INSTITUTO TECNOLOGICO SUPERIOR DE PEROTE
ING. ELECTROMECANICA
AUTOMATIZACION INDUSTRIAL
NOEL NUÑEZ DOMINGUEZ
PRACTICA 2
PISTON
GRUPO 608 A
SAID LOZANO MATIAS
23080084
FECHA: 20 DE MARZO DEL 2026
Materiales
Para llevar a cabo esta práctica de automatización neumática se emplearon diversos
componentes eléctricos, electrónicos y mecánicos, los cuales permitieron el
correcto funcionamiento del sistema. Entre ellos se encuentra un PLC con capacidad
de alimentación de 110 a 220 V, utilizado como elemento principal de control.
También se utilizaron cables calibre AWG 12 en colores rojo y negro para la
alimentación y conexiones del circuito.
Se emplearon dos pulsadores que funcionan como dispositivos de entrada, los
cuales permiten activar el sistema de manera manual. Para la comunicación entre el
PLC y la computadora se utilizó un cable tipo RJ45, indispensable para la
transferencia del programa.
En la parte neumática, se utilizaron solenoides encargados de controlar el flujo de
aire hacia el pistón, así como un actuador de doble efecto que permite el movimiento
de avance y retroceso. También se utilizaron mangueras para la conducción del aire
comprimido y un compresor como fuente de presión.
Además, se empleó una fuente de alimentación, herramientas como pinzas de corte
para realizar las conexiones, una laptop y el software LOGO Soft Comfort para la
programación y simulación del sistema.
Procedimiento
El desarrollo de la práctica inició con el diseño y simulación del sistema en el
software LOGO Soft Comfort. En esta etapa se elaboró la lógica de control necesaria
para que el pistón funcionara de acuerdo con las condiciones establecidas. Se
incorporó un temporizador con retardo a la desconexión, el cual permite que el pistón
permanezca activado durante un tiempo determinado antes de regresar a su posición
inicial.
La simulación permitió verificar el correcto funcionamiento del sistema antes de
llevarlo a la implementación física, lo que facilitó la detección y corrección de
posibles errores en la lógica de programación.
Una vez validado el funcionamiento en el entorno virtual, se procedió a realizar el
cableado del sistema en el PLC. Los pulsadores fueron conectados a las entradas
digitales del controlador, de tal manera que ambos deben ser accionados
simultáneamente para activar el sistema. Por otro lado, el solenoide fue conectado a
una salida del PLC, siendo este el encargado de controlar el paso del aire hacia el
actuador neumático.
Posteriormente, se realizó la conexión entre el PLC y la computadora mediante el
cable RJ45, lo cual permitió descargar el programa previamente diseñado. Este paso
es fundamental, ya que sin la carga del programa el PLC no puede ejecutar la
secuencia deseada.
Una vez cargado el programa, se procedió a realizar pruebas de funcionamiento. Al
presionar ambos pulsadores al mismo tiempo, el PLC activa la salida
correspondiente, energizando el solenoide. Esto permite que el aire comprimido fluya
hacia el pistón, provocando su desplazamiento. Después de un tiempo aproximado
de 5 segundos, determinado por el temporizador, el sistema desactiva el solenoide y
el pistón regresa automáticamente a su posición original.
Durante las pruebas se verificó que el sistema funcionara de manera estable,
asegurando que no existieran fallas en las conexiones ni en la programación.
simulación en LOGO Soft Comfort
EVIDENCIAS
Conclusión
La realización de esta práctica permitió comprender de manera más clara el
funcionamiento de los sistemas neumáticos controlados por un PLC. Se logró
implementar con éxito un sistema en el cual un pistón es accionado mediante la
intervención de dos pulsadores y regresa automáticamente a su posición inicial
después de un tiempo determinado.
Este tipo de aplicaciones es muy común en la industria, ya que permite automatizar
procesos, mejorar la eficiencia y reducir la intervención humana. Además, el uso de
simuladores como LOGO Soft Comfort facilita el diseño y prueba de sistemas antes
de su implementación física, lo que reduce errores y optimiza el tiempo de trabajo.
Finalmente, esta práctica fortalece los conocimientos en automatización industrial,
sentando las bases para el desarrollo de proyectos más complejos que involucren
tanto sistemas eléctricos como neumáticos, contribuyendo así a la formación
profesional en el área electromecánica.