-
NES EN ZONAS DE OCUPA-
CIÓN EN DESARROLLO, CON
LLENOS AISLADOS CONDI-
CIONADOS POR LA TOPO-
GRAFÍA, LO QUE GENERA
UN TEJIDO FRAGMENTADO Y
DE BAJA CONSOLIDACIÓN.

ZONA 1 ZONA 2

DISTRIBUCION PORCENTUAL DE LLENOS Y

GRAN TERRENO
VALDIO VACIOS POR ZONAS
AL ESTE DEL LOTE SE IDENTI-
FICA UN VACÍO URBANO DE
GRAN ESCALA QUE SE
EXTIENDE HASTA UNA VÍA
PRINCIPAL, GENERANDO
DISCONTINUIDAD EN EL
TEJIDO Y BAJA ACTIVIDAD
URBANA.

MORFOLOGIA ANALISIS TOPOGRAFICO

URBANA
FORMA ORTOGONAL
PREDOMINA UNA TRAMA EN
CUADRICULA, CON CALLES QUE
SE CRUZAN EN ANGULOS RECTOS
Y MANZANAS DE FORMA

MORFOLOGIA ORTOGONAL
FORMA IRREGULAR
LA RED VIAL SE ADAPTA AL
TERRENO Y AL CRECIMIENTO
PROGRESIVO DEL BARRIO,
GENERANDO CALLES CURVAS
O DISCONTINUAS Y
MANZANAS DE FORMAS

!
VIVIENDA EN PENDIENTE
LAS VIVIENDAS SE ADAPTAN
A UN TERRENO IRREGULAR,
QUE CONDICIONA LA
MORFOLOGIA IRREGULAR CONFIGURACION DEL
ESPACIO Y LA
ACCESIBILIDAD, POR LO QUE
SE EVIDENCIA UN CRECIMIENTO PLANIFICADO EN LA GRAN PARTE
DEL SECTOR, DONDE PREDOMINA UNA MORFOLOGIA ORTOGONAL
CON MANZANAS MAS REGULARES Y VIAS MEJOR ORGANIZADAS. NO
OBSTANTE, ESTA RETICULA SE VA DEFORMANDO POR LAS CONDI-
CIONES TOPOGRAFICAS DEL TERRENO, GENERANDO QUIEBRES EN
LAS CALLES Y MANZANAS DE FORMAS VARIABLES. !
ADEMAS, EL SECTOR IRREGULAR SE INTERPRETA COMO UNA OCUPA- FORMA IRREGULAR
CION MAS RECIENTE, POSTERIOR A LA PLANIFICACION GENERAL DEL LA VIA SE ADAPTA A LA PENDIENTE
BARRIO, RESULTADO DE UNA EXPANSION HACIA AREAS CON MAYO- PRONUNCIADA DEL TERRENO,
RES LIMITACIONES FISICAS QUE OBLIGARON A UN TRAZADO MAS GENERANDO UN TRAZADO LINEAL
CON CAMBIOS EN LA SECCION. LA
DISPOSICION DE LAS VIVIENDAS ES
DISCONTINUA Y POCO UNIFORME:
LOS FRENTES NO MANTIENEN LA
MISMA ALINEACION, APARECEN
VACIOS Y LOTES DIFERENTES, LO QUE
REFLEJA UN CRECIMIENTO POR

! CONVENCIONES
FORMA IRREGULAR TRAMA IRREGULAR
LA VIA SE ORGANIZA CON UN TRAZADO RECTO Y TRAMA ORTOGONAL
CONTINUO, Y LAS VIVIENDAS SE ALINEAN DE
FORMA REGULAR SOBRE LOS BORDES DE LA
CALLE, DEFINIENDO FRENTES CLAROS Y UNA
SECCION VIAL ESTABLE. AUNQUE HAY LIGERAS
VARIACIONES POR EL TERRENO, EL PREDOMINIO
APROXIMADAMENTE EL 70% DEL ÁREA PRESENTA UNA MORFOLO-
ES DE UNA ESTRUCTURA PLANIFICADA Y LEGIBLE.
GÍA ORTOGONAL, CONCENTRADA EN ZONAS PLANAS Y PLANIFICA-
DAS, MIENTRAS QUE EL 30% CORRESPONDE A TRAMAS IRREGULARES
ASOCIADAS A CONDICIONES TOPOGRÁFICAS Y PROCESOS DE CRE-

1501478 - Angela Madeleine Echeverri

TALLER V: REFLEXIONES 1501572 - Jhon Anderson Benavides
Y TRANSFORMACIONES URBANAS 1501573 - Jarol Elyiver Ortega Salcedo
1501578 - Paula Andrea Arenas