ADMINISTRACIÓN Y GERENCIA DE LA OBRA DE
MANTENIMIENTO PERIÓDICO DE LOS PAVIMENTOS DEL
AEROPUERTOS DE ANTA – HUARAZ
INFORME N°003: TRAZO Y REPLANTEO EN CALLE DE
RODAJE-PLATAFORMA
AEROPUERTO COMANDANTE FAP GERMÁN ARIAS
GRAZIANI
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Elaborado por: Revisado por: Aprobado por:
Nombre(s): Nombre(s): Nombre(s):
Wiliam Ramos Correa Jhymy Gómez Carahua Rosario Adriana Arze
Cargo(s): Cargo(s): Cargo(s):
Técnico Topógrafo I A&G Especialista en pavimentos Jefa de Supervisión A&G
Firma(s): Firma(s): Firma(s):
Fecha de Vigencia
02.10.2023
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APP-SIG-CAL-FOR-0017 F.A: 19-03-2019 Versión 05
HISTORIAL DE REVISIONES
Rev. Fecha Motivo ELABORADO REVISADO APROBADO
02.10.202 Ramos Correa
A Informativo
3 Wiliam
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1 Tabla de contenido
1. ALCANCE........................................................................................................ 4
2. OBJETIVO........................................................................................................ 4
3. EVALUACION.................................................................................................. 4
4. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES..........................................................6
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1. ALCANCE
El alcance del presente informe comprende al TRAZO/REPLANTEO Y
POSTERIOR RECAPEO DE LA CALLE DE RODAJE-PLATAFORMA del
“MANTENIMIENTO PERIODICO DE LOS PAVIMENTOS-AEROPUERTO
COMANDANTE FAP GERMAN ARIAS GRAZIANI-ANTA-HUARAZ.
2. OBJETIVO
Informar a Aeropuertos del Perú en cuanto a las actividades de
SALVAGUARDAR LAS PENDIENTES EN LA CALLE DE RODAJE-
PLATAFORMA realizadas por el área de topografía A&G, en la Obra.
Mantenimiento periódico de los pavimentos del aeropuerto de Anta –
Huaraz.
3. EVALUACION
En las especificaciones técnicas del proyecto, volumen III en el plano
182089-66-002 indica lo siguiente:
Para la calle de rodaje indica realizar un BACHEO PROFUNDO TIPO
1 a la vez nos sugiere ver detalle de las rampas para salvar los desniveles
de los recapeos.
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4. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
Se concluye que H&G debe presentar un plano topográfico donde se
evidencie dichos la situación actual de la pista y proyección de acabado
final.
Se recomienda realizar un levantamiento topográfico a detalle de toda el
área a intervenir (LA CALLE DE RODAJE-PLATAFORMA), a dicho
levantamiento realizar cortes longitudinales y transversales para
identificar las pendientes en dicha zona.
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