Diseño de un intercambiador de calor de tubos y coraza para el

enfriamiento de aceite de motor

Shell-and-tube heat exchanger design for engine oil cooling

Valentina Alba León1, Daniela Garzón Valencia2, Dayana Alejandra Mateus Garavito3, Martin Santiago Moore
Peña4, Laura Melissa Pérez Cáceres5, Diego Felipe Prado Camacho6, Maria Fernanda Sotomontes Acevedo7

Transferencia de Calor II
Facultad de Ingeniería Química, Fundación Universidad de América
Bogotá D.C, Colombia
1
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3
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5
laura.perez2@[Link], [Link]@[Link],
7
[Link]@[Link]

RESUMEN

En este artículo se considera el diseño de un intercambiador de calor de tubos y coraza para una planta de
procesamiento de aceite usado, la cual requiere enfriar la corriente recuperada de un proceso de separación y
purificación para su posterior almacenamiento y transporte. Este fluido presenta propiedades similares al del
aceite de motor sin usar; tiene un flujo másico de 16 kg/s, una temperatura inicial de 120°C, una presión
manométrica de 3 atm y se necesita obtener una temperatura de salida a 40°C. Como fluido de servicio, se usó
agua a 15°C.

Para realizar este proceso se tuvieron en cuenta las condiciones que se encuentra el intercambiador de calor para
posteriormente determinar las condiciones restantes y poder analizar el estado óptimo de este.

Palabras clave: Intercambiador de calor, aceite de motor, agua, enfriamiento

ABSTRACT

This article considers the design of a shell and tube heat exchanger for a used oil processing plant, which requires
cooling the current recovered from a separation and purification process for its subsequent storage and
transportation. This fluid has properties similar to unused motor oil; It has a mass flow rate of 16 kg/s, an initial
temperature of 120°C, a gauge pressure of 3 atm, and an outlet temperature of 40°C is required. As service fluid,
water at 15°C was used.
To carry out this process, the conditions found in the heat exchanger were taken into account to later determine the
remaining conditions and be able to analyze the optimal state of this.

Key words: Heat exchanger, engine oil, water, cooling

1
 INTRODUCCIÓN intercambiadores de calor en este caso, está
relacionado con el cambio de temperatura del agua,
Los intercambiadores de calor tienen amplias ya que ésta se utiliza para enfriar los moldes y
aplicaciones en la industria, dado a que se muestran prensas de los metales, los cuales requieren liberar
procesos de enfriamiento mediante altos niveles de calor [6].
intercambiadores.
Previo a esto se necesitan factores del
Dichos intercambiadores tienen la posibilidad de ser intercambiador de calor, el cual, es necesario
[2]: conocer ciertos datos de partida, como la
temperatura inicial o final, la presión o el flujo
● Intercambiador de calor directo: Es cuando molar., el cual se harán los análisis y procedimientos
dos medios se hallan en contacto recto el necesarios para poder obtenerlos.
uno con el otro
● Intercambiador de calor indirecto, donde 2 Para poder caracterizarlo de una manera fiable o
fluidos se hallan separados por una pared precisa es necesario hacer ensayos en laboratorio
por medio de la cual se transfiere el calor donde se hallan propiedades del producto como [7]:
Por otra parte el intercambiador de calor tiene ● Densidad
diversos beneficios en la industria tales como, ● Calor específico
facilidad de remover y limpiar, alta eficiencia, ● Conductividad térmica
temperatura de aproximación cercana, menos ● Viscosidad
ensuciamiento, precio más bajo, o evasión de
contaminantes cruzados [3]. Los intercambiadores Posteriormente, es fundamental conocer el diseño y
inicialmente tienen la característica de tener una avance del desarrollo de los intercambiadores de
temperatura determinada para calentar o enfriar el calor, ya que estos representan un ahorro en los
producto, regularmente estos intercambiadores costos de producción y avance en los procesos
cuando están en contacto directo su separación industriales que involucren para una funcionalidad
consiste en dividirse por medio de placas y tubos óptima del proceso a tratar.
mientras que en los tubulares la separación se realiza
mediante tubos cilíndricos. [4]

Industrialmente, los intercambiadores de calor son METODOLOGÍA

de mayor importancia ya que permiten la
optimización del proceso de refrigerar, los podemos Selección del fluido de servicio
encontrar en [6]:
Como se mencionó anteriormente, el fluido de
- Industrias de alimentos: En la industria de servicio a usar es agua. La temperatura de entrada se
alimentos necesitan dichos equipos para conservar define a 15°C (temperatura ambiente de Bogotá), a
los procesos sanitizados. Calentar el agua para fin de evitar procesos previos que involucren gastos
esterilizar alimentos o alzar la temperatura de éstos energéticos y/o equipos adicionales además del
para descontaminarlos, es decir, realizar un proceso intercambiador de calor.
de pasteurización [6].
Arreglo del intercambiador
En general, el uso de los intercambiadores de calor
está relacionado con ofrecer y conservar la calidad A partir de los siguientes criterios, se establece el
de los alimentos y asegurar su inocuidad ahorrando arreglo para el funcionamiento del intercambiador
recursos y optimizando los procesos. de calor de tubos y coraza, teniendo en cuenta las
propiedades físicas, químicas y condiciones de los
- Industria metalúrgica: En la industria de los fluidos:
metales se requieren altas cantidades de energía,
además, se necesitan conjuntos eficientes que duren
en la época y que impidan que los procesos sean
contaminados. Para lo que es necesario invertir en
conjuntos de última tecnología.

La implementación fundamental de los Tabla 1. Criterios de selección del intercambiador de

2
calor Temperaturas promedio
Las temperaturas promedio se hallan para estimar
Criterios Tubos Coraza las propiedades de cada uno de los fluidos, a partir
de la siguiente ecuación:
El fluido más sucio
(mayor factor de x
incrustación) T i +T o
T prom=
2
El fluido de mayor Ec 3. Temperaturas promedio
x
presión

El fluido más Datos del problema:

x
corrosivo/tóxico
Tabla 2: Propiedades y especificaciones aceite de
El fluido de menor motor (fluido caliente) a 80 °C obtenidas de tablas.
coeficiente de x
transferencia de calor Propiedad Valor

El fluido de menor Conductividad térmica (W/m°C)

x 0,1376
flujo másico (k)

El fluido más viscoso x Calor específico (kJ/kg°C) (Cph) 2,1326

Viscosidad dinámica (kg/ms) ( μ) 0,0325

Según las condiciones de cada fluido; el aceite de
motor presenta una mayor viscosidad en Densidad (kg/m3) ( ρ ) 576,302
comparación al agua, por esta razón la mejor opción
de diseño es que este fluido ingrese por la coraza y Número de Prandtl (Pr) 501,175
el agua ingrese por los tubos por su propiedad
Factor de incrustación (Rfo) 0,0002
corrosiva.
Presión manométrica (atm) 3
Elección de los flujos del intercambiador

Es necesario definir el flujo de la corriente de Temperatura de entrada (Tci) =120°C

servicio (agua), este valor debe ser cercano al flujo Temperatura de salida (Tho) = 40
del líquido caliente, ya que de está forma se genera
una transferencia de calor de manera eficiente. Tabla 3: Propiedades y especificaciones del agua
(fluido frío) a 38,3 °C obtenidas de tablas.
m=14 kg/ s
Temperatura de salida fluido frío (agua) Propiedad Valor

Mediante el cálculo del flujo de calor con los datos Conductividad térmica (W/m°C) (k) 0,628
del aceite de motor :
Calor específico (kJ/kg°C) (Cpc) 4,179
Q=mh ⋅C ph ⋅(T ho−T hi )
Viscosidad dinámica (kg/ms) ( μ) 6,76 x 10-4
Ec 1. Flujo de calor
Densidad (kg/m3) ( ρ ) 992,75
Se halla la temperatura de salida del fluido frío
teniendo en cuenta la temperatura de entrada (Toc): Prandtl (Pr) 4,49
Q
T co=T ci + Factor de incrustación (Rfi) 0,0001
mc ⋅C pc(15° C )

Temperatura entrada (Tci) = 15 °C

Ec 2. Temperatura de salida del agua Temperatura salida (Tco) = 61,59 °C

3
Números adimensionales: las mismas condiciones. Esta relación se representa
en la ec. 7, sin embargo, el cálculo depende del
Los números adimensionales se deben calcular para régimen del fluido (laminar o turbulento).
cada uno de los fluidos (caliente y frío).
hLc
- Número de Reynolds: es una cantidad numérica Nu=¿
k
adimensional que establece la relación entre las
fuerzas inerciales y las fuerzas viscosas de un fluido Ec 6. Número de Nusselt.
en movimiento. [].
Donde:
ρVLc VLc
ℜ=¿ = h: Coeficiente de convección de transferencia de
μ ν
calor.
Ec 4. Número de Reynolds.
Lc: Longitud característica.
Donde:
k: Conductividad térmica.
ρ : densidad del fluido.
Para Nusselt para flujo turbulento (tubos).
V: velocidad del fluido. 0 ,8 0, 4
Nu=0,023 ⋅ R e ⋅Pr
Lc: Longitud característica.
- Número de Prandtl: se define como la relación
μ: viscosidad dinámica del fluido. entre la difusividad de momento y la difusividad
térmica. Su valor es dependiente de la temperatura
ν : viscosidad cinemática del fluido. media de cada fluido. Se estima a través de tablas.

Además, el número de Reynolds brinda el régimen DISEÑO DEL INTERCAMBIADOR DE CALOR

del fluido: DE TUBOS Y CORAZA

Tabla 4. Régimen del fluido según el número de Se determinaron los siguientes aspectos para el
Reynolds diseño preliminar del intercambiador:

- Elección de coraza: Tipo E es el diseño más

Régimen del fluido Intervalo
estándar.
Laminar Re < 2300

Transitorio 2301< Re < 104

Turbulento Re > 104

Figura 1: Coraza tipo E.
Cálculo de la velocidad - Dimensionamiento de los tubos:
Se realiza a partir de la ecuación de continuidad: Las medidas del tubo se estiman a partir de un
m=ρ AV diseño de un intercambiador de calor similar [1].

Despejando la velocidad: 3
Diámetro nominal= pulg, cédula 40.
4
m
V= d i=0,02093 m
ρA
Ec 5. Ecuación de continuidad. d o =0,02667 m

- Número de Nusselt: se define como la relación L=5 m

entre la transferencia de calor por convección y la
transferencia de calor por conducción de fluidos en La cédula o “Schedule” representa el espesor del

4
tubo dependiendo de su diámetro [5]. Por lo tanto, se 1 1 1 1 ln(Do / Di ) 1
elige cédula 40 debido a que el agua que fluye por = = = + +
U A s U i A i U o A o hi A i 2 π LK ho A o
los tubos no requiere de una presión elevada.
Ec 10. Coeficiente total de transferencia de calor
Estimación los coeficientes de transferencia de
limpio (Uc)
calor convectivo
Factor de incrustación
El coeficiente de transferencia por convección es la
tasa de transferencia de calor entre una superficie Es una medida de la resistencia térmica introducida
sólida y un fluido por unidad de superficie por por la incrustación en el intercambiador de calor,
unidad de diferencia de temperatura. Los dependiente de la temperatura de operación y de la
coeficientes de transferencia de calor por convección velocidad de los fluidos [].
de cada fluido se estiman a partir de tablas, el cual
depende directamente del flujo másico. La ecuación 9 es válida para superficies limpias y es
necesario modificarla para tener en cuenta los
Coeficiente total de transferencia de calor efectos de incrustación sobre las superficies interior
y exterior del tubo:
Mediante este coeficiente se calcula la medida de
calor total que se conduce a través del Rf i ln (Do /Di ) Rf o
1 1 1
intercambiador de calor . = + + + +
U A s hi A i A i 2 π LK Ao ho Ao
La red de transferencias térmicas asociada con el
proceso de transferencia de calor comprende dos Ec 11. Coeficiente total de transferencia de calor con
resistencias por convección y una por conducción []. factores de incrustación (Uf)
El cálculo de la resistencia térmica total se
representa mediante la siguiente ecuación: Donde Rfi y Rfo son los factores de incrustación en
las superficies interna y externa, respectivamente.
1 ln(D o / Di) 1
Rtotal=R i+ R pared + R o= + + Factor de limpieza
hi A i 2 π LK ho Ao
La relación entre el coeficiente de transferencia de
Ec 7. Resistencia total calor global en una superficie limpia 𝑈𝑐, y en una
superficie sucia 𝑈𝑓, aporta el factor de limpieza 𝐶𝐹,
En este caso, los subíndices i y o representan las que se escribe de la siguiente manera []:
superficies interior y exterior del tubo. A i es el área
de la superficie interior que separa los fluidos y A o Uf
es el área de la superficie exterior de esa misma CF=
Uc
pared.

Para calcular el área superficial interna y externa del Ec 12. Factor de limpieza
tubo se utilizan las siguientes ecuaciones: Elección de la cantidad de tubos (NT):
Ai=π Di L Para estimar la cantidad de tubos en el
intercambiador, se utilizan las siguientes ecuaciones:
Ec 8. Área interna del tubo
2
A o=π D o L (CTP) π D S
NT=
4 A1
Ec 9. Área externa del tubo
Ec 13. Número de tubos.
La razón de la transferencia de calor de los fluidos
se puede expresar como: Donde:

ΔT CTP depende de la cantidad de pasos por los tubos;

Q= =¿ Ui Ai Δ T = UoAo Δ T un paso por los tubos = 0.93, dos pasos por los tubos
R
= 0.90, tres pasos por los tubos = 0.85.
Donde U es el coeficiente total de transferencia de
calor. Cancelando Δ T : A1: Área 1.

5
Ds: Diámetro interno de la coraza. El espaciamiento entre bafles se estima:

[( ]
1
2 B=(0 , 4−0 , 6)⋅ Di
2
)
CL A o PR d o 2
DS =
π CTP L Ec 17. Espaciamiento entre bafles.

Ec 14. Diámetro de la coraza. El valor seleccionado es 0,5 Di.

Donde: - Diseño térmico e hidráulico:

CL: Valor que depende del arreglo de los tubos; para PREDISEÑO
90° y 45° = 1, para 30° y 60° = 0,87.
Se genera un diseño inicial del intercambiador,
PR: Relación entre Pitch y el diámetro externo de teniendo en cuenta los siguientes parámetros:
los tubos . El valor debe estar dentro del rango 1,25 -
1,5. - Número de pasos:

do: Diámetro externo del tubo. Se selecciona 1 paso por la coraza y 1 paso por los
tubos para estimar el diseño mínimo del
L: Longitud del tubo. intercambiador.

PT - Método de LMTD (Diferencia Media Logarítmica

PR= de la Temperatura)
do
Q=UAF ΔT mL(contracorriente )
Ec 15. Relación Pitch - diámetro externo de tubos.
Ec 18. Calor transferido por LMTD
Donde:
Inicialmente se halla el delta de temperatura media
PT: “Pitch” Distancia de separación de tubo a tubo. logarítmica:

A1=(CL) PT
2 Δ T 1 −Δ T 2
Δ T mL(contracorriente) =
Ec 16. Área 1 .

- Arreglo de los tubos: Es la disposición de los tubos

ln
[ ]
ΔT1
ΔT2

dentro del intercambiador de calor, existen 4 Ec 19. Δ temperatura media logarítmica.

configuraciones. El arreglo seleccionado para el
diseño es el triangular con 30°, porque este permite Donde:
mayor cantidad de tubos.
Δ T 1=T hi −T co
- Pitch de los tubos: se selecciona el valor de la
relación entre el intervalo [1,25 - 1,5]. Δ T 2=T ho−T ci

PT Mediante la ecuación 8, se halla el área interna A i y

=1 ,30 externa Ao del intercambiador, teniendo en cuenta
do
los coeficientes Ui y Uo, respectivamente.
- Material del intercambiador de calor: Se selecciona
Luego se halla el factor de corrección “F”, este se
acero al carbono, debido a sus propiedades que
obtiene a partir de una gráfica correspondiente a un
permiten transportar fluidos de bajo peso y volumen
intercambiador con un paso por la coraza y uno por
como es el caso del agua (conductividad térmica k= .
los tubos. Teniendo las siguientes variables:
- Bafles o deflectores: presentan una función
estructural, brindarle rigidez a la estructura y
T 1−T 2
R=
resistencia a la vibración. La importancia de los t 2−t 1
bafles es aumentar la transferencia de calor
dirigiendo el flujo a la coraza. t 2−t 1
P=
T 1−t 1

6
Donde T1: Temperatura de salida fluido caliente. C: Claridad

( )
T2: Temperatura de salida fluido frío. P T √❑
2
4
t1: Temperatura de entrada fluido caliente. ❑
De =
❑
t2: Temperatura de entrada fluido caliente.
Ec 23. Diámetro hidráulico de la coraza (para el
Finalmente se halla Ao. arreglo de tubos de 30°).

SEGUNDO DISEÑO Caída de presión de la coraza:

2
Para el segundo diseño del intercambio de calor se f G S (N b +1)⋅ D S
realizó teniendo en cuenta los siguientes parámetros: Δ p S=
2 ρ De ϕ S
Un paso por la coraza y un paso por los tubos.
Ec 24. Caída de presión de la coraza
MÉTODO DE KERN
Donde:
Diseño de la coraza
ϕ S: Correlación de la viscosidad por temperatura
Correlación de Mc Adams:
Nb+1: Representa el número de pasos que tiene el
fluido por el haz de tubos.
( ) ( )( )
0 , 55 1/ 3 0 ,14
h0 D e D e Gs Cpμ μb
=0 ,36
k μ k μw f: Factor de Fanning, depende del número de
reynolds de la coraza.

( )
0 ,14
μb
( )
0 ,55 1 /3
Nus=0 ,36 ( ℜs ) ( Pr ) μb
0 , 14
μw ϕs =
μw
Ec 20. Correlación de Mc Adams.
Ec 25. Corrección de la viscosidad por temperatura.
Donde:
N b =L/B−1
μb: Viscosidad del fluido a la temperatura promedio
de los bafles. Ec 26. Número de bafles.

μw: Viscosidad del fluido a la temperatura promedio Para calcular el factor de Fanning, se debe cumplir
de la pared de la coraza. lo siguiente:

De: Diámetro hidráulico de la coraza. GS De 6

400 < ℜS= ≤1 x 10
μ
GS:
f =exp (0,576−0 ,19 ln ℜS )
AS: Área de la coraza

m Ec 27. Factor de Fanning.

Gs =
AS Caída de presión en los tubos:

Ec 21. Gs ln p v 2
Δ p t=4 f ρ
DS CB di 2
A S=
PT Ec 28. Caída de presión de los tubos.

Ec 22. Área de la coraza. ρv

2
Δ p r=4 N p
Donde: 2
Ec 29. Caída de presión asociada al retorno del haz

7
 de tubos.
Variables Valores

( ln p
)
2
v To (°C) 61,59
Δ p total= 4 f +4 N p ρ
di 2
Tprom (aceite motor) (°C) 80
Ec 28. Caída de presión total de los tubos.
Tprom (agua) 38,29
MÉTODO BELL-DELAWARE

Modelado de la coraza Q (W) 2729728

h o=hid J c J l J b J S J r
Números adimensionales
Ec 30. Coeficiente de convección
Tubos Coraza
( )( )( )
2/ 3 ❑
ms ks μS
hid = j i C ps
AS C pz μ s μS, w Reynolds 26368,86 33102,8

Ec 31. Coeficiente de convección ideal. Nusselt 144,37 777,32

( )
a
1 , 33 a Pr 501,175 4,49
j i =a1 ( ℜS )
2

PT /d o
Velocidad (m/s) 0,857
Ec 32. Factor j.

( )
b
1, 33 b Pre diseño
f i=b1 ( ℜS )
2

PT /d o
Estimación h (W/m2K)
Ec 32. Factor de fricción.
hi 5000 ho 3000
a3
a=
1+ 0 ,14 ( ℜs )a 4

Ec 33. Constante a. Uc

b3 1/UoAo 0,02438444
b= (K/m2)
1+ 0 ,14 ( ℜs )b 4

1/Uo 0,00065033
Ec 33. Constante b.
(m2K/W)
Las constantes “a1, a2, a3, a4” y “b1, b2, b3, b4” se
estiman a través de tablas teniendo en cuenta el Uc (W/m2K) 1537,67351
ángulo de disposición de los tubos y el número de
Reynolds. Uf

Para condiciones ideales: 1/UoAo 0,03666134

(K/m2)
d o m De ⋅GS
ℜS=¿ =
μS AS μS 1/Uo 0,00097776

RESULTADOS OBTENIDOS Uf 1022,7481

Los resultados obtenidos son los siguientes:

8
 Cf 0,665127 Primer diseño

Pt/do P. cora [Link]

ΔTml 1,3 1 1

ΔT1 58,4096604 °C 30° Pt 0,034671

ΔT2 25 °C CTP 0,93

ΔTml 39,3700743 °C PR 1,3

CL 0,87

L 5 m
f

R 1,71709416 Segundo diseño

P 0,44371752

f 1 P. 1 Ds 0,4889 m
coraza 5

P. 1 Ds 19 1/4 in
tubos
Ao
Nt 163 di 0,0209 m
Q 2729728 W 3

f 1 C 0,0050 do 0,0266 m
8 7
ΔTml 39,370074 °C
B 0,2444 Pt 0,0317 m
Uo 1022,7481 W/m2°C 75 5

Ao 67,792938 m2 Gs 836,56 kg/ m

77 m2s

As 0,0191 m2 De 1,2860178
258 46
Primer intercambiador

Ds 0,4813493 m

A1 0,0010458 m2

Nt 161,82349 unid

9
 Shellter Uo 57,261788 W/m2°C

Reynols y Nusselt Sucio

De 1,2860 m 1/UoAo 0,667082 °C/W

178
1/Uo 0,0177911 m2°C/W
Gs 836,56 kg/m2s
77 Uf 56,207949 W/m2°C

Cp 2132,6 J/kgK Cf 1,0187489

Tprom(° 80 μ 0,0325 Pa*s OD 18,75

C)

Tprom(° 59,14 μw 0,0768 Pa*s

C) 774
Diseño hidráulico

Shellter

f 0,2462517
Tubes
Gs 836,5677 kg/m2s
Reynols y Nusselt
Nb 20,451989 Unidades
Lc 0,02093 m
Ds 0,48895 m
ν 6,809E-07 m2/s
ρ 576,30244 kg/m3
u 0,8578849 m/s
φ 0,8864451
hi 4332,015 W/m2K
De 1,2860178 m

Δps 1311,6025 Pa

Uo Tubes

ho 83,171808 W/m2°C f 0,0060994

hi 4332,015 W/m2°C L 5 m

Rfi 0,0001 m2°C/W Np 1 Unidades

Rfo 0,0002 m2°C/W di 0,02093 m

Limpio ρ 992,75 kg/m3

1/UoAo 0,6548051 °C/W u 0,8578849 m/s

1/Uo 0,0174637 m2°C/W Δpt 3590,4631 Pa

10
 Área y longitud

Ao 1214,0764 m2

L 88,896679 m
Imagen1. Intercambiador de calor de tubos y
corazas SWF de la empresa FUNKE

MÉTODO BELL-DELAWARE Los intercambiadores de calor de seguridad SWF

constan de tres cámaras con tubos internos rectos y
un haz tubular fijo o extraíble. Se utiliza
principalmente como refrigerador estándar de aceite
a1 0,321 Re 33102,8 o de agua. y constituye una construcción en serie,
lograda mediante una estandarización muy
a2 -0,388 Pt 0,01913 estudiada, que se diferencia de los equipos
fabricados a medida. Cada tubo del haz tubular lleva
a3 1,45 a 0,04525 instalado un tubo más pequeño en su interior. Estos
pares de tubos internos concéntricos forman huecos
a4 0,519 b 0,26443 radiales que se interconectan gracias al diseño de las
dobles placas tubulares creando así un espacio de
b1 0,486 ji 0,00567 seguridad cerrado. De esta manera se evita que los
medios se mezclen.
b2 -0,152 fi 0,10052

b3 7 hid 141,533

b4 0,5

ho (W/m2K) 84,92

Tabla 5. Caracteristicas del reactor SWF [7]

EQUIPOS A UTILIZAR
Dadas las indicaciones del intercambiador es
Para los equipos que se pueden utilizar teniendo en considerada la mejor opción ya que permite manejo
cuenta las condiciones del sistema tales cómo la de temperaturas por encima a las que se van a
temperatura del aceite la cual se encuentra a 120ºC y trabajar dándole una eficiencia al reactor del 80% en
el agua el cual entra a 15ºC se identifican temperaturas
intercambiadores de tubos y corazas diseñados por
la empresa FUNKE la cual se rige de las
condiciones de operación a las cuales se va a
someter el intercambiador de calor ya que se ANÁLISIS DE RESULTADOS
necesitan X tubos y Y corazas.
1. De acuerdo con los resultados obtenidos se
tienes un calor transferido de los fluidos de
Q:
2. Se observa que el factor de ensuciamiento u
obstrucción es de a un cuando solamente la
permitida es de 0,006 h∗pie ❑2 /F / Btu,
esto es para lograr un período de
mantenimiento más prolongado.
3. Las caídas de presión por el lado de los

11
 tubos es de y la permitida es de 15 sferencia-de-calor/intercambiadores-de-calor-de-
❑2 placas/intercambiador-de-calor-definicion-
lbf / pul g .
4. La caída de presión por el lado de la coraza funcionamiento-tipos-y-aplicaciones/
es de y la permitida es de 10 lbf / pul g❑2.
[3] Master, S (2021) . Ventajas del intercambiador
5. Se observa que el coeficiente de de calor de placas sobre los intercambiadores de
transferencia de calor limpio U e= mayor tubo y carcasa para calentamiento con vapor
que el coeficiente de transferencia de calor saturado. Available:
sucio Uo= [Link]
6. El valor de la eficiencia para el intercambiador-de-calor-de-placas-sobre-los-
intercambiador de calor es de % intercambiadores-de-tubo-y-carcasa-para-
De estos resultados se concluye que el diseño del calentamiento-con-vapor-saturado
intercambiador de calor de tubos y coraza para los [4] Quilinox (2021). Intercambio de calor, que es,
fluidos agua y aceite usado está operando en tipos y cuando usarlo. Available
condiciones satisfactorias para su aplicación dada en [Link]
los procesos de transferencia de calor. calor-que-es-tipos-y-cuando-usarlo/
CONCLUSIONES [5]Enerpac Blog. Diámetros de tubería; una guía
- Al realizar el diseño del intercambiador de simple para dimensionar. Available:
calor se encontraron diferentes ecuaciones [Link]
válidas para diferentes tipos de condiciones guide-to-sizing-and-schedules/#:~:text=What%20is
(Flujo másico, temperaturas de entrada) sin %20a%20Pipe%20Schedule,have%20a%20different
embargo, se seleccionaron para el desarrollo %20wall%20thickness
del diseño presentado en este trabajo las [6] Intersam (2020). La importancia de los
ecuaciones cuyas condiciones en las que se intercambiadores de calor. Available
hallaron se acercaban más a los parámetros [Link]
lógicos de un equipo como este. intercambiadores-de-calor/#:~:text=La
- La diferencia de temperatura entre los dos %20importancia%20de%20los%20intercambiadores
fluidos, varía a lo largo del intercambiador, %20radica%20en%20que%20optimiza%20el,ser
enfriándose el fluido caliente y calentándose %20usado%20en%20distintos%20procesos.
el fluido frío, por lo que se aplicó el método
LMTD como más efectivo por ser el flujo en [7] Sacome (2019). Intercambiador tubular, usos,
contracorriente. ventajas y aplicaciones. Available
- Las incrustaciones son un factor clave en el [Link]
proceso de transferencia de calor en el usos-ventajas-aplicaciones/
intercambiador, debido a que es una
resistencia importante para el flujo de calor, [8] Pochteca (2017). Caracteristicas del aceite para
este intercambiador tiene un factor de motor a gasolina. Available
incrustación en la superficie interna y [Link]
externa de 0.0001 y 0.0002 respectivamente. aceite-para-motor-a-gasolina/

REFERENCIAS [] Cajal Flores, Alberto. (30 de abril de 2019).

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33(02), 753–776. Fluids (MWFs) for Cutting and Grinding, V. P.
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