IMPACT 4.07.
02 18/02/2019
Imprimido por:Marco Munoz Aroni
Servicio
ID de chasis Ruta
B 686983 371/Diagnóstico//Cables y conectores, búsqueda de averías
Modelo Identidad
FH (4) 139560722
Fecha de publicación ID/Operación
18/10/2017
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Cables y conectores, búsqueda de averías
Las instrucciones de localización de averías detalladas para modos de fallo específicos se describen en Tech Tool.
Este documento es para describir cómo realizar un diagnóstico de averías de cables y conectores en general.
Controles visuales
Comprobar que los cables están correctamente conectados y fijados.
Los cables muy apretados pueden causar un mal contacto o circuito abierto.
Evitar mantener líneas demasiado estrechas para los contactos.
Comprobar que las líneas no están demasiado apretadas.
Los cables muy apretados pueden causar un mal contacto o circuito abierto.
Comprobar que los cables no tienen daños causados por roces. Examinar específicamente lugares donde el manojo
de cables está cerca de bordes del bastidor y consolas.
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La causa de los daños por rozamiento puede ser:
Falta de sujeción
Sujeción floja
Sujeción incorrecta, (exceso de longitud, demasiado apretada, estirada)
Control de conectores
La oxidación afecta a la resistencia de un contacto y puede causar una interrupción permanente o intermitente en el
circuito de electricidad.
¡Nota! La entrada de agua con decoloración en los conectores de la unidad de mando requiere el cambio del módulo
de mando
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Terminales dañados o mal montados
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Comprobar que los terminales están bien bloqueados y no se pueden presionar hacia atrás
Comprobar que los terminales no están doblados o rotos
Para controlar la elasticidad de los terminales y que los terminales están bloqueados en el conector; usar los contactos
de prueba necesarios para evitar dañar los terminales.
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Las conexiones a masa pueden parecer correctas, pero pueden estar corroídas o flojas y proporcionar una mala
conexión a masa
Empalmes de cable
Para manojos de cables del chasis, es común la existencia de corrosión en los empalmes y donde los cables se
conectan a un empalme. A menudo se produce también en zonas donde el cable pasa por un colector en Y y donde el
cabezal no está roscado.
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Medidas eléctricas
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A tener en cuenta:
Nunca medir perforando a través del aislamiento y las juntas de humedad en los cables y conectores.
Medir el manojo de cables utilizando un multímetro y usar un cable de medida y caja de medición apropiados.
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¡Nota! Si no hay cable de pruebas, usar pasadores de prueba.
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Circuito abierto
Comprobaciones:
Desenchufar los conectores de ambos extremos del manojo de cables.
Medir la resistencia de cada extremo del manojo de cables.
Cortocircuito
Comprobaciones:
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Los empalmes en el mazo de cables (XE12) afectan a las mediciones, por lo que es importante desconectar los
conectores actuales de todos los componentes del circuito. Por ejemplo, es recomendable reducir la localización de
averías en el manojo de cables del motor desconectando el conector de la interfaz de motor al chasis.
Medición 1: Comprobar si hay un cortocircuito a masa.
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Medición 2: Comprobar si hay un cortocircuito a tensión.
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Medición 3: Comprobar si hay un cortocircuito a cualquier cable en el conector actual y el mazo de cables.
Limpieza de conectores y terminales
- Solo se permite limpiar con presión de aire del taller.
Precaución
Si hay humedad en el conector hacia una unidad de mando, no se permite usar presión de aire del taller ya
que estos conectores no son resistentes a humedad. Si el funcionamiento de la unidad de mando está en
perfecto estado, es mejor dejar que se seque por sí misma si no hay decoloración en el conector. Si se utiliza
aire comprimido, se corre el riesgo de que entre humedad en la unidad de mando y se produzcan daños en el
interior.
¡Nota! Introducir aire con demasiada fuerza puede hacer que las juntas del conector se desprendan. No utilizar aire del
taller si incluye demasiado aceite.
- Se puede utilizar grasa (N.º de pieza 1161417) en los conectores para proteger contra la humedad.
¡Nota! No sobrellenar con grasa, puesto que puede provocar que las juntas del conector se salgan.
No se puede usar ningún tipo de aerosol que contenga aceite de silicona en los conectores.
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Valores objetivo
Los valores objetivo pueden variar según la función del circuito eléctrico. Algunas funciones son más sensible a las
desviaciones que otras. Por consiguiente, es importante seguir las instrucciones y los valores esperados en las
instrucciones de localización de averías para determinar si hay un error o no.
Errores intermitentes
Se pueden detectar fallos intermitentes durante la medición al mover cables y conectores.
Si es posible, puede realizar una prueba de funcionamiento y repetir las condiciones descritas cuando se produjo el
error.
Se puede usar el multímetro para detectar una mala conexión.
1. Ajustar el multímetro al valor adecuado
2. Conectar las herramientas según la información del esquema de conexión de datos elegido
3. Al leer los valores, pulsar el botón MIN / MAX
4. Mover los cables o realizar una prueba de conducción mientras se notifican los valores mínimo y máximo en el
multímetro para localizar un mal contacto.
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