0% encontró este documento útil (0 votos)
4 vistas4 páginas

Inspeccion de Rieles

El documento detalla la inspección de rieles de Cauville, enfocándose en elementos estructurales como el balasto, durmientes y escarpias. También aborda la geometría de la vía, incluyendo el ancho, alineamiento y nivelación de los rieles. Se incluye una lista de verificación para asegurar el correcto funcionamiento de componentes como el sapo, agujas y palanca de cambio.

Cargado por

Juli Tipte
Derechos de autor
© All Rights Reserved
Nos tomamos en serio los derechos de los contenidos. Si sospechas que se trata de tu contenido, reclámalo aquí.
Formatos disponibles
Descarga como PDF, TXT o lee en línea desde Scribd
0% encontró este documento útil (0 votos)
4 vistas4 páginas

Inspeccion de Rieles

El documento detalla la inspección de rieles de Cauville, enfocándose en elementos estructurales como el balasto, durmientes y escarpias. También aborda la geometría de la vía, incluyendo el ancho, alineamiento y nivelación de los rieles. Se incluye una lista de verificación para asegurar el correcto funcionamiento de componentes como el sapo, agujas y palanca de cambio.

Cargado por

Juli Tipte
Derechos de autor
© All Rights Reserved
Nos tomamos en serio los derechos de los contenidos. Si sospechas que se trata de tu contenido, reclámalo aquí.
Formatos disponibles
Descarga como PDF, TXT o lee en línea desde Scribd

INSPECCION DE RIELES

(rieles de Cauville)

Integrante :
Julissa Tipte
Elementos Estructurales de la Vía

ü Balasto (Cama de piedra): Debe estar nivelado y limpio. Si


hay lodo o agua estancada, los durmientes se pudren o se
hunden.

ü Durmientes: Revisa que no estén astillados (si son de


madera).

ü Escarpias o Tirafondos: Son los clavos/pernos que sujetan el


riel al durmiente. No deben estar sueltos ni faltar.
Geometría de la Vía

ü Ancho de vía: En las líneas Decauville suele ser de 600mm.

ü Alineamiento: Mira la línea a ras del suelo. No debe tener ondulaciones


laterales.

ü Nivelación: Ambos rieles deben estar a la misma altura en tramos rectos.


Lista de Verificación

ü Sapo (Corazón): Desgaste excesivo en cambios de vía.

ü Agujas: Que cierren herméticamente contra el riel.

ü Palanca de cambio: Funcionamiento suave y seguro de


posición.

ü Limpieza: Ausencia de rocas o mineral sobre el hongo


del riel.

También podría gustarte